Фильтр масляный для Ниссан Альмера классик

Масляные фильтры Nissan Almera Classic в Балашихе

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»

Выбор масляного фильтра Nissan Almera Classic

Масляный фильтр улавливает абразивные частицы и прочий мелкий мусор из моторной смазки. Это позволяет избежать повышенного износа пар трения силовой установки, что наилучшим образом сказывается на ресурсе двигателя.

В процессе эксплуатации расходник забивается. Это вызывает падение его пропускной способности и снижение давления масла в контуре. Для решения проблемы необходима замена расходника на новый.

Цена и артикул масляного фильтра Ниссан Альмера Классик

На Ниссан Альмера Классик наиболее часто используется оригинальный масляный фильтр, артикул которого — 1520895F0A. Также на машинах можно встретить фирменные расходники с каталожными номерами 15208-65F01 и 152089F60A. Стоимость родного масляного фильтра составляет 220-300 рублей.

Большая часть оригинальных масляных фильтров выпускается во Франции. При этом часть производства находится в других странах. Определить расположение места изготовления расходника можно по его кодировке. Последний индекс в номере указывает на страну. Расшифровка представлена в таблице ниже.

Таблица — Определение страны производства фильтра по его артикулу.

Артикульный номер	Последний индекс в кодировке	Страна производства
1520865F00	«0»	Англия
1520865F0А	«А»	Япония
1520865F0C	«C»	Китай

Фильтры, которые произведены в Англии, имеют хорошее качество, но нередко попадается брак. Расходники из Японии наиболее часто подделывают, поэтому при их покупке следует проявлять максимальную бдительность. Согласно отзывам автовладельцев претензии к качеству китайского оригинального фильтра нет. Его внутренняя начинка полностью соответствует по сборке и материалам уровню японских производителей. При этом расходник из Китая обладает более низкой ценой.

Способы отличить подделку от оригинального фильтра

Умение отличить подделку от оригинального изделия крайне важно для автовладельца. Контрафакт в большинстве случаев обладает крайне низким качеством и не способен обеспечить выполнение возложенных на него функций. В результате двигатель Almera Classic работает либо с наличием абразивов в смазке, либо при пониженном давлении масла. Это ведет к существенному сокращению срока службы силовой установки. Поэтому уметь отличить подделку важно до ее установки на транспортное средство.

В первую очередь внимание следует уделить визуальному осмотру упаковки и непосредственно самого фильтра. Все надписи должны быть нанесены без изъянов и легко считываться. Недопустимо наличие орфографических и прочих ошибок. Все буквы оригинала удобочитаемые и не имеют скосов.

При внешнем осмотре расходника важно обратить внимание на отсутствие клея на торце. В подделках он часто выступает и заметен даже невооруженным глазом.

Особое внимание следует уделить перепускному клапану. У оригинала он нажимается без лишних усилий и ровно скользит по направляющей. В подделках на клапан приходится прикладывать значительно большее усилие. Клапан у фальсификата часто цепляется за направляющую и крайне плохо скользит.

При разборке подделки нередко обнаруживается изменение формы бумаги фильтрующего элемента. В худших случаях имеются сквозные отверстия и надрывы. Применяемая бумага очень тонкая и не держит формы.

Особенностью подделки является слишком легкий разрыв бумаги фильтрующего элемента. Она всегда повреждается даже при попытке аккуратно вскрыть фильтр.

При сравнении разобранной подделки и оригинала можно обнаружить, что площадь фильтрующего элемента у фирменного расходника больше. При этом оригинальный фильтр имеет абсолютно ровную бумагу даже после солидного пробега.

Выявить разницу в конструкции оригинала и подделки можно и без их разборки. Для этого достаточно взвесить расходники. Контрафактный масляный фильтр обычно обладает меньшим весом.

При осмотре масляного фильтра важно уделять внимание мелочам. Хорошо, если есть возможность сравнения с родным оригиналом. Так выявить подделку иногда можно незначительной разностью конструкций. У фальсификата перегонный клапан часто находится глубже, а количество витков соединительной части отличается в большую или меньшую сторону.

Хорошие неоригинальные фильтры

Помимо оригинальных расходников на Almera Classic допускается установка аналогов стороннего производства. Наилучшие альтернативные варианты представлены в таблице ниже.

Таблица — Хорошие аналоги оригинального масляного фильтра Ниссан Альмера Классик

Производитель	Артикул	Цена, рубль
Subaru	15208AA12A	560-630
Mazda	B6Y114302A	420-480
Honda	15400PFB014	260-300
Hyundai	2630002500	180-210

Замена масляного фильтра

Инструкция по замене масляного фильтра на Almera Classic представлена ниже.

Установить машину над смотровой ямой или на эстакаду.

Открутить заливную пробку.

Открутить защиту двигателя.

Открутить сливную пробку и слить масло.

Заменить уплотнительную шайбу и вкрутить пробку.

Рукой или съемником открутить старый фильтр.

Смазать уплотнитель фильтра маслом.
Установить новый расходник на авто.

Проконтролировать отсутствие течи.

Отзывы

Андрей Ходосов
Всегда беру оригинал. Никаких нареканий нет.

Алексей Ковалев
Вместо оригинала поставил аналог. Через 5300 км начали течь сальники и прокладки. Причиной оказался забитый фильтр. После этого вернулся к оригиналу.

Олег Сухов
Ставлю либо оригинал, либо сопоставимый по цене аналог. За все время проблем с фильтрами не было.

Nissan Almera Classic ☑ Aльka ☑ › Бортжурнал › Оригинальные фильтры Nissan (и аналоги)

Похоже назревает новый обзор, на этот раз про оригинальный масляный фильтр Nissan. Путаница, и вопросы, какой правильнее, какой подходит?

для тех, кто следит за нашим БЖ и Блогом, напомню, в своё время сделал полный обзор оригинального моторного масла Ниссан, также разбирался «Какая бывает синтетика»

Ps: запись достаточно давно на Dive2, и смотрю пользуется просмотрами. К сожалению, глобального анализа как по оригинальным моторным маслам, с фильтрами я не делал. Напишу, только какие мне попадались, а дальше решать вам.

Мои отзывы:
голубой — Самсунг 15210-21920 хороший качетсенный фильтр, с хорошим уплотниетлем. белый — Nissan 15208-65F0A — вопросов к нему нет, стоит подешевле. Тёмно-синий — 15208-65F0A, дубовый уплотнитель, похож на made in China France (написано)

это фильтр продали мне вчера (как полный аналог оригинального)

вот оригинальный фильтр Нисан от 20/11/2017:

нашёл фото аналогичного, с известного сайта

по кодировке номера фильтра:
он может быть в следующих комбинациях для мотора 2.0л (Взято у ol-ko ):
1. 1520865F0— Англия;
2. 1520865F0А-Япония;
3. 1520865F0C-Китай;
Как видим меняется только последний индекс в номере. Решил разобраться в чём разница :
1520865F00 — сделан в Англии, и вроде были претензии к качеству. Хотя и является родным для нас.
1520865F0A —устаревший, A — сделан в Японии.
1520865F0C — оригинальный фильтр сделан в Китае. При разборке он показал полное соответствие материалам и качеству японского производителя, так что ни какой разницы нет.Фильтр масляный 1520865F0C.

А это мой самый первый «оригинальный» фильтр (запись о ТО):

Фильтр масляный Nissan
— 15208-60F0A = 320-400руб
— 15208-65F0A = 320-400руб
— 15208-95F0A = 470руб
— 15208-31U0B = 390-420руб

Сравнение структуры масляных фильтров (вид снизу)

Думается мне, что через шесть отверстий верхнего фильтра в зимний период масло будет прокачиваться хуже, что отразится и на запуске и на циркуляции моторного масла Ниссан. А зиму 2015-2016 обещают суровую.

Для Nissan: Primera, Almera, Qashqai, Note, Juke — Oil Filter Genuine артикулы: 152089F600 /152089F60A

Фильтр для Nissan Navara, Pathfinder — Genuine Oil Filter ариткул: 15208BN30A

Ну и аналоги, кому интересно.

наиболее часто ставят манновские фильтра, с тем что зачем переплачивать за логотип ниссан, и мол сам Ниссан фильтра не делает. Я и сам стал их фильтр, правда всего один раз. В этот раз, при замене масла на месте, решил тоже поставить не оригинал. Пока было время перед заменой — решил сравнить его с оригинальным и заметил: что количество складок фильтровальной бумаги разное. По-другому выглядит и перепускной клапан.

Фильтр масляный Mann Filter — W67/1, товар на сайте произодителя. MANN W67/1 масляный фильтр подходит для Almera N15 (95-00); Almera N16 (00-); Almera Tino (00-); Altima (06-); Cube (09-); Juke (10-); Maxima (88-); Micra3 K12 (03-); Micra4 K13 (06-); Murano (05-); Note (06-); NV 200 (09); Pathfinder (97-); Patrol GR2 (97-); Primera2 P11 (96-02); Primera3 P12 (02-); Qashkai (07-); Teana (03-); Tiida (08-); Tino (99-);
X-Trail1 T30 (01-07); X-Trail2 T31 (07-); 200 CX, ZX (88-99) и других марок

конкуренты из поднебесной: уже выпускают фильтра на модели Nissan Bluebird / Teana / Tiida / и другие (ссылка на aliexpress, кому надо)

Ниссан Альмера Классик 1.6 107 лс 2006-2012 (NISSAN ALMERA CLASSIC B10)

1. Оригинальное моторное масло Ниссан Альмера Классик 1.6 107 лс 2006-2012 (NISSAN ALMERA CLASSIC B10) 5W40 Преимущество 3+ (5л) KE90090042VA

2. Оригинальный масляный фильтр Ниссан Альмера Классик 1.6 107 лс 2006-2012 (NISSAN ALMERA CLASSIC B10) 1520831U0B / A52089F60AVA / A52089F60ARV

3. Оригинальная прокладка сливной пробки Ниссан Альмера Классик 1.6 107 лс 2006-2012 (NISSAN ALMERA CLASSIC B10) 11026JA00A

4. Оригинальный воздушный фильтр Ниссан Альмера Классик 1.6 107 лс 2006-2012 (NISSAN ALMERA CLASSIC B10) 165463J400 / A65463J40MVA / A65460Z00MRV

5. Оригинальный Фильтр салона Ниссан Альмера Классик 1.6 107 лс 2006-2012 (NISSAN ALMERA CLASSIC B10) 27891BM401KE / 999M1VP051

Оригинальные масла Nissan линейки «Преимущество 3+» созданы специально для автомобилей Nissan старше 3 лет.

Благодаря сокращению издержек, они предлагаются по комфортным ценам.

Free shipping to the following countries: Show more Show less

6,15 kg
В наличии
Доставка в течении 1-3 рабочих дней 1

1. Оригинальное моторное масло Ниссан Альмера Классик 1.6 107 лс 2006-2012 (NISSAN ALMERA CLASSIC B10) 5W40 (5л) KE90090042R

2. Оригинальный масляный фильтр Ниссан Альмера Классик 1.6 107 лс 2006-2012 (NISSAN ALMERA CLASSIC B10) 1520831U0B / A52089F60AVA / A52089F60ARV

3. Оригинальная прокладка сливной пробки Ниссан Альмера Классик 1.6 107 лс 2006-2012 (NISSAN ALMERA CLASSIC B10) 11026JA00A

4. Оригинальный воздушный фильтр Ниссан Альмера Классик 1.6 107 лс 2006-2012 (NISSAN ALMERA CLASSIC B10) 165463J400 / A65463J40MVA / A65460Z00MRV

5. Оригинальный Фильтр салона Ниссан Альмера Классик 1.6 107 лс 2006-2012 (NISSAN ALMERA CLASSIC B10) 27891BM401KE / 999M1VP051

Free shipping to the following countries: Show more Show less

6,15 kg
В наличии
Доставка в течении 1-3 рабочих дней 1

1. Оригинальное моторное масло Ниссан Альмера Классик 1.6 107 лс 2006-2012 (NISSAN ALMERA CLASSIC B10) 5W40 (5л) KE90090042R

2. Оригинальный масляный фильтр Ниссан Альмера Классик 1.6 107 лс 2006-2012 (NISSAN ALMERA CLASSIC B10) 1520831U0B / A52089F60AVA / A52089F60ARV

3. Оригинальная прокладка сливной пробки Ниссан Альмера Классик 1.6 107 лс 2006-2012 (NISSAN ALMERA CLASSIC B10) 11026JA00A

4. Оригинальная свечи зажигания (4шт) Ниссан Альмера Классик 1.6 107 лс 2006-2012 (NISSAN ALMERA CLASSIC B10) 224018H514 / 224018H515 / 224018H516

5. Оригинальный воздушный фильтр Ниссан Альмера Классик 1.6 107 лс 2006-2012 (NISSAN ALMERA CLASSIC B10) 165463J400 / A65463J40MVA / A65460Z00MRV

6. Оригинальный фильтр салона Ниссан Альмера Классик 1.6 107 лс 2006-2012 (NISSAN ALMERA CLASSIC B10) 27891BM401KE / 999M1VP051

7. Оригинальная тормозная жидкость Ниссан Альмера Классик 1.6 107 лс 2006-2012 (NISSAN ALMERA CLASSIC B10) NISSAN dot4 (1л) KE90399932

Масляный фильтр NISSAN ALMERA Classic

Номер: C901
фильтр

Номер: C808
Масляный фильтр

Номер: C224
Масляный фильтр

Номер: 15208AA12A
Фильтр масляный

Номер: 26300-2Y500
Фильтр масляный

Номер: 15208-AA100
Фильтр масляный

Номер: 15208-31U0B
Фильтр масляный

Номер: 15208-65F0A
Фильтр масляный

Номер: B6Y1-14-302A
Фильтр масляный

Номер: B6Y1143029A
CARTRIDGE OIL FILTE

1
2
следующая ›
последняя »

Вход в систему

PLENTYCAR.RU

Обратная связь
О Компании
Клиентам
Гарантия, Возврат и Доверие
Способы оплаты
Доставка запчастей
Запчасти Почтой России
Оптовикам
Автосервисам
Поставщикам
Прайс
Контакты

Офисы компании

Екатеринбург
Верхний Тагил
Каменск-Уральский
Лангепас
Пыть-ях
Тарко-Сале
Пункты выдачи

PRO запчасти

Что нужно знать о лампочках для фар.

У Trialli появились новые амортизаторы для LADA . подробнее

Masuma запустила проверку подлинности по QR-коду. подробнее

Новости

15.10.2020

01.10.2020

04.08.2020

В интернет магазине Пленти Кар Вы можете купить автозапчасти для японских автомобилей (Toyota, Mazda, Honda, Isuzu, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki), европейских автомобилей (Ford, BMW, Citroen, Peugeot, Alpha, Lancia, Fiat, Land Rover, Mercedes, Opel, Renault, Rover, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Volvo, Saab, Jaguar), американских автомобилей (Chevrolet, GM, Chrysler, Cadillac, Hummer, Infiniti, Jeep, Pontiac) и корейских автомобилей (Daewoo, Hyundai, Kia, SsangYong). Если Вы не смогли самостоятельно найти запчасти для Вашего автомобиля, обратитесь к нашим специалистам. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой статьей 437 ГК РФ.

Как заменить маслофильтр на Ниссан Альмера Классик?

Состояние и ресурс двигателя во многом зависит от того, в каком состоянии находится масляный фильтр Nissan Almera Classic — в нашем случае. Именно этот небольшой узел, пропуская через себя масло, задерживает частички пыли, песка, стружку, шлаки, которые могут воздействовать на детали силового агрегата, как настоящий абразив, и тем самым сокращая их срок службы.

Процесс замены масляного фильтра на Nissan Almera Classic несложен и обычно водители совмещают его со сменой масла (этого же мнения придерживаются и изготовители авто), поэтому для удобства мы опишем эти процессы вместе. Согласно инструкции, замена масляного фильтра рекомендована каждые 10-15 тыс. километров, но если вы поменяете раньше, так как условия эксплуатации автомобилей на наших дорогах далеки от идеальных, то это пойдет только на пользу вашему автомобилю.

Пошаговая инструкция по замене

Сам процесс замены масла и маслофильтра на Nissan Almera Classic несложен и не должен вызвать никаких проблем, даже если вы сталкиваетесь с этой проблемой впервые.

Что понадобится?

набор ключей;
ключ для откручивания фильтра;

Ключ для маслофильтра

перчатки;

емкость для слива отработанной жидкости;

новый фильтр ОЕ 15208-9F600 или 15208-65F0C;

щетка или ветошь;

синтетическое моторное масло Nissan KE900-90042-R или KE900-90042-R вязкостью 5W-40,

Пятилитровая канистра моторной смазки

также допустимо применение полусинтетического масла KE900-99942 вязкостью 10W-40;

оригинальная прокладка 11026-01M02 заглушки для слива масляного поддона картера.

Этапы

Первым делом нужно приобрести новый масляный фильтр, новое масло для двигателя, в случае, если есть необходимость промывочную жидкость для Nissan Almera Classic.
Все работы лучше проводить на смотровой яме, эстакаде или подъемнике.

Мини-эсткада

Открываем крышку капота Nissan Almera Classic.

Откручиваем заглушку для заливки смазки.

С помощью щетки или ветоши хорошенько очищаем сливную пробку и место вокруг нее. Обычно в этом месте скапливается много грязи.

Под заглушку в виде болта ставим емкость.

Сливаем отработку.

Закручиваем заглушку.

Заливаем промывочную жидкость, приблизительно немногим меньше трех литров.

Закручиваем заливную заглушку.

Заводим двигатель и даем ему поработать столько, сколько рекомендовано в инструкции.

Выключаем двигатель и ждем минут двадцать, для того, чтобы как можно больше промывки успело скопиться в картере. Откручиваем крышку заливной горловины.

Повторно откручиваем заглушку слива масла.

Сливаем промывку. Здесь спешить ненужно, а лучше подождать подольше, чтобы ее успело сбежать побольше.

Снимаем защиту силового агрегата.

Перед тем, как открутить старый фильтр, нужно очистить всю грязь вокруг фильтрующего элемента.

С помощью специального ключа откручиваем старый масляный фильтр. Если ключ найти не удалось, а вручную открутить не получается, то можно прибегнуть к одному испытанному способу. Фильтр нужно обернуть наждаком и попробовать сорвать с места.

Открутив маслофильтр, снимите с него и внимательно осмотрите резиновую прокладку. Если она в порядке, то ставим ее на новый, если нет, то необходимо ставить новую.

Закручиваем заглушку сливной горловины. Здесь нужно обратить внимание на шайбу-прокладку из меди. Если она в порядке, оставляем ее, если изношена — меняем.

Внутрь нового масляного фильтра необходимо залить свежее масло. Обычно требуется около 200 г. Это делается во избежании масляного голодания во время первого запуска мотора после смены моторной смазки.

Оргинальный японский маслофильтр для Nissan Almera Classic 15208-65F0C

Свежим маслом смазываем прокладку и ставим ее на фильтр.

Внимание! Новый фильтр закручивается только вручную, без ключа и применения чрезмерных усилий.

Заливаем новое масло для двигателя Nissan Almera Classic.

Проверяем уровень при помощи щупа.

Закручиваем заглушку заливной горловины.

Заводим двигатель минут на пять.

Выключаем.

Ожидаем 10 минут, пока оно стечет и проводим повторный замер. В случае нехватки доливаем.

Это все. Как видим, нет ничего сложного и нет никакой необходимости обращаться на станцию технического обслуживания и переплачивать за эту нехитрую и нетрудоемкую работу.

Видео «Замена масляного фильтра»

В этом видео показан процесс замены масла и фильтра на автомобиле Nissan.

Тема: Масляный фильтр

Опции темы

Версия для печати
Отправить по электронной почте…
Сохранить эту тему
Подписаться на эту тему…

Отображение

Линейный вид
Комбинированный вид
Древовидный вид

Добрый вечер всем! Поменял масло и фильтр (MAN) По утрам после запуска чуть дольше горит лампа давления ( чуть больше секунды) Днем все нормально, гаснет сразу после запуска . Заменил фильтр , результат тот же В чем может быть дело ? За ранее спасибо!

Если исключить фильтр, причина или в масле или в уставшем маслонасосе. Пробег большой?

114500. Менять масло или насос?

насос тут не при чём,он или работает,или нет(привод или есть или нет)114500,это ни о чём для износа шестерён насоса.Причина в фильтре.Фильтры-гавно. всё гавно,кроме оригинала. Фрам ставь фильтр,будет гаснуть с первыми оборотами КВ,обратный клапан-Агонь. а фильтр-гавно,не ставь его,забей,на горячем тухнет сразу,это главное.

У фрама тоже бывают косячные фильтры. После подобного косяка с фрамом, правда на прошлой машине, не верю больше в них

———- Сообщение обновлено в 19:24 ———- Предыдущее сообщение было в 19:22 ———-

Действительно, пробег еще юношеский у машинки. У меня 226, полет нормальный (т-т-т) 😎

Я самсунговские фильтры на машину ставлю. В 2 раза дешевле получаются, чем переплачивать за надпись на корпусе ниссан. Качеством доволен.

Всем спасибо за советы! При следующей замене воспользуюсь.

Наступил на те же грабли. Стала медленно загораться лампа давления, иногда загоралась, гасла и снова загоралась на секунду, потом гасла, фильтр Самсунг 15210-21910. Масло пока не вызывало вопросов, решил поменять фильтр, купил Nissan 15208-65F0A, вроде как является заменой родного 15208-95F0A. Он оказался раза в полтора короче Самсунга (высота примерно равна внешнему диаметру, упаковка-кубик, http://88.img.avito.st/640×480/1685558488.jpg). Противодренажный клапан пока норм, но фильтр-полурослик меня слегка напрягает, то, что он коротковат, как-то может сказаться ?

никак не скажется,важно что внутри,какая бумага и какие клапана

в очередной раз поменял фильтр. два раза.
один раз вместе с маслом и покупал строго оригинал 15208-95F0A.
прокатался с ним километров 800, лампа давления загоралась не мгновенно, но достаточно быстро. только вокруг меня время от времени воняло горелым маслом — я эти запахи к своей машине не относил.
однако через несколько таких ярких «совпадений», когда запаху больше неоткуда было браться, понял, что это у меня подтекает фильтр и капает на выхлопную систему.
снизу на блоке цилиндров увидел пятно под фильтром, фильтр еще раз протянул, прокатался еще километров 500, запаха поначалу вроде не было, потом снова стал появляться (причем более сильно, когда тепло, на выхлопную попадает вода из луж и испаряется.
терпение кончилось, когда лампа при очередной заводке погасла, загорелась на секунду и снова погасла. похоже, что дело не в обратном клапана — фильтр течет по завальцованному соединению и из-за этой течи теряется давление и образуется воздушная пробка.

в финале поменял фильтр еще раз на самсунг 15210-21920, лампа гаснет достаточно быстро (раньше я считал, что это норма), течет или нет — уже сам не уверен, но вроде пока норм (глазами не видно, новые это пятна или старые).

короче, идеальным я бы пока назвал только один фильтр, который еще и родным не является — 15208-65F0A, он короче родного.
но учитывая то, что масло до 15тыс я никогда не катаю (и даже до 10 не замучиваю) — наверное в следующий раз буду ставить именно его.

Последний раз редактировалось valerium; 29.11.2015 в 16:39 .

Масляные фильтры Nissan Almera Classic в Балашихе

Наименование: Фильтр Воздушный Nissan Almera N16 Classic Murano X-Trail T30 Maxima A32-33 Mando Eaf00117T/maf070, Производитель Mando, Категория: Автозапчасти