Syzran-avto.ru

Автомобильный журнал
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Рено Сандеро степвей видео обзор 2017

Рено Сандеро степвей видео обзор 2017

Renault SANDERO Stepway

  • SANDERO Stepway
  • SANDERO Stepway City
  • Оборудование
  • Аксессуары

Позвольте себе кроссовер!

Renault SANDERO Stepway

Автомобиль для тех, кто не боится проявить неудержимый характер и страсть к приключениям. С ним вы сможете покорить самые заветные вершины и почувствуете свободу. Когда города мало — Renault SANDERO Stepway!

Стремительный дизайн внедорожной серии Stepway дарит уверенность на любой дороге и в любых условиях.

Renault SANDERO Stepway оснащен всем необходимым для того, чтобы ежедневные поездки были ещё комфортнее и безопаснее.

Просторный салон Renault SANDERO Stepway исключительно эргономичный и функциональный: в нем 5 полноценных мест, множество отделений для хранения вещей и розетка 12В для пассажиров заднего ряда.

Адаптация к Российским условиям

Renault SANDERO Stepway – автомобиль, который идеально подходит для России! Он приспособлен к российским дорогам и адаптирован к непростым климатическим условиям нашей страны.

Получить максимум выгоды

Выберите свой Renault SANDERO Stepway

Stepway Life

Stepway Drive

Все, что вы хотите знать об Renault SANDERO Stepway

Скачайте информацию в PDF

Готовы испытать Renault SANDERO Stepway?

Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault SANDERO STEPWAY в комплектации Life (Лайф) 1,6 л, 82 л. с., МКП5 2020 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не является публичной офертой. Предложение действует по 31.10.2020.

1 Достигается за счет возможности отсрочки погашения основного долга сроком на 3 месяца. Маркетинговая ставка не является процентной ставкой по кредитному договору и означает выраженный в процентах размер расходов физического лица на приобретение автомобиля (далее – «ТС») за счет кредита при условии снижения стоимости ТС. Разница между маркетинговой ставкой и процентной ставкой компенсируется посредством соразмерного снижения дилером цены на ТС.
Кредитор — АО «РН Банк» (лицензия ЦБ РФ № 170 от 16.12.2014, далее – «Банк»). Валюта кредита — рубль РФ. Первоначальный взнос — от 50% цены приобретаемого ТС; сумма кредита – от 100 000 руб.; срок кредита – 24-36 мес.; процентная ставка – 10,9% годовых; обеспечение по кредиту – залог приобретаемого ТС; возврат кредита – ежемесячные (аннуитетные) платежи; оплата страховых премий за счет кредитных средств Банка: по полису страхования жизни и здоровья заемщика и полису КАСКО по программе Renault Страхование сроком на 1 год в любых страховых компаниях, соответствующих требованиям Банка. Не оферта (ст. 437 ГК РФ). Действует до 31.10.2020 на новые ТС Renault SANDERO STEPWAY 2019 и 2020 г.в. Подробности на www.renault.ru.

2 Программа «Поехали!»

Кредитор — АО «РН Банк», лицензия ЦБ РФ № 170 от 16.12.2014. Валюта — рубль РФ. Указанный ежемесячный платеж рассчитан, исходя из рекомендованной розничной цены 830 000 рублей на новые автомобили (далее — «ТС») Renault SANDERO STEPWAY в комплектации Life (Лайф), 1.6 MKП5, 82 л.с. Первоначальный взнос — 455 567 руб. Срок кредита 3 г. Процентная ставка — 10,5% годовых. Сумма кредита — 395 806 руб. Возврат кредита — ежемесячные (аннуитетные) платежи. Последний платеж — 40% стоимости ТС. Оплата страховых премий за счет кредитных средств Банка: по полису страхования жизни и здоровья заемщика и полису КАСКО по программе Renault Страхование сроком на 1 год в любых страховых компаниях, соответствующих требованиям Банка. Обеспечение по кредиту — залог приобретаемого ТС. Не оферта (ст. 437 ГК РФ). Акции «КАСКО в подарок» действует при покупке новых автомобилей Renault SANDERO STEPWAY 2019 г.в. Срок кредита — от 24 мес. По условиям акции «Каско в подарок» — при одновременной покупке автомобиля Renault SANDERO STEPWAY и страхового полиса «КАСКО» от 1 до 3х лет покупателю предоставляется соразмерное снижение цены полной стоимости страхового полиса «Разумное КАСКО», сроком на 1 год. Предложение действительно до 31.10.2020 на новые ТС Renault SANDERO STEPWAY 2019 и 2020 г.в. Подробности на www.renault.ru
3 Классический кредит

Маркетинговая ставка не является процентной ставкой по кредитному договору и означает выраженный в процентах размер расходов физического лица на приобретение автомобиля (далее – «ТС») за счет кредита при условии снижения стоимости ТС. Разница между маркетинговой ставкой и процентной ставкой компенсируется посредством соразмерного снижения дилером цены на ТС.
Подробности на Кредитор — АО «РН Банк» (лицензия ЦБ РФ № 170 от 16.12.2014, далее – «Банк»). Валюта кредита — рубль РФ. Первоначальный взнос — от 50% цены приобретаемого ТС; сумма кредита – от 100 000 руб.; срок кредита – 24-36 мес.; процентная ставка – 10,9% годовых; обеспечение по кредиту – залог приобретаемого ТС; возврат кредита – ежемесячные (аннуитетные) платежи; оплата страховых премий за счет кредитных средств Банка: по полису страхования жизни и здоровья заемщика и полису КАСКО по программе Renault Страхование сроком на 1 год в любых страховых компаниях, соответствующих требованиям Банка. Не оферта (ст. 437 ГК РФ). Действует до 31.10.2020 на новые ТС Renault SANDERO STEPWAY 2019 и 2020 г.в.Подробности на www.renault.ru.

4 Государственные программы
Кредитор — АО «РН Банк». Дополнительная скидка на уплату первоначального взноса в размере 10% от стоимости автомобиля в договоре купли-продажи обусловлена субсидией, направляемой в пользу АО «РН Банк» из федерального бюджета на возмещение доходов, выпадающих вследствие предоставления указанной скидки. Заемщик и приобретаемый автомобиль должны соответствовать требованиям, установленным постановлением Правительства РФ о предоставлении из федерального бюджета субсидий российским кредитным организациям на возмещение выпадающих доходов по кредитам, выданным российскими кредитными организациями физическим лицам на приобретение автомобилей. Не является офертой и действительно до 31.10.2020 года на новые автомобили, произведенные после 01.12.2019 года. Количество автомобилей ограничено. Подробности по т. 8-800-200-80-80.

Рено Сандеро степвей 2017 тест драйв видео

Тест-драйв Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвай). Мы постарались подобрать самый интересный тест-драйв интересующего вас автомобиля и честные видео отзывы владельцев о нём.

Каков дизайн салона у Sandero Stepway?

Обратим ваше внимание, что интерьер салона разрабатывался по всей видимости один и тот же для всех рестайлинговых версий. Отличий практически нет с Logan 2. Спереди красуется 7 дюймовый сенсорный экран, откуда осуществляется всё управление. Центр сделали выпуклым по сравнению с краями передней части салона. Среди функций, которые доступны к управлению с сенсорного экрана присутствуют:

  • MP3 аудио система;
  • USB Connection;
  • вход AUX;
  • возможность подключения блютуз гарнитуры;
  • включение навигации;
  • FM радио.

Печка для обогрева салона осталась прежней. Не изменились даже дефлекторы, которые сохранили свой дизайн в форме круга с двойной шторкой. Зато управление печкой стало удобнее. Для этого не надо сильно тянуть руку вниз, теперь панель находится выше и легко управляется с водительского сиденья.

Продумана и структура передних сидений. В отличие от множества новинок 2017 года здесь наблюдаются высокие бока сидений и качественная обивка. Удобство высокое и на поворотах вылететь с места не получится. Для пассажиров сзади установлено 3 сиденья. В сумме новая Renault Sandero Stepway 2017 года способна вместить до 5 пассажиров. Среди удобств можно выделить климат-контроль и кондиционер.

Вместительность багажника у Sandero Stepway 2 составляет 360 литров. Этого будет достаточно, чтобы загрузить покупки, приобретённые самым заядлым шопоголиком. Но если этого мало и задние сиденья пусты, тогда можно их сложить и увеличить вместительность до 1080 литров.

Технические данные нового Сандеро

Не изменилась и платформа, на которой создаётся мини кроссовер. Это платформа B0, которая показала хорошие результаты при тестировании. Руководство решило не отказываться от неё, чтобы не тратить время на разработку новой. Теперь перейдём к двигателям. Мы подобрали для показа Рено Сандеро Степвей 2017 фото, которые визуально подтверждают всё сказанное нами.

Для приобретения доступны комплекты с двумя типами двигателей. Это бензин версия и дизельная версия. В свою очередь бензиновые движки доступны в двух типажах. Это мотор с объёмом в 0,9 литра на 90 л.с. и двигатель на 1,2 литра с мощностью в 75 л.с. В первого бензинового движка присутствует начинка Tce, способная увеличить мощность и производительность. Без неё наверняка бы на таком движке далеко бы не уехал.

Дизельные двигателя представлены объёмами в 1,5 литра с такими же мощностями. Присутствует технология DCI. Для россиян предлагается ещё одна версия двигателя со следующими параметрами:

  1. Тип топлива – бензин.
  2. Объём двигателя – 1,6 литра.
  3. Количество клапанов .
  4. Мощность 82 л.с. или 104 л.с.
  5. Расход в городе 9 литров, на трассе – 5,6 литра.
  6. Смешанный режим – 7,6 литра.

Трансмиссия представлена 5 ступенчатой коробкой передач с ручным переключением. Также есть возможность выбрать автомат на 4 скорости. Стандартная версия не включает в себя пакет безопасности. За него понадобится доплачивать и я это рекомендую сделать. Можете посмотреть краш-тест у автомобиля. Он не впечатляет. Именно поэтому у Рено Сандеро Степвей 2017 цена соответствующая. В комплект безопасности войдёт:

  • новая система стабилизации;
  • современная ABS;
  • подушки безопасности, размещённые спереди и сзади;

Так вы значительно обезопасите свою жизнь. Кто знает, что может произойти на дороге. Добавить 15 тысяч за дополнительный комплект всё же рекомендуется всем.

На Рено Сандеро Степвей 2017 2018 года цена начинается с 526 тысяч рублей. Это комплект без начинки безопасности и дополнительных опций. А так нормальная версия будет уходить за 10 тысяч евро. На рубли это примерно 700 тысяч, в некоторых ситуациях плюс 50 тысяч.

Сразу добавлю, что у Рено Сандеро Степвей 2017 2018 года отзывы владельцев с других стран нормальные. Ясно, что за 10 тысяч полный фарш не купишь. На автомобиле вполне спокойно можно путешествовать, ездить по бездорожью, он обязательно оправдает вложенные в него средства.

Описание:

Обзор Renault Sandero Stepway тест драйв от первого лица POV на сочинской жаре, бездорожье и серпантинах. УАЗы посрамлены! )) За скидками в ТРАЕКТОРИЮ — по ссылке https://goo.gl/8bYDrk Sandero Stepway 2017 должен идеально подойти для исследования окрестностей Сочи на предмет экстремальных развлечений и красивых мест. Тест-драйв Renault Sandero Stepway начался с неприятного момента — пришлось посетить автосервис для небольшого ремонта. Приключение СочиФорния продолжается. Авто блогер Игорь Бурцев намерен проверить на состоятельность популярный хэштег #sochifornia. Да поможет ему Рено! Энджой эврибади! Drive test Renault Sandero Stepway 2017 by Russian auto blogger MrBURTSEV. First repair and first impressive by #Sochifornia. Enjoy! Мой Инстаграм: https://www.instagram.com/mrburtsev/ Партнеры канала: https://car.ru/video/ Съемки экшен-камерами от Интернет-магазина http://www.dinamica.ru Я в соцсетях: https://www..com/burtsev.i http://vk.com/carfight

Видео отзывы владельцев, обзор Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

  • Sandero Stepway
  • Sandero

В таблице указаны следующие данные: название комплектации, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Покупаем Renault Sandero и Sandero Stepway: студенты без «хвостов»

14-renault-sandero

ЗАЧЕМ ЕМУ В ТОЛЬЯТТИ?

Популярность Sandero едва ли кто мог предсказать заранее. Главные ценности его донора «Логана» — трехобъемный кузов и огромный багажник — «Сандерику» могли только сниться. Да и с визитом к нам он припозднился: прибыл в феврале 2010-го, на пять лет позже братца. Однако малыш на удивление споро принялся собирать дивиденды. Юркий, с всеядной подвеской и недорогой, он уже к концу первого года продаж разошелся тиражом почти в 20 000 экземпляров. А дебютировавший годом спустя Stepway благодаря увеличенному клиренсу, джиперскому обвесу и ценнику до полумиллиона стал тогда уникальным предложением. Главную автомобильную дисциплину — угождать покупателю — оба «студента» сдавали вовремя и на «отлично».

Как и в случае с новым «Логаном», создателям нынешнего Sandero II необходимо было успех развивать. Машину радикально омолодили: внешность сделали интересней, а салон уютней и дороже. Stepway же еще лучше замаскировали под субкомпактный кроссовер. Причем оба братца, в отличие от европейских родственников с фамилией Dacia, заявили о наличии увеличенного бачка стеклоомывателя, штатной защиты мотора, брызговиков колес и обогрева ветрового стекла. Наконец, шире в сравнении с предшественником стала и гамма двигателей.

Жаль, цены на прежнем привлекательном уровне маркетологам Renault удержать не удалось. Не помог даже перенос производства из дорогой Москвы в Тольятти.

YAKU0497

ДОСТУП, КОТОРЫЙ НЕ НУЖЕН

Какой выбор?

Нет смысла покупать Sandero в «базе». Сомневающиеся могут заглянуть в салон версии Access, в которой наблюдается засилье серого пластика. Вместо ухватистых дверных рукояток вас ожидают лишь выемки в подлокотниках, а зияющая дыра в передней панели буквально кричит об отсутствии магнитолы, да и во всем остальном царит минимализм. Центральный замок, кондиционер, электроприводы зеркал и стеклоподъемников, обогрев сидений? Забудьте об этом. Спасибо, что в отличие от «Логана» здесь не стали экономить на гидроусилителе руля.

Единственное, что можно выбрать — это цвет кузова. Палитра состоит из восьми цветов: помимо белого акрила можно получить любой из семи металликов, доплатив 10 000 рублей — сумма по нынешним временам незначительная.

Privilege

STEPWAY ПОЗВОЛИТ СЭКОНОМИТЬ

На первый взгляд оптимальный Sandero — это Confort, который на 53 000 руб. дороже «базы». Он уже выглядит не столь уныло: центральная консоль отделана окрашенным под металл пластиком, из него же выполнены окантовка воздуховодов и ручки дверей, а сиденья обтянуты более приятной тканью с элегантной прострочкой. Однако за кондиционер, магнитолу и всевозможные обогревы все равно придется доплачивать. Это невыгодно — с таким набором автомобиль будет стоить столько же, сколько изначально более богатая версия Privilege. При этом Confort так или иначе окажется лишен хромированных элементов отделки кузова, бортового компьютера, датчика внешней температуры и подсветки перчаточного ящика. Здесь не регулируется по высоте кресло.

  • Интересней выглядит предложение по «Степвэю». И не только потому, что внешне он выше и похож на модный кроссовер. Металлик, регулировка кресла водителя по высоте, обогрев передних сидений и зеркал с электроприводом — все это уже есть в «базе». Докупить придется только кондиционер и MP3/USB/ Bluetooth-магнитолу. Получается, что вполне самодостаточный Stepway Confort 1.6 л (82 л.с.) стоит 612 500 рублей. Чем не оптимум?

    Access

    Снаружи и внутри

    ОБНОВКИ ДЛЯ РАДОСТИ

    Даже обычный Sandero сохранил приличный дорожный просвет, что крайне актуально для наших дорог. А уж Stepway и вовсе может похвастать клиренсом в 195 мм. Дверные проемы получили дополнительные резиновые уплотнители: теперь, когда открываешь дверь, с крыши в салон не будет падать снег. Учтите только, что сама дверь имеет всего одно промежуточное фиксированное положение — на тесной парковке это создаст определенные неудобства. Еще хуже, что верхний острый угол «калитки» сильно выступает. Манипулируя дверью, успевайте уворачиваться.

    ЧЕМОДАН И НЕ БОЛЬШЕ

    Впрочем, многие свои минусы Renault искупает живостью внутреннего убранства. Приборная панель стала нарядней — ее одолжил Fluence. Шкалы Stеpway, правда, оказались перегружены рисками. Зато их развеселили этакими красными кровяными тельцами — их тем больше, чем выше скорость и обороты. А центральная консоль в комплектации Privilege щеголяет отделкой черным полированным пластиком. Не сказать чтоб уж очень красиво, но есть намек на респектабельность.

    А вот по части «диванных» дисциплин автомобиль по-прежнему в отстающих. Человек ростом 180 см в упражнении «сам за собой» неизбежно подпирает коленями спинку.

    Новые обивки дверей обзавелись карманами, но на несколько сантиметров сократили ширину салона. И еще: для того чтобы опустить или поднять стекла в задних дверях, отныне не придется тянуться к полу — кнопки стеклоподъемников обосновались на подлокотниках.

    Жаль, дополнительные плафоны подсветки, центральный подлокотник дивана и крючки над дверями, на которые можно было бы повесить одежду, так и не появились.

    Untitled-1

    ЧТО ХОРОШО

    • Многослойные уплотнители дверей
    • Вторичный глушитель из нержавеющей стали
    • Стильные детали экстерьера Stepway
    • Газовый упор капота
    • Пластиковые накладки на арках и бампере

    ЧТО ПЛОХО

    • Жесткие, ломкие брызговики
    • Неприглядный вид изнанки дивана
    • Мало места для ног во втором ряду
    • Голый металл в багажнике
    • Грубый, с незащищенными потрохами механизм складывания зеркал
    • Острый травмоопасный угол задней двери
    • Неудачное расположение горловины бачка стеклоомывателя

    За рулем

    ЛЕВИТАЦИЯ ОТМЕНЯЕТСЯ

    BM4T4375

    В сравнении с предшественником салон Sandero действительно серьезно преобразился. Главный инструмент водителя — руль стал симпатичнее и ухватистее, а его ступица теперь пробуждает клаксон, который раньше голосил при нажатии на кнопку в торце подрулевого переключателя. Жаль, на регулировке руля по длине инженеры по-прежнему экономят.

    Если вы последовали нашему совету и выбрали версию Сonfort (или старше), значит, получите машину c удобными дверными ручками, а не с выемками в подлокотниках, как на Access. Заметьте, что по части удобства посадки обычный Sandero оказывается предпочтительней версии Stеpway. У псевдокроссовера пороги заметно выше и шире.

    Отрадно, что есть улучшения и по части сидений. Кресла раньше нельзя было назвать идеальными. И хотя они почти не изменились (подушка по-прежнему коротковата), однако увеличенные диапазоны и новый механизм регулировки по высоте существенно улучшили ситуацию с посадкой. Помните, как раньше приходилось тянуть за ручку и одновременно подпрыгивать в кресле? Теперь встроенный механизм с домкратиком плавно поднимет вас на нужную высоту.

    Прочие же метаморфозы эргономики не столь значительны, но не менее приятны. Блок кондиционера переехал повыше. Удобней стали его рукоятки, наглядней оцифровка режимов скорости и распределения воздушных потоков. Отлично вписался в переднюю панель и климат-контроль. Им поделился мало известный у нас Clio. Не забыли французы сделать поглубже и подстаканники. Посуда из таких не выпорхнет, даже если вы затормозили резче.

    Читать еще:  Рено Сандеро акпп замена масла

    ЧТО ХОРОШО

    • Ухватистое рулевое колесо
    • Удобная регулировка кресла по высоте
    • Эргономика блока климат-контроля
    • Индикаторы переключения передач для малоопытных водителей
    • Наличие боковых подушек

    ЧТО ПЛОХО

    • Бликующий сенсорный дисплей
    • Организация управления круиз-контролем
    • Нет центрального подлокотника
    • Нечеткое включение МКП
    • Отсутствие дверных ручек в базовой версии

    ДАЕШЬ ESP НА ВСЕ ВЕРСИИ!

    А еще, в отличие от «Логана», задние крайние подголовники дивана нельзя утопить в спинку. Такие большие «лопухи» неизбежно мешают обзорности. Благо куцехвостая корма заканчивается сразу за задним «дворником». Если об этом помнить, то можно обходиться без парктроника даже на тесной стоянке. В общем, «зачет», но с натяжкой.

    Есть ли улучшения в безопасности? Да. В списке опций появились боковые подушки. А в Privilege можно заказать прежде недоступную в принципе ESP. В EuroNCAP же Sandero тоже подтянулся — из троечников переведен в хорошисты. Набрать максимум звезд хэтчбеку мешают не самые прочные передние стойки, отсутствие активных подголовников и высокая нагрузка на грудную клетку водителя при фронтальном ударе автомобиля.

    YAKU1743

    По дорогам и без них

    Я НЕ СПРИНТЕР, Я ДРУГОЙ

    Жаль, горячую езду автомобили не приветствуют. В городских режимах все более-менее прогнозируемо. Однако уже на 110–120 км/ч мешает достаточно аморфный руль, машина рыскает, вынуждая подруливать, а на волнах асфальта не избежать раскачки. У «Степвэя» эти недостатки проявляются заметнее — лишние 4 см дорожного просвета неизбежно ухудшили аэродинамику и устойчивость. Помните, что ESP (при наличии, конечно) срабатывает довольно поздно, а снос передней оси начинается, напротив, чуть раньше, чем ждешь.

    КОЗЫРИ МАЛОГО РАЗМЕРА

    Изменили ли нововведения характер Sandero? Как и прежде, мотор легко тянет с низов, не заставляя лишний раз менять передачи. Правда, обороты теперь растут не так активно — виноваты настройки электроники. Зато уже в районе 3000 появляется ощутимый подхват. Возможностям двигателя соответствует и передаточный ряд в коробке: Renault вполне уверенно выходит на крейсерские 100–110 км/ч.

    От машины с 16-клапанным мотором ждешь большей резвости. А оказывается, что надо часто подбадривать двигатель оборотами — иначе можно и заглохнуть. При старте в снегу или на зыбучем грунте это особенно удручает. Зато если привыкнете к такому характеру, то заметите, насколько резвее Sandero 16V оказывается на средних и высоких оборотах. Причем в отличие от 8-клапанника начинаешь жалеть об отсутствии шестой передачи.

    Получается, что предел комфортной езды приходится примерно на ту же скорость. В этом свете я бы за лишние два десятка сил не переплачивал. Кстати, и расход топлива у обоих 1.6 примерно одинаков и выше заявленного (в городе это 11–12 л). Рекордсмен в плане экономичности —1,2-литровый мотор. Здесь в обещанные 8 л/100 км можно верить. Правда, как и у всех малолитражных ребят, его аппетит сильно зависит от стиля езды. За счет короткой главной пары до 60–70 км/ч жить можно. Однако чтобы держать сотню, двигатель приходится погонять во весь дух, и бак, естественно, пустеет быстрее.

    285638

    ЧТО ХОРОШО

    • Геометрическая проходимость
    • Эластичность 8-клапанного мотора
    • Энергоемкая подвеска
    • Клиренс Stеpway и штатная стальная защита на всех версиях
    • Безопасная управляемость
    • Экономичный двигатель 1.2

    ЧТО ПЛОХО

    • Аэродинамические шумы в районе капота, зеркал и передних стоек кузова
    • Отсутствие шестой передачи
    • Посредственная тяговитость мотора 102 л.с. на малых оборотах
    • Отсутствие АКП
    • Работа АВS на неоднородном покрытии
    • Высокий расход топлива моторов 1.6

    YAKU0552

    Новый Sandero помолодел, превратился во вполне современную и комфортабельную машину. Самой выгодной и талантливой версией, как и прежде, оказывается Stepwаy. По нынешним временам супермини с задатками кроссовера за 612 500 — это вполне выгодное предложение. При этом любому хэтчбеку для полного совершенства не хватает более драйверских ходовых качеств и автоматической коробки передач. Однако куда больше многие были бы благодарны за сохранение привлекательного ценника.

    Новый Renault Sandero Stepway 2020: фото и цена, характеристики хэтчбека

    Автомобили так называемой «внедорожной» линейки Степвей отличаются от базовых моделей увеличенным дорожным просветом (195 мм), особыми элементами внешнего декора и защитным поясом из некрашеного пластика по периметру кузова.

    Все эти атрибуты присущи новому Рено Сандеро Степвей 2020 года, который также по умолчанию получает боковые зеркала и ручки дверей в цвет кузова, продольные рейлинги на крыше и стилизованные под литые 16-дюймовые стальные диски с резиной 205/55 R16.

    Плюсы и все минусы Рено Сандеро Степвэй

    • Проходимость
    • Дизайн
    • Надежность
    • Микроклимат
    • Управляемость
    • Подвеска
    • Музыка
    • Ликвидность
    • Обзорность
    • Качество сборки
    • Экономичность
    • Коробка передач
    • Шумоизоляция
    • Динамика
    • Багажник
    • Свет
    • Качество окраски
    • Салон

    Отзывы владельцев Renault Sandero Stepway

    Считаю, что машина смотрится симпатично (для Логана). Оптика получилась довольно выразительной, как и вся мордашка в целом. Задница не уродливая и на том спасибо. Диски хоть и штампы, но «под литьё», смотрятся достаточно интересно. Ну а рейлинги и клиренс, дают намёк на «оффроад», хотя бы городской (прыжки по сугробам и бордюрам).

    Удобная компактная машина с клиренсом 19 5мм. Не смотря на это, удивительно хорошо держит дорогу. Приятный дизайн экстерьера, несмотря на спартанский интерьер. В этой небольшой машинке есть все, что надо: климат- и круиз-контроль, ЕСП, обогрев сидений и 4 подушки. Древний, не очень мощный, но очень надежный бензиновый двигатель, не то, что тулят сейчас в ниссаны.

    Салон Рено Сандеро Степвей достаточно аскетичен, вроде всё есть, но «как-то всё не так». Начиная от той самой кнопки подогрева сидений, про которую уже ленивый только не сказал/написал (находится между дверью и сидением, где-то там у порога), заканчивая неудобной панелью приборов (без подсветки на ней ничего не видно+разметка идёт «европейская», т.е. 50-70-90 и т.д.).

    Сиденья удобные, боковая поддержка чувствуется, при моём росте 178 см никаких проблем не испытываю (как и пассажиры сзади). К переключателю магнитолы «под рулём» уже привык, но по прежнему не понятно, почему не сделать обычный «мультируль». Магнитола кстати довольно приятная, наверное это лучший звук, который я на эконом-тачках встречал.

    С расходом пока ничего не понятно, ездил только по городу, показывает 17 л на 100 (но здесь и морозы -35 и прогревы долгие и обогревы всего чего можно). Думаю, что будет расход примерно 13 по городу и около 8 по трассе.

    Новый Renault Sandero Stepway едет довольно неплохо (для автомата и 102 лошадей), особенно приятен разгон от 40 до 90-100, дальше уже всё не так весело). Бензин нужен 95-ой или 98-ой, но мотор старый логановский, насколько я понимаю, в теории можно лить и 92-ой, но делать этого не планирую.

    Renault Sandero Stepway 2017. Простой детальный обзор

    Купил новый автомобиль для себя Renault Sandero Stepway 2017. Уже проехал около 2000 км. и готов вам рассказать моё впечатление о автомобиле. НЕ забывайте подписаться на соц.сети! ◆ Страница в ВК ◆ Страница в INSTAGRAM

    Александр Липатов

    спасибо за обзор все доходчиво и понятно

    Зуфар Карнаев

    Забыл сказать о пороге багажника,она тоже ничем ни защещина голый метал, ну надо купить отдельно вставки из пластика.Я пока не купил,просто на время наклеел крепким строительным скотчем Момент,чтобы не царапать метал.У меня степвей 2019 года 3 поколения.

    Равиль Зинатов

    машина хорошая у нас она как три месяца и все хорошо

    Mykhaylo Kozak

    Пацан два слова по-русски связать грамотно не может, а всё туда же — учит как надо автомобили делать :)))

    Алексей Меркулов

    Какой расход у авто?

    Александр Яковлев

    У меня просто сандеро с 82 сильным мотором 1.6 8 клапанов. Заводится в любой мороз с пол пня, средний расход 6.5 на сотку. Масло не жрет, зимой тепло( 10 минут и в труханах ехать можно). Пробег 145 тыс. Поменял ремень грм и подшипник в генераторе. В багажник умещается пять колес 15 . или детская коляска + рюгзак папа каниср с омвыайкой инструменты. Трое взрослых мужиков средних габаритов сзади нормально могут расположиться ездили пятером в Корелию, с большим прицепом( две лодки с моторами и гора вещей) . не экономьте на масле и кормите хорошим бензином и будите ездить бед не знать.до нее была хендай саната(бензин как прорва хавала и в знегу и на грунтовке раскисше просто беда, а сандерик едит и прицеп еще тащит👍

    TDR TDR

    Если подлокотник купил за своий деньги, то машину за чьи деньги куплены. 👍👍😉😉

    Юрий Столяров

    Какое РЕАЛЬНОЕ расстояние от защиты картера до земли?

    Катейка Катеечкина

    Автор,что то ты потерялся. ты хоть понимаешь какого класса машина?у тебя притензии как будто ты смотришь спортэйдж какой нибудь.если ты покупаешь машину такого класса то свою хотелку засунь поглубже,а то не нравится ему что блютуз на магнитоле написан,что замок живёт какой то жизнью(это совсем идиотизм)))))ты ещё руль оближи и скажи НЕ ВКУСНО)))))неадекватно в общем

    максим раф

    думаю и не будет с авто проблем . честно сказать я на рабочем дастере что только не вытворял я реально пытался его сломать но он сука не ломается . вообще не ломается . думаю в данный момент все рено такие крепкие . то что я делал на дастере мой санта фе давно бы уже раком встал .

    максим раф

    насчет подсветки задних у задних пассажиров береш просто и приклеиваешь ( только на хороший скотч чтоб не отлетал о не оставлял пятна ) диодный фонарик и будет счастье

    максим раф

    насчет шкалы спидометра скажу так . сам работал на дастере поначалу тоже неудобно было но потом привык и по факту еще удобнее когда по знакам едешь . если 40 то едешь 50 и отлично контолируешь всегда скорость . так сказать не забываешь про превышения

    Olex Asko

    Подлокотник родной от Сандеро-Логан или от какой-то модели Рено или вообще левый? На фирменном сервисе устанавливали или самостоятельно, на гарантию это влияет? Спасибо.

    Владислав 9999
    Алексей Ляпин

    Советую прокатится на этом карыте перед покупкой. Шумоизоляции нет совсем. Лучше взять б/у хендай или киа, чем платить за новый сандеро.

    Антон Руденко

    Обзор отличный) Подскажи что за резина на машине?

    Сергей с Кубани

    Спасибо за обзор!

    Василий Теркин

    Купиили с разницей в неделю мне лоджи жене степвей сандеро, оба дизели, а получилось наоборот я на степвее езжу она на лоджи потому, что сумки дети теща все никак не сдохнет и тд и тп. ну это чисто городские машины на трассе они мясо для трассы еще смотрим в сторону пыжа 508 как только у нас появится св возьмем, ну а для души для души мотоциклы ибо даже сраная старая 600 ка едет как тесла и стоит 5000$ для кайфа я альтернатив мотикам не вижу авто должно быть минимально комфортно для города и чуть побольше для трассы и экономно и мозги не трахать хотя бы тыщ 200-250 а потом обновляться по такой схеме живу уже лет 15 и норм до того машина была одна и гонялся за понтами, а итог ты на ланосе такси, а машина живет в сервисе ну зато дорогая понтовая. раз в месяц по неделе ей радуешься если все запчасти успеют приехать и расход иже с ним и по деньгам и по топливу а толку никаккого. мой совет по бюджетным ренохам шумка полная включая крышу музыку у официалов гавно не играет медианав херня с под коня оно низко неудобно бабок своих не стоит сразу же продаем майфун штатный делаем музыку и шумку капот крылья в пленку и все на 5 лет забыли льем масло меняем по регоаменту все кроме масла масло раз в 10 тык

    Lev23 Lev

    Правильно структурный колпак. Так же как у опеля.

    андрей шотский

    Я с такого-же Стёпы пересел на Весту СВ Кросс, Веста после кандового Степашки ,это просто другое измерение.Хоть я и ЛогановоСандеровод с самого начала,первого Логана купил ещё в 05 году,как только они пошли,их было три штуки и последним Степан,но чего спрашивается кривить,если Веста просто реально лучше,она раза в два функциональней,про комфорт,это вообще небо и земля,тут Логанообразные и рядом не стояли,да и во-всём остальном то-же.Степана всего с нуля надо допиливать,начиная от дверных заглушек и дверных карт рубленных топором и кончая ши которой нет от слова совсем,кругом голое железо,сэкономили даже на сраных пистонах и заглушках,на ковролине,который вылазит из-под всех уплотнителей,косяки как клепали ещё с первой фазы,так их и клепают 15 лет и по-сей день,такое впечатление,что плюют на тебя из всех щелей.Я понимаю,что машина бюджетная,но блин не до такой-же степени,граничащей просто с идиотизмом.Посмотрите,как исполнена Веста,где внимание ко-всему,какая там ши,какие классные сидения,разве сравнить с корытами на Степане,где вечно сидишь скрюченный,как Квазимодо.Лет пять назад ещё был смысл брать ЛоганаСандеро,но сейчас с приходом более продвинутой Весты ,платить одни и те-же деньги за ЭТО просто не уважать себя,нет в Логанообразных абсолютно ничего,чтоб хоть на чуть было лучше чем на Весте,а сними с него шильдик Рено чем ЛоганСандеро никогда и не являлся, и поставь румынскую Дачию,чем он и является,то на фоне красавицы Весты за те-же деньги и даже дешевле,к нему вообще никто не подойдет.

    Renault Sandero Stepway

    • Марка автомобиля: Renault
    • Страна производитель: Франция
    • Год выпуска: 2010
    • Тип кузова: Хэтчбек

    Рено Сандеро Степвей является все тем же «бюджетным субкомактным пятидверным хэтчбеком». Однако его немного «приподняли» над землей, оснастили «внедорожной осанкой» и внешне стилизовали под «небольшой SUV». В общей сложности было произведено 2 поколения французской машины.

    Последнее семейство российского варианта «внедорожного» хэтчбека Рено Сандеро Степвей 2 представили официально еще под конец августа в рамках MMAC-2014. Приобрести автомобиль можно было только под конец ноября. Весь модельный ряд Рено.

    • История автомобиля
    • Renault Sandero Stepway I поколения (2010-2014)
    • Renault Sandero Stepway II поколения (2015-настоящее время)
    • Экстерьер
    • Интерьер
    • Технические характеристики Sandero Stepway II
    • Силовой агрегат
    • Трансмиссия
    • Ходовая часть
    • Безопасность
    • Комплектации и цены
    • Тюнинг Сандеро Степвей
    • Сравнение с конкурентами
    • Отзывы владельцев
    • Плюсы и минусы
    • Итоги
    • Renault Sandero Stepway фото
    • Тест драйв
    • Видео обзор

    История автомобиля

    Совместная программа инженеров из Румынии и Франции встречается очень часто на дорогах многих городов. Продажи постоянно росли, однако успех транспортного средства не усыпил бдительность отдела маркетинга компании Renault. Руководство компании смогло вовремя заметить, что покупательский спрос сместился в сторону внедорожных машин, или более дешевых «паркетников», получивших ярко выраженную внедорожную внешность.

    Так как французы стремились как можно больше освоить автомобильный рынок, они решили выпустить новую модель Рено Сандеро Степвей, представляющую в большей степени доработку (косметическую) стандартного хэтчбека Renault Sandero. Свое «детище» Renault Sandero Stepway французская компания позиционирует не как кроссовер, а скорее «хэтчбек повышенной проходимости».

    Разработку данной версии начали еще в 2005-м году, а выпуск стартовал в 2007-м в Бразилии. Европейскую премьеру новинка (с наименованием Dacia) справила во время Женевского автомобильного салона 2008 года. В том же году машину начали производить на заводе Румынии. Позже автомобиль начали выпускать в Южной Африке и России.

    Renault Sandero Stepway I поколения (2010-2014)

    К отличительным особенностям автомобиля можно отнести декоративные наклейки с названием машины, которые украшают передние двери Renault Sandero Stepway I. Также присутствует декоративная накладка на порогах, защитные накладки на переднем и заднем бампере, пара противотуманных фар и рейлинги на крыше. Подобные элементы подчеркивают «внедорожную» направленность машины.

    Чтобы создать впечатление представительности и солидности дизайнерский состав решил использовать довольного много элементов из хрома. Они встречаются на решетке радиатора, внешних зеркалах и ручках дверей. Выхлопная труба оснащена декоративной накладкой, а защита днища, наоборот, притягивает к себе больше всего внимания.

    Данная деталь, как и черные пластиковые обвесы, расположившиеся над колесами, которые «одеты» в «катки» из легкого сплава и имеют размер 15 дюймов, тоже своеобразно напоминает о «внедорожных качествах» нашего автомобиля. Некоторые владельцы Рено Сандеро Степвей 1 поколения говорят об неудачном расположении носового бампера машины, располагающегося немного низко и далеко.

    До настоящего внедорожника машине далеко даже по причине отсутствия полного привода. Но для повышения проходимости, специалисты предприняли полезные меры к приспособлению автомобиля к поездкам по не наилучшим дорогам. Высота дорожного просвета выросла до значения 20 миллиметров для европейских и 30 миллиметров для латиноамериканских транспортных средств.

    Салон Renault Sandero Stepway I выглядит живо и скромно, что соответствует бюджетному автомобилю.

    Салон Рено Сандеро Степвей 2010 имеет простую и лаконичную внешность, но на него не скажешь, что он унылый или скучный. Если говорить за дизайн обивки интерьера, важно сказать о маркости. Исходя из этого, многие советуют приобрести съемные чехлы, чтобы сохранить приятный внешний вид кресел.

    Также при опускании задних кресел, получается неровный пол, что не нравится владельцам «француза». Многие говорят о том, что салон внедорожного варианта Рено Сандеро Степвей выделяется неудобным расположением кнопок управления. Клавиши будто «упираются в подбородок». Хотя со временем и к этому недостатку можно привыкнуть.

    Салон оформлен просто и незамысловатою Расположенная в центре консоль получилась плоской. Она размещена вертикально, а ее кнопки получили простую форму. Немного «оживить» интерьер внедорожного хэтчбека получается у дефлекторов вентиляционной системы, получивших вставки «под металл». Еще улучшает интерьер «штурвал», получивший эмблему Renault и панель приборов – они смотрятся дороже остальных внутренних элементов.

    Внутри Renault Sandero Stepay 2010 есть 3 подголовника на заднем диване. Базовая комплектация внедорожного варианта обладает двумя передними подушками безопасности для сидящих впереди людей. Складную спинку заднего ряда уже можно разделить в соотношении 60/40, что позволяет повысить объем багажного отделения с 320 до 1 200 л полезного пространства.

    Читать еще:  Замена масла в коробке передач в Рено Сандеро

    Как упоминалось выше, руководство компании предусмотрело две версии сборки: латиноамериканскую и европейскую. Подобные отличия коснулись и силового агрегата. Россиянам доступно две версии силовой установки и коробки переключения передач. В роли базового выступает 1.6-литровый 8-клапанный двигатель, функционирующий на бензине, который развивает 84 лошадиные силы.

    Он синхронизирован с 5-скоростной механической коробкой. Также российский вариант внедорожного хэтчбека Рено Сандеро Степвей 1 поколения оснащен 16-клапанным силовым агрегатом, отдающим уже 102 «лошади». С ним «сотрудничает» автоматическая коробка, рассчитанная на 4 ступени.

    Западноевропейские поставки идут с еще одним «движком» — турбированным 1.5-литровым дизелем dCi с Common Rail, который выдает только 70 лошадиные силы. Если сравнивать бразильскую комплектацию (16-клапанный газораспределительный механизм и 112 «лошадей» при объеме 1.6 литра) с российским вариантом, то «россиянин» не такой приемистый и не такой быстрый. Скоростная отметка в 100 километров в час дается такому варианту за почти 11 сек. Предельный скоростной режим — 177 километров в час.

    В отличие от стандартного хэтчбека Renault Sandero, внедорожная версия получила изменения подвески. Передняя часть обладает уже знакомой подвеской с поперечными рычагами и амортизационной стойкой, где также есть винтовые пружины. Увеличенную высоту дорожного просвета удалось достичь с помощью добавления полвитка пружины и изменения крепежного места стойки.

    Заднюю часть хэтчбека серьезно усилили. Конструкторы компании применили подвеску на продольных рычагах, которые связаны с закрепленной на кузове балкой. Амортизационные стойки и винтовая пружина имеет стабилизатор поперечной устойчивости. Также очень приятно, что автомобиль оснащен электронной системой ABS от компании Bosch 8 поколения, где есть электронное распределение тормозных усилий EDB и «дотормаживатели» EBA.

    Рено Сандеро Степвей 2017 В Новом Кузове Тест Драйв

    Тест-драйв Renault Sandero Stepway 2015. Впечатляет?

    В этом выпуске я знакомлюсь с новым Renault Sandero Stepway 2015 модельного года. Впечатляет «наплевательское» отношение подвески нового Рено .

    Renault Sandero Stepway 1.6 бензин: зимний тест-драйв Автопанорама

    Ведущий программы, Сергей МУРАШКО, тестирует кроссовер В-класса по глубокому снегу. Возможности автомобиля с повышенным клиренсом. Плюсы .

    Новый Рено Сандеро Степвей: тест-драйв Renault Sandero Stepway 2018-2019

    Подробнее о новом Renault Sandero Stepway .

    Тест драйв Рено Сандеро 2017. Видео обзор обновленного Renault Sandero — ФАВОРИТ МОТОРС

    Предлагаем посмотреть подробный видеообзор Renault Sanderо 2017 года. В главных ролях — эксперт FAVORIT MOTORS и белоснежный хэтчбек .

    Renault Sandero Stepway. Тест-драйв Петра Баканова

    Любите автомобили? Подпишитесь на канал Авторадио, где вы найдёте тест-драйвы и обзоры, советы автоюристов, инструкторов, специалистов по .

    Симпатяга Рено Сандеро Степвей 1.6 бензин 113 л.с. МКПП народный тест-драйв Автопанорама

    Популярный псевдо кроссовер Рено Сандеро Степвей в руках народных тест-пилотов Автопанорама. Обзор, тест-драйв, отзывы. Новый мотор .

    Рено Степвей/Рено Сандеро Степвей/Renault Sandero Stepway 2, «ПОЧЕМУ?» видео обзор, тест драйв

    Рено Сандеро Степвей 2, обзор, почему покупают Renault Sandero Stepway 2 и почему многие быстро продают. плюсы и минусы, достоинства и .

    RENAULT SANDERO STEPWAY 2020-2021 — хэтчбек повышенной проходимости с усиленной защитой днища

    Рено Сандеро Степвей 2020 года занимает промежуточное положение между хэтчбеком и компактным кроссовером. В этом же сегменте рынка в .

    Renault Sandero. Один из лучших французских авто.

    Объявления Renault Sandero на auto.ru — Скидка 20% на .

    Детальный обзор Renault Sandero Stepway: большой тест-драйв Автопанорама

    Тест-пилот, ведущий программы Автопанорамы Сергей МУРАШКО на премьерном тесте нового поколения Рено Сандеро Степвей. Обзор тест-драйв .

    Новый Рено Сандеро автомат спрашивали?

    Единокровный брат Логана — Новый Рено Сандеро автомат у нас на тесте — самая свежая модель с двумя педалями от Renault. Читать о тесте, фото и .

    Рено Сандеро Степвей новый двигатель 1.6 бензин 113 л.с. тест драйв и обзор Автопанорама

    ЗАЙДИ на главную и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ ▻ Как ведет себя новый .

    Обзор Renault Sandero Stepway в новом кузове

    Обзор нового Renault Sandero Stepway 2016 год от компании ТТС. Внедорожная версия Stepway бюджетных хэтчбеков Renault Sandero в новом кузове .

    Renault Sandero Stepway: способность удивлять

    Что делать, если обычного хэтчбека явно не хватает для поездок за город или на дачу, а на кроссовер, пусть даже и компактный нет .

    Какие функции есть в Логан 2Сандеро 2,но скрыты от нас заводом.

    Было активировано: 1)Сдвинут с 2000 на 300 оборотов интервал срабатывания датчика давления масла. .

    Новый Рено Сандеро Степвей | Renault Sandero Stepway комплектации, цены, обзор Автопанорама

    ЗАЙДИ на главную и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ ▻ Рестайлинг или .

    Renault Sandero Stepway 2014 — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive

    Renault Sandero Stepway 2014 модельного года заставил ведущих «Большого тест-драйва» разделиться во мнении. Сергею Стиллавину машина .

    Обзор Renault Sandero Stepway Comfort 2017

    Подпишись на канал: Автосалон Автореал16, Набережные Челны, тел. (8552) 366-744 www.autoreal116.ru Обзор автомобиля .

    Наши тесты плюс. Renault Sandero Stepway

    Подписывайся на свежие тест-драйвы — Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС: Сайт: .

    Что круче? KIA Rio X-Line VS Renault Sandero Stepway | Выбор есть!

    Сравниваем КИА Рио и Рено Сандеро Степвей. Мы — АВТО ПЛЮС — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной .

    Lada Vesta SW Cross, Kia Rio X-Line и Renault Sandero Stepway: кроссоверы, которые мы заслужили

    Все хотят кроссоверы, но в кризисные годы не у всех хватает на них денег. Поэтому вот новая выдумка компаний: приподнятые бюджетные легковушки .

    Рено Логан 2: Недостатки! Отзыв реального владельца после 100т.км. и 5 лет эксплуат. Renault Logan 2

    Рено Логан 2 отзыв владельца: о недостатках автомобиля после 100.000 км. и 5 лет эксплуатации! Renault Logan 2 и Renault Sandero 2 .

    Новый Renault SANDERO 1,6, 113 л.с.,5МТ Drive : экстерьер , интерьер топовая комплектация

    Новый Renault SANDERO 1,6, 113 л.с.,5МТ Drive : экстерьер , интерьер топовая комплектация . обновленный французский .

    Renault Sandero Stepway: новый мотор против старого

    Renault Sandero Stepway (а также Logan и Sandero) стали оснащаться 1,6-литровым мотором H4M мощностью 114 л.с. Мы решили сравнить новый .

    Видеообзор Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвей) нового поколения от bizovo.ru (бызово.ру)

    Узнай цену на Renault Sandero в наличии: Отзывы владельцев Renault Sandero: .

    Раз и навсегда про Renault Sandero Stepway(Много мата)

    Вся правда про Renault Sandero Stepway.Как есть Раунд! Инстаграм Evgen_vtb Перископ EvgeniiKuleshov Я Вконтакте Лайф .

    Все о новом Renault Logan Stepway и новый Sandero Stepway что изменилось обзор Автопанорама

    Анатолий КАЛИЦЕВ, представитель Рено Россия рассказывает о новых моделях вседорожников или как сейчас называют кроссхэтчей и кроссседанов .

    Renault Sandero Stepway 2017 1.6 (102 л.с.) AT Privilege — видеообзор

    Видеообзор Drom.ru: Renault Sandero Stepway 2017 1.6 (102 л.с.) AT Privilege Характеристики, фотографии, цены: .

    Renault Sandero Stepway 2016. Обзор автомобиля

    Канал о разной технике: Подпишись на канал: Обзор автомобиля Renault Sandero Stepway 2016 года выпуска.

    Тест — драйв Renault Logan 2018

    В этом видео мы протестируем обновленный Рено Логан 2018 года выпуска. Узнаем какие изменения дошли до нашей страны, проверим автомобиль .

    Есть отличия? Рено Сандеро 1 против Renault Sandero 2 на ходу! Отзыв владельца, сравнение

    Шестая часть подробного видео тест драйва Рено Сандеро 2014-2015, в которой мы с обладателем дорестайлинговой машины прокатимся на обоих .

    Вся правда о Логан 2 H4M(113 л.с.).Отзыв реального владельца, плюсы и минусы.

    Видео снял, надеюсь будет полезно. Многие минусы и проблемы решаемы своими руками, либо просто требуют какого-то времени, для того,чтобы .

    Рено 2017: Сандеро Степвей разозлил маркетологов, боготворящих кроссоверы

    UAP в своем обзоре причислил к конкурентам Рено Сандеро Степвей — то ли паркетника, то ли хэтчбека — даже народный Рено Дастер. Почему? Цена .

    Renault Logan II 1,6 с автоматом. Тест от Жёлтого

    Мой канал в Telegram: Мой канал в Instagram: Более подробное видео об этом .

    RENAULT SANDERO STEPWAY| Что представляет собой авто после 2 лет эксплуатации? тест драйв и обзор.

    Предыдущий ролик renault sandero stepway неоднозначный авто. С одной стороны это .

    Renault Sandero Stepway 2019 1.6 (113 л.с.) MT Life — видеообзор

    Видеообзор Drom.ru: рестайлинговый Renault Sandero Stepway 2019 1.6 (113 л.с.) MT Life Характеристики, фотографии, цены: .

    Тест-драйв Рено Сандеро Степвей 2016. Видеообзор Renault Sandero Stepway

    Видео тест-драйв Рено Сандеро Степвей 2016 года от FAVORIT MOTORS. — описание модели .

    Renault Logan 2 тест-драйв: 30 000 км позади.

    Renault Logan всегда был очень непритязательным автомобилем: для такси, для дачи, как первая иномарка, но с выходом второго поколения в 2014 .

    А чего КЛИРЕНС маленький? Рено Логан Степвей с вариатором / Renault Logan Stepway CVT

    Не забудьте подписаться на наш канал 🙂 По многочисленным просьбам рассказываем про Логан Степвей. Внедорожный кросс-седан слеплен по тому .

    Renault Sandero Stepway 2018-2019 – отзывы владельцев, технические характеристики, цена

    Рестайлинг всеми любимого Рено состоялся еще в 2017 году. После этого обновленная версия начала активно продаваться в Европе и Бразилии. В Россию пока еще новый Рено так и не был завезен. Согласно прогнозам здесь будет продаваться именно та версия, которая представлена на бразильском рынке.

    Если посмотреть обзор, то характеристики версий ничем не отличаются друг от друга. Но вот почитав про Рено Сандеро Степвей отзывы, сразу можно понять, что разница в качестве ощутима.

    Поэтому многие рекомендуют попытаться достать все же европейскую версию. А предварительно – ознакомиться с характеристиками авто.

    Дизайн

    Рено Сандеро Степвей 2018-2019 модельного года соответствует выбранной ранее концепции ряда. Автомобиль как и раньше сохранил свои миниатюрные габариты, стильный образ, яркость. Некоторые могут назвать тип кузова слишком скучным, но при детальном рассмотрении это вовсе не так. Авто заслуживает внимание не только техническими параметрами, но и оформлением.

    Экстерьер

    Экстерьер авто предельно прост и практически не изменился, в сравнении с предыдущей версией. Габариты практически такие же, незначительно увеличилась длина.

    Внешний вид Рено Сандеро Степвей в новом кузове имеет такие основные отличительные черты:

    • крышка капота практически не имеет угла наклона и рельефности;
    • хромированная трапециевидная радиаторная решетка;
    • прямоугольная оптика отходит от радиаторной решетки. В ней комбинируются галогеновые и светодиодные элементы;
    • бампер по центру выполнен в форме буквы Х;
    • зеркала сделали более округлыми и меньшего размера;
    • между стеклами появились полноценные стойки;
    • заднее стекло стало не прямоугольным (как было ранее), а овальным.

    Кстати, на фото Рено Сандеро Степвей четко видно, что нижний край бампера отделан металлом. Такая же прослойка имеется внизу кузова. Это намекает на то, что модель можно отнести к внедорожным кроссоверам или по крайней мере к категории автомобилей, приспособленных к езде по бездорожью, ведь такие элементы на авто предусмотрены для защиты от царапин камнями и прочими абразивными материалами, летящими из-под колес во время езды.

    Все про Рено Сандеро Степвей 2018-2019: новый кузов, комплектации можно найти на официальном сайте производителя. При этом не исключен тот вариант, что в процессе адаптации авто к российским дорогам немного видоизмениться может и внешний облик.

    Интерьер

    Салон автомобиля по-прежнему остается бюджетным и простым. Здесь использованы только дешевые, но при этом качественные, материалы: ткань, пластик, искусственная кожа. Плохо то, что тоннель использован минимально – здесь имеется два подстаканника для водителя и пассажира, сидящего спереди. Подлокотников или даже минимальных полочек здесь нет.

    Руль Renault Sandero Stepway на фото выглядит очень просто, но это лишь на первый взгляд. По всей его площади расположены различные кнопки управления аудиосистемой, телефоном, навигацией, светом.

    Сидения оформлены просто, без разделителей, поэтому во время поворотов пассажиры могут чувствовать некий дискомфорт, съезжать по сидению. Также из-за некачественных материалов наполнения кресел после длительной поездки будет отмечаться усталость. Внутри салона плохо еще и то, что даже при сложенном втором ряде сидений увеличить багажный отсек не удастся.

    Комплектации и цены

    По состоянию на 2018-2019 год комплектации и цены в России пока еще не были официально названы, поэтому оценивать можно версии, которые представлены в других странах. Причина в том, что иногда на российский рынок поступают далеко не все версии модельного ряда, хотя в данном случае ожидается продажа вариантов, выпущенных производителем.

    Базовая версия Рено Сандеро Степвей 2018-2019 года включает такие опции:

    • кондиционер;
    • обогрев передних сидений;
    • подушка безопасности водителя;
    • мультимедиа;
    • возможность регулировки кресел переднего ряда по углу наклона и высоте.

    Имеет Renault Sandero Stepway 2018-2019 комплектации и более расширенные. Некоторые опции предусмотрены дорогостоящими моделями, другие же просто нужно докупать по отдельности. К таковым относятся:

    • расширенный аудиопакет;
    • автоматизация коробки передач (если изначально была выбрана версия с механикой);
    • навигация;
    • обогрев переднего стекла и зеркал заднего вида;
    • подогрев сидений;
    • климат-контроль;
    • боковые подушки безопасности;
    • сигнализация.

    Исходя из этого, можно сделать вывод о минимальном пакете опций даже в самых расширенных версиях модельного ряда. Здесь не найти кожаного салона, системы вентиляции сидений и прочих современных опций. Все предельно просто.

    Так как начало продаж еще не состоялось, говорить точно о стоимости авто пока рано. С ценами можно ознакомиться на официальном сайте производителя, оценив их размеры в других странах. Но лишь когда авто станет доступно в России, можно будет уже точно знать, во сколько обойдется покупка. Планируется, что начальная стоимость самой базовой упрощенной версии будет составлять 640 тыс рублей и, в зависимости от выбранного типа комплектации, постепенно доходить до 785 тыс рублей. При этом дополнительно нужно учитывать, что некоторые опции могут быть приобретены отдельно, что также повысить цену.

    Старт продаж запланирован в России на конец года и тогда уже точно можно будет говорить о том, какие вариации авто будут доступны и сколько это будет стоить. Кстати, на заводе АвтоВАЗ идут активные работы над адаптацией модели к российским дорогам, поэтому скорее авто будет доступно к покупке в несколько видоизмененном виде.

    Технические характеристики

    Просматривая описания автомобилей, в первую очередь обращают внимание на технические параметры. Они определяют целесообразность приобретения такого авто, которое будет не чрезмерно мощным (что повлечет за собой дополнительные расходы), но достаточно, чтобы справиться с поставленными задачами.

    У Рено Сандеро Степвей технические характеристики выглядят таким образом:

    • 5 или 6-ступенчатая АКПП, но автоматическая коробка передач имеется не на всех авто модельного ряда, есть также версии с механической;
    • мощность двигателя 82-113 л.с. Объем моторов также отличается в зависимости от выбранного типа модели и составляет 1,4-2 литра;
    • время разгона до 100 км/час – 11,1-12,6 с;
    • дорожный просвет 17,5-19,5 см;
    • 158-172 км/час – максимальная скорость, которую способен развить новый Renault Sandero Stepway;
    • 6,9-8,4 литра – средний расход топлива на каждые 100 км дороги;
    • объем багажника 320-360 л;
    • топливный бак объемом 50 литров.

    Благодаря высокому качеству используемых материалов и непосредственно самой сборки, ремонт Renault Sandero Stepway требуется нечасто. Автомобиль длительное время может работать без поломок. Но если даже что-то вышло из строя всегда можно обратиться в сервисный центр, в котором быстро устранят поломку.

    Это, кстати, является дополнительным преимуществом авто, так как на любом СТО можно найти необходимые запчасти, что сокращает срок ожидания завершения ремонта.

    Отзывы и тест драйв

    Так как авто еще не поступило в продажу на российском рынке найти на Рено Сандеро Степвей отзывы владельцев можно на иностранных форумах. Там те, кто уже успел опробовать авто, делятся своими взглядами на достоинства и недостатки обновленной версии.

    Основная масса сходится в том, что лучше выбирать все же версию автомат, так как механика проявляется себя менее надежно. Рекомендуется пусть даже доплатить, но получить надежный автомобиль, который будет соответствовать требованиям.

    Среди недостатков часто выделяют минимум опций, не слишком мощный двигатель. В какой-то мере это так и есть, но все же объясняется это главной задачей производителя – создать бюджетное авто, доступное каждому. Машину нельзя назвать сверхмощной или статусной, но при этом она оснащена всем необходимым. Отсутствие излишеств позволило снизить стоимость. Поэтому в плане соотношения цены и качества версия идеальна.

    Чтобы наглядно оценить все это и увидеть авто в действии можно просто посмотреть видео тест драйв, так как пока что вживую машина еще не продемонстрирована российскому потребителю.

    Renault Sandero Stepway 2017 — комплектации, цены, фото и видео

    В России цена Renault Sandero Stepway (Рено Сандеро Степвай) в новом кузове начинается от 727 990 рублей. Максимальная комплектация стоит 911 990 рублей. Хэтчбек продается в 8 комплектациях. Новые комплектации и цены на были взяты с общедоступных сайтов дилеров, занимающихся продажей Renault. Также обратите внимание на технические характеристики.

    Экстерьер

    Перейти в фотогалерею нового Рено Сандеро Степвей 2

    Если модель первого поколения по сути являлась лишь модификацией обычного Сандеро, то Рено Сандеро Степвей 2017-2018 года ушел от исходника заметно дальше. Снаружи его можно отличить по наличию вседорожного обвеса.

    Аккуратные накладки имеются на переднем бампере, колесных арках и порогах. Они не только являются своеобразным декоративным элементом но и выполняют защитную роль. Кроме того, новый Renault Sandero Spetway 2 2017 г получил более выразительный передний бампер, в оформлении которого стало заметно меньше хрома, а в его нижней части появилась пластиковая накладка «под металл».

    Ко всему прочему на крыше хэтчбека повышенной проходимости французы установили рейлинги. Все эти изменения позволили сделать облик Рено Сандеро Степвей 2017 в новом кузове более агрессивным и мужественным.

    Уже в базовой комплектации пятидверка имеет 16-дюймовые колесные диски (у обычного Сандеро колеса 15-дюймовые) с покрышками размерности 205/55. Штампованные диски с пятью лучами прикрыты штатными пластиковыми колпаками, поэтому их легко можно принять за легкосплавные.

    Читать еще:  Рено Сандеро где находится номер двигателя

    Цветовая палитра нового Сандеро Степвей II пополнилась эксклюзивной золотисто-зеленой окраской, при этом французы отказались белого и синего оттенков, оставив их доступными только для обычной версии хэтча.

    Дизайн Рено Сандеро

    Выглядит автомобиль неплохо для своего класса и стоимости, к сожалению он останется без внимания на дорогах общего пользования, так как их много и к ним уже все привыкли. Морда получила слегка рельефный капот, сводящийся к небольшой решетке радиатора, на котором присутствует хромированная перемычка и логотип бренда. Здесь применена узкая оптика с галогенной начинкой, которая придает немножечко агрессии дизайну. Массивный бампер в нижней части имеет большую решетку, на которой расположены круглые противотуманные фары, украшенные хромированной окантовкой, выглядит неплохо.

    Сбоку модель порадуют очень сильно раздутыми колесными арками, которые придают автомобилю больше мускулистости. Также именно с этого ракурса мы можем заметить небольшую выштамповку в нижней части и хромированные алюминиевые накладки на ручках двери.

    Задняя часть автомобиля получила спойлер вверху, также она имеет достаточно интересную по дизайну оптику, но по начинке она все также осталась галогенной. Массивный бампер достаточно прост, он украшен небольшими светоотражателями и на этом все.

    Габариты:

    • длина – 4080 мм;
    • ширина – 1733 мм;
    • высота – 1523 мм;
    • колесная база – 2589 мм;
    • дорожный просвет – 155 мм.

    Также еще присутствует кузов Renault Sandero 2017-2018 Stepway, который отличается дизайном, он больше похож на внедорожник. То есть он имеет рейлинги, различные пластиковые защиты, у него больше дорожный просвет на 40 мм, что уже о чем-то говорит.

    Салон

    Салон модели Renault Sandero Stepway 2016 во многом перекликается с интерьером исходника, однако и здесь есть определенные отличия. Отделан он достаточно качественными материалами, например, передние кресла здесь выглядят даже богато, а на их спинках красуется название модификации.

    При этом водительское сиденье уже в базе имеет регулировку по высоте. Заметим, что изображение с логотипом «Stepway» также можно увидеть на текстильных ковриках. В базовой комплектации аудиосистема хэтчбеку не полагается и доступна только в качестве опции.

    За полноценную мультимедийную систему с 7,0-дюймовым сенсорным дисплеем придется доплатить и владельцам модели в топовом исполнении Privilege. Сама по себе мультимедийка радует приемлемой графикой и быстрым откликом, однако на солнце экран сильно бликует.

    Несмотря на свою простоту, салон Рено Сандеро Степвей 2017 г достаточно продуман с точки зрения эргономики. Спереди здесь просторно, а вот на заднем ряду в дальних поездках пассажирам будет не особо комфортно, однако данный недостаток присущ большинству компактных автомобилей этого класса.

    Французы также слегка улучшили шумоизоляцию модели, поэтому даже при движении по гравийным и грунтовым дорогам в салоне хэтчбека достаточно тихо, а значит пассажиры могут спокойно переговариваться друг с другом или слушать музыку.

    Renault Sandero Stepway комплектации и цены

    Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

    • Sandero Stepway
    • Sandero

    В таблице указаны следующие данные: название комплектации, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

    Официальные дилеры и автосалоны, где можно купить Renault Sandero Stepway:

    Характеристики

    Renault Sandero Stepway II построен на платформе B0, при этом его габаритные размеры составляют 4 080, 1 757 и 1 618 мм в длину, ширину и высоту соответственно. Расстояние между осями у модели равно 2 589 мм. В зависимости от выбранной комплектации, в снаряженном состоянии машина весит от 1 111 до 1 165 кг.

    Объем багажника хэтчбека равен 320 литрам. Немного, однако водитель всегда может сложить спинку заднего дивана в пропорции 1:3 или 2:3, после чего полезное пространство грузового отсека составит уже 1 200 л.

    Спереди у Сандеро Степвей 2 используется независимая подвеска типа Макферсон, а сзади — полузависимая пружинная. По сравнению с предшественником, подвеска автомобиля стала более жесткой и лучше подходит для российских дорог.

    На передних колесах модели установлены 259-миллиметровые дисковые тормоза, а на задних — стандартные 8-дюймовые барабанные. Что касается дорожного просвета, то клиренс нового Renault Sandero Stepway был увеличен до 195 мм (+ 40 мм по сравнению с обычным Сандеро).

    Технические характеристики Renault Sansdero Stepway 2

    Заметим, что французы также защитили днище авто антигравийным покрытием, при этом картер двигателя прикрыт стальной пластиной.

    На российском рынке хэтчбек повышенной проходимости предлагается только с двумя 1,6-литровыми моторами. Первый из них восьмиклапанный мощностью 82 л.с. Работает он либо с пятиступенчатой механикой, либо с четырехскоростным роботом.

    Второй агрегат уже 16-клапанный. Он доступен в двух вариантах форсировки — на 102 и 113 сил. Менее мощному мотору полагается четырехдиапазонная АКПП, а топовый агрегат идет в связке с пятиступенчатой механикой. Привод у всех версий исключительно передний.

    Интерьер Renault Sandero 2017-2018

    Дизайнеры умело скомбинировали качество, компактность и элегантность салона. Пластиковый козырек над приборами, «под алюминий» вставки на центральной консоли, воздуховоды с серебристыми окантовками, стильное исполнение рулевого колеса, регулирующееся по высоте. Приборная панель полипропиленовая в виде сот для нанесения минимального количества травм в случае аварии. Впечатляет и просторность – на заднем сиденье поместятся три взрослых человека. Широкий угол открывания дверей с крепкими ручками. Багажник объемом в 320 литров может увеличиться до 1200 литров за счет сложенных задних сидений, что вполне неплохо для поездки на природу или на рыбалку с друзьями.

    В последних моделях авто добавилась инновация MEDIANAV – сенсорный экран объединил в себе спутниковый навигатор, радио, разъемы для наушников, USB и возможность разговаривать по телефону в режиме «свободные руки», с помощью Bluetooth. Дополнительно можно установить кондиционер в салоне.

    О безопасности позаботились на 3 звезды – две подушки безопасности и трехточечные ремни.

    К минусам салона относят неудобное расположение кнопок стеклоподъемников и джойстик настройки зеркал.

    Цена в России

    Приподнятый хэтчбек Renault Sandero Stepway 2 продается в России в трех комплектациях: Life, Drive и City. Цена Рено Сандеро Степвей 2019 в новом кузове варьируется от 727 990 до 911 990 рублей.

    КомплектацияЦена, руб.
    1.6 (82 л.с.) Life MT5727 990
    1.6 (113 л.с.) Life MT5767 990
    1.6 (102 л.с.) Life AT4798 990
    1.6 (82 л.с.) Drive MT5810 990
    1.6 (113 л.с.) Life City CVT829 990
    1.6 (113 л.с.) Drive MT5850 990
    1.6 (102 л.с.) Drive AT4890 990
    1.6 (113 л.с.) Drive City CVT911 990

    MT5 — пятиступенчатая МКПП
    AT4 — четырехступенчатая АКПП
    CVT — вариатор

    Комплектации нового Рено Сандеро Степвей 2019 в России

    Смотреть еще видео тест-драйвы Рено Сандеро II Stepway

    Цена Рено Сандеро 2

    КомплектацияЦенаКомплектацияЦена
    Access554 000Life625 000
    Drive719 000

    Данная модель предлагается покупателю в 3-х различных комплектациях. Версия Stepway предлагает всего две. Базовая версия с самым слабым двигателем обойдется покупателю в 554 900 рублей и при этом она не порадует шикарным оснащением, в ней будет усилитель руля, тканевый салон и аудиоподготовка.

    Максимальная комплектация смотрится намного привлекательнее, со самым слабым двигателем она обойдется в 719 000 рублей, а за самый мощный придется заплатить еще 70 000 рублей. Тем не менее топовая версия Privilege получит следующее:

    • ABS;
    • подогрев передних сидений;
    • подогрев руля;
    • климат-контроль;
    • круиз-контроль;
    • противотуманные фары;
    • Bluetooth;
    • навигационная система, но платно.

    Статистика показывает, что почти каждый 25-й покупатель отдавал предпочтение именно этому авто, который занял свое почетное место среди 25 самых продаваемых автомобилей.

    В авто воплощена доступная цена и высокое качество на ряду с новыми технологиями. Производитель гарантирует долговечность, легкость в обслуживании и ремонте, отличнейшую проходимость на любой дороге, устойчивость к изменчивой температуре и несомненную широту спектра применения.

    Renault Sandero 2017-2018 спокойно можно назвать универсальным – подойдет как для жизни в большом мегаполисе, так и для маленьких городков, отличный вариант для бизнес-поездок или для выезда на природу.

    Видео

    Стоит ли покупать Renault Sandero 2019-2020: отзывы владельцев, все минусы, комплектации и цены

    Сколько стоит новый Рено Сандеро 2020 года в России : по данным сайта официального дилера разброс цен на хэтчбек составляет от 625 000 до 862 000 рублей. На нашем рынке купить автомобиль можно в трех комплектациях: Access, Life и Drive.

    Линейка силовых агрегатов Renault Logan 2019-2020 года представлена тремя 1,6-литровыми бензиновыми моторами (все четырехцилиндровые). Из трансмиссий для переднеприводника можно выбрать пятиступенчатую механику или четырехскоростной автомат.

    Комплектации и цены Renault Sandero 2020

    Прайс от 31.05.2020Цена, руб.
    1.6 (82 л.с.) Access MT5605 000
    1.6 (82 л.с.) Life MT5686 000
    1.6 (113 л.с.) Life MT5746 000
    1.6 (104 л.с.) Life AT4777 000
    1.6 (82 л.с.) Drive MT5777 000
    1.6 (113 л.с.) Drive MT5817 000
    1.6 (102 л.с.) Drive AT4847 000

    Плюсы и минусы Renault Sandero II

    + Плюсы

    • Дизайн
    • Надежность
    • Комфорт
    • Управляемость
    • Подвеска
    • Стоимость обслуживания

    — Минусы

    • Динамика
    • Качество сборки
    • Коробка передач
    • Проходимость
    • Расход топлива
    • Шумоизоляция

    Отзывы владельцев Рено Сандеро 2019-2020

    Расход с момента приобретения авто снизился. Был на входе зимой 14 литров, а теперь смешанный цикл выдает около 10,5 л. По трассе при этом 7-8 л, город 12-13 л. Я «не пенсионерю», но и в Формулу-1 тоже не стремлюсь, так что это довольно средние показатели.

    А вот проблема с динамикой осталась с обкатки, хотя и понятно, что это 1.6 — эконом мотор. Особенно это чувствуется на трассе при обгонах. После 110-120 км/ч Сандеро разгоняется только под горку, при попутном ветре и т.д. В плане максималки на автостраде разгонялся до 155 км/ч, дальше смысла гнать нет, потому что можно остаться без возможности писать отзывы, вообще…

    Отзыв о Renault Sandero 1.6 (102 л.с.) с автоматом 2018 г.в.

    У авто настолько жесткая подвеска, что даже страшно. После Калины и Дастера просто ужас какой-то: все, что на дороге не ровно — отдается в пятую точку и в руль.

    И еще движок на холостых вибрирует не по-детски. Но это, я читал, стандартная беда для 1,6-литрового восьмиклапанника. Лошадок маловато, но нам летать некуда. Обкатается, может пошустрее станет. Пока только 800 км на одометре.

    Отзыв о Рено Сандеро 1.6 (82 л.с.) MT 2019 г.в.

    Сразу же начал борьбу за тишину. Сначала победил сверчка в приборке, а затем обнаружил и устранил стук блока регулировки зеркал. Далее было выявлено «шевеление» пластикового кожуха, который за рулем, где замок зажигания и рычажки дворников с поворотниками.

    Он стучал об внутренности, которые закрывает. Открутил два самореза снизу, заклеил защелки антискрипом и подложил кусочек губчатого поролона. Теперь хочу сделать небольшую шумку, а то музыка не играет так, как хотелось бы.

    Александр Ростовский, отзыв про Renault Sandero Life 1.6 (82 л.с.) МКПП 2018 г.в.

    Эргономика посадки близка к нулю… Короткая и узкая подушка сиденья, а также неудачный ее наклон делают поездку дольше получаса мучением, так как висящий коленный сустав (особенно правой ноги) начинает отчаянно протестовать. Имеющиеся регулировки не исправляют положение. Спинки передних сидений даже без намека на поясничную поддержку, при этом спинка водительского кресла еще и люфтит прямо с завода…

    Отзыв про Рено Сандеро 1.6 на автомате 2020 года

    Порадовала работа подвески на плохих дорогах, тут однозначный «зачёт», а также тяговитость дизельного мотора — третья передача выше всяких похвал. Расход — 4,9 литров на 100 км (за последние 550 км и при средней скорости 37 км/ч).

    Не нравятся крены в поворотах, но это расплата за комфорт… Мой Ланос рулился лучше, но там и подвеска была далеко не стоковая. Пока не до конца привык к передаточным числам коробки — иногда по привычке с Ланоса переключаюсь рановато и попадаю в «турбопропасть» до 1 500 оборотов, где жизни нет…

    Отзыв о Рено Сандеро 1.5D (90 hp) с механикой 2019 года

    Технические характеристики

    Новый кузов Рено Сандеро 2019-2020 построен на базе платформы B0, для которой характерно поперечное расположение силового агрегата и широкое применения высокопрочной стали в конструкции несущего кузова.

    Спереди на такой «тележке» установлена независимая подвеска типа McPherson, а сзади — полузависимая (торсионная балка), причем на обеих осях автомобиля идут стабилизаторы поперечной устойчивости. Пятидверка Renault Sandero 2 поколения имеет следующие габаритные размеры, мм

    • Длина — 4 070
    • Ширина — 1 733
    • Высота — 1 523
    • Колесная база — 2 589
    • Дорожный просвет (клиренс) — 155

    Объем багажника французского хэтча равен 320 литрам, а топливный бак имеет объем 50 л. Снаряженная масса модели при этом варьируется в диапазоне от 1 100 до 1 151 кг (в зависимости от конкретной комплектации и выбранного двигателя).

    • Все варианты Рено Сандеро 2020 оснащены бензиновыми двигателями объемом 1,6 литра, при этом начальной версии положен восьмиклапанный агрегат K7M мощностью 82 л.с. (134 Нм), работающий в связке с пятиступенчатой механикой. Автомобили с таким мотором способны ускоряться с места до сотни за 13,9 секунды, развивая скорость вплоть до 163 км/ч.
    • Также машину можно заказать с шестнадцатиклапанным двигателем K4M, который развивает 102 «лошадки» (145 Нм), при этом в тандеме с этим мотором трудится четырехскоростной автомат. Разгон с 0-100 км/ч такой модификации возможен за 11,9 сек, а максималка заявлена на 171 км/ч.
    • Самой же производительной версией модели является версия с шестнадцатиклапанным мотором H4M на 113 сил и 152 Нм крутящего момента. Данный агрегат трудится в связке с МКПП, позволяя автомобилю ускоряться с 0-100 км/ч за 10,7 сек. Максимально возможная скорость — 177 километров в час.

    Возможностей базового 82-сильного мотора для машины весом более тонны хватает с натяжкой, поэтому при возможности стоит присмотреться к старшим модификациям. Впрочем, ждать драйверского характера не стоит даже от них.

    Зато обновленный Сандеро 2 может похвастать непробиваемой подвеской, хотя последняя у хэтчбека несколько жестче, чем у соплатформенного Логана. Особенно это чувствуется при проезде неровностей с острыми краями. Впрочем, особого дискомфорта такие дефекты дорожного полотна не вызывают, и амортизаторы вполне справляются.

    При этом съезжать с дорог общего пользования на грунтовку рискованно — из-за низкого клиренса можно что-нибудь и зацепить. В этом плане лучше обратить на вседорожный вариант модели с приставкой «Stepway».

    Интересные факты

    Впервые хэтчбек Sandero второго поколения был представлен публике на международном автосалоне в Париже 2012, причем здесь автомобиль традиционно представили под шильдиком дочернего румынского бренда Dacia . Под маркой «Renault» пятидверка дебютировала лишь в июне две тысячи четырнадцатого и вскоре появилась в российских автосалонах.

    Плановый рестайлинг модели для Старого Света пришелся на осень две тысячи шестнадцатого, а вот на нашем рынке такие машины опять же появились с задержкой — лишь в июле восемнадцатого.

    Интересно, что в марте 2020 года компания Рено с гордостью рапортовала, что за 10 лет производства модели в России им удалось реализовать в нашей стране 350 000 хэтчбеков первого и второго поколений.

    Фото нового Рено Сандеро 2019-2020 года

    Видео тест-драйв автомобиля

    Обзор (внешность и салон)

    Снаружи обновленный Рено Сандеро 2020 модельного года привлекает внимание гармоничным обликом, выдержанным в современной стилистике французской марки. Автомобиль имеет угловатый передний бампер с ярко выраженными боковыми секциями, в которых находятся круглые противотуманки (в старших комплектациях). Плюс спереди установлены крупные фары со светодиодными «скобами» ДХО и компактная решетка радиатора с массивным логотипом марки по центру.

    Динамичный профиль автомобиля формируют покатая линия лобового стекла, толстенная задняя стойка крыши и рельефные выступы колесных арок. Корма примечательна крупными плафонами задних фонарей и трапециевидной выштамповкой под номерной знак в нижней части бампера.

    Несмотря на свою принадлежность к категории бюджетных авто, интерьер нового Renault Sandero 2020 выглядит богаче и симпатичнее большинства одноклассников, хотя в отделке и преобладает жесткий пластик. В частности, «француз» радует глаз современным дизайном передней панели с размещенными по краям круглыми дефлекторами вентиляции и четко очерченной центральной консолью.

    Главное место на последней отведено 7,0-дюймовому дисплею мультимедийной системы Media NAV 4.0. Правда доступна она исключительно в качестве платной опции, которая, ко всему прочему, предложена лишь для старших версий.

    Приборная панель состоит из трех частично заходящих друг на друга циферблатов, каждый из которых имеет аккуратную хромированную окантовку. На левом и центральном отображаются показания тахометра и спидометра, в то время как в правый встроен небольшой экранчик бортового компьютера.

    Салон автомобиля достаточно вместительный, при этом передние сиденья не могут похвастать выраженной боковой поддержкой, да и подушки у них коротковаты, а значит устроят они далеко не всех. Руль имеет удобный хват и удачно расположенные на спицах кнопки, однако регулировать «баранку» можно только в одном направлении, что также накладывает определенные ограничения на посадку.

    Что касается заднего ряда, то рослым взрослым с комфортом разместиться на спрофилированном под трех человек диване будет проблематично, поэтому назвать Рено Сандеро 2019-2020 полноценным семейным автомобилем можно лишь с натяжкой.

    Вместимость багажника по техпаспорту не впечатляет, однако французы предусмотрели возможность складывания заднего дивана, что позволяет перевозить на машине даже длинномерные предметы (например, лыжи). Грузовой отсек радует широким проемом, однако его погрузочная высота могла быть и пониже.

  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector