Syzran-avto.ru

Автомобильный журнал
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена масла рено логан 2

Замена масла и масляного фильтра на Renault Logan 2

Двигатель 1,6 8V (К7М)
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.
2. Отворачиваем крышку маслозаливной горловины.

3. Четырехгранным ключом на 8 мм ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

4. Устанавливаем под двигатель емкость для отработанного масла, отворачиваем пробку и сливаем масло из двигателя в емкость.

5. Сверху моторного отсека съемником ослабляем затяжку масляного фильтра.

6. Рукой отворачиваем масляный фильтр и снимаем его.

7. Чистой ветошью тщательно очищаем на блоке цилиндров привал очную плоскость масляного фильтра.
8. После прекращения вытекания масла, заворачиваем пробку в сливное отверстие, при необходимости заменив шайбу.
9. Наносим чистое моторное масло на резиновое уплотнительное кольцо фильтра.
10. Заворачиваем фильтр на место до соприкосновения его уплотнительного кольца с привалочной плоскостью блока цилиндров. Из этого положения затягиваем фильтр на 1 /2 -3 /4 оборота.
11. Устанавливаем в заливную горловину воронку и заливаем моторное масло в картер двигателя, контролируя его количество по указателю уровня масла.
12. Устанавливаем крышку на маслозаливную горловину.
13. Запускаем двигатель и убеждаемся в том, что контрольная лампа аварийного давления масла погасла. и отсутствуют утечки масла из-под уплотнительного кольца масляного фильтра и из-под пробки сливного отверстия.
14. Останавливаем двигатель. При необходимости сильнее подтягиваем фильтр.
15. Проверяем уровень масла в двигателе по указателю и при необходимости доводим его до нормы.
16. Ветошью удаляем потеки масла.

Двигатель 1,6 16V (К4М)
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.
2. Отворачиваем крышку маслозаливной горловины.

3. Снимаем защиту картера двигателя (см. тут).

4. Четырехгранным ключом на 8 мм ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

5. Устанавливаем под двигатель емкость для отработанного масла, отворачиваем пробку и сливаем масло из двигателя в емкость.
6. Снизу моторного отсека съемником ослабляем затяжку масляного фильтра.

7. Рукой отворачиваем масляный фильтр и снимаем его.
8. Чистой ветошью тщательно очищаем на блоке цилиндров приваленную плоскость масляного фильтра.
9. После прекращения вытекания масла, заворачиваем пробку в сливное отверстие, с новой шайбой
10. Наносим чистое моторное масло на резиновое уплотнительное кольцо фильтра (см. выше).
11. Заворачиваем фильтр на место и затягиваем фильтр усилием руки.
12. Устанавливаем в заливную горловину воронку и заливаем моторное масло в картер двигателя. . контролируя его количество по указателю уровня масла.

13. Устанавливаем крышку маслозаливной горловины.
14. Запускаем двигатель и убеждаемся в том, что контрольная лампа аварийного давления масла погасла (при этом она может гореть чуть дольше обычного), и отсутствуют утечки масла из-под уплотнительного кольца масляного фильтра и из-под пробки сливного отверстия.
15. Останавливаем двигатель. При необходимости сильнее подтягиваем фильтр.
16. Проверяем уровень масла в двигателе по указателю и при необходимости доводим его до нормы.
17. Ветошью удаляем потеки масла.
18. Устанавливаем защиту картера двигателя.

Инструкция предназначена для моделей Рено Логан 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.

Замена масла в двигателе Рено Логан 2

Замена масла в моторе — процесс, который, по заявлению производителя Рено Логан 2, должен производиться раз в 15 000 км. Если годовой пробег меньше, то заливка новой рабочей жидкости в двигатель осуществляется раз в год. Одновременно с заменой моторного масла, производится замена и других элементов — масляного фильтра (обязательно) и шайб сливного болта (в зависимости от их состояния). Каталожный номер оригинальной шайбы — 110265505R.

Завод-производитель Рено Логан 2, в различные двигатели, заливает масло Elf Excellium LDX 5W40. В дальнейшем, при замене, рекомендуются следующие моторноые масла:

  • Для двигателей с восьмью клапанами, подойдет масло Elf Evolution SXR, с классом вязкости 5W30. Необходимый объем смазки под замену составляет 3,3 литра.
  • Для моторов на 16V (K4M), применяется Elf Evolution SXR, с классом вязкости 5W40. Здесь желательно подготовить 4,8 литра рабочей жидкости.

Если подбирать альтернативный вариант, стоит обращать внимание на моторные масла, которые соответствуют следующим классам API — SL, SN и SM, а также ACEA А5 и А3.

При определении подходящей вязкости смазки для двигателя, необходимо исходить из температуры, которая преобладает в вашем регионе:

  • При температуре от 30 градусов мороза и больше, рекомендуется применение масла SAE 0W30 или 0W40.
  • Если столбик термометра зимой не опускается ниже 25 градусов мороза, то подойдут составы со следующей вязкостью по SAE — 5W30, 5W50 и 5W40.
  • Для регионов, где зимой не бывает холоднее 20 градусов мороза, подойдут моторные масла со следующей вязкостью по SAE — 10W30, 10W50 и 10W40

Автовладельцы часто предпочитают масла Excellium NF 5W40, но при выборе этой марки, замена масла, на состав с вязкостью W30, запрещена. Причина в том, что смазка, имеющая большую вязкость, коксуется больше.

Как заменить моторное масло в Логан

Чтобы поменять смазку в двигателе Рено Логан 2, предварительно выполните небольшую поездку. Это обеспечивает прогрев рабочей жидкости и облегчение ее слива. С другой стороны, при таком подходе, необходимо проявлять осторожность, чтобы исключить ожоги, от контакта с горячей смазкой.

В процессе замены масла, действуйте так:

  1. Отбросьте клемму «минуса» от АКБ. Здесь вам потребуется плоский ключ на «десять». Ослабьте с его помощью гайку, после чего демонтируйте клемму.
  2. Далее, загоните авто на яму и накройте тканью часть кузова.
  3. Выкрутите пробку, через которую производится заливка масла в двигатель.
  4. Открутите пробку для слива смазки с мотора Рено Логан 2. Здесь необходимо действовать следующим образом. Сначала сделайте 1-2 оборота с помощью ключа, после чего докрутите пробку вручную. Предварительно подставьте пустую тару, чтобы исключить попадание рабочей жидкости на землю. При выполнении этой работы, будьте внимательны, чтобы не потерять шайбу на пробке.
  5. Снимите защиту картера, если необходимо поменять фильтр на двигателе с 16 клапанами. После этого, выкрутите шесть болтов, закрученных по периметру. Используйте для этих целей ключ на «десять».
  6. Поднесите съемник к корпусу фильтра Рено Логан 2, после чего выполните демонтаж детали. Если работа производится на двигателе с восьмью клапанами, то съемник нужно подносить сверху.
  7. Вкрутите новый фильтр вручную, после чего закрепите его, с помощью съемника. Предварительно залейте в полость узла чистое масло.
  8. Поставьте на место пробку для слива рабочей жидкости, закрутите ее и верните на место. Поставьте защиту картера.
  9. Залейте новую смазку через специальную горловину. Для этих целей, используйте воронку, которую можно сделать из пластиковой бутылки.
  10. Вытрите следы старого масла.

На этом замена масла в двигателе автомобиля Логан завершена.

Видео: Замена масла и масляного фильтра на Рено Логан 2

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Замена масла на Рено Логан 2

Смотрите также

Особенности масла Шелл Хеликс

    161 1 67k

Качество моторного масла

    127 0 61k

Характеристики моторных масел

    121 0 74k

Бензин в масле двигателя

    24 4 21k

Масло Роснефть — что в канистрах?

    128 6 120k

Калькулятор расчета нормы расхода масла в двигателе

Расчет расхода масла двигателем. Онлайн калькулятор нормы угара масла на 100л и 1000 км

Замена масла в двигателе Рено Логан 2 мало чем отличается от того, как поменять масло на Логане 1-го поколения, но все же новых владельцев нового Логан с 8-ми клапанным двигателем K7M812 вопрос будет интересовать ничуть не меньше.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в Логан 2

Периодичность замены масла, согласно регламенту ТО в руководстве пользователя, составляет 15,000 км пробега или раз в год. Вместе с маслом меняется и масляный фильтр, а также, по состоянию — шайба сливного болта (ориг. шайба по каталогу имеет ном. 110265505R).

При замене масла в двигателе 1.6 К7М понадобится 3,3 литра нового масла, а для двигателя 1.6 К4М — 4,8 литра.

Моторное масло должно соответствовать по качеству API: SM, SL или SN, а по ACEA: A3 или A5. При этом вязкость масла зависит от температуры региона:

от -30°C и более — SAE 0W30 или SAE 0W40;

от -25°C и более — SAE 5W30, SAE 5W40 или SAE 5W50;

от -20°C и более — SAE 10W30, SAE 10W40 или SAE 10W50.

Номер оригинального масляного фильтра — 8200768913. Аналоги: MANN W753, FILTRON P6433, MAHLE C467, PURFLUX LS932, FRAM PH5796 и многие другие.

Как поменять масло на Логан 2

Сначала нужно установить авто ровную поверхность и поддомкратить переднюю часть или загнать машину на яму, эстакаду, пандусы.

Болт сливного отверстия откручивается шестигранником, кстати стоит проверить состояние уплотнительной шайбы и если она в плохом состоянии, то нужна её замена.

С откручиванием масляного фильтра на Рено Логан 2 при замене масла придется немного помучится ведь мало того, что нужен специальный ключ, так еще и расположен фильтр в не очень удобном месте.

Заменив фильтр и закрутив сливной болт, можно опускать машину и заливать новое масло в двигатель. Лучше заливать не все сразу, и, не долив грамм 200-300, закрутить заливную горловину и запустить двигатель.

Спустя несколько минут работы, заглушить мотор и дать маслу время стечь обратно в поддон (минут 5-10). После этого можно проверить уровень масла по щупу и долить ровно столько, чтобы уровень был между минимальной и максимальной отметками, ближе к верхней.

Замена Масла Рено Логан 2

Регулярный уход за вашим автомобилем продлит его жизнь. Владельцы автомобилей выполняют некоторые процедуры технического обслуживания без помощи других. Одной из таких процедур является замена масла в двигателе Renault Logan, что подробно описано в статье. Есть также видео, которые четко показывают, как заменить масло и масляный фильтр.

По рекомендации производителей, моторное масло для двигателей внутреннего сгорания должно быть заменено через год, то есть через 15 тысяч километров. Это зависит от того, что произойдет примерно через 30 лет. На дизельных автомобилях замена производится через 10 тыс. Км. Если автомобиль эксплуатируется в условиях загрязнения тяжелыми газами в городских районах или постоянно находится под большой нагрузкой, период между заменами должен быть сокращен.

Моторное масло предназначено для смазывания деталей двигателя, защиты их от коррозии и преждевременного износа. Рабочие характеристики двигателя и срок его службы зависят от свойств масла и масляного фильтра. Смазка подбирается в зависимости от сезона и климата. Отечественные производители Renault Logan советуют заливать синтетическое масло ELF Evolution SXR 5W40. Вам необходимо немедленно заменить масляный фильтр вместе с фильтром. Для Renault Logan лучше использовать уникальный масляный фильтр Renault.

К сожалению, в настоящее время нет опросов.

Лить должен быть той же марки, что и был. Если метка изменяется, то топливная система должна быть промыта промывочной жидкостью или последней смазкой, которая должна быть заполнена. Процедура стирки аналогична смене. При покупке подержанного автомобиля двигатель также следует промывать.

Renault Logan 2, 1,6-литровый 8-клапанный и 16-клапанный замена

Количество разлитой воды зависит от объема двигателя. Полезно налить 4,8 литра в 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра и от 1,4 до 3,5 литра в 8-клапанный двигатель. Уровень контролируется датчиком, отмеченным max и min. Уровень масла не должен опускаться ниже минимума или даже достигать предела.

Процедура замены смазочной воды должна быть подготовлена ​​заранее. Получить необходимые расходные материалы: фильтр, смазку, железную прокладку на пробке.

Следующие материалы и инструменты уже должны быть подготовлены сегодня:

  • специальное устройство для снятия масляного фильтра;
  • Бак для слива масла объемом 5 литров;
  • кратер;
  • набор ключей;
  • железная щетка;
  • перчатки
  • чистые тряпки.
Читать еще:  Замена масла ауди а5

Конечно, из пластиковой бутылки делают воронку для наполнения, разрезая пополам. В качестве дренажного бака можно использовать пластиковую бутылку объемом 5 литров для питьевой воды. Для необычного ребристого поверхностного фильтра Renault Logan идеально использовать железный сосуд с шестигранным торцевым ключом, прикрепленным к ключу «22».

Для удобства использования лучше всего использовать смотровое отверстие, полет или поднимать автомобиль с помощью подъемника или домкрата, устанавливая его на опорах. Автомобиль должен быть надежно закреплен, чтобы он не катился при выполнении работ.

Замена масла производится на прогретом двигателе после поездки. Таким образом, он имеет лучшую текучесть. Если автомобиль неподвижен, а двигатель остыл, его необходимо запустить и дать поработать на холостом ходу в течение короткого времени. Работа состоит из следующих этапов:

  1. Сначала нужно открыть и заблокировать капот автомобиля.
  2. Затем открутите пробку от заливного отверстия, чтобы предотвратить смещение вакуума в двигателе при сливе старого масла.
  3. Спустившись в яму, необходимо очистить сливную пробку и углубление под тетраэдром железной щеткой от загрязнений.
  4. Дренаж. это вариант без снятия поддона, так как в персональном компьютере есть зазор, через который доступен сливной патрубок. Под картером дренажный бак необходимо заменить заранее.

Замена масла и масляного фильтра на Renault Logan 2 Motor 1.6 (Рено Логан 2) (Как изменить) . XXX

Заменить сливной бак

Отсоединить сливную пробку

Функция лучше всего выполняется с резиновыми перчатками. Открутив пробку, можно попасть в жидкость, поэтому будьте осторожны.

  • Вы можете заменить масляный фильтр до тех пор, пока жидкость стечет. Конечно, вручную откручивать его другими словами с помощью специального ключа. Если специального ключа нет, используется плоская отвертка, другими словами, любой острый инструмент. Проткните корпус фильтрующего элемента одним из этих устройств, затем открутите фильтр с помощью рычага.
  • В автомобилях Renault Logan с 1,4-литровым двигателем фильтрующий элемент расположен рядом с выпускным коллектором и является съемным. Renault Logan с 1,6-литровым двигателем доступен в двух версиях:

    Для нормальной работы двигателя Renault Logan должен постоянно следить за качеством масла и его уровнем. При необходимости долейте масло, чтобы уровень щупа находился между минимальной и максимальной отметками.

    Замена масла Рено Логан

    В этом случае видеоролик демонстрирует процесс замены масла и масляного фильтра на Renault Logan.

    Замена масла в МКПП Рено Логан

    Процедура замены масла в МКПП или АКПП городского кроссовера Рено Логан вызывает у автовладельцев много вопросов. Это объяснимо, ведь в рекомендациях автоконцерна Renault пишется одно, а на СТО говорят совсем другое. Производитель советует не менять масло в течение всего срока эксплуатации коробки передач, а спецы техцентров говорят о 60-100 тысяч км пробега, по достижении которых следует заливать новую трансмиссионную жидкость. Кому верить? Будем разбираться вместе.

    Как часто нужно менять масло в КПП Логана?

    Смазочный материал заливать в трансмиссию с 4 или 5 ступенями не требуется. В соответствии с инструкцией производителя Renault Logan, нужно лишь проверять его уровень и проводить доливку жидкости при техническом обслуживании автомобиля. Однако российские водители постоянно жалуются, что выходит из строя левый пыльник, который связан с гранатой и омывается коробочным маслом. Поэтому мастера и «тянут одеяло на себя» — советуют менять смазку в коробке через каждые 60 км пробега.

    Не поменяешь, и тогда КПП может выйти из строя — потребуется «капиталка». Ввиду немалой стоимости как самой детали, так и работ, замена жидкости в качестве профилактики точно позволит сэкономить!

    Какое масло лучше выбрать?

    Производитель советует заливать в коробку передач Рено Логан фирменный продукт – Elf Tranself с вязкостью 75W-80.

    Многие автоцентры, обслуживающие Logan, не дают гарантию на работу, если используется другой смазочный материал. С чем это связано? Не только с высокой вязкостью масла, которое соответствует требованиям международной спецификации API GL4+. Tranself превосходно предотвращает коррозию колец синхронизатора, обычно изготавливаемых из мягкой латуни и молибдена. Поэтому лучше не экономить!

    Для замены масла на МКПП Рено Логан с синхронизатором на латунной основе лучше приобрести Elf Tranself NFP, а для АКПП с молибденовыми кольцами – Elf Tranself NFJ. Конечно, у этих жидкостей есть недостаток – чувствительность к низким или высоким температурам. Из-за этого быстро изнашиваются синхронизаторы и шестерни. В остальном аналогов с такими же характеристиками, как у смазок Elf, в России просто нет.

    Контроль уровня

    Проверка уровня трансмиссионной жидкости в КПП Рено Логан – хлопотная, но несложная процедура, которая обычно проводится на смотровой яме или на эстакаде. Важно проследить, чтобы автомобиль встал строго по горизонтали, без перекосов, иначе произойдет недолив смазочного материала.

    Что нужно для контроля уровня масла в коробке?

    Чтобы провести замер жидкости, потребуется следующее:

    • емкость для сборки масла;
    • фонарик;
    • стальной стержень (щуп);
    • гаечные ключи на 8 и 10 мм.

    В МКПП Рено Логан нет щупа для проверки уровня трансмиссионного масла. Контроль проводится через отверстие с пластиковым винтом белого цвета в передней части коробки. Крышка легко отвинчивается рукой, но перед тем, как это сделать, подставьте емкость на случай вытекания жидкости. Затем вставьте металлический стержень под прямым углом в заливное отверстие, вытащите и осмотрите его поверхность. Если щуп чистый, смазки не хватает. Долейте жидкость при помощи шприца или воронки, затем опять вкрутите пробку. При этом не забудьте промыть ее в бензине и заменить резиновую прокладку.

    Сколько нужно масла?

    Пустая механическая коробка передач вмещает в себя до 3,5 литров, а АКПП – 4 литра смазочного материала. Обычно жидкость добавляют, пока она не начнет выливаться из контрольного отверстия. Если в коробку поместилось меньшее её количество, значит, машина стоит под углом. Ее нужно разместить горизонтально, затем снова добавить смазку.

    На крышке может быть мелкая металлическая пыль, появившаяся после естественной обкатки двигателя. Если кроме нее есть стружки металла, это указывает на повреждение шестерен. Без срочного ремонта здесь не обойтись.

    Как выполнить замену

    Заменить трансмиссионную жидкость в коробке передач Логана не так сложно. Процедуру лучше проводить на прогретом двигателе и в теплое время года, используя такие инструменты и материалы, как:

    • смазка Elf 75W-80;
    • переноска с лампой;
    • накидные ключи на 10 мм;
    • отвертка с квадратным шлицем;
    • большой шприц или шланг с герметично прикрепленной воронкой;
    • металлическая щетка;
    • прокладка для сливной пробки КПП;
    • емкость для сборки масла объемом не менее 5 литров.

    Прежде чем начать работу, прогрейте коробку, проехав 3-5 километров, затем поставьте машину над смотровой ямой. Чтобы избежать неприятностей, не забудьте зафиксировать автомобиль, подняв ручной тормоз или установив башмак под заднее колесо. Лишь после этого приступайте к замене.

    Этапы работы

    Найдите сливное отверстие. Оно находится левее картера, между двигателем и левым колесом. Затем замените масло, действуя по такому алгоритму:

    1. Снимите защиту картера, открутив шесть болтов торцевым ключом на 10 мм.
    2. Очистите металлической щеткой корпус коробки и сливное отверстие от загрязнений.
    3. Подставьте под сливное отверстие емкость, чтобы собрать трансмиссионную жидкость, которая будет сразу выливаться после выкручивания пробки.

  • Аккуратно открутите крышку при помощи отвертки с квадратным наконечником, соберите отработку в емкость.
  • Закройте сливное отверстие пробкой, заменив резиновую прокладку на новую.
  • Залейте 3-4 литра свежего материала через контрольное отверстие, используя шланг с подсоединенной к нему воронкой или большой шприц.
  • Добавляйте смазочную жидкость до тех пор, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия. Затем установите пробку и верните на место защиту картера.

    Возможные неисправности после замены

    Если замена масла проведена правильно, коробка передач прослужит в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Но некоторые автолюбители плохо очищают заливное отверстие от пыли и земли, в результате чего новое масло загрязняется и теряет свои качества. Это сразу сказывается на работе коробки передач.

    Быстро изнашиваются подшипники, появляется гул при работе агрегата и посторонние звуки при переключении скоростей. Возможно самопроизвольное отключение передач во время движения автомобиля. Если не принять срочные меры и не залить новый смазочный материал, коробка передач выйдет из строя — придётся отвозить машину в сервис на капитальный ремонт.

    Возникли вопросы? Посмотрите видео, где подробно всё показано:

    Замена масла в двигателе Рено Логан — пошаговая инструкция

    Двигатели «K4M» (16 клапанов), а также «K7M» и «K7J» (8-клапанов) широко распространены в одно платформенных автомобилях концерна Renault-Nissan. На Логанах, выпущенных с 2004 по 2008 года, это базовые силовые агрегаты.

    Моторы оказались настолько удачными, что после рестайлинга 2008 года, концерн не стал их менять. Если вы владеете именно Рено Логан, замена масла в любом двигателе происходит по одинаковому алгоритму.

    Пока автомобиль находится на гарантийном обслуживании, замена масла – это проблема дилерского сервиса. По окончании «кабалы», некоторые владельцы по-прежнему платят мастерам за выполнение несложных работ, но большинство автолюбителей предпочитают менять расходники в двигателе Рено самостоятельно.

    Какое масло используется производителем?

    С конвейера новый Рено Логан выпускается с отечественным (разумеется французским) маслом ELF Excellium, вязкость по SAE 5W-40. Разливается оно из 200 литровых бочек.

    В дилерских сервисах с большой долей вероятности тоже используются большие емкости, поскольку оптом дешевле. Есть такое масло и в свободной продаже, расфасованное в литровые и пятилитровые канистры.

    Поскольку фирменные СТО несут такую же ответственность перед владельцем автомобиля, как и производитель, нет оснований им не доверять. При этом, существует неформальное предпочтение:

    • для 16 клапанных моторов – 5W-40;
    • для 8 клапанных моторов – 5W-30.

    Продукция компании Elf относиться к ценовой категории «выше среднего», на это есть причины. Во-первых, это европейский производитель, поэтому вопросы контроля качества возведены в абсолют.

    Во-вторых, этот нефтеперерабатывающий концерн поставляет технические жидкости многим европейским автозаводам: например, Ford of Europe. Интересно, что опытные владельцы Рено Логан рекомендуют для замены масла ELF Evolution SXR 5W40 или ELF Evolution SXR 5W30.

    Именно с этим расходником в моторе, автомобиль ездит долго и без технических проблем. Однако, рекомендации – это вопрос субъективный, окончательный выбор остается за хозяином авто.

    Замена масла Renault Logan – альтернативные поставщики

    Как известно, бренд на упаковке с технической жидкостью не самый главный критерий выбора. Главное – соблюсти требования по вязкости (в нашем случае SAE 5W-30 или SAE 5W-40) и спецификация ACEA для европейских производителей.

    • для всех типов двигателей Рено Логан требуется класс ACEA не ниже A3/B3 (вне зависимости, дизельный силовой агрегат, или бензиновый);
    • в силовые установки, работающие на сжиженном газе (французский производитель выпускает и такие), заливается масло A5/B5.

    Разумеется, не забываем про фирменный заводской допуск. Для рассматриваемых авто требуется сертификат Renault-Nissan RN 0700/RN 0710.

    Перечень масел подходящих для замены:

    ZIC X9 5W-30(40) чистая синтетика, выпускается для европейских автомобилей;

    LIQUI MOLY Тор Tec 4 100 5W-40 по утверждению производителей позволяет выдерживать межсервисный интервал до 30000 км;

    Mannol Elite 5W-40 имеет «продвинутый» европейский допуск ACEA A3/B4;

    ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40 недорогая альтернатива импорту, качество подтверждено международными спецификациями качества.

    • Elf Evolution 700 = Total Quartz 7000 Energy;
    • Elf Evolution 900 = Total Quartz 9000 Energy.

    У них даже канистры одинаковые, только пластик разного цвета. По сравнительным таблицам спецификаций и допусков легко можно подобрать аналог. Разница в цене пусть не смущает, содержимое в емкости абсолютно одинаковое.

    Среди североамериканских производителей найти подходящее масло сложнее, видимо европейский рынок им не так интересен. Тем не менее замена масла в двигателе Логан не вызовет проблем с подбором расходников. Разумеется, вместе со смазочными материалами следует заменить и фильтрующий элемент.

    Читать еще:  Замена салонного фильтра шкода рапид

    Как поменять масло в Рено Логан в гаражных условиях?

    Это действительно простая процедура, требующая от владельца автомобиля лишь аккуратности. Для проведения регламентных работ потребуется подъемник (бесплатный вариант найти сложно), эстакада или яма в гараже. Конструкция двигателя Рено Логан не предусматривает замену расходников с помощью домкрата.

    Что нужно приготовить для проведения работ:

    • ключ для сливной пробки;
    • захват для откручивания масляного фильтра;
    • емкость 5-6 литров для слива отработки;
    • чистую ветошь.

    Согласитесь, такой набор инструментов совершенно точно предполагает экономию денег на услугах дилерской СТО.

    Порядок замены

    Итак, у вас прогретый двигатель, в гаражной яме достаточно места, масло и фильтр куплены. Объем заливаемой жидкости указан в инструкции по техническому обслуживанию. Для каждого мотора свое количество. Не забываем о небольшом запасе на долив. Даже идеальный двигатель немного «подъедает» масло.

    1. Загоняем машину на яму, если вы достаточно долго ездили – потребуется минут 30, чтобы масло слегка остыло, иначе можно обжечь руки. Если вы просто прогрели мотор для нагрева смазки – приступаем через 10 минут, жидкость должна стечь на дно картера.
    2. Отворачиваем заливную пробку, можно ее не доставать из горловины, меньше мусора попадет в мотор.
    3. Откручиваем с помощью ключа сливную пробку. Защиту картера снимать не нужно, там есть смотровое отверстие (если узел штатный). Сначала срываем затяжку ключом, затем отворачивает пробку пальцами, подставив емкость для отработки.
    4. Ждем, пока жидкость полностью стечет. Затем с помощью специального съемника демонтируем фильтр. При откручивании может вылиться некоторое количество смазки, подкладываем ветошь.
    5. Проверяем состояние прокладки ( каталожный номер прокладки см. на фото) и закручиваем обратно сливную пробку.
    6. Устанавливаем новый масляный фильтр. Перед монтажом необходимо смазать резиновое уплотнительное кольцо.

    Заключение:
    Переходя на масло другой торговой марки, вовсе не обязательно выполнять промывку мотора. Главное, чтобы основа была одинаковой (синтетика), и присутствовал допуск автопроизводителя.

    Пошаговое видео замены масла в двигателе Рено Логан

    Замена масла в механической коробке передач Рено Логан, Сандеро, Ларгус

    В руководстве по ремонту и эксплуатации Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан 2, Сандеро 2 указано, что масло в МКПП залито на весь срок службы коробки передач и не требует замены. Но при эксплуатации машины часто выходит из строя внутренний пыльник левого привода. Пыльник на морозе дубеет, рвется и в масло попадает вода, что требует замены масла.

    Какое масло стоит заливать

    На конвейере в МКПП завод-изготовитель заливает Elf Tranself NFJ 75W-80, которое Renault рекомендуем для КПП серий JXX, TL4 и NDX.

    На Renault Logan, Sandero, Logan 2, Lada Largus с двигателями объемом 1.4 л устанавливалась МКПП jH1, тогда как авто с моторами 1.6 и 1.2 л агрегатировались jH3. Конструктивно агрегаты отличаются размером картера сцепления, поэтому на выбор трансмиссионного масла это не влияет. Реже на автомобилях встречается МКПП JR5.

    Для доливки используют только Elf Tranself NFJ 75W-80, так как не запрещено смешивание масел. При полной замене необязательно покупать оригинальную продукцию. Вы можете выбрать среди достойных аналогов:

    • Liqui Moly Getriebeoil 75W-80 (GL-5);
    • Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (GL-4+);
    • Motul Motylgear SAE 75W-80 (GL-5);
    • Castrol Syntrans V FE 75W-80 (GL-4+);
    • Shell Getriebeoil EP 75w90 (GL-4);
    • Valvoline Maxlife MTF SAE 75W-80 (GL-4).

    Заправочный объем коробок передач jH1 и jH3 – 2.8 л, JR5 – 2.5 л. Перед покупкой рекомендуем уточнить эту информацией в руководстве по ремонту и эксплуатации вашей модели автомобиля.

    Критерии выбора

    При выборе трансмиссионной жидкости обращайте внимание на спецификацию и вязкость. Общепризнанной является классификация API, которая посредством тестирования определяет эффективность противозадирных и противокоррозийных присадок. Elf Tranself NFJ 75W-80 соответствует классу GL-4+, который рекомендован для использования в синхронизированных МКПП легковых автомобилей. Тем не менее допустимо использование GL-4 и высшего класса – GL-5, который предназначен для нагруженных гипоидных передач.

    Маркировка SAE показывает низкотемпературную (число с индексом W) и высокотемпературную характеристику. Составы 75W рекомендованы для регионов, где температура не опускается ниже -40°С. Если автомобиль эксплуатируется при температурах не ниже -26°С, в механическую КПП заливают масла с индексом 80W. Что касается высокотемпературных характеристик, то в регионах с умеренным климатом можно использовать класс вязкости 85-90.

    На Рено Логан, Сандеро, Логан 2, Сандеро 2, Лада Ларгус можно смело использовать масла с индексами SAE: 75W-80, 75W-90, 75W-85 и спецификацией по API не ниже GL-4.

    Периодичность замены масла

    В отличие от АКПП, в которой ATF играет роль рабочей жидкости, в механической коробке передач передач масло служит для отвода тепла и уменьшения износа трущихся пар. Но и в таком режиме работы происходят невозвратные химико-физические процессы, масло наполняется взвесью продуктов износа трущихся металлических поверхностей. Подобные негативные факторы уменьшают ресурс синхронизаторов, шестерен. Поэтому менять масло в механических коробках передач, несмотря на сервисные рекомендации Renault, все-таки нужно.

    Мы рекомендуем произвести первую замену на 60 тыс. км. В первые десятки тысяч километров пробега автомобиля внутри коробки передач происходит притирка деталей. После периода приработки количество продуктов износа, находящихся в масле, уменьшается, поэтому интервал между последующими заменами можно увеличить до 80-100 тыс. км.

    Видео: Замена масла в МКПП на Рено Логан

    Инструкция по замене масла

    1. Поставьте машину на ровную поверхность.

    2.Открутите защиту картера двигателя и трансмиссии. В некоторых вариациях защита имеет технологическое отверстие для откручивания сливной пробки.

    3.Очистите корпус КПП от грязи, пыли в месте слива и возле заливного отверстия. Если слитое масло будет использоваться повторно, поверхность вблизи сливной пробки должна быть чистой.

    4.Квадратом на 8 открутите сливную пробку. После ослабления воротком/трещоткой рекомендуем выворачивать пробку вручную, чтобы быстро убрать ее из-под струи сливающейся отработки. Увеличение люфта свидетельствует об окончании резьбы.

    Если цвет сливаемого масла мутноватый, с эмульсией, то в масле примеси воды.

    5.Выкрутите плоскогубцами заливную пробку, которая находится с торца правой части коробки. Прокладку на этой пробке менять не обязательно.

    6.Закрутите сливную пробку. Желательно заменить уплотнительную прокладку.

    7.Для заливки нового масла используйте самодельную воронку с отрезком шланга либо специальный шприц для заправки технических жидкостей. Шланг сначала проденьте сверху моторного отсека, после чего снизу направить в заливное отверстие.

    Масло в коробку заливайте до того момента, пока оно не потечет из заливного отверстия. Этот же метод используется для поточной проверки уровня. Как только масло прекратило вытекать из заливного отверстия (поэтому автомобиль и ставится на ровной поверхности), закрутите пробку от руки, вытрите маслянистые следы и установите защиту двигателя.

    Ещё кое-что полезное для Вас:

    Советы

    1. Перед началом работ преодолейте как минимум 10-15 км, чтобы масло внутри коробки передач прогрелось и стало менее вязким.
    2. Если уплотнительная прокладка пробки заливного отверстия не порвана, эластична, ее можно устанавливать повторно.
    3. Обратите внимание на состояние отработки. Наличие эмульсии свидетельствует о смешивании масла с водой. Нередко такая неприятность – последствие негерметичности пыльника внутреннего ШРУСа левого приводного вала. Поэтому осмотрите пыльник на предмет надорванностей, ослабления хомутов. Уделите внимание сапуну коробки передач, через который в случае неправильного монтажа в МКПП попадает вода, грязь. Нередко после неквалифицированного ремонта мастера пренебрегают правильной установкой сапуна.
      4.В профилактических целях промойте и продуйте сжатым воздухом сапун. При повышении давления внутри трансмиссии полностью забитый «дыхательный» клапан может выдавить. Если неисправность вовремя не заметить, пыль, грязь и влага приведут в негодность новое трансмиссионное масло.

    5. Болты крепления защиты двигателя рекомендуем смазать графитовой смазкой.

    Renault Logan Нора › Бортжурнал › Первая замена масла Renault Logan 2 перед дилерским ТО своими руками.

    Всем привет! В этой записи хочу рассказать о замене масла в автомобиле Рено Логан 2 своими руками.
    На нулевом ТО (так назывемом ознакомительном) при пробеге 2000 км дилер Рено не меняет масло в двигателе. В первый раз масло меняется только на первом ТО при пробеге 15000 км. Что для меня, показалось, слишком большим интервалом. На нулевом ТО спросил дилера какое масло они льют на что мне ответли Эльф 5w30.

    Перед новым годом закупил масло, фильтр, прокладку пробки и саму пробку.
    30 декабря забрал деталье из пункта выдачи.
    Встретив новый 2019 год, покушавши вдоволь салатов решил размяться.

    1. Загнал автомобиль на яму.

    2. Подготовил инструмент, масло, фильтр, прокладку.

    3. Сделал самопальный ключ для пробки картера.

    4. Для слива масла использовал тару от незамерзайки.

    5. Открутил заливную горловину, потом пробку картера своим модным ключиком, вскрыл целочку так сказать).

    6. Масло потекло черное, как гудрон)

    7. Когда масло перестало капать, поставил новую прокладку и закрутил старую пробку своим модным ключом. А новую пробку оставил на всякий случай.

    8. Пришло время менять фильтр. Вот тут то начались танцы с бубном. И сверху пробовал, снял защиту картера и снизу пытался дотянуться, но никак… Фильтр на моем 8 клапанном моторе стоит между кронштейном кондиционера и кожухом катализатора. Рукой туда подлезть очень сложно, что снизу, что сверху. Можно отверткой фильтр проткнуть, но это сложно, а как потом его крутить в ограниченном пространстве… В какой то момент подумал, да ну его этот фильтр, не буду менять, но совесть не позволила, как говорится раз взялся за гуж, не говори, что не дюж.
    Попросил у папы автомобиль, съездил до магазина и купил чудо инженерной мысли, универсальный съемник для фильтров.

    В общем со съемником дело как-то пошло, но с очень большим скрипом, скрипела резинка фильтра закрученного на заводе. Им же там (на заводе) легко на снятом двигателе фильтра ставить, а мы тут еб…ись потом с ними (. В итоге на снятие фильтра с поездкой в магазин потратил 2 часа.

    9. Залил свеженькое маслице, желтенькое, чистенькое, как мед, хоть ешь с хлебушком)

    10. Завел, прогрел мотор, подтянул фильтр, стер следы замены масла, на пробку поставил риску маркером, установил защиту картера на место.

    Но… тут смотрю, а уровень антифриза ниже нормы…

    А о том как решал эту задачу смотри в следующей записи.

    Артикулы:
    7700274177 фильтр маслянный RENAULT;
    10160501 ELF масло моторное;
    110265505R прокладка пробки картера RENAULT;
    7703075348 пробка картера RENAULT.

    Замена масла в 8-клапанном двигателе и масляного фильтра Renault Logan/Sandero

    Работу по замене масла в 8-клапанном двигателе «Рено Логан»/«Сандеро» и масляного фильтра выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

    Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

    Снимаем крышку маслозаливной горловины.

    Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

    2163-13-05a-01

    Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла, объемом не менее 4 л и, отвернув пробку вручную, сливаем масло.

    Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

    Под пробкой установлена стальная шайба.

    2163-13-05a-02

    Осматриваем шайбу. Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой маслостойкой резины. В случае повреждения резинового уплотнения шайбы заменяем шайбу новой. Масло сливаем не менее 10 мин. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя и защиты силового агрегата.

    При замене масла необходимо заменить масляный фильтр.

    Подставляем емкость под масляный фильтр. Отворачиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником.

    2163-13-05a-03

    При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра мощной отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

    Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла. Заливаем в фильтр новое моторное масло примерно наполовину его объема и наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.

    Масляный фильтр заворачиваем от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,3 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины.

    Пускаем двигатель на 1–2 мин. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют.

    2163-13-05-01

    Останавливаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.

    «Рено Логан»: замена масла в двигателе

    Замена масла в двигателе Рено Логан — процедура, которую с определенной периодичностью должен выполнять каждый автовладелец. Интересно, что главная сложность заключается не в самой замене, а в сопутствующих составляющих процесса. Не всегда понятно, сколько масла заливать в мотор, какому типу смазки и фильтра отдать предпочтение. Рассмотрим весь цикл замены рабочей жидкости в двигателе Рено Логан от начала и до конца.

    Какую смазывающую жидкость лить?

    Следующий важный момент — тип рабочего состава для двигателя. Производитель рекомендует использовать оригинальное моторное масло. Разработчики Рено Логан советуют заливать следующую смазку — ELF Evolution SXR. Класс вязкости — 5W40 или 5W 30. В крайних случаях допускается применение аналогов, имеющих высокое качество и соответствующих рекомендованному классу вязкости.

    Какое моторное масло рекомендуется

    Логаны 1-го и 2-го поколений выпускаются с одинаковыми двигателями. Это – К7, 8-клапанные движки объёмом 1,4 и 1,6 литра, турбодизель dCi объёмом 1,5 л, а также 16-клапанный мотор К4М 1,6 литра, самый мощный из всех (107 л. с.). Какое масло заливать в двигатель?

    Производитель рекомендует масло для Рено Логан от французского концерна Total-ELF Evolution SXR с вязкостью 5W30 и 5W40.

    Это синтетическое энергосберегающее вещество, имеющее официальные допуски от Renault, обладает рядом свойств, наилучшим образом подходящих к конструктивным особенностям моторов Рено. Масляная смесь универсальна, может применяться в машинах как с бензиновым, так и с дизельным движком. Смазывающий состав имеет пакет присадок, обеспечивающий максимальную чистоту и минимальный износ двигателя. Отлично работает при всех видах эксплуатации и особенностях вождения. Стандарт API присвоил ему значения SL/CF. Европейский классификатор АСЕА – А5/В5. Моторное масло для Рено включает в себя несколько важных добавок.

    • Модификаторы трения – снижают трение между соприкасающимися поверхностями деталей, улучшая при этом энергосбережение.
    • Вязкостно-загущающие компоненты позволяют поддерживать необходимый уровень вязкости при низких и высоких температурах. Масляный состав не будет густеть при сильном морозе, а также разжижаться при рабочих температурах двигателя.
    • Моющие добавки позволяют выводить из внутренностей мотора нагар, сажевые и лаковые отложения, разного рода шлаки и шлам. В их составе – детергенты, принцип действия которых похож на обыкновенные бытовые моющие средства. Они вымывают все ненужные отложения. Дисперсанты позволяют всем этим шлакам находиться во взвешенном состоянии, внутри масляной жидкости, не позволяя им выпадать обратно в осадок. При прохождении сквозь фильтрующий элемент всё это отсеивается.
    • Противоизносные добавления препятствуют износу поверхностей там, где масляная смесь не может образовать плёнку. Они адсорбируются в металл поверхностей химическим путём, делая их «скользящими».
    • Ингибиторы окисления позволяют продлить срок работы смазки, при котором она сохранит свои основные свойства. Препятствуют окислительным процессам, нейтрализуя катализаторы этих химических реакций.
    • Антикоррозионные ингибиторы предотвращают образование коррозии на металлических деталях, образующейся под воздействием кислот органического или минерального происхождения.
    • Противопенные добавки не позволяют образоваться пене при смешивании смазки с воздухом, когда коленвал её взбалтывает. Этот процесс сразу ухудшает смазку деталей. Начинается масляное голодание с печальными последствиями.

    Очевидно, что смазка выполняет целый ряд важнейших функций для нормальной работы мотора. Чтобы эти функции не пропадали, через каждые 10 тысяч км пробега требуется замена масла в двигателе Рено Логан.

    Когда производится замена масла в двигателе Рено Логан?

    Срок замены смазки производитель указывает в инструкции по эксплуатации. Применительно к бензиновым агрегатом частота замены (рекомендованная) составляет 14-15 000 км. В дизелях моторный состав необходимо менять чаще — через каждые 10 000 км.

    Установленную периодичность не стоит воспринимать, как истину. Этот параметр может корректироваться с учетом особенностей эксплуатации транспортного средства. Замена фильтра и смазки в двигателе иногда требуется чаще при наличии следующих факторов:

    • Низкое качество горючего.
    • Активный режим езды — резкие торможения и быстрый набор скорости.
    • Неблагоприятные условия эксплуатации.
    • Поездки на небольшие расстояния.

    Чтобы избежать частых ремонтов мотора и замены дорогостоящих элементов, замену рабочей жидкости в моторе Рено Логан желательно производить раз в 7-10 тыс. км. При этом время от времени рекомендуется контролировать состояние масла.

    При появлении проблем в работе силового агрегата, выявлении потемнения или стружки в рабочей жидкости может потребоваться более ранняя замена. Кроме того, упомянутые выше симптомы могут свидетельствовать о проблемах с двигателем.

    Двигатель Рено Логан 2 (2014)

    Не смотря на то, что наша статья про замену масла в двигателе Рено Логан 2 начиная с 2014 года, можно сказать, что она про то же самое, но для Логана предыдущего поколения, то есть для Логана и до 2014 года. Все дело в том, что Рено Логан хотя и подвергся внешнему рестайлингу, но на нем, как и на прежних моделях, используются все те же двигатели 1,6 л. Также можно с той же уверенностью утверждать, что данная статья придется полезной и для некоторых владельцев машин Лада Ларгус и Рено Дастер, так как двигатели 1,6 л опционально устанавливаются и на эти модели. Итак, не смотря на универсальность примнения двигателей Рено, данная статья будет про замену масла и масляного фильтра для машин Рено Логан 2 (2014). На машине применяется двигатель 1,6 л 8 или 16 клапанный, мы рассмотрим каждый из возможных вариантов.

    Подготовительные работы

    Перед тем как лить новый рабочий состав в двигатель Логана, закупите необходимый расходный материал и подготовьте инструмент для работы. Вам потребуется:

    • Пустая тара, в которую можно будет сливать старую смазку.
    • Чистые тряпки.
    • Перчатки для защиты рук. Лучше всего, если изделие будет выполнено из прорезиненного материала.
    • Съемник для масляного фильтра. Можно обойтись и без него, но тогда демонтаж займет больше времени. В крайнем случае, допускается применение отвертки.
    • 4-гранный ключ, необходимый для скручивания пробки.
    • Фонарь или другой светильник. Если вы будете работать в яме гаража, естественного освещения не хватит.
    • Воронка, через которую вы будете лить масло в мотор Рено. Если таковой не нашлось, используйте обрезанную сверху бутылку.

    Кроме того, под рукой должны быть следующие расходные материалы:

    • Медная прокладка под сливную пробку.
    • Фильтр для очистки масла.

    • Рабочая жидкость для двигателя.

    Рекомендации в отношении артикулов и типов расходных материалов для Логана упоминались выше.

    Работу лучше производить на эстакаде или на яме. Во избежание перемещения транспортного средства в процессе замены фиксируйте авто противооткатными упорами. Для большей безопасности потяните ручник.

    Перед тем как заливать рабочую жидкость, прогрейте двигатель. Это необходимо, чтобы добиться лучшей текучести смазки и ускорить ее слив с силового агрегата. Главное здесь не переусердствовать, ведь при чрезмерном прогреве (выше 50 градусов Цельсия) можно обжечься.

    Нюансы замены на 16-клапанном моторе

    Что касается 16-клапанного двигателя, то помимо количества заливаемого смазочного материала, есть еще один нюанс – доступ к масляному фильтру.

    Дело в том, что добрать к нему с подкапотного пространства будет мешать защитный экран выпускного коллектора, а снизу – защитный картер.

    Что-то одно для доступа к фильтру снимать придется, а вот что – решать владельцу авто. В остальном последовательность работ идентична описанной.

    Напоследок несколько полезных советов.

    Ключ для снятия фильтра обычно нужен именно только для демонтажа, при установке он не нужен. Поэтому необязательно его иметь под рукой.

    Если фильтр не откручивается, а ключа нет, то можно просто аккуратно пробить его корпус отверткой, задвинуть ее внутрь до упора, и открутить фильтр, используя отвертку как рычаг.

    Если случайно перелили масло, то откачать его будет значительно проще, используя трубку от капельницы и шприц, поскольку откручивать пробку и сливать часть масла очень муторно и неудобно.

    На шприц, чем больше по объему – тем лучше, надевается трубка капельницы, обязательно с фиксатором. Затем трубка опускается в отверстие под щуп и шприцем откачивается лишнее масло.

    Как видно, заменить масло на Рено Логан, каким бы мотором он ни был оснащен, достаточно просто, и выполнить ее может даже начинающий автомобилист.

    Renault Logan — суперкомпактная модель для развивающихся государств. На территории Румынии размещено основное производство. В СНГ с 2005 запущены исключительно сборочные цеха. Линейка двигателей не отличается большим выбором. Это бензиновые агрегаты 1.4, 1.6л и дизельный, объемом 1.5л в восьмиклапнном исполнении. Двигатель имеет переднюю компоновку. Характеризуется модель, в основном, положительно.

    Многих пользователей интересует вопрос, какое моторное масло заливать в двигатель Рено Логан 1.6 8 клапанов. Это связано с большим выбором в автомагазинах, и автовладельцам сложно остановиться на конкретном.

    Рассмотрим виды жидкостей, допущенных к применению автопроизводителем. Сам автопроизводитель рекомендует ELF Evolution SXR 5W40, но это не всегда самый оптимальный вариант.

    Следует учитывать пробег модели. Когда речь идет о срочном ремонте, включая капитальный, допускается использование минерального или полусинтетического масла на предремонтном этапе.

    на последнем месяце перед капитальным ремонтом агрегату не навредишь. Допускать подобное состояние авто — это признак неудовлетворительного ухода автовладельца. Такие ситуации часто являются исключением. Чтобы повысить сроки эксплуатации авто, необходимо проводить ТО и заливать оригинальное моторное масло.

    Обслуживание

    Замена маслав двигателе Renault K7М 1.6.

    Производить замену масла на автомобилях Рено Логан, Сандеро, Клио, Симбол с двигателем Renault K7М 1.6 необходимо раз в 15000. км или год эксплуатации. При интенсивных режимах износа двигателя (езда в городских пробках, работа в такси и т.д.) желательно менять масло раз в 7-8 тыс. км. Какое масло лить в двигатель: тип 5W-40, 5W-30, одобренное компанией Рено залитое с завода масло Elf Excellium 5W40. Сколько масла лить: при замене с фильтром требуется 3,4 литра масла, без замены масленого фильтра – 3,1 л. Оригинальный масляный фильтр для двигателя: 7700274177 или 8200768913 (оба фильтра взаимозаменяемые).
    Замена ремня ГРМ
    необходима раз в 60 тыс. км. Не стоит откладывать эту процедуру, при обрыве ремня ГРМ клапана гнет. Замену ремня ГРМ можно совместить с регулировкой клапанов (гидрокомпенсаторы на Рено 1,6 8V отсутствуют).
    Воздушный фильтр
    подлежит замене раз в 30 тыс. км пробега или 2 года эксплуатации. В условиях повышенной запыленности рекомендуется производить замену воздушного фильтра чаще.

    Машина, как всем известно, потребляет не только бензин, но и дополнительные заправочные жидкости в ней тоже присутствуют. Но часто владельцы автомобилей едут в сервис, из-за своего незнания, как и сколько необходимо заливать антифриза, гидравлику, моторного масла в двигатель и т.д.. И вот зачем ехать в сервис и платить свои деньги, когда это всё можно сделать самому. Если вы владелец Рено Логан, то вам сильно повезло, что вы попали на эту страницу, потому что речь пойдёт именно об этой машине.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector