Syzran-avto.ru

Автомобильный журнал
22 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как разобрать фару Форд Фокус 2 рестайлинг

Самостоятельная замена лампы ближнего света Ford Focus 2 рестал и дорестайл

Если у вас перегорела лампа ближнего света фар на Форд Фокус 2 самое время заменить ее. Совсем не обязательно ехать сразу в сервис, где придется потратиться на несколько сотен рублей, лампу можно заменить и самостоятельно. Благодаря нашей подробной инструкции вы сможете заменить лампу своими руками без проблем и помощи специалистов из сервиса.

Какие лампы установлены на Форд Фокус 2 рестайлинг и дорестайлинг

  • Лампа ближнего света H7 12v/55W (В максимальных версиях с ксеноном лампа ближнего может быть D2S или D1S)
  • Лампа дальнего света H1 12v/55w
  • Лампа указателя поворота PY21W 12v
  • Лампа передних габаритов W5W

У рестайлинговой и дорестайлинговой версиях автомобиля лампы используются одинаковые, Обвился лишь внешний вид и дизайн фар, а так же внутренняя часть фары (отражатель и защелки).

Какую лампу лучше установить на Ford Focus 2 в ближний свет?

Стандартные лампы устанавливаемые с завода как правило Philips Long Live или Osram Ulra Live. То есть это лампы с увеличенным сроком службы.

  • PHILIPS H7-12-55 LONGLIFE ECO VISION P-12972LLECOC1
  • OSRAM H7-12-55 Ultra Life O-64210ULT

Можно установить лампы поярче стандартных, например +30% света или еще ярче +100% или +130% света. Минус этих ламп в том, что срок службы их по сравнению с обычными меньше.

  • PHILIPS H7-12-55 +30% Vision
  • OSRAM H7-12-55 +30% Super O-64210SUP
  • OSRAM H7-12-55 +110% NIGHT BREAKER UNLIMITED
  • Philips H7-12-55 +130% X-tremeVision

Указанные лампы будут освещать дорогу лучше стандартных, а лампы +130% и +110% являются лидерами среди галогенных ламп, но покупая их нужно быть готовым к тому, что менять их придется чаще.

Замена ламп на дорестайлинговой версии Форд Фокус 2

С помощью отвертки откручиваем верхний болт крепления фары

Красными стрелками указаны нижние защелки на которых держится фара, их необходимо аккуратно отжать

Далее слегка вытянем фару на себя и снимем штекер идущий к фаре и вытащите фару

Теперь остается лишь снять пластиковый пыльник фары, которые держится на 4 защелках

Перед собой видим лампу. Снимаем колодку с лампы, отщелкиваем металлические усы держащие лампу и производим замену

Производим сборку в обратной последовательности

Замена лампы на рестайлинговой версии Форд Фокус 2

Процедура снятия фары идентична снятию на дорестайле.

Откручиваем верхний болт крепления фары

Отщелкиваем две защелки и аккуратно вытягиваем фару, отсоединяем колодку проводом.

В отличии от дорестайла, на обновленной версии фокус 2 пыльник резиновый, снимать его проще.

А вот защелка лампы уже другая, сложнее.

Стрелкой на фото показано место на моторое нужно слегка нажать и вытащить лампу вместе с колодкой.

Вставляет в колодку новую лампу и устанавливаем лампу на место до щелчка. Производим сборку фары и устанавливаем ее на место.

Можно ли в ближний свет на Форд Фокус 2 установить ксенон?

В максимальных комплектациях Focus 2 оснащался ксеноном(лампы D2S или D1S). Однако если у вас галогенные фары, установки в них ксенона запрещена законом. Наказание за установку ксенона в подобные фары — до 6 месяцев лишения прав управления автомобилем.

Если же вы все же решили поставить ксенон, на рестайлиновой версии модели вам потребуются специальные переходники, чтобы не сломать стандартную колодку.

Интересные статьи по теме

Самостоятельная замена моторного масла в Nissan Qashqai J10 с 2006 по 2013

Меняем охлаждающую жидкость (антифриз, тосол) в Рено Дастер с мотором 1,6-2,0

Как заменить датчик холостого хода Рено Логан. Неисправности, замена и калибровка рхх
Оставитить комментарий

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Как снять фару на Ford Focus 2

Исправное состояние фар на вашем Форд Фокус 2 необходимо не только для того, чтобы уверенно чувствовать себя на трассе, но и для того, чтобы соблюдать требования ПДД, предписывающих включать освещение в определенное время суток и при передвижении по дорогам установленного типа. К тому же, качественная работа фар необходима для обеспечения безопасности движения вашего автомобиля в темное время суток и в условиях плохой видимости. При установке лампочек в блок фары модели форд фокус второго поколения необходимо руководствоваться нет только личными желаниями, но и требуемыми техническими характеристиками. а также существующими правилами работы световых приборов автомобилей.

Также осуществить демонтаж блок-фары на форд фокус второго поколения можно и том случае, если вы пожелаете провести легкий рестайлинг или тюнинг вашего автомобиля. Возможно, вам захочется поменять лампочки как ближнего, так и дальнего освещения на более эффективные или яркие.

Операция по снятию блок-фары на втором поколении модели форд фокус достаточно проста и может быть произведена даже неподготовленным водителем с низкими технологическими навыками. Для ее проведения вам потребуется практически не более десяти минут. Однако после ее осуществления вы сможете в полной мере насладиться качественным освещением дорожного полотна и не пропустите ни одной выбоины на трассе.

Инструкция — снимаем фару на Форд Фокус

Итак, блок-фару на второй версии Форд фикус можно следующим способом.

Обесточьте автомобиль и снимите минусовую клемму с АКБ.

Заранее подготовьте ключ типа «Торкс» с размерностью на «25» и отвертку с плоским наконечником. Возможно, внешний вид вашей фары может несколько отличаться от приведенных на рисунке, но и в этом случае процедура демонтажа блок-фары будет абсолютно идентичной.

Нажмите на фиксирующую защелку, расстыкуйте штекер, соединяющий электроцепь блок-фары. и полностью вытащите корпус фары.

После проведения необходимых ремонтных или рестайлинговых работ проведите сборку конструкции в обратном порядке.

Разбираем фару на Форд Фокус 2 рестайлинг

Рестайлинговый Форд Фокус 2 вышел на наш рынок в 2008 году и выпускался вплоть до появления автомобилей третьего поколения в 2011-м. Первое, что явно отличало рестайлинговый Фокус второго поколения от дорестайла, это фары головного света. Собственно, начинка фар осталась прежней, изменилась только форма и архитектура. Сегодня разберёмся в том, как снять и разобрать переднюю фару рестайлингового Форд Фокус 2.

Снимаем фару головного света на Форд Фокус 2

Демонтаж передней фары рестайлингового второго фокуса не особо отличается от снятия фары на старых автомобилях. На все — про все у нас уйдёт не более 15 минут, включая замену всех ламп.

По-другому заменить лампы и не получится, а если и получится, то удовольствия от работы мы не получим. Поэтому берём длинную тонкую отвёртку с плоским шлицом, биту Torx T-30, надеваем х/б перчатки почище и закатываем рукава:

    Битой Торкс Т-30 откручиваем главный саморез крепления фары. Он находится примерно по центру корпуса фары и закручен в поперечину моторного отсека.

Откручиваем саморез крепления.

Отжимаем фиксаторы крепления.

Замена ламп

Когда фара у нас в руках, можно заниматься заменой ламп. Штатные лампы, которые установлены с завода, имеют такие параметры и индексы:

  • жёлтая лампочка указателей поворотов PY21W, её мощность 21 Вт;
  • лампа ближнего света с цоколем Н7 имеет мощность 55 вт;
  • Н1 и мощность 55 Вт — это параметры лампы дальнего света;
  • в габаритных огнях светит 5-ваттная лампа W5W.

Лампа указателя поворотов меняется после демонтажа заглушки, которую проворачиваем против часовой стрелки и снимаем. Лампа вынимается вместе с патроном, после чего лампа проворачивается и вынимается. Замену ламп ближнего света начинаем с демонтажа резиновой крышки на корпусе фары, потом нажимаем на язычок фиксатора и снимаем контактную колодку. Держим лампу за контакты и вынимаем из корпуса фары. Так же снимается лампа дальнего света. Патрон с лампой габаритов вынимается, если провернуть его против часовой стрелки.

Разбираем фару в кузове рестайлинг

Так она разбирается.

Снятие плафона лампы, отделение его от корпуса и рефлектора — крайняя мера, но иногда бывает необходимость и в этом. К примеру, для очистки рефлектора от грязи или матового осадка, для очистки плафона фары, для модернизации архитектуры фары (установки линзованной оптики). Чтобы разобрать фару, можно пойти двумя путями — либо нагревать герметик, на который посажен плафон, либо срезать герметик по периметру фрезой от гравёра.

Нагревать фару лучше и безопаснее строительным феном при температуре потока воздуха от 250 до 350 градусов.

Работать легче вдвоём — один прогревает шов, второй скальпелем или острым ножом подрезает тёплый герметик по периметру, оттягивая плафон от корпуса. После работы с фарой её следует тщательно продуть от стружки и остатков герметика, очистить место стыка от старого герметика, обезжирить стык плафона и корпуса и склеить фару, используя любой высокотемпературный герметик.

Фара без стекла.

Видео с разборкой фары на Форд Фокус 2

Советы

Клей должен остывать не менее 24 часов, при этом во время сушки желательно использовать струбцину для более плотного прилегания плафона к корпусу. После высыхания герметика его остатки срезают острым ножом. Всем яркого света фар и удачи на ночных и дневных дорогах!

Как Разобрать Фару Форд Фокус 2 Дорестайл

Давайте разберем центр внимания на брод Фокус 2.4 рестайлинг

Повторение Ford Focus 5 вышла в нашем выступлении в 2008 году и была сделана незадолго до появления автомобилей третьего поколения в 2011 году. Первое, что явно отличало переработанный дизайн фокус Второе поколение dorestyle. это фары. На самом деле интерьер фар остался прежним, изменились только форма и архитектура. Теперь посмотрим, как снять и разобрать фару переделанного Ford Focus 4.

Снимаем фару на форд фокус 2

Снятие фары переделанного второго фокуса мало чем отличается от снятия фары на подержанных автомобилях. То, что остается для нашего клиента. то, что остается для нашего клиента, составляет менее 15 минут, включая замену всех ламп.

По-другому это не сработает; если нам удастся, мы не будем наслаждаться работой. Поэтому мы берем длинную узкую плоскую отвертку Torx T-30, надеваем очиститель хлопковых перчаток и закатываем рукава:

    Bat Torks T-30 Открутите главный винт, которым крепятся фары. Он расположен примерно в центре корпуса фары и перекручен через моторный отсек.

Ослабьте крепежный винт.

Нажмите на гору.

Замена лампы

Когда фара у нас на ладони, вы можете поменять лампы. Установленные на заводе светильники имеют следующие характеристики и показатели:

  • желтый указатель поворота PY21W, мощность 21 Вт;
  • тусклый свет с цоколем H7 имеет мощность 55 Вт;
  • Мощность H1 и 55 Вт. характеристики выносной лампочки;
  • Лампа W5W 5 Вт освещает боковые фонари.

Торчащий фары фары Фокус 2 дорестайл. # 004 Срок службы гаража (гараж 379 просмотров) (GR 379)

Торчащий Форд фокус 2 фары дорестайл. # 004 Срок службы гаража (гараж 379 просмотров) (GR 379) Как разобрать прожектор? Первый.

Снятие фар. Замена лампы ближний свет. Форд Фокус 2

Взлетать фара и замена ближнего света и ближнего света Форд Фокус 2.

Указатель поворота меняется после снятия заглушки, которую мы поворачиваем против часовой стрелки и вынимаем. Лампа извлекается вместе с картриджем, после чего лампа поворачивается и снимается. Мы начинаем заменять лампы ближнего света, снимая резиновую крышку на корпусе фары, затем нажимая на язычок защелки и удаляя контактный блок. Держим лампу за контакты и снимаем фонари с корпуса. Лампа также снята Дальний свет. Размер держателя лампы можно снять, повернув его против часовой стрелки.

Разобрать фару в рестайлинговом кузове

Вот как она понимает.

Снятие абажура, отделение его от корпуса и отражателя. последнее средство, но иногда это также необходимо. Например, очистите отражатель от грязи или тусклых отложений, очистите фару, обновите архитектуру фары (оптика объектива). к разобрать Фару можно пойти двумя способами. либо нагреть герметик, на котором установлен потолок, либо срезать герметик по периметру с помощью резака от гравера.

Лучше и безопаснее обогревать фары с помощью сушилки для здания при температуре воздушного потока от 250 до 350 градусов.

Работать вместе легче. один нагревает шов, другой разрезает теплый герметик по периметру скальпелем или острым ножом, отрывая потолок от тела. После работы с налобным фонарем его следует тщательно очистить от сколов и остатков герметика, очистить стыки от старого герметика, обезжирить штифт и соединение корпуса и приклеить на фару любым высокотемпературным герметиком.

Фара без стекла.

Видео разборка фар для Ford Focus 2

Советы

Клей должен быть охлажден в течение не менее 24 часов, при этом рекомендуется использовать зажим во время сушки, чтобы потолок мог плотнее прилегать к корпусу. После высыхания герметика его остатки режут острым ножом. Всем ярких огней и удачи на ночных и дневных дорогах!

Фары Ford Focus 2

Содержание статьи:

1. Полировка передних фар Ford Focus 2

Решил отполировать фары на своем Форде Фокус 2, а то что-то они совсем мутные стали.
С чего начать? А с того, что для начала, берем все необходимое:

· полироль ФИСТОЛ 2шт. разные

Ход работ по полировке передних фар Ford Focus 2

1. Снимаем фары с авто, это не сложно, всего лишь один винт откручиваем и тянем фару на себя равномерно.

Читать еще:  Форд Фокус 3 седан 2017 видео обзор

2. Фары сняты. Смотрим на них какие они убогие.

3. Теперь начинаем полировку. Дело не сложное, но требует своего навыка и аккуратности.
Полировка проходит в 3 этапа:

· сначала фару полируем грубой полиролью

· потом помягче полируем и смотрим результат

· опять полируем той же мягкой полиролью фары, и завершаем сеанс.

На одну фару уходит 30-40минут работы.

Кстати, для грубой полироли — свой диск, для машинки шлифовочной, для мягкой полироли — свой.

Первый этап полировки

Второй этап полировки не запечатлел. И последний этап — завершающий.

Зачем платить каким-то дядям, если есть свои руки.
Результатом доволен на все 100%

2. Ретрофит штатных фар Ford Focus 2

Данный опыт у меня в первые, поэтому и делал очень долго.

Комплектующие:
1. Оригинальные фары Ford Focus 2 рестайлинг с сербристыми масками
2. Модули би-ксенон Valeo 2
3. Блоки Valeo 6G
4. Лампы Osram D1S
5. Бленды для линз Range Rover 3″

Фары разбирал методом распила, с помощью бормашинки.

использовал самодельную фрезу из шестеренки от старинного будильника))

весь балкон был в опилках, даже к стенам прилипали

Затем покрасил маски фар.

решил оставить уголок у габарита серебристым

Для юстировки модулей в отражателе изготовил вот такой стапель

Первым делом надо установить на столе стапель, вставить обычные галогенки в отражатель, подключить и отметить на стене границу света, пятно яркости и галку. А уже потом вырезается отверстие в отражателе под модуль. Линзы крепил на болты М4 с самоконтрящимися гайками. С обратной стороны отражателя головки болтов зафиксировал холодной сваркой.

Блоки розжига Valeo 6G имеют не влагозащищенный разъем, к тому же проводка от них до плат управления шторкой дальнего света слишком короткая, поэтому я решил разместить все это в корпусе фары.

все провода пропаял — так надёжней

Бленды подрезал по форме отражателя и приклеил на Poxipol.

Перед установкой стекол на место, желательно сходить и подключить фары по месту на автомобиле, чтобы удостовериться, что все работает и СТГ находится там, где надо.

Для приклеивания стекол в магазине попался вот такой герметик, похож на стекольный, но менее густой. Продавец сказал, что это как раз для склейки фар.

Герметик наносил палочкой от суши. Затем прижал как можно сильнее стекло, излишки герметика вытер тряпкой и закрепил малярным скотчем. Оставил на сутки сохнуть.

Линзованная оптика готова!

Ремонт, установка ксенона и блоков розжига в Ford Focus 2

Содержание статьи:
1. Ремонт ксенона в Ford Focus 2
2. Установка блоков розжига для ксенона Ford Focus 2
3. Установка

Как разобрать фару Форд Фокус 2 рестайлинг

фокус 2 дорестайл
Имеем две фары фокуса и комплект ангельских глазок!



1. ВСКРЫТИЕ ОПТИКИ
Чтобы установить ангельские глазки в фару фокуса нужно снять поликарбонатное стекло.
Снимается оно методом распила фрезой по контуру (шву), где белое (стекло) соединяется с черным (корпусом фары). Греть в духовке или феном оригинальные фары на фокусе 2 дорестайле и рестайле категорически НЕЛЬЗЯ! Вы просто их испортите, пожелтеет (помутнеет) и запузырица стекло, поплывет корпус фары, а место соединения их так и останется не вскрытым, потому что фары фокуса соединены на высокотемпературный каучуковый герметик, корпус это паз, а на стекле есть шип.
Шип входит в паз в который залита уже эта очень прочная резина, соединение по принципу деревянной доски — вагонки
Покупаем фрезу в магазине с электроинструментами или на стройтельном рынке, лучше всего подойдёт фреза от станка с ЧПУ (числовым програмным управлением), закрепляем её на болт, а болт сажаем на обычную дрель. Начинаем пилить по шву, не торопясь, постепенно углубляясь и продвигаясь по всей длине фары. Глубину пропила можно отрегулировать диаметром шайбы закрепляющей фрезу, не бойтесь сильно углубица там в фаре много пустот, проводку и др. внутренности фары очень трудно повредить, если конечно пилить не болгаркой



На пути фрезы будут попадатся, скобочки, зажимчики, направляющие их тоже нещадно срезаем ибо при сборке обратно они своих закрепительных свойств не несут. Степень пропила проверить можно просунув тонкую шлицевую отвертку.


Распилили, подняли стекло вместе с маской (окантовкой) фары и увидели вот это! Остатки герметика, поликарбоната, крошка, заусенцы и прочяя грязюка.


Ставим фрезу в паз (туда где остался в пазу шип от стекла) и начинаем прочищать как можно больше, особо увлекатся не следует т.к. неровности, мусор и герметик так же потом можно вычистить ножом.
Сам оставшийся шип в пазу удалять не следует, каркас и общая несущая способность фары нарушится!



Крошку и прочий мусор можно сдуть сжатым воздухом, феном с акварельной мягкой кисточкой или наоборот втянуть пылесосом. Протирать отражатели хром амольгаму только фланелью мягкой, бумажными нежными полотенцами и прочей ветошью очень нежной дабы не поцарапать


Как то так


2. РАЗБОР, ПОКРАСКА
Откручиваем маску фары от стекла ключ TORX 10 (два самореза) и отщелкиваем поворотник с желтой полоской от маски (две защелки). Вымываем стекло мощной струей воды и насухо протираем!


Если стоит задача покрасить отражатели фар то делаем следующее, закрываем отражатель дальнего света по контуру малярным скотчем (бумагой), тоже самое проделываем с корпусом линзы на ближнем, и закрываем их задники с отверстиями под лампы. Для покраски не обязательно снимать отражатели с креплений, нужно лишь хорошо закрыть все места от краски которые не будут подвержены покраске . Таким образом фары не придёться регулировать потом и попадать на посадочные места обратно, некоторые винты скрытые во внутренностях оптики фокуса и трудно доставаемы …
Если стоит задача покрасить (убрать) желтую полоску с поворотника, закрываем лишнее тем же малярным скотчем!




Если будем красить лаком для тонировки, то зачищать хром не нужно он просто получится тонированным, количеством нанесенных слоёв регулируем итоговую светлость — темность.
Если будем красить краской, то вышкуриваем хром мелкой шкуркой или губкой для мытья посуды с мелким абразивом (скотч брайт) или смывкой с растворителем. Грунтовать по желанию (бленду линзы очень рекомендуеца загрунтовать), внутри оптики температура не высокая и продуманный теплоотвод и нет внешнего воздействия как на кузов авто посему, убираем мусор, обезжириваем, курим
Наносим 2-3 слоя любой краски хоть из баллончика, хоть из пистолета с промежуточной сушкой между слоями. Даём полностью высохнуть всему этому делу по времени с рекомендациями в инструкции к краске и удаляем бумагу и скотч.
Чтобы покрасить маску фары в другой цвет, нужно снять хромированное напыление с пластика маски, делаем так же как и в случае с окантовкой линзы, вышкуриваем, обезжириваем, красим.
Без фанатизма — увидели белый (серый) пластик под хромом — переходим дальше, особое внимание уделяем углам, ребристостям и видимым частям маски (задник не надо шкурить).
Красим в несколько слоёв начиная распыл с задника в декоративные щели маски и округлости под отражатели, потом переходим на лицо.








3. ВКЛЕЙКА КОЛЕЦ
CCFL глазки представляют из себя стеклянные трубки диаметром 2 мм, изогнутые в виде колец, заполненные газом. Каждая стеклянная трубка заключена в прозрачную пластиковую трубку диаметром 8 мм и подвешена в ней на силиконовых кольцах. Таким образом, стекляная трубка надежно защищена от тряски и ударов.
Для свечения трубки необходимо питание, которое отличается от привычных 12 вольт постоянного тока. Для питания глазок применяются небольшие блоки-инвертеры. На каждую фару (2 кольца) необходим один блок-инвертер. Блоки-инвертеры устроены так, что компьютер автомобиля ошибки по габаритам не выдает!
Ни в коем случае не крепить кольца к отражателям на скотч в комплекте, он ненадежен и лучше купить нормальный двусторонний 3М,
На герметик так же не рекомендуется крепить кольца ибо при нагревании колец он может выдать маслянную пленку на стекло изнутри и много дольше сохнет чем скотч!
Для быстроты схватывания всё это дело можно погреть перед, во время и после установки!
Кольца можно ставить в оптику разрывами и вниз и вверх, да хоть вбок кому как нравится — широкие реснички на фарах закрывают разрывы и видимую проводку от колец вверху, если реснички не планируются то ставим разрывами вниз.






Заляпанные пальцами отражатели и линзу, мусор и прочее удаляем с глаз долой так же нежной ветошью и кисточкой
Мусор попавший внутрь линзы вычищаем шомполом из вязальной проволоки и бинта. Проверяем перед сборкой работу колец обычными батарейками.


4. СБОРКА ФАРЫ, ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОЛЕЦ
После того как весь мусор удален, прикручена обратно маска на стекло вместе с поворотником, провода от колец просунуты и выведены назад фары, начинаем сборку.
Берём герметик и как на зубную щетку наносим ТОЛСТЫЙ слой, не жалеем герметика, излишки внутри скроются под маской и кузовными элементами, а излишки снаружи срежутся канцелярским ножом, часть герметика попадет в штатный паз который прочищали выше фрезой и ножиком.
Сжимаем углы и по контуру струбцинами (мини тиски), изолентой, малярным скотчем, скобками, осторожно тисками через проставки и т.д. следим чтобы фара не поехала, что бы герметик равномерно был нанесен, при всем при этом как можно реже цапаем стекло и не корябаем его инструментом
Ставим к батареи и курим 24 часа до полного затвердивания герметика!





Далее берем ножик острый и срезаем излишки выступившие наружу.


Этот пункт можно не делать …
Чтобы быть до конца уверенными в герметичности фары и недопустить доступ влаги внутрь, отрезаем тонкую полоску любой виниловой пленки оракал и проклеиваем ею наш новый шов, углы и выступы обрабатываем по 2-3 слоя, тянем феном или простой зажигалкой! Пленка так же поможет скрыть просвет от фар через неровные стыки (зазоры) капота и фары и ресницы если машина битая или не выставленны ровно элементы , так же удобнее будет мыть подкапотное пространство и слой пыли, грязи на ней покажет периодичность такой помывки подкапотного пространтсва

2 провода от одного кольца и 2 от другого кольца подсоединяем к блоку розжига (инвертор) который уютно помешается сзади как и в отражателе дальнего так и ближнего, из блока розжига идут 2 провода красный + и черный -, которые подсоединяются к + и — штатного габаритного патрона. Размещать блоки нужно внутри фары, они много меньше ксеноновых и им там будет хорошо

Результат.


Исправное состояние фар на вашем Форд Фокус 2 необходимо не только для того, чтобы уверенно чувствовать себя на трассе, но и для того, чтобы соблюдать требования ПДД, предписывающих включать освещение в определенное время суток и при передвижении по дорогам установленного типа. К тому же, качественная работа фар необходима для обеспечения безопасности движения вашего автомобиля в темное время суток и в условиях плохой видимости. При установке лампочек в блок фары модели форд фокус второго поколения необходимо руководствоваться нет только личными желаниями, но и требуемыми техническими характеристиками. а также существующими правилами работы световых приборов автомобилей.

Также осуществить демонтаж блок-фары на форд фокус второго поколения можно и том случае, если вы пожелаете провести легкий рестайлинг или тюнинг вашего автомобиля. Возможно, вам захочется поменять лампочки как ближнего, так и дальнего освещения на более эффективные или яркие.

Операция по снятию блок-фары на втором поколении модели форд фокус достаточно проста и может быть произведена даже неподготовленным водителем с низкими технологическими навыками. Для ее проведения вам потребуется практически не более десяти минут. Однако после ее осуществления вы сможете в полной мере насладиться качественным освещением дорожного полотна и не пропустите ни одной выбоины на трассе.

Как снять и разобрать фару на рестайлинговом Ford Focus 2

Рестайлинговый Форд Фокус 2 вышел на наш рынок в 2008 году и выпускался вплоть до появления автомобилей третьего поколения в 2011-м. Первое, что явно отличало рестайлинговый Фокус второго поколения от дорестайла, это фары головного света. Собственно, начинка фар осталась прежней, изменилась только форма и архитектура. Сегодня разберёмся в том, как снять и разобрать переднюю фару рестайлингового Форд Фокус 2.

Снимаем фару головного света на Форд Фокус 2

Демонтаж передней фары рестайлингового второго фокуса не особо отличается от снятия фары на старых автомобилях. На все — про все у нас уйдёт не более 15 минут, включая замену всех ламп. По-другому заменить лампы и не получится, а если и получится, то удовольствия от работы мы не получим. Поэтому берём длинную тонкую отвёртку с плоским шлицом, биту Torx T-30, надеваем х/б перчатки почище и закатываем рукава:

  1. Битой Торкс Т-30 откручиваем главный саморез крепления фары. Он находится примерно по центру корпуса фары и закручен в поперечину моторного отсека.

Откручиваем саморез крепления.

Рукой или длинной тонкой отвёрткой отгибаем два язычка фиксаторов.

Отжимаем фиксаторы крепления.

Замена ламп

Когда фара у нас в руках, можно заниматься заменой ламп. Штатные лампы, которые установлены с завода, имеют такие параметры и индексы:

  • жёлтая лампочка указателей поворотов PY21W, её мощность 21 Вт;
  • лампа ближнего света с цоколем Н7 имеет мощность 55 вт;
  • Н1 и мощность 55 Вт — это параметры лампы дальнего света;
  • в габаритных огнях светит 5-ваттная лампа W5W.
Читать еще:  Форд Фокус 2 ремонт печки

Лампа указателя поворотов меняется после демонтажа заглушки, которую проворачиваем против часовой стрелки и снимаем. Лампа вынимается вместе с патроном, после чего лампа проворачивается и вынимается. Замену ламп ближнего света начинаем с демонтажа резиновой крышки на корпусе фары, потом нажимаем на язычок фиксатора и снимаем контактную колодку.

Держим лампу за контакты и вынимаем из корпуса фары. Так же снимается лампа дальнего света. Патрон с лампой габаритов вынимается, если провернуть его против часовой стрелки.

Разбираем фару в кузове рестайлинг

Снятие плафона лампы, отделение его от корпуса и рефлектора — крайняя мера, но иногда бывает необходимость и в этом. К примеру, для очистки рефлектора от грязи или матового осадка, для очистки плафона фары, для модернизации архитектуры фары (установки линзованной оптики). Чтобы разобрать фару, можно пойти двумя путями — либо нагревать герметик, на который посажен плафон, либо срезать герметик по периметру фрезой от гравёра.

Нагревать фару лучше и безопаснее строительным феном при температуре потока воздуха от 250 до 350 градусов.

Работать легче вдвоём — один прогревает шов, второй скальпелем или острым ножом подрезает тёплый герметик по периметру, оттягивая плафон от корпуса. После работы с фарой её следует тщательно продуть от стружки и остатков герметика, очистить место стыка от старого герметика, обезжирить стык плафона и корпуса и склеить фару, используя любой высокотемпературный герметик.

Видео с разборкой фары на Форд Фокус 2

Советы

Клей должен остывать не менее 24 часов, при этом во время сушки желательно использовать струбцину для более плотного прилегания плафона к корпусу. После высыхания герметика его остатки срезают острым ножом. Всем яркого света фар и удачи на ночных и дневных дорогах!

Переделанный Форд Фокус 2 вышел на наш рынок в 2008 году и выпускался прямо до возникновения автомобилей третьего поколения в 2011-м. 1-ое, что очевидно отличало переделанный Фокус второго поколения от дорестайла, это фары головного света. Фактически, внутренность фар осталась прежней, поменялась только форма и архитектура. Сейчас разберёмся в том, как снять и разобрать переднюю фару переделанного Форд Фокус 2.

Демонтаж фронтальной фары переделанного второго фокуса не особо отличается от снятия фары на старенькых автомобилях. На все — про все у нас уйдёт менее 15 минут, включая смену всех ламп. По-другому сменять лампы и не получится, а если и получится, то наслаждения от работы мы не получим. Потому берём длинноватую узкую отвёртку с плоским шлицом, биту Torx T-30, надеваем х/б перчатки почище и закатываем рукава:

    Битой Торкс Т-30 откручиваем главный шуруп крепления фары. Он находится приблизительно по центру корпуса фары и закручен в поперечину моторного отдела.

Откручиваем шуруп крепления. Отжимаем фиксаторы крепления.

Когда фара у нас в руках, можно заниматься сменой ламп. Штатные лампы, которые установлены с завода, имеют такие характеристики и индексы:

  • жёлтая лампочка указателей поворотов PY21W, её мощность 21 Вт;
  • лампа близкого света с цоколем Н7 имеет мощность 55 вт;
  • Н1 и мощность 55 Вт — это характеристики лампы далекого света;
  • в габаритных огнях светит 5-ваттная лампа W5W.

Лампа указателя поворотов изменяется после демонтажа заглушки, которую проворачиваем против часовой стрелки и снимаем. Лампа вынимается вкупе с патроном, после этого лампа проворачивается и вынимается. Смену ламп близкого света начинаем с демонтажа резиновой крышки на корпусе фары, позже жмем на язычок фиксатора и снимаем контактную колодку.

Держим лампу за контакты и вынимаем из корпуса фары. Так же снимается лампа далекого света. Патрон с лампой габаритов вынимается, если провернуть его против часовой стрелки.

Разбор фары Форд Фокус 2008 г.в. Без нагревания ( на холодную )!!

Снятие плафона лампы, отделение его от корпуса и рефлектора — последняя мера, но время от времени бывает необходимость и в этом. Например, для чистки рефлектора от грязищи либо матового осадка, для чистки плафона фары, для модернизации архитектуры фары (установки линзованной оптики). Чтоб разобрать фару, можно пойти 2-мя способами — или нагревать герметик, на который посажен плафон, или срезать герметик по периметру фрезой от гравёра.

Нагревать фару лучше и безопаснее строительным феном при температуре потока воздуха от 250 до 350 градусов.

Работать легче вдвоём — один прогревает шов, 2-ой скальпелем либо острым ножиком подрезает тёплый герметик по периметру, оттягивая плафон от корпуса. После работы с фарой её следует кропотливо продуть от стружки и остатков герметика, очистить место стыка от старенького герметика, обезжирить стык плафона и корпуса и склеить фару, используя хоть какой высокотемпературный герметик.

Клей должен остывать более 24 часов, при всем этом во время сушки лучше использовать струбцину для более плотного прилегания плафона к корпусу. После высыхания герметика его остатки срезают острым ножиком. Всем броского света фар и фортуны на ночных и дневных дорогах!

Продолжаем показывать Фокусы во всем их многообразии. Штатный ксенон Ford Focus 2 начинает со временем плохо светить. (А что, он новый хорошо светил? Если честно, не особо. Visteon — так себе линза в принципе, а с выгоревшим отражателем — вообще ужас.) Ну да оставим Вистеон компании Форд — им виднее, что ставить в фары своих автомобилей, но выгоревшие линзы рестайлингового Focus 2 можно поменять на новые лучшего качества. Вариантов тут несколько: чаще всего ставим Hella 3R (см., например, эту работу), но также была у нас работа по замене родных линз Форд Фокус 2 на Koito Q5.Автомобиль приехал с грязными изнутри фарами:

None А, главное, света не было вообще.Тот редкий случай, когда у нас есть фото света до и после.

Полный размерУже и на воротах видно, что света не будет, но мы все же открыли их и…

None Далее мы вскрыли фары. Давайте насладимся видами пыли, тлена и паутины внутри фар до их чистки. Или, как говорит Н.

Н. Дроздов, “давайте просто за ними понаблюдаем”.

Полный размерСтекло фары… Просто посмотрите сквозь него…

None Итого, мы почистили фары (в т.ч. стекла фар) изнутри, заменили линзы на Koito Q5 и собрали фары.

А вот вид фары после внутренней чистки и без полировки:

Скажем честно, когда эта работа делалась, мы еще не проводили глубокую шлифовку, а именно она нужна, чтобы устранить сколы от камешков, которые не сможет убрать полировка. Теперь, вот, умеем и проводим
Для всех, кто обращался к нам в ателье за тюнингом и ремонтом оптики ранее (год назад и более), но не получал процедуру глубокой шлифовки фар с дальнейшей полировкой и нанесением бронепленки — существенная скидка (-25%) на данные работы.

Работаем для Вас каждый день с 10 до 21 по адресу: Санкт-Петербург, Седова, 10.
+7-812-906-20-30.

Исправное состояние фар на вашем Форд Фокус 2 необходимо не только для того, чтобы уверенно чувствовать себя на трассе, но и для того, чтобы соблюдать требования ПДД, предписывающих включать освещение в определенное время суток и при передвижении по дорогам установленного типа. К тому же, качественная работа фар необходима для обеспечения безопасности движения вашего автомобиля в темное время суток и в условиях плохой видимости. При установке лампочек в блок фары модели форд фокус второго поколения необходимо руководствоваться нет только личными желаниями, но и требуемыми техническими характеристиками. а также существующими правилами работы световых приборов автомобилей.

Также осуществить демонтаж блок-фары на форд фокус второго поколения можно и том случае, если вы пожелаете провести легкий рестайлинг или тюнинг вашего автомобиля. Возможно, вам захочется поменять лампочки как ближнего, так и дальнего освещения на более эффективные или яркие.

Операция по снятию блок-фары на втором поколении модели форд фокус достаточно проста и может быть произведена даже неподготовленным водителем с низкими технологическими навыками. Для ее проведения вам потребуется практически не более десяти минут. Однако после ее осуществления вы сможете в полной мере насладиться качественным освещением дорожного полотна и не пропустите ни одной выбоины на трассе.

Инструкция — снимаем фару на Форд Фокус

Итак, блок-фару на второй версии Форд фикус можно следующим способом. Обесточьте автомобиль и снимите минусовую клемму с АКБ.

Заранее подготовьте ключ типа «Торкс» с размерностью на «25» и отвертку с плоским наконечником. Возможно, внешний вид вашей фары может несколько отличаться от приведенных на рисунке, но и в этом случае процедура демонтажа блок-фары будет абсолютно идентичной.

Нажмите на фиксирующую защелку, расстыкуйте штекер, соединяющий электроцепь блок-фары. и полностью вытащите корпус фары.

После проведения необходимых ремонтных или рестайлинговых работ проведите сборку конструкции в обратном порядке.

[Решено] Как разобрать фару Форд фокус 2 рестайлинг?

Честь, хвала и уважение. И машине, и владельцу. Но, доездив до такого пробега, штатный ксенон этого Фокуса уже не освещал дорогу. Проблема таится внутри фары, грязь, копоть скапливается и оседает на хромированных деталях фары. Фара становится мутной, и убрать эту муть можно только комплексной мойкой фары.

Берём герметик и как на зубную щетку наносим ТОЛСТЫЙ слой, не жалеем герметика, излишки внутри скроются под маской и кузовными элементами, а излишки снаружи срежутся канцелярским ножом, часть герметика попадет в штатный паз который прочищали выше фрезой и ножиком.

Сжимаем углы и по контуру струбцинами мини тискиизолентой, малярным скотчем, скобками, осторожно тисками через проставки и. Далее берем ножик острый и срезаем излишки выступившие наружу. Этот пункт можно не делать … Чтобы быть до конца уверенными в герметичности фары и недопустить доступ влаги внутрь, отрезаем тонкую полоску ремонт фар форд фокус 2 рестайлинг виниловой пленки оракал и проклеиваем ею наш новый шов, углы и выступы обрабатываем по слоя, тянем феном или простой зажигалкой!

Размещать блоки нужно внутри фары, они много меньше ксеноновых и им там будет хорошо Результат.

Исправное состояние фар на вашем Форд Фокус 2 необходимо не только для того, ремонт фар форд фокус 2 рестайлинг уверенно чувствовать себя на трассе, но и для того, чтобы соблюдать требования Ремонт фар форд фокус 2 рестайлинг, предписывающих включать освещение в определенное время суток и при передвижении по дорогам установленного типа. К тому же, качественная работа фар необходима для обеспечения безопасности движения вашего автомобиля в темное время суток и в условиях плохой видимости.

При установке лампочек в блок фары модели форд фокус второго поколения необходимо руководствоваться нет только личными желаниями, но и требуемыми техническими характеристиками. Также осуществить демонтаж блок-фары на форд фокус второго поколения можно и том случае, если вы пожелаете провести легкий рестайлинг или тюнинг вашего автомобиля. Здесь обзоре будем вест Снятие плафона лампы, отделение его от корпуса и рефлектора — крайняя мера, но иногда бывает необходимость и в.

К примеру, для очистки рефлектора от грязи или матового осадка, для очистки плафона фары, для модернизации архитектуры фары установки линзованной оптики. Чтобы разобрать фару, можно пойти двумя путями — либо нагревать герметик, на который посажен плафон, либо срезать ремонт фар форд фокус 2 рестайлинг по периметру фрезой от гравёра.

Нагревать фару лучше и безопаснее строительным феном при температуре потока воздуха от до градусов. Работать легче вдвоём — один прогревает шов, второй скальпелем или острым ножом подрезает тёплый герметик по периметру, оттягивая плафон от корпуса.

После работы с фарой её следует тщательно продуть от стружки и остатков герметика, очистить место стыка от старого герметика, обезжирить стык плафона и корпуса и склеить фару, используя любой высокотемпературный герметик. Фара без стекла. Видео с разборкой фары на Форд Фокус 2 Советы Клей должен остывать не менее 24 часов, при этом во ремонт фар форд фокус 2 рестайлинг сушки желательно использовать струбцину для более плотного прилегания плафона к корпусу.

Фланец масляного картера двигателя на автомобиле форд фокус 2 уплотнен герметиком-прокладкой ford wse-m4ga4.

Как Разобрать Фару Форд Фокус 2 Рестайлинг

Подробно о том, как снимается подушка безопасности с форд фокус 2. Точный алгоритм снятия. После высыхания герметика его остатки срезают острым ножом. Всем яркого света фар и удачи на ночных и дневных дорогах!

Замена лампочки поворотника Как видно на фото внизу, и сама крышка изнутри и внутренняя часть фары чистые и сухие. Это благодаря резиновому уплотнителю крышки.

Как разобрать переднюю фару на Форд Фокус 2 рестайлинг

Проследите за ее целостностью. Замена ламп производится очень бережно.

Мы видим лампочку дальнего света с правой стороны, лампочку ближнего света слева, регулировочный моторчик фары и лампочку габарита, выделенную красным кругом. Когда замените лампочку и вставите ее в гнездо фары, если будет шататься — проверните по часовой стрелке, держа за штекер.

Читать еще:  Форд Фокус замена топливного фильтра

Замена лампочки дальнего света своими руками Замена лампочки ближнего света своими руками Когда будете вставлять ее на место, проследите, чтобы ушки на самой лампочке совпадали со своими посадочными местами в отражателе и застегните скрепку.

  • Ford C-Max Energi () — цена, отзывы владельцев, фото и тест драйв видео
  • Картинки Ford Mustang
  • Авточехлы Ford купить в Киеве — фото, пошив под заказ, чехлы на сиденья Форд — АвтоШара.

    Ford Focus Sedan Mad Raven › Бортжурнал › Как открыть фару без резки или ХОЧУ ЛИНЗЫ!

    Итак дорогие друзья!
    проделана определенная работа по созданию фар (не побоюсь этого слова) моей мечты.
    Предупрежу сразу, все что я тут буду излагать — мое личное мнение. Я не претендую на обладателя объективной истины, не хочу никому ничего доказывать. Я лишь делюсь своими мыслями и соображениями. Пишу для тех, кто хочет превратить свои фары в нечто особенное, или кому просто интересно))))

    С первого дня обладания чпокусом хотел себе линзованные фары. Заводские не нравились отсутствие черной маски с завода, что не очень подходит к моей машине. Это потом уже появились топики про перекраску и тп. Да и цена ОООООООЧЕНЬ кусачая. Да и купив бы имел такие же фары как и все, а это тоже не интересно.
    И вроде бы я уже смирился с той участью, что ездить мне с обычными отражателями. И ксен уже колхозный воткнул (знаю что не хорошо это, ну да не будем о грустном). Как начались появляться темы по установке в фары билинз. «ВОТ ОНО!» — подумал я. Все бы ничего, если не наш захолустный городок, где ничерта нельзя нормального и современного купить. Все заказывать надо. Как-то не мог выбрать интернет магазин, которому довериться, да плюс еще доставка, не доверие отечественным работников служб доставки, как бы в итоге только гемора не нажить… В итоге все эти мысли опять стали меня отталкивать от заветных фар…
    Шли недели…
    Однажды, в понедельник, 20 мая, в обед, если быть точным, чисто случайно зашел в один автомагазин, где на полке лежало не поверите что… Заветные линзы Morimoto mini H1, те самые что я искал. Почему их? уже проверенные! люди их ставят, хорошо отзываются, да еще и ко всему можно установить их без резки отражателя прямо в штатное отверстие. Их сразу берем пару! Дальше встал вопрос выбора масок (или бленд по научному) для них. Выбор конечно огромный, но учитывая форму отражателя и всякие иные особенности, оказалось что не так уж их на чпокус и много подходит. Ну конечно же, что за маски без ангельских глазок?! Поэтому маски были взяты Х3. (такая вроде у них маркровка). И по многочисленным советам взял сразу пару ламп на керамической основе 6000к. С ними линза не должна мутнеть в процессе эксплуатации.
    В итоге с трясущимися от счастья руками бегу по магазинам покупать все остальное необходимое для установки

    Ну а можно сразу перейти к сути)))

    Вот список всего что мне понадобилось для сего действа:
    промышленный фен (у меня зубр с температурой до 350 градусов. Вполне достаточно 250)
    отвертки разных размеров, плоские и крестовые
    острый прочный нож
    перчатки (желательно без резиновых элементов)
    холодная сварка (Amro steаl)
    паяльные принадлежности и удлинительные проводки небольшого сечения
    герметик для фар с высокой термостойкостью (тоже amro брал)
    двухсторонний скотч и клеевой пистолет (по необходимости)
    наждачная бумага
    краска (по вкусу))))
    малярный скотч
    обезжириватель
    тонировочная пленка (если захотите затянуть поворотники)
    Список в принципе не исчерпывающий, все зависит от того, что вам захочется сделать с вашей собственной фарой.

    Что то из этого уже было, что то докупил. В общем на расходники у меня вышло примерно 500 рупей.

    Запланировал все делать в воскресенье (те почти через неделю после покупки)… Ага! ЩАс! не вытерпел! И сразу после работы в гараж творить беспредел!

    Как уже говорил ранее, хотелось разобрать фару без резки корпуса. Как то жестоко это, да и не внушает мне доверие прочность конструкции после такого вмешательства. На эту идею меня следующее видео

    Ну-с приступим!
    Как снять фару рассказывать не буду, это слишком просто, да и навалом информации про это. Выкрутили два шурупа, отсоединили один штекер — и фара ваша. ОБЯЗАТЕЛЬНО! Снимите все заглушки, и выньте все лампочки, т.е. очистите по максимуму фару. Лишнее будет только мешать, да и испортить лампочки случайно можно. Лично я чуть не забыл лампочку поворотника))))

    Справившись с этой задачей переходим к самому сложному — отсоединением стекла от корпуса фары

    Сразу скажу, что прогревать фару в коробке не получилось. То ли с температурой прогадал то ли со временем (ставил 250с на 20 минут). Если будет желание, можете поэкспериментировать, буду рад узнать возможно ли в итоге это.

    Место крепления на корпусе фары (куда как бы вставляется стекло) имеет П образную форму, соответственно прилегая к стеклу с двух сторон. Герметик соответственно тоже с двух сторон. Именно в этом и заключается вся сложность такого разбора. очень сложно прогревать, подлазить, да еще и при всем при этом не сломать. Сразу надо отдать должное материалам из которой делается стекло фары. Неоднократно приходилось подлазить под нее и брать на излом — все цело! (тьфу тьфу тьфу.).

    Берем фен и для начала не сильно прогреваем стык корпуса и стекла. Сразу уточню — фен наш лучший друг. Второй лучший друг должен помогать вам в данной затее, ибо в четыре руки это удобно, а в две я бы наверное еще разбирал только первую фару))) Прогревать надо постоянно. Место работы должно быть очень теплым, даже горячим, иначе ниче не получится. С другой стороны не переусердствуйте, ибо если перегреть, то начнет пузыриться, и с этим ниче уже не сделаешь, внешний вид будет испорчен. Не держите фен в непосредственной близости к пластику, либо на одном месте. Прогревайте равномерно примерно 20-30 сантиметров рабочей области.

    Первое что нужно сделать, это сделать разрез по периметру стыка корпуса и стекла. Глубина будет примерно 3 миллиметра. не обязательно везде полностью прорезать до стекла, не принципиально. Нож в принципе сам пойдет. У меня например только одну фару пришлось так подрезать. На второй зазор был изначально.

    Далее сразу готовим себе несколько плоских отверток. Обязательно длинных и разной ширины. и начинаем отгинать по направлению ОТ стекла пластик корпуса фары. Чем лучше прогреете, тем более поддатлив он будет, вплоть до того что отгинать его можно будет руками.

    Это самая трудоемкая часть, забирающая много времени! Но вы сами не захотели резать корпус))))

    Пройдя получается стекло с обеих сторон наврядли оно само выпадет вам в руки. Поэтому вооружаемся двумя плоскими отвертками помощнее, чтобы товарищ с феном не застоялся, даем ему нож. Дальше начинается шоу. Один перекрестно вставляет отвертки в получившийся шов и аккуратно разгибает половинки фары, второй греет и режет мешающий герметик. (Поверьте, он будет (: ). Свободных рук сфотать это просто не осталось)))) сори))

    ВАЖНО! Разбирать начинаем со стороны поворотника, с обеих сторон параллельно подходя к хвосту с габаритом, тк там стекло вставляется в корпус, а спереди шов в свободном доступе.

    НЕ СПЕШИТЕ НА ЭТОМ ЭТАПЕ! Все еще можно упороть фару, причем легко.

    Аккуратно дойдя до края фары потихоньку растягивайте фару, подрезая герметик…и…и…и…ВУАЛЯ! ФАРА РАСКРЫЛАСЬ! Сколько радости это приносит сложно передать. У меня примерно два часа заняла первая фара. Вторая же заняла уже в два раза меньше.

    Далее на очереди снятие отражателя. Он держится на двух странных креплениях. Их просто надо отрывать. Аккуратно, ибо можно оторвать что-нибудь не то.

    Вот отражатель у вас в руках. Да, вы правы, дальше все идет намного проще.

    Пока корпус фары практически свободен, максимально отчищаем его от старого герметика.

    Возвращаемся к отражателю, и делаем в нем сверху и снизу отверстия в районе установки линзы, для вентиляции. Я например рассверлил шуруповертом. Примерно в этих местах:

    Достаем линзу и маску, и начинаем примерять как это будет выглядеть. У меня вроде все встало нормально, подрезать маску не пришлось.

    Далее решил покрасить все. Красил полностью отражатель и маску. Для начала зашкуриваем всю поверхностью, которую планируется красить. Ангельский глаз кстати перед покраской с маски тоже снял. Далее оклеиваем отражатель дальнего малярным скотчем. Обратите внимание на ровность и аккуратность границ оклеиваемой области, от этого напрямую будет зависеть результативный вид.

    Далее необходимо закрепить линзу холодной сваркой для пущей надежности. Отсоединяем отражатель. Берем сварку, разминаем хорошенько как пластилин, и когда она превратилась в однородную вонючую массу, наносим на стык, размазав по контуру. Ставим отражатель обратно.

    По электрике все. Для верности еще раз тащимся к машине, подключаем все, проверяем работу глазок, ксен лампы и шторки дальнего.
    Если все делали правильно и по инструкции, то увидите прекрасную картину)))

    И теперь, когда кажется что все само сложное позади, нас подстерегает финальный рывок — собрать фару воедино.

    Достаем герметик для фар, и наносим его в паз корпуса, примерно туда где был старый. Не жалейте герметика! Смотрим на отражатель, убираем всякий возможный мусор с него, изнутри стекла фары. Убедившись что все чисто в обратном порядке надеваем фару. Начинаем с направляющих, потом хвост в районе отражателя и плавно переходим к области поворотника.
    Берем что? правильно! ФЕН. Греем все это безобразие и начинаем загибать обратно пластик корпуса на стекло. То насколько хорошо он будет ложится зависит от того насколько аккуратно вы его отгибали. Спешить тут некуда. Можно поскурпулезничать для симпотного вида, максимально приближенного к изначальному. Чтобы было удобно работать наденьте 2-3 перчаток, или раздобудьте термостойкие. на этот этап тоже может уйти много времени, но этого того стоит!

    НУ ВОТ И ВСЕ! В итоге суммарно потрачено часов 8. результат супер! Мне очень нравится.

    Помою машинку — сделаю красивые фото внешнего вида.

    Спасибо всем кто дочитал до конца все мое сочинение))) Надеюсь писал все это я не зря и кому-нибудь поможет)) Фото еще наделаю (когда начал писать — понял каких не хватает)) )

    PS если че забыл описать, спрашивайте, добавлю информацию

    Ford Focus 2 Manual

    Работа показана на левом заднем фонаре. Замена ламп в правом заднем фонаре Форд Фокус 2 выполняется аналогично.
    Для замены ламп открываем багажник.

    Поворачиваем на четверть оборота и вынимаем два фиксатора крышки держателя ламп.

    Нажимаем на два язычка фиксаторов крепления держателя ламп к заднему фонарю: верхний язычок нажимаем вниз, нижний — вверх.

    Снимаем держатель ламп.

    Для замены ламп отсоединять колодку проводов от разъема фонаря не обязательно.

    Нажимаем на колбу лампы сигнала торможения, утапливаем ее в патрон, поворачиваем по часовой стрелке…

    …и вынимаем из патрона.

    Лампа сигнала торможения P21W мощностью 21 Вт имеет симметричные выступы на корпусе, поэтому устанавливается в патрон в любом положении.

    Нажимая на колбу лампы света заднего хода, утапливаем ее в патрон, поворачиваем по часовой стрелке…

    …и вынимаем из патрона.

    Лампа света заднего хода P21W мощностью 21 Вт также имеет симметричные выступы на корпусе.

    Нажимая на колбу лампы указателя поворота, утапливаем ее в патрон, поворачиваем по часовой стрелке…

    …и вынимаем из патрона.

    Лампа PY21W (оранжевого цвета) мощностью 21 Вт имеет несимметричные выступы на корпусе, пазы в ее патроне также несимметричны.

    Нажимая на колбу лампы заднего противотуманного и габаритного света, утапливаем ее в патрон, поворачиваем по часовой стрелке…

    …и вынимаем из патрона.

    Лампа заднего противотуманного и габаритного света P21/4W мощностью 21 и 4 Вт имеет несимметричные выступы на корпусе, пазы в ее патроне также несимметричны.
    Для снятия заднего фонаря снимаем крышку.

    Нажимаем на фиксатор…

    …и отсоединяем колодку проводов от разъема фонаря.

    Накидным ключом или головкой «на 10» отворачиваем три гайки крепления заднего фонаря к кузову.

    Шпилька со стороны проема крышки багажника длиннее, чем остальные, поэтому отворачивать гайку с нее удобнее высокой головкой.

    Нажимаем на металлический пружинный фиксатор.

    Этот фиксатор предотвращает падение фонаря при отворачивании гаек его крепления.

    Снимаем задний фонарь Форд Фокус 2.

    Снятие заднего фонаря, замена ламп автомобиля с кузовом седан Ford Focus 2

    Навигация по сайту

    Первоисточник контента — WiKi сайта журнала «За Рулём»

  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector