Syzran-avto.ru

Автомобильный журнал
11 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена клапанной крышки Opel Astra H (плавают обороты)

Проблемы одного из самых надежных моторов. Opel Z18XER

В 2005-м состоялся релиз сразу двух двигателей Opel: были выпущены моторы Z18XER и Z16XER объемом на 1,8 и 1,6 литров. Двигатели мало чем отличались друг от друга, но стали первыми силовыми агрегатами Opel, получившими фазорегуляторы.

Моторы заслужили признание среди водителей: двигатели – действительно надежные, редко подводят и долго не требуют капитального ремонта. Силовые агрегаты широко использовались на автомобилях Opel Astra, Vectra, Zafira и других, а также на отдельных моделях Fiat, Alfa Romeo, Chevrolet.

Подробно об основных минусах этого двигателя – в видео:

Конструкция силового агрегата

Надежность двигателя обусловлена тем, что он не отличается сложной конструкцией. Его основная особенность – механизм изменения фаз газораспределения. Также в силовых агрегатах на 1,8 литра используется оригинальная конструкция впускного коллектора: в системе изменения длины использовался барабан. Больше двигатель ничем особенным не отличается.

Как часто нужно менять ремень в ГРМ?

По мнению инженеров Opel, замена ремня зубчатого типа в этом двигателе требуется после 150 000 км. Но если автомобиль эксплуатируется в, эту цифру можно смело делить на 2. Меняйте ремень после 70-80 тысяч километров пробега, и тогда необходимости в ремонте привода ГРМ не возникнет.

Разбираемся в датчике массового расхода воздуха

ДМРВ есть в моделях двигателя, выпускавшихся до 2008-го года. Моторы, выпускавшиеся после, получили датчики давления. Этот узел размещается под блоком управления.

В клапанной системе отсутствуют гидрокомпенсаторы. Регулировать зазоры нужно после ста тысяч километров пробега.

Основные неисправности фазорегулятора

В двигателе используются гидравлические фазовращатели, функция которых – изменять фазы силового агрегата. Стоит помнить, что клапаны требовательны к состоянию смазки, и, если менять масло редко или покупать некачественное масло, они выйдут из строя. О проблеме будут сигнализировать стуки двигателя.

Фазорегуляторы представляют собой связанные между собой шестерни и отвечают за работу коленвала/распредвала. Их стоимость невысокая, проблемы возникают редко. Для их исправной работы используется смазка, при недостатке которой шестерни вращаются насухую. Ничем хорошим это не кончается: лопасти касаются стены карманов, из-за чего возникают стуки (при запуске в холода стук довольно интенсивный и заметный).

Игнорировать стуки нельзя, так как такая неисправность приведет к поломке фазорегулятора. Нужна диагностика мотора. Если проблема возникла, то в будущем используйте качественное масло и покупайте оригинальные фильтры клапанов.

При эксплуатации двигателя не отдавайте предпочтение дешевому маслу и регулярно его меняйте: благодаря этому не забьются сетки-фильтры клапанов, которые управляют фазорегуляторами.

Разбираемся во впускном коллекторе

Двигатель отличается наличием вращающегося барабана во впускном коллекторе. В барабане присутствует электродвигатель сервопривода. Подача воздушного потока регулируется благодаря провороту электродвигателя вокруг своей оси и изменению положения окон барабана относительно глухих стенок.

Как в двигателе регулируется подача воздуха? Схема отличалась от схем в моторах предыдущих поколений – с помощью дроссельных заслонок.

Воздух подается по:

· длинному контуру – в том случае, если двигатель работает на холостых оборотах;

· по короткому пути – если растет нагрузка.

Неисправности двигателя Z18XER

Как мы уже писали, двигатель отличается надежностью, но всё же есть несколько проблем, о которых надо знать. Мотор в первую очередь требователен к техобслуживанию: если не проверять его состояние и игнорировать возникающие проблемы, это приведет к полному выходу силового агрегата из строя.

Частая проблема двигателей, выпущенных до осени 2008 года

Силовые агрегаты, выпуск которых состоялся до октября 2008 года, обладают неприятной особенностью: у них ненадежная мембрана, входящая в систему вентиляции картерных газов. Состояние уплотнителя со временем ухудшается, из-за чего система перестает быть герметичной, а картерные газы удаляются с проблемами. При этом возникает посторонний шум.

Почему раздается свист во время работы силового агрегата?

При свисте в первую очередь нужно извлечь масляный щуп и снять крышку маслозаливной горловины. Если после таких действий шум прекращается, то причина неполадки – в потерявшей герметичность мембране. Из-за ее износа:

· растет давление газа в картере, и масло выдавливается из мотора;

· падает мощность двигателя, возникают плавающие обороты, поломки блока зажигания;

· двигатель глохнет сразу после попытки его запуска.

Замена мембраны – процедура, с которой сложно справиться самостоятельно. Рекомендуем сразу отправиться в сервисный центр.

Неисправность силовых агрегатов, выпуск которых состоялся в 2005-2008 годы

Если в автомобилях с двигателями Opel Z18XER используется АКПП, то часто возникают шумы поликлинового ремня. Чтобы избавиться от этой проблемы, потребуется заменить шкив на такой же узел, но с обгонной муфтой.

Также первые силовые агрегаты Z18XER иногда получали ненадежные распредвалы – они не запускались. Причина – в увеличенном зазоре между датчиками и выступами серповидного типа: оно должно составлять не более 1,9 мм, иначе ЭБУ отказывается распознавать сигнал. В такой ситуации выручит замена распределительного вала на такую же запчасть.

Проблемы модуля зажигания

Блок зажигания не отличается надежностью, менять его придется не один раз, желательно проводить замену после 70 000 км. пробега. Если блок выходит из строя, то у мотора падает мощность, он начинает троить. В основном такие проблемы возникают зимой.

Причины поломки блока зажигания – это:

· дешевые свечи зажигания и их редкая замена;

· влага в свечных каналах.

Чтобы не возникали пробои в электропроводке, можно изолировать ее эпоксидной смолой или с помощью термоусадочных трубок.

Какие еще проблемы, кроме выше описанных, встречаются в таком надежном моторе?

Если вовремя обслуживать мотор и покупать надежные расходники, проблем с ним не возникнет.

Чаще всего неисправности в этом моторе возникают из-за:

· поломки блока зажигания;

· неполадок с датчиком положения распределительного вала;

· выхода из строя системы отвода картерных газов.

Нужны детали к двигателю Z18XER? Выбирайте их в каталоге АвтоСтронг: у нас только оригинальные запчасти.

Проблемы холостого хода Опель Астра Н и способы их устранения: плавают обороты, вибрация, машина глохнет

Когда автомобиль начинает вести себя нестабильно на холостых, например, плавают обороты холостого хода, то игнорировать это не стоит, чтобы не столкнуться с более серьезными проблемами.

Основными причинами того, что двигатель перестал работать корректно на холостом ходу, могут быть модуль зажигания и датчик холостого хода Опель Астра H. Данные узлы силового агрегата довольно часто беспокоят владельцев немецкого автомобиля и поэтому, при появлении неполадок первым делом нужно проверить работоспособность именно этих деталей. Но, существуют и иные причины, которых довольно много.

Причины проблем холостого хода

Помимо перечисленных, ключевыми предпосылками к появлению нежелательных симптомов на Opel Astra H могут быть:

  • Засоренные форсунки подачи топлива.
  • Забитый грязью воздушный фильтр.
  • Подсос воздушных масс из вне.

Модуль зажигания на Опель Астра

Данный узел накапливает электрическую энергию и посылает ее в необходимом количестве посредством высоковольтных проводов к свечам зажигания. Те, в свою очередь, дают искру для топливно-воздушной смеси в камере сгорания, что и обеспечивает работу двигателя Opel Astra H. Если модуль неисправен, то он не может обеспечить необходимого поступления энергии к свечам и мотор работает некорректно. Частая причина неисправности модуля − нарушение его герметизации.

Обязательно посмотрите:

  • Плавают обороты холостого хода Опель Астра H.
  • Загорание на панели приборов индикатора «Check Engine».
  • Повышенный расход топлива.
  • Вибрация на холостых.

Решение проблемы − замена на новый или ремонт. Чтобы снять модуль, нужно:

  1. Открыть капот.
  2. Отсоединить клемму (на «массу» на аккумуляторной батарее.
  3. Снять пластиковую крышку-заглушку с надписью Ecotec.
  4. Отсоединить открывшиеся разъемы.
  5. Выкрутить два фиксирующие узел болта битами.
  6. Аккуратными движениями потянуть вверх модуль и таким образом демонтировать его с двигателя.

Регулятор холостого хода

Датчик холостого хода Опель Астра H стабилизирует обороты в тот момент, когда мотор запускается или автомобиль стоит на месте. Он представляет из себя клапан, но работает отдельно от дроссельной заслонки (в обход), тогда как последняя не задействована на ХХ. Отвечает за дозированную подачу топливно-воздушной смеси и их правильный баланс перед предварительным попаданием в камеру сгорания.

Когда клапан перестает корректно исполнять свои функции, возникают проблемы:

  • Плавают обороты холостого хода Опель Астра H.
  • Нельзя раскрутить силовой агрегат до высоких оборотов. Двигатель упорно отказывается поднимать стрелку тахометра выше средних оборотов.
  • Вибрация на холостых.
  • При активации бортовой электроники (приборы освещения (дальний свет, ПТФ), печка/кондиционер, обогревы кресел) обороты мотора снижаются.
  • Опель Астра H глохнет на холостых оборотах при переключении коробки в нейтральную передачу.

Чтобы привести регулятор холостого хода в исправное состояние, зачастую, требуется его чистка совместно с дроссельным узлом. В крайнем случае − замена детали на новую.

Форсунки

Форсунки являются важнейшими элементами электронной системы впрыска топлива (инжектор). Они подают топливные массы дозированным количеством в камеру сгорания (во впускной коллектор) путем распыления. Поэтому, от них зависит корректная работа силовой установки.

Признаки неисправных форсунок:

  • Высокий расход топлива.
  • Троение силового агрегата.
  • Затруднительный пуск мотора.
  • В тяжелых случаях − Опель Астра H глохнет на холосты оборотах.

Форсунки засоряются в результате продолжительной заправкой автомобиля топлива низкого качества. Чтобы привести их в состояние нормального функционирования, необходима промывка элементов инжектора в ультразвуковой ванне либо альтернативным методом − посредством химии (winns).

Фильтр воздушной очистки

Фильтрующий элемент воздуха необходим для предварительного очищения воздуха от частиц пыли, грязи и сажи перед его смешиванием с топливом, и последующим попаданием в камеру сгорания.

Если фильтр Opel Astra H загрязнен, то воздух преодолевает повышенное сопротивление перед попаданием во впускной коллектор либо поступает в него с перебоями, что негативно сказывает на процессе смешивания с горючим. В результате этого можно ожидать:

  • Повышенных оборотов двигателя.
  • Увеличенный расхода топлива.

Для устранения неполадок достаточно заменить фильтр на новый. Лучше отдать предпочтение оригинальной продукции, так как в таком случае он прослужит дольше.

Подсос внешнего воздуха

Также, распространенная причина, по которой плавают обороты холостого хода Опель Астра H. Когда воздух подсасывается из вне, датчик массового расхода воздушных масс отправляет неправильную информацию на блок управления двигателем. ЭБУ на основе поступления таких данных начинает повышать/снижать количество горючего для выравнивания соотношения смеси. Таким образом, обороты начинают скакать. Чтобы выявить подсос, нужно провести диагностику канала подачи воздушных масс.

Если Опель Астра H глохнет на холостых оборотах или они постоянно плавают, или мотор глохнет, необходима диагностика системы впрыска и подачи топлива. На основе результатов проверки можно выявить причину неполадок.

Vectra Club Russia

  • Наша команда

Плавают обороты Z18XER

  • Версия для печати

Плавают обороты Z18XER

  • Цитата

Сообщение Flymen » 22 янв 2019 20:13

Re: Плавают обороты Z18XER

  • Цитата

Сообщение Untermensch » 23 янв 2019 10:08

Flymen ,
P0100, P0110 показывают что выдернут (или выдёргивали ранее и включали зажигание, если ошибки неактивные) разъём ДМРВ.
P0597 — сдох подогоев термостата, зимой пофиг, а летом на трассе можно поджарить мотор на высоких оборотах, лучше поменяйте (термостат в смысле).
А вот P0170 может относится к вашей проблеме, и кроется она возможно в обрыве резинки клапана рециркуляции картерных газов. Проверить несложно, клапан обменивается воздухом с атмосферой через две дырочки (свистульки) под шторкой клапанной крышки (рядом с катушкой). Если оттуда при нажатии на газ дует воздух, или меняются обороты при затыкании их тряпкой/пальцем, значит предположение верно. Менять можно либо клапанную крышку целиком (самое простое и дорогое) либо клапан всборе (никто пока не отписался как), либо только резинку (самое дешёвое, но требующее инструмента, навыков, терпения и хороших нервов). Читать тут.

Дырки:

Re: Плавают обороты Z18XER

  • Цитата

Сообщение Flymen » 23 янв 2019 10:27

Re: Плавают обороты Z18XER

  • Цитата

Сообщение Flymen » 23 янв 2019 10:37

Flymen ,
P0100, P0110 показывают что выдернут (или выдёргивали ранее и включали зажигание, если ошибки неактивные) разъём ДМРВ.
P0597 — сдох подогоев термостата, зимой пофиг, а летом на трассе можно поджарить мотор на высоких оборотах, лучше поменяйте (термостат в смысле).
А вот P0170 может относится к вашей проблеме, и кроется она возможно в обрыве резинки клапана рециркуляции картерных газов. Проверить несложно, клапан обменивается воздухом с атмосферой через две дырочки (свистульки) под шторкой клапанной крышки (рядом с катушкой). Если оттуда при нажатии на газ дует воздух, или меняются обороты при затыкании их тряпкой/пальцем, значит предположение верно. Менять можно либо клапанную крышку целиком (самое простое и дорогое) либо клапан всборе (никто пока не отписался как), либо только резинку (самое дешёвое, но требующее инструмента, навыков, терпения и хороших нервов). Читать тут.

Дырки:

Re: Плавают обороты Z18XER

  • Цитата

Сообщение Untermensch » 23 янв 2019 11:43

Flymen , ссылку? Можно. Только если по свистулькам, то не сюда а в ту тему, что я указал, чтобы не размазывать по форуму (и возможно эта ссылка уже раньше была указана на какой нить 10-ой странице той темы).

Читать еще:  Замена масла в двигателе opel astra h

По ошибкам — надо сбросить каким нить прибором, ELM-327 или OP-COM. Первый 300р на али-экспресс, и легко найти у друзей, второй дороже и только под опеля, но если ещё долго будете ездить на этой машине, можете прикупить. Возможно эти ошибки сами сбросятся со временем, после 50 запусков двигателя например.

Re: Плавают обороты Z18XER

  • Цитата

Сообщение Flymen » 23 янв 2019 12:05

Flymen , ссылку? Можно. Только если по свистулькам, то не сюда а в ту тему, что я указал, чтобы не размазывать по форуму (и возможно эта ссылка уже раньше была указана на какой нить 10-ой странице той темы).

По ошибкам — надо сбросить каким нить прибором, ELM-327 или OP-COM. Первый 300р на али-экспресс, и легко найти у друзей, второй дороже и только под опеля, но если ещё долго будете ездить на этой машине, можете прикупить. Возможно эти ошибки сами сбросятся со временем, после 50 запусков двигателя например.

Re: Плавают обороты Z18XER

  • Цитата

Сообщение Flymen » 14 фев 2019 17:09

Flymen ,
P0100, P0110 показывают что выдернут (или выдёргивали ранее и включали зажигание, если ошибки неактивные) разъём ДМРВ.
P0597 — сдох подогоев термостата, зимой пофиг, а летом на трассе можно поджарить мотор на высоких оборотах, лучше поменяйте (термостат в смысле).
А вот P0170 может относится к вашей проблеме, и кроется она возможно в обрыве резинки клапана рециркуляции картерных газов. Проверить несложно, клапан обменивается воздухом с атмосферой через две дырочки (свистульки) под шторкой клапанной крышки (рядом с катушкой). Если оттуда при нажатии на газ дует воздух, или меняются обороты при затыкании их тряпкой/пальцем, значит предположение верно. Менять можно либо клапанную крышку целиком (самое простое и дорогое) либо клапан всборе (никто пока не отписался как), либо только резинку (самое дешёвое, но требующее инструмента, навыков, терпения и хороших нервов). Читать тут.

Дырки:

Замена клапанной крышки Opel Astra H (плавают обороты) — Ремонт — autovizov.ru

Замена мембраны клапанной крышки Opel Astra h Промывка дросселя


Начну с того, что пиближаясь к пробегуначинают вылизать болячки, хотя эта болячка вылезает и раньше, где-то около Устройство изменения длинны реализовано например в Z18XER. Болты закручивать надо аккурат, есть верятность сорвать резьбу, как это у меня получилось, но слава богу, облмившийся конец торчал из головки двигателя, вытащили клапанная крышка опель астра h, выкрутив пласкагубцами.

Похожие запчасти. Прокладка впускного коллектора Opel Astra H. Артикул: Есть в наличии. Сальник распредвала передний…

Автомоб иль двигается рывками в режиме частичной нагрузки Управляющая заслонка заблокирована в открытом положении 2.

Болты закручивать надо аккурат, есть верятность сорвать резьбу, как это у меня получилось, но слава богу, облмившийся конец торчал из головки двигателя, вытащили легко, выкрутив пласкагубцами.

В случае если слышен звук всасываемого воздуха свист , в районе нахождения мембрана на опель астра h, значит мембрана клапанной крышки opel astra h порвана.

Производитель продает только клапанную крышку целиком цена, которой тысяч рублей. Мы производим и продаем мембрану клапанной крышки опель астра отдельно. Инструкция по замене мембраны клапанной крышки opel на примере клапанной крышки опель астра h.

На опель астра мембрану клапанной крышки поменять достаточно просто: Как видно замена мембраны клапанной крышки опель астра достаточно простая, при замене желательно использовать фен для нагрева пластиковых деталей.

Общий принцип один и тот же-как говорится,те же яйца,только вид сбоку. На ХЕР обнаружил интересную вещь.

Выработка на оси заслонок самая сильная яйцо на ближней к пневмоприводу заслонке,тогда как на самой дальней её практически нет. Датчик служил для выдачи в систему управления двигателем сигнала обратной связи о положении управляющей заслонки. Из-за отсутствия датчика определить положение управляющих заслонок с помощью системы TECH 2 становится невозможным.

С года неправильное положение управляющей заслонки может быть установлено только по жалобам клиентов или в ходе пробной поездки следующим образом: Автомоб иль двигается рывками в режиме частичной нагрузки Управляющая заслонка заблокирована в открытом положении 2. На полном газу перестала развиваться полная мощность Управляющая заслонка заблокирована в закрытом положении P.

Ну так про процесс замены.

Отворачиваем головкой torx tx 40 два винта крепления модуля зажигания. Снимаем с него контактную группу, нужно нежно подковырнуть маленькой плоской отвёрткой. Смотрим в свечные колодцы, на наличие масла, если есть, то чистим. При демонтаже крышки очень мешает кабельная трасса идущая по левой стороне крышки.

Я ее аккуратно вынул из пазов. Посмотрел на провода, конечно можно было все снять, да особо времени не было на это, делал все после работы , хотелось уж побыстрее ее поменять, я просто переместил их влево, впринципе они не мешались мне. Отворачивал болты крепления клапанной крышки головкой е Все открутил, аккуратно вытащил, спасибо отцу которые мне помогал ее вытаскивать, а я тем временем держал проводку.

Опель астра H — Замена прокладки клапанной крышки z16xer, масло в свечных колодцах

Вытащили крышку, взяли другую на замену, установили прокладку, одели крышку, сначала затащили заднюю часть, немного надавили, и стали закручивать болты. Болты закручивать надо аккурат, есть верятность сорвать резьбу, как это у меня получилось, но слава богу, облмившийся конец торчал из головки двигателя, вытащили легко, выкрутив пласкагубцами.

Замена прокладки клапанной крышки Опель Астра н z18xer

Замена прокладки клапанной крышки опель астра н z18xer

А перед этим двигло можно почистить очистителем карбюратора. Замена ремня грм опель астра н z16xer имеет свои особенности. Об этих особенностях вам необходимо знать, если вы самостоятельно собираетесь поменять ремень своего автомобиля. Reply to comment by xan19 , added 2 years ago. Масляные отложения естественно сильные. Где можно картину отыскать с последовательностью? Подскажи, пожалуйста как болты верно закручивать? За мембрану спасибо огромное нашему товарищу , у него можно смело заказывать.

Он у меня издавна уже лежит. Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale. Честно говоря, то уже не подскажу, потому что не помню. Opel astra black panther › бортжурнал › замена клапанной крышки. Клапанной крышки от z18xer, то. Снял Клапанную крышку, сбросил с нее клапан, разобрал ее, поменял мембрану. Где можно картину отыскать с последовательностью?

Он у меня издавна уже лежит. Замена салонного фильтра опель астра н (с фото). За мембрану спасибо огромное нашему товарищу , у него можно смело заказывать. Reply to comment by xan19 , added 2 years ago. Мембрана клапанной крышки корпус масляного фильтра опель опель астра н клапан. Честно говоря, то уже не подскажу, потому что не помню. Древняя и новенькая мембрана. Опель астра н z16xer замена прокладки клапанной крышки. Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale. Я же в описание написал где и у кого.

AXel last online 5 hours ago. Comments 43 Only registered users can participate in discussions. Reply to comment by Diller-ups , added 2 months ago. Opel astra spacegrey › бортжурнал › замена прокладки клапанной крышки z18xer. Следующая замена. Он у меня издавна уже лежит.

Субтитры

Опель астра H. Замена прокладки клапанной крышки z16xer, масло в свечных колодцах.

добрый день кучу проблем к подтекает масло из под прокладки клапанной крышки решил я сначала поменять свечи ничего

не написано почему перелески из эссе оригинал 1200 за комплект на 150 рублей дороже чем не оригинал

решил не экономить дом дайсом поменяю снял крышку вытащил блок зажигания ведь как он ведь красиво в масле на хрен аккуратно вот

здесь вот пружинки внутри их не просрать главное заглянул свечные колодцы откручиваться свечки

и охренел восемь свечек по большому счету видно было тока крышечки нашему клиенту остается четыре колодца бляха-муха были

масле при наличии шприца и трубочки для фильтры для аквариумов откачал все масло на хрен позвонил сразу в

магазин и заказал прокладку клапанной крышки пока прокладкой и два дня решил сыном разобрать для этой цели что нам надо что нам для этой цели вам надо

снять два вот этих датчика с двух сторон вот это снял чтобы не мешался потом здесь стоит такая так это не синие am a nice

> миф верх вот здесь вот такая хрень при наличии ножика и маленькой отвертки один поддевал зубчик другой снизу его подавал мы по большому счету

сняли сломали только один зубчик и насколько прохладно я думаю ссылку для этого сделали снимается вот эта крышечка нижняя

крышечка вот так вот по девается и вытаскивается потом здесь вот такие вот скажем так вот такие датчики или что там разъемы сняли как

Замена прокладки клапанной крышки ниссан максима а32

вот эта зеленая plasma. верх приподнялась вот чук ее подняли паша то ли и вытащили их сколько у нас раз-два-три-четыре

потом вот здесь вот такой разъёмчик дом воздух подается хренов вот здесь пружинка аккуратненько и сверху подцепили

снизу держали плоскогубцы чтобы не просрать, а экономию в потемках в двигателе где то искать и вытащили вот

оно чудо пружинка так думали поддевать зубчиками вот эту хрень чтобы снять, а пока снять блок зажигания отсоединить вот это

надо и на всякий случай сняли крем на хрена за вот начали снимать вот эти зубчики он видно уже сняли здесь здесь

целые оказывается хрень просто верхов приподнялась и вначале снимаю вот сейчас каким бы образом встречаться> откручивать

головку снимать прокладку все там вычищать сниму сниму дальше когда пока едет прокладка я поеду

Опель астра H. Замена прокладки клапанной крышки z16xer, масло в свечных колодцах

Самостоятельная замена прокладки клапанной крышки z16xer, устранение подтекания масла из под прокладки. прок.

В течении недели на этом деле мобиле произошли неслыханные доныне конфигурации — закончили долбить шкивы/шестерни/ваносы (кому как приятней их именовать) распредвалов после запуска мотора, как правило это были 1-2 секунды прохладного кошмара что долбежка продлиться чем просто 1й-2х секунд и мой движок стал дизельным иначе говоря начал таким становиться, но вот нашему клиенту остается прошло не пришлось снимать и чистить электрические клапана(а уже хотелось). к вышеперечисленному пришло приятное мурлыканье при раскрутке, и ехать стало полегче — это относят быстрее не к достоинству мобила, а факту подмены масла в результате.

Замена прокладки клапанной крышки круз 1.6

Приступаем к очистке крышки, запасаемся кучей тряпок, салфеток, туалетной бумаги и я намутил литр очистителя тормозов, можно и бензин

Берем то чем удобней будет чистить что остается сделать нашему клиенту канавки, полости и ямки у меня был пинцет и ворох тряпок. Через 4,5 часа истязающей очистки и обмывания в очистителе тормозов крышка стала как пишут на всяких авито «состояние новейшей вещи»

Сейчас пришла очередь ГБЦ. Еще час и следы герметика, кое какой нагар вычищены и место для посадки обезжирено. Справедливости ради вычистил я мало, потому что особо ничего не было — малость на боковых стенах 1 и 4 цилиндров

Берем герметик ABRO сероватый и я решил промазать по собственному — лишь на крышку и лишь на внешнюю сторону прокладки, оставляем подсыхать, а сами меряем термические зазоры клапанов, раз крышка скинута. Шел дождик было мрачно, распредвалы стояли в открытых впусках 4-ого и открытых выпусках первого, по сложившимся происшествиям решил промерять что считаются не крутить коленвал потому что клапана 1го и 4го цилиндра просаживаются резвее чем 2го и 3го. Щупы не самые четкие, без способности померять 0.01мм проявили что мало, увы уже поджимает, малые допуски уже пройдены, выскажемся так что пока очень не оказывает влияние, однако делать нужно, думаю после зимы.

Аккрутно, не сместив прокладку на крышке не измазав ничего ставим ее на ГБЦ и вручную головкой вставленной исключительно в удленнитель(без всяких воротков трещеток и пр) затягиваем сколько сможем 11 болтов начиная с разработки самого центрального и двигаясь крест накрест расходясь по спирали от центра к краям рукою затягиваем, позже одеваем вороток и протягиваем так же так же как и вручную по спирали в преддверии хоть какого то сопротивления. 3-ий раз тянем уже до конца — момент зятяжки 8Нм — это не много, и крышка пластмассовая, а болты дюралевые потому стараемся не заработать заморочек на бренную голову. Я тянул без диноключа наощупь как обычно. Выскажемся так — я затянул кто так что еще чуток чуток и рванет, а рвуться все они на разном моменте, кто тянул диноключем рвал их на 4 на 5, я тянул по дедовски, повторять не советую, обезопасить себя есть вариант купив новые болты и диноключ и тянуть 8. Неувязка в таком разрезе что данные указаные в мурзилках относятся ТОЛЬКО к новым деталям не учитывают износ использованных болтов резьб и т.д.

Читать еще:  Оpel astra h Hatchback технические характеристики обзор описание фото видео
Замена прокладки клапанной крышки приора 16 клапанов

Ставим нашему клиенту остается назад: боковые пластмассовые блоки назад на защелки, шланг вентиляции картера ставим к району и вставляем скобу точно потому что была вначале, вставляем и прикручиваем модуль зажигания, одеваем пластиковую крышку и готово.

ОПЕЛЬ АСТРА Н Z16XER замена прокладки клапанной крышки и замена антифриза. &#АлексейЗахаров. &#Авто

ОПЕЛЬ АСТРА Н Z16XER замена прокладки клапанной крышки и замена антифриза. Замена ремня грм на опель астра h z16xer и. Перед тем как открутить болты клапа .

В общем купил мембрану, по виду и размерам 1 в 1. Он у меня издавна уже лежит. опель астра н z16xer замена прокладки клапанной крышки и замена антифриза. Перед тем как открутить болты клапанной крышки, нужно зачистить её. Так вышла что мембрана у меня полностью жива, так же осмотр показал что ей еще жить и жить. Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale. Reply to comment by xan19 , added 2 years ago. Древняя и новенькая мембрана.

Sign Up Login with. Видео уроки по замене ламп на автомобиле опель астра h замена лампы крышки фары. Подскажи, пожалуйста как болты верно закручивать? За мембрану спасибо огромное нашему товарищу , у него можно смело заказывать.

Масляные отложения естественно сильные. Comments 43 Only registered users can participate in discussions. Замена ламп опель астра h. На автомобили опель астра н устанавливали фары с галогеновыми лампами и ксеноновыми. А перед этим двигло можно почистить очистителем карбюратора.

Reply to comment by xan19 , added 2 years ago. Sign Up Login with.

А перед этим двигло можно почистить очистителем карбюратора. Замена ремня грм опель астра н z18xer. Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale. В общем купил мембрану, по виду и размерам 1 в 1. Reply to comment by Diller-ups , added 2 months ago. Честно говоря, то уже не подскажу, потому что не помню.

Замена клапанной крышки Opel Astra H (плавают обороты)

bulls » 24 дек 2017, 00:22

Всегда в наличии восстановленные клапанные крышки для двигателей A14NET, A14NEL.

ЦЕНА 95р. учетом ВОЗВРАТА Вашей клапанной крышки с порванной мембраной. Возможна доставка к месту стоянки, ремонта ( свою сняли, я привез подмену). Возможна установка (40-60 мин) +чистка ошибок в блоке управления двигателем.
Актуально для Opel Astra j/Опель Астра J, Opel Insignia/Опель Инсигния, Opel Zafira C/Опель Зафира Ц, Opel Corsa D/Опель Корса Д, Opel Meriva B/Опель Мерива Б, Chevrolet Cruze/Шевроле Круз A14NET, A14NEL, A14XER. Номер GM/Opel/Chevrolet 55573746, 25198498, 25198874, 0607145, 0607697.

Симптомы необходимости замены клапанной крышки: машина внезапно начинает троить на холостом ходу, увеличивается мгновенный расход топлива, загорается ошибка с кодом P0171 и P1101. P0171 — бедная смесь (в системе впрыска); P1101 — зафиксирована разница во впуске между расчетным и фактическим расходом воздуха (это говорит о возможном «подсосе» воздуха). В данном случае, ошибка связана с тем, что воздух начинает сильно подсасываться в систему впрыска через мембрану клапанной крышки (мембрану клапана циркуляции картерных газов), клапан вентиляции картерных газов находится на клапанной крышке и представляет из себя мембрану и пружину. В случае если слышен свист, в районе нахождения клапана, значит мембрана квкг порвана. Причина в том, что со временем любой материал «стареет» в итоге мембрана клапанной крышки выходит из строя (рвется от старости).
Применимость турбированые двигатели: AMPERA с 2012 года, двигатели: A14XFL.

ASTRA-J с 2010 года, двигатели: A14NEL, A14NET, A14XEL, A14XER.

CORSA-D с 2007 года, двигатели: A12XEL, A12XER, A14XEL, A14XER. I

INSIGNIA с 2009 года, двигатели: A14NET.

MERIVA-B с 2010 года, двигатели: A14NEL, A14NET, A14XER, B14NEL, B14NET.

ZAFIRA-C с 2012 года, двигатели: A14NEL, A14NET,
CHEVROLET CRUZE с 2010 г. A14NET/NEL

Opel Astra-H, Z16Xep, 2007 — Мембрана Вентиляции Картера

#1 sukhovpro

Опять что-то сломал .

  • Пользователи
  • 1015 сообщений
    • Город: Россия, ЮГ, Невинномысск
    • Пол: Мужчина

    Добрый день.
    Собственно Opel Astra-H, z16xep, 2007 с лопнувшей(предположительно) мембраной в клапане вентеляции картера, который встроен в крышку головки .

    1.
    Раньше считал, что только замена в сборе с крышкой . сегодня подсказали, что покупали мембраны отдельно и меняли . мембраны скорее всего не оригинал, т.к. в схемах их нет, но производителя и номер подсказать не смогли, упаковку выкинули, а покупали не в интернет магазине, а в простом . по опыту говорят машинка работала достаточно долго, потом пропала из поля зрения .

    Гугл не помог, либо мы друг друга не поняли . подскажите по каким координатам(производитель/артикул) поискать такие мембраны и стоит ли?

    2.
    Какой цели служат эти две дырочки в крышке возле клапана, через которые при повреждении мембраны входит воздух? Я правильно понимаю, что это аварийный канал на случай, если выход клапана в сторонц дросселя будет закупоренны/закрытый, а внутри двигателя создастся избыточное давление, то оно выйдет через эти отверстия, но при работе двигателя входить воздух через них не должен?

    3.
    При исправном клапана и попытке продымить через эти дырочки возле клапана ничего не должно выходить или при превышении определённого давления должно сбрасываться?

    • Наверх
    • Ник или цитата

    #2 sistem

  • НП АДАКТ
  • 622 сообщений
    • Город: Гденочьзастанет
    • Пол: Мужчина
    • Наверх
    • Ник или цитата

    #3 waller

  • НП АДАКТ
  • 2237 сообщений
    • Город: Москва
    • Пол: Мужчина
    • Наверх
    • Ник или цитата

    #4 sukhovpro

    Опять что-то сломал .

  • Пользователи
  • 1015 сообщений
    • Город: Россия, ЮГ, Невинномысск
    • Пол: Мужчина
    • Наверх
    • Ник или цитата

    #5 jody

    стараюсь понять непонятное

  • APC-Пользователи
  • 1688 сообщений
    • Город: г Азнакаево ул Гафури д2 Татарстан
    • Пол: Мужчина
    • Vivater это нравится
    • Наверх
    • Ник или цитата

    #6 segacheb

  • администрация APC
  • 1543 сообщений
    • Город: Чебоксары. Город на Волге
    • Пол: Мужчина

    Замена клапанной крышки Opel Astra H (плавают обороты)

    Иногда знания приходят против нашего желания и нагло вторгаются в наш мир. Так, например, случилось с нашим знанием об устройстве системы вентиляции картера на автомобилях Opel (моторы A16LET, A14NET). Если быть честным, то эта статья — это описание потерь для нашего сервиса … потери времени, сил и репутации. Немалая цена, но взамен – новые знания и эта статья, которая, хочется верить, поможет коллегам, поскольку никаких внятных и связных материалов о данной системе в интернете нет.

    История начиналась довольно просто: однажды к нам обратились с заменой прокладки клапанной крышки на Opel Meriva B. «Не вопрос» — так ответили мы и бодро загнали автомобиль в бокс.

    Что легко не будет – выяснилось сразу. Как известно, конструкторы двигателей Opel очень любят использовать пластиковые трубки в системе охлаждения. Материал этих трубок через несколько лет эксплуатации деградирует и становится очень хрупким. Рано или поздно они трескаются, лопаются и выпускают антифриз наружу. В общем, говорим «Опель» — подразумеваем «утечка антифриза». Вот и здесь, стоило мастеру случайно притронуться к трубке на расширительный бачок, как было нарушено то самое честное слово, на котором держалась эта трубка. Бурным фонтаном наружу вырвалось около литра антифриза, обдав второго мастера и клиента, а заодно наполнив помещение густым паром:

    Клиенту дали умыться, убедились в отсутствии травм, подсчитали дополнительные расходы (трубка от термостата к расширительному — 800 рублей, литр концентрата антифриза 500 рублей), и вернулись к основной работе.

    Декоративная пластиковая крышка снята. Кстати, справа видна новая трубка системы охлаждения

    В общем-то, ничего сложного: снимается пластиковая крышка, откручивается модуль зажигания, откручивается клапанная крышка, снимается старая прокладка, ставится новая прокладка.

    Приключения начались после сборки. Мотор завелся без вопросов, но вот работал он крайне неустойчиво, с вибрациями, норовил заглохнуть, и один раз даже заглох на сбросе газа. Все это сопровождалось шипением при работе. Что тут сделаешь – только подключишь сканер. Благо, для таких ситуаций хватает выше крыши обычной «читалки» OBD2 на базе ELM327. Ну, так и есть, ошибка P0171 (бедная смесь), коррекции убежали к 35%. Странно, но «чек» по данной ошибке этот опель зажигает не сразу, а через некоторое время.

    Ну, примерно картина ясна: где-то образовался существенный подсос неучтенного воздуха. Блок управления по показаниям расходомера рассчитывает необходимое количество топлива и ожидает получить от лямбда-зонда показания, соответствующие стехиометрическому составу топливовоздушной смеси. Получает, однако, информацию о бедной смеси. Неудивительно, ведь фактически воздуха гораздо больше, чем показывал расходомер. Раз так – блок управления увеличил время открытия форсунок (та самая коррекция) на некоторую величину, но лямбда-зонд все равно «говорит» о бедной смеси.
    Хорошо, тогда на тебе еще коррекцию в плюс! Все равно мало. Так, мало-помалу, блок управления добрался до максимума коррекции, как раз в районе 35%, и по достижении этого максимума сформировал системную ошибку P0171. «Системная ошибка» — это та, которая говорит о некоей глобальной неправильности работы системы, а не о неисправности конкретного узла.

    Что ж, в целом проблема понятна: «подсос воздуха».
    Осталось понять, где и почему он происходит. Вообще-то, такие неисправности хорошо решать с помощью дымогенератора, и правильные диагносты такой инструмент в хозяйстве обычно имеют. У нас, однако, потребность в диагностике возникает примерно раз в полгода, и таким девайсом мы не обзавелись. Потому остается только проверять руками. Очевидное предположение: при снятии клапанной крышки выдернули какую-нибудь из трубочек во впуск, благо на моторе A14NET впускной коллектор представляет из себя монструозную конструкцию с какой-то неимоверной тьмой этих самых трубочек. В качестве «дешевой замены» дымогенератору используем очиститель дроссельной заслонки в аэрозоле. Распыляя его на «подозрительные» места, можно по звуку двигателя и/или по показаниям топливной коррекции понять, не стала ли смесь богаче (очиститель – вполне себе горючее вещество). И нашли: распыление в районе первого цилиндра как раз приводило к тому, что мотор начинал работать ровнее.

    Но вот дальше тупик, все доступные трубочки полностью целые и красивые. Дальнейшая трехчасовая органолептическая диагностика результатов не дала, а следующие клиенты по записи тоже ждут внимания.
    Потому уверенно озвучили предварительный диагноз: «неведомая фигня», и решили так: клиента пока отправляем «как есть», а вечером или на следующий день он возвращается и добиваем до победного.

    Решение оказалось правильным – буквально через час клиент позвонил и сообщил, что:
    — машина существенно потеряла в динамике
    — периодически сильно дымит
    — из-под машины капает масло

    «Ну твою же мать!», — подумал мастер-приемщик, а вслух сказал: «Привозите машину, все решим». И правильно сделал. Под капотом у машины оказалось вот такое:

    Клапанная крышка сзади.

    Та самая «тысяча трубочек на впуск»…
    Масло, обильно брызгающее из-под клапанной крышки – это что-то новое в нашей практике. Так подумал мастер, а вслух сказал что-то не очень внятное, но очень продолжительное и нецензурное.

    Ларчик открылся просто: прокладка сначала устанавливается в специальные пазы в клапанной крышке, потом клапанная крышка переворачивается в штатное положение и ставится на мотор.
    Прокладка в пазах держится не очень плотно и норовит выпасть. Так случилось и здесь – в одном месте она легла неправильно, не обеспечив должного уплотнения. Через это место и брызгало масло. Резюме: рекомендуется крепить прокладку в клапанной крышке на пару-тройку капель герметика – чисто для удобства монтажа и не более того. После этого проблема ушла.

    Но это отвечает только на вопрос об утечке масла, а есть еще вопрос о причинах подсоса воздуха. Тут все просто. В любом современном двигателе внутренние полости сообщаются с впускным коллектором. Это сделано для того, чтобы картерные газы попадали в камеру сгорания и сжигались там. Фактически, внутри двигателя поддерживается постоянное чуть пониженное (относительно атмосферного) давление. То есть, впуск «тянет» воздух не только из воздухозаборника, но и изнутри двигателя. Но двигатель герметичен и много оттуда не «высосешь», поэтому это не влияет на смесеобразование.

    А в нашем случае внутренняя полость двигателя была негерметична, из-за чего во впуск подсасывалось изрядное количество воздуха в обход расходомера. Что и приводило ко всему вышеописанному балету.

    У автомобилей Opel есть еще одна особенность этой системы. В клапанной крышке есть мембрана, а за мембраной – отверстие «наружу». Это факт.
    Далее идут предположения. Судя по всему, мембрана призвана выпускать картерные газы наружу в случае, если их давление превышает атмосферное – чтобы избыточным давлением не начало «выдавливать» уплотнения двигателя. Мембрана эта есть как минимум на A14NET, Z18XER, A16LET, а скорее всего, и на других моторах (необходимо уточнять). В любом случае, выглядит она узнаваемо и характерно:

    Читать еще:  Как провести замену топливного фильтра на opel astra h и j

    Эта мембрана (обведено красным на фото выше) имеет обыкновение рваться при ряде условий – то ли из-за пробега, то ли из-за каких-то других причин. Это характерная «болячка» автомобилей Opel. В этом случае во впуск опять же начинает активно «сосать» воздух. Отверстие в атмосферу в этом случае выполняет роль «свистка», и звук опознать при некотором навыке несложно. Что очень мило – в оригинале эта мембрана не поставляется, и конструктив не предполагает ее замены – только замена клапанной крышки в сборе. На практике, правда, есть и неоригинальные мембраны, и умелые руки могут заменить ее, оставив хотя бы половину защелок целыми, но это уже относится к категории общеизвестных фактов, о которых поисковики и так выдают достаточно информации.

    Резюмируя все вышесказанное:
    Аккуратность и внимание при выполнении даже простейших операций гарантируют отсутствие дополнительных неоплачиваемых работ (суммарно полдня неоплачиваемых работ ушло на поиски неисправности, которую мы сами же и внесли).
    Как ни странно, но при ошибках, связанных со смесеобразованием на автомобилях Opel стоит, помимо стандартных маршрутов поиска неисправности, проверить затяжку болтов клапанной крышки.
    Подвеску ремонтировать куда выгоднее, хотя и менее интересно с познавательной точки зрения.

    Opel Astra J. Двигатель Z16XER. Стандартное ТО

    Обращает на себя внимание прокладка клапанной крышки, которая здесь уже тихонечко просит замены. Да, это классический «расходник» на этих моторах:

    Вообще, подкапотное чистым сложно назвать. Это не потому что хозяин неряха. Просто такой конструктив, что пыли налетает крайне много. Так уж сделали.

    Компоновка вообще имеет некоторые особенности. Если вам не удается нормально проверить уровень антифриза на Astra J — это не вы криворукий, это такое расположение бачка, что метки там хер увидишь (я настаиваю на этой формулировке). Ну и сам уровень антифриза увидеть довольно сложно:

    Самое простое, чтобы увидеть антифриз — открыть крышку и светить фонариком в горловину (на горячем моторе открывать крышку крайне аккуратно!). А уровень — ну примерно можно лить по уровню шва.
    Здесь же можно увидеть (обведен красным) датчик тока вокруг плюсового провода АКБ. Просто интересный нюанс, говорящий нам о том, что ЭБУ двигателя задействовано в том числе и в управлении зарядкой АКБ. Хорошо это или плохо — судить не берусь.

    В рамках разглядывания подкапотного пространства можно еще обнаружить, что она распредвала оснащены гидравлическими муфтами для изменения фаз. Об этом нам говорят два электромагнитных клапана возле кожуха ремня ГРМ. Эти клапаны переключаются по команде от ЭБУ, перераспределяя давление масла для поворота гидравлических муфт («фазовращателей») на необходимые углы. Один клапан расположен со стороны впускного распредвала:

    А второй — со стороны выпускного. Здесь же можно обнаружить конструктивную особенность одного из шкивов приводного ремня — несколько «ручейков» там свободны:

    Это так и задумано. Надо полагать, шкив унифицирован с каким-то другим автомобилем. Подозреваю, что с Chevrolet Cruze, у которого насос гидроусилителя находится как раз сверху, и скорее всего, ремень идет именно отдельный с этой части шкива. Тогда как на Astra J усилитель руля электрический, с электродвигателем прямо на рейке (фотография с другой Astra J, но на этой ровно то же самое):

    Теперь от созерцания перейдем к действию. Воздушный фильтр в легком доступе, крышка его крепится шестью саморезами. Зачем-то — под крест, что не самое лучшее решение, на мой вкус. Здесь наступает тот самый момент, когда надо загуглить разницу между крестовыми шлицами PH и PZ. Здесь — именно PH. Это важно, потому что когда-то давно я, этой разницы не понимая, пытался открутить эти саморезы отверткой PZ, которая из них довольно активно соскальзывала, повреждая шлиц. Я-то саморезы поменял, конечно, в итоге, и понял, чем надо откручивать, но лучше бы я это знал заранее. Тогда, возможно, я не отвечал бы лишний раз положительно на вопрос «не дурак ли я?».

    Сам фильтр. Ну фильтр, что про него сказать? Ну, MANN идет в оригинале, если кому интересно. Вообще, оказывается, производитель авто чаще всего не ищет отдельно поставщика фильтров, как правило, производителю автомобиля интересна поставка, например, системы впуска в сборе. Поэтому производитель системы целиком в явном приоритете перед теми, кто делает только фильтры. Ну да это лирическое отступление. Здесь стоял Champion, а поставили мы Filtron. Который, кстати, тоже принадлежит той же MANN+HUMMEL, если кто не знал.

    С воздушным фильтром закончили, пошли сливать масло. И сразу — огромный респект товарищам из Opel за удобную штатную защиту картера на нормальных креплениях — болты под голову на 15, а не субтильные винтики М6, заламывающиеся на ровном месте, отсутствие закладных, которые надо утомительно долго совмещать с болтами, и так далее:

    Сливная пробка под торкс типа T40 вопросов не вызывает, в отличие от алюминиевого поддона, в котором со временем резьба начинает съедаться, и затянуть штатную пробку становится проблемой. Тут кто как изощряется. Кто-то начинает фумленту мотать на пробку, кто-то и герметиком мажет, а самое хардкорное решение на моей памяти было — в сливное отверстие вкрутили пробку от Ford Focus, которая побольше размером. Здесь, впрочем, все хорошо:

    Ну и последнее — масляный фильтр. Здесь это сменный фильтрующий элемент в корпусе с пластиковой крышкой. Откручивается она головкой то ли на 24, то ли на 27. Меняется сам фильтр и уплотнительная резинка.

    Резинку перед установкой надо обязательно смазать маслом, чтобы она лучше скользила при затягивании. А затягивать крышку надо очень аккуратно, так как никаких трещин или деформаций нам точно не надо. Периодически бывает история с подтеканием из-под этой крышки. Масло в этом случае начинает течь на выпуск. Который, если кто не знает, греется до весьма приличных температур. Запах горелого масла в этом случае становится постоянным спутником водителя. Так что — бережно относимся к пластиковым крышкам.

    Сборку обратно и заливку масла по очевидным причинам мы не стали документировать. И так неплохо вышло, я считаю.

    Opel Astra H Z18Xer Лопнула Мембрана В Клапанной Крышке — Скачать mp3 бесплатно

    Opel Astra H Z18XER Лопнула мембрана в клапанной крышке

    51 1.12 MB 113.9K

    Z18XER Клапан Вентиляции Картерных Газов КВКГ Замена мембраны Замена прокладки клапанной крышки

    34:22 45.23 MB 56.6K

    Замена мембраны клапанной крышки Opel Astra H Промывка дросселя

    12:54 16.98 MB 151.2K

    Opel Astra H 1 6 1 8 ЖРЕТ МАСЛО ВЕДРАМИ ЗАМЕНА МЕМБРАНЫ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ СВОИМИ РУКАМИ

    13:44 18.07 MB 20.5K

    Бедная смесь подсос воздуха клапанная крышка Opel

    04:18 5.66 MB 28K

    Opel Astra H мембрана клапанной крышки или как доехать до места ремонта

    02:13 2.92 MB 34.9K

    Порвался клапан вентиляции картерных газов Opel Astra H

    05:39 7.44 MB 1.2K

    Opel Astra J Жрет масло Замена клапанной крышки Троит двигатель Мембрана

    06:04 7.98 MB 23K

    Опель Астра Н Z18XER КВКГ клапан вентиляции картерных газов

    04:13 5.55 MB 10.1K

    Замена мембраны КВКГ на Opel Astra J A16xer

    11:36 15.27 MB 49.2K

    Опель астра H Z16XER ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ ЧТО ДЕЛАТЬ Замена мембраны клапана вентиляции картерных г ов

    Мембрана вентиляции картерных газов лайфхак Opel Astra Gtc

    09:36 12.63 MB 17.2K

    Опель вектра С 1 6 Z16XEP КВКГ клапана вентиляции картерных газов

    08:11 10.77 MB 36.5K

    Opel Astra J A16XER МКПП Замена клапана вентиляции картерных газов

    13:18 17.50 MB 16.8K

    Opel Astra J вакуум при работе двигателя после замены мембраны клапанной крышки двигатель A16xer

    03:55 5.15 MB 4.9K

    Устранение Жора масла Opel Astra H 1 8 жрет много масла Ремонт мембраны Opel Astra H 1 8

    19:51 26.12 MB 46.6K

    Накрылась Мембрана клапана вентиляции картера

    34 763.67 KB 13.2K

    Клапан картерных газов на Opel Astra J

    02:11 2.87 MB 19.4K

    Жор масла Opel Astra Z16XEP Z18XER Клапанная крышка Прокладка

    05:26 7.15 MB 344

    Как определить неисправность мембраны клапанной крышки Opel Двигатель Opel слишком много ест масла

    32 718.75 KB 337

    Chevrolet Cruze Z18XER Замена клапанной крышки Ремонт авто своими руками

    17:02 22.42 MB 800

    Замена мембраны ВКГ клапанной крышки Шевроле Опель подсос воздуха ошибка P0171

    11:15 14.81 MB 26.5K

    Симптомы порванной мембраны карьерных газов Z1 6XER

    01:24 1.84 MB 3.2K

    Пробитая мембрана клапанной крышки Опель Астра H мотор Z18xer

    Клапанная Крышка Белый густой дым засасывает масленную крышку и щуп глохнет мембрана Опель Астра

    08:00 10.53 MB 16.1K

    Опель Зафира жор масла и не корректная работа двигателя Z18xer

    05:51 7.70 MB 6.1K

    Мембрана в клапанную крышку OPEL 1 4 1 6 1 8 2 0

    37 831.05 KB 8.5K

    Проверка и ремонт системы вентиляции картерных газов бензинового двигателя Opel 1 4 турбо

    09:15 12.17 MB 42.2K

    замена мембраны квкг Z18xer

    24 539.06 KB 1.7K

    Мембрана вентиляции картера OPEL

    02:54 3.82 MB 59.3K

    Как САМОМУ ЗАМЕНИТЬ крышку клапанов на Опель Астра Н 1 8 XER самоделка ремонтавто

    12:45 16.78 MB 2.3K

    Замена мембраны клапанной крышки КВКГ Astra J 1 6 Turbo A16LET Opel

    06:42 8.82 MB 15.4K

    Как самостоятельно заменить мембрану на клапанной крышки Шевроле Круз Седан Chevrolet Cruze

    03:50 5.04 MB 2.1K

    Opel Astra J 1 4 замена мембраны карьерных газов

    02:54 3.82 MB 30.2K

    Секрет двигателя опель астра Z18xer обнаружение проблемы головки блока

    02:20 3.07 MB 3.3K

    Клапанная крышка A16XER Opel Astra Выкинуть нельзя оставить

    02:28 3.25 MB 11.8K

    Замена мембраны OPEL

    06:19 8.31 MB 226

    ОПЕЛЬ АСТРА Н Z16XER замена прокладки клапанной крышки и замена антифриза АлексейЗахаров Авто

    12:25 16.34 MB 40.2K

    Шум из за порванной мембраны картерных газов Z18xer

    24 539.06 KB 860

    Опель астра Н мембрана КВКГ

    23 516.60 KB 1.5K

    Мембрана клапанной крышки OPEL 5607187

    30 673.83 KB 516

    Opel Astra H GTC Z18XER капитальный ремонт двигателя серия 3

    12:46 16.80 MB 8.4K

    мембрана клапанной крышки GM

    01:05 1.43 MB 24.1K

    Opel Zafira B двигатель 1 8 Z18XER ДИЗЕЛИТ Снятие промывка замена электромагнитных клапанов

    08:58 11.80 MB 31.3K

    дизельное стучание при работе двигателя Opel Astra H 1 6 Z16XEP устраняем причину стука

    17:18 22.77 MB 13.9K

    Устранение течи масла из под крышки клапанов Opel Astra H Опель Астра

    05:50 7.68 MB 3.6K

    Дизеление бензинового мотораZ16XER Z18XER OPEl часть первая

    02:58 3.90 MB 84K

    Opel Astra H GTC Z18XER VS Горе автосервис

    15:13 20.03 MB 5.8K

    Вентиляция картера Z18xer

    15 336.91 KB 20.9K

    Что будет если заменить мембрану клапанной крышки самому

    33 741.21 KB 1.7K

    Для вашего поискового запроса Opel Astra H Z18Xer Лопнула Мембрана В Клапанной Крышке мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Opel Astra H Z18XER Лопнула мембрана в клапанной крышке который загружен Pr Trone размером 1.12 MB, длительностью 51 сек и битрейтом 192 Kbps.

    Обратите внимание:

    Перед загрузкой вы можете послушать любую песню, наведите курсор и нажмите «Слушать» или «Скачать» для загрузки mp3-файла высокого качества. Первые результаты поиска — с YouTube, которые будут сначала преобразованы, после чего файлы можно загрузить, но результаты поиска из других источников могут быть сразу же загружены в MP3 без какого-либо преобразования.

    Слушают сейчас

    Boss Bitch На Русском

    Opel Astra H Z18Xer Лопнула Мембрана В Клапанной Крышке

    Слив Нового Драмкита David Beats

    С Рождением Сына Путин

    Dusttrust All Phase

    Tableaux D Une Exposition Viii Catacombe

    Iyul Oyida Tug Ulgan Insonlar

    Аминаи Юсуфи 2020

    Temur Javoyan Ez Dawate Me 2020 Темур Джавоян New

    Припев Люблю Тебя Я Очень

    Самарканд 2019 Самса И Шашлыки С Кокандской Халиса С Лимонадного

    Blood Water Минус

    Tik Tok Payton Moormeier

    Меме Про Алису В Стране Чудес

    Avaz Oxun 2020 Konsert Dasturi

    Мияги Kosandra Моя Дикая Касандра Кавер

    Cold V Sag Remix

    Зиндаги Хама Дард Аст

    Моменты Из Молодёжки

    Буданам Бо Ту Харом Буд

    Инна Лиллахи Ва Инна Илахи Рожиун

    Как Выставить Зажигание На Мотоцикле Урал И Днепр

    Нарутоо Саскеее Шаринган

    Depeche Mode Enjoy The Silence High Quality Flac

    362 Киелі Жер Маңғыстау

    Песня Юми Чу Про Школу

    Berlin Ry X Slowed Down

    Нас Никогда Никто Не Сломает

    Whatsapp Против Корана

    Топ 30 Песен В Shazam Эти Песни Ищут Все Май 2019

    Drake One Dance Slowed Remix Tik Tok Baby I Like Your Style

    Tural Agdamli Evlendin Sen 2018 Audio

    Чанатулло Абдуллоев Гариби 2020 Janatullo Abdulloev Garibi 2020

    Diablo Classic Gold Drop Sound With Item Drop Sound

    Песня Джингл Белс Без Слов Веселая Праздничная Музыка

    O Ktam Mo Minov Otmagay Tong

    Veselie Maxima La Balul De Absolvire Alaturi De Formatia Kristal

    Kesha Tik Tok Slowed Down

    Станислав Бондаренко Инстаграм Сторис 17 Декабря 2019

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector