Syzran-avto.ru

Автомобильный журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Видео тест драйв Митсубиси Аутлендер 2017 года

Видео тест драйв Митсубиси Аутлендер 2017 Года

Вместе с выпуском Outlander, Mitsubishi коренным образом поменяла свой род деятельности и уже вряд ли когда-нибудь вернется к истокам. Забудьте про смелые проекты, производительность, которую мы привыкли ожидать от Mitsubishi за последние десять лет или около того, потому что теперь мощность / скорость заменены на комфорт / удобство.

  • новой передачи;
  • бесчисленных незначительных улучшений.

Новая модель стала более эффектной, экономной и комфортабельной, но целевой клиент не поменялся: это все те же семьи, которые привыкли считать каждую потраченную копейку.

Внешний вид – что нового?

В рамках того, что компания называет «значительной реконструкцией», в новую Мицубиси Аутлендер 2017 2018 добавили небольшие деколи по бокам и усилили защиту с боковых сторон автомобиля. Такой подход сейчас используются во внедорожниках Монтеро. На первый взгляд, такой шаг может показаться странным, даже опрометчивым, однако стоит заметить, что автомобиль смотрится очень достойно.

В этом случае, комплектация и цена полностью оправдывают друг друга. Конечно, интерьер уже нельзя назвать спортивным и вряд ли он смог бы стать убежищем экстраверта. Скорее все, что находится внутри салона, можно назвать теплым, мягким, удобным – проще говоря, располагающим. Типичная обстановка для семейного «суперкара».

Удовольствие от вождения больше не выступает приоритетом нового Мицубиси Аутлендер 2017 2018 года: откровенно говоря, на предыдущей модели Outlander ездить было намного приятнее. Даже базовая модель ES включает такие опции, как:

  • автоматический климат-контроль;
  • дистанционный ключ-карточка;
  • круиз-контроль;
  • рулевое колесо аудио-контроля;
  • полный электропакет;
  • Bluetooth с шестью динамиками;
  • 140-ваттную аудиосистему.

Для новой Мицубиси Аутлендер 2017 года были добавлены светодиодные задние фонари и габаритные фонари, плюс легкосплавные диски. Кожаная обивка теперь включена SEL, опционально доступны верхний люк, пульт дистанционного питания, RockfordFosgate аудио со спутниковым радио, сила зеркала и антиобледенитель лобового стекла.

Текущий Outlander получает лучшие результаты на каждой категории Страхового Института (IIHS) по тестам безопасности, чтобы достигнуть вершины отрасли страховых агентств + получить статус TopSafety.

Государственные испытания почти так же хороши: с четырьмя звездами для лобового удара и пятью звездами в тестах воздействия со стороны. Все полноприводные модели получили 5 звезд от федерального правительства, а вот модели переднего привода получили 4 звезды. Контроль активной безопасности включает лобовые столкновения, адаптивный круиз-контроль.

Чуть ниже представлено видео с тест-драйва Мицубиси Аутлендер 2017 2018 года.

Изменения технические характеристики

Что же касается технических характеристик, то здесь изменения коснулись трансмиссии, которая поставляется вместе с базовым 166 л.с., 2,4-литровым четырех-цилиндровым двигателем. Это новое устройство с более широким передаточным отношением, что позволяет машине разгоняться до сотни за 8 секунд. Модель GT включает 224 л.с., 3,0-литровый V-6 двигатель с полным приводом, но сочетание этих функций оставляет разочарование на сегодняшнем автомобильном рынке.

Модели ES являются переднеприводными. SE и GT получили полный привод, который включает в себя блок электронного управления сцеплением. Стоит отметить, что существуют некоторые различия между удобством в управлении по сравнению с предыдущими моделями. Новый Аутлендер едет тихо, мягко, чего порой достаточно для реальных условий. А ниже вы можете рассмотреть неофициальные фото Мицубиси Аутлендер 2017 года.

Mitsubishi Outlander 2017 2018 года – далеко не самый идеальный автомобиль, но каждый сам выбирает, для чего его использовать. Если Вам не нужны сотни лошадей под капотом и возможность реактивного старта на светофоре, то Вы вряд ли разочаруетесь в данной модели. Но все же ознакомьтесь с основными преимуществами / недостатками этого авто.

  • возможность установки дизельного двигателя;
  • экономное потребление топлива;
  • доступная цена.

Главные недостатки Mitsubishi Outlander 2018:

  • недостаточная мощность, скорость;
  • устаревший дизайн;
  • неудобное управление.

Здесь же вы можете ознакомиться со сравнительной характеристикой текущей и предыдущих моделей Аутлендер.

Mitsubishi Outlander 2017 – один из лучших представителей своего сегмента

Mitsubishi Outlander 2017 с обновленным кузовом – последний из ныне представленных на автомобильном рынке заводских рестайлингов внедорожника с мировым именем. Выпуск данной версии нацелен преимущественно на то, чтобы еще сильнее повысить интерес автолюбителей к продукту, а также зафиксировать принципиально новую планку качества не только для бренда-производителя, но и для его конкурентов. Мы предлагаем вам подробный тест драйв Мицубиси Аутлендер в рестайлинге 2017 года, чтобы вы могли оценить все его сильные стороны.

Рисунок 1. Мы предлагаем вам подробное описание характеристик новой версии

Бренд, завоевавший сердца российских автолюбителей

Отметим, что на российском рынке данный японский производитель закрепился по большей мере в сегменте седанов, обладающих «спортивным» характером. Наиболее популярной моделью в этой категории является Лансер Эволюшн, проявивший себя наилучшим образом не только в спортивных дисциплинах, но и как автомобиль, прекрасно подходящий для городской езды.

Если говорить о кроссоверах, обладающих улучшенной проходимостью, стоит отметить, что эту нишу компания Мицубиши никогда особенно не стремилась завоевать, уступая лидерские позиции своему конкуренту – бренду Тойота с моделью Лэнд Крузер. Однако, спрос на Аутлэндер постоянно растет. Кроме того, непрерывное повышение уровня квалификации сотрудников японской компании и оригинальность генерируемых ими идей позволили за 14 лет превратить машину в нечто совершенно непохожее на первый выпуск, который увидел мир в далеком 2003 году. Сегодня на счету модельного ряда две генерации и семь успешных рестайлингов, а также признание на мировом рынке и топовые показатели продаж. Так каким же сегодня мы увидим Митсубиси Аутлендер?

Рисунок 2. Аутлендер набирает популярность

Ключевые изменения и характерные особенности

Официальные представители японского бренда-производителя утверждают, что в последнем рестайлинге автомобиль был доработан «по всем фронтам». Действительно, команда специалистов, работавших над новой версией 2017 года, потрудилась основательно, изменив порядка сотни запасных частей, а также доработав кузовные элементы и ряд других компонентов машины. С первого взгляда на обновленный внешний вид автомобиля становится понятно, что инженерам удалось добиться успеха в деле создания эффектного и стильного экстерьера.

В отношении интерьера стоит сказать, что изменения его практически не коснулись. Однако потенциальные покупатели все же обнаружат несколько действительно приятных сюрпризов. Речь идет о том, что широкий опционал внутреннего убранства автомобиля теперь доступен без дополнительной платы – в базовой комплектации. Между тем, бренд-производитель не обидел и себя, существенно повысив стоимость модели в стандартной версии.

Рисунок 3. Вид на новый кузов сзади

Так как в данном случае мы говорим о рестайлинге, нельзя было бы ожидать от инженеров кропотливой работы над усовершенствованием технических характеристик машины. Как правило, подобные изменения характерны для новых поколений.

Габариты авто практически не изменились

Кузовные параметры кроссовера с повышенной проходимостью изменились мало, существенные отличия от предыдущей версии только у колесной базы. Представители производителя уверяют, что габариты авто в новом рестайлинге вторят предшественнику, что удивительно, так как компания анонсировала выход на рынок семиместной модели.

По официальным данным габариты внедорожника таковы:

Длина кузова4695 мм
Ширина кузова1800 мм
Высота кузова1680 мм
Колесная база2620 мм
Дорожный просвет215 мм
Ширина передней колеи1540 мм
Ширина задней колеи1540 мм
Колеса (размерность)225/55/R18

Масса снаряжения внедорожника осталась прежней – от 1425 до 1580 килограммов. Более точный показатель вы сможете получить, когда определитесь в пользу какой силовой установки сделаете выбор. В ряде источников также указано, что инженеры бренда на 2 литра увеличили объем топливного бака, так что теперь его максимальная вместимость будет оставлять порядка 65 литров.

Рисунок 4. Задняя оптика модели 2017 года

Характеристика экстерьера

Несмотря на усилия специалистов в плане работы над «серьезностью» внешнего облика автомобиля, Mitsubishi Outlander 2017 все же обладает определенными «спортивными» нотками. В новом рестайлинге бампер стал еще агрессивнее, нежели у предшественника, не говоря уже об усовершенствованной оптике, которая отныне будет на порядок уже. Эти два элемента делают кузов еще более обтекаемым. Немало дерзости характеру экстерьера добавляют измененные противотуманки, у которых новые расположение и форма.

Задняя часть кузова осталась прежней, то же самое касается и вида на авто сбоку. Не стали менять даже боковые зеркала. Хотя, как утверждают эксперты, к моменту выхода внедорожника на рынок инженеры могут внести поправки и в эту часть.

Кроме того, бренд-производитель отказался от стандартной трехцветной гаммы лакокрасочного покрытия внедорожника, на смену ей пришли шесть новых оттенков, среди которых не только белый, черный и серый, но также красный, синий, серебряный. Определенный шик такому решению придает использование интересных эпитетов, характеризующих каждый из новых оттенков, например, космическим называют синий, а белый – бриллиантовым.

Рисунок 5. Автомобиль в новом оттенке “черный лабрадор”

Каким будет обновленный интерьер?

Вероятно, качество и функционал интерьера были признаны достаточно хорошими, так как у новых Аутлендеров кардинальных трансформаций салона не наблюдается. Между тем, заметны некоторые улучшения:

  • более качественные материалы отделки;
  • новая форма кресел;
  • обновленный дизайн некоторых кнопок;
  • наличие дверных карт.

В остальном, внутри внедорожник вторит предшественнику. Неизменным остался и литраж багажного отделения.

Отдельного внимания стоит новость о предстоящем выпуске семиместного автомобиля, однако информации относительного данного Аутлендера практически нет.

Рисунок 6. Салон с дополненным функционалом

Технические параметры

Уже было сказано, что Mitsubishi Outlander 2017 – это всего лишь заводской рестайлинг, а не следующая генерация внедорожника. В связи с этим технические характеристики автомобиля остались практически без изменений. Линейка бензиновых двигателей потеряла наименее мощного представителя – мотор с объемом 2 литра. Однако потенциальные покупатели внедорожника в новой версии смогут выбрать один из двух вариантов:

  1. Атмосферный двигатель с четырьмя цилиндрами (рядное расположение) и объемом 2,4 литра, а также мощностью порядка 167 л.с. и показателем крутящего момента, равным 222Н*м.
  2. Атмосферный трехлитровый мотор с V-образно расположенными шестью цилиндрами, а также крутящим порядка 290 Н*м и мощностным показателем в 230 лошадиных сил.

По поводу дизельных агрегатов информации в общем доступе не предложено. Вполне вероятно, что в рамках российского рынка таких модификаций силовой установки предложено не будет.

На выбор потенциальным клиентам японского бренда также представлено два варианта КПП:

  1. Вариатор, который будет практически во всех версиях.
  2. «Автомат», доступный только в топовой комплектации GT 2017 в паре с трехлитровым двигателем.

Так как предложенный вариатор прекрасно проявил себя в эксплуатации, инженеры решили не вмешиваться в его устройство. «Автомат» тоже остался прежним – шесть режимов скорости и задняя передача. Тормозная система прошлого рестайлинга зарекомендовала себя как надежная и эффективная, так что ее тоже менять не стали.

Как известно, расположение ведущего привода на переднюю ось – изжившая себя технология, от которой компания решила отказаться. На рынок поступят исключительно полноприводные Аутлендеры.

Рисунок 7.Один из предложенных двигателей

Эксплуатационные данные

В данном вопросе новый внедорожник вторит «старому»:

Характеристики2.4 вариатор3.0 АКПП
Разгон до 100 км/ч, с10,28,9
Максимальная скорость, км/ч198205
Расход топлива (городской цикл/трасса/смешанный цикл) на 100 км, л9-11/6-7/до 813-15/7-9/10-11

Таким образом, любителям драйва на дороге придется покупать внедорожник в более дорогостоящей комплектации.

Машина снова не стала достаточно комфортной, так как этого явно не прибавят жесткая подвеска и «дергания» машины в моменты переключения передач. Все недостатки внедорожника вы сможете прочувствовать уже после первого «теста» машины.

Цены и комплектации

На сегодняшний день официальных данных о комплектациях машины, которые будут представлены на выбор российским автолюбителям, не представлено. Наверняка можно сказать только то, что топовая версия Аутлендера получит трехлитровый двигатель с шестью цилиндрами. Между тем, еще одна важная новость – улучшение опционала базовой версии. Теперь без доплат новоиспеченные владельцы будут получать такие элементы:

  • электрорегулировка расположения кресел, в том числе водительского;
  • функция складывания второго ряда сидений при необходимости увеличить вместимость багажного отсека (в семиместной версии можно сложить и третий ряд);
  • ходовые огни выполнены из светодиодов;
  • система обогрева зеркал;
  • кожаная обивка рулевого колеса;
  • заводская тонировка задних окон;
  • система двухзонного климат-контроля;
  • громкая связь;
  • аудиоцентр, оборудованный шестью мощными динамика.

Если базовая комплектация обойдется покупателю в 1,2 миллиона рублей, то максимально оборудованная версия будет стоить почти 2 миллиона. Отметим, что пускай цена внедорожника и возросла, это оправдано отсутствием необходимости дополнительно платить за усовершенствованный опционал, в который, между прочим, входят вполне стандартные элементы комфорта.

Рисунок 8. Модель имеет все шансы “раздавить” конкурентов

Подведем итоги

На рынке у нового Аутлендера будет много конкурентов, однако его неслабые технические характеристики и значительно улучшенный дизайн выведут его на топовые позиции в рыночном сегменте кроссоверов с повышенной проходимостью. Что касается невысокого уровня комфорта во время поездок в этом автомобиле, вы сможете оценить насколько эта проблема критична конкретно для вас, если попробуете тест драйвы внедорожника в разных условиях.

Митсубиси Аутлендер 2017 комплектации и цены + видео тест-драйв

  • 5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  1. Mitsubishi Outlander 2017 + фото
  2. Дизайн
    1. Цвета
  3. Салон
  4. Технические характеристики
    1. Габариты
    2. Двигатель
    3. Расход топлива
  5. Комплектации и цены
  6. Начало продаж в России
  7. Видео тест-драйв

Mitsubishi Outlander 2017 + фото

Впервые представили в Нью-Йорке в 2015 году, тогда авто оказалось под пристальным вниманием общественности, многие с удивлением рассказывали о проделанной работе, что именно удивило всех присутствующих, так это внешность. Несмотря на менее глубокий пересмотр стиля, образ авто преобразился кардинально, в первую очередь визуальный аспект.

Кроме того, удивительный мир перевооружения техники позволит взглянуть на авто, наверное, уже с более прагматичным подходом. По сути автомобиль удостоился удивительного рестайлинга, отныне авто по большей части соответствует сразу нескольким классам, что естественно скажется на популярности.

Дизайн

Касательно внешности, какой-либо уверенности ожидать не стоило, автомобиль потрясает своей удивительной способностью сочетать, как классический городской кроссовер, но в то же время, внедорожные качества заметно шире, чем имелись у предшественника.

Передняя часть обзавелась мощным бампером, разделенным на несколько областей, что вполне соответствует даже современным веяниям моды. Нижний обвес, несмотря на с виду хлипкую конструкцию, обеспечен не плохой защитной накладкой, для бездорожья. Сочетание ‘клыков’ вызывает уважение, и удивительную радость. Авто предстает как будто в новом облике. Странный отдел воздухозаборника позволяет рассмотреть в этом долю спортивного стиля.

Силуэт основной массой изменился из-за обвеса, в остальном же, даже колесные арки и двери остались не тронутыми.

Корма изменилась так же отчасти, не странно, что основной упор делался именно на переднею часть. Из самого ответственного сзади можно заметить бампер, классический прообраз Ленд Ровера, с завышенной посадкой, как раз подходящей для бездорожья. А вот касательно оптики, чувствуется, что новый виток обновления плотно прижился в самом концерне, ведь стиль соблюдается не только на этой модели.

Читать еще:  Митсубиси Аутлендер замена топливного фильтра

Цвета

Что касается окраса, удивительно, но, несмотря на кризис у концерна решили даже увеличить количество оттенков, в первую очередь для отечественного рынка. Теперь помимо черного, белого, красного, синего, серого, коричневого, серебристого, будет доступно еще порядка семи различных вариаций цветов.

Салон

По отношению к интерьеру, многие специалисты, как обычно, скептически относились к тому, что возможны какие-то существенные изменения, что по сути и оправдалось. Если говорить о комплексе проведенной работы, то ничего кардинально интересного, а главное измененного попросту нет. Единственное, что может внести яркие краски в связи с обновлением это, конечно, же, наличие более качественных материалов, но не более этого.

Рулевое колесо, к сожалению, даже панель спидометра и руль как-то преобразить не удалось практически. Основной этап обновления этой части коснулся только добавленных клавиш, и все.

Центральная консоль слишком простецкая, даже с учетом премиум сегмента, к которому, безусловно, можно отнести Оутлендер. Монитор, как часть озаглавленная справляется удачно, сенсорное управление только один из плюсов. Кстати блок климата представляет уже лучше продуманный стиль, даже в прообразе всей компании.

Что относительно сидений, сложно судить об изменениях, ведь, по сути, изменились только боковые подушки, здесь действительно глубокая модернизация чувствуется. При том, что не просто валик, а реальная боковая подушка, причем в дорогих комплектациях имеющая различные опции, как подогрев, массаж, изменение профиля. Сзади изменения меньшего обзора, но впечатляет размерность пространства, для троих пассажиров масса места.

Багажный отсек впечатляет больше, тем, что смогли пересмотреть саму структуру форм, тем самым позволив сохранить исходные размеры кузова, увеличить полезный объем.

Технические характеристики

Что касается техники, естественно стоит ожидать обновления. Кроме того, предусмотрена новая платформа, но её так называет производитель, мы бы предпочли отталкиваться от глубокого рестайлинга, не более. И то, ввиду существенного пересмотра подвески, что уже удивляет. Установили надежные амортизаторы, играющие важную роль в комфорте передвижения.

Рулевое управление обзавелось более продвинутым электро усилителем, в максимальных комплектациях будет доступен круиз-контроль. Тормозная система представлена всем спектром электроники.

Габариты

  • Длина – 4695 мм.
  • Ширина – 1800 мм.
  • Высота – 1680 мм.
  • Снаряженная масса – 1425 кг.
  • Полная масса – 1985 кг.
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2670 мм.
  • Объем багажника – 520 л.
  • Объем топливного бака – 63 л.
  • Размер шин – 215/70 R16
  • Дорожный просвет – 215 мм.

Двигатель

Силовой блок представлен двумя бензиновыми агрегатами 2,0 л. и 2,4 л. способных вырабатывать невероятные 146 л.с. и 167 л.с. Слабые возможности связывают с устаревшей модификацией мотора, как утверждают следующие поколение будет обеспечиваться более надежными и производительными моторами.

Бензиновые двигатели

ТипОбъем, см 3КлапаныМощность, л.с. (об./мин.)Крутящий момент, Н•м (об./мин.)ТопливоРасход л./100 км.*До 100 км/ч, с
1139616107/6300135/5000бензин АИ-955,9/7,6/4,911,5
2159116123/6300155/4200бензин АИ-956,4/8,5/5,210,3

Расход топлива

Потребление при смешанном режиме работы, составляет в среднем 7,5 л.

Комплектации и цены

Комплектаций на удивление окажется аж целых пять, из них базовая версия по цене от 1 499 000 руб., а вот максимальная стоимость предварительно от 2 109 000 руб.

Комплектации и цены

КомплектацияЦена, руб.ДвигательКоробкаПривод
Inform1 499 000 руб.бензин 2,0 л.АТпередний
Invite1 655 000 руб.бензин 2,0 л.АТполный
Intense1 739 000 руб.бензин 2,0 л.АТполный
Instyle1 859 000 руб. — 1 959 000 руб.бензин 2,0 л.АТполный
Ultimate2 109 000 руб.бензин 2,4 л.АТполный

Начало продаж в России

Начало официальных продаж для российского рынка стартовало в 2016 году, в самом начале.

Видео тест-драйв

Мицубиси Аутлендер 2017 в новом кузове фото, комплектации, цены, тест драйв видео

На протяжении многих лет Мицубиси поставляет качественные и относительно недорогие внедорожники, а также кроссоверы. Среди всех моделей представителем промежуточного класса меду кроссоверами и полноценными внедорожниками можно назвать Мицубиси Аутлендер. С каждым новым поколением автопроизводитель старается сделать этот автомобиль еще более доступным и привлекательным. Мицубиси Аутлендер 2017 (новый кузов) фото, комплектации и цены которого будут рассмотрены в этой статье, обладает примечательными ходовыми качествами и новым интерьером. Базовая комплектация обойдется в 1 500 000 рублей – достаточно высокая цена, за которую можно приобрести кроссоверы других автопроизводителей. Чем же решил привлечь покупателя автопроизводитель Мицубиси?

  • Кузов авто
  • Салон Митсубиси Аутлендер 2017
  • Технические особенности Mitsubishi Outlander 2017
  • Комплектации и цены
  • Основные конкуренты
  • Подводим итоги
  • Фото Мицубиси Аутлендер 2017
  • Видео тест драйв Mitsubishi Outlander 2017

    1. Кузов авто
    2. Салон Митсубиси Аутлендер 2017
    3. Технические особенности Mitsubishi Outlander 2017
    4. Комплектации и цены
    5. Основные конкуренты
    6. Подводим итоги
    7. Фото Мицубиси Аутлендер 2017
    8. Видео тест драйв Mitsubishi Outlander 2017

    Кузов авто

    Мицубиси Аутлендер 2017 существенно преобразился в сравнении с предыдущим поколением. Автомобиль стал иметь более выразительные черты агрессивности. К особенностями экстерьера можно отнести:

    • Передняя часть кузова имеет достаточно необычный стиль оформления, много отдельных элементов сложной формы. Подобным образом автопроизводитель стремился сделать агрессивный кузов, который будет придавать экстерьеру не только чувство стремительности, но и богатство.
    • Головная оптика существенно не изменилась. Она по-прежнему имеет вытянутую форму, но теперь немного заезжает на радиаторную решетку. При производстве используется уже знакомая всем диодная технология, когда отдельная часть конструкции фары представлена диодными полосками. Подобный подход позволяет существенно повысить степень светоизлучения конструкции, а также придать необычный эффект головной оптики.
    • Радиаторная решетка выполнена в минималистическом стиле, представлена двумя хромированными полосками, над которыми расположен знак производителя. Как ранее было отмечено, фары немного заезжают на радиаторную решетку, что существенно уменьшает ее габаритные размеры.
    • Передний бампер имеет большие размеры. При этом он выполнен не в цвет кузова, имеет лакированную поверхность и достаточно большой воздухозаборник.

    • От головной оптики до нижней части кузова идет необычная полоска обрамления. Она заканчивается в районе расположения противотуманных фар, которые, к слову, имеют небольшие размеры.
    • Дизайнеры также выделили и защиту поддона, которая плавно переходит к переднему бамперу.
    • Боковая сторона выглядит элегантно. В отличии от многих конкурентов, все защиты выполнены под цвет кузова. В нижней части дверок есть молдинги.
    • Несколько комплектаций предусматривает установку литых дисков с достаточно интересным рисунком.
    • Задняя часть кроссовера выглядит достаточно просто. Весь внимание переводится на задние фонари, которые имеют достаточно большие размеры и необычную форму. К слову, они начинаются на боковой стороне и плавно переходят на дверцу багажника
    • Задняя крышка также имеет небольшой спойлер, которые переходит от крыши. Установлен сзади и плавник, который, по заявлению многих автопроизводителей, существенно повышает аэродинамику.

    В целом можно сказать, что новый Митсубиси Аутлендер 2017 фото, цены комплектаций и стоимость опций которого также будут рассмотрены ниже, довольно привлекательно. Автомобиль существенно отличается от предыдущих поколений и своих собратьев.

    Салон Митсубиси Аутлендер 2017

    Ранее достаточно часто можно было встретить много отрицательных отзывов, которые касались качества салона и его оснащения. Тест драйв видео Митсубиси Аутлендер 2017 еще до появления автомобиля в продаже сразу привлекло новым салоном, особенностями которого можно назвать нижеприведенные моменты:

    • Руль имеет два отдельных блока управления основными функциями мультимедийной и других систем. При этом версия мультируля есть уже в базовой комплектации. Блоки управления выполнены в классическом стиле: один блок имеет 4-х диапазонный джойстик и несколько кнопок, второй блок представлен только кнопками.
    • Щиток приборов оформлен в классическом стиле, но в топовой версии уже представлен высококачественным экраном. Раскладка стандартная, предусматривать две шкалы, вокруг которых расположены другие показатели.
    • Центральная консоль не имеет ничего примечательного. Примером можно назвать вполне обычный дисплей и несколько уровней механических клавиш под ним, которые отвечают за управление климат-контролем и многими другими функциями.

    • Между сидениями расположен рычаг переключения передач, два подстаканника и небольшой блок механических кнопок. Также есть подлокотник, который выполняет роль бардачка.
    • При отделке используются качественные материалы, пластик мягкий, есть вставки, имитирующие натуральное дерево.
    • Сидения простые, есть незначительная боковая поддержка.
    • Задний ряд ничем не примечательный, представлен сидением на троих людей, может быть проведено разделение на два отдельный кресла, для чего достаточно опустить подлокотник. Кроме этого отметим возможность быстрой трансформации заднего ряда.

    В целом можно сказать, что тест драйв видео Мицубиси Аутлендер 2017 показывает об практичности подобного салона: ничего лишнего, вызывающего, все нужно под рукой.

    Технические особенности Mitsubishi Outlander 2017

    Автопроизводитель утверждает, что существенно была переработана техническая часть этого автомобиля. По некоторым данным, было внесено более 100 различных изменений. Примером можно назвать нижеприведенные моменты:

    • Улучшили звукоизоляцию за счет замены дверных уплотнителей, использования новых материалов при отделке моторного отсека, применения новых шум изоляционных лобового и заднего стекла.
    • Была перенастроена подвеска и рулевое управление, что позволило добавить плавность хода и управляемость.
    • Линейка двигателей осталось прежней. Она представлена бензиновыми моторами 2.0 литра и 2.4 литра, мощность которых составляет 145 и 167 лошадиных сил соответственно. Кроме этого можно выбрать вариант с 227-сильным двигателем, объем которого составляет 3.0 литра. Все вышеприведенные двигатели хорошо известны по предыдущему поколению кроссовера. Они были несколько доработаны для повышения мощности и надежности, снижения расхода топлива.
    • Самый мощный двигатель поставляется в паре с 6-ти ступенчатым автоматом. В вот два других комплектуется с бесступенчатым вариатором нового поколения. Этот вариатор ранее пока не устанавливался, поэтому в первое время придется привыкнуть к плавному набору хода.
    • Базовая комплектация представлена, как только передним, так и полным приводом. Все остальные представлены только полным приводом. Система полного привода предусматривает помощь в экстренных ситуациях. Правда все системы представлены лишь электроникой, о настоящих качествах внедорожника не стоит рассчитывать.

    При желании можно приобрести модифицированную версию PHEV, которая встречается довольно редко из-за невысокой популярности.

    Комплектации и цены

    Доступные комплектации на территории России:

    • 2.0Inform 2WD CVT.
    • 2.0Invite 4WD CVT.
    • 2.0Intense 4WD CVT.
    • 2.0Instyle 4WD CVT.
    • 2.4Instyle 4WD CVT.
    • 2.4Ultimate 4WD CVT.
    • 3.0GT 4WD AT.

    Как ранее было отмечено, минимальная комплектация обойдется в 1 499 000 рублей. Максимальная комплектация будет стоить более чем 2 300 000 рублей. Mitsubishi Outlander 2017 комплектации и цены имеет довольно привлекательные, если учесть неплохие двигатели и трансмиссию.

    Основные конкуренты

    В классе полноразмерных кроссоверов можно выделить следующих конкурентов Мицубиси:

  • Форд Куга 2017.
  • Новая Хонда СРВ 2017.
  • Hyundai Tucson.
  • Jeep Renegade.
  • KIA Sportage 2017.
  • Mazda CX-5.
  • Nissan X-Trail.
  • Рено Колеос 2017 (комплектации и цены).

    Цена некоторых существенно ниже, чем 1 500 000 рублей, но и стартовая комплектация не столь привлекательна.

    Подводим итоги

    Рассмотрев Мицубиси Аутлендер 2017, технические характеристики, комплектации и цены можно сказать, что этот кроссовер заслуживает внимание. Он имеет мощные двигатели, среди которых можно выбрать более подходящий под свою манеру вождения, несколько трансмиссий, была переработана звукоизоляция. Недостатком можно назвать отсутствие дизельного двигателя и механической коробки передач. Также качество отделки салона и его оснащения желает оставлять лучшего.

    Фото Мицубиси Аутлендер 2017

    Видео тест драйв Mitsubishi Outlander 2017

    Семейная «лодка» без экстрима. Тест-драйв Mitsubishi Outlander 2017 года

    Встреча с новым и неизведанным — это всегда волнительно, порой пугающе и очень интересно. Встреча с новым автомобилем волнительна вдвойне, так как ради нее вам предстоит выкроить серьезную сумму из семейного бюджета.

    Автомобильные каникулы «дикаря»

    Журналист в этой ситуации — счастливчик. Он имеет возможность познакомиться с достоинствами и недостатками автомобиля, сохранив бюджет в целости и сохранности. Ну, почти в целости — ибо топливо для «железного коня» в рамках тест-драйва репортер приобретает сам.

    В канун Нового, 2018 года, ваш покорный слуга встретился c представителем почтенного семейства Mitsubishi — кроссовером Mitsubishi Outlander 2017 года.

    Нам предстояло провести вместе все новогодние каникулы. И поверьте, для новенького кроссовера испытание было не из легких — ведь вместо опытного «зубра» автомобильной журналистики ему предстояло почувствовать на себе всю «мощь» мастерства водителя с пятилетним стажем, до сих пор специализировавшегося в основном на поддержанных машинах.

    Кому-то дальнейшие восторженные реакции могут показаться эмоциями дикаря, впервые увидевшего стеклянные бусы, но, поверьте, они были совершенно искренними.

    Не просто, а очень просто

    Первое, что приятно радует и удивляет (кого-то, возможно, и расстроит) — ключ от машины, ее вечный повелитель в Mitsubishi Outlander теряет остатки своей власти. Производить с ним какие бы то ни было манипуляции необязательно — достаточно просто держать его в кармане. Открытие водительской двери, а равно постановка машины на охрану и снятие с нее производится простым нажатием кнопки на двери. Запуск двигателя также кнопочный, что рушит великие традиции, но заметно облегчает жизнь.

    Mitsubishi Outlander 2017 года очень информативен — панель известит вас о манипуляциях, которых необходимо проделать для того, чтобы запустить двигатель и ничего не сломать, Кроме того, она расскажет о гололеде, рассчитает расход топлива и даже скажет вам «до свидания», когда вы завершите поездку.

    Он не даст вам растеряться

    Для начинающих и рассеянных водителей отличным подспорьем служит функция контроля слепых зон BLIND SPOT WARNING (BSW), которая подает световой сигнала на внешних зеркалах в случае, если маневр перестроения или поворота опасен. В случае, если степень опасности особенно высока, Mitsubishi Outlander известит вас дополнительно и звуковым сигналом.

    Четыре камеры кругового обзора создают просто волшебную картинку, позволяющую 100-процентно контролировать положение машины в пространстве. При включении заднего хода сигнал о движении позади внедорожника подается как звуковым сигналом, так и высвечивается на панели — это удобно и позволяет неопытному водителю избежать состояния растерянности.

    Кстати, у системы этой большое будущее и перспективы. Возможно, вскоре благодаря ей можно будет не только вызвать эвакуатор или запросить доставку топлива, если оно закончилось вдалеке от заправки, но, к примеру, заказать себе кофе или обед.

    Но это все-таки дело будущего. Вернемся в день сегодняшний.

    Объем семейный

    Mitsubishi Outlander более всего подойдет для тех, кто веселую холостяцкую жизнь сменил на семейный уют. Просторный салон идеально подходит для семьи из четырех человек. Ваш покорный слуга разместил на пассажирском сиденье супругу, а сзади в детских креслах чинно восседали наши сыновья. Старший из них, 3-летний Андрей, в Mitsubishi Outlander буквально влюбился, дав ему короткое, но емкое название «Джип», и очень расстроился, когда узнал, что «Джип» в нашу семью влился только на новогодние каникулы.

    Читать еще:  Замена фильтра салона Митсубиси Аутлендер 3

    Резвый «японец» с русской душой

    Производится Mitsubishi Outlander в Калуге, что позволяет ему объединять японскую стать с русскими чертами «характера». Например, двигатель адаптирован к отечественным реалиям и «питается» 92-м бензином. В условиях бесконечного роста цен на топливо это немаловажный фактор.

    Кроссовер прекрасно себя чувствует на трассе, где вождение доставляет тому, кто находится за рулем, настоящее наслаждение, но чрезвычайно не любит «пробок», в которых расход топлива достигает угрожающих величин. Лично меня Outlander один раз напугал, отразив на панели текущий расход «60,1 л на 100 км». Но в действительности за время тест-драйва расход балансировал между 8 и 9 литрами на 100 км.

    Не стоит, правда, забывать вот о каком моменте. Mitsubishi Outlander, как и все машины этого семейства, «конь» весьма резвый, что водителю нужно учитывать. На скорости от 100 км в час кроссовер особенно чутко реагирует на минимальные движения руля и не терпит грубости.

    Да будет свет!

    Самый высший балл Mitsubishi Outlander 2017 года получает от меня за светодиодные фары. Новогодние каникулы в текущем году в московском регионе были омрачены отвратительной погодой, в том числе туманами. В условиях плохой видимости фары Outlander пробивали пространство по ходу движения не хуже морского маяка.

    Аудиосистема одинаково хорошо поет колыбельную вашему ребенку и орет тяжелый рок папе. Главное, не перепутать, что и кому нужнее в данный момент — но это уже вопросы не к машине, а к водителю.

    Вы крепко сели на мель

    Теперь стоит сказать о минусах. Несмотря на наличие креплений ISOFIX, удобной эту функцию в Mitsubishi Outlander никак не назовешь. Для того, чтобы установить детское кресло, придется проявить немалую сноровку, чтобы нащупать крепления в глубине заднего сиденья. Нам, к примеру, для этого понадобились четыре руки.

    Куда большей проблемой являются возможности Mitsubishi Outlander именно как внедорожника. Разработчики обещают, что автомобиль справится с самыми сложными участками пути в любую погоду. Однако первая же встреча с грунтовкой на краю поля под Коломной поставила перед кроссовером неразрешимую задачу — он прочно сел в лужу растаявшего снега, в глубинах которой таились трава и земля, превратившаяся в грязь.

    До сухого пространства было никак не более пяти метров, но, даже задействовав все передовые функции автомобиля, выручить его из беды я не смог. Помогли трос и шоферская солидарность, благодаря которой автомобиль Outlander был извлечен из грязевой ловушки на буксире.

    В общем, испытывать судьбу и воображать себя участником ралли-рейда точно не стоит.

    Деньги, деньги.

    Теперь о ценах. Автомобили 2017 года производства с двигателем 2.0 MIVEC в различных комплектациях стоят от 1,499 млн до 1,86 млн рублей, с двигателем 2.4 MIVEC — от 1,96 млн до 2,102 млн. Машины 2018 года производства на сегодняшний день на 30 тысяч рублей дороже.

    Поводя итог, можно сказать Mitsubishi Outlander 2017 года — это добротный современный автомобиль для семьи среднего достатка, любящей и комфорт и уют, а также путешествия, не сопряженные с экстримом.

    Promturist › Блог › Новый Mitsubishi Outlander. Большой тест-драйв.

    «Свой среди чужих чужой среди своих.»

    Это был честный и довольно тяжёлый тест по дорогам и направлениям Краснодарского края. И, откровенно говоря, когда мы проехали первые несколько километров, я очень скептически отнёсся к возможностям данного автомобиля.

    Машина, которая досталась нам в первый день тест-драйва, была оснащена двигателем объемом 2,4 л мощностью 167 л. с. Агрегируется этот мотор исключительно с бесступенчатым вариатором (Jatco восьмого поколения), впрочем, как и более скромный мотор объемом 2 л мощностью 146 л.с.

    И только для старшего в линейке 6-цилиндрового двигателя объемом 3 л доступна классическая автоматическая 6-ступенчатая трансмиссия с гидротрансформатором.

    Конечно, для подготовленных машин на огромных колёсах и с лебёдками это все пустяки, однако у кроссоверов несколько другое позиционирование.

    Мне не нужно «валить на все деньги по болоту».

    Я хочу взять семью и с комфортом «махнуть» 1500 км, доехав до пляжа, выехав непосредственно на сам пляж.

    Новый Mitsubishi Outlander все эти возможности предоставляет за адекватные деньги.
    Геометрическая проходимость у Mitsubishi Outlander также не вызывает вопросов: угол въезда, съезда и рампы составляет 21 градус.

    Часть нашего маршрута проходила по самой высокой части Кавказского хребта. Мы поменялись машинами с другим экипажем (взяли топовую версию кроссовера с мотором V6 и системой полного привода Mitsubishi S-AWC) и поехали на «фототочку».

    Для более удачного ракурса я ставил машину и так, и эдак и в какой-то момент поймал себя на мысли, что думаю только о фото, а машина всё делала сама и очень прогнозируемо.

    «Фишка» системы заключается в том, что S-AWC комплексно использует электронное управление каждым из 4-х колес, активным передним дифференциалом (AFD), тормозами и рулевым управлением. Иными словами, система перенаправляет крутящий момент на то колесо, у которого сцепление с поверхностью лучше.

    В отличие от стандартных систем полного привода, S-AWC оценивает угловую скорость машины, что позволяет точнее удерживать кроссовер на заданной водителем траектории. Для этого система сравнивает фактическое направление движения машины с запланированным водителем путем (датчики угла поворота рулевого колеса) и корректирует недостаточную или избыточную поворачиваемость.

    Заключительный 40-километровый участок проходил по дороге, которую используют для проведения ралли-рейдов: значительные перепады высот, гравий и выбоины.

    Этот участок мы проехали на автомобиле с двигателем объемом 2 л. Конечно, чуда не произошло. С другой стороны, этот мотор весьма экономичный, тихий, но с небольшой нервозностью в спортивном режиме.

    Едет новый Mitsubishi Outlander очень мягко, в салоне тихо (шумоизоляция улучшена по 27 пунктам). И только где-то внизу, тихо-тихо, «бум-бум» – подвеска отрабатывает неровности. Часть маршрута я проехал пассажиром на заднем сидении. Могу резюмировать, что сидеть там весьма удобно. Угол и высота подушки оказались оптимальны для моего 176-сантиметрового роста.

    После глубокой переработки автомобиль стал выглядеть увереннее, можно сказать, премиальнее.

    Что касается интерьера, то он не претерпел радикальных изменений. Установлено новое рулевое колесо с красивыми переливами на ободе. Как и на предыдущей модели, экран мультимедиа-системы и блок управления климатической установки расположены несимметрично относительно друг друга.

    Резюме. Новый Mitsubishi Outlander реально удивил; удивил своей подвеской, внедорожными возможностями и высоким уровнем комфорта. Дизайн гармоничен и строг.
    Рекламный слоган «Надёжно» мы проверили лично. Так и есть.

    А вот видео журналистов в drive.ru

    Начальная стоимость переднеприводной версии Mitsubishi Outlander составляет 1 289 000 рублей, а минимальная цена кроссовера с полным приводом находится на уровне 1 439 990, и это со скромным 2-литровым двигателем. Самый дорогой и мощный Outlander в комплектации Sport и мотором V6 стоит 1 919 990 рублей. Отмечу, что теперь абсолютно во всех комплектациях идет электрический обогрев лобового стекла.

    Несколько фото о там, как это было. А было очень здорово!

    Mitsubishi Outlander gt 2017 (Митсубиси Аутлендер) видео обзор и тест драйв

    Сегодня на обзоре Mitsubishi Outlander GT 2017. Mitsubishi Outlander это кроссовер с очень мощным двигателем, шестеркой.

    По внешнему виду особых изменений нет. Под багажником располагается запасное колесо, и новый значок GT, который так и привлекает внимание к себе. Outlander вполне симпатичная. Такой яркий, граненый автомобиль получился. Обычная версия у владельцев не вызывает каких-то особых ощущений, все классически.

    Здесь у нас современная защита, начинка, дисковые тормоза по кругу независимой подвески, всё как нужно. Автомобиль открывается очень удобно, с кнопочки. Это позволяет полностью получить тактильное ощущение того закрыл ты или нет, проверять ничего не нужно.

    Под капотом

    Начинаем видео обзор Митсубиси Аутлендер. Под капотом, этого грозного авто, силовой агрегат 3 Л. Капот не на пневноупорах, и это напрягает. Видимо, мы и будет так о них отзываться, пока производители не станут их делать.

    Двигатель V6 226 сил, и честно сказать это очень круто, потому что, даже у старшего Pajero Sport полноценного внедорожника, оказывается, всего лишь 177 сил. Этот настоящий автомобиль с душой, потому что, нет турбины, которая вмешивается в режим двигателя. Двигатель экономичный.

    Ничто так не заводит, как полноценно атмосферный двигатель.

    Это эмоция,которая так нужна в нашем скучном мире. Митсубиси Аутлендер 2017 года с V6 это именно та версия, которая позволит вам даже с семьей получить тот самый кайф, ощутить прилив эмоций от взаимодействия с автомобилем, от нажатия на акселератор.

    Здесь автомат, классических вариаторов нет, так как автомат надежней. Если сверхмощная машина, то нужно брать с автоматом.

    Багажник

    Сзади в багажном отсеке Мицубиси Аутлендер 2017 мы видим шторку, типичное, японское изделие без направляющих. И не поставили нам никакую здесь держалку для рук. В целом, это единственное к чему можно подраться в этом багажнике. По всей площади есть органайзеры, позволяющие разместить мелочовку, инструменты. И под полом, также есть несколько отсеков, без всяких там сеток. Также в нем есть крючки, и розетка для подзарядки. Это удобно.

    Закрываем — электропривод работает и плавно опускает дверь. Кроме того, можно разложить сиденья заднего ряда и тогда выходит ровный пол для перевозки длиномеров.

    Задний ряд

    На заднем ряду Митсубиси Аутлендер 2017 года места много, удобные кресла, которые можно разложить. Есть подстканники в подлокотнике, и все, больше особо тут ничего нет. Есть лампочка, нет воздуховодов для заднего ряда, и нет зярядки, что тоже неудобно. Головой не упираешься, места для высокого человека достаточно. Сиденье можно регулировать по наклону.

    Салон

    Спереди все так же хорошо как и сзади. Удобные кресла, не профилированы, плоские, но на них удобно ехать, спина не устает. Небольшая поддержка сбоку. Митсубиси Аутлендер gt 2017 заводится с кнопки, и можно слышать приятный звук рычащего мотора.

    Внутри всё по самым современным меркам — подогрев руля, стекол и сидений. Для зимы создан В6, который очень тёплый, не турбированный, порадует не только звуком, но и теплом.

    Немного мелкий дисплей, можно было сделать чуть больше. В нем все функции и парковщик, и видно камеры кругового обзора в очень приличном качестве. Можно увидеть, где колеса возле бардюра. Также эту аудиосистему можно полностью выключать и получать ночью темный экран, чтобы не отвлекаться от дороги.

    В подлокотнике две зарядки, одну можно вывести назад, здесь есть и место для вывода. Электронное управление на высшем уровне, к нему и нечего придираться. На руле находится управление всеми режимами, стандартно: бортовой компьютер, аудиосистема, круиз контроль и многое другое.

    Сам по себе руль удобный, со спицами, приятный на ощупь. Нареканий по охвату руля нет. Машина и внутри и снаружи шикарная. Стоит внимания не только за свой мотор, но и за внутреннее наполнение.

    Поехали

    Проверяем Митсубиси Аутлендер 2017 года в пути. Возможности этого двигателя отличают его от других моделей. Он мощный, едет хорошо, послушный, управляемый. Он просто отметает возможности покупки современных немцев. Это семейный кроссовер доступный для широких масс, с отличным двигателем и трансмиссией, которая вполне соответствует его потенциалу.

    Удобный, классический автомат, надежный. Они действительно надежнее вариаторов. Ясное дело, что КПД немножко пониже, но я думаю с этим можно смириться. От вождения только одни эмоции, и только положительные.

    Обзорность, сама по себе вполне достойная. Зеркала кажутся не очень большими, но есть система мертвых зон, что очень помогает водителю. Так же помогает камера, которая показывает все стороны автомобиля. Включаешь камеру и наслаждаешься тем, что у тебя тут рядом происходит.

    Мицубиси Аутлендер 2017 сделан с душой.

    В авто не стоит доверять полностью электронике, желательно контролировать движение, тем более в поворотах.

    Подогрев кресел в машине работает хорошо, и в холодную пору это очень спасает.

    Заканчиваем обзор Mitsubishi Outlander 2017 и подводим итоги. Мицубиси Аутлендер 2017 стоит вашего внимания. Этот тест драйв был эмоциональным и не купленным, а таким как есть. Поэтому смотрите и решайте сами, насколько он хорош.

    Видео

    Обзор Мицубиси Аутлендер тест драйв видео

    Обзор Mitsubishi Outlander 2017 от производителя

    Но они держатся: тест-драйв обновленного Mitsubishi Outlander

    «Денег нет, но вы держитесь» — это и про Mitsubishi Motors тоже. Вот сумели вывести на рынок Eclipse Cross и запустить сборку в Калуге нового Pajero Sport — и слава богу, а пятым Pajero пока что и не пахнет, да и следующему поколению Outlander пора бы уже появиться на свет. Но вместо него — обновление, причем в достаточной степени косметическое, не затрагивающиее силовые агрегаты — только подвеску.

    В прочем, всё не так уж и плохо. Mitsubishi сумели восстановить продажи почти до докризисного уровня. За три квартала 2018 года было реализовано 31 203 автомобиля с тремя бриллиантами на облицовке, что означает рост на 117% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Но если два года назад Outlander нес бремя «кормильца марки» практически в одиночку, и на его долю приходилось чуть ли не 80% реализованных автомобилей, то в этом году картина выглядит несколько иначе. На Outlander приходится порядка 55%, еще 20% обеспечивает “и.о. флагмана” в лице Pajero Sport, а вот все остальное примерно в равных долях делится между вернувшимся на наш рынок ASX, L200 и новичком Eclipse Cross. Ну а замыкает список отправленный в «действующий запас», но не в отставку Pajero IV. Бывший флагман все еще пользуется определенным спросом (за 9 месяцев 2018 года было продано 344 таких внедорожника), так что модель будет оставаться на нашем рынке до конца следующего года, то есть до тех пор, пока будет действовать сертификат одобрения типа транспортного средства без системы «Эра-ГЛОНАСС».

    В любом случае, становым хребтом линейки Mitsubishi в России был и остается Outlander. На сегодня он прописался в первой пятерке среднеразмерных кроссоверов зарубежных марок, уступая по продажам Toyota RAV4 и VW Tiguan, но опережая Nissan X-Trail и Mazda CX-5.

    Читать еще:  Замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер 3 видео

    Очередное обновление. Что изменилось?

    Образ автомобиля остался неизменным, но хромированные поперечные планки стали матовыми и приобрели более графичные очертания, а нижние накладки на бамперы стали массивнее. В итоге хрома стало даже больше, а вот блеска — меньше.

    Но есть вещи и поважней макияжа. Например, вся головная светотехника, включая фары ближнего и дальнего света, стала полностью светодиодной, а это означает и больший срок службы источников, и свет, близкий по характеристикам к естественному. Правда, этой модной новинкой щеголяют только версии 2.4 Ultimate и 3.0 GT. На «младших» комплектациях все осталось по-прежнему.

    Изменения в интерьере тоже не назовешь революционными, но, тем не менее, они достаточно важны. Во-первых, изменился профиль передних сидений: на их спинках появилась более развитая боковая поддержка. Во-вторых, конструкторы услышали, наконец, нарекания на отсутствие подсветки на многих кнопках, прежде всего — на ответственных за управление стеклоподъемниками, и исправили этот недостаток. Кроме того, все стеклоподъемники получили автоматический режим.

    Отдавая должное нынешней «цифровой реальности», конструкторы перенесли USB-разъем на переднюю панель и добавили еще один, для пассажиров второго ряда. Наконец, некогда больной для Mitsubishi вопрос о шумоизоляции. Понятно, что времена, когда про Outlander писали, что «шумоизоляции нет вообще», что « огромные панели дверей без ребер жесткости звенят, как пустое ведро», давно ушли в прошлое, и основные проблемы были решены еще в ходе рестайлинга 2015 года. Однако акустический комфорт повысили и в этой итерации, добавив “шумки” в задней части салона, что ощущалось даже при езде по асфальту на шипах (мы тестировали Аутлендер в Сибири, там уже почти зима).

    Привыкайте к вариатору

    Поскольку линейка двигателей и коробок осталась неизменной, то и о динамических характеристиках обновленного Outlander я не могу сказать ровно ничего нового. Наиболее интересной остаётся версия GT с 3-литровым V6 и 6-ступенчатой гидромеханикой. Впрочем, и 2.4-литровый мотор в паре с вариатором тоже позволяет чувствовать себе весьма уверенно и в городе, и на трассе. При старте с места ускорение напористое и плавное. А вот поведение вариатора на обгонах поначалу кажется несколько непривычным: ты «открываешься», обороты растут, а вот скорость какое-то время остается прежней. Но затем автомобиль начинает быстро разгоняться, причем разгон продолжается даже пару секунд после того, как ты снял ногу с педали газа!

    Расход в городском цикле, лРасход по трассе, лРасход в смешанном цикле, л
    106,57,8

    В плане управляемости Outlander тоже не преподнес никаких сюрпризов. Я в очередной раз убедился, что система S-AWC дает водителю комплектаций GT ряд существенных преимуществ по сравнению с другими версиями, оснащенными «обычной» системой полного привода, прежде всего — за счет контроля вектора тяги в поворотах. Происходит это так: в начальной фазе, при выходе на дугу, электроника подтормаживает внутреннее переднее колесо для создания разворачивающего момента. В апексе система начинает увеличивать момент на задней оси, а на выходе из поворота, когда вы уже распускаете руль, она еще и добавляет тяги на внешнее переднее колесо, не позволяя машине слишком распрямить траекторию.

    Тут вам не там

    В принципе, на управляемости могли бы сказаться и изменения в настройке подвески. Тем не менее, установка амортизаторов увеличенного диаметра должна была, прежде всего, улучшить демпфирование и обеспечить повышенный комфорт при движении по неровностям на малой скорости. Кроме того, чем больше диаметр амортизаторов, тем позднее они перегреются при высоких нагрузках, например, если вам придется «дубасить на все деньги» по «гребенке».

    Возможно, если бы я, как это водится во время журналистских тестов, в основном находился либо за рулем, либо в «штурманском» правом переднем кресле, то я бы подтвердил: да, плавность хода несколько возросла, а вот траекторная устойчивость нисколечко не ухудшилась. Но так уж получилось, что нас в автомобиле было четверо, и значительную часть маршрута мне пришлось провести на заднем диване. В общем, могу утверждать абсолютно ответственно: ощущения на первом и на втором ряду различаются самым кардинальным образом!

    Mitsubishi Outlander: Черным по белому

    С сентября 2020 года у российских дилеров будет доступна ограниченная серия автомобиля под названием Outlander Black Edition. Она подготовлена на базе сразу двух обычных версий машины — 2.0 Invite 4WD и 2.0 Intense+ 4WD.

    Косметические изменения отличают автомобили особой серии как внутри, так и снаружи. Машины могут похвастаться 18-дюймовыми литыми колесными дисками черного цвета, черной решеткой радиатора, черные нижние накладки переднего и заднего бамперов, черные верхние вставки над передним бампером, черные боковые зеркала, черные молдинги дверей, черные рейлинги и черная верхняя часть салона, включая потолок.

    Также можно отметить специальную комбинированную отделку сидений — ткань с водоотталкивающими свойствами, плюс красная прострочка на сиденьях, руле и подлокотниках.

    Ограниченная версия будет доступна в двух основных цветах кузова — белом перламутровом и черном — с доплатой в 65 тысяч рублей.

    По технической части Outlander Black Edition не отличаются от своих обычных собратьев. Это все те же двухлитровые рядные «Ауты» на 146 л.с. мощности и 196 Нм крутящего момента. Максималка — 188 км/ч. Заявленное время разгона до сотни — 12 секунд.

    Габариты: длина 4 695 мм, ширина 1 810 мм, высота 1 703 мм. Колесная база 2 670 мм. Дорожный просвет — 215 мм. Диаметр разворота — 10,6 метра. Снаряженная масса — 1 570 кг. Максимальная нагрузка — 415 кг. Соответственно полная масса — 1 985 кг.

    Привод — полный (за исключением пары самых скромных версий на переднем приводе). Коробка передач — вариатор (у всех версий, за исключением топовой 3-литровой GT на 230 л.с. — там автомат). Заявленный расход топлива для 2-литровой машины — 9,8 литра в городском режиме, 7,7 литра в смешанном цикле и 6,6 по трассе. Цифры традиционно слегка занижены. Реальный расход за время теста составил: не менее 13 в городе и около 9 по трассе.

    Да, и кстати, не стоит забывать, что мы ведем речь о подвергнувшейся рестайлингу машине — это уже второй рестайлинг продающегося в РФ с 2012 года третьего поколения «Аутов». Изменений минимум. Снаружи вообще ничего не заметно, если только это не вышеописанная версия Black Edition. Внутри же — обновилась мультимедийка, появился новый блок климата, поменяла место кнопка аварийки. А самое главное — у машины новые, другие кресла. У которых появился поясничный подпор. Сидеть в целом стало немного удобнее, хотя отмечу, что базовые проблемы никуда не делись — диапазон настроек руля по вылету по-прежнему плох, и поэтому ты, особенно если ты высокий водитель, часто вынужден выбирать между комфортом для ног и им же для рук и плеч.

    Обновилась и система полного привода — она теперь зовется S-AWC (Super-All Wheel Control). Она умеет в поворотах корректировать и скорость вращения колес, и крутящий момент на осях. Система лучше, чем обычная AWC от Mitsubishi, «думает» за водителя и корректирует траекторию его скольжения (если он скользит), делая ее более безопасной. Ну и еще — теперь доступны четыре заранее готовых режима движения — Eco, Normal, Snow и Gravel.

    Подвеска осталась такой же, как была. Машина по-прежнему жесткая. Хотя и радует отсутствием долгих вибраций, поперечной раскачки и случаев вырывания руля из рук.

    Новый Мицубиси Аутлендер 2017 — фото, цены и комплектации

    На протяжении многих лет Мицубиси поставляет качественные и относительно недорогие внедорожники, а также кроссоверы. Среди всех моделей представителем промежуточного класса меду кроссоверами и полноценными внедорожниками можно назвать Мицубиси Аутлендер. С каждым новым поколением автопроизводитель старается сделать этот автомобиль еще более доступным и привлекательным. Мицубиси Аутлендер 2017 (новый кузов) фото, комплектации и цены которого будут рассмотрены в этой статье, обладает примечательными ходовыми качествами и новым интерьером. Базовая комплектация обойдется в 1 500 000 рублей – достаточно высокая цена, за которую можно приобрести кроссоверы других автопроизводителей. Чем же решил привлечь покупателя автопроизводитель Мицубиси?

    Кузов авто

    Мицубиси Аутлендер 2017 существенно преобразился в сравнении с предыдущим поколением. Автомобиль стал иметь более выразительные черты агрессивности. К особенностями экстерьера можно отнести:

    • Передняя часть кузова имеет достаточно необычный стиль оформления, много отдельных элементов сложной формы. Подобным образом автопроизводитель стремился сделать агрессивный кузов, который будет придавать экстерьеру не только чувство стремительности, но и богатство.
    • Головная оптика существенно не изменилась. Она по-прежнему имеет вытянутую форму, но теперь немного заезжает на радиаторную решетку. При производстве используется уже знакомая всем диодная технология, когда отдельная часть конструкции фары представлена диодными полосками. Подобный подход позволяет существенно повысить степень светоизлучения конструкции, а также придать необычный эффект головной оптики.
    • Радиаторная решетка выполнена в минималистическом стиле, представлена двумя хромированными полосками, над которыми расположен знак производителя. Как ранее было отмечено, фары немного заезжают на радиаторную решетку, что существенно уменьшает ее габаритные размеры.
    • Передний бампер имеет большие размеры. При этом он выполнен не в цвет кузова, имеет лакированную поверхность и достаточно большой воздухозаборник.

    • От головной оптики до нижней части кузова идет необычная полоска обрамления. Она заканчивается в районе расположения противотуманных фар, которые, к слову, имеют небольшие размеры.
    • Дизайнеры также выделили и защиту поддона, которая плавно переходит к переднему бамперу.
    • Боковая сторона выглядит элегантно. В отличии от многих конкурентов, все защиты выполнены под цвет кузова. В нижней части дверок есть молдинги.
    • Несколько комплектаций предусматривает установку литых дисков с достаточно интересным рисунком.
    • Задняя часть кроссовера выглядит достаточно просто. Весь внимание переводится на задние фонари, которые имеют достаточно большие размеры и необычную форму. К слову, они начинаются на боковой стороне и плавно переходят на дверцу багажника
    • Задняя крышка также имеет небольшой спойлер, которые переходит от крыши. Установлен сзади и плавник, который, по заявлению многих автопроизводителей, существенно повышает аэродинамику.

    В целом можно сказать, что новый Митсубиси Аутлендер 2017 фото, цены комплектаций и стоимость опций которого также будут рассмотрены ниже, довольно привлекательно. Автомобиль существенно отличается от предыдущих поколений и своих собратьев.

    Салон Митсубиси Аутлендер 2017

    Ранее достаточно часто можно было встретить много отрицательных отзывов, которые касались качества салона и его оснащения. Тест драйв видео Митсубиси Аутлендер 2017 еще до появления автомобиля в продаже сразу привлекло новым салоном, особенностями которого можно назвать нижеприведенные моменты:

    • Руль имеет два отдельных блока управления основными функциями мультимедийной и других систем. При этом версия мультируля есть уже в базовой комплектации. Блоки управления выполнены в классическом стиле: один блок имеет 4-х диапазонный джойстик и несколько кнопок, второй блок представлен только кнопками.
    • Щиток приборов оформлен в классическом стиле, но в топовой версии уже представлен высококачественным экраном. Раскладка стандартная, предусматривать две шкалы, вокруг которых расположены другие показатели.
    • Центральная консоль не имеет ничего примечательного. Примером можно назвать вполне обычный дисплей и несколько уровней механических клавиш под ним, которые отвечают за управление климат-контролем и многими другими функциями.

    • Между сидениями расположен рычаг переключения передач, два подстаканника и небольшой блок механических кнопок. Также есть подлокотник, который выполняет роль бардачка.
    • При отделке используются качественные материалы, пластик мягкий, есть вставки, имитирующие натуральное дерево.
    • Сидения простые, есть незначительная боковая поддержка.
    • Задний ряд ничем не примечательный, представлен сидением на троих людей, может быть проведено разделение на два отдельный кресла, для чего достаточно опустить подлокотник. Кроме этого отметим возможность быстрой трансформации заднего ряда.

    В целом можно сказать, что тест драйв видео Мицубиси Аутлендер 2017 показывает об практичности подобного салона: ничего лишнего, вызывающего, все нужно под рукой.

    Технические особенности Mitsubishi Outlander 2017

    Автопроизводитель утверждает, что существенно была переработана техническая часть этого автомобиля. По некоторым данным, было внесено более 100 различных изменений. Примером можно назвать нижеприведенные моменты:

    • Улучшили звукоизоляцию за счет замены дверных уплотнителей, использования новых материалов при отделке моторного отсека, применения новых шум изоляционных лобового и заднего стекла.
    • Была перенастроена подвеска и рулевое управление, что позволило добавить плавность хода и управляемость.
    • Линейка двигателей осталось прежней. Она представлена бензиновыми моторами 2.0 литра и 2.4 литра, мощность которых составляет 145 и 167 лошадиных сил соответственно. Кроме этого можно выбрать вариант с 227-сильным двигателем, объем которого составляет 3.0 литра. Все вышеприведенные двигатели хорошо известны по предыдущему поколению кроссовера. Они были несколько доработаны для повышения мощности и надежности, снижения расхода топлива.
    • Самый мощный двигатель поставляется в паре с 6-ти ступенчатым автоматом. В вот два других комплектуется с бесступенчатым вариатором нового поколения. Этот вариатор ранее пока не устанавливался, поэтому в первое время придется привыкнуть к плавному набору хода.
    • Базовая комплектация представлена, как только передним, так и полным приводом. Все остальные представлены только полным приводом. Система полного привода предусматривает помощь в экстренных ситуациях. Правда все системы представлены лишь электроникой, о настоящих качествах внедорожника не стоит рассчитывать.

    При желании можно приобрести модифицированную версию PHEV, которая встречается довольно редко из-за невысокой популярности.

    Комплектации и цены

    Доступные комплектации на территории России:

    • 2.0Inform 2WD CVT.
    • 2.0Invite 4WD CVT.
    • 2.0Intense 4WD CVT.
    • 2.0Instyle 4WD CVT.
    • 2.4Instyle 4WD CVT.
    • 2.4Ultimate 4WD CVT.
    • 3.0GT 4WD AT.

    Как ранее было отмечено, минимальная комплектация обойдется в 1 499 000 рублей. Максимальная комплектация будет стоить более чем 2 300 000 рублей. Mitsubishi Outlander 2017 комплектации и цены имеет довольно привлекательные, если учесть неплохие двигатели и трансмиссию.

    Основные конкуренты

    В классе полноразмерных кроссоверов можно выделить следующих конкурентов Мицубиси:

    Цена некоторых существенно ниже, чем 1 500 000 рублей, но и стартовая комплектация не столь привлекательна.

    Подводим итоги

    Рассмотрев Мицубиси Аутлендер 2017, технические характеристики, комплектации и цены можно сказать, что этот кроссовер заслуживает внимание. Он имеет мощные двигатели, среди которых можно выбрать более подходящий под свою манеру вождения, несколько трансмиссий, была переработана звукоизоляция. Недостатком можно назвать отсутствие дизельного двигателя и механической коробки передач. Также качество отделки салона и его оснащения желает оставлять лучшего.

    Фото Мицубиси Аутлендер 2017

    Видео тест драйв Mitsubishi Outlander 2017


  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector