Syzran-avto.ru

Автомобильный журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как пользоваться бортовым компьютером

lKoss › Блог › Функции бортового компьютера

Функции бортового компьютера :

(km C miles F) — Кнопка слева от ЖКИ — переключает между английскими и метрическими единицами. Полезно переключить мили/галлоны/фаренгейты в километры/литры/градусы после перехода на английский язык. (справа от ЖКИ фототранзистор для автоматической регулировки яркости доски. Нажатию не подлежит).

[1000] [100] [10] [1] Для ввода соответственно тысяч, сотен, десятков и единиц того или иного параметра.
[s/r] — Set/Reset
Аналог клавиши Enter на более простых компьютерах, сохраняет введенные данные. При нажатии в режиме часов загорается/выключается символ звукового сигнала. Будет пикать за примерно полминуты до окончания каждого часа.

[UHR/DAT] — Переключает время на дату и наоборот для отображения\изменения. Приглашение на ввод года появляется после ввода даты. Данные сохраняются после нажатия на s/r, при этом секунды, хотя и не отображаются, сбрасываются в 00.
[VERBR] — Расход топлива 1 и расход топлива 2. Отсчет начинается после нажатия s/r. Показывает интегральный расход топлива на 100 км пути. Два регистра могут быть использованы для отслеживания расхода, например, на всей дистанции и какого-либо ее участка.
[REICHW] — Сколько км можно еще проехать на оставшемся топливе. При значении менее 15 км появляются прочерки (очень пора кормиться). При наличии символа «+» рядом с км топлива в баке больше, чем указано в км или бак полный.
[GESCHW] — Средняя скорость. Отсчет начинается после нажатия s/r.
[A-TEMP] -Температура окружающего воздуха. Может быть не актуальна после стоянки с теплым двигателем (нагревается датчик в переднем бампере). Актуализируется по мере движения. При температуре +3С при включении зажигания выдается предупреждение (пикание). Означает, что при +3С теоретически возможно образования наледи на эстакадах и т.п., т.е. призыв к осторожности.

[ZEIT] — Считает время 1 и время 2 (по аналогии с расходом). Сначала в минутах:секундах, потом часах:минутах. Максимальное значение 99 часов 59 минут. Это просто elapsed time и ничего больше. Останавливается при выключении зажигания и возобновляется при его включении. Отсчет начинается после нажатия s/r. В машинах, оборудованных стояночным подогревом задает время пуска и остановки подогрева соответственно.
[ANK] — Ожидаемое время прибытия. Работает только при введенных данных в DIST.
[DIST] — Можно ввести расстояние до предполагаемой цели. Просто ведет обратный отсчет км. При этом исходя из динамики движения экстраполируется время прибытия. Отсчет начинается после нажатия s/r.
[LIMIT] — Лимит скорости. Если текущая скорость превысила заданную на более чем 5 км\ч, БК блямкает и светодиод начинает мигать. На доску выводится сообщение.
[CODE] — Иммобилайзер. Ключ в положение радио, ввести код из 4 (любых) цифр, нажать s/r, выключить зажигание. При этом активизируется отслежка открывания капота, заднего сидения и вынимания магнитолы. Если одно из трех не на месте, светодиод призывно мигает — надо проверить все ли закрыто/вставлено на место. При следующем включении зажигания необходимо ввести код (желательно такой же, какой был в начале любым) и нажать s/r. Без этого мотор пустить невозможно, а после 3-й попытки запуска включается сигнализация. Если в нижней части доски есть дисплей (в Е34 на 520i и 525td/tds нет), то вся информация с БК может быть на нем независимо отражена. Выводится путем последовательного нажатия на переключатель поворотников к рулевой колонке (там стрелочка и буковки — BC).
Последовательность отображения можно запрограммировать. Для этого нажать на переключатель и удерживать его в течение 3 секунд. Загорится PROG 1. Нажимать на БК те кнопки, информация от которых желательна на дисплее. Окончание по s/r, при этом информация проходит циклически и не обязательно ее всю выводить. Для выбора между расходами использовать кнопку km/miles. Аналогично для двух значений ZEIT и времени/даты. Если s/r нажать сразу после приглашения PROG 1, на дисплей будут выводится последовательно все данные с БК.

Переключение бортового компьютера на другой язык:

С н а ч а л а — ключ в положение 2 — которое перед зажиганием непосредственно — ну когда щетки работают, п о т о м держи кнопку, которую уже говорили (симметрично сбросу пробега), держи долго, но не 2 минуты, она должна сработать где-то через сек. 30 ИМХО. И язык поменяеся, еще раз подержишь — опять поменяется, и так пока не будет US English или UK English… ВИН в компьютере и в машине: На задней кромке моторного отсека, прямо снизу ветрового стекла, почти посередине, чуть правее. Видится через щель в пластиковой облицовке, капот открыть. Нажимаешь чек контроль (симметрично по отношению к сбросу одометра на доске справа), вставляешь ключ, включаешь зажигание (без пуска двигла), пошли тесты. ВИН дает только последние 7 знаков.

Скрытые функции бортового компьютера BMW.

Список функций:
1 Тест дисплея — все индикаторы на дисплее БК должны загореться
2 Моментальный расход в литрах на 100 км
3 Моментальный расход в литрах в час
4 Средний расход в литрах на 100 км (используется для БК для расчета расстояния)
5 Расстояние (эта функция доступна так же через кнопку БК)
6 Моментальный уровень топлива (текущее положение датчика уровня топлива)
7 Остаток топлива в баке (усредненное положение датчика уровня топлива)
8 Скорость км/час
9 Напряжение в бортовой сети (реально — напряжение приходящее на БК)
10 Установки языка БК
11 ?
12 Средняя скорость (используется БК для расчета времени прибытия)
13 Расчетное время прибытия
14 Дата прошивки
15 Диагностика
16 Диагностика
17 Данные о автомобиле
18 Переключатель режимов звуковой сигнализации
19 Блокировка дополнительных функций
20 Корректировка расхода топлива для БК
21 Сброс всех ошибок, а так же БК

Процедура корректировки расхода топлива (Тест 20):
Эта функция предусмотрена для корректировки значений среднего расхода БК. Если данные БК отличаются от реальных данных расхода то процедура корректировки выглядит следующим образом
1. Залить полный бак, выездить его и снова залить.
2. Получить реальный расход, разделив количество залитого топлива на пробег.
3. Рассчитать новое значение корректировки как произведение старого значения на отношение расхода по БК к реальному расходу.

Что такое и как работает бортовой компьютер автомобиля

Не так давно бортовой компьютер автомобиля считался роскошью. Сейчас это привычный и незаменимый атрибут любого современного авто. Он предупреждает водителя о различных неполадках, информирует о рабочих параметрах и многом другом.

  1. Функции бортового компьютера
  2. Виды БК
  3. Универсальный
  4. Маршрутный
  5. Сервисный
  6. Управляющий
  7. Как считает расхода топлива
  8. Как «обнулить» бортовой компьютер автомобиля

Функции бортового компьютера

Современный автомобиль «нашпигован» различной электроникой, системами и датчиками. Уследить за всем водителю самостоятельно трудно. Именно в этом и заключается основная роль бортового компьютера (БК) – контролировать работу основных систем в автомобиле и вовремя сообщать необходимую информацию водителю. Как правило, результаты отображаются на мониторе.

Штатный бортовой компьютер обычно устанавливается на приборной панели или на передней консоли. В бюджетных вариантах это небольшой, монохромный экран, в более дорогих версиях используется цветной ЖК-дисплей.

Бортовой компьютер автомобиля

Управление бортовым компьютером может осуществляться либо через собственный блок, либо оно может быть интегрировано с информационно-развлекательной системой.

Возможности БК во многом зависят от модели. Компьютер может представлять следующие данные:

  • текущий расход топлива, а также средний расход и запас хода в километрах;
  • время в пути, общий и текущий пробег;
  • управление режимами и настройками движения, если такая функция предусмотрена производителем;
  • заданный маршрут поездки (навигатор);
  • неисправности различных систем автомобиля.

При какой-либо неисправности простой штатный контролер обычно показывает сигнал «check engine» и выдает код ошибки. Расшифровку кода ошибки нужно искать в руководстве по эксплуатации или обращаться в сервисный центр для диагностики. В любом случае, игнорировать такие сообщения от БК не стоит.

Функции бортового компьютера

В более дорогих версиях возможности БК куда шире. Он может запоминать индивидуальные параметры водителя. Например, положение сидений, стиль вождения. Также БК выдает рекомендации по оптимальному стилю вождения на определенном участке маршрута для экономии топлива.

Виды БК

БК разделяют по назначению и функциональности. Учитывается направленность предоставленной информации. Таким образом, их можно разделить на следующие виды:

  • универсальные;
  • маршрутные;
  • сервисные;
  • управляющие.

Универсальный

Отличие универсального БК – это многофункциональность. Такие компьютеры приобретаются отдельно и подключаются в диагностический разъем автомобиля. Управление происходит через сенсорный дисплей или пульт. В функционал может входить следующее:

  • навигация через спутник;
  • развлекательная система (телевизор, DVD, вся мультимедиа);
  • предоставление информации о параметрах поездки (расход топлива и т.д.);
  • расшифровка кодов ошибок от системного бортового компьютера;
  • контроль работы парктроников и других датчиков, камера заднего вида.

Маршрутный

Маршрутный компьютер может устанавливаться как отдельно, так и быть штатной системой. Его основная задача – это показывать данные о поездке:

  • скорость;
  • расход топлива;
  • маршрут (навигатор);
  • продолжительность пути и другое.

Сервисный

Сервисный БК также называется «диагностическим». Этот вид автокомпьютера относится к штатным и позволяет диагностировать и выявлять различные неполадки. В его функции входит:

  • диагностирование работы двигателя;
  • состояние масла в двигателе и других системах (давление, температура);
  • состояние тормозной системы (износ тормозных колодок, тормозная жидкость);
  • проверка электрической цепи авто (заряд АКБ, короткое замыкание).

Коды ошибок хранятся в памяти компьютера. Для их считывания в сервисных центрах производится диагностика специальным устройством.

Управляющий

Управляющий автокомпьютер устанавливается на автомобилях с инжекторными и дизельными моторами. Это основной блок в системном управлении автомобиля. Имеет сложный функционал и может управлять следующими системами:

  • зажиганием;
  • форсунками;
  • настройкой автоматической коробки передач;
  • режимами движения (спорт, эко, стандарт и другие);
  • климат-контролем;
  • напряжением в электрической цепи.

Сервисный БК

Как считает расхода топлива

Многих водителей интересует работа БК в автомобиле и точность предоставляемых им данных. При исправных системах прибор показывает достаточно точные данные.

Расход топлива вычисляется по интервалу открытия и закрытия форсунок. Это микросекунды. При нажатии на газ интервал увеличивается и подается больше горючего. Компьютер берет в расчет пропускную способность форсунок, которая точно известна. Также важно состояние бензонасоса и фильтра. Исходя из этих данных, БК показывает средний и текущий расход при заданной скорости. Зная объем топлива в бензобаке и его расход, компьютер без труда определяет оставшееся расстояние поездки. По похожему принципу рассчитываются и многие другие параметры (масло, давление). Данные могут не совпадать, если какая-то из систем неисправна. Например, забиты форсунки или сбились настройки. Даже использование нестандартной резины может существенно повлиять на результат.

Как «обнулить» бортовой компьютер автомобиля

Иногда необходимо стереть данные о прошлых ошибках и обновить работу БК. «Обнуление мозгов» приводит компьютер в нормальный режим работы. Сделать это несложно. Нужно снять минусовую клемму с аккумулятора и подождать 3-5 минут. Затем снова подключить батарею. Далее «обнуленный» БК должен собрать рабочую информацию о состоянии авто. Рекомендуется также совершить поездку в разных стилях вождения. Так БК будет работать более корректно.

Бортовой компьютер – это полезная и необходимая вещь в современном автомобиле. Он помогает водителю выбрать оптимальный стиль вождения, предупреждает о поломках и ошибках. Это не только сэкономит время и деньги на возможный ремонт, но и повысит безопасность водителя и пассажиров.

Авто Приват

Определение и функции бортового компьютера

Бортовой компьютер — устройство автоматического типа, направленное на обработку и считывание информации по работе основных функциональных узлов автомобиля с её последующим выводом на дисплей.

Бортовик позволяет определить количество топлива, находящегося в баке, и его оптимальный расход при любом используемом режиме езды. Благодаря полученным данным компьютер автоматически рассчитывает расстояние, которое автомобиль сможет преодолеть до того момента, как горючее полностью иссякнет.

Бортовой компьютер — компьютер, предназначенный для считывания информации

При возникновении неполадок в любом агрегате транспортного средства на дисплей выводится код определённой ошибки, позволяющий в кратчайшие сроки провести диагностику и устранить проблему.

Определённо, бортовой компьютер просто необходим как для карбюраторного, так и для инжекторного автомобиля. Прибор имеет множество вариантов внутреннего функционала, его возможности весьма многогранны (скорость во время движения, объём топлива в баке, температура двигателя, частота оборотов, напряжение электросистемы). Учитывая их общее количество, выбранную модель и производителя, формируется цена бортовика.

Видеообзор бортового компьютера Мультитроникс:

Типы маршрутных компьютеров

В зависимости от особенностей сборки выделяются два типа автомобильных компьютерных приборов:

  • бортовые компьютеры, предназначенные для конкретных моделей авто;
  • мультисистемное компьютерное устройство универсального типа.

Работа модельных маршрутных компьютеров ассоциируется только с определёнными протоколами, присутствующими в конкретных моделях транспортных средств. Это главное ограничение, которое нужно учитывать при выборе устройства для собственного авто.

Бортовой компьютер для автомобиля Субару Форестер

Мультисистемные компьютеры универсального типа легко встраиваются как в простые инжекторные автомобили, так и в модели с дизельным двигателем и турбонаддувом. Эксплуатация этих приборов довольно проста. Положительным аспектом является отсутствие необходимости приобретения нового бортовика при смене транспортного средства. Для удачной переустановки прибора требуется лишь полное обновление программного обеспечения.

Наиболее известной фирмой-производителем контролирующих компьютерных приборов считается Multitronics.

Универсальный бортовой компьютер Multitronics

Multitronics — самый популярный маршрутный компьютер

Количество настроек и функциональных возможностей в Multitronics настолько велико, что запросы даже самого взыскательного пользователя будут удовлетворены. Бортовой компьютер Мультитроникс обеспечивает безопасность передвижения по дорожному полотну, облегчает процесс ухода за транспортным средством, экономит время и деньги автомобилиста.

Бортовые компьютерные устройства этой фирмы поддерживаются многими моделями автомобилей, отличаются различным функциональным обеспечением, конструкцией и типом встроенного дисплея.

Мультитроникс установлен в автомобиле

Последними представителями Мультитроникс являются модели VC 731 и TC 750. Оба вида осуществляют диагностику на основе мощнейшего тридцатидвухразрядного процессора. Подходят для любых инжекторных транспортных средств (отечественных, импортных), поддерживающих диагностический протокол OBD-2.

Приборы Multitronics имеют следующие возможности:

  • Функция диагностики осуществляет контроль над всеми рабочими узлами автомобиля. В случае поломки на дисплей выводится код ошибки, указывающий на конкретный неисправный узел.
  • Для сохранения безопасности и предотвращения возникновения чрезвычайной ситуации разработано 15 голосовых предупредительных сигналов.
  • Функция слежения за качеством заливаемого в бак топлива. Позволит предотвратить выход из строя главенствующих систем и механизмов.
  • «Эконометр» — выполняет контролирующую роль за количеством расходуемого горючего и помогает подобрать наиболее подходящий стиль вождения, позволяющий сэкономить достаточное количество денежных средств.
  • Запись статистических данных (расстояние, приоритетная скорость). Необходима она для планирования денежных затрат на содержание автомобиля.
  • Легкое вмонтирование маршрутного компьютера, которое обусловлено наличием шестидесяти протоколов для дизельных и инжекторных машин (среди них ISO 15765-4 CAN, ISO 9141 / ISO 14230, SAE J1850 VPW).
  • На инжекторном транспортном средстве бортовой компьютер может работать от датчика скорости и форсунки.
  • Одновременное отражение на дисплее семи или девяти параметров.
  • Бортовой журнал с фиксацией всех заправок и поездок.
  • Дисплей с диагональю 2,4 дюйма, с цветным изображением и разрешением 320×240. Выводящаяся на экран информация отличается особой чёткостью и отсутствием искажений.
  • Возможность просмотра всех параметров в виде графического анализа.

Установка бортового компьютера Мультитроникс обычно не вызывает затруднений, что связано со встроенным универсальным креплением.

Board Computer в автомобиле Форд Фокус

В список автомобилей, для которых предусмотрено вмонтирование маршрутного компьютера Multitronics, входят такие известные марки, как Audi, BMV, Chrisler, Daewoo, Fiat, Ford и многие другие.

Ошибки бортовика и своевременная диагностика

Как уже отмечалось выше, любые сбои, возникающие в рабочих узлах транспортного средства, высвечиваются на дисплее в виде определённой надписи или кода. Очень важно разобраться с предоставляемой информацией как можно скорее. Это позволит избежать ухудшения общей ситуации.

Основные ошибки бортового компьютера:

  • Antipollution fault — неполадки в системе очистки выхлопа.
  • Automatic gearbox fault — автоматическая коробка передач работает неадекватно.
  • Battery charge fault — батарейка требует дополнительной подзарядки.
  • Brake fluid level (low) — недостаточное количество тормозной жидкости.
  • Coolant level warning — нехватка охлаждающей жидкости.
  • Door open engine running — открыты двери автомобиля при работе силового агрегата.
  • Driver seat belt warning — пассажиры или водитель не пристёгнуты ремнями безопасности.
  • Engine oil level too low — уровень масла ниже нормы.
  • Engine temperature too high — перегрев двигателя.
  • Fuel pump cut-off — неисправность топливного насоса.
  • Handbrake on — несвоевременное использование ручного тормоза.
  • Ice alert — вероятность появления на дороге гололёда. Индикатор срабатывает при низкой температуре внешней среды.
  • Low Fuel Level — нехватка горючего топлива.
  • Overspeed warning — превышение скорости.
  • Puncture warning — неисправность шины.

Видео о различных ошибках бортового компьютера Multitronics:

Бортовик для автомобиля не роскошь, а, скорее всего, крайняя необходимость. О пользе применения такого устройства говорить не приходится. Каждый автомобилист знает, что скорая диагностика появившихся повреждений экономит не только время, но и сокращает количество капиталовложений. Единственное устройство, позволяющее избежать цепной реакции и выхода из строя множественных механических узлов, — бортовой компьютер.

как пользоваться бортовым компьютером MB Actros

Дисплей сегменты дисплея контролируются по разному в зависимости от комплектации автомобиля и функциями.

Основной дисплей, показывающий скорость, текстовые сообщения (отображение сообщения, инструкции и т.д.)

Символы или система сокращений, например, для проверки функционирования ABS, выводить сообщения, службы сообщений, неисправностей и индикатор состояния (белый, желтый или красный)

Меню дисплея или индикатора состояния (желтый или красный)

Контроль уровня операционных индикаторов (автомобили с пневматической подвеской)

Индикатор передач (трансмиссии с Telligent ® система переключения передач или Telligent ® Автоматическая КПП системы или Mercedes PowerShift)

Память поле (хранится неисправности или текстовые сообщения получили)

Блокировка дифференциалов Индикатор работы

Круиз-контроль, ограничитель скорости и Telligent ® дистанционным управлением операционных индикаторов

Сегменты на дисплее меняется автоматически, в зависимости от типа и значение на дисплее (например, операционной сообщения, выводить сообщения, отображается меню).

Дисплей сегменты также могут быть связаны друг с другом.

Если некоторые настройки возможны в меню, то это отображается на дисплее в символе.

Настройка производится + и — кнопок на многофункциональном рулевом колесе.

Индикатор состояния

Чтобы подчеркнуть значение тех или иных сообщений, отдельные сегменты индикации состояния загораются белым, желтым или красным. Сообщения на дисплее с желтым / красным индикатором состояния

Сообщения на дисплее

Сообщения на дисплее автоматически отображаются обеспечивают информацию о работе, предупреждений или ошибок

Аббревиатура системы или неполадки символ

Если сообщение на дисплее появляется в бортовой компьютер Standard, система аббревиатура из пострадавших модуля управления или символ неисправности (например, для повышения температуры охлаждающей жидкости) показана на дисплее сегмента

Главное меню и подменю

Количество и порядок меню в зависимости от типа транспортного средства и его оборудования.

Функции сгруппированы тематически в отдельных главных меню. В мониторинг информации главного меню, подменю, как Давление , уровень масла и т.д. может быть отображен.

Следующим основным меню и подменю можно выбрать:

Бортовой компьютер: разновидности, функции и возможности

Для современного водителя бортовой компьютер — не просто новомодное устройство, а реальный помощник в управлении и обслуживании автомобиля. Каковы основные функции и возможности бортового компьютера?

Бортовой компьютер (БК) является цифровым устройством, производящим электронно-вычислительные операции данных, поступающих от различных датчиков.

Типы бортовых компьютеров:

  1. Универсальные. Включают в себя мультимедийную систему, могут подключаться к интернету и определять географические координаты.
  2. Узконаправленные. В этот класс входят маршрутные и диагностические компьютеры и электронные системы управления машиной.

БК, как правило, совмещает устройство, обнаруживающее неисправности, и диагностический сканер. Последний, на основании поступивших от датчиков данных, может делать заключения и ускорять как диагностику, так и ремонт авто. Его можно встретить на дизельных и инжекторных ДВС, но не на карбюраторных.

Универсальный БК отличается многофункциональностью, поскольку способен выполнять функции «бортовика», GPS-навигатора и DVD-проигрывателя. БК некоторых моделей автомобилей дополнен датчиками, входящими в состав системы управления форсунками, зажиганием, обеспечения экономичности или системы парктроников.

Как правило, БК реализованы с помощью сенсорного дисплея, и поскольку четких стандартов БК пока не имеется, каждый производитель изготавливает его в соответствии со своими представлениями. Конструктивно системные блоки выполняются по-разному: 1/2DIN, 1DIN, 2DIN. Обычно универсальный БК по своему устройству аналогичен полноценному домашнему ПК.

В автомобильных БК применяются:

  • В более ранних моделях – микросхемы электронной флэш-памяти;
  • Электромеханические накопители формата 2,5 дюйма;
  • Твердотельные накопители SSD.

Если извлечь БК из его посадочного гнезда, подключив затем к блоку питания на 12Вт, то на нем можно будет работать как на обычном ПК.

Маршрутный компьютер

Основной задачей маршрутного компьютера всегда было вычислять и выводить информацию о параметрах движения автомобиля, не прибегая к спутниковой системе навигации. Современные образцы БК могут обладать интегрированным модулем спутниковой навигации. А поскольку дисплеи у них графические, а не символьные, то и карта местности и координаты маршрута на них отображаются более наглядно.

Основные функции маршрутного компьютера – выводить на дисплей следующие данные:

  • Общий километраж поездки;
  • Определение оставшегося до пункта назначения расстояния;
  • Время нахождения в пути;
  • Средний расход топлива;
  • Средняя скорость движения во время поездки;
  • Средняя скорость за определенное время;
  • Прочие параметры.

Маршрутный компьютер с внешним исполнением может быть установлен в автомобиль самостоятельно, однако по сравнению с встроенными серийными образцами они обладают меньшим функционалом. Кроме этого, маршрутный компьютер порой совмещается с управляющим или сервисным компьютером.

Диагностический (сервисный) компьютер

Диагностический компьютер является пользовательской частью общей системы, задача которой – обнаруживать неисправности систем и узлов. Также, он упрощает диагностику на СТО и оперативно диагностирует все возникающие в дороге неисправности. В виде самостоятельного устройства встречается крайне редко.

Функции сервисного диагностического компьютера:

  • Диагностика двигателя с сохранением в памяти всех ошибок;
  • Контроль уровня масла в основных узлах;
  • Непрерывный контроль состояния тормозных колодок;
  • Контроль состояния электросистем.

Управляющий компьютер

Управляющим компьютером называется главный блок системы электронного управления. В него входят независимые цифровые вычислители, которых может быть как несколько, так и один. Вычислители обладают собственными датчиками и исполнительными механизмами. Как правило, управляющий компьютер имеет вид единой разветвленной цифровой системы, обладающей рядом функций и возможностей, среди которых следует выделить:

  • Систему управления форсунками;
  • Систему управления опережением зажигания;
  • ABS;
  • Блок управления скоростными способностями;
  • Блок управления АКПП;
  • Климат-контроль и пр.

Помимо этого, в число основных функций управляющего компьютера обычно включают мгновенное определение параметров работы двигателя, в числе которых:

  • Температура ОЖ;
  • Давление масла;
  • Скорость вращения коленвала;
  • Расход воздуха;
  • Регулировка напряжения бортовой сети и ток заряда АКБ;
  • Сигнализирование (аварийное) о перегреве двигателя;
  • Контроль за превышением рекомендованного скоростного максимума;
  • Контроль использования ремней безопасности и пр.

Эволюция бортовых компьютеров

На сегодняшний день имеется две разные тенденции эволюции БК. Первая: объединение всех функций, описанных выше в одну образующую центральный БК суперсистему. Вторая: создание нескольких узкоспециализированных компьютеров.

В первом случае объединение всех систем в одну мультисистему одновременно и удешевит производство, и упростит работу с БК и его ремонт. Недостаток у этой тенденции только один: если такая центральная компьютерная система выйдет из строя, водитель лишится сразу всего: системы спутниковой навигации, средств диагностики, мультимедийной системы средств связи и даже аварийной сигнализации неисправностей. Если же все эти системы будут интегрированы более глубоко, достаточно велика вероятность выхода из строя всего автомобиля.

Плюсом отдельных бортовых компьютеров, которые включают в себя только самые нужные функции, является то, что они дают возможность установить БК практически в любую машину, минимально вмешиваясь в общую конструкцию, даже если конструкция автомобиля не предусматривает наличия такового. Минусом является то, что интеграция в таком случае полной не будет и данные будут поверхностными.

Система не связанных друг с другом узкоспециализированных компьютеров отличается хорошей производительностью, проста в управлении, надежна и долговечна, но в то же время сложна в настройке и достаточно дорогостояща в производстве. Это, разумеется, отражается на стоимости системы и удорожании транспортного средства в целом. Важным достоинством является возможность упрощать или наращивать опции.

Над созданием БК первого типа работают производители цифровой техники, тогда как вторые, и разрабатывают, и производят в основном сами автопроизводители. Стоит отметить и то, что развитие БК второго типа идет активнее, чем БК первого типа.

Бортовые компьютеры: хочу все знать

До начала испытаний искренне полагали, что добровольно потратить деньги на бортовой компьютер может разве что владелец «пятерки», все еще мечтающий превратить ее хотя бы в «десятку». Ан нет: и продавцы, и сервисмены дружно заявили, что спрос на информацию от стоимости автомобиля никак не зависит. «Логаны» и «мерсы», «лексусы» и «тойоты», «субару» и «пыжики» разных мастей то и дело прикатывают на сервисы с просьбой установить, перепрошить или просто проконсультировать. Тысячам водителей недостаточно спидометра, тахометра и контрольных лампочек, им подавай длительность импульса впрыска, а лучше — график его изменения во времени! Есть желания и попроще: например, оценить разгон до сотни.

Да ради бога! Современный автомобиль весь опутан датчиками, надо только обработать их сигналы. Например, по массовому расходу воздуха не так уж трудно высчитать мгновенный расход топлива, а потом усреднить его и оценить пробег до заправки. А если залезть в контроллер антиблокировочной системы, то увидишь на экране, какое из колес у тебя забуксовало. (Кстати, такой алгоритм реализован в «Мультитрониксе».)

Реальные таланты испытанных нами компьютеров сильно различаются, равно как и их применяемость. Настоятельно рекомендуем перед покупкой ознакомиться с нашими заметками и советами. Да и установку лучше поручить мастеру. Разброс времени монтажа солидный: к примеру, для «Шевроле-Нива» требуется примерно полчаса, для ВАЗ-2114 достаточно десяти минут, а вот какой-нибудь «Мицубиси» может потребовать изрядной возни.

ПОДРОБНЕЕ

Мультидисплейный маршрутный компьютер Multitronics C-570 Выбор ЗР

Происхождение ООО «Мультитроникс», Россия

Ориентировочная цена 4100 руб.

Совместим с контроллерами: Bosch MP7.0, Bosch M7.9.7, «Январь 7.2», а также с некоторыми другими (например, «Итэлма»), встречающимися в отечественных автомобилях.

Из ложной скромности этот самый продвинутый в нашей выборке бортовой компьютер изготовители назвали маршрутным. Хотя именно в маршрутном режиме тут нет ничего особенного. А вот как бортовой диагностический он уникален: на цветном дисплее высокого разрешения отображаются любые мыслимые параметры работы двигателя, поодиночке и в совмещенном режиме, в виде цифр или графиков, — полный простор для… узкого специалиста-диагноста. Есть режим работы с парктроником и даже с дополнительным щупом, превращающим прибор в осциллограф. Эконометр, таксометр, контроль качества топлива здесь также присутствуют, причем в усовершенствованном виде. Например, таксист сможет учитывать надбавки за скорость, ночной тариф, стоимость подачи авто. Включить вентилятор охлаждения вручную? Нет проблем. Интересуетесь температурой во впускном коллекторе или в нейтрализаторе, давлением воздуха или топлива? И в этом нет ничего невозможного. Но стоит ли так грузить обычного водителя? Многие знания — многие печали.

Автомобильный компьютер Prestige-V55-01

Происхождение ООО «Микро Лайн», Россия

Ориентировочная цена 2800 руб.

Совместим с контроллерами: Bosch MP7.0 (Евро-2, —3), Bosch M7.9.7 (Евро-2, —3), «Январь 7.2», а также с целым рядом других (МИКАС, СОАТЭ), используемых в отечественных автомобилях.

Этот БК универсален: крепится на ветровое стекло или на торпедо (сверху) с помощью липучки. Универсальность оборачивается необходимостью тщательно проверить, совместим ли прибор с ЭСУД вашего авто. Этот компьютер выпускают и в версиях с индексами 02, 03, СAN, предназначенных для разных иномарок.

Обычный набор маршрутных функций дополнен режимом таксометра, рассчитывающего стоимость поездки по времени, пробегу или комбинированному алгоритму. Тариф, разумеется, вы задаете сами. Переживаете за двигатель? Прибор показывает и расшифровывает коды ошибок ЭСУД, температуру жидкости, положение дроссельной заслонки и многое другое, причем возможен и графический контроль параметров. Есть режим эконометра и довольно необычная функция «контроль качества топлива». Она позволяет сравнить с вашим эталонным бензином длительность импульсов впрыска в режиме холостого хода: на худшем бензине она будет больше. Предусмотрены индикация графика разгона до сотни, запись скорости на последних 500 м до остановки (можно доказать, что вы не превышали скорость перед ДТП) и работа в комплекте с датчиками парктроника, для которого не понадобится отдельный монитор.

Бортовой автомобильный компьютер БК-09

Происхождение НПП «Орион», Россия

Ориентировочная цена 1500 руб.

Совместим с контроллерами: Bosch MP7.0 (Евро-2, —3), Bosch M7.9.7 (Евро-2, —3), Bosch 8.0, «Январь 7.2»

Прибор устанавливают на место штатного блока индикаторных ламп. Из параметров, не связанных с прохождением маршрута, он показывает температуру охлаждающей жидкости и положение дроссельной заслонки. Коды ошибок появляются на дисплее, а их расшифровку прибор дает голосом — еще можно посмотреть таблицу в инструкции. Есть вольтметр и тахометр. Возможности вмешательства в работу ЭСУД ограничены сбросом ошибок. Предусмотрена также просушка свечей высоковольтными импульсами при остановленном двигателе.

Бортовой компьютер Chevy Matrix-M

Происхождение ООО «Штат», Россия

Ориентировочная цена 3400 руб.

Совместим с контроллерами: Bosch MP7.0 (Евро-2, —3), Bosch M7.9.7 (Евро-2, —3, —4)

Прибор устанавливают на место штатного блока индикаторных ламп. Помимо обычных для маршрутного компьютера функций умеет показывать напряжение в бортсети, температуру охлаждающей жидкости, положение дроссельной заслонки, регулятора холостого хода, угол опережения зажигания, напряжение на датчиках кислорода, длительность импульсов впрыска. Совместим с газобаллонной установкой, позволяет снизить температуру включения вентилятора охлаждения. Разумеется, показывает коды ошибок и их расшифровку. К сведению «гонщиков» — индикация времени разгона до сотни, время прохождения первых после старта 400 м и 1 км. Используя функцию «плазмер», можно при выключенном двигателе подать на свечи серию импульсов, чтобы прогреть и просушить их.

ВОПРОС-ОТВЕТ

Бортовой и маршрутный компьютер — это одно и то же?

Строго говоря, нет. Любой маршрутный компьютер является бортовым, но не всякий бортовой компьютер — маршрутный. Все зависит от набора функций и назначения прибора. Если речь только о том, чтобы вычислить и показать водителю параметры движения (мгновенный и средний расход топлива, остаточный пробег до заправки или до очередного ТО, среднюю скорость на отрезке маршрута и т. п.), то перед нами маршрутник в чистом виде. Бортовой компьютер умеет больше. Он готов показать коды ошибок и их расшифровки, параметры сигналов датчиков, иногда их осциллограммы, позволяет сбросить сигналы ошибки, а порой и изменить некоторые настройки управления двигателем.

Не повредит ли автомобилю установка такого прибора?

Как правило, бортовые компьютеры лишь считывают информацию с диагностического разъема, а это не может как-то помешать работе ЭСУД. Но в некоторые приборы заложена возможность вмешаться в заводские настройки — например, изменить установленную температуру включения вентилятора охлаждения двигателя. Неквалифицированные манипуляции с кнопками или тачскрином бортового компьютера могут привести к неприятным неожиданностям. В этом смысле чистый маршрутник предпочтительнее.

Все приобретенные нами изделия проверили на «Шевроле-Нива».

Счастливого пути! И не отвлекайтесь от дороги!

Определение и функции бортового компьютера

Как пользоваться бортовым компьютером

Бортовой компьютер — устройство автоматического типа, направленное на обработку и считывание информации по работе основных функциональных узлов автомобиля с её последующим выводом на дисплей.

Бортовик позволяет определить количество топлива, находящегося в баке, и его оптимальный расход при любом используемом режиме езды. Благодаря полученным данным компьютер автоматически рассчитывает расстояние, которое автомобиль сможет преодолеть до того момента, как горючее полностью иссякнет.

Бортовой компьютер — компьютер, предназначенный для считывания информации

При возникновении неполадок в любом агрегате транспортного средства на дисплей выводится код определённой ошибки, позволяющий в кратчайшие сроки провести диагностику и устранить проблему.

Определённо, бортовой компьютер просто необходим как для карбюраторного, так и для инжекторного автомобиля. Прибор имеет множество вариантов внутреннего функционала, его возможности весьма многогранны (скорость во время движения, объём топлива в баке, температура двигателя, частота оборотов, напряжение электросистемы). Учитывая их общее количество, выбранную модель и производителя, формируется цена бортовика.

Видеообзор бортового компьютера Мультитроникс:

Типы маршрутных компьютеров

В зависимости от особенностей сборки выделяются два типа автомобильных компьютерных приборов:

  • бортовые компьютеры, предназначенные для конкретных моделей авто;
  • мультисистемное компьютерное устройство универсального типа.

Работа модельных маршрутных компьютеров ассоциируется только с определёнными протоколами, присутствующими в конкретных моделях транспортных средств. Это главное ограничение, которое нужно учитывать при выборе устройства для собственного авто.

Бортовой компьютер для автомобиля Субару Форестер

Мультисистемные компьютеры универсального типа легко встраиваются как в простые инжекторные автомобили, так и в модели с дизельным двигателем и турбонаддувом. Эксплуатация этих приборов довольно проста. Положительным аспектом является отсутствие необходимости приобретения нового бортовика при смене транспортного средства. Для удачной переустановки прибора требуется лишь полное обновление программного обеспечения.

Наиболее известной фирмой-производителем контролирующих компьютерных приборов считается Multitronics.

Универсальный бортовой компьютер Multitronics

Multitronics — самый популярный маршрутный компьютер

Количество настроек и функциональных возможностей в Multitronics настолько велико, что запросы даже самого взыскательного пользователя будут удовлетворены. Бортовой компьютер Мультитроникс обеспечивает безопасность передвижения по дорожному полотну, облегчает процесс ухода за транспортным средством, экономит время и деньги автомобилиста.

Бортовые компьютерные устройства этой фирмы поддерживаются многими моделями автомобилей, отличаются различным функциональным обеспечением, конструкцией и типом встроенного дисплея.

Мультитроникс установлен в автомобиле

Последними представителями Мультитроникс являются модели VC 731 и TC 750. Оба вида осуществляют диагностику на основе мощнейшего тридцатидвухразрядного процессора. Подходят для любых инжекторных транспортных средств (отечественных, импортных), поддерживающих диагностический протокол OBD-2.

Приборы Multitronics имеют следующие возможности:

  • Функция диагностики осуществляет контроль над всеми рабочими узлами автомобиля. В случае поломки на дисплей выводится код ошибки, указывающий на конкретный неисправный узел.
  • Для сохранения безопасности и предотвращения возникновения чрезвычайной ситуации разработано 15 голосовых предупредительных сигналов.
  • Функция слежения за качеством заливаемого в бак топлива. Позволит предотвратить выход из строя главенствующих систем и механизмов.
  • «Эконометр» — выполняет контролирующую роль за количеством расходуемого горючего и помогает подобрать наиболее подходящий стиль вождения, позволяющий сэкономить достаточное количество денежных средств.
  • Запись статистических данных (расстояние, приоритетная скорость). Необходима она для планирования денежных затрат на содержание автомобиля.
  • Легкое вмонтирование маршрутного компьютера, которое обусловлено наличием шестидесяти протоколов для дизельных и инжекторных машин (среди них ISO 15765-4 CAN, ISO 9141 / ISO 14230, SAE J1850 VPW).
  • На инжекторном транспортном средстве бортовой компьютер может работать от датчика скорости и форсунки.
  • Одновременное отражение на дисплее семи или девяти параметров.
  • Бортовой журнал с фиксацией всех заправок и поездок.
  • Дисплей с диагональю 2,4 дюйма, с цветным изображением и разрешением 320×240. Выводящаяся на экран информация отличается особой чёткостью и отсутствием искажений.
  • Возможность просмотра всех параметров в виде графического анализа.

Установка бортового компьютера Мультитроникс обычно не вызывает затруднений, что связано со встроенным универсальным креплением.

Board Computer в автомобиле Форд Фокус

В список автомобилей, для которых предусмотрено вмонтирование маршрутного компьютера Multitronics, входят такие известные марки, как Audi, BMV, Chrisler, Daewoo, Fiat, Ford и многие другие.

Ошибки бортовика и своевременная диагностика

Как уже отмечалось выше, любые сбои, возникающие в рабочих узлах транспортного средства, высвечиваются на дисплее в виде определённой надписи или кода. Очень важно разобраться с предоставляемой информацией как можно скорее. Это позволит избежать ухудшения общей ситуации.

Основные ошибки бортового компьютера:

  • Antipollution fault — неполадки в системе очистки выхлопа.
  • Automatic gearbox fault — автоматическая коробка передач работает неадекватно.
  • Battery charge fault — батарейка требует дополнительной подзарядки.
  • Brake fluid level (low) — недостаточное количество тормозной жидкости.
  • Coolant level warning — нехватка охлаждающей жидкости.
  • Door open engine running — открыты двери автомобиля при работе силового агрегата.
  • Driver seat belt warning — пассажиры или водитель не пристёгнуты ремнями безопасности.
  • Engine oil level too low — уровень масла ниже нормы.
  • Engine temperature too high — перегрев двигателя.
  • Fuel pump cut-off — неисправность топливного насоса.
  • Handbrake on — несвоевременное использование ручного тормоза.
  • Ice alert — вероятность появления на дороге гололёда. Индикатор срабатывает при низкой температуре внешней среды.
  • Low Fuel Level — нехватка горючего топлива.
  • Overspeed warning — превышение скорости.
  • Puncture warning — неисправность шины.

Видео о различных ошибках бортового компьютера Multitronics:

Бортовик для автомобиля не роскошь, а, скорее всего, крайняя необходимость. О пользе применения такого устройства говорить не приходится. Каждый автомобилист знает, что скорая диагностика появившихся повреждений экономит не только время, но и сокращает количество капиталовложений. Единственное устройство, позволяющее избежать цепной реакции и выхода из строя множественных механических узлов, — бортовой компьютер.

Бортовой компьютер – диагностика

Бортовой компьютер – это устройство со сложной системой взаимосвязанных элементов, осуществляющий координацию и контроль, за слаженной работой всех компонентов современного автомобиля. По сути – это мозговой центр, куда стекается информация с периферийных приборов, после обработки которой, посылаются сигналы на определенные действия, направленные на решения ежесекундно возникающих задач.

Наделение механики электронными составляющими началось еще во второй половине 20 века, когда в машинах, участвующих в авторалли, различные узлы и агрегаты оснащались многочисленными датчиками. Постепенно, с их увеличением возникла необходимость объединения в единую систему. Стали появляться блоки управления, которых подчинили единому контрольному диагностическому центру.

  • 1 Классификация бортовых компьютеров
  • 2 Установка и настройка. Ничего сложного
  • 3 Режимы диагностики бортового компьютера
  • 4 Ремонт и замена бортового компьютера

Классификация бортовых компьютеров

Различают два типа бортовых компьютеров:

  1. узконаправленные

— управляющие, электронные блоки управления

— сервисные, предназначенные для самодиагностики.

Маршрутные созданы для расчета и отражения данных о движении автомобиля. Новые модификации имеют спутниковый навигатор. Способности такой разновидности ограничены следующими функциями:

— определение скорости (в расчетный период)

— построение направления пути

— расстояние до конца поездки

— сколько пройдено и сколько осталось до конца маршрута

— расчет времени – в пути и до конца маршрут

— расчет стоимости поездки

У разных производителей функции маршрутных бортовиков могут различаться, однако эти основные возможности есть у всех.

Информация показывается на ЖК или ОЛЭД экране, встроенную в саму конструкцию или выведенную на приборную доску в салоне. Часто в авто такой компьютер становится звеном в общей системе.

Сервисные – призванные определять неполадки в автомобиле. Еще одно его призвание – облегчить общую диагностику транспортного средства. Он собирает коды (текущие, переменные), сохраняет для считывания. Он осуществляет:

— сбор данных об электрической сети

— мониторинг тормозной системы

— диагностика системы двигателя

— постоянное снятие показаний с датчиков масла

— сохранение информации в памяти

Они тоже интегрируются в общую систему контроля.

Блоки управления – они определяет параметры и управляет работой самого мотора и целого ряда вспомогательных узлов.

Универсальные – мультифункциональные, с большим охватом подконтрольных систем, и расширенным функционалом. Это полноценный компьютер, аналогичный ПК (если снять его с автомобиля и поставить дома, вполне может заменить ПК). Он обладает достоинствами всех узкоспециализированных видов, имеет много дополнительных функций. Снабжен блок цветным сенсорным дисплеем. Устанавливается на приборной панели, в отсек для магнитолы. Функционал таких устройств, включает в себя:

— фиксирование, сохранение и расшифровку кодов ошибки

— графики узкоспециализированных модулей в своем составе (маршрутный, сервисный)

— разработка и запоминание маршрутов

— контроль, за расходными материалами (качества, интервала замены, текущего уровня)

— мониторинг узлов и компонентов автомобиля, фиксация текущих параметров, характеристики износа.

— управление и фиксация параметров двигателя

— вывод данных с датчиков радара парктроника

Всего около 200 функций.

Одними из наиболее популярных и востребованных, считаются приборы компании MULTITRONICS. Есть некоторые модели других фирм, неплохо выдерживающие конкуренцию.

Установка и настройка. Ничего сложного

Установку нового бортового компьютера на свой автомобиль лучше и дешевле сделать в дилерских сервисных центрах, где заранее выясняется стоимость конкретной модели устройства и цену услуги, а также, согласовывается место установки в автомобиле. Это могут быть: в специально отведенное для него, место под заглушкой, отверстие на панели для магнитолы, место штатных часов, лобовое стекло, над зеркалом.

На примере установки в место для часов, рассмотрим алгоритм действия:

  1. Вынуть разъем ЭБУ, предварительно сняв «массу» с АКБ, чтобы не навредить блоку.
  2. Отсоединить часы и снять заглушку
  3. Поставить на его место прибор и соединить питание
  4. Замкнуть контакты прибора на разъем ЭБУ. Нужно убедиться, что клеммы прикручены до упора.
  5. После подключения требуется калибровка и настройка прибора. В этом нет ничего сложного, просто нужно следовать указаниям установщика, или внимательно прочитать инструкцию.

Режимы диагностики бортового компьютера

Закономерным явлением считаются всякие неполадки и сбои в бортовой электронике автомобиля. Механические перегрузки, влага, грязь и перегревы приводят к различным неприятностям, требующим немедленной диагностики и устранения. Что может выявить стандартная диагностика:

  1. Размыкание цепи, вследствие замыкания или обрыва проводки различных датчиков
  2. Несовместимость или некорректная идентификация, а так же отсутствие адаптации, вновь установленных или замененных, деталей
  3. Необходимость замены различных элементов систем, вплоть до самого бортового компьютера

Современные модули БК позволяют получить точные результаты самодиагностики, без применения сторонних приборов. Перемыкая соответствующие контакты, по рекомендации подробной инструкции, можно перевести модуль в разные режимы тестирования.

— считка и сброс кодов

— обработка данных с датчиков контроля впрыска и скорости, управление этими функциями

— проверка работы самого БК

— калибровка и внесение изменений в индикацию

— регуляция подачи горючего

— климат – контроль, выявление ошибок и корректировка параметров

Общий функционал, конечно, удобный и обширный. Однако, для самостоятельного устранения ошибок и настройки расшатавшейся системы, информации мало. Зачастую, она ограничивается определением места и последствия поломок, без указания причин и методов их устранения. Поэтому профессиональная диагностика, все ровно, необходима.

Ремонт и замена бортового компьютера

Электронные устройства в современном автомобиле – это высокотехнологичные, с большим запасом прочности, приборы, требующие регулярного обслуживания и правильного пользования. Прежде, чем окончательно выйти из строя, и поставить водителя в безвыходное положение, они будут назойливо напоминать о себе. Проигнорировав сигналы бедствия, вы поставите под угрозу жизнеспособность всех элементов, связанных с бортовым компьютером (а это почти все приборы и системы в конструкции автомобиля).

При первых же подозрениях, обратитесь к специалисту. Он, с помощью высокоточных сканеров, считает коды ошибок, проанализирует расшифровку, правильно определит причины неполадок, и найдет пути их устранения.

Чаще всего, устанавливаются следующие причины:

— расшатывание систем EPS (стабилизация) и ASR (анти пробуксовка)

— разлад в системах круиз- и климат-контроль.

Антиблокировочная система подвергается сильным колебаниям и резким толчкам со стороны ступиц, которые расположены в опасной близости к ABS. Так же на него влияют последствия непрофессионального вмешательства со стороны неквалифицированных автомехаников.

Появление негаснущего сигнала на приборной панели, сигнал для посещения центра техобслуживания. Там проведут диагностику, восстановление системы, смену датчика, а в случае надобности, произведут замену блока.

Вызвать поломку ESP могут: механическое воздействие, замыкание, нарушение герметичности и попадание туда воды. Действия автомеханика такие же, как и при поломке ABS.

Ремонт круиз — контроля — определение состояния переключателей, восстановление управления, замена компонентов системы.

Проблемы системы климат — контроля связаны с коротким сроком эксплуатации его элементов. Чаще всего ломаются моторчики заслонок или снижение уровня хладагента. Нужно дозаправить кондиционер и заменить компоненты системы.

Соблюдение ряда нехитрых правил поможет избежать поломок электронных систем, а значит сэкономить на дорогостоящем ремонте:

— чистота проводов и контактов

— не запускать двигатель от внешних источников

— не использовать провода, замотанные проволокой

— не допускать повышенной влажности системы.

Заменить бортовой компьютер на недорогой универсальный функционал можно и самостоятельно. Дело это не сложное, и не требует обширных познаний. Однако если речь идет о замене на устройство с мощным программным обеспечением, без квалифицированного специалиста не обойтись.

Автомобильный бортовой компьютер для автомобиля ВАЗ

Бортовые компьютеры в недалеком прошлом устанавливали лишь на дорогие автомобили представительского класса. Однако время не стоит на месте, и эти устройства уже серийно ставят на отечественные Лады (Калины, Приоры, Гранты). Что же такое бортовой компьютер и зачем он нужен в автомобиле ВАЗ?

В наше время бортовыми компьютерами оснащено большинство автомобилей, оборудованных двигателями с электронной системой впрыска топлива (инжектором). Однако, если в вашей машине такой компьютер по какой-либо причине отсутствует, его можно приобрести и установить дополнительно.

Например, цена на бортовой компьютер Multitronics (Мультитроникс) для автомобилей ВАЗ 2110 или ВАЗ 2114 с установкой составит примерно 60-150 долларов США, в зависимости от функционала.

Функции бортового компьютера

С помощью бортового компьютера можно с высокой точностью получить следующую информацию:

  • скорость движения автомобиля,
  • температура воздуха за бортом,
  • температура охлаждающей жидкости,
  • частота вращения коленвала,
  • напряжение в автомобильной бортовой сети и др.

Не секрет, что точность штатных автомобильных приборов далека от истины, а некоторые шкалы и вовсе не оцифрованы. Таким образом, по ним можно лишь приблизительно определить нахождение тех или иных параметров в допустимых пределах, а узнать, к примеру, точную температуру срабатывания датчика вентилятора в системе охлаждения двигателя практически невозможно.

Опыт показывает, что расхождение в показаниях штатных приборов автомобиля и данных бортового компьютера могут достигать огромной цифры – 30%. Мало того, функции бортового компьютера гораздо шире. Например, бортовой компьютер способен измерять не только общий расход топлива, но и мгновенный расход, как во время движения, так и на холостом ходу (советы как уменьшить расход топлива). Также по ходу маршрута можно вычислить время в пути, расстояние и среднюю скорость движения.

В бортовых компьютерах, например, универсальных Multitronics TC 750 или Multitronics RC-700 (ниже смотрите видео-инструкцию по установке), подходящих практически ко всем современным автомобилям ВАЗ семейства Лада (Калина, Приора, Гранта) кроме основного набора функций присутствуют также часы с будильником и календарь. Кроме того, в них есть сигнализаторы, предупреждающие о критическом уровне топлива, или, например, о превышении порога скорости, заранее установленного водителем.

Преимущества эксплуатации бортового компьютера

Кроме широкого набора измерительных функций, большинство бортовых компьютеров обладают и средствами диагностики систем автомобиля, позволяющими считывать коды неисправностей без подключения какой-либо дополнительной аппаратуры. Как правило, расшифровка этих кодов содержится в сопроводительной документации к бортовому компьютеру.

Такой функционал, кроме чисто экономической выгоды в виде экономии на диагностике двигателя в сервисном центре, позволяет водителю принять решение об устранение неполадок на их первоначальном этапе, не допуская более серьезных поломок машины.

Также к преимуществам бортовых компьютеров можно отнести наличие световой и звуковой сигнализации, информирующей о неполадках в бортовой сети или, например, перегреве двигателя автомобиля.

Установка бортового компьютера Multitronics RC-700 на автомобиль ВАЗ-2170 (Лада Приора)

Бортовой компьютер – что это такое, для чего нужен, плюсы и минусы, особенности разных видов

Электроника плотно вошла в нашу жизнь, современные автомобили оснащены мини ПК, которые носят название бортовой компьютер. С его помощью можно не только рассчитать расстояние и скорость передвижения, но и узнать о проблемах в работе автомобиля. Главное, правильно его выбрать и установить.

Что такое бортовой компьютер?

«Мозг» автомобиля представляет собой электронное устройство небольшого размера, которое может регистрировать и контролировать все процессы, происходящие внутри. Бортовой компьютер – это важный прибор, имеющий дисплей, на котором отображается разная информация о текущем состоянии автомобиля. Информация этого устройства на СТО поможет мастеру быстрее, и точнее выявить причину проблемы, что сэкономит время и деньги. Некоторые видели такое устройство как бортовой компьютер на велосипед. Внешне он напоминает БК для авто, но имеет меньше функций.

Для чего нужен бортовой компьютер?

Устройство является важным элементом современных автомобилей. Для того чтобы подтвердить эту информацию, нужно понимать что показывает бортовой компьютер. К основным параметрам можно отнести:

  • расход топлива;
  • скорость передвижения;
  • температура жидкости охлаждения;
  • уровень давления масла;
  • температура внутри авто и на улице, другое.

Многие из параметров можно вычислить самостоятельно, но для тех, кто хочет оперативно отслеживать показатели как раз, и существуют подобные компьютеры. При появлении даже малейших сбоев бортовой компьютер оповестит водителя, что поможет легко и быстро ликвидировать проблему. В современных моделях есть данные, которые не являются критически необходимыми, но их использование поможет скорректировать стиль вождения и улучшить показатели экономичности топлива.

Плюсы и минусы бортовых компьютеров

Устройство имеет положительные и отрицательные стороны. К достоинствам бортового компьютера можно отнести получение некоторых возможностей:

  • проверку степени опасности поломки в автомобиле;
  • определение качества залитого топлива;
  • проверку количества топлива;
  • способность просчета маршрута;
  • информирование водителя о надобности использования ремня безопасности;
  • совместную работу с камерой заднего вида.

Бортовые компьютеры для автомобилей имеют и некоторые недоработки производителей, которые можно отнести к недостаткам. Среди часто встречающихся минусов можно выделить:

  • недостаточную освещенность дисплея;
  • плохой шрифт текста;
  • порой некорректную работу прибора;
  • сложность настройки.

Виды бортовых компьютеров

Благодаря популярности в настоящее время на рынке можно найти бортовые компьютеры для следующих видов авто:

  • карбюраторных;
  • дизельных;
  • инжекторных.

Первый вариант самый простой, а вот последний имеет наибольшее количество функций. Кроме этого, бортовой компьютер-навигатор и другие виды разделяют на такие категории:

  1. Универсальные. Подходят для любых авто. Их устанавливают на переднее стекло или на кронштейне заднего.
  2. Типовые. Их изготавливают под определенный вид автомобиля.

Маршрутный бортовой компьютер

Подобные устройства наделены меньшей функциональностью, если сравнивать с современными бортовыми системами. После установки происходит синхронизация со штатным сервисным прибором. Изначально маршрутный компьютер использовался, чтобы получить параметры авто во время движения, а уже более современные версии имеют систему спутниковой навигации GPS. Устройство имеет простой графический дисплей, на котором кроме маршрута и карт местности выводятся некоторые параметры:

  • скорость перемещения;
  • мгновенный и средний расход топлива;
  • расход в разных режимах движения;
  • время в пути и пройденный километраж;
  • текущая дата, время и температура.

Сервисный бортовой компьютер

Как полностью самостоятельная система диагностический вариант – редкость. Представляет он собой устройство, используемое для диагностики и определения проблем в функционировании узлов и механизмов. Во время эксплуатации авто все данные занесенные на сервер прибора и читаются диагностической системой, которая уже определяет необходимость ремонта. Показания бортового компьютера этого вида позволяют получать информацию об:

  • функционировании двигателя;
  • состоянии тормозной системы;
  • уровне масла в разных узлах;
  • состоянии электросистемы.

Управляющий бортовой компьютер

Прибор соединяет в себе возможности компьютера и навигатора. Его оснащают датчиками и механизмами, выполняющими разные функции, например:

  • управление зажиганием;
  • контроль траты топлива;
  • слежение за функционированием коробки передач;
  • управление двухсторонней связью;
  • расчет давления масла;
  • отслеживание напряжения сети;
  • управление круиз- и климат-контролем;
  • голосовое сообщение о корректировке движения;
  • чтение и сброс ошибок ЭБУ.

Бортовое устройство может иметь еще более расширенный функционал, все зависит от модели. Все варианты оснащены ЖК-дисплеем с сенсорным или обычным экраном. Часто качественные приборы практически не отличаются от ПК, потому что имеют накопитель и микросхемы для флэшки.

Универсальный бортовой компьютер

Это устройство соединяет в себе все предыдущие варианты. Универсальный автомобильный бортовой компьютер наделен функциями:

  • маршрутными;
  • диагностическими;
  • управляющими и другими.

Проблемой является то, что при поломке подобного бортового компьютера, могут пострадать другие электронные механизмы, взаимодействующие с ним. Ценовой диапазон этих приборов зависит от количества функций. В большинстве случаев универсальные устройства устанавливают на автомобилях люкс-класса. Представленный на рынке ассортимент позволяет подобрать такой компьютер для авто любого вида и года выпуска.

Как выбрать бортовой компьютер?

Для того чтобы устройство работало корректно, важно подобрать подходящий под модель автомобиля вариант, потому что каждый имеет свои параметры. Вычислительное устройство выбирается следующим образом:

  1. Нужно найти под капотом автомобиля название блока управления.
  2. Определить тип двигателя и какие параметры нужны от компьютера.
  3. Понять какой тип установки подходит: специальный под определенный вид авто или универсальный для крепления на панель или стекло.
  4. Рабочая температура прибора должна быть в пределах региона, где будет находиться авто.

Функции бортового компьютера

Для приобретения подходящего устройства, важно знать модель блока управления, благодаря этой информации подобрать подходящий прибор не составит труда. Самый простой бортовой компьютер на машину должен быть оснащен следующими функциями:

  • измерение расхода топлива на 100 км;
  • показ температуры двигателя;
  • измерение пройденного расстояния;
  • показ количества оборотов двигателя за минуту.

Помимо этого могут присутствовать и следующие функции:

  • контроль уровня масла;
  • уровень заряда аккумулятора;
  • расчет скорости и времени движения;
  • просмотр видео и прослушивание музыки.

Рейтинг бортовых компьютеров

На рынке есть много разных производителей этой техники. Современный рейтинг выглядит так:

  1. Multitronics MPC-800. Бортовик без дисплея. Крепление универсальное, информация показывается на экране синхронизированного смартфона или планшета.
  2. Штат X1-G. Многофункциональный минимализм. Рассчитан на модели ВАЗ. В наличии только самые важные функции. Устанавливается вмето заглушки на панели.
  3. Multitronics RIF-500. Многофункциональный бортовой компьютер, подходящий для многих современных авто. Можно установить в гнездо 1DIN магнитолы.
  4. Орион БК-135. Современный дизайн, устройство наделено графическим экраном. Благодаря небольшой толщине, есть много мест где его можно разместить. Считается диагностическим сканером.
  5. Multitronics CL-590. Благодаря уникальному дизайну монтируются в дефлекторы автомобиля. Имеет ЖК дисплей и легкость настройки. Подходит для многих авто.
  6. Multitronics VG1031UPL. Золотая середина в соотношении цены и качества. Экран небольшого размера, информация – основная.
  7. Престиж V55-CAN PLUS. Имеет широкий спектр возможностей при небольших размерах. Бортовой ПК, в котором совмещается малогабаритный корпус с информативным экраном.

Как пользоваться бортовым компьютером?

Для того чтобы использовать функции этого устройства, нужно знать как:

  1. Подключить диагностический компьютер.
  2. Настроить прибор.
  3. Использовать по назначению БК.

Как подключить бортовой компьютер?

Прибор предназначенный для считывания информации и передачи ее на дисплей монтируется просто. Установка бортового компьютера включает этапы:

  1. При отсутствии заводского компьютера нужно найти, где располагается диагностическая колодка.
  2. Подключают в него напрямую устройство или делают это через переходник.
  3. Помимо этого можно сделать простое соединение. Для этого находят пару контактов для питания и линию, отвечающую за диагностику.

Как настроить бортовой компьютер?

После подключения важно разобраться, как правильно ввести нужные параметры. Большая часть маршрутных компьютеров работает в двух режимах:

  • пользователь;
  • установка.

Настройка бортового компьютера осуществляется с помощью второго режима. Происходит это следующим образом:

  1. Выясняют тип используемого блока управления. Исходя из этого, выбирают ручной или автоматический вариант.
  2. Нужно понять, как включить бортовой компьютер. Для этого следует нажать на самую большую кнопку на панели.
  3. После этого в настройку вносят режим для определения количества горючего и его расхода.
  4. При осуществлении перехода в режим пользователя, нужно определиться, какие данные должны выводиться на дисплей.
  5. Важно установить правильную температуру для активации вентилятора системы охлаждения двигателя.
  6. Следует настроить яркость, дату и время на БК.

Как убрать ошибки с бортового компьютера?

Проблемы в работе устройства могут появиться по разным причинам. Перед тем, как искать способ их устранения, нужно разобраться, почему они появились. Без необходимости «мозги» автомобиля не рекомендуется обновлять. Управление бортовым компьютером обнуляется так:

  • двигатель прогревают до рабочей температуры;
  • от аккумулятора отсоединяется плюсовая клемма;
  • ждут 15 мин.;
  • возвращают клемму на место;
  • ключ размещают в замке зажигания;
  • проводят его поворот до включения всех указателей на приборной доске;
  • оставляют на 2 мин.;
  • возвращают в исходное положение;
  • запускают двигатель и оставляют его работать на холостых оборотах;
  • при надобности все действия повторяют еще несколько раз.

Читать еще:  Как проверить крышку радиатора
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector