Syzran-avto.ru

Автомобильный журнал
6 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена масла в двигателе ваз 2114

Замена масла в двигателе ВАЗ 2114, советы и рекомендации

Одна из главных задач владельцев ВАЗ — быть внимательными к своему автомобилю, проводить своевременный ремонт неисправностей и замену расходных материалов.

И если для серьезного ремонта можно обратиться на СТО, то замена масла в двигателе ВАЗ 2114 доступна даже новичкам.

Главное — разобраться с основными моментами — периодичностью замены, особенностями выбора масла и алгоритмом самих работ. В общем, обо всем подробнее.

Частота смены масла: в чем зависимость?

Хороший автолюбитель должен знать, когда менять масло в двигателе. Несвоевременная замена — одна из главных причин выхода мотора из строя или снижения его ресурса. Здесь все просто.

Частота смены смазывающего материала зависит от следующих факторов:

  1. Манеры вождения автолюбителя;
  2. разных условий эксплуатации. К примеру, одни автомобили больше эксплуатируются в холодных регионах, а другие, наоборот, в более теплых;
  3. состояния мотора и возраста двигателя. Первый фактор во многом зависит от качества обслуживания силового узла;
  4. условий эксплуатации. Чем внимательнее владелец к своему «железному коню», тем дольше прослужит масло.

Что касается самой замены, то идеальный вариант — пару раз в год (при переходе с зимней смазки на летнюю и наоборот). Если же мотор только проходит обкатку, то вопрос с заменой масла должен отслеживаться с особым вниманием. В частности, первые 10 000 км лучше не гонять мотор на предельной скорости, не перегружать авто, а также проходить официальное ТО.

При покупке авто на вторичном рынке смазывающий состав лучше поменять сразу. Вопрос, а нужна ли промывка двигателя в такой ситуации также не стоит — нужна обязательно. Вы не можете знать, какой тип масла вливал прошлый владелец и как часто производил его замену.

Средняя периодичность замены — раз в десять, пятнадцать тысяч километров. Учтите, что заливка нового масла всегда совмещается с заменой масляного фильтра. В противном случае работа будет выполнена зря. После завершения работ проверяйте уровень масла в двигателе и производите доливку.

Есть мнение, что при редком пользовании автомобилем в частой смене масла нет необходимости. Это не так. В случае длительного простоя в моторе и, соответственно, в смазке скапливается конденсат. При попадании влаги в смазку образуется негативная среда, которая приводит к разрушению элементов двигателя.

Сложности выбора смазывающего материала

Мало кто из автолюбителей знает, какое масло залить в двигатель. На самом деле здесь не нужно что-либо выдумывать — все продумал производитель.

Стоит заливать смазывающие жидкости, которые рекомендованы заводом, прошли все необходимые тесты и проверки с учетом типа двигателя. Аналогичное требование касается и присадок. Эксперименты в в данном вопросе могут обойтись для автолюбителя крайне дорого.

По рекомендации производителя оптимальная вязкость — с обозначениями 5W40 или 5W30. Само масло должно быть минеральным или полусинтетическим. Что касается «синтетики», то из-за своей текучести она будет протекать через уплотнения сальников и манжеты, вызвав массу проблем.

Таким образом, для ВАЗ-2114 оптимальный вариант — «полусинтетика» со спецификацией 10W-40. Такое масло отлично подходит для моторов отечественного бренда. Что касается марки, то она особой роли не играет. На авторизированных сервисных центрах все чаще заливают Шелл Хеликс, Mobil и другие.

Но окончательный выбор в любом случае зависит от вас и возможностей кошелька. С другой стороны, экономия на масле сегодня может стать причиной весьма существенных затрат завтра.

Особенности замены масла на ВАЗ 2114

Теперь рассмотрим, как заменить масло в двигателе своими силами. Здесь все просто. Для начала учтите две полезные рекомендации:

  1. Во-первых, меняйте масло только на прогретом моторе. Если вы решили залить масло другой марки или типа, то промывка двигателя обязательна;
  2. во-вторых, после заливки промывочного (нового) масла до отметки нижнего уровня заводите мотор и дайте ему поработать какое-то время (достаточно 7-10 минут).

Для выполнения работ подготовьте минимальный набор инструмента, а именно ключик на «семнадцать», чистый кусок тряпки, воронку, ключик для демонтажа масляного фильтра (может и не пригодится), емкость для слива лишней жидкости.

Лучше рекомендую посмотреть это видео. Вам сразу станет понятно, как поменять масло в двигателе ВАЗ 2114 своими силами. Рекомендуем к просмотру.

Процесс замены выполняется по следующему алгоритму:

1. Найдите подходящее место для выполнения работ (оптимальный вариант — высокая эстакада или яма в гараже). Если есть доступ к подъемнику, то данный вариант наиболее оптимален;

2. Выкручивайте заливную пробку на клапанной крышки силового узла, после чего откручиваем сливную пробку, которая находится на поддоне мотора с нижней стороны. Для этих целей задействуйте подготовленный ключ на «семнадцать»;

3. Как только вы почувствовали, что пробка подходит к концу резьбы, подставляйте емкость для слива отработанной смазки. Учтите, что масло пойдет мощной струей, поэтому к этому нужно быть готовым;

4. Дожидайтесь, пока старое масло полностью покинет полость силового узла. После устанавливайте пробку на место;

5. Приступайте к выкручиванию фильтрующего элемента. При его снятии учтите, что внутри устройства обязательно осталось около двухсот граммов смазки. Будьте внимательны, чтобы не облить себя;

6. Не торопитесь вкручивать новый фильтр — подготовьте его. Для этого залейте внутрь немного масла (достаточно 25-35% емкости), после обработайте маслом уплотнительное кольцо на фильтре;

7. Вкручивайте масляный фильтр до момента касания его основания к плоскости силового узла. После этого делайте поворот на 270 градусов;

8. Для заливки нового масла устанавливайте воронку и заливайте необходимый объем. После дождитесь стекания смазывающего состав и проверьте его уровень с помощью специального щупа. Оптимальный вариант — нахождение масла около отметки максимума, но не выше;

9. Пускайте мотор и оставьте его поработать 8-10 минут и после этого еще раз проверьте уровень. Если в этом есть необходимость, то произведите доливку.

Поменять фильтр и масло на автомобиле — не проблема. Для этого не нужно ехать на СТО и отдавать деньги, которые можно пустить на более полезные вещи.

Новые расходники, необходимый инструмент, 10-20 минут времени и работа готова. При этом вы уверены в смазывающей жидкости, которую залили в мотор, и качестве всех выполненных работ. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Как заменить масло в двигателе ВАЗ 2114?

У водителей, особенно начинающих, возникает много вопросов по обслуживанию своего автомобиля. Каждый хочет, чтобы его машина исправно работала долгие годы. Чтобы сохранить как можно дольше работоспособность автомобиля, необходимо регулярно выполнять его техническое обслуживание. Замена масла в двигателе ВАЗ 2114 – простая процедура, которая может быть выполнена даже начинающим водителем. В статье рассказывается подробно, как заменить масло в двигателе, какое лучше использовать.

Готовимся к замене

Существует несколько вопросов, которые следует решить до того, как начинать процедуру замены.

Какое масло лить?

В первую очередь следует определиться с моторным маслом, которое лучше заливать в двигатель ВАЗ 2114, так как от него во многом зависит исправная работа мотора в дальнейшем. В руководстве пользователя указываются рекомендованные масла от производителя. Желательно использовать именно их, так как они прошли испытания на данном типе двигателя и отвечают всем требованиям по вязкости и смазывающим характеристикам. Если ориентироваться на сертификат по SAE, то в наименовании масла первая цифра указывает предел нижних температур, при которых лучше использовать смазку, а верхняя – высоких.

Принципиальной разницы между производителями нет. Смазывающие жидкости отличаются своим составом: набором присадок. Важно при покупке не нарваться на подделку. Покупая смазку, следует требовать у продавца сертификаты качества.

Смазывающие жидкости разных производителей

Сколько лить?

Количество заливаемой смазывающей жидкости зависит от объема двигателя. Ориентиром для объема необходимой жидкости может служить количество вылившейся при замене отработанной смазки. Для автомобилей ВАЗ 2114 этот объем составляет примерно 4 литра.

Заливая свежую смазку следует контролировать ее уровень с помощью специального щупа. На нем есть отметки максимума и минимума. Уровень смазки должен находиться между ними. Если он ниже, то жидкость необходимо долить, если выше можно откачать с помощью шприца.

Когда нужно менять масло?

Прежде всего необходимо знать причины замены смазывающей жидкости, откуда вытекает периодичность его замены. Все, что касается замены, а также, какую смазку лучше использовать, описано в руководстве по эксплуатации ВАЗ 2114. По рекомендациям завода-производителя масло в моторе нужно менять через каждые 10-15 тыс. км пробега. При этом подразумеваются нормальные условия эксплуатации.

На период, через который следует выполнять замену смазки влияет несколько факторов:

  • Условия эксплуатации. Если автомобиль эксплуатируется в городских условиях с большим количеством пробок, а также испытывает постоянно усиленные нагрузки, например, передвижение с прицепом, то время между заменами сокращается в два раза.
  • Качество смазки. Если она некачественная, то быстро засоряется масляный фильтр, в смазке скапливается большое количество остатков от работы мотора, что требует более частой замены смазывающего вещества.
  • Оказывает влияние на применяемые в моторе смазки сезон, в котором эксплуатируется машина. Зимой и летом они отличаются своими характеристиками.
  • Стиль вождения автомобиля. Если водитель любитель быстрой динамичной езды, то нагрузки на двигатель более высокие, поэтому масло приходится менять чаще.

При покупке машины, которая находилась в пользовании у другого хозяина, желательно поменять смазку и фильтр, предварительно промыв всю топливную систему.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Инструкция по замене

Для того, чтобы заменить моторное масло, двигатель нужно разогреть. Горячая смазка лучше стекает, а остатки износа находятся во взвешенном состоянии, поэтому большее их количество выйдет вместе со старой смазкой. Лучше выполнять замену после поездки. Если двигатель холодный, то его нужно разогреть до рабочей температуры, дав ему 10 минут поработать.

Моторный отсек ВАЗ 2114

Что понадобится?

Работы проводятся на приспособлении, которое дает возможность добраться до сливного отверстия двигателя автомобиля: эстакаде, смотровой яме или подъемнике.

Во время проведения процедуры понадобятся следующие материалы и инструменты:

  • ключ на «17»;
  • новое масло;
  • новый фильтр
  • приспособление для снятия фильтра;
  • чистая тряпка;
  • перчатки;
  • емкость, в которую сливают отработанную масло.

Вместе с заменой смазки необходимо менять маслофильтр, иначе остатки износа попадут в новую смазку, что негативно отразится на работе двигателя.

Этапы

Замена смазывающей жидкости в ВАЗ 2114 состоит из следующих этапов.

  1. Автомобиль устанавливают на имеющееся приспособление.
  2. Под сливным отверстием устанавливается приготовленная емкость.
  3. Ключом на «17» откручивают сливную пробку. Следует быть очень осторожным, чтобы не обжечься жидкостью, какая потечет из сливного отверстия. Процедуру желательно выполнять в перчатках.
  4. Сливается вся жидкость в течение 10 минут.
  5. Когда все отработанное масло выльется, сливную пробку следует очистить от загрязнений и закрутить на прежнее место.
  6. На следующем этапе выполняется замена старого фильтра на новый. Старый маслофильтр необходимо выкрутить вручную или с помощью специального ключа. Если эти способы реализовать нет возможности, можно проткнуть корпус отверткой и, используя ее в качестве рычага, выкрутить масляный фильтр.

Откручиваем маслофильтр с помощью ключа

  • Посадочное место маслофильтра нужно тщательно вытереть чистой тряпкой, чтобы избежать попадания грязи внутрь.
  • Взяв новый фильтр, в него нужно налить на 2/3 нового масла и смазать жидкостью уплотнительную резинку.

    Новый расходный материал

  • Закручивать фильтр на прежнее место следует руками, при этом не нужно прилагать больших усилий.
  • Открутив пробку на заливном отверстии, заливают через воронку новую смазывающую жидкость.

    Откручиваем крышку с заливного отверстия
    После заливки необходимо проконтролировать уровень масла с помощью щупа. Он должен находиться посередине между максимумом и минимумом.

    Проверка уровня смазки

  • Далее, нужно завести двигатель. В холостом режиме он должен поработать около 10 минут, пока на приборной доске не погаснет лампочка давления масла.
  • Снова измеряется уровень. При необходимости жидкость доливается.
  • За качеством и уровнем смазывающего вещества следует следить в течение всей эксплуатации автомобиля ВАЗ 2114, чтобы обеспечить правильную работу двигателя.

    Видео «Как заменить масло и масляный фильтр в двигателе ВАЗ 2114»

    В этом видеоролике показан процесс замены расходных материалов в двигателе ВАЗ 2114.

    Ваз 2114 замена масла в двигателе без посторонней помощи

    Замена смазки в ваз 2114

    Сегодня многих владельцев автомобилей ваз 2114, и не только, стал интересовать вопрос: как часто требуется замена масла двигателя ваз 2114, с какой периодичностью его менять и самое главное, какое масло при этом выбрать?
    А так же, как произвести замену своими руками, не прибегая к помощи СТО? Прежде всего, стоит отметить, что частота замены смазки в двигателе зависит от целого ряда факторов, включая возраст автомобиля, его пробег и некоторые другие о которых речь пойдет ниже.
    Заменить смазку самостоятельно, очень простая процедура, не требующая от вас специфических знаний и умений. Поможет вам в этом наша инструкция.

    От чего зависит частота смены масла

    • Сезонность зима-лето (разные условия).
    • Манеры вождения автомобиля.
    • Возраст автомобиля и состояние его двигателя.
    • Качество используемого масла.
    • Условия эксплуатации авто.

    Периодичность замены

    Ясное дело, что смазку в двигателе меняют как минимум дважды в год —
    при переходе с зимнего сезона на летний и наоборот.
    Если ваш автомобиль новый начал проходить обкатку, необходимо следить за двигателем особенно тщательно.Обкатка автомобиля, как правило, происходит до 10 тысяч километров.
    В этот период нельзя ни в коей мере перегревать двигатель либо «гонять» на предельной скорости.Детали двигателя в период обкатки прирабатываются друг к другу.
    Так же на новом авто не экономьте на масле.
    Если же вы приобрели подержанный автомобиль, то рекомендуется сразу после покупки поменять фильтр и моторное масло.А непосредственно перед заменой, залить в двигатель промывочное масло с целью очистки его.
    Периодичность замены на стабильно работающем двигателе и при качественном масле около 10-15 тысяч километров пробега. Следует не забывать, что одновременно с заменой масла, меняют и его фильтр.
    Проверяйте уровень смазки в двигателе перед каждым запуском
    Некоторые автолюбители думают, что когда редко пользуешься автомобилем, примерно раз в недельку, месяц, то и смазку можно менять редко. Зачем менять часто, если я пользуюсь автомобилем редко?
    Вроде бы это и справедливо, если бы не неучтенное обстоятельство. Когда длительное время не заводится двигатель, в нем скапливается конденсат, который попадает в смазку и создает агрессивную (кислотную) среду, которая разрушает двигатель.
    Подводим итог и делаем вывод: правильная периодичность замены через каждые 10 -15 тысяч километров.

    Выбираем подходящую марку

    Правильный выбор масла это важный и наиболее ответственный момент в обслуживании автомобиля ваз 2114.
    В этом вопросе придерживайтесь рекомендаций завода производителя, так как масла, рекомендованные заводом, прошли проверку соответствия на данный тип автомобиля, и те добавки и присадки, которые используются в них, однозначно соответствуют требованиям и подходят идеально.
    Завод изготовитель регламентирует определенную вязкость, которая соответствует 5w-30 либо 5w-40. Масло должно быть полусинтетическим или минеральным, (при применении более текучего, полностью синтетического масла, в двигателе этой модели ваз, оно станет просачиваться через манжеты уплотнения сальников и вытекать).
    Если взять руководство по эксплуатации автомобиля, то в конце вы обязательно найдете список данных для технических жидкостей, рекомендованных для замены. В автомобиль ваз 2114 оптимально заливать полусинтетическое 10W- 40, которое оптимально подходит для таких двигателей.
    Разницы в торговой марке, очевидно нет, главное не попасть на подделку. Обычно у официальных дилеров заливают марку ShellHelix имеющую вязкость 10w-40 это не плохое масло для данного авто.
    При этом сами марки от разных производителей похожи по своим свойствам, разницу обычно составляют присадки, используемые в том или другом масле.
    Окончательный выбор за владельцем, который использует автомобиль, ведь в этом вопросе решает не только качество, но и цена. Экономить на таких расходных материалах не рекомендуется, выйдет однозначно дороже.

    Совет1: Процедуру замены лучше производить на нагретом двигателе. Если решили сменить марку масла, предварительно следует «промыть» систему смазки вашего двигателя промывочным либо маслом такой марки, которую вы планируете залить.

    Совет2: Для «промывки», в полном соответствии с описанной нами ниже процедурой, следует слить старое и залить промывочное, либо новое масло, до нижней метки на указателе уровня масла (щупе). Затем заводим двигатель и даем ему поработать около 10 минут.

    Важно: эта операция производится со старым фильтром!

    Инструмент

    • ключик на «17».
    • воронка.
    • ключ для снятия масляного фильтра.
    • ветошь.
    • емкость (ведро)для слива отработки.

    Замена масла в двигателе ваз 2114

    • Для проведения процедуры замены смазки, нам потребуется смотровая яма либо эстакада.
    • Сначала откручиваем сливную пробку, расположенную на поддоне двигателя снизу (хорошо видна на фото), используя ключ на 17.

    Ключом на 17 откручиваем пробку на поддоне двигателя

    • Почувствовав, что выкрутили пробку практически до конца резьбы, подставляем емкость (ведро), чтобы быть готовыми к тому, что польется масло, довольно сильной струей
    • Затем сливаем отработку в нашу емкость и заворачиваем пробку на место
    • Теперь откручиваем фильтр, обратив внимание, что в самом корпусе фильтра находится около 150-200 граммов смазки

    Откручиваем фильтр масла, используя специальный съемник

    • Прежде чем, установить новый фильтр необходимо наполнить его примерно на треть заливаемым маслом, а затем смазать им же уплотнительное кольцо фильтра.

    Наливаем в новый фильтр (примерно на треть) новое масло

    • Закручиваем масляный фильтр до касания его уплотнительного кольца к привалочной плоскости блока двигателя.
    • Когда почувствовали касание, затягиваем фильтр на 3/4 оборота.
    • Прежде чем заливать новое, откручиваем заливную горловину, расположенную на верху крышки клапанов.
    • Используя воронку, заливаем новую смазку.
    • Затем проверяем уровень по масляному щупу.
    • Уровень должен располагаться возле отметки «МАХ» на щупе – указателе.

    Отметки уровня смазки в двигателе на масляном щупе

    • Запускаем двигатель, пусть поработает около 10-ти минут.
    • Затем проверяем по щупу уровень смазки.
    • Если необходимо, доливаем до метки «МАХ».

    Замена масла в двигателе на ваз 2114 успешно завершена, как видите все просто и банально, если вам не жалко денег либо лень пачкаться, можете провести замену на СТО.

    Экспресс замена поможет сэкономить время

    • Экспресс замена производится в специальных авторемонтных центрах, оснащенных современным оборудованием
    • Экспресс замена не наносит вреда качеству услуг
    • .Даже если у вас повреждена сливная пробка, это не повлияет на скорость и качество работ
    • Экспресс замена проводится в течение 10 минут

    Рекомендуем все же посмотреть, как производится замена масла в двигателе ваз 2114 видео, и выполнить замену самостоятельно, сэкономив и время и деньги.

    Замена масла в двигателе ВАЗ 2114

    В автомобилях ВАЗ 2114 масло и масляный фильтр необходимо менять после каждых 15 тыс. км пробега. Процесс замены довольно простой, и для этого совсем необязательно обращаться в автосервис. Все что понадобится для замены – это ключ на 17, емкость для сбора старого масла, тряпка, свежее масло и новый фильтр.

    Масло подбираем в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. Для подбора фильтра, воспользуйтесь нашей таблицей, в которой указаны производители моделей подходящих фильтров и их каталожные номера.

    БРЕНДКОД
    KAGER100100
    DAF224788
    GM5579164
    BOMAG5715464
    FORD6063340
    VOLVO7897321
    DEUTZ29353002
    BOSCH451103060
    RENAULT6001002028
    LADA21051012005
    LADA2108101200507
    PEUGEOT1109A0
    MASTER-SPORT9142OFPCSMS
    DENCKERMANNA210058
    KITTOC0024
    CHAMPIONC030
    MECAFILTERELH4081
    FORTECHFO014
    BMFO2108
    HENGSTH12W01
    JAPAN CARSHNGH12W01
    PUROLATORL17648
    PURFLUXLS495
    CITROENMLS000144A
    MAHLEOC384
    KNECHTOC57
    FILTRONOP520T
    PMCPBX001P
    PARTS-MALLPBX001P
    FRAMPH5822
    SOFIMAS6100R
    STARLINESFOF0255
    ALCOSP806
    TOKO CARST1146006EP
    SAKURATC25011K
    MANNW91419
    WIXWL7168

    Прежде чем приступить к замене масла, нужно прогреть двигатель до 70 0 С. Только после этого загоняем автомобиль на яму, эстакаду или просто поддомкрачиваем его таким образом, чтобы у нас был доступ до сливной пробки картера. Подставляем под пробку заготовленную посудину для сбора отработки.

    Пошаговая инструкция по замена масла в двигателе ВАЗ 2114 , фото и видео

    1. Откручиваем крышку заливной горловины.

    Замена масла в двигателе ВАЗ 2114

    2. Забираемся под автомобиль и находим пробку картера для слива масла.

    3. Откручиваем ее с помощью ключа на 17.

    4. Дожидаемся, пока все масло стечет в емкость.

    5. Закручиваем сливную пробку назад.

    6. Определяем местонахождение фильтра. Он расположен с тыльной стороны двигателя (если смотреть со стороны капота), левее коллектора.

    7. Откручиваем фильтр, проворачивая его против часовой стрелки. Если провернуть его невозможно, а под рукой нет специального съемника, можно пробить его корпус отверткой и провернуть, пользуясь ней как рычагом.

    8. Демонтируем старый фильтр и откладываем его в сторону. В новый фильтр заливаем свежее масло до краев.

    9. Устанавливаем новый фильтр.

    10. Заливаем новое масло в горловину. Контролируем его уровень с помощью щупа.

    11. Закручиваем пробку горловины.

    Включаем зажигание, заводим мотор, ждем, пока не погаснет лампа давления масла. Проверяем уровень, при необходимости доливаем масло.

    Так же посмотрите видео по замене масла в двигателе ВАЗ 2114:

    Замена масла в двигателе на ВАЗ 2114 своими руками

    Периодичность замены моторного масла

    Промежутки между заменами моторного масла в принципе у всех автомобилей одинаковое, это примерно 10-15 тыс. км. пробега. Если авто получает регулярно серьезные нагрузки (езда с прицепом, гонки, дрифт и т. д.), менять масло в двигателе рекомендуется через 5-7 тыс. км. Следует отметить, что прогресс не стоит на месте и производители моторных, а также трансмиссионных масел, научились создавать смазывающие жидкости, которые можно менять намного реже, например, раз в 20-30 или даже 50 тыс. км. пробега. Правда стоимость такого масла довольно высокая, поэтому дешевле будет купить качественное моторное масло со стандартными характеристиками и менять его спустя указанный выше период.

    Что лить в мотор ВАЗ 2114?

    Лить в двигатель ВАЗ 2114, впрочем, как и остальных ВАЗов, рекомендуется минеральное или полусинтетическое масло, «синтетика» — противопоказана. Причина отказа от синтетики — текучесть, из того, что масло при нагревании становится очень жидким и текучим, возможны проблемы с подтеканиями масла через сальники и резиновые уплотнители. Также ходят слухи, что синтетика разъедает ВАЗовские резиновые детали, из-за чего у владельцев возникают большие проблемы. Как правило, в двигатель ВАЗ заливают полусинтетику с маркировкой 5W-30, 5W-40, или 10W-30, 10W-40 — в зависимости от состояния двигателя, региона в котором вы проживаете и возраста вашего автомобиля.

    Перед тем как приступить к замене подготовьте:

    1. Ключ на «17»;
    2. Моторное масло + масляный фильтр;
    3. Съемник для снятия масляного фильтра, если нет, подготовьте мощную отвертку;
    4. Пустая тара для отработанного масла;
    5. Герметик, в случае необходимости можно заменить и саму пробку.

    Замена масла в двигателе ВАЗ 2114 — пошаговое руководство

    1. Замена моторного масло выполняется «на горячую», то есть когда мотор прогрет до рабочей температуры. Поэтому, перед тем как приступить к работе — прогрейте двигатель.

    2. Далее необходимо заехать на яму или поднять машину на подъемнике. Если вы собираетесь все делать на смотровой яме, не забудьте поставить машину на ручник и установить под колеса противооткатные упоры.

    3. Лезем под машину и находим сливное отверстие, устанавливаем под него пустую тару для слива отработанного масла. Если у вас установлена защита картера двигателя, то придется ее снять, если в защите имеются специальные отверстия для проведения подобного рода мероприятий, то снимать защиту двигателя необязательно.

    4. Ключом на «17» аккуратно, чтобы не обжечься горячим маслом, откручиваем пробку (гайку) сливного отверстия. Ждем, пока отработка сольется, для ускорения процесса можно открутить пробку заливной горловины. Когда масло полностью стечет, закручиваем пробку обратно, затягиваем, но без фанатизма, чтобы не сорвать резьбу. Некоторые рекомендуют садить гайку сливного отверстия на герметик, чтобы после замены гайка не начала «сопливить».

    5. После необходимо заменить масляный фильтр, чтобы это сделать понадобится специальный съемник. В некоторых случаях фильтр можно открутить и от руки, а иногда и съемник не помогает. Если у вас нет съемника для масляного фильтра или вы не можете открутить фильтр этим съемником, тогда вам поможет старый проверенный способ. Берем отвертку, пробиваем корпус фильтра, затем используя рукоятку отвертки как плечо, откручиваем масляный фильтр. Откручивая фильтр, учтите, что в нем находится порядка 150-200 грамм масла.

    6. Далее, берем новый масляный фильтр и наполняем его маслом. Делается это для того, чтобы не допустить масляного голодания. Наливать много не надо, достаточно заполнить фильтр маслом наполовину, также не забудьте смазать маслом уплотнительную резинку. После, аккуратно, чтобы не пролить масло, закручиваем фильтр на место. Затягиваем от руки, тянуть необходимо осторожно, так сказать чувствуя степень затяжки.

    7. Все готово к тому, чтобы залить масло в двигатель. Открутите пробку заливной горловины и влейте в мотор масло, примерно 2,7-3,0 литра. Лучше влить меньше, а после долить, руководствуясь показателями щупа.

    8. Закрутите пробку и прогрейте мотор до рабочей температуры. После того как заглушите мотор, подождите 5-10 минут и проверьте уровень масла, идеальным считается уровень, который находится между отметками «MIN» и «MAX».

    Также рекомендуем посмотреть видео — как заменить масло в двигателе ВАЗ 2114 своими силами

    Секреты замены масла в двигателе ВАЗ 2114

    Что влияет на периодичность замены

    Один из главных ориентиров в этой ситуации – это пробег автомобиля. Через сколько менять масло в двигателе ВАЗ 2114 решает владелец автомобиля, но опытные водители рекомендуют менять в промежутке 10-15 тыс. километров пробега. Однако есть и другие факторы:

    • состояние автомобиля и его агрегатов;
    • качество ранее использованной смазки;
    • условия эксплуатации.
    • сезонность;
    • манера вождения.

    Поскольку условия эксплуатации в летний и зимний период значительно отличаются, то для продления жизни автомобиля будет полезна сезонная замена. Это учитывают все производители, в ассортименте которых вы найдёте летние и зимние сорта (они различаются по вязкости). Для новых авто существует так называемый обкаточный период. В это время происходит приработка деталей друг к другу, и, следовательно, не стоит в это время экономить на замене. Первый раз производители рекомендуют это сделать во время нулевого ТО (3 тысячи километров).

    После приобретения подержанного авто рекомендуется сразу же произвести замену:

    • во-первых , вы не знаете сколько времени уже эксплуатируется авто на этой смазке;
    • во-вторых , вы не знаете, что было залито до этого. А смешивать разные сорта не рекомендуется.

    Перед заливкой новой смазки можно воспользоваться промывочной пятиминуткой с целью очистки от нагара. Однако увлекаться этим не стоит: владельцы 2114 считают, что от этого портится двигатель. Некоторые водители считают, что замена масла на ВАЗ 2114 может происходить реже, если авто эксплуатируется редко. При этом они не учитывают, что во время стоянки внутри скапливается конденсат, попадающий в смазку и образующий агрессивную среду, которая сказывается не лучшим образом на системе смазки.

    Выбор масла

    В данном вопросе лучше всего соблюдать советы завода-изготовителя, потому как именно с конкретным видом завод гарантирует наилучшую работу двигателя. Список рекомендованных для замены жидкостей находится в конце руководства по эксплуатации автомобиля. В автомобиль ВАЗ 2114 рекомендуют заливать полусинтетическое с вязкостью 10W-40. Какому конкретно производителю отдать предпочтение – личное дело автомобилиста. Но следует учесть, что за раскрученную марку придется отдать большую сумму (ведь реклама стоит значительных денег).

    Последовательность работ

    А теперь рассмотрим конкретно, как заменить масло в двигателе ВАЗ 2114. Перед тем как приступить к работам, нужно подготовить всё необходимое:

    1. Моторное масло.
    2. Масляной фильтр.
    3. Ветошь.
    4. Ключ на 17.
    5. Ёмкость для отработки.

    Поскольку в ходе работ нам придётся заглянуть под днище автомобиля, то без эстакады или смотровой ямы не обойтись. Перед тем как слить масло с двигателя ВАЗ 2114, необходимо некоторое время дать автомобилю поработать, чтобы смазка нагрелась – так она удалится наиболее быстро и качественно. Далее действуем в такой последовательности:

    • Открываете на клапанной коробке крышку заливного отверстия.
    • Берёте ключ на 17 и залезаете под машину. Причем ключ брать лучше всё-таки не накидной, а торцевой, потому что обычно сливные пробки затянуты со значительным усилием и существует вероятность того, что вы сорвете грани. И тогда придётся покупать еще и её. Можно для этих целей использовать баллонный ключ на 17. Не забудьте захватить с собой емкость, объёмом не менее 5-ти литров. Подойдёт любая канистра с отрезанным горлышком.
    • Откручиваете пробку сливного отверстия, которая находится на поддоне картера.

    Пробка картера двигателя ВАЗ 2114

    Отвинчивайте не до конца! Как только пробка поддалась, подставьте под отверстие ёмкость и осторожно продолжайте откручивать. Не страшно, если она упадет – потом вынете.

    Будьте максимально осторожны – двигатель вы прогрели и жидкость горячая, первые секунды она может литься под значительным напором. Чтобы не обжечься, воспользуйтесь перчатками.

    • Примерно минут 10 ожидаете окончательного слива отработки.
    • Снимаем старый масляной фильтр, находящийся в задней части со стороны пассажира. Обычно он легко откручивается руками, но иногда возникают и проблемы. В таком случае можно использовать специальный ключ. Если его же нет, то, как заменить масляный фильтр на ВАЗ 2114, подскажут опытные автомобилисты. Они просто-напросто вбивают в корпус фильтра отвертку и, используя её как рычаг, откручивают фильтр. Конечно, такую процедуру нужно проводить в крайнем случае и весьма осторожно!

    Снятие масляного фильтра ВАЗ 2114


    Замена произведена! Как вы сэкономили можно узнать, позвонив на ближайшую СТО и спросив, сколько стоит замена масла в двигателе ВАЗ. Вы будете приятно удивлены.

    Замена масла в двигателе ваз 2114 своими руками

    Изменения рестайлинговой версии классической «девятки» — ВАЗ 2114, коснулись не только внешнего вида, но и технических составляющих. Двигатели внутреннего сгорания объёмом 1.5 и 1.6 литров с распределенной системой впрыска обладают не только большей динамичностью, но и расходуют меньше топлива.

    Для поддержания технических характеристик ДВС необходимо грамотное и своевременное обслуживание, которое увеличит ресурс силового агрегата, снизит риски возникновения неисправностей, убережет от дорогостоящих ремонтов. Одной из важнейших процедур, отвечающих за общую пригодность транспорта к эксплуатации, является замена масла в двигателе ваз 2114.

    Для чего менять масло в двигателе

    В результате протекающих процессов. Внутри ДВС, совершенно естественным считается образование продуктов горения и износа элементов двигателя. Благодаря моющим свойствам смазки, элементы двигателя защищаются от образования лаковых и шламовых отложений.

    Что будет, если не менять, а только доливать масло в двигатель 2 года подряд — видео.

    Поддержание их во взвешенном состоянии, препятствует отложению на элементах двигателя. Во время эксплуатации, концентрация продуктов горения увеличивается. Загрязнению масла способствует также и образование металлической стружки.

    Смазывающие и моющие свойства моторной смазки снижаются. Элементы ДВС подвергаются большим нагрузкам, увеличивается износ. Попадание в картер двигателя воды и грязи, охлаждающей жидкости, несгоревшего бензина приводит к изменению состава смазочного материала. Снижают его защитные функции.

    Как часто менять масло

    На бензиновых автомобилях ВАЗ 2114, замена масла производится каждые 10-15 тыс. км. В тяжелых условиях эксплуатации, интервалы рекомендуется сокращать до 8-10 тысяч км.

    При интенсивном использовании транспортного средства, агрессивном стиле вождения, в условиях мегаполиса, при очень низких или высоких температурах окружающей среды – старение смазки ускоряется.

    Если ВАЗ 2114 используется не часто. Сроки замены не должны превышать гарантийные сроки смазочного материала. Даже не эксплуатируя автомобиль, масло в картере двигателя подвергается воздействиям окружающей среды. Происходит окисление смазки.

    Какое масло выбрать

    По классификации API, для бензиновых двигателей ВАЗ, 93 года выпуска и младше, рекомендуются масла с уровнем качества: SH, SJ. По классификации SAE масло, рекомендованное к использованию, имеет маркировку 10W40.

    Низкотемпературная вязкость данных масел позволит запустить двигатель при минимальной температуре воздуха в -25 градусов. Высокотемпературная вязкость сохранит свойства масла на уровне при температуре до +40 градусов.

    Минеральные масла обладают высокой вязкостью и застывают уже при высоких отрицательных температурах. Хорошо проявляют свои качества в жаркое время. Подойдет автомобилям с большим пробегом.

    Полусинтетические смазки, сделанные на минеральной основе, имеют сравнительно небольшую вязкость. Достаточную для работы в жаркое время и при отрицательных температурах. Благодаря пакету присадок обладают высокими показателями смазывающих, антикоррозийных, моющих свойств.

    Синтетические масла рекомендуются к применению в меньшей степени для автомобилей марки ВАЗ. Из-за высокой текучести, возможны подтеки в местах стыковки со смежными узлами.

    Выбирая производителя, стоит исходить из финансовых возможностей. Неплохие отзывы заслужили масла марок Mobil 1, Liqui Moly, Shell, Castrol. При покупке интересуйтесь у продавцов наличием сертификата качества. Это поможет избежать использования некачественного моторного масла.

    Замена масла в двигателе своими руками

    Работы выполняются с прогретым до рабочей температуры двигателем. Загоняем ВАЗ 2114 на смотровую яму. Глушим ДВС, принимаем меры предосторожности (ручник, передача).

    1. Открываем капот и заливную горловину. Спускаемся в смотровую яму. Если есть защита двигателя, но в ней не предусмотрено отверстие для допуска к сливной пробке поддона картера ДВС – демонтируем ее.
    2. Щеткой по металлу очищаем сливную заглушку от грязи и откручиваем ее. Чтобы не сорвать грани, пользуемся накидной стороной ключа или торцевой головкой с воротком.
    3. В подготовленную ёмкость объёмом не менее 4 литров, сливаем отработку. До момента, когда масло начнет капать.
    4. При помощи специального съемника откручиваем масляный фильтр. Если инструмента нет, а фильтр не поддается силе прикладываемой руками – можно использовать мощную отвертку или жесткий металлический прут.

    Пробиваем масляный фильтр насквозь и, используя отвертку как рычаг, отворачиваем его. Действуем осторожно, из фильтра потечет масло. Чистой ветошью протираем посадочное место фильтра.

  • Смазываем резиновое кольцо нового фильтрующего элемента во избежание разрывов при установке и заворачиваем его усилием 40 Hm. Пользуемся моментным ключом. Без инструмента, делаем то же самое съемником фильтров или руками. Проворачиваем на ¾ оборота после касания резинкой корпуса двигателя.
  • Закручиваем сливной болт.
  • Заливаем новое моторное масло. Общий объём необходимой смазки в системе – 3.7 литра.
  • После трех свежих литров масла, проверяем уровень при помощи мерного щупа. Ориентируемся на отметки мин и макс. Уровень должен быть посередине. При необходимости подливаем небольшими порциями. Моторное масло, имеет свойство расширяться при нагреве. Поэтому именно на горячем двигателе производится окончательный замер уровня смазки. Должен соответствовать отметке максимум.
  • Уровень выше нормы станет причиной избыточного давления в системе, что может сказаться на герметичности уплотнений. Наиболее уязвимые места, такие как сальники коленчатого вала, могут дать течь.

    На основании всего перечисленного можно сделать вывод, что замена смазки на ВАЗ 2114 является необходимой процедурой, выполнить которую под силу любому автовладельцу.

    Замена масла в двигателе ваз 2114 — видео

    Смотрите пошаговую инструкцию замены масла в двигателе своими силами в гаражных условиях.

    Меняем масло в ВАЗ 2114

    У каждого владельца автомобиля ВАЗ 2114, имеются вопросы, относящиеся к ремонту и обслуживанию представленного автомобиля. Каждый автовладелец старается продлить срок эксплуатации собственной машины. Для этого важно систематически производить техническое обслуживание. Немаловажную роль играет замена масла ВАЗ 2114. В среднем, по регламенту от производителя, производить замену следует при 15 000 км пробега, но идеально это делать при пробеге 7000-8000 км. Необходимый объем масла в двигателе ВАЗ 2114 это 3,5 л.

    Частота замены масла в ВАЗ 2114

    Цифры, которые выставляет изготовитель масла, могут изменяться, так как не существует идеальных условий климата, температурного режима и дороги. Производится замена масла, как показывает практика, в среднем каждые 8-12 месяцев.

    К факторам износа мотора, можно причислить передвижение в городских условиях, где движок испытывает постоянные нагрузки, находясь в пробках.

    Уровень износа машины зимой гораздо выше, чем летом. По этой причине, лучшее решение – сезонная смена смеси. Об этом говорят и изготовители моторных масел, которые представляют большой ассортимент как летних, так и зимних жидкостей.

    При покупке автомобиля ВАЗ 2114 с рук, масло необходимо менять как минимум по нескольким причинам:

    1. Точно не известно, как долго ездил автомобиль с этим маслом.
    2. Неизвестно, какое масло применялось. Смешивать жидкости категорически запрещено, однако новички могут допустить такую ошибку.

    Перед тем, как залить свежее моторное масло для ВАЗ 2114, нужно применить промывочную пятиминутку. Это даст возможность убрать нагар. Сильно увлекаться представленными мероприятиями, естественно, не стоит, так как на практике было доказано, что промывки вредят двигателям.

    Рекомендуемые производители

    Действительно, по руководству по использованию данной марки машины, для нее рекомендовано применять полусинтетические составы с показателями вязкости 10W30.

    Подбирать масла самых популярных брендов нет необходимости. Однако, как показывает практика, только жидкости высокого качества лучше всего взаимодействуют с двигателями ВАЗ 2114.

    Что заливать в мотор будет зависеть лишь от финансовых возможностей, погоды и температуры.

    Возможно применять полусинтетическую смесь 10W40, 5w30, 5w40, а также синтетическую.

    Стоит заметить, что при использовании полусинтетики в зимний период, мотор будет заводиться с некоторым трудностями. Синтетика совершенно по-иному влияет на движок.

    Необходимо помнить основное – лить минеральное масло нельзя. Оно может подходить лишь для летнего периода.

    Вязкость моторного масла

    Чтобы понять, какое масло заливать в ВАЗ 2114, необходимо руководствоваться параметрами вязкости.

    Если говорить относительно универсальных марок, то они годятся для мягкого климата, при небольших перепадах температуры на протяжении года. Если же зимы суровые и затяжные, то лучше всего применять составы, которые обладают прекрасной текучестью даже при низких температурах.

    Когда рассматриваются минеральные составы, которые осуществляют очень медленную, однако систематичную чистку мотора от загрязнений. Смазки синтетического типа, создают определенные проблемы. При постоянном применении, двигатель может выйти из строя из-за того, что стенка маслоприемника забивается, а загрязнения, которые попадают в воздухозаборник, будут откладываться в движке.

    Хорошим компромиссом является применение полусинтетических составов для обслуживания двигателя ВАЗ 2114, содержащих в составе добавки минерального, а также синтетического типа.

    Объем масла в двигателе

    Сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2114? Стоит сразу сказать, что объем системы смазки в 8-клапанных ДВС 2111 и 2114 совершенно одинаков. Он равняется 3,5 литра.

    Объем заливаемого состава зависит от следующих параметров:

    1. Полного слива состава наехав передними колесами на какую-либо возвышенность.
    2. Применяемого фильтра. Если объем заливаемой смеси будет меньше, то в двигателе, при любых обстоятельствах, будет оставаться не сливаемый остаток, равный 20% от целого объема масла, указанного в руководстве. Не стоит пугаться, все в пределах нормы.

    Инструменты и пошаговая инструкция для замены моторного масла

    Для работы по сливу прошлого масла и заливки новой смеси, будут нужны некоторые инструменты:

    • Новая смесь, отвечающая всем требования.
    • Новый фильтр.
    • Ветошь, без ворса и не оставляющая нитей.
    • Емкость для старого масла.
    • Ключ на 17.

    Чтобы произвести замену масла в двигателе ВАЗ 2114, следует слить старое масло:

    • Машина становиться на смотровую яму. Необходимо пробраться под днище.
    • Двигателю нужно немного поработать. Это даст возможность прогреться маслу. Из-за этого оно быстрее сольется.
    • Крышка заливного бочка открывается. Располагается она на клапанной коробке. Таким образом произойдет сброс давления.
    • Далее следует лезть под машину и брать с собой ключ.
    • Лучше всего применять торцевой ключ так как коробки для слива, как правило, затянуты весьма сильно. Применение накидного ключа может стать причиной срыва граней.
    • Снизу подставляется емкость на 5 литров. Всегда смотрите, чтобы струя масла не попадала на одежду, так как состав горячий.
    • Как будет откручена пробка на поддоне картера, надо дать время составу, чтобы он стек в поставленную емкость. Не стоит торопиться тут же целиком снимать пробку. Постепенно крутите ее, пока масло не начнет течь. После этого смело можно ее извлекать. Очень часто она оказывается в емкости, куда собирается отработанная смесь. Ничего в этом страшного нет.
    • Следует быть внимательным изначально, так как из-за прогретого двигателя масло может быть не просто горячим, но также и выходить напором.
    • Процедура сцеживания масла будет занимать всего 10 минут. Когда двигатель не прогревался, ждать придется немного дольше.
    • Стоит убедиться, что старая прокладка тоже вышла. Если она осталась там же, ее нужно удалить. Для нового фильтра обязательно применяется новая прокладка. Зачастую из возможно приобрести в комплекте.
    • В новый фильтр заливается приблизительно 100-200 мм чистого масла, а также им обрабатывается прокладка.
    • Фильтр устанавливается на свое место и закручивается до тех пор, пока закладка не соприкоснется с поверхностью.
    • Пробкой закрывается сливное отверстие в поддоне.

    Далее заливается новое масло, а для этого необходимо:

    1. Изначально заливается около 2,7 литров.
    2. Доливать его либо нет, возможно проверить щупом.
    3. Нужно подождать некоторое время, пока масло осядет.
    4. Далее берется щуп и проверяется уровень масла. Лучший показатель масла на щупе, между отметками min и max.
    5. Пробка горловины закручивается на место.
    6. После этого двигатель запускается и оставляется в рабочем состоянии на некоторое время. Это даст возможность новому маслу разойтись по системе.
    7. Далее глушится мотор, и машина должна немного постоять.
    8. Далее снова щупом проверяется уровень масла. Если нужно, смесь доливается до необходимого уровня.

    Стоит отметить, что заливать сразу же всю канистру не надо, так как этого может быть чересчур много. Удалить все масло целиком не получается. По этой причине, часть его все же остается внутри. Также это виляет на общее количество новой жидкости, которая заливается.

    Видео по теме:

    Лада 2114 Суперавто › Бортжурнал › Замена масел в ДВС и КПП

    Снова всем добрый день, решил поделиться записью о замене масел.
    Ваз 2114 с 124 двигателем (16кл., 89 л.с.), после покупки авто, я прокатал уже порядка 6 тысяч км., и подумал что пора менять масло, ну а так, как пробег уже приближался к 80 тысячам, решил что и в КПП масло пора бы заменить.
    Из собственных наблюдений могу сказать, что масла ( точнее полусинтетические масла) с обозначением 10w** дают проблему с запуском двигателя во время сильных морозов ( когда температура воздуха падает ниже отметки -20, про -30 я вообще молчу)
    Так как я решил подготовить машину к зиме заранее, начал искать инфу в интернете, с расчетом найти хорошую синтетику но по приемлемой цене, и тут обнаружил 3 «лагеря» автовладельцев:
    первые говорят, что в ДВС ВАЗов строго противопоказана синтетика (!), так как разъедает прокладки и т.п.;
    вторые утверждают, что ездят исключительно на синтетике и не знают бед;
    и третьи утверждают, что синтетика подойдет в том случае, если её начать использовать в автомобиле с первых дней эксплуатации, в противном случае произойдет то, что говорят люди из первого «лагеря»
    Моя ошибка и проблема в выборе заключалась в следующем: я уперто думал, что все масла с обозначением 5w** это синтетика, и что не бывает п/синтетики с таким обозначением. А оказывается ЕСТЬ!
    Поехал я в «ОЙЛ маркет», так как всегда обращался к ним и там мне предложили несколько вариантов полусинтетики 5w40. Я выбрал масло компании Лукойл, серии «Люкс» ( оказывается у них, как и у всех именитых производителей есть серии масел, о чем я и не догадывался). Бутылка 4л этого масла вышла около 1100 рублей. Свой выбор объясню сразу: я меняю масло каждые 6-7 тысяч км. и так как последнее время я проезжаю на машине не очень много (в среднем 120км за неделю), в следующий раз собираюсь менять масло в апреле, следовательно я проеду на этом масле не более 5т.км., а значит, если оно не самое хорошее я его довольно быстро поменяю на уже проверенное масло. Ну а если оно очень и очень плохое, то можно заехать в любой день, взять уже проверенное масло и так же его заменить. Будет не очень обидно, так как масло очень бюджетное.
    Фильтр взял MANN.
    Что касается КПП, взял самый популярный и проверенный вариант для ВАЗа — ТНК п/синт 75w90 (класс GL-4)
    не стал тратить бабки на RAVENOL, так как не собираюсь ездить на этой машине долго. ну и, почитав отзывы ( а они довольно хорошие о масле ТНК) понял, что тысяч 50 в принципе можно не замарачиваться с заменой масла в коробке!
    Заметка: в коробку залил, и вам советую заливать больше максимального уровня. Мне залили ровно 3,5л. вместо положенных 3,3. Это делается для того, что бы комфортней работала 5 передача.
    Итог: отдал я за масла и фильтр около 2700 рублей (замена при покупки масел в «ОЙЛ маркете» бесплатна)
    покатался по более-менее свободному городу около 10 км, двигатель работает нормально, не сказать что намного лучше но уж точно не хуже, чем до замены масла (каким маслом пользовался предыдущий владелец я не знаю) а вот коробка стала тише, передачи начали «втыкаться» гораздо более мягко и четко.
    Покатаюсь, послежу за поведением двигателя и коробки во время морозов и напишу небольшой отчет — наблюдение (если что, напомните мне)). А пока что, желаю всем удачи на дорогах, пусть дураки вам не попадаются и выбирайте проверенные масла для своих коней, и главное — готовьте машины к холодам заранее!
    P.S. Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:

    0W**– масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
    5W**– масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
    10W**– масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
    15W**– масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
    Фото масел прилагаю.

    Меняем масло в двигателе на ВАЗ-2114 своими руками: подбор масла и советы

    Объём системы смазки 8-клапанных ДВС 2111 и 11183 – одинаковый. Он равен 3,5 л. Именно с такими моторами выпускались хэтчбеки Лада-114. Мы рассмотрим, как выполнить замену масла в двигателе ВАЗ-2114, а заодно назовём важные артикулы. Моменты затяжки резьбовых соединений в тексте указаны тоже.

    Всё то, что мы собираемся делать, дальше показано на видео.

    Все шаги по замене масла «от и до»

    Сливать масло нужно тогда, когда мотор уже прогрет. Инструкция устроена просто: слева находится фото для мотора 11183, справа – для ВАЗ-2111. Отличия будут небольшими:

    1. Размещаем авто на горизонтальной поверхности;
    2. Откручиваем маслоналивную пробку. На ДВС 11183 дополнительно нужно снять кожух (просто потяните деталь вверх);

    Горловина должна быть свободна

    Нижняя пробка моторного картера

    Вот так выглядит отработка с 8-ми клапанника 14-рки с пробегом 9000 км

    Лишняя деталь – долой её

    Заливаем новое масло сюда

    Контрольный щуп двигателя

    В завершении щуп возвращают на место. Но замена ещё не выполнена!

    Последний штрих

    Пусть двигатель поработает на холостом ходу 3-5 минут. Затем проверяют уровень масла и выполняют финальную доливку. После этого главное – не забыть завернуть наливную пробку. На мотор 11183 сначала одевают кожух.

    Допустим, что замена масла в двигателе ВАЗ-2114 была выполнена. Значит, после пуска двигателя контрольная лампа должна гаснуть сразу, ну или в течение 2-3-х секунд.

    Артикулы

    • 2108-1009156 – пробка винтовая коническая;
    • 2108-1012005 (-07) – маслофильтр;
    • 2108-1009045 – указатель уровня в сборе;
    • 2101-1009055 – уплотнитель для указателя-щупа;
    • 2112-1009146 – пробка пластиковая (2111);
    • 2101-1009146 – пробка металлическая (2111);
    • 2101-1009140 – прокладка пробки;
    • 11190-1009146 – пробка «евро» (11183).

    Аналоги для масляного фильтра

    • MANN W914/2
    • BOSCH 0 451 103 274
    • MAHLE/KNECHT OC384
    • BIG Filter GB-102М
    • SCT MANNOL SM101
    • FRAM PH2857A
    • FILTRON OP520/1T
    • Finwhale LF105 или LF105M
    • Невский NF-1005

    Советы по выбору масел на ВАЗ-2114

    Первую замену масла на ВАЗ-2114 всегда выполняли после обкатки. И если речь шла об авторизованном сервисе, в мотор заливали продукцию «Роснефти» – полусинтетику с вязкостью 5W-30.

    На доливку рекомендовалось масло « Роснефть Premium » или « Роснефть Maximum », но уже с показателем 5W-40 или 10W-40.

    При замене лучше заливать то же самое, а точнее, полусинтетику «Maximum».

    Настоящая синтетика от «Роснефти»

    Можно пойти в обход рекомендаций. Но тогда новое масло нужно использовать как промывочное: систему заправляют, затем надо накатать 30-50 км и выполнить вторую замену. Сам выбор должен находиться в пределах, изначально определённых АвтоВАЗом:

    • Качество по API: SL, SM или SN;
    • Качество по СТО (РФ): ААИ-Б5 или ААИ-Б6;
    • Класс зольности ACEA: A3/B3 или A3/B4.

    Вязкость выбирают в зависимости от климата:

    • -40 – +30: 0W-40;
    • -40 – +25: 0W-30;
    • -30 – +25: 5W-30;
    • -30 – +35: 5W-40;
    • -25 – +25: 10W-30;
    • -25 – +35: 10W-40;
    • -20 – +45: 15W-40;
    • -15 – +45: 20W-40.

    Комплект для замены масла в двигателе, который выбирают некоторые владельцы

    Согласно регламенту, замену производят через каждые 15 тысяч км (не реже).

    Одна из страниц сервисной книжки

    Маслофильтр меняется тоже. Это – обязательно.

    Читать еще:  Замена датчика скорости ваз 2114
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector