Syzran-avto.ru

Автомобильный журнал
6 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Руководство по ремонту уаз буханка

Руководство по ремонту уаз буханка

УАЗ для многих уазоводов как прочитанная книга, но в некоторых случаях немного книжек в помощь оказываются не лишними.

1. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 1.66 мб)
РЭ 05808600.133-2012 (изд 2, 2013г.) УАЗ Хантер (Евро-4)

2. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 3.76 мб)
РЭ 05808600.132-2011 (изд 3, 2013г.) УАЗ Патриот, РК Dymos

3. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 1.62 мб)
РЭ 05808600.106-2007 (изд 6, 2012г.) УАЗ-374195, -396295

4. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 3.53 мб)
РЭ 05808600.132-2011 (изд 2, 2012г.) УАЗ Патриот (Евро-4)

5. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 3.52 мб)
РЭ 05808600.132-2011 (2012г.) УАЗ Патриот

6. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 1.72 мб)
РЭ 05808600.106-2007 (изд 5, 2012г.) УАЗ-374195, -396295

7. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 216 кб)
РЭ 05808600.130-2011 на АСМП (2012г.)

8. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 2.33 мб)
РЭ 05808600.133-2012 (изд 1, 2012г.) УАЗ Хантер

9. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 3.77 мб)
РЭ 05808600.112-2009 (изд 3, 2012г.) УАЗ Патриот

10. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 1.69 мб)
РЭ 05808600.106-2007 (изд 4, 2011г.) УАЗ-374195, -396295

11. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 293 кб)
РЭ УАЗ-315196, 315148 2011г. доп. КПП-5 ст. АДС

12. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 1.83 мб)
РЭ УАЗ Хантер

13. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 349 кб)
РЭ Автомобили с ГБО

14. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 1.69 мб)
РЭ 05808600.112-2009 (изд 2, 2011г.) УАЗ Патриот

15. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 3.6 мб)
РЭ 05808600.112-2009 (Изд 2009г.) УАЗ Патриот, УАЗ Pick-up, УАЗ-Cargo

16. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 2.82 мб)
РЭ 05808600.103-2005 (Изд 3, 2007г.) УАЗ Патриот

17. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 92 кб)
РЭ 05808600.103-2005 (Изд 3, 2007г.) Вкладыш к руководству по УАЗ Патриот (кондиционер)

18. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 82 кб)
РЭ 05808600.103-2005 Вкладыш к руководству по УАЗ-23602

19. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 2.1 мб)
РЭ 05808600.105-2006 (Изд 4, 2009г.) УАЗ Хантер

20. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 1.2 мб)
РЭ 05808600.105-2006 (Изд 3, 2008г.) УАЗ Хантер

21. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 1.97 мб)
РЭ 05808600.105-2006 (Изд 2, 2008г.) УАЗ-3151* и модификации

22. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 1.15 мб)
РЭ 05808600.104-2006, УАЗ-374194, -396294, -396254, -390994, -220694, -330394, -330364, -390944

23. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 1.81 мб)
РЭ 05808600.104-2006 (Изд 2, 2007г.) УАЗ-374194, -396294, -396254, -390994, -220694, -330394, -330364, -390944 и модификации

24. Руководство по эксплуатации УАЗ (Скачать 1.69 мб)
РЭ 05808600.106 (2011г.) УАЗ-374195, -3962, -390995, -220695, -3303, -390945

Автолитература, Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

  • Регистрация
  • Войти
  • Автолитература
  • Авто журналы
  • Диагностика автомобилей
  • Каталоги автозапчастей
  • GPS навигация

  • Audi
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • BMW
  • Buick
  • Citroen
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Daewoo
  • Daihatsu
  • Dodge
  • Fiat
  • Ford
  • Geely
  • Great Wall
  • Hino
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Lincoln
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Pontiac
  • Porsche
  • Renault
  • Rover
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • ВАЗ
  • ЗИЛ
  • ЗАЗ
  • Москвич
  • УАЗ
  • ИЖ
  • ГАЗ
  • DAF
  • Iveco
  • MAN
  • Scania
  • Маз
  • КамАЗ

УАЗ ХАНТЕР (UAZ HUNTER) с 2003, УАЗ-469 с 2010 бензин / дизель

Категория: Автолитература, УАЗ

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей UAZ Hunter (выпуск с 2003 г.) и УАЗ-469 (выпуск с 2010 г.), оборудованных бензиновыми двигателями ЗМЗ-409 и дизельными двигателями ЗМЗ-5143. Руководство включает в себя более 2000 цветных фотографий, в подробностях отображающих весь процесс пошагового ремонта техники.

11 сентября 2015, посмотрело: 6319

Uaz Patriot 3163. Пошаговый ремонт в фотографиях

Категория: Автолитература, УАЗ

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей УАЗ 3163 Патриот, оборудованных бензиновым двигателем ЗМЗ-409 (Евро 2, Евро 3).

11 марта 2015, посмотрело: 10769

УАЗ 31512, 31514, 31519 Руководство по ремонту цветное

Категория: Автолитература, УАЗ

Полноцветное иллюстрированное руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей УАЗ-31512, 31514, 31519, включая двигатели УМЗ-4218 и ЗМЗ-4104

14 февраля 2013, посмотрело: 37285

УАЗ 31519, 315195, 315143 Хантер (UAZ Hunter) Мультимедийное руководство по ремонту

Категория: УАЗ, Руководства по ремонту автомобилей

Предлагаем Вашему вниманию мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля UAZ HUNTER. Пошаговый ремонт в фотографиях. Полные технические характеристики. Особенности эксплуатации и ремонта. Устранение неисправностей в пути. 2000 фотографий. Цветные электросхемы.
Дизельный двигатель: ЗМЗ — 5143.10, 2,24 л. Бензиновые двигатели: ЗМЗ-409, 2, 69 л.

5 октября 2012, посмотрело: 9383

УАЗ 3163 Patriot Каталог деталей

Категория: УАЗ, Каталоги запчастей

Полный заводской каталог деталей, запчастей и сборочных единиц автомобилей UAZ 3163 Patriot (УАЗ 3163 Патриот). Издание составлено на русском и английском языках.

10 января 2012, посмотрело: 10713

УАЗ-31512,31514,3303,3741. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию

Категория: УАЗ, Автолитература

Автомобили УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-3153, УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-2206, УАЗ-3303, УАЗ-3909, УАЗ-33036, УАЗ-39094, УАЗ-39095 и их модификации. В руководстве дается описание технического обслуживания и ремонта автомобилей выпускаемых АООТ УАЗ на базе готовых запасных частей,имеются перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке и сборке, регулировке и ремонту узлов автоиобилей.

9 января 2012, посмотрело: 20387

УАЗ-3160, 31601, 31604, 31605. Мультимедийное руководство по ремонту

Категория: УАЗ, Руководства по ремонту автомобилей

Мультимедийное Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей УАЗ 3160 с бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,5, 2,9 л. и дизельными двигателями VM Motori рабочим объемом 2,9 л.

7 мая 2011, посмотрело: 5759

УАЗ-31512, 31514, 31519 Ремонтируем своими силами

Категория: Руководства по ремонту автомобилей, УАЗ

В руководстве “Ремонтируем УАЗ 31512 своими силами” рассмотрена конструкция узлов и систем автомобилей УАЗ-31512 , -31514 , 31519 , включая двигатели УМЗ-4218 , УМЗ-4104. Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. Процесс разборки и ремонта проиллюстрирован и снабжен подробными коментариями. В приложении приведены инструменты, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, лампы, манжетные уплотнения, подшипники, а также схемы электрооборудования и моменты затяжки резьбовых соединений. Руководство предназначено для водителей, желающих ремонтировать автомобиль самостоятельно.

18 мая 2010, посмотрело: 13453

УАЗ 31512, 31514. 2206 Руководство по ремонту

УАЗ 31512, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту

книга по ремонту

Автомануал по ремонту УАЗ 3909 в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате djvu.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Язык: русский

Формат: djvu

Размер: 4,8 Mb

УАЗ 31512, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту

Книга по ремонту УАЗ 3909

Эксплуатация любого автомобиля УАЗ 3909 невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, — каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту УАЗ 3909 содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту УАЗ 3909 разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта УАЗ 3909);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы УАЗ 3909).

Любая из процедур ремонта УАЗ 3909 приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки УАЗ 3909 высококвалифицированными автомеханиками.

Книга «УАЗ 31512, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту» необходима, чтобы диагностика и ремонт УАЗ 3909 могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту УАЗ 3909 Вы можете в формате djvu. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

УАЗ 31512, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту

книга по ремонту УАЗ 3909 в формате djvu (4,8 Mb)

УАЗ – гроза бездорожья. Самостоятельный ремонт и обслуживание

Здесь только техдокументация из авторитетных источников, никаких «личных мнений». Размеры, допуски, чертежи, электрические схемы на некоторые модели УАЗ. Для тех, кто понимает )) Просто самому иногда на работе надо посмотреть какую-то схему.

Ну и немного воды, как же без этого. ))

УАЗ без преувеличения можно назвать легендарной машиной. Она пережила несколько поколений, за это время менялись модели, внешний вид, но суть осталась неизменной – это автомобиль для простых россиян, которые не только катаются по асфальтированным дорогам, но и пробираются по настоящему бездорожью. Вы один из них? Передвигаетесь на УАЗе или только планируете купить? Самый главный его плюс – простота в использовании и обслуживании. Машина создавалась для военных нужд. Представьте — идут боевые действия, а у автомобиля отказал задний мост. Сами понимаете, здесь нет возможности терять время, каждая минута дорога. В этих условиях простой солдат должен в кратчайшие сроки произвести ремонт УАЗа. Сейчас не идет война, но многим приходится передвигаться там, где на других машинах просто не проедешь. УАЗ здесь становится незаменимым другом и помощником. Вам важно понять, что это простая машина, не нужно быть специалистом, чтобы произвести ремонт УАЗа.

Ульяновский автозавод выпустил множество моделей, самая последняя из них — УАЗ Патриот. Он выглядит как современный джип, но не изменяет тем принципам, которые положены в основу УАЗа. Совершенно не важно, какая именно у вас модель – старый 3151 или новенький патриот, УАЗ остаётся УАЗом. Именно за это его ценят простые россияне.

Вы можете ремонтировать УАЗ в сервисе, но тогда теряется сама идея этого автомобиля. Не стоит забывать, что услуги ремонта в автомастерских стоят недешево. Кроме того, не всегда есть возможность обратиться в сервис. На УАЗах ездят там, где до него может быть несколько сотен километров бездорожья. Как же быть? Владельцу этой легендарной машины нужно осваивать самостоятельный ремонт УАЗа! Можно набивать себе шишки, делая ошибки, которые до вас сделали тысячи людей, но проще зайти на портал, где все расписано от А до Я. Наш сайт создан для того, чтобы простые автолюбители стали профессионалами по ремонту УАЗа. Здесь вы найдете описание каждого шага, всё доступно и понятно. На сайте вы найдете описание всевозможных неполадок и путей их решения.

Инструкция и руководство для
УАЗ 396295 на русском

15 страниц подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации

Читать еще:  Электросхема ваз 2106 с описанием цветная

Миний УАЗ || УАЗ-396295 ОБЗОР, ТЕСТ ДРАЙВ | UAZ-396295 review & test drive

2018 УАЗ 220695 «Буханка».

2018 УАЗ 220695 «Буханка». Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

УАЗ Буханка на бездорожье 2019. Остались одни. Обнора трофи 2019. Третья часть

Стоит ли покупать УАЗ? Отзыв владельца.

Ремонт и прокачка цилиндра сцепления УАЗ Буханка.

ремонт рулевого наконечника уаз

Перекачка топлива уаз

Ульяновский автомобильный завод.

  • Изображение
  • Текст

ОАО «Ульяновский автомобильный завод»

Автомобиль скорой медицинской

помощи на базе УАЗ-396295

Руководство по эксплуатации РЭ 05808600.130-2011

(Дополнение к руководству по эксплуатации

К автомобилю скорой медицинской помощи на базе УАЗ.

  • Изображение
  • Текст

К автомобилю скорой медицинской помощи на базе

УАЗ-396295 должно быть приложено настоящее руководство,
руководство по эксплуатации базовых автомобилей УАЗ
(РЭ 05808600.106-2007, далее РЭ), сервисная книжка авто-
мобилей УАЗ (СК 05808600.034-2007, далее СК), инструкции и
паспорта на дополнительное и медицинское оборудование.

В настоящем руководстве приведены отличительные осо-

бенности конструкции и обслуживания автомобиля скорой
медицинской помощи на базе автомобилей УАЗ-396295.

При эксплуатации и обслуживании автомобиля соблюдайте

меры безопасности и предупреждения, изложенные в РЭ,
настоящем руководстве и инструкциях на дополнительное
электрооборудование и приборы.

© ОАО «Ульяновский автомобильный завод», 2012

. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ См. соответствующую главу РЭ, со следующими.

  • Изображение
  • Текст

Глава 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

См. соответствующую главу РЭ, со следующими

дополнениями и изменениями.

Автомобиль УАЗ-396295-470 скорой медицинской помощи

класса А на базе УАЗ-396295 (рис. 1.1), предназначен для
транспортировки пациентов, предположительно не являющихся
экстренными пациентами, в сопровождении медицинского
персонала.

Область применения автомобиля скорой медицинской

помощи на базе УАЗ-396295 (АСМП) — станции скорой
медицинской помощи, учреждения здравоохранения.

Минимальное число мест:

сидячие (без сиденья водителя)

Допустимая полная масса автомобиля, кг

Распределение полной массы по осям, кг

на переднюю ось

Масса снаряженного автомобиля, кг

Распределение снаряженной массы по осям, кг:

на переднюю ось

ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ, МПа (кгс/см

КАМА-219: Передних колес

. Габаритные размеры автомобилей УАЗ.

  • Изображение
  • Текст

Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобилей УАЗ-396295-470

. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ См. соответствующ.

  • Изображение
  • Текст

Глава 2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И

См. соответствующую главу РЭ, со следующими

дополнениями и изменениями.

1. В целях предотвращения травм персонала и пациентов

запрещается перевозить в автомобиле незакрепленные предметы.

2. Запрещается пользоваться баллонами высокого давления

с просроченным сроком проверки.

3. Во время стоянок при оказании помощи в салоне АСМП

пострадавшим и больным следует, при возможности, выключать
двигатель. В случае работы двигателя на стоянке необходимо
принимать меры защиты от отравления угарным газом: не
допускайте работу двигателя в замкнутом помещении или в
глухом не продуваемом дворе и т.д.

4. При работе с комплектующими медицинскими и

специальными приборами и оборудованием соблюдать меры
безопасности, указанные в эксплуатационной документации на
приборы.

Глава 3. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ

МЕСТА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРА

См. соответствующую главу РЭ, со следующими

дополнениями и изменениями.

Расположение дополнительного оборудовани и органов

его управления показано на рис. 3.1:

24 -фара поворотная;
25 -проблесковый маяк;
26 -переключатель плафона и фары поворотной ;
27 -выключатель проблескового маяка.

На панели приборов .

  • Изображение
  • Текст

На панели приборов (рис. 3.2) расположены:

22 -выключатель наружных фонарей освещения над боковой

и задней дверями автомобиля;

23 -выключатель передних противотуманных фар;
24 -контрольная лампа открытия дверей салона;
25 -выключатель предпускового подогревателя;
26 -выключатель звуковой сигнализации;
27 -выключатель специального звукового сигнала;
28 -выключатель питания звуковой сигнализации.

Рис. 3.2. Панель приборов (наименование позиций см. в тексте)

Рис. 3.1. Органы управления и оборудование (наименование позиций см.
в тексте)

. Медицинский салон автомобиля УАЗ.

  • Изображение
  • Текст

Рис. 3.3. Медицинский салон автомобиля УАЗ-396295-470:

1, 5 -кресло врача; 2 -тумба скамейка; 3 -огнетушитель; 4 -шкаф для
приборов и медицинских укладок; 6 -носилки; 7 -стол с
электроумывальником

Внимание! После использования, звуковую установку следует

отключить, во избежание разрядки штатной аккумуляторной
батареи.

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА И КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ

Автомобиль УАЗ-396295-470 имеет контрастные цветогра-

фические схемы, опознавательные знаки, надписи, в
соответствии с требованиями технического регламанта “О
безопасности колесных транспортных средств”, допол-
нительную боковую подножку, носилки с приемным
устройством, специальные световые и звуковые сигналы.
Окна медицинского салона на 2/3 высоты тонированы матовой
пленкой.

Дополнительное наружное освещение и световая

сигнализация включает в себя:

-наружные фонари освещения над боковой и задней

-два маяка проблесковых синего цвета над кабиной водителя;
-поворотная фара.
Кузов автомобиля разделен перегородкой со сдвижным

стеклом на кабину водителя и медицинский салон.

Медицинский салон оборудован специальным невыносным оборудо.

  • Изображение
  • Текст

Медицинский салон оборудован специальным невыносным

оборудованием (см. рис. 3.3, 3.4):

-преобразователем напряжения;
-мебелью для размещения медицинского оборудования и

-столом с умывальником, электронасосом для подачи воды

и с двумя емкостями воды: 5л с чистой водой и 7л для
использованной воды;

-специальными местами для размещения медицинского

-двумя креслами в салоне с двухточечными ремнями

безопасности, скамьей-тумбой по правому борту автомобиля;

-фильтро-вентиляционной установкой (ФВУ);
-люком крыши;
-дополнительными светильниками медицинского салона

(блок выключателей рис. 3.5);

Внимание! Во время движения, дополнительное оборудование

должно быть надежно закреплено.

Двери салона оборудованы датчиками (концевиками). При

открывании двери салона на панели приборов загорается
контрольная лампа 24 (рис. 3.2).

Рис. 3.4. Медицинский салон автомобиля УАЗ-396295-470

1 -леер; 2 -светильник; 3 -держатель капельниц; 4,8 -шкаф для приборов и
медицинских укладок; 5 -кресло врача; 6 -стол с электроумывальником; 7 -блок
предохранителей (рис. 9.2) и реле блокировки двигателя; 9 -блок выключателей
(см. рис.3.5), 10 -преобразователь напряжения; 11 -розетка 220В

ВЕНТИЛЯЦИЯ КУЗОВА Автомобиль оборудован.

  • Изображение
  • Текст

Автомобиль оборудован:
-аварийно-световентиляционным люком в крыше

медицинского отсека, предназначенным для аварийной
эвакуации пассажиров из салона транспортного средства и
одновременно для вентиляции. В закрытом положении люк
обеспечивает полную герметичность крыши салона
транспортного средства от попадания атмосферных осадков и
воды при мойке. Крышка люка легко снимается изнутри.

-дополнительной фильтро-вентиляционной установкой,

расположенной в задней части крыши автомобиля.

Медицинский отсек оборудован дополнительным

жидкостным отопителем, работающим от системы охлаждения
двигателя.

Глава 9. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

См. соответствующую главу РЭ, со следующими

дополнениями и изменениями.

Подготовку к работе автомобиля и его ходовой части

проводить в соответствии с РЭ.

Рис. 3.5. Блок выключателей:

1 -прикуриватель (для подключения доп.оборудования 12В); 2 -резерв;
3 -включатель освещения салона; 4 -включатель плафона направленного
света; 5 -включатель вентиляции салона; 6 -включатель бачка омывателя
рук

Дежурная бригада АСМП перед началом дежурства должна.

  • Изображение
  • Текст

Дежурная бригада АСМП перед началом дежурства должна:
-проверить комплектность АСМП, в том числе медицинского

и вспомогательного оборудования;

-убедиться в исправности медицинских приборов и

оборудования в соответствии с эксплуатационной
документацией на них;

-проверить действие сроков периодических проверок

(поверок) приборов и оборудования;

-проверить наличие расходуемых медицинских и

вспомогательных материалов и инструментов;

-проверить наличие воды в емкости умывальника;
-при наружной температуре воздуха ниже +10°С для

обеспечения комфортных условий работы медицинского
персонала и нормальной работоспособности медицинских
приборов прогреть салон АСМП до температуры +15(+ 5)°С;

-техническое обслуживание медицинских приборов и

оборудования производится специализированным персоналом на
предприятиях медтехники.

Все необходимые сведения по эксплуатации и обслуживанию

подогревателя приведены в инструкции (руководстве) завода-
изготовителя, приложенной к автомобилю.

Читать еще:  Ваз 2110 замена термостата

В электросхеме автомобиля две электрических сети:
-постоянного напряжения 12В;
-переменного напряжения 220В.
Сеть 220В имеет предохранительные устройства —

автоматических выключателей с устройством защитного
отключения (УЗО) (см. рис. 9.1) и реле блокировки двигателя.

Автоматический выключатель с УЗО (расположен на

перегородке за сиденьем водителя) предназначен для защиты
цепи переменного напряжения 220В от перегрузки, короткого
замыкания и поражения электрическим током.

Реле блокировки двигателя (расположено в медицинском

салоне, в столе (см. рис. 3.4) на обивке боковины ) предназна-
чено для предотвращения включения стартера, при
подключенном внешнем источнике питания 220В.

Ремонт автомобиля УАЗ “буханка” своими руками

УАЗ 452 “буханка” – довольно надежный советский полноприводный внедорожник. Основные поломки этого автомобиля связаны с протечками смазывающих жидкостей из двигателя, коробки переключения передач (КПП), переднего и заднего мостов, шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) и ступиц. Главная причина образования подобных протечек в том, что материал, из которого производятся оригинальные сальники и прокладки вышеуказанных агрегатов, частично разъедается под воздействием современных смазывающих жидкостей. Из-за плохой смазки движущиеся металлические части сильно изнашиваются и их приходится периодически заменять. Необходимо хотя бы раз в год проводить профилактический ремонт УАЗ 452, менять протекающие сальники и прокладки, а также регулировать сцепление.

Проблема заключается в том, что найти заводское руководство по ремонту этих внедорожников довольно сложно. Поэтому мы предлагаем вашему вниманию инструкцию, которая позволит вам самостоятельно отремонтировать авто.

Снятие и диагностика силового агрегата

Силовой агрегат “буханки”

Как известно, ремонт двигателя автомобиля начинается с его демонтажа. А уже потом осуществляется разборка, замена поврежденных деталей и сборка. Капитальный ремонт силового агрегата – дело непростое, поэтому осуществлять его самостоятельно, без помощи опытных мастеров не стоит. А вот поменять сальники можно и самому.

В заводском руководстве по ремонту автомобиля УАЗ 452 указано: чтобы снять силовой агрегат, нужно поднять его вверх из моторного отсека. При подобном способе демонтажа вам потребуются 2 прочные трубы (длиннее ширины кабины) и помощь 2 человек.

Порядок действий таков.

  1. Сначала снимается аккумуляторная батарея и машина ставится на ручной тормоз.
  2. Затем демонтируются сиденья водителя и переднего пассажира.
  3. После этого снимается карбюратор вместе с воздушным фильтром и приводами всех заслонок. Все отверстия накрываются чистыми тряпками.
  4. Далее провод «массы» откручивается от крышки клапанов головки блока цилиндров (ГБЦ).
  5. Отсоединяется электропроводка от датчиков и навесного оборудования.
  6. Снимается генератор.
  7. Если на силовом агрегате установлен масляный радиатор, то он отсоединяется, а его кран снимается. Отверстие затыкается тряпкой.
  8. Откручиваются гайки крепления выпускного коллектора, он отводится вместе с глушителем в сторону, чтобы не мешал.
  9. Отворачивается болт крепления трамблера (расположен возле шкалы октан-корректора), агрегат снимается.
  10. Демонтируется бензонасос.
  11. После этого сливается тосол, отсоединяются патрубки и снимается радиатор охлаждения.
  12. Откручиваются болты крепления, демонтируется вентилятор вместе со шкивом.
  13. После этого цепи или буксировочные тросы пропускаются под картером двигателя, крепятся за рым-скобу и привязываются к 2 трубам, расположенным поперек на полу кабины.
  14. Отсоединяется привод вилки сцепления.
  15. Отворачиваются болты крепления КПП к двигателю.
  16. Откручиваются 2 болта, мотор снимается с подушек. Теперь он висит только на трубах и переднем валу КПП.
  17. После этого двигатель выдвигается вперед, снимается с первичного вала КПП и вытаскивается вверх и вправо.

Все, силовой агрегат снят.

Проверить, необходим ли капитальный ремонт двигателя, легко: нужно приложить руку к открытой маслоналивной горловине работающего мотора. Если ладонь выталкивает, значит, требуется разборка.

Необходимая профилактика

Довольно часто в автомобилях УАЗ 452 бывает не отрегулирован свободный ход педали сцепления. Это приводит к повышенному износу ведомого диска и необходимости досрочной его замены. Регулировка сцепления автомобиля УАЗ 452 проводится довольно просто.

Конструкция привода сцепления.

  1. Педаль выключения сцепления.
  2. Педаль тормоза.
  3. Пружины.
  4. Масленка.
  5. Нажимной подшипник.
  6. Муфта.
  7. Пружина муфты.
  8. Рычаг.
  9. Регулировочный болт.
  10. Вилка.
  11. Толкатель.
  12. Пружина вилки.
  13. Тяги.
  14. Пресс-масленка.

Регулировка педали сцепления

Заводское руководство по ремонту автомобилей УАЗ вагонной компоновки устанавливает следующие параметры узла:

  • зазор между нажимным подшипником и головками винтов рычагов – 2,5 мм;
  • свободный ход педали – 28-35 мм;
  • полный ход педали – 145-155 мм.

Регулировка сцепления осуществляется следующим образом.

  1. Измеряем свободный и полный ход педали сцепления линейкой.
  2. Снимаем пружины педалей и вилки сцепления.
  3. Ослабляем гайку толкателя.
  4. Выкручиваем или закручиваем упорный наконечник толкателя до достижения рекомендуемых параметров.
  5. Затягиваем гайку толкателя.
  6. Надеваем пружины обратно.

После этого проверяем сводный и полный ход педали. Если они соответствуют рекомендуемым параметрам, заводим двигатель и в движении проверяем работу сцепления. Если оно не ведет и не буксует, регулировка сцепления завершена. Если что-то беспокоит, повторяем процедуру до получения необходимого результата.

Отрегулировать ход педали сцепления можно, изменяя длину нижних тяг.

Для того чтобы облегчить доступ к двигателю из салона авто, необходимо провести небольшую модернизацию кузова УАЗ “буханка” своими силами.

В стенке, отделяющей кабину от пассажирского отсека, есть закрытая ниша, в которой расположена задняя часть мотора. В этой нише нужно аккуратно вырезать отверстие и установить на него самодельный люк. Подобный тюнинг кузова УАЗ “буханка” своими руками избавит вас от необходимости демонтировать головку блока цилиндров каждый раз, когда потребуется отрегулировать клапаны или заменить их толкатели.

Сайт о внедорожниках, SUV, автомобилях повышенной проходимости

О книге : Руководство. Издание 1999 года.
Формат книги : файл djvu в архиве zip
Страниц : 174
Язык : Русский
Размер : 5.1 мб.
Скачивание : бесплатно, без ограничений и паролей

Автомобили УАЗ-31512, 31514, 3741, 3962, 2206, 3303, 3909, 39091 и их модификации. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту.»

Настоящее Руководство предназначено для работников станций технического обслуживания, ремонтных предприятий, владельцев автомобилей УАЗ. Руководство знакомит с обслуживанием и ремонтом автомобилей на базе запасных частей, выпускаемых АООТ УАЗ или по согласованию с ним.

В Руководстве приведены основные технические данные и характеристики автомобилей и их агрегатов, даны рекомендации по их обслуживанию и ремонту (разборке, определению и устранению неисправностей, сборке и регулировке). Своевременное выполнение этих работ увеличивает срок службы автомобиля УАЗ и снижает расход эксплуатационных материалов.

Автомобили УАЗ предназначены для эксплуатации во внедорожных условиях, вдали от стационарных ремонтных баз. Поэтому, наряду с другими преимуществами, несомненным достоинством этих автомобилей является простота технического обслуживания и ремонта. В то же время разработан и выпускается комплект специального инструмента и приспособлений для сборки-разборки узлов и агрегатов автомобилей УАЗ.

В последние годы значительно расширилась номенклатура выпускаемых автомобилей. Ряд из них, такие как УАЗ-31514, УАЗ-3909, УАЗ-39091 рассматриваются в настоящем Руководстве. Приводится также информация по отдельным узлам, которые могут устанавливаться на автомобили, в частности, по передней пружинной подвеске, бортовой передаче.

Руководство может быть использовано в качестве пособия при ТО и ремонте практически любых автомобилей УАЗ с карбюраторным двигателем, серийно выпускавшихся в последние годы и выпускаемых в настоящее время. В Руководстве учтены изменения в конструкции автомобилей по состоянию на ноябрь 1995 г.

Автомобили УАЗ-374195, УАЗ-396295, УАЗ-396255, УАЗ-390995, УАЗ-220695, УАЗ-330395, УАЗ-330365, УАЗ-390945 и их модификации. Руководство по эксплуатации (2011 год).

Автомобили УАЗ-374195, УАЗ-396295, УАЗ-396255, УАЗ-390995, УАЗ-220695, УАЗ-330395, УАЗ-330365, УАЗ-390945 и их модификации. Руководство по эксплуатации (2011 год).

Руководство по эксплуатации РЭ 05808600.106-2007. Издание четвертое.

Автомобиль УАЗ-374195 – фургон с цельнометаллическим закрытым кузовом вагонного типа, разделенным на двухместную кабину и грузовой отсек. Предназначен для перевозки грузов.

Автомобиль УАЗ-396255 – специальный автомобиль (на базе санитарного) с кузовом вагонного типа, разделенным на двухместную кабину и грузопассажирский отсек. Предназначен для перевозки пассажиров и грузов.

Автомобиль УАЗ-396295 – санитарный автомобиль с кузовом вагонного типа, разделенным на двухместную кабину и санитарный салон. Предназначен для обслуживания учреждений медицинской помощи.

Автомобиль УАЗ-390995 – специальный автомобиль с кузовом вагонного типа, разделенным на двухместную кабину, пятиместный пассажирский салон и грузовой отсек. Предназначен для перевозки пассажиров и грузов.

Автомобиль УАЗ-220695 и его модификации – специальное пассажирское транспортное средство с кузовом вагонного типа, разделенным на двухместную кабину и пассажирский салон. Предназначен для перевозки пассажиров.

Автомобиль УАЗ-330395 – грузовой автомобиль с двухместной кабиной и деревянной платформой. Предназначен для перевозки грузов.

Автомобиль УАЗ-330365 – грузовой автомобиль, с увеличенной базой, с двухместной кабиной, металлической или деревянной платформой. Предназначен для перевозки грузов.

Автомобиль УАЗ-390945 – автомобиль для коммунальных служб, кооперативных и индивидуальных хозяйств, с увеличенной базой, с пятиместной кабиной и металлической платформой. Предназначен для перевозки грузов и пассажиров.

Знак”+” рядом с наименованием детали (узла) означает, что данная деталь (узел) устанавливается на автомобили в зависимости от комплектации.

Руководство по ремонту уаз буханка

Сайт UAZ-Buhanka.ru посвящен автомобилям УАЗ буханка или таблетка, как прозвали машину в народе.

Уаз 39625

Автомобиль Уаз 39625 сконструирован на базе санитарки, обладает повышенными качествами проходимости и выносливости. Выполняет грузопассажирские функции, причем он весьма рационален как в первом, так и во втором случае. Эксплуатировать машину можно как на городских шоссе, так и на сельских грунтовках.

Вмещает машина до 9 человек или соответствующую массу клажи.
Что касается внешнего вида авто – то он абсолютно соответствует облику санитарного автомобиля от Уляновского автозавода. Однако, некоторые детали, которые есть на санитарке, такие как специальные крепления и ремни, в грузопассажирской версии не используются, поэтому грузопассажирскую версию гораздо легче зарегистрировать в ГИБДД.

Читать еще:  Как поменять щетки на генераторе

Также на такой автомобиль не потребуется открывать специальную категорию, рассчитанную для микроавтобусов, поскольку данное транспортное средство оценивается как легковое.

Оснащается двумя типами бензиновых двигателей от Заволжского и Уляновского заводов. Мощность соответственно – 92л. с. и 98 л. с.

Уаз 3962

Уаз 3962 – специализированное авто для неотложной скорой помощи. Салон автомобиля исполнен таким образом, что отсек, где перевозится больной, отделен перегородкой со смотровым окном. Окошко может открываться, поскольку состоит из двух раздвижных стекол.

Уаз 3962 может вместить до 4 носилок, а также дополнительное медицинское оборудование. Машина оснащена специальным прожектором на крыше.


В качестве санитарного автомобиля Уаз можно использовать еще гораздо практичнее. Скажем, в салоне, на откидных сидениях могут находиться одновременно до 9 человек или определенное количество багажа. Относительно недавно (учитывая огромную историю существования этого авто), машина стала оснащаться более комфортными мягкими креслами.

Двигатель, которым оснащается УАЗ 3962 – такой же, как и на пассажирской версии.

Опыт эксплуатации Уаз буханка, отзыв

Хорошо, что УАЗ начал делать свои машины более приспособленными для личного пользования. Но можно с успехом переделать и старые.


Покупая в ноябре 1992 года автомобиль УАЗ-3962 1988 года выпуска, изношенный процентов на 70, не собирался долго на нем ездить. Однако обстоятельства изменили планы семьи. Больше по необходимости, чем из любви к техническому творчеству, занялся усовершенствованием “буханки“, выпускаемой с небольшими изменениями с 60-х годов. Чтобы хоть как-то облегчить управление, улучшить внешний вид и комфорт в салоне, пришлось вносить изменения почти во все системы и узлы.

Капитально отремонтировал двигатель, оставив “родным” только блок цилиндров. Для улучшения вентиляции картера установил крышку коромысел от “Волги”, а стандартный сапун заглушил.

Правый топливный бак на 30 л заменил 50-литровым. В обоих баках установил датчики уровня топлива, а в правом – сигнализатор минимального уровня. Закрываются они крышками с кодовым замком.

В борьбе за экономичность поочередно пробовал карбюраторы К-131, К-126, К-151В. Последний из-за непредсказуемости поведения пришлось заменить на ДААЗ-2107 “Озон”. В нем увеличил диффузоры, изготовил механический привод вторичной камеры и экспериментальным путем подобрал пропускную способность жиклеров.

После замены и доработки карбюратора автомобиль при скорости 80-85 км/ч расходует на трассе около 13 л/100 километров, а в городе – 16-17 л. Кроме того, он прибавил в динамике, так что ездить в городском потоке стало легче. Пуск двигателя зимой теперь не проблема. Для более тщательной очистки воздуха, поступающего в двигатель, и удобства обслуживания установил воздушный фильтр со сменным бумажным элементом от “Москвича-2141”.

Для уменьшения нагрева карбюратора и улучшения пуска горячего двигателя разнес впускной и выпускной коллекторы.

В систему охлаждения заливаю только “Тосол”. На радиатор установил доработанный кожух вентилятора от GAZ 24-10, а саму крыльчатку поставил от грузового ГАЗа – она легче и производительнее стандартной. Тем самым избавился от постоянного перегрева двигателя в тяжелых условиях, особенно летом.

Рабочий цилиндр сцепления заменил на “волговский” с двумя манжетами на поршне.

Чтобы устранить течь из-под валиков переключения передач, изготовил усиленные крышки с двумя манжетами, и вот уже более 70 тыс. км пробега коробка передач остается сухой.

Стандартные главные передачи ведущих мостов (переднего и заднего) в сборе с корпусом заменил на редукторы от GAZ 24-10. При этом уменьшился шум в салоне, снизились обороты двигателя. На ступицы переднего моста установил муфты для ускоренного подключения (отключения) колес.

Передний и задний карданные валы подогнал под новые мосты и отбалансировал. Установил переделанные бамперы от грузовика: в передний врезал противотуманные фары, а в задний слева – противотуманный фонарь красного цвета, справа – фонарь заднего хода. В дополнение к переднему бамперу поставил защитную дугу из толстостенной трубы диаметром 50 мм.

Шины 8,40-15 заменил на радиальные – 235/75R15. Они мягче штатных, не такие шумные, автомобиль стал более устойчивым и лучше управляется.

Кто ездил на “буханке“, тот знает, как неудобна здесь рулевая колонка. Поэтому позаимствовал ее от ГАЗ-66 раннего выпуска, изготовив соответствующие кронштейны. Теперь колонку можно даже регулировать по углу наклона.

Установил рулевое колесо с подрулевыми переключателями и кожухами от GAZ 3102. Карданное соединение рулевого механизма и рулевой колонки избавило вал от напряжения и снизило вибрацию рулевого колеса.

Электрооборудование тоже не обошел вниманием. Генератор установил более мощный (65 А) с встроенным регулятором напряжения, фары снабдил очистителями и оптикой с галогенными лампами по 100 Вт. В схему добавил шесть плавких предохранителей. Выключатели и переключатели поставил от GAZ 3102, а передний фонарь салона с регулируемым направлением пучка света – от М-2141. Установил фонарь освещения моторного отсека.

Стеклоочиститель с тремя щетками и тремя форсунками очищает почти всю поверхность стекла. Бачок омывателя – увеличенной емкости, от VAZ 2121.

Отопитель кабины изготовил, применив радиатор от “печки” КамАЗа и два вентилятора с электродвигателями от UAZ 3151. На передней панели отопителя установил выключатели фароочистителя, отопителя кабины, отопителя салона, блокировки замков дверей, прикуриватель и пепельницу. В нижней части панели справа и слева расположил дефлекторы от VAZ 2105 для подачи воздуха к ногам водителя и переднего пассажира, в средней части – четыре дефлектора VAZ 2107 для подачи воздуха в салон.

Отопитель салона снабдил более мощным электродвигателем с крыльчаткой большего диаметра. Забор воздуха – только из салона, а горячий подается по патрубку через регулируемые сопла от VAZ 2105 к ногам пассажиров в салоне. Подача жидкости в отопители полностью раздельная и управляется из салона.

Снял перегородку позади кабины, усилил каркас кузова в средней части. Аккумулятор (он за сиденьем водителя) закрыл кожухом. Получилось удобное место для аптечки и знака аварийной остановки.

У всех четырех колес приладил грязезащитные фартуки, не устанавливаемые заводом, но требуемые инспекторами ГИБДД. Штатный люк в крыше заменил другим – от КамАЗа: он открывается во все стороны, что улучшило вентиляцию.

На передние двери установил обивку и собственноручно собранные стеклоподъемники с электроприводом, будут и замки с центральной блокировкой. Наружные зеркала – на стойках от “Газели” – установлены на кронштейнах от КамАЗа. При желании их можно сложить, уменьшив габарит автомобиля. Для обзора салона служит дополнительное зеркало над ветровым стеклом.

Все сиденья заменил более комфортабельными от списанного туристического “Икаруса”. Водительское сиденье имеет две регулировки: продольную и угла наклона спинки. В салоне установил складной столик, который в нижнем положении “участвует” в образовании спального места, а также шесть сидений, три из которых имеют регулировки угла наклона спинки. Два средних сиденья в заднем ряду – съемные, что позволяет перевозить крупногабаритные вещи. Под тремя сиденьями салона оборудовал ящики для инструмента.

После всех этих замен и доработок автомобиль и мне, и пассажирам очень нравится.

На самодельной панели приборов разместились современный щиток от “Газели” и клавишные переключатели.

В теплом зимой салоне с удобными креслами пассажиры чувствуют себя как в хорошем автобусе.

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей УАЗ 3151, 2206

Аннотация к книге «Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей УАЗ 3151, 2206»

Руководство (с цветными схемами) по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей УАЗ-31512, 31514, 3153, 3741, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095.
Настоящее Руководство предназначено для работников станций технического обслуживания, ремонтных предприятий, владельцев автомобилей УАЗ.
Руководство знакомит с обслуживанием и ремонтом автомобилей на базе запасных частей, выпускаемых АООТ УАЗ или по согласованию с ним.
в Руководстве приведены основные технические данные и характеристики автомобилей и их агрегатов, даны рекомендации по их обслуживанию и ремонту (разборке, определению и устранению неисправностей (сборке и регулировке).
своевременное выполнение этих работ увеличивает срок службы автомобиля и снижает расход эксплуатационных материалов.
Автомобили УАЗ предназначены для эксплуатации во внедорожных условиях, вдали от стационарных ремонтных баз. поэтому, наряду с другими преимуществами, несомненным достоинством этих автомобилей.

Руководство (с цветными схемами) по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей УАЗ-31512, 31514, 3153, 3741, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095.
Настоящее Руководство предназначено для работников станций технического обслуживания, ремонтных предприятий, владельцев автомобилей УАЗ.
Руководство знакомит с обслуживанием и ремонтом автомобилей на базе запасных частей, выпускаемых АООТ УАЗ или по согласованию с ним.
в Руководстве приведены основные технические данные и характеристики автомобилей и их агрегатов, даны рекомендации по их обслуживанию и ремонту (разборке, определению и устранению неисправностей (сборке и регулировке).
своевременное выполнение этих работ увеличивает срок службы автомобиля и снижает расход эксплуатационных материалов.
Автомобили УАЗ предназначены для эксплуатации во внедорожных условиях, вдали от стационарных ремонтных баз. поэтому, наряду с другими преимуществами, несомненным достоинством этих автомобилей является простота технического обслуживания и ремонта. В то же время разработан и выпускается комплект специального инструмента и приспособлений для сборки-разборки узлов и агрегатов автомобилей УАЗ. Перечень такого оборудования приводится в приложении 2.
В ряде случаев в Руководстве приводится информация об оборудовании, которое может быть использовано при проведении работ по обслуживанию и ремонту автомобилей УАЗ.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector