Syzran-avto.ru

Автомобильный журнал
69 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как подтянуть ручник Ниссан Альмера классик

Как подтянуть ручной тормоз на Ниссан Альмера?

  • Сложность выполнения работ:

Во время эксплуатации автомобиля периодически требуется регулировка системы стояночного тормоза. Отрегулировать ручник на Ниссан Альмера Н16 можно самостоятельно. Изготовителем предусмотрена возможность настройки стояночного тормоза несколькими способами.

Как часто и почему?

В зависимости от условий и интенсивности эксплуатации автомобиля, периодичность регулировки стояночного тормоза может быть различной. Изготовители рекомендуют проводить диагностику через каждые 30 тысяч км пробега автомобиля.

Есть несколько причин, при которых необходимо производить настройку натяжения тормозных колодок:

  • растяжение троса;
  • изношенность тормозных колодок;
  • увеличение зазора между тормозным колодками и тормозным диском.

Во всех вышеперечисленных случаях автомобиль не будет неподвижен при стоянке на площадке с уклоном.

Как натянуть ручник на Ниссан Альмера Классик?

Регулировка ручного тормоза Ниссан Альмера Классик автоматическим способом:

  1. Нажать при заведенном двигателе до упора на педаль тормоза.
  2. Несколько раз поднять и опустить рычаг стояночного тормоза.
  3. Добиться, чтобы на 6-8 щелчке автомобиль был неподвижен на уклоне в 23%.

В этом случае срабатывает система саморазведения тормозных колодок, которыми оборудовано авто.

Натяжка ручного тормоза может осуществляться из салона автомобиля. Для этого необходимо:

  1. Поднять рычаг на 1-2 щелчка.
  2. Отогнуть уплотнительную резинку, находящуюся под ручкой стояночного тормоза.
  3. По часовой стрелке закрутить гайку М6 торцевым ключом на 10 мм (натяжка троса увеличивается). Для ослабления натяжки троса необходимо крутить гайку против часовой стрелки.
  4. После нескольких оборотов ключа добиться, чтобы на 6-8 щелчке тормозные диски были заблокированы тормозными колодками.

Бывает, что после проведения перечисленных операций достичь результата не удалось. А вопрос как подтянуть ручник на Ниссан Альмера остается актуальным. Тогда велика вероятность того, что тормозные накладки и тормозные диски сильно изношены или тормозной тросик сильно растянут и их необходимо заменить.

Как подтянуть ручник Ниссан Альмера Классик или заменить его трос

Как подтянуть ручник Ниссан Альмера классик

Как подтянуть ручник на Ниссан Альмера Классик по другому говоря Н16 будет поведано ниже. Естественно только маленькие аспекты при разных вариантах отделки салона. И самое главное — добраться до гайки регулировки, которая находится под рычагом тормоза у его основания.

В неких вариантах салона необходимо просто как натянуть ручник на ниссан альмера н16 резинку, прикрывающую место вокруг рычага, в неких — придется демонтировать часть тоннеля. Тоннель закреплен с одной книжки конца болтом, который прикрыт декоративной крышкой, а сразу с этим несколькими защелками.

Дневник Нового Ниссан Альмера. Запись 4.

Подтягиваем ручник на B0. Подписаться на канал Винокур VK.

Для способности натянуть привод ручника, необходимо затянуть по часовой стрелке гайку регулировки. Удобнее это будет сделать торцевой головкой на 10 с удлиняющей насадкой. Головка может быть длинноватой, так как выступающая часть резьбовой поверхности добивается 1—2 см.

Если такового инструмента нет, есть вариант попробовать подтягивать гайку обыденным рожковым ключом.

При верно отрегулированном натяжении ручник должен задерживать машину на наклонной поверхности на 3—4 щелчке. Меньше делать не нужно, так как для вас подтормаживание колес при отпущенном ручнике.

Как Подтянуть Ручник На Ниссан Альмера G15

Причины и порядок замены Когда, если ручной тормоз клинит, другими словами, колодки не разжимаются при отпущенном рычаге, для вас, причина в коррозии частей. Тут поможет подмена тросиков стояночного тормозного механизма. На Нисане имеется два троса, раздельно к колесам авто левому и правому.

Оба они сходятся в один средством коромысла, обеспечивающее равномерное натяжение. Читайте так же Замена Сцепления Ниссан Ноут 1.

Подмена сцепления ниссан ноут 1. Съездил в гараж и подтянул из салона трубчатым ключом на Трубчатый ключ на 10, головка просто не накинется Казалось все сделано и все норм, но.

Ручник на щелчках натянут туго, а машина катится на прямой вышел толкнул. Так дело не пойдет. Загнал машину на эстакаду, если у вас нет такой возможности, то придется подвешивать на домкратах оба задних колеса, но не снимать.

Изнутри увидел сей механизм, которой плохо ходил, точнее вообще не ходил, даже налево Из салона ослабил ручник на максимум открутил гайку почти до конца.

Для того чтобы натянуть привод ручника, нужно затянуть по часовой стрелке гайку регулировки. Удобнее это будет сделать торцевой головкой на 10 с удлиняющей насадкой. Головка должна быть длинной, поскольку выступающая часть резьбовой поверхности может достигать 1—2 см.

Если такого инструмента нет, можно попытаться подтягивать гайку обычным рожковым ключом.

Epic с поворотниками Тип продукта: Тип продукта: Ниссан Мурано Отзывы Владельцев Снаружи очень приятен глазу, хорошо скроен, ничего, что очень раздражало бы эстетически избалоанного челоека. Замена Топливного Фильтра Альмера Классик Смена топливного фильтра заходит в список регламентных работ для хоть какого автомобиля.

Качество российского горючего может понизить пробег до очередной смены фильтра до 2-ух. Производитель Ниссан дает определенной периодичности смены топливного фильтра, так-как фильтр изменяется в сбор Как натянуть ручник на ниссан альмера н16 правильно отрегулированном натяжении ручник должен удерживать машину на наклонной поверхности на 3—4 щелчке.

Меньше делать нежелательно, поскольку возможно подтормаживание колес при отпущенном ручнике. Причины и порядок замены В том случае, если ручной тормоз клинит, то есть, колодки не разжимаются при отпущенном рычаге, возможно, причина в коррозии элементов.

В этом случае поможет замена тросиков стояночного тормозного механизма. На Нисане имеется два троса, отдельно к колесам авто левому и правому. Оба они сходятся в один посредством коромысла, которое обеспечивает равномерное натяжение.

Как подтянуть ручной тормоз на Ниссан Альмера?

Даже если один из них имеет явные повреждения, а второй целый, целесообразно менять оба одновременно, поскольку первое время после установки новый трос будет некоторое время растягиваться и требовать регулировки. Для замены ручника необходима смотровая яма, поскольку большинство работ проводятся под днищем автомобиля. Для снятия троса нужно сначала открутить и снять теплозащиту, поскольку вся проводка спрятана в тоннеле системы выхлопа.

После этого откручиваются крепления тросов.

Ремонт и подтяжка ручного тормоза Nissan Almera N16

Ремонт и подтяжка ручного тормоза Nissan Almera N16

Содержание статьи:

1. Ремонт ручника Nissan Almera N16

Решил сегодня заняться своим ручником. Было дело в марте, пришлось резко дернуть ручник и, после этого события, стал он у меня болтаться в крайнем нижнем положении. Свободный ход без всякого усилия был сантиметра 3-4, но напрягало здорово. Полазив на форумах, решил, что у меня загнуло аллюминиевую пластину на рукоятке ручника, довольно-таки распространенное явление при таких симптомах, но сняв пластик с подлокотником я понял, что пластина в норме и искать нужно что-то еще. Полез я проверить состояние скоб ручного тормоза, и как оказалось не зря.
Скобы капитально заклинили. Одна зафиксировалось в таком положении

При расслаблении — затяжке ручника ходили очень незначительно. Как результат перегрев тормозного механизма, сокращение сроков службы колодок, дисков и т.д.
Кстати, когда смотрел на ручник с салона, было видно, как один трос натянут сильнее другого — еще один признак неисправности скоб.
Значит вкратце по алгоритму ремонта:
Ослабляем пустотелым ключом на 10 гайку натяжки тросиков под рычагом

Заливаем гаечки на 13 ВДшкой и разрабатываем скобы вперед-назад, после отсоединяем пружинку, тросик, и не без труда при помощи отверточек снимаем скобу, которая держится на таких шлицах

Закисло все крепко, поэтому все очищаем и собираем в обратном порядке

Затягиваем гаечку под ручником в салоне, там сами поймете по натяжению и проверяем ход скоб. Кстати, когда собирал все обратно все равно терзала мысль, что ходят они туговато, но как должны они ходить в идеальном состоянии, боюсь уже не узнаю) Главное, что скобы двигаются по полной амплитуде и ручник теперь работает на 5+. Ощущение при установке машины на ручник, который теперь тугой и не люфтит — бесценно)
Помогло на короткое время, буду чинить основательно!

2. Подтяжка рычага ручного тормоза Nissan Almera N16

Давно заметил, что ход рычага ручного тормоза стал слишком велик. Следовательно, чтобы затянуть колеса нужно задирать его в самый верх чуть больше чем до упора…

Как оказалось, отрегулировать степень натяжки тросиков не так сложно, как кажется, даже разбирать ничего не нужно.

Итак, для того чтобы понять, что трос не перетянут, необходимо вывесит колесо, это нужно для проверки степени натяжения троса — колодки не должны тереть барабан (диск), когда рычаг опущен.

Сохранить в Альбом

Далее понадобится длинный накидной ключ на 10.

С его помощью нужно вращать по часовой стрелке гайку, которая расположена под резиновой проставкой рычага. Чтобы до нее добраться нужно поднять рычаг и вытянуть резинку наружу.

Теперь вращаем гайку до той степени (я затягивал «на глаз»), чтобы у рычага в начале хода была «мертвая» зона.

Итог: ход ручки уменьшился, барабан не трет

Замена задней балки от Primera P11 в Nissan Almera N16

С самого приобретения машины раздражало что задние колёса домиком (задние тормоза дисковые). Это также подтвердилось

Как настроить стояночный тормоз на автомобиле Nissan Almera Classic

Вступление

Регулировка системы стояночного тормоза — необходимая процедура. Во время эксплуатации автомобиля все его узлы и агрегаты изнашиваются и постепенно выходят из строя. Тормозная система не исключение. Существует два пути решения проблемы. Можно обратиться за помощью к специалистам автосервиса, при этом сэкономив массу времени и сил. Второй вариант — отрегулировать ручник самостоятельно. Если лишних денег у вас нет или просто хочется попробовать свои сил — эта статья для вас. Мы расскажем о том, как подтянуть ручник на Ниссан Альмера Классик (Nissan Almera Classic).

В этой статье мы расскажем, как отрегулировать и отремонтировать ручной тормоз на Ниссан Альмера Н16

Проверка работы стояночного тормоза:

  • устанавливаем автомобиль под уклоном (20–25 градусов);
  • затягиваем рычаг (7–8 щелчков);
  • пробуем толкнуть машину (если покатилась, необходимо подтягивать тросик).
  • тормозные колодки износились;
  • между колодками и диском большой зазор;
  • растяжение троса;

Как самостоятельно натянуть ручник Ниссан Альмера Н16 (Nissan Almera H16)?

Существует несколько вариантов регулировки:

  • Автоматическая настройка:
  • запускаем двигатель и до упора выжимаем педаль тормоза;
  • 2–3 раза затягиваем и отпускаем рукоятку ручника;
  • проверяем надёжность тормозной системы (пробуем толкнуть).

При таком варианте должно сработать устройство разведения тормозных колодок.

Зажмите гайку с помощью ключа

  • Самостоятельная настройка:
  • на 1–2 щелчка зажимаем рукоятку ручника;
  • под рукояткой ручника убираем уплотнительную резинку;
  • зажимаем на 2–3 оборота гайку М6 ключом на 10 мм (трос натянется);
  • колодки должны блокировать тормозные диски на 7–8 щелчке движения ручника.

После проведения вышеперечисленных манипуляций желаемый результат может быть не достигнут. Машина надёжно фиксироваться на подъёмах и спусках не будет. Причина — сильный износ или обрыв тросов тормозной системы.

Замена троса

Прежде чем приступить к ремонту, загоните автомобиль на эстакаду. Как вариант — можно проводить работы в гаражной яме. Для того чтобы избежать порчи элементов салона автомобиля, используйте отвёртку с лезвием, обмотанным изолентой.

Читать еще:  Замена передних стоек Ниссан Альмера классик

  • снимаем подлокотник и облицовку туннеля пола (фиксаторы бережно цепляем отвёрткой);
  • отсоединяем чехол, снимаем рамку с рычага;
  • снимаем заглушку на винте крепления облицовки;
  • выкручиваем из облицовки 3 винта;
  • извлекаем заднюю пепельницу (нажимаем на фиксатор);
  • снимаем заднюю крышку облицовки (нажимаем на фиксаторы);
  • выкручиваем 2 крепёжных винта кронштейна облицовки туннеля;
  • отсоединяем провода от разъёма обогрева сидений;
  • снимаем облицовку;
  • снимаем кронштейн, откручиваем винты крепления;
  • ослабляем тросики (подтягиваем рукоятку и на 10 мм выворачиваем регулировочную гайку привода);
  • опускаем рукоятку ручника;
  • снимаем колодки с заднего колеса;
  • передний наконечник тросика в салон вытягиваем плоскогубцами;
  • из паза уравнителя вытягиваем трос, затем извлекаем его из держателей (на баке и днище);
  • в салоне машины вытягиваем наконечник из отверстия в днище;
  • извлекаем тросик из отверстия в днище машины;
  • проводим сборку в обратной последовательности.

Для доступа к узлу необходимо демонтировать ящик для мусора

Заменив тросики, в обязательном порядке проверьте работоспособность стояночного тормоза. При необходимости отрегулируйте ручник.

Заключение

Эксплуатируя автомобиль, вам рано или поздно придётся воспользоваться стояночным тормозом. Конечно, такие случаи будут происходить нечасто. Тем не менее позаботьтесь о том, чтобы ручник всегда был исправен. Проверка надёжной работы стояночного тормоза не занимает много времени. Результат — дополнительная гарантия безопасности.

Вам приходилось регулировать и менять тросики стояночного тормоза? Возможно, хотите поделиться опытом с нашими читателями в комментариях? Высказывайте своё мнение. Любая информация очень полезна.

Стояночный тормоз Nissan Almera Classic с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Nissan Almera , прокачка тормозов Nissan Almera , схема тормозной системы Nissan Almera , ремонт тормозной системы Nissan Almera , неисправности тормозной системы Nissan Almera

8. Стояночный тормоз

Снятие и установка

1. Снять центральную консоль.

2. Отсоединить штекер выключателя стоп-сигналов.

3. Отвернуть болты крепления троса. После ослабления троса отвернуть самоконтрящуюся гайку.

4. Снять тормозные колодки и отсоединить трос от коленчатого рычага.

Проверка
  • При затягивании рычага с усилием приблизительно 20 кгс храповик должен издать 8 – 9 щелчков.
  • Тормозное усилие на задних колесах должно составлять не менее 20% от веса автомобиля. Усилие на рычаге стояночного тормоза: не более 40 кгс.
  • Осмотреть рычаг стояночного тормоза, тросы и уравнитель. При обнаружении дефектов произвести замену.
  • Убедиться в работоспособности выключателя индикатора.
Регулировка

1. Ослабить трос в достаточной степени для того, чтобы самоконтрящаяся гайка могла быть отвернуть торцовым ключом, и отрегулировать зазор колодок, изменяя положение рычага.

2. Производить манипуляции рычагом до прекращения щелчков регулятора.

3. Убедиться в отсутствии подтормаживания задних колес при свободном вращении.

4. После регулировки зазора колодок следует произвести натяжение троса так, чтобы не происходило подтормаживания задних колес.

a) Затянуть рычаг так, чтобы можно было ввести торцовую головку.

b) Поворачивая самоконтрящуюся гайку, призвести регулировку.

Внимание:
Заменить самоконтрящуюся гайку.

с) Убедиться в соответствии количества щелчков, затянув рычаг 3 – 4 раза после регулировки с рекомендованным усилием.

d) Убедиться в отсутствии подтормаживания задних колес при полностью опущенном рычаге.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

  • Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
  • Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
  • PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
  • WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Как подтянуть ручник? Nissan Almera

Как без лишних проблем подтянуть ручник?

Рис. 6.30. Компоненты привода стояночного тормоза

Снимите центральную консоль.

Отсоедините разъем от выключателя сигнальной лампы стояночного тормоза.

Открутите крепежный болт троса. Ослабьте трос и от­крутите самоконтрящуюся гайку (рис. 6.31).

Освободите зажим крепления троса стояночного тор­моза. Снимите трос с коленчатого рычага дискового тор­моза (рис. 6.32).

Рис. 6.31. Местоположения разъема сигнальной лампы

и крепежного болта троса

Рис. 6.32. Расположение крепежных болтов и зажима

Затяните рычаг стояночного тормоза с усилием 196 N (20 кг). Убедитесь, что длина хода рычага составляет заданное количество щелчков. (Проверяйте щелчки храпови­ка на слух).

Длина хода рычага: 7—8 щелчков

Проверьте, нет ли искривления, повреждения или тре­щин на рычаге стояночного тормоза в сборе и при необ­ходимости замените.

Когда рычаг стояночного тормоза опущен, обратите внимание, чтобы рычаг вилки захвата троса был повернут к стопору (рис. 6.33).

Рис. 6.33. Правильное положение вилки захвата

по отношению к рычагу

Отрегулируйте зазор в колодке заднего тормоза. Про­верните ходовые колеса и убедитесь, что они не прихваты­ваются.

После регулировки зазора в колодках заднего тормоза (когда задний тормоз не прихватывается) выполните регули­ровку троса в следующем порядке:

1. Оттяните рычаг стояночного тормоза так, чтобы можно было вставить ключ с длинной головкой.

2. Вставьте ключ с длинной головкой в проем рычага стояночного тормоза. Отверните самоконтрящуюся гайку и отрегулируйте ход рычага.

Рис. 6.34. Регулировка самоконтрящейся гайки

3—4 раза затяните рычаг стояночного тормоза с уси­лием 196 № (20 кг). Убедитесь, что длина хода рычага со­ставляет заданное количество щелчков.

Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза. Убе­дитесь, что задний тормоз не прихватывается.

Под ручником отгибаешь резинку, за ней гайка. Берёшь трубчатый ключ «на 10» и подтягиваешь.

У меня динамометра нет , я гайку подтягиваю так, чтобы при средней силы рывке (думаю, как раз 15-20 кг) происходило 5-6 щелчков. Обязателен небольшой свободный ход рычага (в пределах первого щелчка). При таком способе регулировки машина на небольшом уклоне фиксируется уже на третьем-четвёртом щелчке. Если не лень, можешь после всего этого вывесить задние колёса и проверить, свободно ли они вращаются. Я лично этого не делаю.

Читать еще:  Nissan Almera classic замена масла в акпп

КЕНТ: Как без лишних проблем подтянуть ручник? #

Я, лично, не понял слово- «поднять». Если — регулировать, то вот : Делов на пять минут.

to КЕНТ: Извини. Что-то у меня со зрением — «подтянуть» было . Все мне понятно со словами !

to КЕНТ: Извини. Что-то у меня со зрением — «подтянуть» было . Все мне понятно со словами ! P.S. Резкость навел и увидел, что я прогнал ! Я думаю — Вы меня поймете !

ей богу как слепых котят ткнуть носом в миску с молоком. Блин, мануалы суперские на альмеру, халява в электронном виде.

Есть 2 варианта:

1. написать на форум примитивный вопрос и ждать ответа, правильного или неправильного и уповать на чувака благо дающего.

2. зачитать мануал и быть на 200% уверенным и доверять только себе

Dimon-811: ей богу как слепых котят ткнуть носом в миску с молоком. #

Ну есть и начинающие водители, которые кроме инета ничего не знают и в машинах ни бум-бум. Это нам кажется что вопрос элементарный, а для некоторых темный лес. Сам иногда раздражаюсь, но никто же не заставляет — не хочешь не отвечай. Вот и приходится порой как котят тыкать.

добрый день!помогите плиз!поменял задние колодки .левый трос как будто растянут!есть ли возможность подтяжки в нутри барабана ! или менять трос?планка стоит боком.

to serjpol2: Попробуйте несколько раз сдернуть ручник. Доводчик должен сам отрегулировать натяжение троса.

to deinegaaleksandr:

Но это если механизм в полном порядке, нигде ничего не клинит, а это в реальности бывает только на машинах до 5-ти, максимум семи лет со дня выпуска или после капитальной переборки.

to *АвтодeД: Что случилось, я спец по ручнику.

Мужики проблема пропал ручник,поменял колодки и ручник подтянул и не держит вообще нет его что делать выручайте

chyb2011: вообще нет его что делать выручайте #

Сначала распиши авто, год выпуска и какие сзади тормоза.

это все на Ниссане альмера N16 в чем причина

Тогда стоит обратить внимание не закис ли кулачек куда трос цепляется. Но может проблема и внутри суппорта.

Отправьте страницу себе или другу, чтобы не потерять

Не нашли ответ на вопрос?
Воспользуйтесь поиском по сайту, на сайте с 2007 года пишут настоящие мастера. Опубликовано более миллиона сообщений, вероятно там есть решение вашей проблемы!

Приветствую! Меня зовут
Михаил, хочу высказать свою благодраность Вам и вашему сайту.

Благодаря вам самостоятельно удалось вывести царапины, которые поставила жена на парковке.

Началось все с того, что моя жена сдала на права и стала частенько брать мою машину, чтобы доехать до ближайшего торгового центра. Ничего не предвещало беды, но в один день она со слезами на глазах сказала, что теранулась на парковке о какой-то столб. Я до сих пор не понимаю, как это нужно было умудриться сделать, но у женщин все возможно, сами понимаете)) Царапина была достаточно глубокая, а денег и времени чтобы заморачиваться с покраской не было. По-этому на царапину я просто забил.

Неделю назад наткнулся у вас на блог Артема Шевченко, который в своей статье рассказал, как избавиться от царапин за 10 мин.. Сначала не поверил, но все же решил попробовать и ничуть не пожалел. Способ сработал на все 100, от царапины не осталось и следа, вот прямо вообще ничего не видно ни под каким углом.

В вобщем сохраню интригу, для тех кто хочет быстро избавитьвиться от цапапин, заходите и читайте статью у Темы в блоге, гарантирую, вы не пожалеете.

Подтянуть ручник на альмере

Сегодня в наши Загребущие попалась дружественная «Альмера Цлассиц» с жалобой «скребет сзади в барабанах; когда до меня менялись колодки — неизвестно, но я катаюсь уже более трех лет». Кэп подсказал, что видимо, пора менять колодки и регулировать ручник. Разбираем, чё-ж.

Запилил небольшой видеоотчет. Как всегда, не претендую на замену Руководства по ремонту, а лишь пытаюсь облегчить жизнь тем, кто будет это делать впоследствии. Перед работой покурил мануал, посмотрел ролики для вдохновения. И понял, что с видосами-то как раз беда — именно пошаговой разборки нигде и нет. Вроде как, начинают за здравие: «Так, снимаем колесо, видим барабан…», а далее сразу типа «Ну вот, сняли колодки, теперь собираем — спасибо что смотрели…» )))))
Постарался как мог восполнить пробелы коллег и всё же снять максимально пошаговый алгоритм разбора заднего тормозного механизма.
Единственное, что не показал — механизм сведения колодок. Он нужен на случай, если они закусили барабан. Под видео привожу картинку из Руководства — он под резиновой заглушкой с внутренней стороны щитка барабана.

В первой части ролика показан алгоритм разбора, во второй — алгоритм регулировки ручника. Для этого, помимо просто натяжения гайкой, необходимо заранее правильно отрегулировать начальный зазор между новыми колодками и барабаном — на этом в ролике остановился подробно, с картинкой.

  • Сложность выполнения работ:

Во время эксплуатации автомобиля периодически требуется регулировка системы стояночного тормоза. Отрегулировать ручник на Ниссан Альмера Н16 можно самостоятельно. Изготовителем предусмотрена возможность настройки стояночного тормоза несколькими способами.

Как часто и почему?

В зависимости от условий и интенсивности эксплуатации автомобиля, периодичность регулировки стояночного тормоза может быть различной. Изготовители рекомендуют проводить диагностику через каждые 30 тысяч км пробега автомобиля.

Есть несколько причин, при которых необходимо производить настройку натяжения тормозных колодок:

  • растяжение троса;
  • изношенность тормозных колодок;
  • увеличение зазора между тормозным колодками и тормозным диском.

Во всех вышеперечисленных случаях автомобиль не будет неподвижен при стоянке на площадке с уклоном.

Как натянуть ручник на Ниссан Альмера Классик?

Регулировка ручного тормоза Ниссан Альмера Классик автоматическим способом:

  1. Нажать при заведенном двигателе до упора на педаль тормоза.
  2. Несколько раз поднять и опустить рычаг стояночного тормоза.
  3. Добиться, чтобы на 6-8 щелчке автомобиль был неподвижен на уклоне в 23%.

В этом случае срабатывает система саморазведения тормозных колодок, которыми оборудовано авто.

Натяжка ручного тормоза может осуществляться из салона автомобиля. Для этого необходимо:

  1. Поднять рычаг на 1-2 щелчка.
  2. Отогнуть уплотнительную резинку, находящуюся под ручкой стояночного тормоза.
  3. По часовой стрелке закрутить гайку М6 торцевым ключом на 10 мм (натяжка троса увеличивается). Для ослабления натяжки троса необходимо крутить гайку против часовой стрелки.
  4. После нескольких оборотов ключа добиться, чтобы на 6-8 щелчке тормозные диски были заблокированы тормозными колодками.

Бывает, что после проведения перечисленных операций достичь результата не удалось. А вопрос как подтянуть ручник на Ниссан Альмера остается актуальным. Тогда велика вероятность того, что тормозные накладки и тормозные диски сильно изношены или тормозной тросик сильно растянут и их необходимо заменить.

Вступление

Регулировка системы стояночного тормоза — необходимая процедура. Во время эксплуатации автомобиля все его узлы и агрегаты изнашиваются и постепенно выходят из строя. Тормозная система не исключение. Существует два пути решения проблемы. Можно обратиться за помощью к специалистам автосервиса, при этом сэкономив массу времени и сил. Второй вариант — отрегулировать ручник самостоятельно. Если лишних денег у вас нет или просто хочется попробовать свои сил — эта статья для вас. Мы расскажем о том, как подтянуть ручник на Ниссан Альмера Классик (Nissan Almera Classic).

В этой статье мы расскажем, как отрегулировать и отремонтировать ручной тормоз на Ниссан Альмера Н16

Проверка работы стояночного тормоза:

  • устанавливаем автомобиль под уклоном (20–25 градусов);
  • затягиваем рычаг (7–8 щелчков);
  • пробуем толкнуть машину (если покатилась, необходимо подтягивать тросик).

Как самостоятельно натянуть ручник Ниссан Альмера Н16 (Nissan Almera H16)?

Существует несколько вариантов регулировки:

  • Автоматическая настройка:
  • запускаем двигатель и до упора выжимаем педаль тормоза;
  • 2–3 раза затягиваем и отпускаем рукоятку ручника;
  • проверяем надёжность тормозной системы (пробуем толкнуть).

При таком варианте должно сработать устройство разведения тормозных колодок.

Зажмите гайку с помощью ключа

  • Самостоятельная настройка:
  • на 1–2 щелчка зажимаем рукоятку ручника;
  • под рукояткой ручника убираем уплотнительную резинку;
  • зажимаем на 2–3 оборота гайку М6 ключом на 10 мм (трос натянется);
  • колодки должны блокировать тормозные диски на 7–8 щелчке движения ручника.

После проведения вышеперечисленных манипуляций желаемый результат может быть не достигнут. Машина надёжно фиксироваться на подъёмах и спусках не будет. Причина — сильный износ или обрыв тросов тормозной системы.

Замена троса

Прежде чем приступить к ремонту, загоните автомобиль на эстакаду. Как вариант — можно проводить работы в гаражной яме. Для того чтобы избежать порчи элементов салона автомобиля, используйте отвёртку с лезвием, обмотанным изолентой.

  • снимаем подлокотник и облицовку туннеля пола (фиксаторы бережно цепляем отвёрткой);
  • отсоединяем чехол, снимаем рамку с рычага;
  • снимаем заглушку на винте крепления облицовки;
  • выкручиваем из облицовки 3 винта;
  • извлекаем заднюю пепельницу (нажимаем на фиксатор);
  • снимаем заднюю крышку облицовки (нажимаем на фиксаторы);
  • выкручиваем 2 крепёжных винта кронштейна облицовки туннеля;
  • отсоединяем провода от разъёма обогрева сидений;
  • снимаем облицовку;
  • снимаем кронштейн, откручиваем винты крепления;
  • ослабляем тросики (подтягиваем рукоятку и на 10 мм выворачиваем регулировочную гайку привода);
  • опускаем рукоятку ручника;
  • снимаем колодки с заднего колеса;
  • передний наконечник тросика в салон вытягиваем плоскогубцами;
  • из паза уравнителя вытягиваем трос, затем извлекаем его из держателей (на баке и днище);
  • в салоне машины вытягиваем наконечник из отверстия в днище;
  • извлекаем тросик из отверстия в днище машины;
  • проводим сборку в обратной последовательности.

Для доступа к узлу необходимо демонтировать ящик для мусора

Заменив тросики, в обязательном порядке проверьте работоспособность стояночного тормоза. При необходимости отрегулируйте ручник.

Заключение

Эксплуатируя автомобиль, вам рано или поздно придётся воспользоваться стояночным тормозом. Конечно, такие случаи будут происходить нечасто. Тем не менее позаботьтесь о том, чтобы ручник всегда был исправен. Проверка надёжной работы стояночного тормоза не занимает много времени. Результат — дополнительная гарантия безопасности.

Вам приходилось регулировать и менять тросики стояночного тормоза? Возможно, хотите поделиться опытом с нашими читателями в комментариях? Высказывайте своё мнение. Любая информация очень полезна.

Как отремонтировать ручной тормоз ниссан альмера тино

Во время эксплуатации автомобиля периодически требуется регулировка системы стояночного тормоза. Отрегулировать ручник на Ниссан Альмера Н16 можно самостоятельно. Изготовителем предусмотрена возможность настройки стояночного тормоза несколькими способами.

Как часто и почему?

В зависимости от условий и интенсивности эксплуатации автомобиля, периодичность регулировки стояночного тормоза может быть различной. Изготовители рекомендуют проводить диагностику через каждые 30 тысяч км пробега автомобиля.

Есть несколько причин, при которых необходимо производить настройку натяжения тормозных колодок:

  1. растяжение троса;
  2. изношенность тормозных колодок;
  3. увеличение зазора между тормозным колодками и тормозным диском.

Во всех вышеперечисленных случаях автомобиль не будет неподвижен при стоянке на площадке с уклоном.

Как натянуть ручник на Ниссан Альмера Классик?

Регулировка ручного тормоза Ниссан Альмера Классик автоматическим способом:

  • Нажать при заведенном двигателе до упора на педаль тормоза.
  • Несколько раз поднять и опустить рычаг стояночного тормоза.
  • Добиться, чтобы на 6-8 щелчке автомобиль был неподвижен на уклоне в 23%.
Читать еще:  Замена топливного фильтра Ниссан Альмера классик

В этом случае срабатывает система саморазведения тормозных колодок, которыми оборудовано авто.

Натяжка ручного тормоза может осуществляться из салона автомобиля. Для этого необходимо:

  • Поднять рычаг на 1-2 щелчка.
  • Отогнуть уплотнительную резинку, находящуюся под ручкой стояночного тормоза.
  • По часовой стрелке закрутить гайку М6 торцевым ключом на 10 мм (натяжка троса увеличивается). Для ослабления натяжки троса необходимо крутить гайку против часовой стрелки.
  • После нескольких оборотов ключа добиться, чтобы на 6-8 щелчке тормозные диски были заблокированы тормозными колодками.

Бывает, что после проведения перечисленных операций достичь результата не удалось. А вопрос как подтянуть ручник на Ниссан Альмера остается актуальным. Тогда велика вероятность того, что тормозные накладки и тормозные диски сильно изношены или тормозной тросик сильно растянут и их необходимо заменить.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как подтянуть ручник на Ниссан Альмера Н16, Классик и G регулировка и замена тросов

Как подтянуть ручник на Ниссан Альмера Н16, Классик и G регулировка и замена тросов

После нескольких оборотов ключа добиться, чтобы на щелчке тормозные диски были заблокированы тормозными колодками.

Бывает, что после проведения перечисленных операций достичь результата не удалось. А вопрос как подтянуть ручник на Ниссан Альмера остается актуальным.

Тогда велика вероятность того, что тормозные накладки и тормозные диски сильно изношены или тормозной ручник ниссан альмера сильно растянут и их необходимо заменить. Посмотрите интересное видео по этой теме: В ручник ниссан альмера статье мы расскажем, как отрегулировать и отремонтировать ручной тормоз на Ниссан Альмера Н16 Проверка работы стояночного тормоза: Существует несколько вариантов регулировки: При таком варианте должно сработать устройство разведения тормозных колодок.

Зажмите гайку с помощью ключа Самостоятельная настройка: После проведения вышеперечисленных манипуляций желаемый результат может быть не достигнут.

Машина надёжно фиксироваться на подъёмах и спусках не. Причина — сильный износ или ручник ниссан альмера тросов тормозной системы. Удобнее это будет сделать торцевой головкой на 10 с удлиняющей насадкой. Головка должна быть длинной, поскольку выступающая часть резьбовой поверхности может достигать 1—2 см.

Если такого инструмента нет, можно попытаться подтягивать гайку обычным рожковым ключом. При правильно отрегулированном натяжении ручник должен удерживать машину на наклонной поверхности на 3—4 щелчке.

Меньше делать нежелательно, поскольку возможно подтормаживание колес ручник ниссан альмера отпущенном ручнике.

Причины и порядок замены В том случае, если ручной тормоз клинит, то есть, колодки не разжимаются при отпущенном рычаге, возможно, причина в ручник ниссан альмера элементов. В этом случае поможет замена тросиков стояночного тормозного механизма. На Нисане имеется два троса, отдельно к колесам авто левому и правому.

В этом случае срабатывает система саморазведения тормозных колодок, которыми оборудовано авто. Натяжка ручник ниссан альмера тормоза может осуществляться из салона автомобиля.

Для этого необходимо: Поднять рычаг на щелчка.

Отогнуть уплотнительную резинку, находящуюся под ручкой стояночного тормоза. По часовой стрелке закрутить гайку М6 торцевым ключом на 10 мм натяжка троса увеличивается.

Особенности Nissan Almera Classic

Расшифровка VIN-номера Nissan Almera Classic

  • К — страна-производитель (К — Южная Корея);
  • N — завод-изготовитель (N — Renault Samsung Motors Co., Ltd);
  • M — тип автомобиля (М — легковой авто­мобиль);
  • С — внутризаводское обозначение модели (С — B10 (Nissan Almera Classic));
  • S — тип кузова (S — седан);
  • Н — рабочий объем двигателя (Н -1600 см3);
  • L — расположение рулевого колеса (L — рулевое колесо расположено слева);
  • М — тип коробки передач (М — механическая, пятиступенчатая; А — автоматическая, четырехступенчатая);
  • S — контрольный символ;
  • 7 — год выпуска (2007-й);
  • Р — код завода-изготовителя (Р — Пусан (Южная Корея));
  • 0 0 0 0 0 1 — серийный номер кузова.

Какой бензин заливать в Nissan Almera Classic

В руководстве по эксплуатации Nissan Almera Classic указано, что двигатель потребляет бензин с октановым числом 95 . В целом, двигатель достаточно требователен к качеству бензина

Где собирают Nissan Almera Classic

Nissan Almera Classic создан с использованием узлов и агрегатов Nissan Almera N16 и является аналогом корейского автомобиля Samsung SM3, сборка которого ведется в Корее, на заводе в г. Пуссан. Двигатель и коробка передач используются от N16 с небольшими изменениями, остальные детали производятся на заводах альянса Renault-Nissan в разных странах, в том числе, и в Корее.

Заявленный и реальный расход топлива Nissan Almera Classic

Производитель заявляет, что в городе Nissan Almera Classic расходует 9,2 л. бензина на 100 км, на трассе 5,3, а в смешанном цикле – 6,8 л. На практике в период обкатки двигателя нового автомобиля расход может доходить до 14 литров на 100 км в городском режиме. После обкатки он составит 10-12 литров.

Сколько топлива остается в бензобаке Nissan Almera Classic, когда загорается лампочка

В момент, когда загорается лампочка, предупреждающая о низком уровне топлива, в баке остается 5-7 литров топлива. Этого хватит примерно на 50 км пути по городу. Следует помнить, что езда с маленьким количеством топлива в баке может вывести из строя бензонасос

Размерность шин и дисков Nissan Almera Classic

Производитель рекомендует устанавливать на Nissan Almera Classic колеса следующей размерности:

Параметры диска R-15: Размер диска: 6JJ x 15 Отверстия под болты :4 х 114.3мм Вылет: 40мм Диаметр ступицы: 66.1мм Параметры шины R-15: 185/65 R15 195/60 R15 Параметры шины R-14: 185/65 R14 175/70 R14

Установка колес и дисков другой размерности может привести к некорректным показаниям спидометра, увеличению расхода топлива, а также повышенному износу деталей подвески.

Слабо светят фары в Nissan Almera Classic

Ксеноновые лампы позволят сберечь проводку и сделать свет ярче. Однако следует помнить, что фары Альмеры не предназначены для установки ксенона. Установка ксенона в такие фары запрещена законодательно.

Причины увеличения расхода топлива в Nissan Almera Classic

Может быть два типа причин, ведущих к увеличению расход топлива Nissan Almera Classic.

Первая – изменение условий движения: больше поворотов, пробки, горный район, плохая дорога, изменившаяся температура воздуха, дождь. Все это способно увеличить расход топлива.

Вторая – неисправность. Расход топлива может увеличиться из-за проблем сдатчиком массового расхода воздуха, лямбда-зондом или дроссельной заслонкой.Так же на расход может повлиять состояние покрышек или состояние подвески,если она требует ремонта.

Как часто необходимо производить замену ремней в Nissan Almera Classic

Частота замены ремней указана в руководстве пользователя Nissan Almera Classic. Однако рекомендуется менять ремни не реже, чем каждые 60 000 км или 2 года. При каждом ТО следует проверять состояние ремней: если они выглядят изношенными, из них вылезают нити, ремни нужно срочно заменить.

Размер щеток стеклоочистителя у Nissan Almera Classic

Размер щеток стеклоочистителя Альмеры – 410 и 550 мм. Допускается использование как каркасных, так и бескаркасных щеток.

Электронная педаль газа и педаль бустер в Nissan Almera Classic

На Nissan Almera Classic устанавливается электронная педаль газа. В связи с этим реакции на газ плавные, присутствует задержка. Чтобы избавиться от задержки, можно установить корректор работы педали газа (педаль бустер). Это два разъема с микропроцессором, которые устанавливаются в электроцепь между датчиком положения педали газа и электронным блоком управления двигателем. Педаль бустер просто удваивает сигнал от датчика. Таким образом, если педаль нажата наполовину, «мозг» получает информацию, что педаль нажата полностью.

Использование педаль бустера делает разгон более динамичным, но пропадает запас тяги, что может быть небезопасно: при нажатой наполовину педали газа автомобиль ускоряется на пределе своих возможностей и дльнейшее утапливание педали газа ни к чему не приведет. Также не рекомендуется использование педаль бустера на автомобилях с автоматической коробкой передач: автомат будет постоянно норовить перейти на ступень ниже, появятся рывки, коробка может перегреться.

Как подтянуть ручник Nissan Almera Classic

Есть несколько способов подтяжки ручного тормоза. Первый – не требующий разбора. Необходимо сильно надавить на педаль тормоза (на стоящем автомобиле) и несколько раз поднять и опустить рычаг ручника.

Если такой способ не помог, потребуется подъемник или яма. Сзади на тормозных щитках есть резиновые заглушки, а за ними – колесо с зубцами. Колесо нужно провернуть на 1-2 щелчка.

Как правило, ручной тормоз требует подтяжки, если рычаг делает более 8 щелчков.

Проблемы с механической коробкой передач Nissan Almera Classic

Чаще всего выходят из строя синхронизаторы. Случается это при пробеге 120-150 тысяч км. Симптомы – хруст и большое усилие при переключении. Проблема решается заменой вышедшего из строя синхронизатора МКПП и заменой масла в коробке передач.

Требуется ли регулировка клапанов двигателю Nissan Almera Classic

Проверка зазоров осуществляется после 90 000 км. пробега, однако многие дилеры игнорируют эту процедуру ввиду ее сложности. Как правило, до 200 тысяч пробега регулировка клапанов в Nissan Almera Classic не требуется,но многое зависит от условий эксплуатации.Регулировка клапанов на Ниссан Альмера Классик в профилактических целях может оказаться весьма полезной.

Возможно ли установить электропривод складывания зеркал на Nissan Almera Classic

Электропривод складывания зеркал является опцией для аналога Nissan Almera Classic, продающегося в Корее – Samsung SM3. При наличии деталей электропривод можно установить. Однако следует помнить, что детали электропривода складывания зеркал, как правило, стоят весьма дорого.

Чистка вентилятора салона Nissan Almera Classic

Вентилятор отопителя загрязняется не только дорожной пылью. Внутрь могут попасть кусочки сухих листьев и веток, из-за которых может появиться неприятный звук при работе вентилятора.

В первую очередь необходимо снять бардачок, за которым расположен салонный фильтр, и почистить фильтр.

Вентилятор находится ниже фильтра и закреплен тремя болтами. Нужно отключить питание вентилятора и трубку охлаждения (она находится на противоположной от разъема питания стороне). Теперь можно открутить три болта, крепящие вентилятор и его двигатель. После этого его можно прочистить и проверить работу, подсоединив разъем.

Собирается все в обратном порядке.

Плохо охлаждает кондиционер в Nissan Almera Classic

Также причиной плохой работы кондиционера может стать утечка хладагента из-за негерметичности соединений или пробоя радиатора. Кондиционер может выйти из строя из-за поломки компрессора, но на Nissan Almera Classic поломки компрессоров случаются крайне редко.

Доработка конструкции задней подвески Nissan Almera Classic

Задние пружины Nissan Almera Classic, как правило, не справляются с нагрузками и проседают. Решить проблему можно установкой пружин от Альмеры N16, но это требует доработок. Наиболее простым решением будет установка проставок, предназначенных для передней оси автомобиля ВАЗ.

Если пружины просели несильно, установка проставок может привести к излишнему подъему задней части автомобиля. Это ухудшит управляемость, а также приведет к тому, что шток амортизатора будет выходить полностью, увеличивая нагрузку на сам амортизатор. Срок его службы неизбежно уменьшится,что приведёт к ремонту подвески Ниссан Альмера Классик. Также потребуется отрегулировать фары ближнего света.

Следует помнить, что установка проставок может привести к потере гарантии на подвеску автомобиля.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector