Syzran-avto.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как снять бензобак на ваз 2110

Самостоятельно меняем бензобак на ВАЗ 2110

Бензобак любого легкового автомобиля постепенно загрязняется. Это может произойти раньше или позже. Всё зависит от качества заливаемого бензина. Но это случится обязательно. И тогда перед владельцем ВАЗ 2110 встанет вопрос: «Как снять бензобак и можно ли самостоятельно его почистить?». Проясним все нюансы этого процесса.

  • 1 Устройство бензобака ВАЗ 2110
  • 2 Причины замены бензобака на ВАЗ 2110
  • 3 Замена бензобака на ВАЗ 2110
  • 4 Промывка бензобака ВАЗ 2110
  • 5 Ремонт шпилек на бензобаке ВАЗ 2110
  • 6 Важные нюансы

Устройство бензобака ВАЗ 2110

В устройстве бензобака «десятки» нет ничего сложного. По сути, это обычный металлический топливный резервуар ёмкостью 43 литра. Внутри этого резервуара находится датчик уровня топлива и топливоприёмный патрубок с сетчатым фильтром.

Схема устройства бензобака и топливной системы ВАЗ 2110

Снаружи к этому патрубку крепится электрический бензонасос, который выкачивает бензин из бака и по топливопроводу подаёт его в фильтр тонкой очистки. Далее бензин идёт к регулятору давления и поступает в топливную рампу к форсункам, которые распыляют его в камеры сгорания.

Причины замены бензобака на ВАЗ 2110

Существует две основных причины, по которым автовладельцу придётся снимать бензобак на ВАЗ 2110:

    механическое повреждение бензобака. Бак можно элементарно пробить, зацепившись им за выступ, камень, или за какое-то другое препятствие на дороге. Это происходит довольно часто. И причина этого в расположении бака на «десятке». На более ранних моделях ВАЗ (до ВАЗ 2108 включительно), бензобак находился фактически в багажнике. Из-за этого багажник этих автомобилей не мог похвастаться вместительностью, однако и бензобак был цел. Начиная с ВАЗ 2110 бак располагается ниже, под днищем машины. С одной стороны, вместительность багажника от этого увеличилась. С другой стороны, риск повреждения бака многократно возрос;

Бак на ВАЗ 2110 расположен низко и легко пробивается
разрушение бензобака вследствие коррозии. Это ещё одно следствие низкого расположения бака, о котором говорилось выше. Чем ниже бензобак, тем чаще он взаимодействует с водой, грязью и с реактивами, которыми посыпают дороги. И это взаимодействие бесследно не проходит.

Насквозь проржавевший бак автомобиля ВАЗ 2110

Какой бы ни была причина, выбора у автовладельца нет: если бак потёк, его придётся снимать и заваривать (в случае когда бак новый, а повреждение механическое). Если же бак серьёзно повреждён химической коррозией, то выход только один — замена. Восстановлению такие запчасти не подлежат.

Замена бензобака на ВАЗ 2110

Для успешной замены бака на ВАЗ 2110 нам потребуются следующие инструменты и материалы:

  • новый бензобак для ВАЗ 2110;
  • рожковые ключи — набор;
  • отвёртка плоская.

Последовательность операций при замене бака

Успех мероприятия — в скрупулёзном выполнении следующих действий:

  • ВАЗ 2110 устанавливается на эстакаду или на смотровую яму. Включается ручной тормоз.
  • В салоне отодвигается напольное покрытие, под которым находится люк бензонасоса. От этого насоса отключаются провода питания и отворачивается пара топливных трубок. Делается это с помощью рожкового ключа на 17.

    С бензонасоса ВАЗ 2110 снимаются провода питания и топливные трубки
    Теперь с помощью отвёртки ослабляется хомут на наливной трубке, и она отсоединяется от топливного шланга. Эти манипуляции производятся из смотровой ямы.

    Хомут, удерживающий наливную трубку ВАЗ 2110, ослабляется, трубка снимается
    На заливной горловине бака имеется ещё один шланг, который поддерживается хомутом. Этот хомут ослабляется торцовой головкой на 8, после чего шланг отодвигается в сторону.

    Шланг на горловине ВАЗ 2110 ослабляется торцовой головкой на 8 и затем отодвигается в сторону
    Открывается доступ к болтам бензобака. На этих болтах держатся крепёжные планки, на которых подвешен бак. Болтов два, и они откручиваются торцовой головкой на 10.

    Два крепёжных болта, удерживающих планки, на которых висит бак автомобиля ВАЗ 2110
    После откручивания болтов крепёжные планки аккуратно отгибаются вниз.

    Планки, на которых висит бак ВАЗ 2110, отгибаются вниз
    Освобождённый от крепежа бензобак слегка наклоняется вниз.

    Бензобак ВАЗ 2110 нужно немного наклонить вниз, чтобы добраться до последнего шланга
    После этого открывается доступ к последнему, самому тонкому шлангу, который снимается с бака вручную.

    Самый тонкий шланг снимается с бензобака ВАЗ 2110 вручную
    Так как все шланги и крепёжные болты отсоединены, бак можно аккуратно извлечь из-под машины.

    Бензобак ВАЗ 2110 демонтирован и извлечён из-под автомобиля
    На его место устанавливается новый бак, после чего производится обратная сборка крепежа, а все снятые шланги устанавливаются на штатные места.

    Промывка бензобака ВАЗ 2110

    Промывка бензобака — это операция, которую необходимо производить хотя бы раз в два года, независимо от того, исправен бак или нет. Со временем в баке накапливаются загрязнения, которые в дальнейшем могут ухудшить работу как топливного насоса, так и других узлов топливной системы.

    Последовательность промывки бака

    Для очищения бензобака необходимо произвести следующие манипуляции:

  • Бензобак снимается с ВАЗ 2110 так, как это описано выше. После этого необходимо слить из бензобака весь оставшийся в нём бензин.
  • Теперь необходимо промыть бак. Для этого в него заливается любое моющее средство. Подойдёт даже бытовая жидкость для мытья посуды, разведённая в воде.
  • После заливки жидкости баку необходимо дать постоять хотя бы полчаса.
  • По истечении этого времени моющая жидкость сливается, а бак промывается чистой водой.

    После слива моющей жидкости бак ВАЗ 2110 промывается чистой водой
    Далее в бак заливается специальный состав для чистки бензобаков, предварительно разведённый в воде. Оптимальным вариантом будет заливка жидкости PROLINE J.C. Это концентрированный и весьма агрессивный состав, который легко справляется с любыми загрязнениями.

    Моющий состав PROLINE J.C. оптимален для промывки бензобака ВАЗ 2110
    Заключительный этап — сушка бензобака. Наилучшим вариантом будет продувка бака с помощью компрессора. Проблема в том, что далеко не в каждом гараже найдётся компрессор подходящей мощности. Если компрессора нет, выход лишь один: ждать, когда бак просохнет сам. Это долгий процесс, который может занять трое суток.

    Ремонт шпилек на бензобаке ВАЗ 2110

    Бензонасос крепится к бензобаку с помощью шпилек. Они, как и любая другая деталь, со временем изнашиваются и ломаются. В результате водитель вынужден их ремонтировать. Для ремонта необходимо следующее:

    • болты на 8 длиной 25 мм (8 штук);
    • напильник;
    • ножовка по металлу;
    • метчик М5;
    • дрель электрическая со сверлом на 4,5 мм.

    Последовательность ремонта шпилек:

    Ножовкой по металлу спиливаются все старые шпильки. Поверхность бензобака под ними обрабатывается напильником.

    Поверхность бензобака ВАЗ 2110, тщательно обработанная напильником
    Теперь на бензобак накладывается прижимное кольцо от бензонасоса. В этом кольце есть 8 отверстий. Сквозь них дрелью сверлятся новые отверстия в бензобаке. При этом необходимо следить за тем, чтобы высверливаемые отверстия не совпали с отверстиями от старых шпилек.

    Бензонасос ВАЗ 2110 удерживается кольцом с восемью отверстиями
    В полученных отверстиях с помощью метчика нарезается внутренняя резьба М5.

    В новых отверстиях на баке ВАЗ 2110 метчиком нарезается резьба
    Болты на 8 вкручиваются в отверстия так, чтобы их головки находились внутри бака.

    Новые болты в бак ВАЗ 2110 вкручиваются так, чтобы их головки были внутри бака
    После этого бак можно устанавливать на место и подключать к нему бензонасос.

    Важные нюансы

    Занимаясь заменой бензобака и шпилек на нём, нельзя забывать о нескольких важнейших моментах:

      пожарная безопасность. Работы с бензобаком, как и с любой частью топливной системы автомобиля, должны производиться только в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе. Рядом не должно быть источников открытого огня и горючих материалов. И, разумеется, под рукой всегда должен быть огнетушитель;

    При любых работах с топливной системой ВАЗ 2110 огнетушитель должен быть рядом

  • если автовладелец собрался менять бак на машине, ему нужно постараться выработать как можно больше бензина. Всё просто: чем больше бензина будет истрачено, тем меньше его останется в баке и тем легче будет снимать этот бак;
  • менять шпильки можно только на полностью просохшем бензобаке. Как уже говорилось выше, на полную просушку бака уходит минимум 3 суток. И это ситуация, спешка в которой категорически неприемлема. Даже если бак выглядит сухим, это не значит, что так оно и есть. Не следует забывать о парах бензина, которые могли остаться в баке. Если это так, то любая случайная искра от напильника приведёт к воспламенению этих паров и взрыву бензобака;
  • перед вкручиванием новых болтов в бензобак их рекомендуется обработать анаэробным герметиком. Наилучшим вариантом для этого является профессиональный герметик THREADLOCKER, который улучшает герметичность резьбового соединения и надёжно защищает его от коррозии.

    При вкручивании новых шпилек в бак ВАЗ 2110 их рекомендуется обрабатывать герметиком THREADLOCKER

    Замена бака — процедура не слишком сложная. Она под силу даже начинающему автолюбителю. Для успешного выполнения этой операции ему потребуются не столько навыки ремонта, сколько физическая сила: извлекать большой бак с остатками бензина из-под машины довольно тяжело. И если автовладелец не может похвастаться крепким телосложением, то ему на этом этапе без помощника не обойтись.

    Самостоятельно меняем бензобак на ВАЗ 2110

    Бензобак любого легкового автомобиля постепенно загрязняется. Это может произойти раньше или позже. Всё зависит от качества заливаемого бензина. Но это случится обязательно. И тогда перед владельцем ВАЗ 2110 встанет вопрос: «Как снять бензобак и можно ли самостоятельно его почистить?». Проясним все нюансы этого процесса.

    Устройство бензобака ВАЗ 2110

    В устройстве бензобака «десятки» нет ничего сложного. По сути, это обычный металлический топливный резервуар ёмкостью 43 литра. Внутри этого резервуара находится датчик уровня топлива и топливоприёмный патрубок с сетчатым фильтром.

    Схема устройства бензобака и топливной системы ВАЗ 2110

    Снаружи к этому патрубку крепится электрический бензонасос, который выкачивает бензин из бака и по топливопроводу подаёт его в фильтр тонкой очистки. Далее бензин идёт к регулятору давления и поступает в топливную рампу к форсункам, которые распыляют его в камеры сгорания.

    Причины замены бензобака на ВАЗ 2110

    Существует две основных причины, по которым автовладельцу придётся снимать бензобак на ВАЗ 2110:

      механическое повреждение бензобака. Бак можно элементарно пробить, зацепившись им за выступ, камень, или за каакое-то другое препятствие на дороге. Это происходит довольно часто. И причина этого в расположении бака на «десятке». На более ранних моделях ВАЗ (до ВАЗ 2108 включительно), бензобак находился фактически в багажнике. Из-за этого багажник этих автомобилей не мог похвастаться вместительностью, однако и бензобак был цел. Начиная с ВАЗ 2110 бак располагается ниже, под днищем машины. С одной стороны, вместительность багажника от этого увеличилась. С другой стороны, риск повреждения бака многократно возрос;

    Бак на ВАЗ 2110 расположен низко и легко пробивается

    Насквозь проржавевший бак автомобиля ВАЗ 2110

    Какой бы ни была причина, выбора у автовладельца нет: если бак потёк, его придётся снимать и заваривать (в случае когда бак новый, а повреждение механическое). Если же бак серьёзно повреждён химической коррозией, то выход только один — замена. Восстановлению такие запчасти не подлежат.

    Замена бензобака на ВАЗ 2110

    Для успешной замены бака на ВАЗ 2110 нам потребуются следующие инструменты и материалы:

    • новый бензобак для ВАЗ 2110;
    • рожковые ключи — набор;
    • отвёртка плоская.

    Последовательность операций при замене бака

    Успех мероприятия — в скрупулёзном выполнении следующих действий:

    1. ВАЗ 2110 устанавливается на эстакаду или на смотровую яму. Включается ручной тормоз.
    2. В салоне отодвигается напольное покрытие, под которым находится люк бензонасоса. От этого насоса отключаются провода питания и отворачивается пара топливных трубок. Делается это с помощью рожкового ключа на 17.

    С бензонасоса ВАЗ 2110 снимаются провода питания и топливные трубки

    Хомут, удерживающий наливную трубку ВАЗ 2110, ослабляется, трубка снимается

    Шланг на горловине ВАЗ 2110 ослабляется торцовой головкой на 8 и затем отодвигается в сторону

    Два крепёжных болта, удерживающих планки, на которых висит бак автомобиля ВАЗ 2110

    Планки, на которых висит бак ВАЗ 2110, отгибаются вниз

    Бензобак ВАЗ 2110 нужно немного наклонить вниз, чтобы добраться до последнего шланга

    Самый тонкий шланг снимается с бензобака ВАЗ 2110 вручную

    Бензобак ВАЗ 2110 демонтирован и извлечён из-под автомобиля

    Промывка бензобака ВАЗ 2110

    Промывка бензобака — это операция, которую необходимо производить хотя бы раз в два года, независимо от того, исправен бак или нет. Со временем в баке накапливаются загрязнения, которые в дальнейшем могут ухудшить работу как топливного насоса, так и других узлов топливной системы.

    Последовательность промывки бака

    Для очищения бензобака необходимо произвести следующие манипуляции:

    1. Бензобак снимается с ВАЗ 2110 так, как это описано выше. После этого необходимо слить из бензобака весь оставшийся в нём бензин.
    2. Теперь необходимо промыть бак. Для этого в него заливается любое моющее средство. Подойдёт даже бытовая жидкость для мытья посуды, разведённая в воде.
    3. После заливки жидкости баку необходимо дать постоять хотя бы полчаса.
    4. По истечении этого времени моющая жидкость сливается, а бак промывается чистой водой.

    После слива моющей жидкости бак ВАЗ 2110 промывается чистой водой

    Моющий состав PROLINE J.C. оптимален для промывки бензобака ВАЗ 2110

    Ремонт шпилек на бензобаке ВАЗ 2110

    Бензонасос крепится к бензобаку с помощью шпилек. Они, как и любая другая деталь, со временем изнашиваются и ломаются. В результате водитель вынужден их ремонтировать. Для ремонта необходимо следующее:

    • болты на 8 длиной 25 мм (8 штук);
    • напильник;
    • ножовка по металлу;
    • метчик М5;
    • дрель электрическая со сверлом на 4,5 мм.

    Последовательность ремонта шпилек:

      Ножовкой по металлу спиливаются все старые шпильки. Поверхность бензобака под ними обрабатывается напильником.

    Поверхность бензобака ВАЗ 2110, тщательно обработанная напильником

    Бензонасос ВАЗ 2110 удерживается кольцом с восемью отверстиями

    В новых отверстиях на баке ВАЗ 2110 метчиком нарезается резьба

    Новые болты в бак ВАЗ 2110 вкручиваются так, чтобы их головки были внутри бака

    Бензонасос является одним из важнейших узлов топливной системы. Провести самостоятельную диагностику данного механизма поможет следующий материал: https://vazweb.ru/desyatka/pitanie/toplivnyj-nasos.html

    Важные нюансы

    Занимаясь заменой бензобака и шпилек на нём, нельзя забывать о нескольких важнейших моментах:

      пожарная безопасность. Работы с бензобаком, как и с любой частью топливной системы автомобиля, должны производиться только в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе. Рядом не должно быть источников открытого огня и горючих материалов. И, разумеется, под рукой всегда должен быть огнетушитель;

    При любых работах с топливной системой ВАЗ 2110 огнетушитель должен быть рядом

    При вкручивании новых шпилек в бак ВАЗ 2110 их рекомендуется обрабатывать герметиком THREADLOCKER

    Замена бака — процедура не слишком сложная. Она под силу даже начинающему автолюбителю. Для успешного выполнения этой операции ему потребуются не столько навыки ремонта, сколько физическая сила: извлекать большой бак с остатками бензина из-под машины довольно тяжело. И если автовладелец не может похвастаться крепким телосложением, то ему на этом этапе без помощника не обойтись.

    Как снять бак на ваз 2110 своими руками

    Если вам по той или иной причине потребовалось снять бак на ваз 2110, вы его пробили или он прохудился из-за ржавчины, в таком случае это пошаговое руководство по замене бака на ваз сможет вам помочь.

    Причины замены бака

    Ниже приведены основные причины неисправностей бака на ваз 2110.

    Прибитие бака

    Бак на ваз находится очень низко, поэтому часто получается так что вы его пробиваете об камень или же какой нибудь пень. Это случается крайне часто поэтому вам потребуется замена бака на ваз, ну или при возможности можно заварить бак аргоном и поставить обратно.

    Ржавчина на баке

    Ржавчина на баке это довольно таки частое явление, потому как нет нечего вечного, ну железка на баке гниет очень быстро, а тем более на наших вазах которые славятся своим «качественным» железом.

    Какой инструмент необходим для замены бака

    Головки на 8, 10 и 13
    Отвёртка крестовая
    Отвёртка плоская
    Рожковый ключ на 17
    WD-40
    Промывочная жидкость
    Напильник
    Болгарка (УШМ)
    Дрель
    Удлинитель для ключей

    Пошаговое руководство как снять бак на ваз 2110

    Для начала рекомендую ознакомиться со схемой питания автомобиля ваз 2110, к чему подключен бак на ваз 2110. После этого приступаем по работе по замене бака.

    Первым делом отсоединяем штуцеры бензонасоса.

    Нужно ослабить хомут наливной трубы.

    Шланг наливной горловины нужно ослабить используя головку и если потребуется удлинитель.

    Откручиваем крепления бака.

    Снимаем хомут (или крепление кому как удобней) бака.

    Дальше снимаем бак.

    Отсоединяем от бака все топливопроводящие трубки.

    ОЧЕНЬ ВАЖНО! После снятия бака, не вздумайте проводить с ним каких либо работ, потому как там находятся пары бензина и при попадание искры может так бахнуть, что контузия покажется вам манной небесной. Залейте в него воду и дайте выйти испарениям из бака (если не будете его использовать в дальнейшем). Если же вы будете ремонтировать бак, тогда просто дайте выветриться парам (2-3 дня будет достаточно).

    Сколько литров бензобак ваз 2110

    КомплектацииОбъем топливного бака, л
    1.3 MT 2110-9143
    1.5 MT 211043
    1.5 MT 2110243
    1.5i MT 211043
    1.5i MT 2110243
    1.5i MT 21108 Премьер43
    1.5i MT 2110M43
    1.5i MT 2110343
    1.5i MT 211082 Премьер43
    1.5i MT 21109 Консул43
    1.6i MT 2110143
    1.6i MT 2110443
    2.0i MT 2110643

    О том как снять бак на ваз 2110 своими руками вы можете посмотреть видео:

    Топливный бак на ВАЗ 2110: ремонт и замена своими руками

    Топливный бак любого автомобиля — это ёмкость, в которой хранится горючее. Бак должен обеспечивать безопасное хранение, так как топливо относится к категории воспламеняющихся веществ, опасных для здоровья и жизни человека. Если говорить об автомобиле ВАЗ 2110, то бензобак на этой модели не всегда выдерживает испытания временем и ездой. Необходимо следить за состоянием бака в машине, так как от этого зависит не только возможность эксплуатации, но и жизнь водителя и пассажиров.

    Как устроен бензобак на ВАЗ 2110

    Автомобили семейства ВАЗ 2110 — это седаны малого класса. Они производятся и по сей день, так как обладают хорошими эксплуатационными характеристиками вкупе с низкой стоимостью.

    В конструкцию ВАЗ 2110 входит бензобак, который вмещает в себя 43 литра горючего. Этого объёма вполне достаточно для поездки дальностью 500–600 километров. На ВАЗе 2110 бак изготавливается из качественного металла, благодаря чему повреждения и гниение корпуса случается довольно-таки редко.

    Сама ёмкость бензобака расположена под днищем автомобиля, хотя ранее на всех ВАЗах он размещался в багажнике. Такой конструктивный ход создал определённые удобства водителю, так как освободилось значительное пространство багажного отсека, однако из-за попадания грязи и ударов камней корпус бензобака стал сильнее подвергаться износу.

    Ёмкости выполнены из прочных сплавов металла, что обеспечивает бакам многолетний срок службы

    Топливный бак на ВАЗ 2110 состоит из двух штампованных половин, тщательно сваренных между собой. В состав бака входят:

    сама ёмкость для хранения бензина;

    заливная горловина — труба, через которую топливо поступает в бак;

    резиновый шланг заливки;

    пробка и люк горловины;

    бензонасос, который встроен в полость бака.

    Что может стать причиной для ремонта бензобака

    Для автомобилей десятого семейства ВАЗ причинами для ремонта топливного бака могут послужить несколько факторов:

    старение металла — в течение длительной эксплуатации любое изделие начинает хуже выполнять свои функции;

    механические повреждения — вмятины и трещины могут возникнуть на корпусе бензобака от ударов о бордюры, выбоины и крупные камни во время движения;

    коррозия — самая частая причина выполнить ремонт бака, так как ржавчина разъедает все его части и делает дальнейшую эксплуатацию невозможной.

    Бензобак может быть пробит во время движения по неровной дороге или в результате наезда на крупное препятствие

    Ремонт топливного бака своими руками

    Первым делом необходимо оценить текущее состояние бензобака. Имеет ли смысл его ремонтировать или проще купить новый?

    В качестве ремонта можно рассматривать только пайку (при наличии микроскопических трещин) или сварочные работы (если на корпусе образовалась небольшая пробоина). Если бак ВАЗ 2110 полностью прогнил или пробит, то никакие способы восстановления уже не помогут.

    Аргонная сварка позволяет устранить мелкие дефекты и дыры на баке

    В любом случае ремонт бензобака на «десятке» начинается только после его демонтажа и тщательной промывки.

    Подбираем инструмент и принадлежности

    Для самостоятельного снятия, ремонта и установки бензобака потребуется стандартный набор инструментов и некоторые вспомогательные материалы:

    головки на 8, 10 и 13;

    рожковый ключ на 17;

    удлинитель для ключей.

    Снимаем бак

    Демонтаж бака с ВАЗ 2110 нужно проводить на смотровой яме или эстакаде. Можно, конечно, поднимать кузов на домкрат, но такой вариант не назовёшь удобным.

    В крупных частных гаражах автолюбители обычно устраивают для обслуживания своей машины смотровую яму

    Снятие бензобака на ВАЗ 2110 можно условно разделить на два этапа:

    Отключение бензонасоса в салоне машины.

    Демонтаж топливного бака.

    Первый этап: отключение бензонасоса в салоне

    Перед тем как снять бак с «десятки», нужно будет сбросить давление топлива в системе. Для этого нужно открыть заднюю дверцу машины и откинуть подушку заднего пассажирского сиденья:

    Подушку рекомендуется полностью снять и вытащить из салона.

    Под подушкой находится лист шумоизоляции.

    Найти специальный вырез в шумоизоляции, под которым размещается люк бензобака.

    Винты крепления люка открутить отвёрткой.

    Открыть крышку люка, вытащить из полости бака насос.

    Перед снятием насоса потребуется отсоединить две топливные магистрали — разъединить разъём.

    После этого первый этап работ можно считать завершённым.

    Из люка нужно вытащить бензонасос, чтобы иметь возможность безопасно снять бак

    Второй этап работы: демонтаж бака

    После того как давление в топливной системе было сброшено, а бензонасос демонтирован из полости бака, можно приступать ко второй части работы, которая проходит под кузовом машины:

    Отключить датчик уровня топлива (к баку идут провода, нужно вытащить провод из разъёма).

    Далее снять шланг со штуцера датчика.

    Найти болты крепления бака и открутить их.

    Снять вентиляционную трубу бака.

    После этого аккуратно опустить на поверхность сам бак.

    Если металлические крепления бака не поддаются снятию, можно побрызгать их смазкой WD-40

    Чтобы снять бензобак с «десятки», потребуется провести некоторые работы как в салоне автомобиля, так и под кузовом. При этом важно убедиться в том, что все подходящие провода и магистрали отсоединены друг от друга.

    Такое изделие не рекомендуется реставрировать, так как срок службы сгнившего бака заведомо минимален

    Чистим и моем бензобак

    Промывать бензобак можно только после его демонтажа. Потребуется снять бак с кузова, отсоединить все топливные и электрические магистрали, вытащить датчик уровня топлива.

    Некоторые автолюбители выполняют промывку, не снимая бак с машины: просто направляют через заливную трубу струю горячей воды под напором. После пропарки в бак заливают порядка пяти литров бензина, плотно закрывают пробкой и взбалтывают. После слива этой смеси ёмкость нужно тщательно высушить, лучше всего использовать сжатый воздух.

    В крышку бака направляется струя горячей воды, после чего грязь с жидкостью высасываются насосом, а сама полость бака просушивается воздухом

    Для промывки рекомендуется использовать такие моющие средства, как «МС», «МЛ» или «Лабомид». Если бак долго не подвергался мойке, то лучше всего несколько раз заливать в него моющее средство и ополаскивать его водой. В завершении мойки обязательно нужно пропарить внутренние полости горячей водой, после чего высушить бак.

    Ржавчина внутри бензобака устраняется только специальными препаратами, которые носят название «преобразователи ржавчины». Для тщательной очистки бака потребуется около двух литров этого вещества, которые нужно будет залить внутрь и хорошо взболтать. Через 15 минут можно сливать преобразователь — жидкость выйдет вместе с остатками ржавчины и грязью.

    Преобразователь ржавчины выпускается в ёмкостях разного объёма, за счёт чего можно выбрать тот литраж, который необходим для промывки бака конкретной модели авто

    Ремонтируем шпильки

    Шпильки — это элементы топливной системы, которые фиксируют люк бензобака, находящийся в салоне машины. Речь идёт о том маленьком люке, который скрывается под листом шумоизоляции и подушкой заднего сиденья.

    Первый признак, который свидетельствует о том, что пора менять шпильки — это появление в салоне запаха бензина. Дело в том, что люк бензобака закрывается как болтовыми соединениями (гайками и шпильками), так и прокладкой. Если прокладка износилась, то, скорее всего, сорвана резьба со шпильки (или сломалась одна или несколько шпилек). Соответственно, бензобак теряет свою герметичность, поэтому в салоне и появляется стойкий запах топлива.

    На ВАЗ 2110 на люке бензобака располагается всего шесть шпилек

    Чтобы отремонтировать шпильки, потребуется снять бак с кузова. После чего нужно будет хорошо промыть полость бака и высушить его (можно использовать сжатый воздух из шинного насоса). Затем можно приступать к ремонту шпилек:

    Сломанные шпильки или те, на которых стёрлась резьба, необходимо удалить с кромки люка — обычно используется болгарка, чтобы спилить шпильки под корень.

    Неровности и пеньки от старых шпилек спилить напильником — поверхность люка должна быть идеально ровной.

    После приложить прижимное кольцо люка (без прокладки) и по его отверстиям высверлить дырочки под новые шпильки.

    Рекомендуемый диаметр сверла — 4,5 мм.

    С обратной стороны люка в эти отверстия вставить болты с резьбой М5 (длина болтов определяется в произвольном порядке, чтобы гайки закручивались до конца).

    Болты закрутить гайками, закрывая люк бензобака.

    В качестве новых шпилек используются болты того же диаметра и длины — герметичность бензобака при этом не нарушается

    Таким способом выполняется ремонт шпилек топливного бака. В процессе эксплуатации одна или две шпильки неизбежно ломаются. Смене подлежат только те, которые сильно истёрлись или же сломались.

    По желанию владельца в качестве гаек на шпильки можно использовать любую модификацию изделия, например, гайку под шестигранник

    Замена топливного бака

    Перед проведением замены бака рекомендуется обезопасить себя от возможных неприятностей и снять провод в минусовой клеммы аккумулятора. Работа будет выполнена максимально быстро и правильно только при участии помощника.

    Насос рекомендуется вытащить сразу после отключения, чтобы не повредить датчик и топливные магистрали

    После снятия старого бензобака потребуется выполнить следующие операции по установке нового:

    Установить новую прокладку датчика уровня топлива и вместе с ней опустить датчик на его место в баке.

    После чего приподнять бак сначала с задней, потом с передней стороны, установить его на новые хомуты, прикрутив их к кузову новыми болтами.

    Далее подключить топливные шланги, сепаратор и воздушные трубки.

    После этого перейти в салон и подключить датчик уровня топлива и насос к разъёмам.

    Лючок закрыть, прикрутить на винты и установить подушку сиденья на место.

    После установки необхоидимо убедиться, что подключены все топливные магистрали и провода датчиков

    После замены бака нужно убедиться в его работоспособности: завести мотор, посмотреть, нет ли проблем с подачей топлива и утечек из-за некачественного подсоединения.

    На сегодняшний день отремонтировать и заменить бензобак на «десятке» можно в любом СТО. Однако эта процедура не считается сложной для самостоятельного выполнения. Поэтому целесообразнее снять, отремонтировать или поменять бензобак своими руками.

    Как снять бензобак на ваз 2110

    ТОПЛИВНЫЙ БАК НА ВАЗ 2110

    Автомобиль ВАЗ 2110 – это седан малого класса, что производится до сих пор на различных заводах в нескольких странах мирах. Эта модель одна из первых, которая приобрела систему инжектор себе под капот. Инжекторная система позволила добиться большой максимальной скорости при небольшом объеме двигателя и маленьком расходе. Начало серийного выпуска именно этой модели проложило границу между классическими “Жигулями” и новым поколением автомобилей от АВТОВАЗ.

    Бензобак “десятки”

    ВАЗ 2110 инжектор имеет в своем распоряжении 43-литровый бензобак, которого вполне достаточно для дальних поездок. Топливный бак выполняется из хорошего металла, который в случае чего можно отлично заварить. Однако дело в том, что у классической серии бак располагался в багажнике, и хотя занимал там определенное место, но он не поддавался коррозии и другим влияниям внешней среды. Начиная с 08 модели, бензобак решили помещать в задней части машины под днищем. Это добавило эстетизма и места багажнику, однако, бак теперь напрямую стал взаимодействовать с окружающей средой. К тому же, если двигаться при полной загрузке, можно механически повредить бак, например, соскочив в яму и стукнувшись им об асфальт.

    Снимаем бак

    Если уж так вышло, что на вашей ВАЗ 2110 инжектор прогнил (учитывая чем зимой службы посыпают дороги – это немудрено) или был пробит, то начинать ремонт нужно с того, бензобак необходимо правильно снять. Понадобится нам для этого набор инструментов и смотровая яма или эстакада. Далее, по пунктам разобрана вся работа. Узнать где что располагается можно в руководстве к автомобилю, так что мы на этом останавливаться не будем.

    • Отключаем датчик топлива просто вынув провода из разъемов.
    • Снимаем шланг со штуцера датчика.
    • Находим болты крепления хомутов и откручиваем их.
    • Снимаем вентиляционную трубу бака.
    • Снимаем массу с датчика уровня топлива и извлекаем его из бака.
    • Аккуратно снимаем сам бак.

    Конечно же, желательно чтобы бак был полностью пуст, потому что снимать его нужно будет из-под машины на вытянутых руках, и каждый литр бензина будет создавать лишнюю нагрузку на вас.

    Ремонт бака

    Первым делом мы должны оценит состояние бака, стоит ли его ремонтировать его, и пригоден ли он еще к ремонту. Возможно, что будет куда проще и дешевле просто купить новый бензобак. В качестве ремонта мы рассматриваем только сварку, так как никакие заплатки на клею не помогут, если бак ВАЗ 2110 инжектор прогнил или вовсе пробит.

    Сначала нужно тщательно промыть бак и высушить его, чтобы в нем не осталось паров бензина, иначе при работах будет взрыв. Если опыта сварщика у вас нет, то желательно было бы посетить специалиста.

    Но, если вы с этим знакомы и в наличии весь инструмент, то справиться можно очень быстро. Мы же можем дать лишь небольшие рекомендации, в числе которых то, что варить бак необходимо только автогенной сваркой с применением аргона в качестве охладителя. Начинать и заканчивать швы нужно до и после нескольких сантиметров возле латки. Нужно это для того, чтобы потом не произошло расслоения по шву. В принципе, поваренный бак может служить ровно столько, сколько будет служить вся машина, от наличия латки хуже он ни разу не будет.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    КАК СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК ВАЗ 2110,2111,2112

    Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

    Как снять топливный бак? ВАЗ 2112 Подробнее

    ЛОПНУЛ БАК НА ВАЗ 2110 Подробнее

    Как помыть бак быстро и качественно Подробнее

    Как слить бензин из бака ВАЗ 2110. Самый быстрый способ. АВТОпрактик Подробнее

    Замена патрубка бензобака ВАЗ 2110 очень легко, не снимая бак! Подробнее

    Замена Топливного Бака ВАЗ 2115 Подробнее

    Топливный бак (бензобак) для ВАЗ 2110, 2111, 2112 Подробнее

    Замена топливного бака на ВАЗ / Замена бензобака на ВАЗ Подробнее

    ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА | РЕМОНТ ВАЗ 2114 Подробнее

    Замена сетки бензонасоса на инжекторе своими руками Подробнее

    Как устранить течь бензобака простым способом без пайки Подробнее

    Замена топливных трубок ВАЗ 2112 1.5 16 кл. своими руками. Подробнее

    Замена топливного фильтра на ВАЗ 2110, 2111 и 2112 инжектор Подробнее

    Замена бензонасоса на ВАЗ 2110, 2112, 2109, 2114 Подробнее

    устоновка бака и топливных трубок. Подробнее

    Замена топливного бака (Ваз 2115) Подробнее

    Дырка в баке.Ремонт своими руками.Ваз 21099.Что делать!? Подробнее

    Ремонт крепления бензонасоса(бака) ваз 2110 . Подробнее

    Как легко и просто слить бензин? Пример на ВАЗ 2110 Подробнее

    Топливный бак на ВАЗ 2110

    Автомобиль ВАЗ 2110 — это седан малого класса, что производится до сих пор на различных заводах в нескольких странах мирах. Эта модель одна из первых, которая приобрела систему инжектор себе под капот. Инжекторная система позволила добиться большой максимальной скорости при небольшом объеме двигателя и маленьком расходе. Начало серийного выпуска именно этой модели проложило границу между классическими «Жигулями» и новым поколением автомобилей от АВТОВАЗ.

    1. Бензобак «десятки»
    2. Снимаем бак
    3. Ремонт бака

    Бензобак «десятки»

    ВАЗ 2110 инжектор имеет в своем распоряжении 43-литровый бензобак, которого вполне достаточно для дальних поездок. Топливный бак выполняется из хорошего металла, который в случае чего можно отлично заварить. Однако дело в том, что у классической серии бак располагался в багажнике, и хотя занимал там определенное место, но он не поддавался коррозии и другим влияниям внешней среды. Начиная с 08 модели, бензобак решили помещать в задней части машины под днищем. Это добавило эстетизма и места багажнику, однако, бак теперь напрямую стал взаимодействовать с окружающей средой. К тому же, если двигаться при полной загрузке, можно механически повредить бак, например, соскочив в яму и стукнувшись им об асфальт.

    Снимаем бак

    Если уж так вышло, что на вашей ВАЗ 2110 инжектор прогнил (учитывая чем зимой службы посыпают дороги — это немудрено) или был пробит, то начинать ремонт нужно с того, бензобак необходимо правильно снять. Понадобится нам для этого набор инструментов и смотровая яма или эстакада. Далее, по пунктам разобрана вся работа. Узнать где что располагается можно в руководстве к автомобилю, так что мы на этом останавливаться не будем.

    1. Отключаем датчик топлива просто вынув провода из разъемов.
    2. Снимаем шланг со штуцера датчика.
    3. Находим болты крепления хомутов и откручиваем их.
    4. Снимаем вентиляционную трубу бака.
    5. Снимаем массу с датчика уровня топлива и извлекаем его из бака.
    6. Аккуратно снимаем сам бак.

    Топливный бак ВАЗ 2110

    Конечно же, желательно чтобы бак был полностью пуст, потому что снимать его нужно будет из-под машины на вытянутых руках, и каждый литр бензина будет создавать лишнюю нагрузку на вас.

    Ремонт бака

    Первым делом мы должны оценит состояние бака, стоит ли его ремонтировать его, и пригоден ли он еще к ремонту. Возможно, что будет куда проще и дешевле просто купить новый бензобак. В качестве ремонта мы рассматриваем только сварку, так как никакие заплатки на клею не помогут, если бак ВАЗ 2110 инжектор прогнил или вовсе пробит.

    Сначала нужно тщательно промыть бак и высушить его, чтобы в нем не осталось паров бензина, иначе при работах будет взрыв. Если опыта сварщика у вас нет, то желательно было бы посетить специалиста.

    Но, если вы с этим знакомы и в наличии весь инструмент, то справиться можно очень быстро. Мы же можем дать лишь небольшие рекомендации, в числе которых то, что варить бак необходимо только автогенной сваркой с применением аргона в качестве охладителя. Начинать и заканчивать швы нужно до и после нескольких сантиметров возле латки. Нужно это для того, чтобы потом не произошло расслоения по шву. В принципе, поваренный бак может служить ровно столько, сколько будет служить вся машина, от наличия латки хуже он ни разу не будет.

    Фотогалерея



    Добро пожаловать на сайт http://lada110atricom.ru

    У многих людей есть собственные автомобили, различных марок, комплектаций, тюнингованные и просто «серые» авто для повседневной езды. Кто-то делает различные примочки для авто своими руками, кто-то загоняет в специальные сервисы, а кто-то просто любуется на то как люди это делают. Собственно об этом и хотелось бы поговорить — о тюнинге!

    Раньше у меня не было автомобиля и как-то не было в нём необходимости, но в душе всегда хотелось посидеть, порулить и насладиться скоростью. Первым шагом к покупке авто стало получение водительских прав, на которые я пошёл обучаться также спонтанно. Вообщем отучился 3 месяца в ДОСААФе и 29.02.2008 года я получил своё водительское удостоверение. Время от времени возникало желание купить автомобиль, но не было средст для его покупки, да и стал задумываться о том — собственну «куда ездить то ?», до работы идти 15 минут, дачу давно забросили и получается что машина и не нужна.

    Время шло, годы летели, слухи шли о кризисе. К тому времени удалось немного скопить наличности, которые было всё-таки решено вложить в какое-нибудь автомобильное средство, пока они не пропали . Одним чудесным утром, собравшись, мы поехали на авторынок в Саратов с целью выбора автомобиля для меня. Пришлось занять у знакомых не малую ещё дополнительную сумму наличности, а то моих скоплений не хватало.

    Отправились в дорогу, ехали-ехали и наконец приехали. Пошли по рынку.

    В Саратове автомобилей было много, одни не по нашим деньгам, другие слишком убитые, вообщем бродили-бродили и увидели ВАЗ2110 красного цвета (мой любимый цвет). Спустя некоторое время, после долгих хождений всё-таки было решено приобрести первый понравившийся автомобиль и ехать уже наконец-то домой.

    Путь до дома был неблизкий, в районе 200км. По началу я думал что мой друг будет за рулём и пригонит мою машинку в мой родной Камышин, но всё-таки погнал её обратно я сам. Это мой самый первый раз когда я так долго ехал за рулём, ведь последний раз когда я его держал в руках было ещё в феврале и то минут 10. Первые минут 10-20 я не мог прийти в себя, то что сижу за собственным автомобилем, руки немного потрясывало и всё не верилось что я еду. Буквально, проехав километров 50, я уже стал чувствовать себя намного увереннее, развалился на сиденье и стал наслаждаться поездкой.

    Всё бы ничего, но в Красноармейске на посту ДПС нас остановили для проверки документов. А я по глупости взял с собой только права, а остальные доки остались у мамки, которая на другой машине с водителем уехали вперёд. Благо остановились метрах в 300 от нас. Инспектору пришлось ждать некторое время, на что он сделал грозное выражение лица. Принесли документы, всё проверили, но всё-таки докапались до того, что не было аптечки, огнетушителя и знака. А то что автомобиль даже и на транзитных номерах и только что куплен его не волновало, пришлось заплатить некоторый штраф в фонд Инспектора. Сели в машину, заправились и отправились дальше в путь.

    Долетели до дома в принципе быстро, около 3 часов всего ехали, хотя можно было бы и больше, но я был в то время ещё новичком, да и машина не проверенная, мало ли что сломается, поэтому скорость держал в районе 100-110км/ч. Но всё-таки было желание испытать драйва и поэтому разогнался разок до 155км/ч, машина вела себя на дороге изумительно, я оставался довольным во время всего пути.

    Вот и краткая история о шагах к покупке первого автомобиля, который до сегодняшнего дня со мной, радует меня. Время от времени что-то делаю для души в ней, небольшой тютинг и т.п. о чём я расскажу в своём Бортовом журнале .

    Высказывайте свои мнения о моей работе, ну и просто так можно что-то обсудить, дальнейшие работы, планы.

    Как снять бензобак ВАЗ 2110: замена, ремонт и чистка своими руками + видео

    Устройство бензобака ВАЗ 2110

    В устройстве бензобака «десятки» нет ничего сложного. По сути, это обычный металлический топливный резервуар ёмкостью 43 литра. Внутри этого резервуара находится датчик уровня топлива и топливоприёмный патрубок с сетчатым фильтром.

    Схема устройства бензобака и топливной системы ВАЗ 2110

    Снаружи к этому патрубку крепится электрический бензонасос, который выкачивает бензин из бака и по топливопроводу подаёт его в фильтр тонкой очистки. Далее бензин идёт к регулятору давления и поступает в топливную рампу к форсункам, которые распыляют его в камеры сгорания.

    Ответ на вопрос, почему в автомобиле не работает бензонасос, даст данная статья:

    Важные нюансы

    Занимаясь заменой бензобака и шпилек на нём, нельзя забывать о нескольких важнейших моментах:

      пожарная безопасность. Работы с бензобаком, как и с любой частью топливной системы автомобиля, должны производиться только в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе. Рядом не должно быть источников открытого огня и горючих материалов.И, разумеется, под рукой всегда должен быть огнетушитель;

    При любых работах с топливной системой ВАЗ 2110 огнетушитель должен быть рядом

    При вкручивании новых шпилек в бак ВАЗ 2110 их рекомендуется обрабатывать герметиком THREADLOCKER

    Замена бака — процедура не слишком сложная. Она под силу даже начинающему автолюбителю. Для успешного выполнения этой операции ему потребуются не столько навыки ремонта, сколько физическая сила: извлекать большой бак с остатками бензина из-под машины довольно тяжело. И если автовладелец не может похвастаться крепким телосложением, то ему на этом этапе без помощника не обойтись.

    Причины замены бензобака на ВАЗ 2110

    Существует две основных причины, по которым автовладельцу придётся снимать бензобак на ВАЗ 2110:

    • механическое повреждение бензобака. Бак можно элементарно пробить, зацепившись им за выступ, камень, или за каакое-то другое препятствие на дороге. Это происходит довольно часто. И причина этого в расположении бака на «десятке». На более ранних моделях ВАЗ (до ВАЗ 2108 включительно), бензобак находился фактически в багажнике. Из-за этого багажник этих автомобилей не мог похвастаться вместительностью, однако и бензобак был цел. Начиная с ВАЗ 2110 бак располагается ниже, под днищем машины. С одной стороны, вместительность багажника от этого увеличилась. С другой стороны, риск повреждения бака многократно возрос;


    Бак на ВАЗ 2110 расположен низко и легко пробивается

    разрушение бензобака вследствие коррозии. Это ещё одно следствие низкого расположения бака, о котором говорилось выше. Чем ниже бензобак, тем чаще он взаимодействует с водой, грязью и с реактивами, которыми посыпают дороги. И это взаимодействие бесследно не проходит.


    Насквозь проржавевший бак автомобиля ВАЗ 2110

    Какой бы ни была причина, выбора у автовладельца нет: если бак потёк, его придётся снимать и заваривать (в случае когда бак новый, а повреждение механическое). Если же бак серьёзно повреждён химической коррозией, то выход только один — замена. Восстановлению такие запчасти не подлежат.

    Статья, посвящённая проверке исправности и замене регулятора давления топлива, находится здесь:

    Промывка бензобака ВАЗ 2110

    Промывка бензобака — это операция, которую необходимо производить хотя бы раз в два года, независимо от того, исправен бак или нет. Со временем в баке накапливаются загрязнения, которые в дальнейшем могут ухудшить работу как топливного насоса, так и других узлов топливной системы.

    Последовательность промывки бака

    Для очищения бензобака необходимо произвести следующие манипуляции:

    1. Бензобак снимается с ВАЗ 2110 так, как это описано выше. После этого необходимо слить из бензобака весь оставшийся в нём бензин.
    2. Теперь необходимо промыть бак. Для этого в него заливается любое моющее средство. Подойдёт даже бытовая жидкость для мытья посуды, разведённая в воде.
    3. После заливки жидкости баку необходимо дать постоять хотя бы полчаса.
    4. По истечении этого времени моющая жидкость сливается, а бак промывается чистой водой.


    После слива моющей жидкости бак ВАЗ 2110 промывается чистой водой


    Моющий состав PROLINE J.C. оптимален для промывки бензобака ВАЗ 2110

  • Заключительный этап — сушка бензобака. Наилучшим вариантом будет продувка бака с помощью компрессора. Проблема в том, что далеко не в каждом гараже найдётся компрессор подходящей мощности. Если компрессора нет, выход лишь один: ждать, когда бак просохнет сам. Это долгий процесс, который может занять трое суток.
  • Ремонт топливного бака своими руками

    Первым делом необходимо оценить текущее состояние бензобака. Имеет ли смысл его ремонтировать или проще купить новый?

    В качестве ремонта можно рассматривать только пайку (при наличии микроскопических трещин) или сварочные работы (если на корпусе образовалась небольшая пробоина). Если бак ВАЗ 2110 полностью прогнил или пробит, то никакие способы восстановления уже не помогут.

    Аргонная сварка позволяет устранить мелкие дефекты и дыры на баке

    В любом случае ремонт бензобака на «десятке» начинается только после его демонтажа и тщательной промывки.

    Подбираем инструмент и принадлежности

    Для самостоятельного снятия, ремонта и установки бензобака потребуется стандартный набор инструментов и некоторые вспомогательные материалы:

    головки на 8, 10 и 13;

    рожковый ключ на 17;

    удлинитель для ключей.

    Снимаем бак

    Демонтаж бака с ВАЗ 2110 нужно проводить на смотровой яме или эстакаде. Можно, конечно, поднимать кузов на домкрат, но такой вариант не назовёшь удобным.

    В крупных частных гаражах автолюбители обычно устраивают для обслуживания своей машины смотровую яму

    Снятие бензобака на ВАЗ 2110 можно условно разделить на два этапа:

    Отключение бензонасоса в салоне машины.

    Демонтаж топливного бака.

    Первый этап: отключение бензонасоса в салоне

    Перед тем как снять бак с «десятки», нужно будет сбросить давление топлива в системе. Для этого нужно открыть заднюю дверцу машины и откинуть подушку заднего пассажирского сиденья:

    Подушку рекомендуется полностью снять и вытащить из салона.

    Под подушкой находится лист шумоизоляции.

    Найти специальный вырез в шумоизоляции, под которым размещается люк бензобака.

    Винты крепления люка открутить отвёрткой.

    Открыть крышку люка, вытащить из полости бака насос.

    Перед снятием насоса потребуется отсоединить две топливные магистрали — разъединить разъём.

    После этого первый этап работ можно считать завершённым.

    Из люка нужно вытащить бензонасос, чтобы иметь возможность безопасно снять бак

    Второй этап работы: демонтаж бака

    После того как давление в топливной системе было сброшено, а бензонасос демонтирован из полости бака, можно приступать ко второй части работы, которая проходит под кузовом машины:

    Отключить датчик уровня топлива (к баку идут провода, нужно вытащить провод из разъёма).

    Далее снять шланг со штуцера датчика.

    Найти болты крепления бака и открутить их.

    Снять вентиляционную трубу бака.

    После этого аккуратно опустить на поверхность сам бак.

    Если металлические крепления бака не поддаются снятию, можно побрызгать их смазкой WD-40

    Чтобы снять бензобак с «десятки», потребуется провести некоторые работы как в салоне автомобиля, так и под кузовом. При этом важно убедиться в том, что все подходящие провода и магистрали отсоединены друг от друга.

    Такое изделие не рекомендуется реставрировать, так как срок службы сгнившего бака заведомо минимален

    Чистим и моем бензобак

    Промывать бензобак можно только после его демонтажа. Потребуется снять бак с кузова, отсоединить все топливные и электрические магистрали, вытащить датчик уровня топлива.

    Некоторые автолюбители выполняют промывку, не снимая бак с машины: просто направляют через заливную трубу струю горячей воды под напором. После пропарки в бак заливают порядка пяти литров бензина, плотно закрывают пробкой и взбалтывают. После слива этой смеси ёмкость нужно тщательно высушить, лучше всего использовать сжатый воздух.

    В крышку бака направляется струя горячей воды, после чего грязь с жидкостью высасываются насосом, а сама полость бака просушивается воздухом

    Для промывки рекомендуется использовать такие моющие средства, как «МС», «МЛ» или «Лабомид». Если бак долго не подвергался мойке, то лучше всего несколько раз заливать в него моющее средство и ополаскивать его водой. В завершении мойки обязательно нужно пропарить внутренние полости горячей водой, после чего высушить бак.

    Ржавчина внутри бензобака устраняется только специальными препаратами, которые носят название «преобразователи ржавчины». Для тщательной очистки бака потребуется около двух литров этого вещества, которые нужно будет залить внутрь и хорошо взболтать. Через 15 минут можно сливать преобразователь — жидкость выйдет вместе с остатками ржавчины и грязью.

    Преобразователь ржавчины выпускается в ёмкостях разного объёма, за счёт чего можно выбрать тот литраж, который необходим для промывки бака конкретной модели авто

    Ремонтируем шпильки

    Шпильки — это элементы топливной системы, которые фиксируют люк бензобака, находящийся в салоне машины. Речь идёт о том маленьком люке, который скрывается под листом шумоизоляции и подушкой заднего сиденья.

    Первый признак, который свидетельствует о том, что пора менять шпильки — это появление в салоне запаха бензина. Дело в том, что люк бензобака закрывается как болтовыми соединениями (гайками и шпильками), так и прокладкой. Если прокладка износилась, то, скорее всего, сорвана резьба со шпильки (или сломалась одна или несколько шпилек). Соответственно, бензобак теряет свою герметичность, поэтому в салоне и появляется стойкий запах топлива.

    На ВАЗ 2110 на люке бензобака располагается всего шесть шпилек

    Чтобы отремонтировать шпильки, потребуется снять бак с кузова. После чего нужно будет хорошо промыть полость бака и высушить его (можно использовать сжатый воздух из шинного насоса). Затем можно приступать к ремонту шпилек:

    Сломанные шпильки или те, на которых стёрлась резьба, необходимо удалить с кромки люка — обычно используется болгарка, чтобы спилить шпильки под корень.

    Неровности и пеньки от старых шпилек спилить напильником — поверхность люка должна быть идеально ровной.

    После приложить прижимное кольцо люка (без прокладки) и по его отверстиям высверлить дырочки под новые шпильки.

    Как снять бензобак ВАЗ 2110: замена, ремонт и чистка своими руками + видео

    Бензобак любого легкового автомобиля постепенно загрязняется. Это может произойти раньше или позже. Всё зависит от качества заливаемого бензина. Но это случится обязательно. И тогда перед владельцем ВАЗ 2110 встанет вопрос: «Как снять бензобак и можно ли самостоятельно его почистить?». Проясним все нюансы этого процесса.

    Устройство бензобака ВАЗ 2110

    В устройстве бензобака «десятки» нет ничего сложного. По сути, это обычный металлический топливный резервуар ёмкостью 43 литра. Внутри этого резервуара находится датчик уровня топлива и топливоприёмный патрубок с сетчатым фильтром.

    Схема устройства бензобака и топливной системы ВАЗ 2110

    Снаружи к этому патрубку крепится электрический бензонасос, который выкачивает бензин из бака и по топливопроводу подаёт его в фильтр тонкой очистки. Далее бензин идёт к регулятору давления и поступает в топливную рампу к форсункам, которые распыляют его в камеры сгорания.

    Ответ на вопрос, почему в автомобиле не работает бензонасос, даст данная статья: https://vazweb.ru/desyatka/pitanie/pochemu-ne-rabotaet-benzonasos.html

    Причины замены бензобака на ВАЗ 2110

    Существует две основных причины, по которым автовладельцу придётся снимать бензобак на ВАЗ 2110:

      механическое повреждение бензобака. Бак можно элементарно пробить, зацепившись им за выступ, камень, или за каакое-то другое препятствие на дороге. Это происходит довольно часто. И причина этого в расположении бака на «десятке». На более ранних моделях ВАЗ (до ВАЗ 2108 включительно), бензобак находился фактически в багажнике. Из-за этого багажник этих автомобилей не мог похвастаться вместительностью, однако и бензобак был цел. Начиная с ВАЗ 2110 бак располагается ниже, под днищем машины. С одной стороны, вместительность багажника от этого увеличилась. С другой стороны, риск повреждения бака многократно возрос;

    Бак на ВАЗ 2110 расположен низко и легко пробивается

    разрушение бензобака вследствие коррозии. Это ещё одно следствие низкого расположения бака, о котором говорилось выше. Чем ниже бензобак, тем чаще он взаимодействует с водой, грязью и с реактивами, которыми посыпают дороги. И это взаимодействие бесследно не проходит.

    Насквозь проржавевший бак автомобиля ВАЗ 2110

    Какой бы ни была причина, выбора у автовладельца нет: если бак потёк, его придётся снимать и заваривать (в случае когда бак новый, а повреждение механическое). Если же бак серьёзно повреждён химической коррозией, то выход только один — замена. Восстановлению такие запчасти не подлежат.

    Статья, посвящённая проверке исправности и замене регулятора давления топлива, находится здесь: https://vazweb.ru/desyatka/pitanie/regulyator-davleniya-topliva.html

    Замена бензобака на ВАЗ 2110

    Для успешной замены бака на ВАЗ 2110 нам потребуются следующие инструменты и материалы:

    • новый бензобак для ВАЗ 2110;
    • рожковые ключи — набор;
    • отвёртка плоская.

    Последовательность операций при замене бака

    Успех мероприятия — в скрупулёзном выполнении следующих действий:

    1. ВАЗ 2110 устанавливается на эстакаду или на смотровую яму. Включается ручной тормоз.
    2. В салоне отодвигается напольное покрытие, под которым находится люк бензонасоса. От этого насоса отключаются провода питания и отворачивается пара топливных трубок. Делается это с помощью рожкового ключа на 17.

    С бензонасоса ВАЗ 2110 снимаются провода питания и топливные трубки

    Теперь с помощью отвёртки ослабляется хомут на наливной трубке, и она отсоединяется от топливного шланга. Эти манипуляции производятся из смотровой ямы.

    Хомут, удерживающий наливную трубку ВАЗ 2110, ослабляется, трубка снимается

    На заливной горловине бака имеется ещё один шланг, который поддерживается хомутом. Этот хомут ослабляется торцовой головкой на 8, после чего шланг отодвигается в сторону.

    Шланг на горловине ВАЗ 2110 ослабляется торцовой головкой на 8 и затем отодвигается в сторону

    Открывается доступ к болтам бензобака. На этих болтах держатся крепёжные планки, на которых подвешен бак. Болтов два, и они откручиваются торцовой головкой на 10.

    Два крепёжных болта, удерживающих планки, на которых висит бак автомобиля ВАЗ 2110

    После откручивания болтов крепёжные планки аккуратно отгибаются вниз.

    Планки, на которых висит бак ВАЗ 2110, отгибаются вниз

    Освобождённый от крепежа бензобак слегка наклоняется вниз.

    Бензобак ВАЗ 2110 нужно немного наклонить вниз, чтобы добраться до последнего шланга

    После этого открывается доступ к последнему, самому тонкому шлангу, который снимается с бака вручную.

    Самый тонкий шланг снимается с бензобака ВАЗ 2110 вручную

    Так как все шланги и крепёжные болты отсоединены, бак можно аккуратно извлечь из-под машины.

    Бензобак ВАЗ 2110 демонтирован и извлечён из-под автомобиля

  • На его место устанавливается новый бак, после чего производится обратная сборка крепежа, а все снятые шланги устанавливаются на штатные места.
  • Промывка бензобака ВАЗ 2110

    Промывка бензобака — это операция, которую необходимо производить хотя бы раз в два года, независимо от того, исправен бак или нет. Со временем в баке накапливаются загрязнения, которые в дальнейшем могут ухудшить работу как топливного насоса, так и других узлов топливной системы.

    Последовательность промывки бака

    Для очищения бензобака необходимо произвести следующие манипуляции:

    1. Бензобак снимается с ВАЗ 2110 так, как это описано выше. После этого необходимо слить из бензобака весь оставшийся в нём бензин.
    2. Теперь необходимо промыть бак. Для этого в него заливается любое моющее средство. Подойдёт даже бытовая жидкость для мытья посуды, разведённая в воде.
    3. После заливки жидкости баку необходимо дать постоять хотя бы полчаса.
    4. По истечении этого времени моющая жидкость сливается, а бак промывается чистой водой.

    После слива моющей жидкости бак ВАЗ 2110 промывается чистой водой

    Далее в бак заливается специальный состав для чистки бензобаков, предварительно разведённый в воде. Оптимальным вариантом будет заливка жидкости PROLINE J.C. Это концентрированный и весьма агрессивный состав, который легко справляется с любыми загрязнениями.

    Моющий состав PROLINE J.C. оптимален для промывки бензобака ВАЗ 2110

  • Заключительный этап — сушка бензобака. Наилучшим вариантом будет продувка бака с помощью компрессора. Проблема в том, что далеко не в каждом гараже найдётся компрессор подходящей мощности. Если компрессора нет, выход лишь один: ждать, когда бак просохнет сам. Это долгий процесс, который может занять трое суток.
  • Ремонт шпилек на бензобаке ВАЗ 2110

    Бензонасос крепится к бензобаку с помощью шпилек. Они, как и любая другая деталь, со временем изнашиваются и ломаются. В результате водитель вынужден их ремонтировать. Для ремонта необходимо следующее:

    • болты на 8 длиной 25 мм (8 штук);
    • напильник;
    • ножовка по металлу;
    • метчик М5;
    • дрель электрическая со сверлом на 4,5 мм.

    Последовательность ремонта шпилек:

      Ножовкой по металлу спиливаются все старые шпильки. Поверхность бензобака под ними обрабатывается напильником.

    Поверхность бензобака ВАЗ 2110, тщательно обработанная напильником

    Теперь на бензобак накладывается прижимное кольцо от бензонасоса. В этом кольце есть 8 отверстий. Сквозь них дрелью сверлятся новые отверстия в бензобаке. При этом необходимо следить за тем, чтобы высверливаемые отверстия не совпали с отверстиями от старых шпилек.

    Бензонасос ВАЗ 2110 удерживается кольцом с восемью отверстиями

    В полученных отверстиях с помощью метчика нарезается внутренняя резьба М5.

    В новых отверстиях на баке ВАЗ 2110 метчиком нарезается резьба

    Болты на 8 вкручиваются в отверстия так, чтобы их головки находились внутри бака.

    Новые болты в бак ВАЗ 2110 вкручиваются так, чтобы их головки были внутри бака

  • После этого бак можно устанавливать на место и подключать к нему бензонасос.
  • Бензонасос является одним из важнейших узлов топливной системы. Провести самостоятельную диагностику данного механизма поможет следующий материал: https://vazweb.ru/desyatka/pitanie/toplivnyj-nasos.html

    Важные нюансы

    Занимаясь заменой бензобака и шпилек на нём, нельзя забывать о нескольких важнейших моментах:

      пожарная безопасность. Работы с бензобаком, как и с любой частью топливной системы автомобиля, должны производиться только в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе. Рядом не должно быть источников открытого огня и горючих материалов. И, разумеется, под рукой всегда должен быть огнетушитель;

    При любых работах с топливной системой ВАЗ 2110 огнетушитель должен быть рядом

  • если автовладелец собрался менять бак на машине, ему нужно постараться выработать как можно больше бензина. Всё просто: чем больше бензина будет истрачено, тем меньше его останется в баке и тем легче будет снимать этот бак;
  • менять шпильки можно только на полностью просохшем бензобаке. Как уже говорилось выше, на полную просушку бака уходит минимум 3 суток. И это ситуация, спешка в которой категорически неприемлема. Даже если бак выглядит сухим, это не значит, что так оно и есть. Не следует забывать о парах бензина, которые могли остаться в баке. Если это так, то любая случайная искра от напильника приведёт к воспламенению этих паров и взрыву бензобака;
  • перед вкручиванием новых болтов в бензобак их рекомендуется обработать анаэробным герметиком. Наилучшим вариантом для этого является профессиональный герметик THREADLOCKER, который улучшает герметичность резьбового соединения и надёжно защищает его от коррозии.

    При вкручивании новых шпилек в бак ВАЗ 2110 их рекомендуется обрабатывать герметиком THREADLOCKER

    Замена бака — процедура не слишком сложная. Она под силу даже начинающему автолюбителю. Для успешного выполнения этой операции ему потребуются не столько навыки ремонта, сколько физическая сила: извлекать большой бак с остатками бензина из-под машины довольно тяжело. И если автовладелец не может похвастаться крепким телосложением, то ему на этом этапе без помощника не обойтись.

    Читать еще:  Не заводится ниссан х трейл
  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector