Syzran-avto.ru

Автомобильный журнал
40 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена термостата дэу нексия 8 клапанов

Замена термостата на Дэу Нексия

Замена термостата на Дэу Нексия может быть вызвана различными причинами, первая из которых, это выход агрегата из рабочего состояния. Автомобильный термостат является важнейшей деталью системы охлаждения, отвечающей за обеспечение температурного контроля автомобильного двигателя. Принцип работы термостата весьма прост. Запорный клапан, в нем находящийся, перекрывает доступ антифриза к обращению по большому кругу охлаждения до того момента, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 87 гр. (показания не критичны). Затем, клапан откроется, и антифриз начнет обращение по большому кругу, во избежание перегрева силового агрегата.

Данные агрегаты работают под постоянными термическими нагрузками, сопряженными с температурными перепадами, поэтому замена термостата на Дэу Нексия является процедурой не редкой и не сложной, хотя, конечно, при желании, все проблемы с Вашим автомобилем Вы можете решить на СТО. Если же Вы примите решение провести замену самостоятельно, в первую очередь, снимите фильтр воздуха с резиновыми гофрами, соединенными с коллектором. Затем потребуется слить часть антифриза, и, раскрепив болты, демонтировать защитную крышку ремня ГРМ. Сам ремень снимать нет необходимости.

Ключом на 12 открутите болты термостата и удалите его. Так, как при демонтаже агрегата наверняка последует отток антифриза, приготовьте заранее какую-нибудь емкость. Теперь возьмите новый агрегат и установите его, предварительно заменив резиновую прокладку и проверив правильность направления установки. Дальнейшую сборку следует провести в обратной последовательности. По ее окончании не забудьте добавить в систему автомобиля Дэу Нексия антифриз.

Если у Вас Нексия с 16-ти клапанным силовым агрегатом, замена термостата на Дэу Нексия должна проводиться следующим образом. Обесточьте автомобиль, отключив аккумулятор, слейте антифриз и, отсоединив, удалите резиновые патрубки, идущие к термостату. Открутите крышку корпуса агрегата, заметьте его расположение, аккуратно удалите старый, и установите на его место новый агрегат. При этом будьте внимательны, термостат должен быть установлен правильно. Обязательно положите новое уплотнительное кольцо, закройте крышку термостата, и проведите дальнейшую сборку в обратной последовательности. Залив в систему антифриз, прогрейте автомобиль до рабочей температуры, чтобы удостовериться, что она функционирует адекватно.

Замена термостата Дэу Нексия

Смотрите также

Как проверить антифриз

    221 13 128k

Какой подогреватель лучше для двигателя: электро или автономный

    127 6 103k

Как проверить крышку радиатора

    132 6 111k

Как долить антифриз

    191 2 187k

Как можно выгнать воздушную пробку из системы охлаждения

    182 5 179k

Данное видео покажет как поменять родной термостат (на 82 градуса) Дэу Нексия своими руками. Сначала надо слить антифриз, для чего предусмотрен специальный краник. Затем фронт работ перемещается под капот, где надо снять корпус воздушного фильтра и кожух ремня ГРМ. При этом ремень стоит зафиксировать проволокой.

Далее надо стянуть хомуты и убрать патрубок на термостат, после чего можно открутить крышку термостата, которая крепится парой болтов. При желании, перед обратной установкой, крышку термостата можно посадить на герметик, хотя она и так должна плотно сидеть. В целом, установка термостата происходит в обратном порядке.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

  • Как проверить антифриз
  • Чем промыть систему охлаждения двигателя?
  • Постоянно работает вентилятор охлаждения
  • Как долить антифриз
  • Как проверить крышку радиатора
  • Как можно выгнать воздушную пробку из системы охлаждения
  • Герметик для швов автомобиля
  • Кипит тосол
  • Как промыть систему охлаждения двигателя
  • Ремонт и модернизация печки Daewoo Nexia
  • Замена амортизаторов и задних пружин на Daewoo Nexia, Lanos, Sens
  • Снятие приборной панели (замена лампочки подсветки) Daewoo Nexia N150
  • Замена ремня ГРМ Daewoo Nexia

Где находится реле дворников Дэу Нексия?

Метки ГРМ Daewoo Nexia 1.5 DOHC 16V

Какое салонное зекало подходит к Дэу Нексия?

Замена термостата Дэу Нексия. Видео как поменять термостат Нексии

Daewoo Nexia Замена термостата.


Теперь можете приступить к сборке, она осуществляется в обратном снятию порядке. На фото показано место установки термостата Сборку проделываем в обратной последовательности. Снимаем шкив с вала и придерживая в натянутом положении закрепляем всё, как описано выше Головкой на 10 отворачиваем болты, крепящие внутреннюю часть кожуха, на фото болты уже вывернуты.

Все виды работ по техническому обслуживанию авто.Быстро, выгодно, удобно.Звоните.

Итак теперь окончательно понятно, что корпуса термостатов бывают разные. Под подозрение попал термостат.

Погнутая защита прижалась к глушителю и дребезжала.

Возьмите рожковый или накидной ключ на 12 и открутите их.

Daewoo Nexia установка термостата на 92 градуса часть 2

Снимите корпус термостата, а затем и сам термостат. При извлечении термостата произойдет утечка охлаждающей жидкости, это около одного литра, подготовьте емкость заранее.

Возьмите новый термостат, установите его в нужном положении, обязательно используйте при установке резиновую прокладку, входящую в комплект с термостатом. Дальнейшую сборку необходимо осуществлять в порядке, обратном разбору. После сборки в систему охлаждения потребуется доливка жидкости охлаждения, при ее отсутствии можно использовать дистиллированную воду.

Замена термостата на ти клапанном двигателе Отключите провод минусовой клеммы от аккумулятора.

Поместите автомобиль на яму и слейте из системы охлаждающую жидкость. Ослабьте хомуты на шлангах, идущих от корпуса термостата, и снимите их. Сделать это можно сдвинув хомут и слегка стянув резиновый патрубок, отходящий от металлического патрубка термостата.

Я таким образом, с помощью воронки, шланга и канистры, слил около 1,5 литра ОЖ, еще примерно литр был потерян при извлечении термостата. После сборки долил дистиллированную воду.

Заранее приворачиваем к шкиву, сверху, по центру, еще одну длинную проволоку, с помощью которой закрепим шкив с ремнём, в немного, натянутом положении, ну например, привязав его к отверстию в верхней части крыла, после снятия шкива с распредвала.

Снимаем шкив с вала и придерживая в натянутом положении закрепляем всё, как описано выше. Осторожно не уроните болты внутрь кожуха, достать их будет весьма проблематично.

Если это делать с усилием, то не избежать того, что кожух надломится, как было в моём случае. Но думаю ничего страшного, ведь он не потерял своих защитных качеств, после сборки.

Зато эта трещина позволяет отогнуть кожух на значительное расстояние от термостата, что открывает свободный доступ к болтам корпуса.

Именно тогда в «истории» остался кузов универсал, но зато сохранилась коробка автомат. Каких только имен не имела в своей истории Нексия, под какими брендами не продавалась… В году автомобиль стал именоваться Дэу-Нексия, а ещё через два года машина машина обрела пристанище на совместном предприятии «Уз-Дэу Авто».

Руководство по самостоятельной замене термостата на 8-ми клапанной нексии

Нексия собиралась так же в Ростове из Корейских комплектов, но вскоре производство свернули. Сейчас на нашем рынке остались только Узбечки, которые претерпели рестайлинг в году. Именно владельцем такого автомобиля я и являюсь. Кстати, Кадетты имели более расширенный список опций, дополнительного оборудования и по отзывам обладают более удобными сидениями.

На корейской нексии штатный термостат стоял на 92 градуса Начало открытия. После сборки долил дистиллированную воду Отворачиваем головкой на 10 три болта верхней части кожуха ремня ГРМ, снимаем верхнюю часть кожуха Так как ремень ГРМ мы снимать не будем, и, что бы не потерять фазы газораспределения, закрепляем ремень на шкиве с помощью проволоки. Заранее приворачиваем к шкиву, сверху, по центру, еще одну длинную проволоку, с помощью которой закрепим шкив с ремнём, в немного натянутом положении, ну например, привязав его к отверстию в верхней части крыла, после снятия шкива с распредвала Ставим автомобиль на четвертую передачу и отворачиваем головкой на 17 болт шкива ремня ГРМ на распредвале.

Снимаем шкив с вала и придерживая в натянутом положении закрепляем всё, как описано выше Головкой на 10 отворачиваем болты, крепящие внутреннюю часть кожуха, на фото болты уже вывернуты.

Будьте аккуратны, не уроните болты внутрь кожуха, достать их будет весьма проблематично Двумя руками, осторожно, отводим кожух от головки блока. Если это делать с усилием, то не избежать того, что кожух надломится, как было в моём случае. Но думаю ничего страшного, ведь он не потерял своих защитных качеств, после сборки. RU Как выяснилось позже, после его снятия, патрубок термостата решил заменить совсем не зря.

Помимо течи, на нем был еще большой скол, а в местах установки прокладки термостата глубокая коррозия, которая в сумме с задубевшей резиной пропускала антифриз оказалось, что термостат исправен, а течь из-за плохого прилегания прокладки в связи с потерей эластичности, она буквально рассыпалась у меня в руках, и большой коррозии металлического патрубка Хоть подозрение с термостата было снято, но его замена не отменена.

Сразу обратил внимание на то, что приборы немного отличаются. Но это не помешало установке.

Daewoo Nexia 2001, 75 л. с. — поломка

Встал как родной И так новые запчасти приготовлены, приступаем к работе. Необходимо снять корпус воздушного фильтра, что бы был простор для работ. Снимаем его целиком со всеми гофрами ведущими к коллектору Сливаем часть ОЖ с двигателя.

Замена Термостата Дэу Нексия 8 Кл

Замена термостата Дэу Нексия

замена термостат на 8-клапанный двигатель

  1. Для быстрого доступа ко всем частям снимите корпус. воздушный фильтр, вместе со всеми компонентами и гофром собираемся на коллектор.
  2. Подготовьте емкость и слейте часть охлаждающей жидкости из двигателя. Для этого снимите хомут и слегка затяните резиновый шланг, который соединяется с металлической трубкой на термостате. После этих действий из системы охлаждения будет слито около 1,5 литра жидкости.
  3. Возьмите головку на 10 и открутите три болта, которые крепят верх ремня безопасности, снимите его.
  4. Не снимайте ремень ГРМ во избежание потери фаз газораспределения, поэтому закрепите его проволокой на шкиве. Немедленно скрутите другой провод достаточной длины от верхнего центра, чтобы закрепить положение ременного шкива. После снятия шкива с распределительного вала, провод можно слегка вытащить и привязать к отверстию над крылом. Включите четвертую передачу на машине, возьмите головку 17 и открутите болт шкива распределительного вала на распределительном валу. Снимите шкив с вала, сохраните его натяжение и закрепите подготовленным тросом.
  5. Держите головку 10 и открутите болты, чтобы закрепить внутреннюю часть механизма блокировки. Будьте очень осторожны, если болты попадут внутрь корпуса, их будет слишком сложно достать.
  6. Аккуратно снимите крышку с головы двумя руками, не прилагайте слишком много усилий, иначе она может сломаться. Возьмите провод, привяжите его к отверстию в корпусе и вытащите его из термостата, зафиксируйте его в этом положении, привязав провод к чему-либо. Перед вами болты, удерживающие корпус термостата. Возьмите гаечный ключ или гаечный ключ до 12 и открутите их.
  7. Снимите корпус термостата, а затем сам термостат. Снятие термостата приведет к утечке охлаждающей жидкости, это около одного литра, подготовьте бак заранее.
  8. Возьмите новый термостат, установите его в правильное положение, убедитесь, что во время установки используете резиновую прокладку, поставляемую с термостатом.
  9. Дальнейшая сборка должна быть выполнена в обратном порядке.
  10. После установки в систему охлаждения необходимо долить. охлаждающая жидкость, в ее отсутствие можно использовать дистиллированную воду.

Daewoo Nexia.Замена термостата.

замена на Daewoo Nexia Термостат 92 градуса, чтобы зимой сделать машину теплее!

Быстрая смена термостата Lanos 1.5

. Качественные автозапчасти из Европы Daewoo.

Замена термостата на 16-клапанном двигателе

  1. Отсоедините отрицательный вывод от аккумулятора.
  2. Поместите автомобиль в яму и слейте охлаждающую жидкость из системы.
  3. Снимите хомуты на шлангах с корпуса термостата и снимите их.
  4. Выверните винты, которыми крепится крышка термостата, и снимите ее.
  5. Обратите внимание на расположение старого термостата в отверстии корпуса и аккуратно вытяните его.
  6. Вставьте новый термостат в корпус так, чтобы он был в исходном положении. Проверьте, правильно ли вы установили.
  7. Теперь вы можете приступить к сборке, она осуществляется в порядке, обратном снятию.

Важные мелочи

  • Если у вас возникли проблемы при установке шкива распределительного вала, затяните болт и потяните за него шкив, и он зафиксируется на месте.
  • После добавления охлаждающей жидкости в систему необходимо раздавить резиновые шланги руками, чтобы снять воздушные пробки.
  • Вы можете проверить двигатель до того, как корпус воздушного фильтра с форсунками и верхняя крышка ремня ГРМ будут установлены на их место. Это проверит систему и своевременно обнаружит утечку. охлаждающая жидкость. Не беспокойтесь при запуске двигателя, включается индикатор приборная доска, сообщение об ошибке Check Engine, когда вы полностью соберете ее, отключится.
  • После подключения частей корпуса термостата обязательно затяните винты с усилием 18 Нм.
  • Обязательно замените резиновое уплотнительное кольцо на термостате.
  • Заполните систему охлаждающей жидкостью в соответствии с инструкциями в рабочей книге.
  • Перед вождением поезжайте на автомобиле, прогрейте его и убедитесь, что система герметична.

видео

О термостате

Термостат характеризуется наличием твердого термостойкого наполнителя. Основными функциями термостата являются: сокращение времени прогрева двигателя и поддержание его рабочей температуры в пределах нормы.

В системе охлаждения двигателя для автомобилей Daewoo Nexia термостат расположен на передней стенке блока цилиндров, в специально разработанном гнезде корпус плотно прижат к нему.

Когда температура охлаждающей жидкости нагревается до 87 градусов, термостат остается в закрытом положении, а жидкость циркулирует по маленькому кругу, исключая впуск радиатора, это способствует ускоренному нагреву двигателя. Когда температура жидкости достигает 87 градусов и выше, клапан термостата открывается, и его полное открытие происходит, когда температура охлаждающей жидкости достигает 102 градусов. Это позволяет жидкости циркулировать по большому кругу, контур которого включает радиатор охлаждения. Клапан полностью закрыт при температуре 85 градусов.

Если вы начинаете замечать, что машина начинает долго прогреваться, возможно, это вина термостат. Это легко проверить. Запустите двигатель и дотроньтесь рукой до резинового шланга, идущего от термостата.

Регулятор температуры чаще всего заклинивает при открытом положении, поэтому охлаждающая жидкость направляется непосредственно из корпуса двигателя в радиатор. Если все пойдет так, как описано, вы быстро почувствуете, что резиновая трубка касается тепла вашей руки, когда трубка нагревается, термостат необходимо заменить.

Замена Термостата Нексия 16 Клапанов Видео

замена Термостат Daewoo Nexia

Замена термостата на 8-клапанном двигателе

  1. Для более удобного доступа ко всем деталям снимите корпус воздушного фильтра вместе со всеми компонентами и гофрами, которые идут к коллектору.
  2. Подготовьте контейнер и слейте немного охлаждающей воды из двигателя. Для этого слегка затяните хомут и слегка потяните резиновый шланг, который соединяется с железной трубкой на термостате. После этих шагов около 1,5 литров будет подключено к системе охлаждения. воды.
  3. Возьмите головку на 10 и открутите три болта, которые крепят верх ремня безопасности, снимите его.
  4. Не снимайте ремень ГРМ во избежание потери фаз газораспределения, поэтому закрепите его проволокой на шкиве. Немедленно скрутите другой провод достаточной длины от верхнего центра, чтобы закрепить шкив с ремнем. После снятия шкива с распределительного вала трос можно слегка вытащить и привязать к отверстию над крылом. Включите четвертую передачу на машине, возьмите головку 17 и открутите болт шкива распределительного вала на распределительном валу. Снимите шкив с вала, сохраните его натяжение и закрепите подготовленным тросом.
  5. Держите головку 10 и открутите болты, чтобы закрепить внутреннюю часть механизма блокировки. Будьте очень осторожны, так как если болты попадут внутрь корпуса, их будет очень трудно достать.
  6. Осторожно снимите корпус двумя руками с головы, не прилагайте больших усилий, иначе он может сломаться. Возьмите провод, привяжите его к отверстию в корпусе и отведите его от термостата, зафиксируйте его в этом положении, привязав провод к чему-либо. Перед вами болты, удерживающие корпус термостата. Возьмите гаечный ключ или гаечный ключ до 12 и открутите их.
  7. Снимите корпус термостата, а затем сам термостат. Сняв термостат, просачивается холодная вода, это около 1 литра, подготовьте бак заранее.
  8. Возьмите новый термостат, установите его в правильное положение и обязательно используйте резиновую прокладку, поставляемую с термостатом.
  9. Дальнейшая сборка должна осуществляться в обратном порядке.
  10. После сборки необходимо долить охлаждающую воду; в ее отсутствие можно использовать дистиллированную воду.

Дэу Нексия Установка термостата 1.6 16 В при 92 градусах

1. термостат VERNET TH4898.92 2. покрытие термостат 96130992 3. корпус адаптера 96180615 4. уплотнение.

Daewoo Nexia.Замена термостата.

замена на дау Нексия термостат 92 градуса, чтобы зимой сделать машину теплее!

Замена термостата на 16 клапанном двигателе

  1. Отсоедините отрицательный вывод от аккумулятора.
  2. Поместите автомобиль в яму и слейте охлаждающую жидкость из системы.
  3. Снимите хомуты на шлангах с корпуса термостата и снимите их.
  4. Выверните винты, которыми крепится крышка термостата, и снимите ее.
  5. Обратите внимание на расположение старого термостата в отверстии корпуса и аккуратно вытяните его.
  6. Вставьте новый термостат в корпус так, чтобы он был в исходном положении. Проверьте, правильно ли вы установили.
  7. Теперь вы можете приступить к сборке, она осуществляется в порядке, обратном снятию.

Важные мелочи

  • Если у вас возникли проблемы при установке шкива распределительного вала, затяните болт и потяните за него шкив, и он зафиксируется на месте.
  • После добавления охлаждающей жидкости в систему необходимо раздавить резиновые шланги руками, чтобы снять воздушные пробки.
  • Проверка может быть проведена до замены корпуса воздушного фильтра с соплами и верхней крышки ремня ГРМ. Это проверит систему и своевременно обнаружит утечку. охлаждающая жидкость. Не беспокойтесь, когда вы запустите двигатель, на приборной панели загорится индикатор, указывающий, что ошибка «Проверить двигатель» произошла, когда вы полностью собрали ее, она погаснет.
  • После подключения частей корпуса термостата обязательно затяните винты с усилием 18 Нм.
  • Обязательно замените резиновое уплотнение на термостате.
  • Заполните систему охлаждающей жидкостью в соответствии с инструкциями в рабочей книге.
  • Начните путешествие, разогрейте его и убедитесь, что система затянута.

видео

О термостате

Термостат характеризуется наличием твердого термостойкого наполнителя. Основными функциями термостата являются: уменьшение времени прогрева двигателя и поддержание его рабочей температуры в пределах нормы.

На автомобильной системе Daewoo Nexia, термостат Он расположен на передней стенке блока цилиндров, в специальном гнезде; вершина твердо прижата к нему.

Когда температура охлаждающей жидкости нагревается до 87 градусов, термостат остается в закрытом положении, а жидкость циркулирует по маленькому кругу, исключая впуск радиатора, это способствует ускоренному нагреву двигателя. Когда жидкость достигает температуры 87 градусов и выше, клапан Термостат слегка открывается и открывается полностью, когда температура охлаждающей жидкости достигает 102 градусов. Это позволяет жидкости циркулировать по большому кругу, контур которого включает радиатор охлаждения. Клапан полностью закрыт при температуре 85 градусов.

Если вы начинаете замечать, что машина начинает прогреваться в течение длительного времени, это может быть неисправностью термостата. Это легко проверить. Запустите двигатель и дотроньтесь рукой до резинового шланга, идущего от термостата.

Регулятор температуры чаще всего заклинивает при открытом положении, поэтому охлаждающая жидкость направляется непосредственно из корпуса двигателя в радиатор. Если все пойдет так, как описано, вы быстро почувствуете, что резиновая трубка касается тепла вашей руки, когда трубка нагревается, термостат необходимо заменить.

Замена Термостата Нексия 8 Кл

Замена термостата на 8-элементном двигателе SOHC

Особенности темы
дисплей
  • Линейный вид
  • Комбинированный внешний вид
  • В виде дерева

Замена термостата на двигателе SOHC 8 C. (фото)

Сервис для этого ремонта попросил чуть больше, чем я планировал, потому что я решил сделать все без помощи окружающих. Самая большая проблема заключалась в том, чтобы заменить этот аксессуар «без разборки половины двигателя», не касаясь насоса гидроусилителя рулевого управления, не снимая ремень генератора. Поиск яркой информации в сети не дал результатов, поэтому я решил написать эту работу. Я объясню автомобили 1997 года Daewoo Nexia (13 лет), клапан двигателя SOHC-8, гидроусилитель руля, Conde. Пробег на момент ремонта 230 000 км. Термостат никогда не менялся. Я прошу прощения за грязный блок цилиндров, болезнь, вы видите. Масло вытекает из прокладки крышки клапана.

Например, EXIST.RU имеет большой ассортимент термостатов для установки NEXIA (фото). Лучше всего использовать его с прокладкой, чтобы не отрывать его в поисках. Я выбрал самый дешевый из предложенных со стеком 230,70 руб.

В моем случае тщательный осмотр компонентов системы охлаждения выявил небольшие трещины в железной трубе термостата, через которые протек антифриз. Я также решил изменить это. Это не дешево, 86 рублей уникально в том же EXIST.RU.

Как оказалось позже, после его удаления не зря. В дополнение к утечке на нем было большое количество стружки и глубокая коррозия в местах расположения термостата, которые вместе с прорезиненной резиной пропускали антифриз. (Оказалось, что термостат работал, и он протекал из-за грязного прилегания прокладки из-за потери упругости, он почти разрушился в моих руках и сильной коррозии железных труб)

Хотя подозрение было снято с термостата, его замена никогда не отменялась. Почему, потому что новый термостат уже куплен ?! Я сразу заметил, что устройства не сильно отличаются (фото 4). Но это не помешало установке. Я встал как родной.

И так новые детали готовы, начните.

1) Необходимо отозвать дело воздушный фильтр, это было бы место для работы. Мы полностью удаляем все гофры, ведущие к коллектору.

2) Затем слейте часть охлаждающей жидкости из двигателя. Это можно сделать, сдвинув зажим и вытащив небольшую резиновую трубку, отойдя от железной трубки термостата. Поэтому я слил около 1,5 литров охлаждающей жидкости с помощью воронки, шланга и канистры,

Daewoo Nexia.Замена термостата.

замена на дау Нексия термостат 92 градуса, чтобы зимой сделать машину теплее!

Быстро замена Ланос термостат 1,5

. Качественные запчасти из Европы для автомобилей Daewoo.

другой литр был потерян, когда термостат был удален. После сборки я добавил дистиллированную воду.

3) Откручиваем голову на 10 трех болтов верхняя часть Крышка ремня ГРМ, Снять верхнюю часть крышки.

4) Поскольку мы не будем снимать ремень ГРМ, и чтобы не потерять фаз газораспределения, мы привинчиваем ремень к шкиву с помощью проволоки.

Предварительно затяните шкив, верхний, средний, другим длинным тросом, чтобы закрепить ременный шкив в слегка затянутом положении, например, привязав его к отверстию в верхняя часть крылья, после снятия шкива с распредвала.

5) Поставить автомобиль на четвертую передачу и повернуть голову на 17 шкив ремень грм на распредвал. Снимите шкив с вала и удерживайте его в плотном положении, фиксируя все, как описано выше.

6) Используя головку с 10 головками, удалите болты, которые крепят внутреннюю часть корпуса, фотографии уже вывернуты. (Не осторожно опускайте болты внутри корпуса; их будет сложно снять).

7) Двумя руками аккуратно снимите кожух с головки блока. Если вы сделаете это без особых усилий, то вы не сможете избежать поломки корпуса, как это было в моем случае. Но я думаю, что это нормально, потому что он не потерял свои защитные качества после сборки. Но эта трещина позволяет изгибать корпус на значительном расстоянии от термостата, облегчая доступ болты кузова. Который должен быть откручен.

8) Далее мы повторно используем провод. Мы привязываем его за отверстием в корпусе и, насколько это возможно, отводим корпус от термостата и закрепляем его, привязывая резьбу к проводу. (Извините, но на фото термостат уже удален!) болты кузова термостат открыт

9) С помощью колпачка или открытого ключа 12 выкрутите два болта, удерживающие корпус термостата.

10) Снимите корпус термостата. Открывается вид на сам термостат.

11) Бери осторожно. В этот момент происходит потеря охлаждающей жидкости, объем которой составляет от 0,5 до 1 литра. На фото показано место установки термостата.

12) Вот и все. Мы делаем сборку в обратном порядке.

Мой новый термостат поставляется с двумя прокладками. (На фото) Прокладка № 2 не установлена. Видимо, она двигалась за другим.

Могут возникнуть проблемы при установке шкива на распределительный вал. Это очень просто. Закрепляем болт шкива и вытягиваем его сзади, сам шкив нужно поставить на место.

После сборки системы охлаждения необходимо добавить охлаждающую жидкость. Вы можете просто добавить дистиллятор. Затем сломайте резиновые трубки рукой, чтобы отвести воздушные пробки.

Первый тестовый запуск двигателя может быть выполнен без установки корпуса воздушного фильтра и верхней крышки ремня ГРМ. Проверьте на утечки в системе охлаждения. Этот Check Engine загорится, не переживайте, после установки все встанет на свои места.

Мне потребовалось 2 часа, чтобы сфотографировать.

Замена термостата Дэу Нексия своими руками

Замена термостата Дэу Нексия своими руками

При замене ремня грм, ролика и помпы на тыс.

Не знаю, что меня сподвигнуло, но подумал пора менять, хоть и охлаждение мотора было в норме, печка работала термостат на дэу нексия 8 клапанов замены как домна Установил термостат VERNET он как то странно работал, ни как заводской, похоже открывался и закрывался только когда машина остывала на 87 градусов в место заводского GM.

Сделать это можно сдвинув хомут и немного стянув резиновый патрубок, отходящий от железного патрубка термостата. Я таким макаром, при помощи воронки, шланга и канистры, слил около 1,5 литра ОЖ, Дэу Нексия.

Замена термостата. Замена на дэу нексия термостата на 92 градуса что бы машина была потеплее зимой! Быстрая замена термостата Lanos 1.

После сборки долил дистиллированную воду. Заранее приворачиваем к шкиву, сверху, по центру, еще одну длинную проволоку, с помощью которой закрепим шкив с ремнём, в немного, натянутом положении, ну например, привязав его к отверстию в верхней части крыла, после снятия шкива с распредвала.

Замена термостата дэу нексия 8 клапанная

Снимаем шкив с вала и придерживая в натянутом положении закрепляем всё, как описано выше. Осторожно не уроните болты внутрь кожуха, достать их будет весьма проблематично. Если это делать с усилием, то не избежать того, что кожух надломится, как было в моём случае.

Но думаю ничего страшного, ведь он не потерял своих защитных качеств, после сборки. Зато эта трещина позволяет отогнуть кожух на значительное расстояние от термостата, что открывает свободный доступ к болтам корпуса.

Которые необходимо отвернуть. Привязываем её за отверстие в кожухе и оттянув кожух от термостата как можно дальше, закрепляем, привязав за что нить проволоку. Извините но на фото термостат уже снят! Теперь доступ к болтам корпуса термостата открыт 9 Накидным или рожковым ключом на 12 отворачиваем два болта крепления корпуса термостата Смотрите: Замена термостата.

Замена на дэу термостат на дэу нексия 8 клапанов термостата на 92 градуса что бы машина была потеплее зимой! Смена ремня ГРМ на Логане занимает порядка 2-ух часов, сберегает порядка полутора-двух тыщ рублей.

В течении пригодится некий специфичный инструмент, потому лучше приготовиться к процедуре.

Содержание статьи: Секрет фуррора кроется в таком вопросе, что эти нетребовательные и надёжные машины безупречны для использования в русских погодных и дорожных критериях. Еще и Рено Logan, в сравнении с русскими автомобилями, смотрятся более представительно.

Замена Пыльника Шруса Гольф Быстрая замена термостата Lanos 1. Замена термостата на ти клапанном двигателе Отключите провод минусовой клеммы от аккумулятора.

Поместите автомобиль на яму и слейте из системы охлаждающую жидкость. Ослабьте хомуты на шлангах, идущих от корпуса термостата, и снимите. Открутите винты, которыми прикручена крышка термостата и снимите.

Замена термостата на нексии с двигателем SOHC (8 кл.)

Запомните расположение старого термостата в отверстии корпуса и осторожно вытащите. Если это делать с усилием, то не избежать того, что кожух надломится, как было термостат на дэу нексия 8 клапанов моём случае.

Но думаю ничего страшного, ведь он не потерял своих защитных качеств, после сборки. Извините, но на фото термостат уже снят! Теперь доступ к болтам корпуса термостата открыт Накидным или рожковым ключом на 12 отворачиваем два болта крепления корпуса термостата Снимаем корпус термостата.

Открывается вид на сам термостат Аккуратно извлекаем. На фото показано место установки термостата Сборку проделываем в обратной последовательности.

Замена Термостата Нексия 8 Кл

В комплект моего нового термостата входили две прокладки. Запись в автосервис и расчет стоимости удобным для Вас способом Для записи в автотехцентр пришлите VIN код, пр Перед сменой лампы выключите зажигание и соответственный выключатель.

Новейшую лампу берите только за цоколь. Не берите лампу за стекло нагими руками, потому что иначе термостат на дэу нексия 8 клапанов стекле остаются следы пальцев. Грязюка оседает на рефлекторе и усугубляет е Замена Ремня Генератора Санта Фе 2 В системедля автомобилей марки Daewoo Nexia, термостат располагается на передней стенке блока цилиндров, в специально отведенном для этого гнезде, к нему сверху плотно прижат корпус.

При нагревании температуры охлаждающей жидкости до 87 градусов термостат остается в закрытом положении, и жидкость осуществляет циркуляцию по малому кругу, исключая поступления в радиатор, это способствует ускоренному прогреву двигателя. При достижении жидкостью температуры в 87 градусов и выше, клапан термостата приоткрывается, а полное его открытие происходит при достижении уровня температуры жидкости охлаждения в градуса. При этом обеспечивается циркуляция жидкости по большому термостат на дэу нексия 8 клапанов, в цепочку которого входит радиатор охлаждения.

Полное закрытие клапана происходит при температуре 85 градусов. Если вы стали замечать, что автомобиль стал долго прогреваться, возможно, виной всему термостат.

Это легко проверяется. Запустите двигатель на холодную и дотроньтесь рукой до резинового шланга, идущего от термостата. Термостат, чаще всего, заклинивает, когда его положение открыто, поэтому охлаждающая жидкость сразу от рубашки двигателя направляется в радиатор.

Если все происходит, как описано, то вы быстро ощутите нагрев резинового патрубка, к которому прикоснулись рукой, при нагреве патрубка термостат подлежит замене. Читайте так же замена передней ступицы ваз

Замена термостата Daewoo Nexia N100

Двигатели 1,5 SOHC
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Сливаем охлаждающую жидкость.
3. Снимаем заднюю крышку ремня привода ГРМ.

4. Ключом на 12 мм отворачиваем два болта крепления корпуса термостата к головке блока цилиндров и отводим его в сторону.

5. Извлекаем термостат и при необходимости снимаем резиновое уплотнительное кольцо.

При сборке обязательно установите новое уплотнительное кольцо.

6. Помещаем термостат в емкость с водой и начинаем нагревать. При достижении температуры 102 °С термостат должен полностью открыться, а ход его клапана при этом должен составлять 7—10 мм. Если ход клапана меньше или температура полного открытия термостата значительно меньше или выше указанной — термостат необходимо заменить.
7. Установку деталей выполняем в обратной последовательности.
8. Заливаем охлаждающую жидкость.

Двигатели 1,5 и 1,6 DOHC

Выполнение операции показано на двигателе 1,5 SOHC. На двигателе 1,6 DOHC операция выполняется аналогично, но корпус термостата выполнен из алюминиевого сплава.

Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Сливаем охлаждающую жидкость.
3. Снимаем воздухозаборник.

4. Пассатижами разжимаем стяжной хомут и отсоединяем от термостата верхний шланг радиатора.

5. Аналогичным образом отсоединяем от термостата шланг подогрева дроссельного узла.

6. Ключом на 12 мм отворачиваем два болта крепления термостата к головке блока цилиндров и снимаем его.

7. Снимаем с термостата резиновое уплотнительное кольцо. Поврежденное кольцо необходимо заменить.

8. Помешаем термостат в емкость с водой и начинаем нагревать. По достижении температуры 102 °С термостат должен полностью открыться. а ход его клапана при этом должен составлять не менее 7 мм. Если ход клапана меньше или температура полного открытия термостата значительно меньше указанной, термостат необходимо заменить.
9. Установку деталей выполняем в обратной последовательности.
10. Заливаем охлаждающую жидкость.

Информация актуальна для моделей Дэу Нексия 1994, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска.

Daewoo Nexia — Black Scorpion › Бортжурнал › Замена термостата.

Всем привет и с наступающим Новым годом!
С приходом холодов начал замечать, что машина долго прогревается, и температура двигателя явно не дотягивает до рабочей!Подозрения пали на термостат.
Почитав статейки в нете решил брать фирмы Vernet на 92 градуса

и антифриз на замену

и сам корпус воздушного фильтра

2 Открутив четыре болта на 10, снять переднюю крышку привода ГРМ

без повреждений не обошлось, мешают трубки насоса ГУРа

7 достать старый термостат и заменить
Вот собственно и все, дальше сборка в обратном порядке.

В результате, машина стала прогреваться быстрее и температура двигателя при работе повысилась, хотя и не как я ожидал, возможно из-за того что машина без кондиционера и радиатор открыт всем ветрам! 🙂

При ремонте обнаружилась небольшая течь из под датчика положения распредвала, доставал его резиновое кольцо целое!Кто-то может сталкивался? И возможно ли его купить без датчика, я что-то не нашел?

Всем кто это рочитал и просто заглянул большущее спасибо и еще раз с Наступающим 🙂

Система охлаждения двигателя Дэу Нексия

Система охлаждения Дэу Нексия является типичной для представителей силовых агрегатов — жидкостная, закрытого типа.

Описание системы охлаждения

Моторы Нексия комплектуются стандартной жидкостной системой охлаждения. В неё входит ряд деталей — радиатор, электровентилятор, термостат, водяной насос, патрубки, отопитель и расширительный бачок.

Эта система необходима для поддержания рабочей температуры силового агрегата. Циркуляция жидкости производится по двум кругам — малому и большому. Рассмотрим, схему циркулирования ОЖ: водяная рубашка ГБЦ — патрубки — радиатор — водяной насос — термостат. В эту систему может добавляться отопитель.

Схема системы охлаждения

Рассмотрим, как выглядит схема охлаждающей системы Дэу Нексия:

Элементы системы охлаждения двигателя DAEWOO NEXIA: 1-электровентилятор; 2-кожух электровентилятора; 3,36-гайки; 4,7,9,10,12,13,15,17,18,20,27,29,32, 34,38 40,41,43,45,47-хомуты;5,30,48,49,53-болты; 6-подводящий шланг подогрева дроссельного узла; 8-тройник; 11-подводящий шланг отопителя; 14-перепускной шланг; 16-отводящий шланг отопителя(пунктиром показана форма шланга при установки автоматической коробки передач); 19-отводящий шланг подогрева дроссельного узла; 21-датчик включения электровентилятора; 22-уплотнительное кольцо датчика; 23-корпус термостата; 24-уплотнительное кольцо крышки термостата; 25-термостат; 26-патрубок водяного насоса; 28-отводящий шланг водяного насоса; 31-соединительный патрубок; 33-жидкостной шланг расширительного бачка; 35-расширительный бачок; 37-пробка расширительного бачка; 39-пароотводящий шланг расширительного бачка; 42-подводящий шланг радиатора; 44-радиатор;46-отводящий шланг радиатора; 50-кронштейн крепления радиатора; 51-верхняя подушка крепления радиатора; 52-электровентилятор кондиционера; 54-нижняя подушка крепления радиатора.

Элементы и их роль

Стоит рассмотреть более детально все элементы, а также указать неисправности и методы устранения, которые могут возникнуть. Многие владельцы силового агрегата знакомы с элементами охлаждающей системы движка. Но, автомобилисты-новички не знают — из чего состоит этот узел и какое предназначение элементов, за что часто бывают, наказаны судьбой.

Термостат

Термостат — элемент системы охлаждения автомобиля, который отыгрывает роль клапана, который перенаправляет поток ОЖ, с малого на большой. Рабочая температура силового агрегата Дэу Нексия составляет 87 — 103 градуса Цельсия. При прогреве автомобиля термостат находится в закрытом состоянии, что позволяет более быстро и эффективнее провести нагрев движка. После достижения температуры жидкости в 60-70 градусов, термостат открывается, и охлаждающая жидкость начинает циркулировать по большому кругу, проходя через радиатор.

Термостат, по праву может считаться наиболее ломающейся частью системы охлаждения автомобиля. Зачастую это связано с тем, что узел заклинивает, и мотор или перегревается, или не греется. Наиболее простое решение проблемы — заменить испорченную деталь.

Водяной насос

Водяной насос или помпа обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе. Располагается деталь в блоке цилиндров и приводится в движение при помощи приводного ремня от коленчатого вала. Деталь имеет ресурс в 100 000 км пробега, но в связи с некачественными запасными частями может выходить со строя значительно раньше.

Водяной насос центробежного типа обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости в системе охлаждения, установлен в передней части блока цилиндров и приводится во вращение зубчатым ремнем привода газораспределительного механизма. Ось вращения шкива насоса выполнена эксцентрично оси его корпуса, что позволяет поворотом корпуса вокруг оси регулировать натяжение ремня В насосе установлены закрытые подшипники, не нуждающиеся в пополнении смазки Насос ремонту не подлежит, при отказе (течь жидкости или повреждение подшипников) его заменяют в сборе.

Радиатор и вентилятор

Радиатор и вентилятор системы ОЖ предназначены для обеспечения оптимального охлаждения двигателя. Сам по себе радиатор охлаждается при помощи встречного потока воздуха, но в летний период — этого не хватает, и в работу включается вентилятор.

Электровентилятор приводится в действие при помощи автоматического замыкания цепи с датчиком температуры расположенного на блоке цилиндров. Если двигатель имеет инжектор, то в цепь работы датчик-вентилятор ещё включается и электронный блок управления двигателем. Датчик температуры охлаждающей жидкости становится причиной многих проблем связанным с работоспособностью мотора.

Управляет электровентилятором блок управления двигателем, получающий информацию о температуре охлаждающей жидкости от датчика температуры охлаждающей жидкости, расположенного в водяной рубашке головки блока цилиндров. Когда температура охлаждающей жидкости достигнет 95 °С вентилятор включается с малой скоростью вращения. При температуре жидкости 99 °С блок управления через термореле включает большую скорость вращения вентилятора. При снижении температуры охлаждающей жидкости до 87 °Сэлектровентилятор выключается.

На автомобилях с кондиционером как вариант может быть установлен дополнительный электровентилятор, предназначенный для обдува теплообменника кондиционера В этом случае для включения электровентиляторов блок управления двигателем дополнительно использует информацию от датчиков высокого и низкого давления кондиционера. При включенном кондиционере дополнительный электровентилятор радиатора системы охлаждения включается с малой скоростью до момента достижения жидкостью температуры 99 °С или до момента достижения определенного давления на выходе компрессора кондиционера. После достижения указанных условий блок управления включает большую скорость электровентилятора.

Патрубки и водяная рубашка

Патрубки отыгрывают роль проводящего и соединяющего звена между разными элементами системы ОЖ. Из-за их неисправности может возникнуть утечка охлаждающей жидкости, и мотор попросту начнёт перегреваться.

По водяной рубашке, в силовом агрегате циркулирует охлаждающая жидкость, где она поглощает тепло и выводит его на радиатор. Из-за пробоя этого элемента моет возникнуть гидроудар. Связано это с эксплуатацией силового агрегата на воде, при которой возникает коррозия.

Вывод

Дэу Нексия, а именно её система охлаждения, имеет достаточно простую конструкцию, а также неисправности, присущие Дэутовским моторам. Узел имеет конструктивную простоту и легко ремонтируется собственными руками.

Читать еще:  Как снять масляный насос
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector