Syzran-avto.ru

Автомобильный журнал
9 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Гранта замена задних тормозных колодок

Замена колодок Лада Гранта спереди и сзади своими руками

Замена колодок Лада Гранта под силу любому автолюбителю. Спереди у Lada Granta стоят дисковые тормоза с плавающей скобой. Как показывает практика передние колодки снашиваются примерно в два раза быстрее чем задние, но и заменять их проще. Сзади на Лада Гранта стоит барабанный механизм. Замена задних колодок сложнее, кроме обычного набора инструментом понадобится яма или эстакада. Ведь понадобится забраться под днище и ослабить тросик ручника, без чего снять барабаны просто не получится.

Как проверить износ тормозных колодок можно узнать на сайте dexpens.com, где вы найдете подробную инструкцию на этот счет.

Замена передних колодок Лада Гранта

Срок замены передних колодок не регламентирован производителем. Однако регулярно необходимо проверять толщину накладок. Для этого достаточно снять колесо и посмотреть на смотровое окно в суппорте. При толщине колодки Лада Гранта менее 2-1,5 мм требуется замена всех 4 колодок.

Перед началом работы открываем капот и заглядываем в бачок с тормозной жидкостью. Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекала из-под крышки бачка. Сняв переднее колесо, надежно фиксируем Лада Гранта на надежной подставке.

Пассатижами отгибаем края стопорной пластины болта крепления цилиндра к нижнему направляющему пальцу. Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт, удерживая направляющий палец ключом «на 17».

Вынимаем болт со стопорной пластиной.

Поднимаем скобу и вынимаем тормозные колодки из их направляющей.

Внимание! После того как скоба повернута относительно направляющей колодок, не нажимайте педаль тормоза, так как поршень может полностью выйти из цилиндра.

Очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в суппорте и направляющей колодок. Перед установкой новых колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Выполнить эту операцию можно разными способами.

Раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр.

Либо вставляем через окно суппорта отвертку с широким лезвием или монтажную лопатку и опираясь ею на тормозной диск, сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр. Эту процедуру можно провести еще до начала разборки тормозного механизма. Если не утопить поршень, то вставить новые, более толстые колодки не получится.

После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

В процессе эксплуатации поверхность вентилируемого диска тормозного механизма Lada Granta становится неровной, в результате чего площадь соприкосновения новых, еще не приработавшихся колодок с диском уменьшается. Поэтому в течение первых 100 километров пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, соблюдайте осторожность и учитывайте увеличенный тормозной путь.

Замена задних колодок Лада Гранта

Замена задних тормозных колодок на Lada Granta требуется при критической толщине накладки, которая составляет около 1.5 миллиметра. Оценить состояние колодок можно даже без снятия барабанов. Для оценки передней колодки в тормозном щите выполнено специальное смотровое окно закрытое резиновой заглушкой. Именно через это отверстие и можно рассмотреть толщину накладки. Смотрим на фото далее.

Для замены колодок на Лада Гранта обязательно понадобится яма или эстакада, ведь перед снятием барабанов необходимо ослабить тросик ручника, без того снять тормозной механизм затруднительно. Для доступа к месту регулировки стояночного тормоза снимаем теплозащитный экран (на фото).

Головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки крепления заднего теплозащитного экрана дополнительного глушителя.

Снимаем с переднего кронштейна подвески дополнительного глушителя резиновую подушку. Сдвигаем теплозащитный экран вперед, открывая доступ к узлу регулировки стояночного тормоза.

Удерживая ключом «на 13» регулировочную гайку наконечника троса, головкой того же размера отворачиваем контргайку. Вращая регулировочную гайку против часовой стрелке, освобождаем тросы.

Снимаем заднее колесо и надежно фиксируем кузов Лада Гранта на надежной подставке заводского изготовления.

Если автомобиль укомплектован антиблокировочной системой АВS, то тормозной механизм имеет некоторые конструктивные отличия. На Lada Granta, оборудованном ABS, следует отсоединить датчик скорости вращения колеса от тормозного щита во избежание повреждения датчика. Головкой Е-8 отворачиваем винт крепления датчика и вынимаем датчик из отверстия в кронштейне, закрепленном на щите тормозного механизма.

Далее все работы показаны на Лада Гранта без ABS. Об отличиях будет оговорено по мере разборки тормозного механизма.

Накидным ключом (лучше шестигранной головкой, что бы не сорвать грани) «на 7» отворачиваем два направляющих штифта колеса и снимаем тормозной барабан.

Внимание! Не нажимайте педаль тормоза после снятия барабана, так как поршни могут полностью выйти из цилиндра.

Если барабан Лада Гранта снять не удается, то, равномерно поворачивая его, молотком с пластмассовым наконечником (или обычным молотком через деревянный брусок) наносим удары по торцу барабана. Обычно центральная часть барабана закисает при сопряжении с металлом ступицы.

Далее необходимо утопить поршни внутрь рабочего цилиндра. Для этого двумя монтажными лопатками надавливаем на колодки, опираясь на буртик тормозного щита.

Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок верхней стяжной пружины и снимаем пружину.

Выводим верхние упоры колодок из прорезей поршней цилиндра и вынимаем распорную планку.

Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок нижней стяжной пружины и снимаем пружину.

Отверткой выводим из зацепления с колодкой прижимную пружину.

Снимаем переднюю колодку.

Отсоединив от задней колодки прижимную пружину, опускаем колодку и выводим рычаг привода стояночного тормоза из отверстия наконечника троса стояночного тормоза.

Распрямляем шплинт и вынимаем его из отверстия пальца рычага привода стояночного тормоза. Снимаем с пальца шайбу. Снимаем рычаг и вынимаем палец.

Элементы тормозного механизма заднего колеса Лада Гранта на следующем фото:

  • 1 — передняя колодка автомобиля без ABS
  • 2 — передняя колодка автомобиля с ABS
  • 3 — распорная планка
  • 4 — верхняя стяжная пружина
  • 5 — палец
  • 6 — шайба
  • 7 — шплинт
  • 8 — задняя колодка автомобиля с ABS
  • 9 — задняя колодка автомобиля без ABS
  • 10 — рычаг привода стояночного тормоза
  • 11 — нижняя стяжная пружина

Устанавливаем рычаг привода стояночного тормоза на новую колодку в обратной последовательности. Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности. Для удобства сборки прижимной пружины с колодкой зацепляем за крючок пружины провод или шнур. Натягивая пружину, вставляем ее крючок в отверстие колодки и затем вытягиваем провод.

После замены колодок на обоих колесах и установке барабанов необходимо отрегулировать стояночный тормоз Lada Granta. Вращая регулировочную гайку по часовой стрелке, натягиваем тросы. Удобно регулировать натяжение тросов высокой головкой с трещоткой и удлинителем. При этом контргайку полностью не отворачиваем. Совместив грани контргайки с гранями регулировочной гайки, надеваем высокую головку «на 13» и вращаем сразу обе гайки. Контргайкой фиксируем регулировочную гайку.

Полный ход рычага привода стояночного тормоза должен составлять от 2 до 4 зубцов (щелчков) храпового устройства рычага. При опущенном рычаге вывешенные задние колеса должны вращаться свободно, без заеданий. Если колеса не вращаются, значит вы просто перетянули тросики ручника и их нужно чуть чуть ослабить, пока не появится свободного вращения колеса.

Замена задних тормозных колодок на Ладе Гранте

Очередная публикация, посвященная ремонту. Ничего нового в этой процедуре пока нет. Не буду рассказывать, что вначале нужно поставить домкрат, поднять автомобиль, снять колесо. Это и так все знают. Главное – соблюдать безопасность, чтобы машина не упала. В остальном ничего сложного нет, но торопиться не нужно.

Для тех, кто не хочет обращаться в автосервис, расскажу, как это делается.

Порядок разборки

Ключом размером 7 мм отверните направляющие, которые прижимают барабан. У меня они открутились легко, так как я промазывал резьбу графитной смазкой. Некоторые говорят, что она пригорает, но на моей машине не пригорела.

Барабан снялся легко руками, так как изнутри он смазан графитовой смазкой. Если у вас не будет сниматься вручную, то через деревянный брусок его можно аккуратно выбить.

Категорически нельзя бить голым молотком, так как барабан сделан из хрупкого материала. Могут быть сколы.

Чем больше будет площадь деревянной проставки, тем меньше вероятность обломать края. На прошлой машине я уже ломал тормозной барабан.

Колодки походили бы еще 2-3 тысячи км, но я приготовил новые. Все почищу, заменю, проведу профилактику. При выборе не смотрел на завод-изготовитель, выбирал по качеству.

Устройство тормозного механизма на Ладе Гранте очень простое, содержит минимум деталей.

  • рабочий цилиндр;
  • 2 колодки;
  • 4 пружины – 2 стяжные (сверху и снизу, 2 прижимные);
  • распорная пластина;
  • рычаг ручника.

Больше ничего нет, так как оборудование АБС отсутствует. Даже в иномарках аналогичное устройство, за исключением мелочей.

Чтобы разобрать, вначале снимаю прижимные и стяжные пружины, потом колодки.

После этого нужно снять рычаг ручника. Он крепится пальцем и шплинтом. Чтобы начинать сборку, нужно утопить поршни рабочего цилиндра.

Если бачок с тормозной жидкостью полный, то при вдавливании поршней, жидкость наполнит бачок еще больше.

Поэтому заранее откачайте лишнюю жидкость.

Замена цилиндра

Решил также заменить рабочий цилиндр, так как из него потекла «тормозуха». Чтобы не разбирать потом еще раз, лучше заменить сразу. Тем более, что тормозная трубка и сам цилиндр открутились легко.

Купил новый цилиндр (точнее, сразу 2 – еще на другую сторону).

Главное, чтобы открутилась трубка, а крепежные болты можно и сломать. Все равно будут устанавливаться новые. Чтобы из трубки не текла жидкость, на нее можно надеть резиновый колпачок, который установлен на новом цилиндре.

Теперь нужно тщательно все очистить от ржавчины металлической щеткой. При установке нового тормозного цилиндра рекомендую смазывать резьбу болтов «графиткой». Далее, вставьте трубку и ослабьте перепускной клапан. Жидкость пойдет самотеком, и заполнит рабочую полость. Когда она начнет выходить из клапана, то его можно затянуть.

Сборка

Теперь подготовьте новые колодки к установке. Для этого соедините рычаг ручника с колодкой пальцем и шплинтом. При этом слегка смажьте соединение графитовой смазкой.

Если рабочая поверхность колодки запачкалась смазкой, то обязательно обезжирьте. Иначе эффективность торможения резко снизится.

Прижимные пружинки также купил новые, стоят они копейки. Колодки ставятся с упором в нижнюю часть. Не забудьте зацепить их прижимными пружинками.

Распорная планка ставится широким разрезом в сторону рычага ручника.

Верхние и нижние части колодок должны быть стянуты пружинами. Устанавливать их трудно, для этого я использую пассатижи, но некоторые применяют шило. Поршни пока не касаются колодок. Но после прокачки тормозов, они выйдут из цилиндра и займут свое место.

Осталось проверить, налезет ли барабан, и прокачать систему. После проверки оказалось, что барабан не ставится, мешают колодки. Мне пришлось сводить ручник, то есть, лезть под днище Лады Гранты, ослаблять регулировку ручного тормоза.

Далее действовал так:

  1. Протер поверхность колодок бензином или растворителем, чтобы удалить пятна смазки.
  2. Установил барабан.
  3. Прикрутил направляющие.
  4. Прокачал систему, нажав несколько раз на педаль тормоза.

Аналогично работы проводятся на другой стороне автомобиля. Подписывайтесь, ставьте нравится публикация или нет. Пишите, как вы меняли колодки, что я забыл указать, в чем особенности. Всем удачи и добра!

Как сделать замену задних тормозных колодок на Лада Гранта

Речь идет об автомобиле Лада Гранта. Мы расскажем, как самостоятельно заменить на этом авто здание тормозные колодки.

В техпаспорте на автомобиль Лада Гранта указывается о необходимости осматривать тормозные колодки после 15000 км пробега. Через сколько понадобится замена, не указывается, поскольку исправность колодок зависит от нескольких обстоятельств, таких как аккуратность вождения, качество дорожного покрытия. Если в ходе осмотра на тормозных колодках были обнаружены повреждения, они подлежат замене.

Перед заменой колодок автомобиль необходимо подготовить:

  • снижается уровень тормозной жидкости;
  • опускается ручник;
  • фиксируется автомобиль.

Разберем каждые этапы по подготовке и замене тормозных колодок на Ладе Гранта более подробно.

Как понять, что колодки вышли из строя

Если во время осмотра машины проблем с тормозными колодками обнаружено не было, то об их повреждении удастся узнать во время торможения. С неисправными колодками автомобиль во время торможения немного побалтывается, также можно услышать характерный шум в задних колесах. Самая плачевная ситуация наблюдается, когда колесо просто клинит во время остановки.

Такой расходник, как задняя тормозная колодка Лада Гранта, очень важен, поскольку делает ваше передвижение машиной безопасным. Когда из строя выходит хоть одна деталь системы торможения, последствия могут быть куда печальнее. Провести осмотр либо замену тормозной колодки можно как самостоятельно, так и обратившись за помощью к специалистам.

Срок эксплуатации задней колодки

Система торможения обустроена так, что большая часть нагрузки во время торможения переходит на перед машины ˗ на передние колодки. Исходя из этого задние тормозные колодки служат очень долго. Сколько точно прослужит задняя тормозная колодка, не ответит вам ни один специалист из автосалона, а все потому, что на ее срок службы колоссально влияют следующие факторы:

  • манера езды – быстрый способ вождения, где водитель постоянно разгоняется и тормозит, ускорит износ колодки;
  • качество тормозного барабана;
  • иные обстоятельства – к примеру, средства, которые используют для посыпки дорожного покрытия в зимнее время, разрушительно воздействуют на фрикционные накладки.
Читать еще:  Как снять передний бампер на ваз 2110

Если условия эксплуатации благоприятные, то задняя колодка Лады Гранта может прослужить до 60000 км. Однако при замене колодки стоит ориентироваться по состоянию накладки, а не общего пробега авто после установки новой колодки. Обратите внимание на толщину накладки. Если она стерлась до 1,5 мм или стала еще тоньше или, куда хуже, стала отклеиваться от металла или появился скол и трещина, нужно срочно заменить заднюю колодку Лады Гранта, чтобы избежать неприятных последствий.

Когда накладка стерлась и стала меньше 0,15 см, поршень может покинуть цилиндр, как следствие мы получим утечку тормозной жидкости, и поломку тормозной колодки.

Инструменты и запчасти для смены колодок

Чтобы замена тормозных колодок на авто Лада Гранта прошла успешно, вам необходимо будет воспользоваться:

  • домкратом;
  • балконным ключом;
  • ключом семеркой;
  • ключом двенадцатым;
  • резиновой грушей;
  • емкостью, в которую можно поместить оставшуюся тормозную жидкость;
  • спреем ВД-40;
  • шлицевой отверткой;
  • болтами М8 (длина 70 мм);
  • тормозной жидкостью;
  • молоточком с бойком из резины;
  • монтажкой.

Порядок замены задних тормозных колодок на Ладе Гранта

Когда меняется задняя тормозная колодка, первое, с чем вы столкнетесь это с наличием антиблокировочной системы. Но не на всех машинах есть АБС. Схема замены колодок в Ладе с АБС и без, не особо отличается. Однако при наличии в автомобиле антиблокировочной системы, вам придется отключить датчик на время замены колодки с АБС.

Обратите внимание, что колодки необходимо менять в паре, замена одной колодки не допускается.

Перед началом замены колодки проверьте уровень тормозной жидкости. Если тормозная жидкость почти полностью заполнена, заберите ее оттуда в заранее подготовленную емкость при помощи резвой груши.

Задняя тормозная колодка замещается поэтапно – сначала меняем колодку с левой стороны и только потом переходим к замене правой или наоборот. Но ни в коем случае не одновременно.

Как меняется задняя тормозная колодка у авто Лада Гранта? Обычно это выглядит следующим образом:

  • опускаем до упора ручник;
  • ослабляем силу натяжения болта, регулирующего ручной тормоз;
  • выкручиваем направляющий штифт, держащий тормозной диск;
  • выкручиваем барабанные направляющие, направляющие силу торможения;
  • убираем грязь и ржавчину;
  • протираем место установки барабана спреем ВД-40;
  • обстукиваем барабан при помощи вышеуказанного молотка – это действие в дальнейшем поможет его демонтировать;
  • вкручиваем болтики в отверстия на барабане;
  • осматриваем рабочий тормозной барабан – на наем должны присутствовать трещины, сколы, глубокие риски;
  • сводим задние колодки торможения посредством лопаток для монтажа;
  • выводим окончание верхней пружины, используя шлицевую отвертку, резиновый молоток или монтажные пассатижи;
  • снимаем пружину и отсоединяем ее;
  • опускаем колодку, находящуюся спереди, и параллельно снимем нижнюю пружину, далее снимается нижняя пружина и верхняя пружина, которая стягивает колодку;
  • производим демонтаж распорки;
  • выводим крюк распорного рычага от троса стояночного тормоза, при этом следует не повредить сам трос;
  • снимаем вторую колодку по этой же схеме;
  • расшплинтуем палец, отвечающий за распорку рычага, для этого используем плоскогубцы;
  • демонтируем шайбу, расположенную на колодке, после производим отсоединение рычага и пальца;
  • очищаем все детали от загрязнений и ржавчины;
  • проверяем отсутствие протечки тормозной жидкости;
  • установите на новую колодку осевой палец, рычаг, отвечающий за распорку и собственно пружины;
  • приступаем к сборке.

Собираем механизм тормозной системы в обратном порядке. При сборке главное – помнить, что колодки необходимо установить по очереди.

Теперь вы можете оценить свои возможности и, купив новые колодки и инструменты, провести замену задней колодки Лады Гранта самостоятельно.

Тормозная система автомобиля Lada Granta 2190.

Тормозная система — это такая система автомобиля, благодаря которой можно управлять замедлением или снижением скорости, вплоть до полной остановки, а также избежать движение или скатывания при стоянке авто.

К тормозной системе автомобиля Лада Гранта относятся такие элементы, как тормозные колодки, тормозные цилиндры, тормозные шланги и трубопроводы, вакуумный усилитель тормозов, распределитель тормозных сил, главный тормозной цилиндр и т.д.

Тормозная система Гранты во многом повторяет такую автомобиля Лада Калина. Система является двухконтурной. Это означает, что 2 контура работают независимо друг от друга. То есть, при потере герметичности одного контура, 2-й остается рабочим. Именно поэтому, в один контур включена левая и правая сторона автомобиля. В целях более безопасного торможения в случае выхода из строя одного из тормозного контура правая и левая сторона должна тормозить одинаково. Достигается это благодаря соединению в один контур пар колес: левое переднее — правое заднее; правое переднее — левое заднее.

Для более эффективного и комфортного торможения на автомобиле Лада Гранта применен вакуумный усилитель тормозов(ВУТ). Он усиливает в несколько раз прикладываемое на педаль тормозов усилие. Следует заметить, что ВУТ работоспособен только при заведенном двигателе. Поэтому, не стоит выключать зажигание авто при езде накатом с горки — у Вас возникнет ощущение что тормоза пропали.

Гидравлическая схема тормозов Лада Гранта(версия без ABS)

  • 1, 25 — тормозные механизмы правого переднего и левого переднего колеса;
  • 2, 24 — тормозной шланг подвода тормозной жидкости к правому и левому переднему колесам;
  • 3, 4, 15, 18, 21, 5, 10, 13, 22, 27 -трубопроводы гидравлической тормозной системы;
  • 6 — пластиковый бачок главного цилиндра тормозов;
  • 7 — главный цилиндр гидропривода тормозов;
  • 8 — вакуумный усилитель;
  • 9, 30 — держатели трубопроводов;
  • 11 — гибкий шланг тормозного механизма правого заднего колеса;
  • 12, 17- тормозной механизм правого заднего колеса;
  • 14, 31 — скобы крепления гибких шлангов;
  • 16- гибкий шланг тормозного механизма левого заднего колеса;
  • 19 — упругий рычаг привода регулятора давления;
  • 20 — регулятор давления;
  • 23 – педаль тормоза;
  • 24 — гибкий тормозного механизма левого переднего колеса;
  • 26 — тройник контура правый передний — левый задний тормоза;
  • 28 — тройник контура левый передний — правый задний тормоза;
  • 29 — болты крепления тройников В зависимости от комплектации, на Лада Гранта может быть установлена антиблокировочная система тормозов, которая не дает колесам тормозить юзом, повышая этим устойчивость и оставляя управляемость автомобиля во время экстренного торможения.

    Гидравлическая схема тормозов Лада Гранта с системой ABS

  • 1, 14, 22 — скобы крепления гибких шлангов;
  • 2 — тормозной механизм правого переднего колеса;
  • 3 — гибкий шланг тормозного механизма правого переднего колеса;
  • 4, 5, 15, 18, 26 — трубопроводы контура правый передний — левый задний тормоза;
  • 6, 10, 13, 27, 28 — трубопроводы контура левый передний — правый задний тормоза;
  • 7 — пластиковый бачок главного тормозного цилиндра;
  • 8-вакуумный усилитель;
  • 9, 24 — держатели трубопроводов;
  • 11 — гибкий шланг тормозного механизма правого заднего колеса;
  • 12 — тормозной механизм заднего колеса;
  • 16 -тормозной механизм заднего левого колеса;
  • 17 — гибкий шланг тормозного механизма левого заднего колеса;
  • 19 – педаль тормоза; 20-тормозной механизм левого переднего колеса;
  • 21 — гибкий шланг тормозного механизма левого переднего колеса;
  • 23 — главный цилиндр гидропривода тормозов;
  • 25 — гидро-электронный модуль ABS

    В данном разделе Вы сможете найти описание по замене тормозных колодок, шлангов, работе вакуумного тормозного цилиндра.

    Пошаговая замена задних тормозных колодок Гранта

    Работа с тормозами на Гранте требуется, когда машина начинает болтаться при торможении, слышны посторонние шумы в районе задних колес. Чего хуже – если какое-то из колес начинает клинить при остановке. В данной статье — пошаговая замена задних тормозных колодок Гранта.

    Как происходит замена задних тормозных колодок Гранта без АБС

    Разберем весь процесс поэтапно. Для работы потребуются:

    1. Новые колодки (выбирайте в зависимости от того, есть на машине АБС или нет);
    2. Ключи на 13: рожковый и трещотка с длинной головкой;
    3. Балонный ключ;
    4. Головка Е-8;
    5. Головка на 7;
    6. Отвертки для снятия и установки пружин;
    7. Пассатижи.

    Подготовка к замене колодок

    Готовимся к демонтажу тормозных колодок. Для этого:

    • Ставим автомобиль на ровной поверхности;
    • Снимаем с ручника, ставим на нейтралку;
    • Подпираем колеса противооткатными упорами (можно кирпичами, брусками и т.п.);
    • Откачиваем тормозную жидкость до уровня MIN – используем шприц или грушу-клизму;
    • Страгиваем болты крепления колеса;
    • Вывешиваем заднее колесо (домкратим машину) и снимаем его.

    Подпираем колеса, снимаем ручник и колесо.

    Как снять тормозной барабан на Ладе Гранте

    Барабан на Гранте снимается как на любой другой модели ВАЗа. Для этого ключом на 7 выкручиваем направляющие штифты и снимаем барабан.

    Сбивать барабан киянкой или молотком не рекомендуется – есть риск его повредить.

    Самостоятельная замена колодок

    Внимание – начиная с этого момента нельзя нажимать педаль тормоза. Иначе тормозные поршни выдвинутся и демонтаж/монтаж будет затруднен.

    Шаг 1: Чтобы ослабить пружины, сдавливаем колодки внутрь. Отжимаем их монтировкой с упором на тормозной щит.

    Сдвигаем тормозные колодки.

    Шаг 2 (с опорой на рисунок ниже) – снимаем:

    • пружину верхнюю №5;
    • планку разжимную №6;
    • пружину нижнюю №13;
    • пружины направляющие №7 (есть на обеих колодках).

    На данном этапе нам нужны пружины 5, 13, 7 и планка 6.

    Шаг 3: свободно извлекаем левую колодку. На правой закреплен рычаг ручника – поэтому мы выдвигаем саму колодку и пассатижами демонтируем шплинт крепления его пальца к колодке.

    Выводим рычаг ручника из троса, снимаем шплинт и отсоединяем рычаг ручника от колодки.

    Шаг 4: сборка с новыми колодками производится в обратной последовательности.

    Если новые колодки затруднят надевание барабана, их также можно поджать внутрь с помощью монтировок.

    Замена задник колодок на Гранте с АБС

    Лада Гранта с АБС имеет незначительные конструктивные особенности:

    • оснащена датчиками АБС (они же датчики вращения колеса);
    • задние колодки имеют отверстия для датчиков;
    • под барабаном расположен задающий диск датчика ABS.

    Отличия тормозов с ABS от обычных незначительны и не затрудняют замены колодок.

    Первым этапом при замене тормозов у Granta с ABS будет демонтаж датчиков (см. рисунок ниже):

    Датчик АБС снимается с обратной стороны колеса. Можно попытаться снять колодки без снятия датчика.

    Второй шаг: снимаем барабан (как описано выше) и задающий диск под ним. В остальном процедура совпадает с приведенной выше по тексту.

    По окончанию работ можно прокачать педаль тормоза и долить при необходимости тормозную жидкость. Если после прокачки жидкость уходит – где-то есть утечка.

    Проверьте работу ручника: нормальное положение – стояночный тормоз схватывается на 3-4 щелчке рычага.

    Общие вопросы

    Разберемся, когда же нужно менять колодки и что выбрать из комплектующих.

    Когда менять задние колодки

    Задние колодки на Гранте меняют при следующих показателях:

    1. колеса шумят – гремят – вибрируют при торможении;
    2. на колодках осталось 1,5 мм (либо меньше);
    3. колодки расслоились, из-за чего колеса периодически заклинивает;
    4. перестал держать ручник;
    5. вы недавно поменяли передние колодки, а к задним еще не притрагивались.

    Выбор комплектующих для Гранты

    Мы собрали таблицу артикулов на запчасти для замены тормозов. Вот она (можно использовать для поиска и заказа онлайн):

    Список аритикулов на все запчасти, которые могут потребоваться для работы.

    Вариантов много не бывает.

    ABS позволяет сократить тормозной путь и сохранить маневренность при торможении.

    Напоминалка

    Подытожим ключевые моменты:

    • Гранта с АБС имеет особые колодки, задающий диск ABS и датчики, которые нужно отсоединить перед разборкой тормозного барабана;
    • Когда барабан плохо слазит, можно снять его иначе: вкрутите штифты на 7 в отверстия, рядом с которыми они были вкручены (подробнее в пункте Как снять тормозной барабан);
    • Нельзя нажимать педаль тормоза после снятия барабана;
    • Если не откачать лишнюю тормозную жидкость перед началом работы, ее может выдавить после замены колодок.

    Есть что добавить к статье? Пишите все в комментариях!

    Руководства по ремонту Лада Гранта: замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса

    Вам потребуются: ключ «на 7», отвертка с плоским лезвием, монтажная лопатка, молоток, пассатижи.

    Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок 1,5 мм.

    1. Включите I передачу и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.

    2. Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

    3. Снимите колесо и очистите тормозной механизм от грязи.

    4. Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на метке «MAX» или приближается к ней, откачайте из бачка часть жидкости.

    5. Снимите тормозной барабан (см. «Снятие и установка тормозного барабана заднего колеса») .

    Читать еще:  Топливный фильтр ваз 2114

    6. Подденьте отверткой и снимите верхнюю…

    7. …и нижнюю стяжные пружины.

    8. Снимите прижимную пружину передней колодки.

    9. Снимите переднюю колодку.

    10. Снимите распорную планку.

    11. Снимите прижимную пружину задней колодки, а затем заднюю колодку, отсоединив разжимной рычаг от наконечника троса стояночного тормоза.

    12. Сжав усики пассатижами, выньте шплинт…

    13. …и снимите опорную шайбу с пальца разжимного рычага задней колодки.

    14. Снимите разжимной рычаг задней колодки. Выньте палец из колодки.

    15. Установите новые тормозные колодки и все детали в порядке, обратном снятию. При установке вставьте верхние концы колодок в пазы поршней.

    16. Сведите тормозные колодки двумя монтажными лопатками, чтобы переместить поршни к центру цилиндра. Установите тормозной барабан в порядке, обратном снятию. На стоящем на земле автомобиле два-три раза нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.

    Снятие барабанов и замена тормозных колодок Гранты

    Минимальная допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок 1.5мм. Если эта величина меньше допустимой, тогда следует заменить задние колодки Lada Granta.

    Замена тормозных барабанов Lada Granta

    Потребуется: ключ «на 7», две монтажные лопатки, молодок с резиновым бойком.

    Снятие заднего тормозного барабана Гранты:

    1. Вывернуть два штифта.
    2. Стронуть барабан со ступицы с помощью ударами молотка через деревянную проставку.
    3. Снять барабан со ступицы своими руками.
    4. Если руками снять его не получается, попробуйте сбить его ударами молотка через деревянную проставку.

    Установка тормозного барабана осуществляется в обратной последовательности, но сначала тщательно очистите привалочные поверхности ступицы и барабана от ржавчины и окалины. Учтите, что даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение и вибрацию при торможении. Перед установкой смажьте посадочный поясок ступицы графитной смазкой и сведите колодки двумя монтажными лопатками.

    Чтобы тормоза Гранты начали функционировать, на стоящем автомобиле нажмите 2-3 раза на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.

    Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2190

    Потребуется: , подготовить ключ «на 7», плоская отвертка, монтажная лопатка, молоток и пассатижи.

    Снятие тормозных колодок с барабана:

    1. Снять верхнюю стяжную пружину, поддев ее отверткой.
    2. Снять нижнюю стяжную пружину аналогичным способом.
    3. Снять прижимную пружину передней колодки.
    4. Снять переднюю колодку.


    Снять распорную планку, затем снять прижимную пружину задней колодки, отсоединив разжимной рычаг от наконечника троса стояночного тормоза. После этого:

    1. Вынуть шплинт, сжав усики пассатижами.
    2. Снять опорную шайбу с пальца разжимного рычага задней колодки.
    3. Снять разжимной рычаг задней колодки. Вынуть палец из колодки.

    Установить новые тормозные колодки и все детали в обратной последовательности. При установке вставьте верхние концы колодок в пазы поршней. Сведите тормозные колодки двумя монтажными лопатками, чтобы переместить поршни к центру цилиндра. Установить тормозной барабан и нажать пару раз на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.

    Кстати, не забывайте проверять состояние передних колодок, и при необходимости меняйте их на новые.

    Меняем тормозные колодки на Лада Гранта своими руками. Советы мастеров по выбору комплектующих

    Эффективные тормоза — не только залог безопасности, но и короткого тормозного пути, предотвращение аварийной ситуации. Замена тормозных колодок Гранта проводится, как самостоятельно, так и в сервисном центре. Решающим фактором при выборе служит размер бюджета, который владелец готов потратить на обслуживание.

    Артикулы тормозных колодок Лада Гранта

    Обозначим, что тормозной контур у Гранты представлен в классическом стиле: передние дисковые и задние барабанного типа колодки. Такой тип / схема позаимствован у Калины, Приоры, более ранних моделей.

    *Цены актуальны состоянием на 18.09.2018 года.

    Представленный перечень не является исчерпывающим, носит лишь ознакомительный характер. Производитель допускает покупку с последующей установкой комплектующих, не указанных в перечне. Главное требование к деталям — качество изготовления и профессиональная установка.
    Среди зарубежных аналогов повышенным спросом пользуются тормозные колодки Лада Гранта лифтбек:

    • BOSCH 0 986491700, 0 986495214;
    • ICER 181308;
    • Lucas – Girling E9 90R-01111/479;
    • LYNXauto BD-4601, LYNXauto BD-4605;
    • FENOX BP40005O7;
    • FERODO FDB527;
    • TRW 21170.

    Что нужно знать о колодках Гранта Спорт

    В модификации Спорт все четыре суппорта дискового типа. Фрикционные накладки металлические и полуметаллические. На модель Лада не устанавливают керамические и органические фрикционные накладки. Отличие последних двух типов в наличии керамического и кевларового волокна.

    О преимуществах органики и керамики можно не упоминать, так как каждый знает, что они разработаны по самым современным технологиям, обеспечивают максимальный тормозной эффект. Заоблачная стоимость — существенный недостаток, который для многих стает камнем преткновения.

    Ресурс тормозных колодок Гранта

    Изготовитель в руководстве по эксплуатации указывает на интервал замены в 30000 км. Учитывая условия использования машины, качество изготовления запчастей, климатические температуры срок замены тормозных колодок на Гранте сокращаем на треть.

    Для поддержания тормозной системы в исправном состоянии достаточно проводить профилактику через каждые 15000 км. При обнаружении дефектов, повреждений замена новыми элементами.

    Как правильно выбрать и какие лучше покупать тормозные колодки для Гранты

    Поставку элементов тормозной системы для Гранта осуществляет компания «ТИИР». Специализация: грузовые и легковые автомобили. Начиная с конца 2012 года ОАО «ТИИР» поставляет передние накладки из композиционного материала (1118-3501090).
    Особенность комплектующих в отсутствии в конструкции противоскрипных пластин. С тыльной стороны нанесена специальная мастика для подавления шумов, вибраций, скрипов.

    Технология показала ряд недоработок и в 2013 году ТИИР поставляет новые колодки под индексом (2192-3501090-10). Они изготовлены также из композиционного материала под номером ТИИР-299. С внешней стороны установлены противоскрипные пластины «Nulok» для Лада Гранта.
    Задний контур оснащен колодками (21920-3502090-10) дискового типа. Комплектующие также поставляет ОАО «ТИИР». Номер композиционного материала ТИИР – 444.

    Диагностика уровня износа фрикционной накладки

    Большинство современных автомобилей оснащены специальными цифровыми датчиками износа. При достижении запрограммированного уровня на центральной панели приборов срабатывает световой сигнал индикатора, указывающий на поломку тормозного контура.

    К сожалению, Лада еще не оснащена цифровыми сенсорами, ориентироваться необходимо по фактической толщине тела накладки. Максимально допустимый порог использования тела — 1.5 мм. Выше указанной границы эксплуатация технического средства не безопасна.
    Определить степень износа можно путем демонтажа каждого колеса и замера толщины штангенциркулем.

    Альтернативный вариант: вывернуть рулевое колесо в крайнее левое / правое положение, визуально оценить толщину, не прибегая к демонтажным работам.
    Вышеуказанная рекомендация применима исключительно для переднего контура. Для задних колес безоговорочное снятие дисков.

    Типичные причины износа элементов тормозной системы

    1. Длительная эксплуатация без проведения промежуточной профилактики;
    2. Механическое повреждение суппорта, поворотного кулака, повлекшее деформацию накладки;
    3. Деформация, и как следствие, скрип тормозных колодок на Гранте;
    4. Покупка с последующей установкой деталей низкого качества;
    5. Нарушение технологии монтажа;
    6. Агрессивный стиль вождения технического средства;
    7. Недостаточное количество жидкости в расширительном бачке главного цилиндра;
    8. Повреждение магистрали подачи ДОТ – 4;
    9. Заклинивание рабочего цилиндра.

    Подготовительный этап и подбор инструментов

    Перед началом работ четко определяем способ ремонта: самостоятельно / обращаемся за помощью к специалистам СТО. Так как процедура не сильно сложная устраняем поломку своими силами.
    Проверяем наличие набора автомобильных инструментов, комплекта новых накладок, ветошь, жидкость WD – 40, ДОТ — 4 для доливки в расширительный бачок.

    Последовательность действий при самостоятельной замене колодок на Гранта

    Передние

    • Помещаем машину в периметр ремонтной зоны, выжимаем стояночный тормоз, включаем первую передачу. Противооткатными башмаками фиксируем задний ряд колес;
    • Поддомкрачиваем сторону, снимаем колесо;
    • Отвинчиваем верхние и нижние направляющие, отводим суппорт в сторону, магистраль не выкручиваем;
    • Аккуратно поддеваем отверткой противоскрипные пластины, извлекаем колодки;
    • Проводим дефектовку суппорта, очищаем, продуваем при необходимости;
    • Устанавливаем новые накладки.

    После замены передних колодок проверяем уровень в бачке. Он расположен в моторном отсеке.
    Аналогичную процедуру проводим со вторым колесом. Мастера сервисных центров рекомендуют проводить замену контуров одновременно. Например: передние / задние, все четыре суппорта. Последующая замена через 30000 км.

    Задние
    Итак, чтобы поменять задние тормозные колодки на Гранте, делаем следующее:

    • фиксируем передние колеса, стояночный тормоз не выжимаем;
    • поддомкрачиваем заднюю сторону, снимаем колесо;
    • равномерно простукивая молотком по ободу, сбиваем его с посадочного места;
    • снимаем прижимную пластину, распорную планку;
    • расшплинтовываем основу фиксации, ухо троса ручника;
    • извлекаем старые и устанавливаем новые фрикционные накладки;
    • механизм шплинтуется в обратной последовательности.

    Обязательно проверяем уровень жидкости в расширительном бачке, восполняем недостающее количество.

    Отзывы владельцев о тормозных колодках Гранта

    Положительные
    1.Виталий, 38 лет: так как с техникой на «ты», многочисленные поломки устраняю самостоятельно. В сервисный центр обращаюсь крайне редко. Не ожидал, что заводские тормозные накладки на Гранту столько проходят (37000 км.).
    2.Кирилл, 39 лет: работаю таксистом, наезжаю много километров за смену. Часто меняю тормозные колодки, причины очевидны. Не стал изменять традициям, покупаю отечественные.
    3.Вячеслав, 41 год: заклинил правый цилиндр, пришлось экстренно ремонтировать в СТО. Мастер указал на необходимость замены комплекта фрикционных накладок. Отечественный производитель меня вполне устраивает, автолюбителям мой совет.
    4.Александр, 44 года: частые поездки по городу сильно изнашивают фрикционные накладки на Гранте. Ремонты провожу самостоятельно. В магазине всегда покупаю «родные» по каталожным артикулам из руководства по эксплуатации.
    5.Михаил, 35 лет: после аварии возник вопрос выбора изготовителя колодок. Штатные не наилучшие, но мне хватает, мой положительный отзыв.
    6.Виталий, 42 года: недавно проводил ТО Гранте, был приятно удивлен ресурсу колодок. Пробег свыше 32000 км.
    Отрицательные
    1.Николай, 35 лет: мне эффективность тормозного контура не понравилась, заменил новыми от Рено Логан. Качество ощутимо сразу.
    2.Владлен, 33 года: практикую тюнинг на Гранте, совершенствую все понемногу. На днях установил комплект новых колодок Allied Nippon ADB2795. Японское качество всегда на высоте.

    Вывод
    Заменить тормозные колодки Гранта своими руками вовсе не сложно, под силу каждому автовладельцу. Достаточно 15 минут времени и работоспособность узла восстановлена.
    Умеренный стиль вождения, оригинальные запчасти, жидкость класса ДОТ – 4 — увеличат срок эксплуатации тормозной системы Лада Гранта на 10 – 15 %. Какие тормозные колодки поставить на Гранту — очевидно оригинальные, заводские.

    Видео — замена передних тормозных колодок Лада Гранта

    Видео — Замена задних тормозных колодок ЛАДА ГРАНТА с ABS

    Видео — Меняешь колодки — смажь суппорт

    Замена тормозных колодок Лада Гранта

    Выбор тормозных колодок для Лады Гранта

    Тормозные колодки являются расходником автомобиля, другими словами они меняются достаточно часто. На передние тормозные колодки приходится основная нагрузка при торможении, поэтому они изнашиваются быстрее в три раза, чем задние.

    От качества тормозных колодок зависит не только эффективность торможения, но и будут ли они скрипеть в ходе эксплуатации. А Вы знаете, какие передние тормозные колодки лучше выбрать?

    На автомобили Лада Приора, Гранта, Калина устанавливаются одинаковые тормозные колодки, имеющие каталожные номера: 21100-3501080, 21100-3501089.

    Тормозная колодка состоит из металлической пластины и специальной накладки из фрикционных материалов. От качества этого материала зависит износостойкость, жесткость и коэффициент трения тормозной колодки. Чем выше эти важные параметры, тем лучше.

    Оригинал или неоригинал

    Есть мнение, что оригинальные тормозные колодки более эффективны, а их срок службы на много больше неоригинальных. Кроме этого, оригинальные тормозные колодки изготавливаются без применения асбеста, который опасен для окружающей среды. Почему же многие выбирают неоригинальные тормозные колодки? Главная причина — невысокая цена за приемлемое качество. А в некоторых случаях за невысокую цену можно найти неоригинальные тормозные колодки, которые по качеству не уступают оригиналу.

    Замена задних тормозных колодок в Ладе Гранта

    Замена задних тормозных колодок, разборка и сборка заднего тормозного механизма Лады Гранты.

    Если они у вас износились, а это, обычно, происходит после пробега 60 000 км.

    1. Надежно фиксируем автомобиль, чтоб он не укатился.

    2. Ручной тормоз снимаем с тормоза, делаем так чтоб он был в нижнем положении.

    3. Поднимаем Гранту с помощью домкрата.

    4. Снимаем заднее колесо.

    5. Накидным ключом «на 7» откручиваем два направляющих штифта.

    6. Вынимаем тормозной барабан. Если барабан не удается снять, то поворачивая его, молотком через деревянный брусок ударяем по барабану и снимаем. На тормоз не давим.

    7. С помощью отвертки, снимаем пружину с колодки верхней, далее снимаем пружину.

    8. Вынимаем верхнюю распорную планку.

    9. Также с помощью отвертки, снимаем пружину с колодки нижней, и снимаем пружину.

    10. С помощью отвертки снимаем направляющею пружину. На Грантах, с ABS устанавливают специальные тормозные колодки с прорезью для датчика вращения колеса.

    11. Снимаем переднюю колодку и опускаем колодку.

    12. Вынимаем рычаг ручного привода колодок из отверстия троса стояночного тормоза.

    13. Расправляем шплинт и вытягиваем его из отверстия рычага «ручного привода» стояночного тормоза. Также снимаем шайбу с пальца.

    14. Вынимаем рычаг и палец. Рычаг ручного привода устанавливаем на новую колодку в обратной последовательности и устанавливаем новые колодки в обратной последовательности.

    Читать еще:  Устройство карбюратора ваз 2109

    15. Вставляем направляющею пружину в колодку.

    16. При установке барабана необходимо утопить поршни внутрь рабочего цилиндра. Для этого двумя монтажными лопатками надавливаем на колодки, опираясь за буртик тормозного щита.

    17. После установки барабана на место, несколько раз нажмите педаль тормоза, для установки поршней в рабочее состояние.

    18. Далее подтягиваем стояночный тормоз.

    Замена передних тормозных колодок для Лады Гранта

    Замена тормозных колодок производится, если накладки износились до толщины 1,5 мм или оказались поврежденными (отслоились, обуглились, выкрошились). Перед началом работы проверяется уровень тормозной жидкости в бачке. В том случае если он находится на максимальной отметке («MAX»), необходимо резиновой грушей или шприцем откачать часть жидкости. Если этого не сделать, то при утопленном поршне рабочего цилиндра тормозного механизма жидкость будет вытекать из-под крышки бачка. Теперь можно приступать к замене колодок.

    Снимается переднее колесо, и автомобиль надежно фиксируется на опорной стойке (желательно, заводского изготовления).

    Пассатижами или каким-нибудь другим инструментом отгибается загнутый край пластины, которая стопорит болт, крепящий цилиндр к направляющему нижнему пальцу суппорта.

    Удерживая от проворота направляющий палец (ключ «17»), отворачивают (накидным ключом «13») и вынимают расстопоренный болт.

    Подняв скобу, вынимают из направляющей тормозные колодки.

    Важное замечание : при повернутой скобе нельзя нажимать педаль тормоза – во избежание полного выхода поршня из цилиндра.

    После извлечения колодок следует очистить их посадочные места от коррозии и грязи.

    Перед тем, как устанавливать новые колодки нужно вдвинуть поршень в цилиндр на максимальную глубину. Эту операцию можно выполнить различными способами. Проще всего воспользоваться раздвижной струбциной, установив ее таким образом, чтобы одна лапка упиралась в днище цилиндра, а другая – в поршень.

    При другом способе нужно установить на место внутреннюю колодку и опустить скобу в рабочее положение. После чего вставить через отверстие в суппорте монтажную лопатку или подходящую отвертку и, опираясь инструментом на тормозной диск, сдвинуть скобу, утопив поршень.

    Когда замена колодок будет произведена, нужно нажать несколько раз педаль тормоза, чтобы установились необходимые зазоры между дисками и колодками. В заключение следует проверить уровень тормозной жидкости в бачке и довести его (при необходимости) до нормы.

    Важное замечание : тормозные колодки нужно менять только полными комплектами – все четыре штуки. Это требование относится как к передней, так и задней оси. Если заменить колодки только в одном тормозном механизме, оставив в другом старые, можно получить эффект ухода автомобиля в сторону при резком торможении.

    http://лада.онлайн/forum/best-spare-parts/lada-granta-parts/327-vybiraem-luchshie-perednie-tormoznye-kolodki-lada-granta-kalina-priora-opros-otzyvy.html http://grantaremont.ru/content/zamena-zadnikh-tormoznykh-kolodok, http://grantaremont.ru/content/menyaem-perednie-tormoznye-kolodki

    Тормозные диски Лада Гранта

    Замена тормозных дисков в Ладе Гранта (пошаговая инструкция)
    Прокачка тормозов для Лада

    Замена задних тормозных колодок ваз гранта

    Работа с тормозами на Гранте требуется, когда машина начинает болтаться при торможении, слышны посторонние шумы в районе задних колес. Чего хуже – если какое-то из колес начинает клинить при остановке. В данной статье — пошаговая замена задних тормозных колодок Гранта.

    Как происходит замена задних тормозных колодок Гранта без АБС

    Разберем весь процесс поэтапно. Для работы потребуются:

    1. Новые колодки (выбирайте в зависимости от того, есть на машине АБС или нет);
    2. Ключи на 13: рожковый и трещотка с длинной головкой;
    3. Балонный ключ;
    4. Головка Е-8;
    5. Головка на 7;
    6. Отвертки для снятия и установки пружин;
    7. Пассатижи.

    Подготовка к замене колодок

    Готовимся к демонтажу тормозных колодок. Для этого:

    • Ставим автомобиль на ровной поверхности;
    • Снимаем с ручника, ставим на нейтралку;
    • Подпираем колеса противооткатными упорами (можно кирпичами, брусками и т.п.);
    • Откачиваем тормозную жидкость до уровня MIN – используем шприц или грушу-клизму;
    • Страгиваем болты крепления колеса;
    • Вывешиваем заднее колесо (домкратим машину) и снимаем его.

    Подпираем колеса, снимаем ручник и колесо.

    Как снять тормозной барабан на Ладе Гранте

    Барабан на Гранте снимается как на любой другой модели ВАЗа. Для этого ключом на 7 выкручиваем направляющие штифты и снимаем барабан.

    Сбивать барабан киянкой или молотком не рекомендуется – есть риск его повредить.

    Самостоятельная замена колодок

    Внимание – начиная с этого момента нельзя нажимать педаль тормоза. Иначе тормозные поршни выдвинутся и демонтаж/монтаж будет затруднен.

    Шаг 1: Чтобы ослабить пружины, сдавливаем колодки внутрь. Отжимаем их монтировкой с упором на тормозной щит.

    Сдвигаем тормозные колодки.

    Шаг 2 (с опорой на рисунок ниже) – снимаем:

    • пружину верхнюю №5;
    • планку разжимную №6;
    • пружину нижнюю №13;
    • пружины направляющие №7 (есть на обеих колодках).

    На данном этапе нам нужны пружины 5, 13, 7 и планка 6.

    Шаг 3: свободно извлекаем левую колодку. На правой закреплен рычаг ручника – поэтому мы выдвигаем саму колодку и пассатижами демонтируем шплинт крепления его пальца к колодке.

    Выводим рычаг ручника из троса, снимаем шплинт и отсоединяем рычаг ручника от колодки.

    Шаг 4: сборка с новыми колодками производится в обратной последовательности.

    Если новые колодки затруднят надевание барабана, их также можно поджать внутрь с помощью монтировок.

    Замена задник колодок на Гранте с АБС

    Лада Гранта с АБС имеет незначительные конструктивные особенности:

    • оснащена датчиками АБС (они же датчики вращения колеса);
    • задние колодки имеют отверстия для датчиков;
    • под барабаном расположен задающий диск датчика ABS.

    Отличия тормозов с ABS от обычных незначительны и не затрудняют замены колодок.

    Первым этапом при замене тормозов у Granta с ABS будет демонтаж датчиков (см. рисунок ниже):

    Датчик АБС снимается с обратной стороны колеса. Можно попытаться снять колодки без снятия датчика.

    Второй шаг: снимаем барабан (как описано выше) и задающий диск под ним. В остальном процедура совпадает с приведенной выше по тексту.

    По окончанию работ можно прокачать педаль тормоза и долить при необходимости тормозную жидкость. Если после прокачки жидкость уходит – где-то есть утечка.

    Проверьте работу ручника: нормальное положение – стояночный тормоз схватывается на 3-4 щелчке рычага.

    Общие вопросы

    Разберемся, когда же нужно менять колодки и что выбрать из комплектующих.

    Когда менять задние колодки

    Задние колодки на Гранте меняют при следующих показателях:

    1. колеса шумят – гремят – вибрируют при торможении;
    2. на колодках осталось 1,5 мм (либо меньше);
    3. колодки расслоились, из-за чего колеса периодически заклинивает;
    4. перестал держать ручник;
    5. вы недавно поменяли передние колодки, а к задним еще не притрагивались.

    Выбор комплектующих для Гранты

    Мы собрали таблицу артикулов на запчасти для замены тормозов. Вот она (можно использовать для поиска и заказа онлайн):

    Список аритикулов на все запчасти, которые могут потребоваться для работы.

    Для примера:

    Здесь результаты поиска колодок в одном известном онлайн-магазине.

    Здесь – то же в другом известном онлайн-магазине.

    Вариантов много не бывает.

    ABS позволяет сократить тормозной путь и сохранить маневренность при торможении.

    Напоминалка

    Подытожим ключевые моменты:

    • Гранта с АБС имеет особые колодки, задающий диск ABS и датчики, которые нужно отсоединить перед разборкой тормозного барабана;
    • Когда барабан плохо слазит, можно снять его иначе: вкрутите штифты на 7 в отверстия, рядом с которыми они были вкручены (подробнее в пункте Как снять тормозной барабан);
    • Нельзя нажимать педаль тормоза после снятия барабана;
    • Если не откачать лишнюю тормозную жидкость перед началом работы, ее может выдавить после замены колодок.

    Есть что добавить к статье? Пишите все в комментариях!

    Здорово!
    Мужыки, всех с праздником, с Днём защитника Отечества!
    Чем заняться в выходной, конечно покопаться в машине.
    Почти месяц меня одолевало скрежетание со стороны правого заднего колеса. Осмотр на СТО результата не дал. Сказали что все в порядке и на вопрос что может скрепить просто пожали плечами, тем более то появлялся скрежет то исчезал, некоторое время грешил на реагент с дорог который возможно попадал под барабан. Но последние 3 недели он не прекращался ни на минуту и я решил сгонять в гараж попытаться разобраться самому.
    Прибыв в гараж конечно разобрал колесо и принялся осматривать узлы.

    С первого взгляда все кажется хорошо, но ведь что то скрипит. И по скрипу было похоже на стертую колодку (на сто мою версию отмели).
    Но не смотрю на опровергнутую версию решил все таки заменить колодки, просто на авось поможет.
    Сняв колодки и сравнивая их с новыми обнаруживаю что оказывается слой за счёт которого осуществляется торможение просто отсутствует.

    Такие расходники, как задние тормозные колодки Лада «Гранта», крайне важны для безопасности эксплуатации автомобиля. Выход из строя элементов тормозной системы может привести к самым печальным последствиям. Поэтому колодки не только требуют периодической своевременной замены, но и постоянного контроля состояния. Эти операции можно доверить профессионалам или, если есть инструмент и определенные навыки ремонта, выполнить самостоятельно.

    Срок службы задних колодок Лады «Гранта»

    Специфика тормозной системы в том, что основная нагрузка при торможении приходится на передние тормоза, поэтому накладки на задних тормозных колодках служат достаточно долго. Точный пробег, который могут выдержать задние колодки, не могут назвать даже конструкторы модели. Скорость износа зависит от нескольких факторов:

    • стиля вождения (при агрессивной езде с постоянными разгонами и торможениями колодки изнашиваются интенсивнее);
    • качества материала накладок на задних колодках;
    • состояния тормозных барабанов;
    • наличия посторонних факторов (например, химикаты, которыми посыпают дороги в зимний период, разрушают материал фрикционных накладок).

    При благоприятных условиях задние колодки Лады «Гранта» могут пройти до 60 тысяч километров. Но менять их следует в зависимости от состояния накладки, а не пробега автомобиля. Если толщина накладки 1,5 мм или меньше, если она начала отслаиваться от металла или имеет сколы и трещины, необходима замена задних колодок Лада «Гранта».
    Если накладки колодок тоньше, то поршни могут слишком далеко выйти из тормозных цилиндров, что приведет к утечке тормозной жидкости и потере работоспособности тормозной системы.

    Что необходимо для замены задних колодок Лада «Гранта»

    Чтобы поменять задние колодки на Лада «Гранта», понадобятся:

    • домкрат;
    • баллонный ключ;
    • ключ на 7;
    • ключ на 12;
    • резиновая груша;
    • емкость для тормозной жидкости;
    • WD-40;
    • шлицевая отвертка;
    • болты М8 длиной 60-70 мм;
    • тормозная жидкость;
    • молоток с резиновым бойком;
    • монтажки – 2 штуки.

    Как поменять задние колодки на Лада «Гранта»

    На Лада «Гранта» может быть установлена антиблокировочная система. Замена задних колодок «Гранта» с АБС и без практически не отличается. Разница лишь в наличии датчика, который необходимо отключать, меняя колодки с АБС.

    Внимание: задние колодки следует менять только в комплекте. Недопустимо менять колодки только с одной стороны;

    Перед заменой задних колодок Лада «Гранта» следует проверить уровень тормозной жидкости. Если он близок к максимальному, необходимо резиновой грушей отобрать немного жидкости в подготовленную емкость.

    Колодки меняются поэтапно: сначала с одной, потом с другой стороны.

    Замена задних колодок «Гранта» выполняется следующим образом:

    • полностью опустить рычаг «ручника»;
    • ослабить натяжение регулировочного болта «ручника»;
    • выкрутить направляющие штифты, удерживающие тормозной барабан;
    • очистить от загрязнений посадочное место тормозного барабана, расположенное на ступице колеса;
    • обработать посадочное место WD-40;
    • обстучать барабан молотком с резиновым бойком, чтоб облегчить последующий демонтаж;
    • ввернуть болты в резьбовые отверстия на барабане и спрессовать барабан, равномерно закручивая болты;

    Внимание: если нажать на педаль тормоза при снятом тормозном барабане, поршни могут выпасть из рабочего тормозного цилиндра, поэтому делать это недопустимо!

    • произвести визуальный осмотр тормозного барабана (не должно быть трещин, сколов, глубоких рисок);
    • при помощи пары монтажных лопаток свести задние колодки «Гранта»;
    • при помощи пасатижей или шлицевой отвертки вывести конец верхней пружины, стягивающей колодки;
    • отсоединить верхнюю пружину;
    • опустить переднюю колодку и снять вместе с нижней пружиной, стягивающей колодки;
    • снять верхнюю стяжную пружину;
    • демонтировать распорную планку;
    • вывести крюк распорного рычага тормозного механизма из зацепления с тросом стояночного тормоза;
    • снять вторую (заднюю) колодку;
    • расшплинтовать осевой палец распорного рычага при помощи пассатижей;
    • снять с колодки шайбу;
    • отсоединить распорный рычаг и осевой палец;
    • очистить от коррозии и грязи детали механизма;
    • убедиться в отсутствии утечки тормозной жидкости из рабочего цилиндра (если цилиндр течет, его необходимо заменить);
    • закрепить на новой колодке осевой палец, распорный рычаг и пружину;
    • установить колодку;
    • пассатижами установить шплинт на осевой палец;
    • зацепить наконечник троса ручного тормоза за распорный рычаг;
    • установить распорную планку;
    • поставить на место вторую колодку, предварительно надев на колодки нижнюю пружину;
    • пассатижами или шлицевой отверткой натянуть и установить верхнюю стяжную пружину;
    • установить тормозной барабан;
    • затянуть два направляющих штифта;
    • несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы колодки стали в рабочее положение;
    • установить колеса, затянуть болты крепления;
    • снять машину с домкрата;
    • заменить колодки на втором колесе.

    Теперь вы знаете как заменить задние колодки Лада «Гранта» и можете сделать это саомстоятельно.

  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector