Syzran-avto.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Рено Дастер видео тест драйв

Новый Renault Duster 2020: фото и цена, характеристики кроссовера

За все время производства этот популярный кроссовер несколько раз проходил рестайлинг, однако особо крупных обновлений машина никогда не получала. Новый кузов Рено Дастер 2020 получил более привлекательную и стильную внешность, дополненную грозными обвесами, линейку более мощных и комфортных силовых установок, а также, в значительной степени, увеличится комфорт и уровень мультимедиа.

Плюсы и все минусы Рено Дастер

  • Проходимость
  • Надежность
  • Багажник
  • Управляемость
  • Подвеска
  • Салон
  • Микроклимат
  • Ликвидность
  • Обзорность
  • Динамика
  • Музыка
  • Дизайн
  • Свет
  • Качество сборки
  • Экономичность
  • Качество окраски
  • Шумоизоляция
  • Коробка передач

Отзывы владельцев Renault Duster

Салон Дастера, конечно, аскетичен. Убивает регулировка зеркал, попоподогрев, включение ограничителя и круиза. Так же далековато расположена шайба управления муфты и кнопка включения кондея. В сидениях при моем росте (193) удобно так и не устроился но думаю привыкну. Непонятно почему не разделен задний диван, и почему широкая часть спинки не расположена за пассажиром, было бы гораздо удобнее перевозить длиномеры.

Наличие двух розеток стало для меня приятным бонусом. Багажник после Калины хэтчбек радует, не понял только прокола с пенополистиролом вокруг запаски, лучше бы не позорились. Кстати ткань на сидениях очень маркая, да еще черного цвета-засада.

Ну в целом, за свои деньги конкурентов ему нет и если не сильно придираться, то Рено Дастер в принципе устроит среднестатистического обывателя, особенно если вы живете там, где ремонт дорог делают только на бумагах. После наших Нив так вообще сказка, но не ждите от него чего-то большего, он — просто трудяга на каждый день со своими плюсами и минусами. Но прежде чем покупать — обязательно пройдите тест-драйв.

Отличный автомобиль. Хорошее соотношение цена-качество. Дастер не прихотливый в обслуживании и надежный в эксплуатации. Хорошие внедорожные качества. Хорошая управляемость автомобиль достаточно резвый и обладает не плохой динамикой и устойчивостью на дороге.

Недостаток авто в малом количестве подушек безопасности и плохой шумоизоляции авто. Двигатель работает ровно. По моему опыту, главное — вовремя обслуживать машину как минимум два раза в год и тогда машина вас не подведет. Кроссовер хорошо проходит сырую грунтовку, в том числе лужи и грязь. Так же нет проблем и с зимнем покрытием, естественно, при наличии хорошей зимней резины.

Автомобилем доволен. + Высокий клиренс (201мм) + Вместительный салон + Экономичный двигатель (расход по городу 8.1 летом, 8.6 зимой) + Расходники в наличии. +Подвеска. — Скрипят стекла, — двигатель 1.6 114 л.с. для трассы слабоват, — Отделка салона — Отсутствие жабо (снег и листья постоянно приходится выгребать) — Плохие уплотнители в дверях (пыль в проемах) — Выступающий порог (в грязь из машины выпрыгивать приходится).

Дизель или бензин? Тест-драйв Renault Duster

Renault Duster с полуторалитровым турбодизелем — это уникальное предложение, а в бюджетном сегменте еще и безальтернативное. Кроссовер с полным приводом в районе миллиона. Можно ли сэкономить на топливе, что еще получает владелец такой машины. И, наоборот, что он теряет?

Дизель в России большим спросом не пользуется — доля рынка колеблется на уровне 7-8%. Если кто его и предпочитает, то это покупатели больших кроссоверов и внедорожников. Тем не менее, в списке самых популярных дизельных машин вместе с Toyota Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado и BMW X5 числится Renault Duster. И даже показывает рост.

Duster предлагает самый дешевый дизель (109 л.с.) в России — цены стартуют от 951 990 рублей. Это немного дешевле двухлитровой (143 л.с.) бензиновой машины с полным приводом и «автоматом». Дизельная версия полноприводная по умолчанию и доступна только с 6-ступенчатой «механикой». Также в комплектации Expession уже есть кондиционер, который владельцу бензиновой машины с младшим мотором 1,6 (114 л.с.) придется докупать.

В любом случае придется доплачивать за такие важные с вещи, как ESP и вторая пассажирская подушка безопасности, не говоря уже о противотуманных фарах и легкосплавных дисках. Камера заднего вида и парктроники на этом уровне недоступны в принципе. Так что есть смысл присмотреться к более дорогим вариантам оснащения, но даже в топовом Luxe Privilege за 1 046 990 руб. придется выложить дополнительную сумму за систему стабилизации, рейлинги и мультимедийную систему — на этот раз с камерой и парковочными датчиками. Климат-контроль для «Дастера» не предусмотрен.

Из чего-то близкого по цене можно найти разве что новый Citroen C3 Aircross — с 92-сильным дизелем он стоит от 1 177 000 рублей. Он выглядит более броско и лучше оснащен: уже в базе есть ESP и шесть подушек безопасности. В то же время C3 Aircross доступен только в переднеприводном исполнении. Дизельный Nissan Qashqai тоже моноприводный и обойдется минимум в 1 479 000 рублей.

Шестиступенчатая «механика» нарезана слишком часто, хотя и высшие передачи для дизельной версии немного удлинили. В любом случае менять их по порядку слишком утомительно: крутить дизель бесполезно и динамики это не прибавит. По паспорту, такой Duster разгоняется до «сотни» за 13 с лишним секунд. Тем, кто привык ездить быстро, стоит предпочесть 2-литровый бензиновый мотор.

Тяги дизеля вполне хватает для того, чтобы тронуться со второй. Дальше, если дорога без уклона, выбираем четные, если она идет в гору — то нечетные. Непривычно, но стоит поездить дольше, как алгоритмы записываются прямо на подкорку. Это дает ощутимую экономию: если не спешить и выбрать режим Eco, расход опускается ниже 6 л, если крутить или толкаться в пробках — вырастает до 6 с небольшим.

А можно ли сэкономить с дизелем? По данным Московской топливной ассоциации, литр 95-го бензина в Москве стоит в среднем 41 руб. 74 коп., а литр дизельного топлива — 40 руб. 30 копеек. Таким образом на 15 тыс. км, владелец двухлитровой машины потратит от 49 до 55 тыс. рублей, в зависимости от того, «механика» у него или «автомат». Полноприводный «Дастер» с мотором 1,6 л потребует 48 тыс. рублей. Заправка дизельного варианта при аналогичном пробеге и среднем расходе в 5,3 л обойдется в 32 тыс. рублей. Даже если заливать в маломощный бензиновый кроссовер дешевый 92-й бензин, такой экономии не добиться. Если считать реальный расход, экономия выйдет еще более ощутимой.

А что с техобслуживанием? Обычно для дизелей межсервисные интервалы короче, но в случае с «Дастером» они одинаковые для всех версий — год или 15 тыс. километров. Первое ТО обойдется в 9500 руб., последующее расширенное — в 12 100 рублей. Владелец бензиновой машины заплатит на 100 руб., меньше, а последующие визиты будут либо дешевле для машины с 2-литровым мотором, либо дороже для версии с двигателем 1,6 литра.

Renault Duster 4х4 2016 (Рено Дастер) видео обзор и тест драйв

Максимальная комплектация Renault Duster 2016 стоит примерно 920 000 рублей. Достаточно приемлемо для такого автомобиля. В машину добавили много чего нового, но цена не меняется. При любом раскладе, на ремонт вам много тратиться не придется, так как внутри нет ничего слишком дорогого. В чем первый плюс данного авто?

Даже спустя какое-то время, вы можете продать его по примерно такой же цене, какой приобрели.

Это очень практичный автомобиль, который не ломается и не стареет.

Экстерьер

Сразу видно, что над экстерьером люди работают: обновили оптику, бампера. А также увеличили мощность всех двигателей, которые сюда ставятся. Помимо этого, сделали новую опцию — штатный автозапуск, который есть далеко не на всех машинах. И, самое главное, что цена на него не меняется.

Дизайнеры сделали интересую заднюю оптику, выполненную в волнообразном стиле. Автомобиль сразу узнается в потоке и привлекает внимание.

Немного расстраивает, что оставили открывание багажника при помощи кнопочки на задней двери, хотелось бы уже более современных технологий в такого рода авто, хотя бы в полной комплектации. Или хотя бы спрятанной под ручку, чтобы не пачкать руки при открытии. Конечно, это минус. По поводу объема багажника, он не самый большой. Под полом спрятано полноразмерное запасное колесо.

Само оснащение в багажники весьма дешево сделано — много металла и дешевых материалов.

Диски раньше были штампованные, сейчас же есть претензии к барабанам, которые даже в максимальной комплектации, а это к слову, цена за 1 млн рублей, то это не значит, что там уже всё есть. Надо будет дополнительно дозаказывать некоторые вещи. На Дастере первого поколения была следующая ситуация: установлена была многорычажка, потому что полный привод, вместе с ними маленькие трубочки и т. д. В общем, тут сплоховали во втором поколении.

В первом поколении был установлен дизель 1,5 литра, который теперь тянет достаточно нормально. Его в Дастер 2016 года увеличили — 1,6 литра, но, откровенно говоря, для такой машины это маловато. 2 л с 143 л/с — надежный, есть, конечно, промахи в виде фазорегулятора, сальник подтекает, но при любом раскладе при возникновении проблем, ремонт будет весьма божеским. Все работы недорогие и в тоже время несложные в техническом плане.

В минимальной комплектации не будет рейлинга, ручек в цвет кузова и других мелочей, которые делают машину, с точки зрения экстерьера, более привлекательной. Порог крайне неудобно сделан, при залезании и вылезание из Дастера будет возникать сложности. Да, выглядит красиво, но как только дело доходит до того, что нужно залезть в машину, то готовьтесь, что ваша одежда будет пачкаться. Подробнее экстерьер Рено Дастер видео можно посмотреть в конце статьи.

Интерьер и проходимость

Интерьер салона Рено Дастер 2016г стал очень комфортным и практичным. Ничего особо нового в нем не поменялось. В него добавили больше хрома, поменяли руль. Но даже несмотря на это, остается много просчетов. Например, водитель нечасто будет пользоваться регулировкой зеркал, но она находится под ручником. Нет подлокотников. Или еще место под стаканами имеет полости. Не дай бог, вы прольете кофе или чай. Как потом это убирать? Грязь будет скапливать там постоянно.

В плане длины в салоне все удобно и практично, но не хватает места по ширине. Конечно, это совсем некритично при других плюсах автомобиля.

Машина идет с полным приводом, который здесь отлично работает. В машине есть 2WD, авто-лог — это несомненно удобно. Иногда люди сталкивались с такими проблемами, что на первой и второй скорости выбивает полный лог, но это не критично.

Renault Duster имеет режим «Eco», но почему-то владельцы редко им пользуются. Почему спросите вы? Просто расход топлива на этом авто и так невелик, а динамику при этом задавливает.

Есть борт компьютер с большим экраном, но крайне не информативная. Зато дизайн красивый со вставками хрома.

Дастер тест показал, что когда крутишь руль есть небольшая нагрузка на двигатель, но возможно это связано с тем, что автомобиль абсолютно новый.

В Renault Duster 6 передач, механика (мкпп). Можно также установить автомат.

По поводу диагонального вывешивания, система ABS блокирет определенные колеса для того, чтобы сработал деффиринциал, и крутилось то колесо, которому тяжелее крутиться. На Мазде она иногда схватывает, здесь она нормально не работает. Крутит 2 колеса, другие 2 стоят на месте — нет никаких рывков.

Средний расход топлива получается 10,5 литра по городу. Управляемость у авто нормальная. Если сравнивать со старым Дастером, то полный привод остался точно таким же.

Машина по своим ходовым качествам опережает такую вещь, как дизайн и экстерьер, который очень часто не нравится покупателям. В компании Reno прислушались к претензиям владельцев первого поколения и стали делать дизайн лучше с сохранением старой цены. Рено Дастер 4х4 2016 — достойный автомобиль за такие деньги. Точно не разорит, ведь ремонт очень доступный. Несколько просчетов осталось. Например, по тому же салону из старых версий, но это не критично.

Видео

Видео обзор Рено Дастер 2016

Тест-драйв Рено Дастер — Renault Duster (видео)

Duster — компактный кроссовер длиной менее 4.315 метров и шириной 1.822. Автомобиль выпускается либо с передним, либо с полным приводом и оснащается бензиновым или дизельным двигателями.

Renault Duster является новинкой 2012 года для российского рынка, однако в Европе он продается уже год под маркой Dacia Duster. Но та версия, которая продается в России, отличается от европейской.

Например, европейцам недоступна комбинация с двухлитровым движком. Внешне российская версия Duster отличается большим количеством хромированных деталей, передними фарами с темной окантовкой, новой панелью, порогами и рейлингами во всех комплектациях.

Читать еще:  Какие двигатели ставят на Рено Дастер 2017г

Автомобиль имеет клиренс 21 см, хорошие углы въезда и съезда и очень энергоемкую подвеску, которая отлично справляется с дорожными неровностями.

Багажник скромный – от 408 до 475 литров (в зависимости от комплектации). Это размер багажника обычного универсала или седана.

Тест Renault Duster 2012 от Автоплюс

На сегодняшнем рынке нет ни одного европейского кроссовера с ценой до $21 тыс. Рено Дастер собирается в России.

Эргономика передних кресел хромает из-за коротких подушек. Но хороший профиль спинки.
Нет регулировке руля по вылету, есть только по углу наклона.
Задний ряд действительно трехместный, просторный.

Звукоизоляция хорошая, мотор и колеса слышно слабо. Главный шум идет от передних стоек, которые на ветру буквально поют.

Тест-драйв от Motordrive

Duster простой механически. Внутри машина больше, чем кажется снаружи.
Габариты хорошо чувствуются, но размеры боковых зеркал маловаты.
Все отмечают короткую первую передачу. Конструкторы специально предусмотрели это решение для бездорожья.

При выключенном свете невозможно понять регулировки кондиционера и печки.

Тест-драйв Рено Дастер — Renault Duster (видео): 7 комментариев

Неплохая машинка за такие деньги. Но нужно живьем опробовать.

Рено Дастер видео 1.6 обзор и тест-драйв Renault Duster с базовым мотором

Рено Дастер видео 1.6. После нехитрых манипуляций в Ютубе удалось найти обзор и тест-драйв Renault Duster с базовым бензиновым двигателем 1.6 литра. Напомню, что до реатйлинга этот движок выдавал 102 л.с. при 145 Нм крутящего момента. После обновления под капотом Дастера 1.6 появился более современный мотор с цепным приводом мощностью 114 л.с. при крутящем моменте 156 Нм.

Стоит отметить, что версия компактного кроссовера с движком 1.6 литра может иметь как передний 4х2. так и полный привод 4х4. В первом случае ставят 5-ступенчатую механическую КПП, во втором стоит уже 6-ступенчатая КПП, где первая передача выполняет роль понижающей на бездорожье.

Нашелся замечательный ролик Рено Дастер видео 1.6, где владелец показывает реальный расход топлива. При этом для достижения максимально эффективного расхода бензина владелец своего кроссовера ехал по трассе не более 90 км/ч.

Как работает новый двигатель Рено Дастер 1.6 без обкатки? Ответ на этот вопрос в следующем видео. Кроме шумной работы, новые движки дорестайлингового Duster еще и увеличенным расходом славятся. Но как только обкатка в несколько сотен километров пройдет, работает мотор тише и кушает значительно меньше.

Видео обзор нового Рено Дастер. Довольно подробное видео от лица водителя, который осваивает обновленный салон кроссовера.

Старый и новый двигатели Renault Duster принципиально различаются по конструкции. Если старенький агрегат Renault K4M имеет тяжелый чугунный блок, ремень ГРМ и гидрокомпенсаторы, то новый мотор H4M 1.6 идет с легким алюминиевым блоком цилиндров, цепью ГРМ, но у него нет гидрокомпенсаторов. Кроме того более современный движок Дастер 1.6 имеет систему смены фаз газораспределения, что делает его более приемистым на разных режимах работы.

  • Рено Дастер 2.0 видео обзор и тест-драйв Renault Duster с 2-литровым двигателем
  • Тест драйв Рено Дастер видео обзор Renault Duster
  • Новый Рено Дастер видео обзор и тест-драйв Renault Duster

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Стоит ли покупать Renault Duster 2019-2020: отзывы владельцев, все минусы, комплектации и цены

Сколько стоит новый Рено Дастер 2020 года в России : цена кроссовера на сайте официального дилера варьируется от 741 000 до 1 172 000 рублей (в зависимости от выбранного двигателя / комплектации). Всего для вседорожника доступно четыре комплектации: Access, Life, Drive и Adventure.

Линейку силовых агрегатов российского варианта Renault Duster 2019-2020 в новом кузове формируют четырехцилиндровые 1,6- и 2,0-литровые бензиновые моторы, а также дизель объемом 1,5 литра. Из коробок передач предложены пяти- и шестиступенчатая механика и четырехскоростной автомат. Самые доступные версии имеют передний привод, а всем остальным положен полный.

Комплектации и цены Renault Duster 2020

Прайс 24.01.2020Цена, руб.
1.6 (114 л.с.) Access 2WD MT5741 000
1.6 (114 л.с.) Acess 4WD MT6862 000
1.6 (114 л.с.) Life 2WD MT5902 000
1.6 (114 л.с.) Life 4WD MT6964 000
2.0 (143 л.с.) Life 4WD MT61 020 000
1.6 (114 л.с.) Drive 4WD MT61 030 000
1.5D (109 л.с.) Life 4WD MT61 059 000
2.0 (143 л.с.) Life 4WD AT41 070 000
2.0 (143 л.с.) Drive 4WD MT61 070 000
1.5D (109 л.с.) Drive 4WD MT61 109 000
2.0 (143 л.с.) Drive 4WD AT41 120 000

Плюсы и минусы Renault Duster

+ Плюсы

  • Плюсы
  • Подвеска
  • Проходимость
  • Экономичность

— Минусы

  • МКПП (короткие передачи)
  • Посторонние шумы
  • Эргономика

Отзывы владельцев Рено Дастер 2019-2020

Как купил, то ездил не больше 100 км/ч где-то около 3 500 — 4 000 км. После бензинового Лексуса на дизеле как-то не хотелось гонять, хотелось плавной езды. Дизель едет ровно и уверенно, крутящий момент — это сила.

Когда тошнил с такой скоростью, то расход был на переднем приводе в экорежиме по трассе 5,1-5,5 литров (с кондиционером, количество пассажиров особо не влияет). По городу 7,0 л — ниже не опускается.

После обкатки плюнул, выключил эко, теперь езжу как хочу. По трассе 120-130 км/ч — расход 6,5-7,0 л, по городу еду как позволяет поток, выше 8,0 л еще не поднимался — это с прогревами и пробками. Средний расход у меня 7,0 л.

Максим, отзыв о дизельном Рено Дастер 1.5D МКПП 4WD 2019 г.в.

Первые впечатления после двух с половиной тысяч пробега. Подвеска — песня. Ощущение, будто везде перестелили асфальт. Там, где на Опеле каждую ямку чувствовал пятой точкой — на Дастере просто ровная прямая.

Пока обкатка, стараюсь больше 3 500 об/мин не крутить — расход 8,5-9,5 литров. В пробках не стою, так как работа позволяет, по центру города тоже редко езжу, больше по объездным. Руль ватный немного, не очень чувствую уход с траектории по трассе, может просто не привык еще. В поворотах не валит, при таком клиренсе даже удивляет.

Отзыв про Рено Дастер 1.6 (114 л.с.) MT 4WD 2018 года

Полный привод уже несколько раз спасал на песке, где на переднем машина начинала закапываться — включение полного сразу же меняло ситуацию. Подключение полного привода в автоматическом режиме не понравилось — машина вдруг словно получала тормозящий удар и из-за этого глохла (на маленьких скоростях), не успевал даже газку добавить…

Коробка с короткими передачами не очень удобна: со светофора быстро не уедешь (а иногда таки надо бывает). Максималка, которую удалось выдавить не с горки, а на обычной трассе — 162 км/ч по спидометру. Старт-стоп на светофорах норм, а вот в тянучках напрягает, поэтому хорошо, что его можно отключить кнопкой.

Отзыв о новом Рено Дастер 1.5 дизель на механике MT 4WD 2019 года

Эргономика салона просто ужасающая. Тут плохо абсолютно ВСЕ! Ужасные неудобные сиденья, от которых ломит спину после 4 000 км за раз. Руль, который не регулируется в продольном направлении, и мне при росте 180 см посадка неудобна.

Отформовка на двери, на которой стеклоподъемники, сделана для наказания людей. Мало того, что сами кнопки стеклоподъемников расположены неудобно, так еще и при езде по трассе или грунтовке эта отформовка набивает коленку до синяка.

Если поставить две бутылки в держатели, то невозможно пользоваться шайбой 4WD. Обычные стандартные банки с энергетиком 0,5 л опрокидываются на любом повороте и обливают все вокруг. Зачем так жить ?!

Марат, отзыв о Renault Duster 1.5D MT 4WD 2018

Благодаря независимой подвеске и тяжеловатому заду, авто хорошо идет по трассе — ощущения сносов и заносов на высоких скоростях нет, машина слушается руля. Перестраиваться — одно удовольствие. Но крены при этом страшные, а значит надо понимать, что это не спорткар, чтобы прям вворачиваться в резкие повороты на скорости.

Машина при езде постоянно издает таинственные звуки (то погремит слегка, то посвистит, то погудит). Как я понял — это нормально, и основные звуки идут от полного привода (кардан постоянно крутится).

Подвеска кажется подготовленной для Париж-Дакара. Уж сколько в машине разных загадочных звуков, но все они идут не от подвески — она в основном молчит. Ни в ком не был так уверен, как в подвеске Дастера!

Отзыв о Рено Дастер 2.0 (143 л.с.) полный привод 2020 г.

Технические характеристики

Кроссовер Рено Дастер 2019 в новом кузове построен на платформе B0 со стойками McPherson в передней подвеске и многорычажкой сзади. Спереди на машине используются дисковые тормоза, а на задней оси установлены барабанные механизмы. Адаптированные под наши условия машины имеют более мощные аккумулятор, стартер и генератор, увеличенный бачок для омывайки, усиленную антикоррозионную обработку и собственную программу управления двигателем.

Кроссовер Renault Duster имеет следующие габаритные размеры, мм

  • Длина — 4 315
  • Ширина — 1 822
  • Высота — 1 625
  • Колесная база — 2 673
  • Дорожный просвет (клиренс) — 205-210

Объем багажника модели по умолчанию равен 475 литрам (408 — на полноприводной версии) и 1 636 л (1 570) при сложенных сиденьях заднего ряда. Топливный бак кроссовера рассчитан на 50 л. Снаряженная масса автомобиля напрямую зависит от выбранного двигателя / уровня оснащения и варьируется от 1 190 до 1 435 кг.

  • Самым доступным версиям модели положен 1,6-литровый двигатель мощностью 114 л.с. (156 Нм). Работая в тандеме с пятиступенчатой механикой, он способен разгонять переднеприводный кроссовер с места до сотни за 10,9 секунды, развивая скорость до 167 км/ч. Кроссовер с шестиступенчатой МКПП (и все остальные версии модели) имеет полный привод. Он ускоряется 0-100 км/ч за 12,5 сек, а его максималка равна 166 км/ч.
  • Двухлитровый бензиновый мотор выдает 143 л.с. (195 Нм). С ним и шестиступенчатой механикой французский вседорожник разменивает первую сотню за 10,3 сек, разгоняясь вплоть до 180 км/ч. Впрочем, такой движок может трудиться и с четырехскоростной АКПП: разгон 0-100 км/ч за 11,5 сек, максималка — 174 км/ч.
  • В свою очередь 1,5-литровый дизель на Рено Дастер развивает 109 «лошадок» и 240 Нм крутящего момента. Он сочетается исключительно в паре с шестиступкой и способен разогнать автомобиль до сотни за 13,2 сек, а его скоростной предел — 167 километров в час.

Для эксплуатации исключительно в черте города полноприводный Дастер подходит с натяжкой, особенно с шестиступенчатой механикой, где первая передача слишком короткая, а переключение со второй на третью явно затянуто. Плюс на авто слишком «длинный» руль (от упора до упора 3,3 оборота), и активное маневрирование может утомить даже самых стойких водителей.

А вот на загородной трассе «француз» чувствует себя заметно лучше, подкупая мягким ходом и устойчивостью на прямой. Впрочем, характер автомобиля все же не драйверский, и повороты он проходит с ленцой.

Полностью раскрывает себя кроссовер вне асфальта — на умеренном бездорожье, причем для таких поездок лучше всего подходит вариант с тяговитым дизельным мотором, который легко и непринужденно затаскивает машину даже на крутые песчаные холмы.

Интересные факты

Кроссовер Renault Duster был представлен публике еще на автосалоне в Женеве 2009. Если европейские продажи стартовали практически сразу, то до России модель добралась только спустя несколько лет. За минувшие годы автомобиль пережил полноценный рестайлинг, а также несколько обновлений (крайний датирован 2019-ым).

В Европе Дастер продается под бюджетным брендом Dacia (это же касается моделей Логан и Сандеро). Для нашего рынка производство автомобиля налажено на предприятии «Renault Россия» в Москве (бывший « Автофрамос »).

В Старом свете давным-давно (еще в две тысячи семнадцатом) был представлен кроссовер Dacia Duster 2 поколения, который за это время даже успел пережить небольшое обновление. Такая машина продается также в Украине , а появление «второго» Дастера на российском рынке запланировано в лучшем случае на 2021 г.

Фото нового Рено Дастер 2019-2020 года

Видео тест-драйв автомобиля

Обзор (внешность и салон)

Спереди новый кузов Рено Дастер 2019-2020 модельного года имеет решетку радиатора с броской хромированной накладкой, в центре которой красуется крупный логотип французской марки. «Мордашка» паркетника также примечательна защитной накладкой серебристого цвета по низу бампера и крупными «лопухами» головной оптики.

Сбоку машина выделяется мускулистыми колесными арками, зачерненными стойками кузова и рейлингами на крыше. Корма щеголяет защитной накладкой по низу бампера, плюс модель может похвастать пятой дверью с эффектными подштамповками и вертикальными блоками фонарей с элегантно изогнутой «трубкой» габаритных огней, которые со стороны вполне можно принять за светодиодные.

Читать еще:  Замена лобового стекла Рено Дастер

Несмотря на многочисленные обновления, в салоне возраст Дастера чувствуется сильнее всего. В кроссовере грузная передняя панель с прикрытыми «жалюзи» круглыми дефлекторами вентиляции и четко очерченная центральная консоль со встроенными магнитолой или доступным за доплату 7,0-дюймовым экраном мультимедийной системы.

Приборная панель здесь состоит из трех частично заходящих друг на друга циферблатов, причем в крайнем правом находится экранчик бортового компьютера. В ходе последнего обновления машина также получила новый трехспицевый руль с декоративными вставками «под металл».

В топовых комплектациях «баранка» обшита кожей и имеет кнопки управления круиз-контролем и ограничителем скорости на спицах. Новый Renault Duster 2019-2020 получил трехмерную обивку дверных панелей, а его сиденья щеголяют серебристой прострочкой. В базе последние тканевые, а в максималке имеют комбинированную отделку.

Профиль передних кресел достаточно продуманный, однако боковая поддержка слабо развита, что дает о себе знать в крутых поворотах.

Зато автомобиль радует просторным салоном, причем сзади свободного пространства хватает как в ногах, так и над головой. Жаль только, что центральный тоннель дает о себе знать, а значит пассажиру в середине будет не комфортно.

Не лишен Дастер и целого ряда традиционных для французского авто эргономических просчетов. К примеру, колени водителя постоянно бьются о «приливы» на передних дверях, а расположенный слишком низко экран мультимедийной системы к тому же еще и бликует на солнце.

Видео обзор тест драйв Renault Duster

В 2019 году обновился востребованный в России Renault Duster. В салоне установили новое рулевое колесо из высококачественных материалов с хромированной отделкой. В версиях Drive на обтянутом кожей мультимедийном руле кнопки управления — ограничитель скорости и круиз-контроль.

Видео: новый Рено Дастер плюсы и минусы.

На центральной консоли разместилась функция обогрева стекла. В новой рестайлинговой машине добавились электронные помощники. При заказе опции ESP кроме стандартных систем контроля тяги и трогания на подъеме добавят опцию давления в шинах.

Видео: проходимость Дастер дизель тест-драйв с другими внедорожниками.

Штатно устанавливается радиокомплект с отдельным регулятором громкости и двумя usb разъемами. Рядом место для держателя телефона. Управление и функционал машины передаются на смартфон водителям после активации приложения R&GO. В Рено Дастер 2019 года новая обивка сидений.

Видео: вторая часть.

Кроссовер внешне отличается от дорестайлинговой модели черной средней стойкой. Шестнадцатидюймовые колеса на легкосплавных дисках увеличивают проходимость по бездорожью. В Renault Duster 2019 новые названия комплектаций. Технические характеристики остались на прежнем уровне. Многие владельцы эксплуатируют автомобиль исключительно в городе. Не выезжают на проселочные дороги, поэтому не знают о внедорожных возможностях автомобиля.

Тест автомобиля с ESP:

Клиренс Renault Duster: до металлической защиты — 210 мм, в середине кузова — 230 мм, возле задней оси — 260 мм. Специально для России предлагают Рено Дастер с мотором 2.0, АКП4 и полным приводом. Автомобиля с этим двигателем выбирает 20% покупателей Каждый пятый владелец приобретает бережливый вариант с дизелем. SUV расходует 5,9 л на 100 км в смешанном цикле.

По грязи тест-драйв:

Паркетник порадует жителей северных регионов Renault Start. Систему программируют на определенные промежутки времени, между которыми включается, на несколько минут, прогрев автомобиля. SUV обходит многие компактные кроссоверы по качеству, универсальности и цене. Он очень практичен. Спустя время реально продать по цене приобретения. Из основных неудобств — много металла, дешевый пластик в отделке салона и порог, который пачкает одежду.

Два года владения, ежедневная эксплуатация.

Рено Дастер видео тест драйв

В этом разделе нашего сайта DusterAuto.ru представлены интересные видео с внедорожником Рено Дастер. Добавьте сайт в закладки и будете первыми смотреть новые видео о Renault Duster.

Лучшие видео-обзоры и тест-драйвы о Рено Дастер

Предлагаем вам посмотреть на www.dusterauro.ru подборку лучших видео-роликов о Рено Дастер, опубликованных за последнее время. Видео позволяют оценить возможности этого поистине «народного» кроссовера! Подборка лучших видео про Рено Дастер Видеосервис YouTube содержит тысячи различных видео о Рено Дастер, но найти по-настоящему интересный ролик часто довольно трудно, поэтому мы решили сделать подборку самых лучших. Дастер против Bentley Bentayga Этот ролик опубликован авто-изданием auto-moto.com: Duster против УАЗ Патриот А этот ролик опубликовал известный.

Рено Дастер против Монстр Траки

Рено Дастер пользуется заслуженной репутацией уже во многих странах мира и автоконцерн Renault предпринимает значительные усилия для еще большей популяризации этого автомобиля. Рекламные ролики о Дастере всегда привлекают внимание, но ролик «Renault Duster vs Monster trucks» отличается от обычных видео, поэтому мы решили поделиться им с вами, смотрите его прямо сейчас. Необычный видео-ролик «Renault Duster vs Monster trucks» Если видео-ролик понравился вам или не понравился, просим оставить свой комментарий ниже, это поможет нам сделать сайт www.DusterAuto.ru еще.

Видео тест-драйв Рено Дастер Дакар 2016

Если вы не знали, компания Renault участвует в ралли «ДАКАР» на Рено Дастер и довольно успешно, правда раллийные автомобили сильно отличаются от обычных, но автогигант решил подарить своим поклонникам возможность почувствовать себя в роли гонщика на ралли и выпустил лимитированную версию Рено Дастер Дакар 2016 фото которого и его комплектацию мы публиковали в нашей предыдущей статье. Видео-обзор возможностей Рено Дастер Дакар 2016 Известный автоэксперт и видеоблогер Игорь Бурцев провел тест-драйв новой версии Рено Дастер Дакар в экспедиции.

Объем и размеры багажника Рено Дастер видео доработок

Покупая популярный внедорожник Рено Дастер, многие выбирают его еще и за вместительный багажник, объем которого удовлетворит практического любого автолюбителя. Объем Объем багажника Рено Дастер равен 475 литров для переднеприводной версии и 405 литров для версии 4×4. При сложенном заднем ряде сидений объём в багажнике увеличивается до впечатляющих 1600 литров! Трансформируя задние сиденья в сложенное состояние, владелец автомобиля осознанно уменьшает размеры салона и за счет этого получает дополнительное пространство. Внедорожник с.

Замена воздушного фильтра Рено Дастер 2.0

По инструкции Renault воздушный фильтр двигателя в Дастере следует менять каждые 15 тыс. км. для бензиновой версии, для дизелей — каждые 10 тыс.км. (или каждые 12 месяцев, в зависимости, что наступит раньше). Однако, следуя рекомендациям автоэкспертов лучше замену производить 2 раза в год – в конце зимы (перед наступлением теплой сухой погоды) и в конце лета (до начала холодов). Стоимость фильтров невысокая, поэтому всем по карману будет более частая замена, что в свою очередь сказывается на работоспособности двигателя. На видео показан процесс.

Краш-тесты Renault Duster по версии EuroNCAP

Все автомобили, сходящие с конвейера на широкий рынок, в обязательном порядке проходят серию испытаний. Ключевым элементом испытаний становится краш-тест – проверка прочности автомобиля при столкновениях. Цель данного исследования – определение уровня безопасности авто для водителя и пассажиров. Рост числа происшествий на дорогах только стимулирует интерес к результатам тестов среди потенциальных покупателей. Востребованный «француз» Концерн «Рено» стремительно захватил рынок бюджетных кроссоверов, выпустив 5 лет назад новую.

Новый Рено Дастер. Видео тест-драйва

С тех пор, как в 2010 году появился новый внедорожник Renault Duster, кто только не делал его тест-драйвы. А всё почему? Потому, что Дастер — это настоящий кроссовер по доступной цене, который сразу стал конкурентом именитых брендов. Поэтому, до сих пор его тестируют и испытывают во всех мыслимых и немыслимых дорожных и внедорожных ситуациях. Видео тест-драйва нового Renault Duster Вот и обновленный Дастер 2015 года не избежал этой участи. Сейчас вы можете посмотреть видео интересного тест-драйва от «Теории Лобанова»: Источник: dusterauto.ru Еще статьи.

Duster против танка

Известный автопортал Motor опубликовал уникальное видео тест драйва «Рено Дастер против танка!». Видео-ролик наполнен захватывающими сюжетами этого необычного заезда. Для съемок авторы приехали на танковый полигон, прихватив с собой два Renault Duster: обычный и гусеничный. Как и ожидалось, обычный «Дастер» довольно быстро увяз, что вполне естественно для такого месива на полигоне, вряд ли любой другой гражданский внедорожник смог бы осилить эту трассу на обычных колесах. Поэтому, было решено в качестве соперника танку выставить гусеничный.

Renault Duster Тест Драйв

Renault Duster за 400 тысяч.Тест-драйв.Anton Avtoman.

Renault Duster на Auto.ru — https://clck.ru/QXMYw Интернет-магазин Castrol: https://shop.castrol.ru/ Где купить масло Castrol?

RENAULT DUSTER 2,0 2016 как бы тест-драйв

СУПРОТЕК Генеральный партнер «Народного автомобильного журнала» компания http://suprotec.ru/ инстаграмм https://instagram.com/ivanzenkevich/ Для .

New Renault Duster — Большой тест-драйв / Big Test Drive

Как выглядит 1 миллион рублей? Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов в самом начале очередного выпуска «Большого тест-драйва» дадут ответ на этот .

Duster 2018 — КОРЧ или пойдёт? Тест-драйв Рено Дастер

Едем на новом Дастере за город и выясняем — это Рено или Дачия. Для кого этот Duster? Как он в сравнении с конкурентами: Suzuki Jimny, Nissan Juke, .

Тест-драйв Renault Duster против UAZ Patriot в грязи!

Реальное бездорожье для Рено Дастер и УАЗ Патриот. Хозяин УАЗа хотел чтобы Renault Duster обязательно застрял в грязи. Поэтому приключения .

ЛУЧШИЙ ИЗ ДЕШЕВЫХ КРОССОВЕРОВ. Рено Дастер. Renault Duster. Лиса рулит

Хочешь покататься с Лисой на Тесла? ЖМИ: http://game.contipromo.ru/ Откуда такой цвет волос? Канал Шулинин!

Renault Duster.Большой тест-драйв. АВТО24

Renault Duster – 210 мм французского дорожного просвета для русских дорог. Он может быть передним или полноприводным, он может быть на .

Треш обзор Рено Дастер.

Русские регистраторы AdvoCam – задуманы и спроектированы в России. Для русских дорог и русского мороза. 4 900 рублей. Подробнее: .

RENAULT DUSTER ADVENTURE. Перед покупкой ПОСМОТРЕТЬ!

ПОДОБРАТЬ ЛУЧШИЙ АВТОСЕРВИС https://uremont.com/?utm_source=youtube&utm_medium=cpc&utm_campaign=duster Промо-код DUSTER на 5000 .

2 года с Рено Дастер. Честный отзыв и вся правда про эксплуатацию!

Вжух, и пролетело 2 года. Как чувствует себя Рено Дастер, спустя 2 года эксплуатации? Ин100грамм https://www.instagram.com/altay_boroda4/ Дастер на .

Renault Duster Тест-драйв. Anton Avtoman.

http://vk.com/id132523895 Добавляйтесь в друзья!) http://www.facebook.com/anton.vorotnikov Ещё Компакт Кроссоверы .

НОВЫЙ Renault Duster 2018 — И что поменялось?? Рено Дастер Тест-драйв

Тест- драйв Нового Renault Duster 2018. В этом видео мы рассказываем об изменениях как внутри, так и снаружи; замеряем разгон 0-100 км/ч; делимся .

Тест-драйв Renault Duster (2017). Что Может Дастер? Играем в Дакар

Внедорожные трюки и фишки на Рено Дастер на реальном бездорожье. Топим Duster в горных реках, валяем в оврагах и роняем с обрыва. Грузия .

Подержанные авто — Renault Duster 2011 г.в. — АВТО ПЛЮС

Подписывайся на свежие тест-драйвы — http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=redmediatv Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС: Сайт: .

Что может Рено Дастер 2 и за что его так любят? Тест-драйв Renault Duster 2019 г. длиной 1500 км.

Рады приветствовать Вас на канале Автополигон Кузницы. В этом видео мы поговорим о том, что может Рено Мастер 2 на дорогах и бездорожье, и за .

Renault Duster Diesel — выжимаем максималку по трассе

Продолжаем рассматривать Дастер — теперь топим по сухому.

Renault Duster 4×4 AT, тест-драйв

Не пропускаем тест нового Дастера, улучшенного и дополненного: https://youtu.be/Sq4Uah1GFCk. И да, просто сравните, насколько лучше мы стали .

Renault Duster 1.5 DCI 2018-2019 ( Рено Дастер) тест драйв

Renault Daster 1,5 DCI 2018-2019 — тест драйв и видео обзор кроссовера 2 поколение. Полный привод и много доработок по электронике, приятно .

Renault Duster 2018 — тест-драйв нового поколения народного паркетника

За 10 лет своего существования румынский паркетник завоевал такую всенародную любовь и кредит доверия, что мог бы спокойно продаваться без .

Подержанные автомобили — Renault Duster 2011г.

Больше тест-драйвов каждый день — подписывайтесь на канал — http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=redmediatv Присоединяйтесь к .

Знакомство с Renault Duster 4х4 [Обзор и тест-драйв]

Я в ВК https://vk.com/obzortachek группа https://vk.com/tachki_kirovsk предлагайте все. Описание модели Renault Duster – 5-дверный кроссовер в версиях .

Тест-драйв обновленного Renault Duster // АвтоВести 213

Тест-драйв обновленного кроссовера Renault Duster. Говорят, что теперь француз еще увереннее чувствует себя на бездорожье. Проверим! Обзор от .

Renault Duster / Рено Дастер. Обзор автомобиля 2019 года

Новый Renault Duster 2018 — основные новшества и отличия от машины предыдущего поколения. Двигатель dCi, V-1,5 л, мощность 110 л.с. 4WD .

Duster за который не стыдно! (Дастер 2019)

Взяли на Test-Drive Duster. Протестировали по песку, бездорожью и по трассе. Зря его недооценивают 😉 Сказать, что машина удивила — ничего не .

RENAULT DUSTER Продавай Свою Шниву / Тест-Драйв и Обзор

Вконтакт: https://vk.com/technickofficial Инстаграм: https://www.instagram.com/hitechnick Музыку из видео ищите в нашей группе Вконтакте. По вопросам .

Тест-драйв Renault Duster на бездорожье

Подробнее о тест-драйве Renault Duster читайте здесь: http://www.kolesa.ru/article/2012/04/25/test-drayv_renault_duster_4h4_dlya_vseh.

Большой тест-драйв (видеоверсия): Renault Duster

Сегодняшний выпуск «Большого тест-драйва» был снят всего несколько дней назад. Сергей Стиллавин, Рустам Вахидов и Виктория Колосова .

Читать еще:  Рено Дастер где находится датчик температуры охлаждающей жидкости

RENAULT DUSTER 2.0 2017 — ТЕСТ ДРАЙВ.

Добавляйтесь в друзья! https://vk.com/id292199998 По вопросам сотрудничества! [email protected]

Renault Duster 2014 — тест-драйв InfoCar.ua

Чем обновленный Рено Дастер отличается от предыдущей версии, что кроссовер может на бездорожье, за сколько реально разгоняется до 100 км/ч.

Renault Duster 2018 — тест-драйв народного любимца

Тестируемая комплекатция — http://renault.autoua.net/duster/duster-2017/16-mt-zen-awd/ В этом тест-драйве мы попытались разобраться стоит ли менять .

Renault Kaptur против Рено Дастер на бездорожье! Каптюр против Duster тест драйв offroad и сравнение

Кто лучше по совокупности качеств? Кто дальше проедет на бездорожье? Сегодня мы сравним два Рено — Дастер и Каптур, и выясним в чём сильные и .

Тест-драйв Renault Duster (2015). Обзор POV. Часть 1

Обновленный Рено Дастер 2015 года изменился так, что впору ждать скорого обновления его «кровного» конкурента — Nissan Terrano. У нового Renault .

2019 RENAULT DUSTER 1.5 dci ТЕСТ-ДРАЙВ.

2019 RENAULT DUSTER 1.5 dci ТЕСТ-ДРАЙВ. Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю тачки, абсолютно все. Подписывайтесь .

Рено Дастер. Дизель или бензин?

Что выбрать? Дизельный Дастер или бензиновый? И стоит ли доплатить за ЕСП? Разбираемся и отвечаем на эти вопросы!

Рено Дастер 2020 ADVENTURE обзор

Обзор Рено Дастер — автомат, 143 л/с, комплектация ADVENTURE. ESP, навигационная система.

«НОВЫЙ» СТАРЫЙ ДАСТЕР/DUSTER 2018 /ДНЕВНИКИ IAA

RENAULT DUSTER один из самых популярных внедорожников в нашей стране. И его обновления ждут очень многие. Ведущие БТД попытались найти, .

Renault Duster 2.0 АКПП Adventure 2020. Самый дорогой Дастер.

Renault Duster 2.0 АКПП Adventure 2020. Самый дорогой Дастер. Спустя пол года опять попался в руки Renault Duster, но уже максималке. Беда..

Тест-драйв Renault Duster. Внедорожная антикризисная мера?

Подпишитесь на канал: http://www.youtube.com/c/mintransrentv?sub_confirmation=1 ▷ Официальный сайт РЕН ТВ: http://ren.tv/ ▷ Группа ВКонтакте: .

Первый тест-драйв обновленного Renault Duster 2019

Когда я узнал, что в Украине уже стартовали продажи обновленного Renault Duster, а нам его ждать еще минимум полгода, тут же нашел .

Тест-драйв Renault Duster (2015). Часть 2

Это вторая часть обзора нового Renault Duster 2015 включающая ходовые испытания кроссовера. Впечатления от динамики обновленных моторов .

Монеточка – новая жизнь, новый дом, новый альбом / вДудь

Ты расскажешь мне ВСЁ [Мифы #11]

СМОТРЮ ТИКТОКИ О СЕБЕ | СЛИВ ДИМА ЕВТУШЕНКО

Джиган, Тимати, Егор Крид — Rolls Royce (СНИППЕТ ТРЕКА)

ШАШЛЫК из СТРАУСА. МЯСО СТРАУСА на МАНГАЛЕ. ENG SUB

МОЙ ХУДШИЙ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ ЗА 3 000 000 [Красавица и Чудовище] WORST BIRTHDAY IN 3 MILLION

Изменения в ПДД в 2021 году [Новые Штрафы для Водителей]

MOZGI & Magic Five — Покажу тебе Magic [Mood Video]

Stray Kids 『ALL IN』 Music Video

Северная Македония. Орёл и Решка. Девчата

КОРОЧЕ ГОВОРЯ, ОДНИ ДОМА [От первого лица] — Кто за нами СЛЕДИТ?

Все о работе в ювелирном магазине Sunlight. Когда закроют САНЛАЙТ.

The Beatles — Back In The U.S.S.R. (Cover by RADIO TAPOK / Обратно в СССР на русском)

Что, если бы Вы стали гейшей на один день?

CALVIN feat DAVA & MIA BOYKA — ПИКНИК (Премьера клипа 2020)

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

Обзор Renault Duster 2020 Новый кузов. Фото, цены, характеристики

Renault Duster очень полюбился в странах СНГ по причине того, что он сочетает в себе все необходимое русскому человеку: надежность, простоту в ремонте, дешевизну и адаптацию под плохие дороги. Дастер является самым дешевым кроссовером и при этом он превосходно справляется с тем, для чего создан: внедорожьем.
Первые поколения модели имели недостатки в виде плохого салона, устаревшей техники и слабого дизайна. Именно из-за этого за последний год его продажи упали на 7 процентов. В Рено увидели эту статистику и было принято решение обновить Duster. Пришла пора разобраться, насколько удачно у них это вышло.

Новый кузов Renault Duster 2020

Renault Duster 2020 модельного года построен на старой платформе B0, однако было достигнуто увеличение жесткости кузова на целых 14 процентов. Также в автомобиле была улучшена пассивная безопасность, так как старый Дастер был уже неактуален и архаичен в этом плане.

Старый Renault Duster воспринимался как что-то старое и простое. Да, его за это и любят, но конкуренты не стоят на месте и начинают обгонять модель по всем параметрам. Но новый кузов Renault Duster 2020 данной модели готов подвинуть соперников и заново завоевать любовь публики.
Габариты модели

  • Масса:1390 кг.
  • Длина: 4314 мм.
  • Ширина: 1823 мм.
  • Высота: 1624 мм.

Экстерьер

На самом деле, мало кому (даже владельцам) нравился дизайн этого автомобиля. Это было его большим минусом, однако дизайнеры Рено смогли сделать так, что новый Дастер стал выглядеть стильно и это не преувеличение. По фото автомобиля видно, что в его дизайн не было внесено кардинальных изменений, однако благодаря существенным мелочам новый кузов стал выглядеть очень свежо:

  • В бампер были вмонтированы более дорогие вставки
  • Изменена передняя и задняя оптика
  • Центральная стойка кузова окрашена в черный цвет
  • Дополнительный рельеф на капоте
  • Новая текстура решетки радиатора

Внешность говорит о том, что эта машина совсем не спортивна и это похвально, ведь все бренды сейчас мчатся за элементом спорта. Дастер же всем видом позиционирует себя, как внедорожник. На это намекает пластик, идущий вдоль кузова, большие «дутые» колесные арки, значительный клиренс и большие боковые зеркала.
Как не критикуй новый Duster, его внешность индивидуальна и не следует трендам. Именно поэтому люди делятся на тех кому нравится, новый кузов и тех, кому нет. Равнодушных не остается. А наличие споров вокруг такого дешевого автомобиля, является уже хорошим знаком: в автомобиле что-то есть.

Интерьер

Вот, что было огромнейшим минусом этой модели. Салон смело можно было назвать самым некрасивым из всех конкурентов. И как же радует, что в Рено это поняли и больше всего сил потратили на изменение интерьера автомобиля. Это у них не только получилось хорошо, но и подвинуло конкурентов.

Салон Renault Duster 2020 действительно стал стильным и удобным. Находясь внутри этого авто, кажется что пространство вокруг не бюджетное, а уютное. Переработка была сделана очень качественно, ведь теперь салон не раздражает, а наоборот вызывает приятные ощущения. Торпедо смело (прямо как у немецких конкурентов) решила выглядеть минималистично, подчеркивая свой стиль красивыми элементами:

  • Более дорогими воздуховодами квадратной формы (прошлые круглые дешевые вспоминаются с неприязнью)
  • Более высокого качества пластиком
  • Сенсорным мультимедийным экраном с хорошей цветопередачей
  • Более качественными кнопками и переключателями

Также стоит отметить более стильный квадратный дизайн дверных карт автомобиля, на которых ложится рука гораздо удобнее, чем на прошлые.
Ч. то касается материалов отделки: они лучше, но спереди. Сзади все осталось таким же «дубовым», однако в мороз по некачественной дороге салон автомобиля не издает неприятных посторонних звуков.

Обязательно стоит отметить улучшенную шумоизоляцию. Автомобиль очень тихий, что удивительно для своего класса. Попутных и встречных машин не слышно, только лишь разносится звук работающего мотора… Звукоизоляция моторного отсека сделана немного хуже.

Технические характеристики

Дастер всегда любили за его неубиваемый бензиновый мотор объемом 1,6 литра выдающий 114 лошадиных сил. Это один из самых надежных агрегатов современности, поэтому инженеры Рено решили оставить такой движок в линейке. Но все же данный двигатель не технологичен и по современным меркам потребляет много топлива. Поэтому на новый Дастер был добавлен «свежий» мотор объемом в 1,3 литра с турбонаддувом и непосредственным впрыском.

1,3 литровый движок очень интересен.Дело в том, что малообъемные турбированные двигатели плохо «раскручиваются» до включения турбины. Это приводит к тому, что водитель получает необходимый прирост мощности только на высоких оборотах. Происходит это потому что меленькому мотору сложно раскрутить турбину. Однако новый движок от Рено дает великолепную тягу уже на 2000 оборотов. И это с учетом того, что на движке всего одна турбина. Мотор выдает 150 лошадиных сил.

Последним в списке идет 1,5 литровый дизельный агрегат (109 л. с.), который может оснащаться полноприводной трансмиссией. Именно такая связка коробки передач и мотора позволяет добиться того, чем себя позиционирует Дастер: внедорожником. Он действительно в этом неплох, благодаря небольшой колесной базе, продуманным свесам, наличию защиты Картера уже в минимальной комплектации и неплохому клиренсу. И это все покупатель получает, приобретая бюджетный кроссовер.

Первый 1,6 литровый мотор не получил никаких изменений и останется одним из самых надежных в мире. Про новый турбомотор нет никаких сведений. Движок имеет большой КПД и очень технологичен. Но, как известно, технологичность губит ресурс.

Новая модель оснащается автоматом на 6 скоростей и 6-ступенчатой механикой. От старого 4-ступенчатого автомата решили отказаться, так как он морально устарел еще 10 лет назад. Дастер позволяет отключать во время движения задний мост, что помогает экономить топливо.

Подвесная система

Подвесная система Renault Duster 2020 не дает управляемости или комфорта. Но она наделена великолепным ресурсом, так как спроектирована специально для плохих дорог. Это именно то, что требуется от автомобиля в русских реалиях.
Спереди установлен всем известный МакФерсон, сзади торсион. Из-за высокого клиренса автомобиль сильно кренится и при этом остается жестким. Настройка подвески сделана явно не для комфорта.

Комплектации и цены

Новый Renault Duster 2020 будет выпускаться в четырех комплектациях:

  • Access
  • Life
  • Drive
  • Adventure

Access

Самая дешевая Access будет стоить 741 000 рублей. Эта базовая комплектация оснащается 1,6 литровым мотор в связке с механической коробкой передач. Привод передний. Также здесь будут:

  • Повторитель стоп сигнала
  • Подогрев заднего стекла
  • Брызговики
  • Индикация переключения передач
  • Пакет шумоизоляции
  • Антикоррозионная обработка с гарантией на 6 лет
  • Металлическая защита картера
  • Легкая тонировка
  • Подсветка багажного отделения
  • Подушка безопасности водителя
  • Иммобилайзер

Adventure

Самая дорогая комплектация Adventure обойдется в 1 172 000 рубля. В комплектации будет полный привод, самый мощный 150-сильный мотор в линейке. В комплектацию будут добавлены следующие опции:

  • Датчик температуры улицы
  • Подушки безопасности для пассажиров + боковые
  • Фирменные литые диски на 16 дюймов
  • Задняя тонировка
  • Парктроники

Презентация Renault Duster 2020 показала, что модель понравилась публике: отзывы были положительны и все были рады увидеть «старого друга в новом обличие».

Тест-Драйв

Автомобиль так изменился, что теперь даже вызывает эмоцию. Кто бы мог подумать, что Renault Duster способен на такое… Дело в том, что 1,3-литровый турбомотор очень эластичен и дает мощность уже с низких оборотов. Благодаря этому складывается чувство, что автомобиль разгоняется гораздо быстрее, чем 10,4 секунды до первой сотни.
Радует, что этот автомобиль действительно подходит для наших дорог: он без проблем выбирается из колеи и не боится разбитых дорог. Высокий дорожный просвет без проблем поможет заехать на бордюры, но этот автомобиль способен на что-то большее, чем езду по бордюрам…

Именно на территории внедорожья этот маленький кроссовер себя чувствует как рыба в воде. Действительно, смело можно заявить, что ни один конкурент не сможет похвастаться такими качествами. Однако стоит понимать, что для таких целей необходимо приобретать дизельную версию с полным приводом.

В городе одинаково подойдет как дизельный, так и турбированный моторы, потому что они великолепно реализуют мощность уже с низких оборотов. Глупо требовать от этого авто хорошей управляемости и плавности хода — этого здесь нет.

Конкуренты Renault Duster 2020

Итак, главным конкурентом рестайлинга Renault Duster 2020 является Suzuki SX4, который гораздо лучше оснащен. В топовых версиях этого авто даже есть контроль слепых зон. Далее идет Nissan Terrano, который создан, чтобы звоевывать аудиторию интерьером и дизайном. Одним из самых дешевых конкурентов модели считается китайский Chery Tiggo 5. Однако китайский внедорожник проигрывает новому Duster по всем фронтам. Рено Дастер выигрывает у всех своим перевоплощением и повадками настоящего внедорожника.
Дата выхода Renault Duster 2020 неизвестна. Появление модели на рынке ожидается летом 2020-го года.

Заключение

Если прошлое поколение Рено Дастер считалось народным автомобилем, то рестайлинг возвел это дело в абсолют. Французские маркетологи прекрасно поняли, какой автомобиль необходим русскому человеку и сделали именно то, что всем было нужно. Это получилось великолепно, стильно и при этом без навязчивого пафоса. Renault Duster 2020 модельного года будет для владельца хорошим другом, который никогда не подведет и вытащит из любых неприятностей, в виде отсутствия нормальной дороги.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector