Syzran-avto.ru

Автомобильный журнал
5 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Как записать/прописать ключи?

ключи на ФФ2, ключ зажигания, прописать ключи, разборка ключа, ключ, записать

Chien Mechant
а Вы знаете — КАК это делается?
поделитесь знанием.

в мануале описана процедура перепрограммирования радиочастотных ключей (брелков), но НЕ описана процедура перепрограммирования штатного иммобилайзера. а речь-то как раз о нем

OSha
> в мануале описана процедура перепрограммирования радиочастотных ключей (брелков), но НЕ описана процедура перепрограммирования штатного иммобилайзера. а речь-то как раз о нем

А это один процесс.
Когда программируются ключи тем самым, штатным иммо, он «забывает» про все остальные ключи.

Chien Mechant
позволю себе усомниться в том, что это «один процесс»

во-первых, в мануале ясно и четко написано «можно запрограммировать максимум восемь ключей с высокочастотным пультом дистанционного управления»
во-вторых, перепрограммирование иммобилайзера упоминается совершенно в другом разделе
в-третьих, при покупке авто на руки Вы получаете всего два ключа — один с высокочастотным пультом дистанционного управления (при заказе соотв. пакета безопасности и в зависимости от комплектации — «выкидной» или обычный) и второй — «просто ключ», без кнопок в/ч пульта, но которым можно открывать двери и заводить двигатель (т.е. его иммобилайзер понимает)

Chien Mechant
ну разумеется
как же иначе?

только это всего лишь напоминание о перепрограммировании штатных ключей — не более чем (иначе работать будут только «запасные» ключи)

можно сделать простейший эксперимент:
1. перепрограммировать радиочастотный ключ из комплекта, полученного при покупке (второй, «простой» ключ при этом убрать подальше) — так как описано в мануале
2. поставить машину на сигнализацию вновьзапрограммированным ключем
3. открыть дверь вторым, простым ключем (при этом сигналка снимется с охраны)
4. завести им двигатель.

100% — именно так и получится, потому как сигналка-сигналкой, а иммобилайзер — иммобилайзером
это две различные и не зависящие друг от друга системы

цитата:
Я тоже очень мнительный. Но думаю ,если кому надо было — сделали бы что с ключами пока машину покупателю не отдали.

Я не очень мнительный, просто работа такая Машина была не у официального дилера. На кузовне
Изучил вопрос. Заехал в Карлайн, попросил узнать сколько запрограммировано ключей — 2 или 3. Мастер приемщик скривил такую рожу, и со словами «ну вот, новая машина, а уже успели напортачить» попросил приготовить 25 у.е. Честно говоря задушила жаба, да и не понравилось обращение, послал , уехал. Приехал на родное ТДВ. Там мило встретили и объяснили, что программируются все ключи одновременно. Таким образом, если после сервиса не работает второй запасной ключ — значит, поработали с машиной. Я проверил свой — все ок. Так что воде ошибся.

цитата:
Запасной ключ? Хм. У меня при получении авто на руках осталось два разных ключика — от капота и собственно от машины. А запасной? Должны были дать или его покупать надо?

Непременно требуйте у дилера запасной ключ, а лучше два , да и от пассажирской двери пусть ключ отдадут

rsatlykov
От капота и есть запасной. Им можно делать все, что и основным кроме ДУ.

Vertigo
Перечитал стр.85 мануала. Согласно ей можно перепрограммировать только ключи с ДУ. Таким образом, если с помощью запасного ключа запрограммировали новый ключ, то ваш ключ с ДУ перестанет работать. А иммобилайзер, насколько я понял, не программируется — иначе перестал бы работать запасной ключ.

kpr
на 85 странице руководства описывается программирование ключей с ДУ, все верно.
НО, это говорит лишь о том, что вы можете запрограммировать новые ключи с ДУ, не более.
не стоит это путать с программированием иммобилайзера

изначально речь как раз шла о том, как проверить сколько ключей прошито в иммо

Постараюсь устроить небольшой ликбез по системам идентификации магнитных меток.

В ключах встроена магнитная метка. Она т.н. «пассивная», то есть без запроса в данном случае приемопередатчика иммобилайзера она ничего никуда не шлет. Когда транспондер иммо шлет запрос на наличие метки в авто, метка в ключе отдает ему свой ID. И только.

Переместимся к гражданским системам контроля доступа. Многие из нас уже столкнулись с таковыми в офисах.
Подобные системы состоят из следующих элементов:
1. Транспондер (он же считыватель)
2. Контроллер меток (содержит ID меток и служебную инфу типа «пущать», «не пущать», етс.)
3. Собственно, метки (карточки, ключи, етс.)
Иногда ещё присутствует:
4. ПК для управления контроллером.

В случае с ФФ1 и ФФ2 мы имеем транспондер совмещенный с контроллером.
Метки — в ключах.

Алгоритм работы контроллера:
1. Опросить метки в зоне авто
2. Получить 1/несколько ID
3а. Если их ID наличествуют в памяти с пометкой «можно», то завестись
3б. если нет — не завестись

Алгоритм программирования контроллера:
1. Получить команду на переход в режим программирования
2. Стереть из памяти все метки
3. Считать метки в зоне авто
4. Занести ID меток в память с пометкой «можно»
5. Выйти из режима программирования по событию таймаута

Из вышенаписанного следует, что «добавить» ключ в память контроллера нельзя.
Можно только стереть все нафиг и занести все ключи одновременно.
Соответственно, если вы сдаете в сервис один ключ, то после возврата машины достаточно проверить — работает ли второй.

прописать ключ

Опции темы
  • Версия для печати
  • Отображение
    • Линейный вид
    • Комбинированный вид
    • Древовидный вид
  • прописать ключ

    Здравствуйте. Имеется ФФ2 2007г.в., вопрос: Как прописать новый ключ в иммобилайзере? по книжке, я так понял, прописываем только центральный замок.

    Как за программировать ключ к авто Чтобы запрограммировать пульт управления следует перевести переключатель зажигания в положение «II» четыре раза за шесть секунд, Установите ключ в замке зажигания в положении «0». Звуковой сигнал подтвердит, что в течении 10ти секунд можно запрограммировать пульт. Нажми любую кнопку на ключе. Короче, — так втыкаешь ключ!, поварачиваешь в положение когда загораются приборы!, выключаешь! — тобишь в положение когда можно вынуть ключ, но не вынимай. Делаешь так четыре раза, ждешь пару секунд, у тебя запищит под панелью, и нажимай любую кнопку на ключе!

    При этом старые ключи с пультом не сотрутся? Ато в какой-то теме видел написано что прописываются сразу все ключи, а старые стираются. Хочу приписать к своим ключам ( один с кнопками, другой обычный) еще один с брелком.

    Последний раз редактировалось pasha413; 30.01.2014 в 14:56 .

    Так программируются пульты, которыми ты пользуешься. Не запрограммированный пульт работать не будет. Если приобретается ключ без пульта у оффициалов, то все необходимые операции по прописыванию чипа в иммо, они проведут. Если делается дубликат оригинального ключа, то в мастерской, в которой есть соответствующее оборудование, делают клон чипа и он работает без прописки. (Я так себе делал дубликат) При программировании чипов, все используемые ключи должны быть доступны иммо. В противном случае, чип будет не читаем. Информации, как прописываются чипы, у меня нет.

    Шикарное подробное видео
    ввв.drive2.ru/l/1976960/

    Прописываем ключ в иммобилайзер на Форд Фокус 2 своими руками

    Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка — плохая память. Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

    Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

    В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.

    Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки. Все это хозяйство работает так:

    • транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
    • получает прописанные ID с одного или нескольких ключей;
    • если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет — мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.
    Читать еще:  Замена стоп сигнала Форд Фокус 3 хэтчбек

    Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

    Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя . Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей.

    Артикул ключа

    Разобранный ключ зажигания.

    Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641 .

    Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

    Внешний вид ключа зажигания.

    Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.

    Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

    1. Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания.
    2. Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд.
    3. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи.
    4. Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.
    5. Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем.
    6. Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи.

    Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.

    FORScan forum

    Software scanner for Ford, Mazda, Lincoln, Mercury vehicles

    • Unanswered topics
    • Active topics
    • Search
    • The team

    Как программировать PATS с помощью FORScan v2.3.*

    • Jump to page:

    Как программировать PATS с помощью FORScan v2.3.*

    Post by FORScan » Wed Jan 07, 2015 12:46 pm

    Обновлено 27.03.2017 (FORScan v2.3.8) — добавлен встроенный калькулятор кодов outcode/incode для PATS до 2011 года

    Эта статья описывает процедуру программирования PATS (Passive Anti-Theft System — пассивная противоугонная система или по-народному — иммобилайзер). Статья актуальна для версии 2.3.8 (программирование PATS реализовано для моделей Ford, Mazda, Mercury и Lincoln примерно 1997-2011 модельного года, в зависимости от модели и рынка). Если функция «Программирование PATS» отсутствует в списке сервисных функций, это означает что она не реализована для этой модели. Если же функция программирования PATS доступна в разделе Сервис, значит она реализована для этой модели и должна быть полностью работоспособной.

    Есть два типа защищенного доступа к PATS: кодированный (coded) и синхронизированный (timed). Кодированный доступ требует генерации специального кода Incode по коду «Outcode», который предоставляется автомобилем. Синхронизированный доступ требует от оператора ожидания с подключенным диагностическим тестером в течении определенного временного интервала (обычно 10). Некоторые модели поддерживают только кодированный доступ, некоторые — только синхронизированный, некоторые поддерживают оба. FORScan поддерживает все типы. Если доступны оба типа, FORScan спрашивает предпочтение пользователя. Кодированный доступ быстрее, но требует генератора incode/outcode. Синхронизированный доступ не требует никаких кодов, однако требует длительного ожидания (не менее 10 минут). Функция Инициализация модуля (доступна некоторых моделей) может потребовать получения специального «двойного» (Dual) кодированного доступа. Подробную информацию о функции Инициализация Модуля можно найти в этой статье: http://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=1501

    Итак, что вам потребуется для программирования PATS с FORScan:

    1. Расширенная лицензия (http://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=838)
    2. Как минимум один действующий ключ зажигания (оригинальный ключ), который знает PATS, за исключением случая когда все ключи зажигания удалены из памяти PATS.

    Давайте рассмотрим случай использования для следующего сценария: автомобиль поддерживает кодированный доступ. PATS «знает» 2 ключа, но у владельца есть только один из них. Владелец хочет удалить потерянный ключ из памяти PATS и запрограммировать вместо него новый (для этой цели была приобретена заготовка). Способ удалить один конкретный ключ отсутствует, можно удалить только все возможные ключи. Таким образом, операция должна быть выполнена в два этапа: удалить все ключи, которые знает PATS и запрограммировать старый ключи и новый ключ. Последовательность действий:

    — Запустить процедуру. Видим, что PATS «знает» 2 ключа:

    Если PATS принял incode и все прошло успешно, FORScan запросит подтверждение на выполнение операции удаления всех ключей. После подтверждения операция выполняется, после чего пользователь возвращается назад в главное меню, где видит, что PATS теперь «не знает» ни одного ключа.

    Важно не выходить из меню, в противном случае доступ к PATS будет потерян, и процедуру его получения придется выполнять заново.

    — Теперь, пользователь должен запрограммировать 2 ключа. Для этой цели нужно использовать опцию «Программирование ключа зажигания». Пользователю будет предложено запрограммировать ключ:

    Важно оставить запрограммированный ключ в замке зажигания, поскольку PATS теперь «знает» ненулевое кол-во ключе и FORScan будет просить мастер-ключ.

    — запрограммировать втрой ключ тем же способм, за исключением того, что когда FORScan попросить вставить новый ключ, первый ключ нужно вытащить из замка и вставить второй ключ.

    — После возвращения в главное меню, пользователь увидит, что PATS снова «знает» два ключа. Однако теперь оба эти ключа в руках.

    Замечание: некоторые модели для австралийского и американского рынков не имеют отдельно функции программирования ключа зажигания. Функция присутствует в меню PATS, но PATS ее не поддерживает. Поэтому на таких машинах нельзя просто добавить ключи в память PATS. Единственный способ — использовать функцию «Стирание и программирование ключей» (добавлена в FORScan v2.2.5). Эта функция удаляет все ключи и переключает PATS в специальный обучающий режим. В этом режиме пользователь может запрограммировать 2 ключа, один за другим.

    Также, мы рекомендуем ознакомиться с функцией Инициализация Модуля и ее использованием, прочитав вот эту статью: http://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=1501

    ВАЖНО:
    В связи с широким распространением «не родных» (китайских) заготовок, которые почему-то далеко не всегда рабочие, нужно учитывать, что функция удаления всех ключей потенциально опасна, поскольку двигатель не запустится если по каким-то причинам не будет запрограммировано минимум 2 ключа . Поэтому во избежании проблем НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕТСЯ предварительно проверять заготовки ключей (и работоспособность программы конкретно на вашей машине) перед выполнением функции стирания. Достаточно просто запрограммировать заготовку в качестве, например, третьего ключа и если он запрограммировался успешно и запускает двигатель, то тогда уже функцию стирания можно выполнять.

    Есть отдельная статья о том, как проверить новый ключ PATS:

    Программирование ключей зажигания Ford Focus 2

    Я думаю тема уже многим известна, но по-прежнему возникают вопросы как стереть потерянный ключ или добавить новый. Думаю, эта статья приоткроет завесу для тек, кто не знал. А для тех, кто «в теме», ничего нового для себя не откроет.

    Если вы хотите стереть потерянный ключ, вам потребуется запрограммировать другой т.к. в модуле должно быть минимум 2 ключа! Оставить один ключ, нельзя!

    В данной статье будет использована программа forscan с расширенной лицензией
    Регистрация на сайте: autokeyprog.com

    Перепрограммирование ключей (возникает при замене приборной панели).
    Для того, что бы перепрограммировать вам потребуется 2 ключа. Открываем forscan с расширенной лицензией . Переходим во вкладку «Сервисные процедуры», выбираем «программирование PATS»

    Читать еще:  Обзор Форд Фокус 3 седан

    Программа запрашивает у нас outcode Для этого нам требуется перейти на сайт autokeyprog.com где ранее мы зарегистрировали аккаунт. Переходим на вкладку Services и выбираем PATS login calculator после вводим outcode полученный в программе forscan и генерируем incode который требуется ввести в forscan.

    Далее, выбираем «Стирание информации о ключах зажигания»

    Все существующие ключи были стерты из модуля. Теперь необходимо записать заново ключи.
    Переходим во вкладку «Сервисные процедуры», выбираем «программирование PATS»
    Далее выбираем «Программирование ключа зажигания»

    Первый этап пройден. Мы прописали ключи в приборной панели. Теперь нам необходимо их прописать в PCM. Переходим во вкладку «Сервисные процедуры», выбираем «программирование PATS» и нажимаем «Инициализайия модуля»

    Программа запрашиваем вновь код outcode, только в этот раз Dual

    Для этого нам требуется перейти на сайт autokeyprog.com где ранее мы зарегистрировали аккаунт. Переходим на вкоалку Services и выбираем PATS login calculator только в этот раз нужно выбрать не single а dual

    А теперь осталось завести и поехать

    Дворники Ford Focus 2

    Содержание статьи:
    1. Восстановление трапеции дворников Ford Focus 2
    2. Отключение заднего дворника Ford Focus 2 при включении

    Иммобилайзер двигателя, Принципы работы, Запрограммированные ключи – Инструкция по эксплуатации FORD Focus II (2007-)

    Страница 53: Активация иммобилайзера двигателя, Отключение иммобилайзера двигателя, Двигателя, Отключение иммобилайзера

    • Текст
    • Оригинал

    ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ

    Иммобилайзер двигателя — это система
    противоугонной защиты, которая не
    позволяет запустить двигатель неправильно
    запрограммированным ключом.

    ЗАПРОГРАММИРОВАННЫЕ
    КЛЮЧИ

    Примечание: Не допускайте экранировки
    ключей металлическими предметами. Это
    может нарушить процесс распознавания
    ключа приемником.

    Примечание: Если вы потеряете ключ,
    остальные ключи будет необходимо
    стереть из памяти и
    перепрограммировать. За дополнительной
    информацией обращайтесь к
    обслуживающему вас дилеру. Сменные
    ключи необходимо перекодировать вместе
    с имеющимися ключами.

    Если вы потеряли ключ, сменный ключ
    можно получить у обслуживающего вас
    дилера Ford. По возможности сообщите
    дилеру номер ключа, указанный на ярлыке,
    которым были снабжены оригинальные
    ключи. Кроме этого, вы можете получить у
    обслуживающего вас дилера Ford
    дополнительные ключи.

    АКТИВАЦИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА
    ДВИГАТЕЛЯ

    Иммобилайзер двигателя включается
    автоматически через некоторое время после
    выключения зажигания.

    Мигающий индикатор на щитке приборов
    подтверждает работу системы.

    ОТКЛЮЧЕНИЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА
    ДВИГАТЕЛЯ

    Иммобилайзер двигателя отключается
    автоматически после включения зажигания
    правильно кодированным ключом.

    При этом на панели приборов примерно на
    три секунды включается соответствующий
    индикатор. Если индикатор остается
    включенным или мигает в течение одной
    минуты, а затем включается через
    неодинаковые интервалы времени, то это
    свидетельствует о том, что ключ не
    распознан системой. Извлеките ключ из
    замка зажигания и вставьте его еще раз.

    После попытки запустить двигатель
    неправильно закодированным ключом
    необходимо выждать примерно 20 секунд,
    прежде чем повторять попытку с помощью
    правильно закодированного ключа.

    Если запустить двигатель с помощью
    правильно кодированного ключа не удалось,
    это говорит о неисправности системы.
    Иммобилайзер должен быть
    незамедлительно проверен.

    Как прописать ключ в память иммобилайзера автомобиля

    Необходимость прописать ключ в иммобилайзер может возникнуть вследствие его замены на новый. Для выполнения задачи потребуется перепрограммировать ключ, используя оригинальный чип.

    В каких случаях требуется перепрограммирование ключа

    К кому обратиться, чтобы прописать чип-ключ иммобилайзера

    Как прописать новый ключ самостоятельно

    Особенности программирования и привязки ключа к иммобилайзеру

    Видео “Программирование ключа”

    В каких случаях требуется перепрограммирование ключа

    Причины, по которым требуется прописать ключ, могуть быть разными:

    • износился и повредился ключ, вследствие чего работа автомобиля носит неустойчивый характер;
    • понадобилось изготовление дубликата для членов семьи;
    • повредился блок управления двигателем;
    • повредился модуль зажигания автомобиля.

    К кому обратиться, чтобы прописать чип-ключ иммобилайзера

    Когда возникла причина прописать ключ в иммобилайзер, можно обратиться в сервисный центр или выполнить задачу самому.

    Если машина находится на гарантийном обслуживании, прописывание ключа в память иммо следует производить только в сервисе.

    Как прописать новый ключ самостоятельно

    Прописка нового ключа производится с помощью чип-ключа, который необходимо хранить в надежном и безопасном месте. Перед тем как проводить процедуру перепрограммирования, нужно иметь в баке около 10 литров топлива.

    Алгоритм действий

    Прописываем ключ в следующем порядке:

    1. Для начала необходимо закрыть все двери автомобиля, затем включить зажигание чип-ключом и сделать выдержку не менее 10 секунд.
    2. Отключить зажигание. Если на приборной доске мигают значки с периодичностью 5 секунд, то программирование проходит правильно.
    3. При выключенном зажигании в течение 5 секунд вытащить чип и поставить новый ключ для дальнейшего программирования. В этот момент зуммер сигнала должен прозвучать три раза.
    4. Подождать 6 секунд пока зуммер не подаст еще 2 сигнала, после которых необходимо выключить замок зажигания и вытянуть новый ключ.
    5. Вставить чип-ключ и дождаться сначала три сигнала, а через 6 секунд еще два.
    6. Вынуть чип ключ и подождать 10 секунд, после чего вставить новый ключ и произвести запуск двигателя.
    7. Сделать пробный выезд автомобиля.

    На видео показано перепрограммирование ключа иммобилайзера автомобиля отечественного производства, снято каналом Дверной Доктор.

    Особенности программирования и привязки ключа к иммобилайзеру

    К особенностям выполнения программирования ключа можно отнести то, что для брелка иммобилайзера с одной кнопкой привязка будет оличаться.

    Для программирования нужно выполнить действия:

    1. Закрыть все двери в авто.
    2. Нажать и удерживать большую кнопку до момента, пока диод не перестанет моргать. Если отпустить клавишу, индикатор должен равномерно гореть.
    3. Снова нажать кнопку. Диод должен погаснуть.
    4. Водитель должен открыть двери и поместить ключ в замок зажигания.
    5. Нажать кнопку на брелке в соответсвии с инструкцией к конкретной марки системы.
    6. Активировать зажигание, подождать не менее 10 секунд и отключить его.
    7. Через 5 секунд брелок должен прийти в рабочее состояние и сохранить в память все положения.

    Фотогалерея

    Видео “Программирование ключа”

    Программирование ключа на автомобиле Форд можно посмотреть на видео, снятое каналом Tex _TV.

    Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

    Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка — плохая память. Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

    Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

    В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.

    Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки. Все это хозяйство работает так:

    • транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
    • получает прописанные ID с одного или нескольких ключей;
    • если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет — мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.

    Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

    Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя. Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей.

    Артикул ключа

    Разобранный ключ зажигания.

    Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641.

    Как заменить батарейку в ключе Форд Фокус 2: фото и видео

    После установки на заводе батарейки в ключ срок её службы составляет порядка 4-5 лет. После этого её придётся менять. На Форд Фокус 2 шли два ключа – один простой, а второй выкидной. Такие ключи были на рестайлинговой и дорестайлинговой версиях авто. В данной статье будет описан принцип замены батарейки на этих ключах.

    Читать еще:  Мотор печки Форд Фокус 2 как снять

    Когда требуется замена батарейки в ключе на Форд Фокус 2?

    Чтобы определить, когда требуется замена батарейки, можно использовать такие принципы:

    1. Не открывается авто с расстояния более 40 метров.
    2. Сигнализация может срабатывать при повторном нажатии.
    3. Срок службы 4-5 лет.

    Если будет наблюдаться хоть один из указанных признаков, то не стоит затягивать, а надо сразу поменять батарейку в ключе.

    Батарейка

    Батарейки CR 2032.

    Для замены на ФФ2 используется батарейка CR2032. Её найти не сложно, так как она достаточно распространённая. Такие батарейки могут устанавливаться в ключах от других марок авто, а также в часах. Батарейка имеет такие характеристики:

    1. Тип – Li.
    2. Типоразмер – CR
    3. Напряжение – 3 В.

    При покупке батареи внимание надо обращать не только на производителя, но и на стоимость. Не надо отдавать предпочтение дешёвым моделям.

    Замена в выкидном ключе

    При помощи плоской отвёртки надо разъединить две части ключа. В той части, на которую нанесён логотип компании, и находится сама батарейка. Её тоже надо разъединить на две части при помощи отвёртки. В одной половинке там будет находиться микросхема, а в другой батарейка. Её стоит вытянуть и поменять. Сборка производится в обратной последовательности.

    Вставляем плоскую отвертку, и медленно крутим против часовой стрелки, пока ключ не разойдется.

    Руками или при помощи той же отвертки подеваем половинку с эмблемой Ford.

    Перед вами батарейка и плата, меняем, чистим от грязи.

    Замена в чип-ключе

    Вставить отвёртку в паз и разъединить две части ключа. Ту часть, на которой находится логотип, также надо разъединить. Именно там расположена батарейка.

    Вставляем отвертку в паз и отделяем 2 части ключа друг от друга.

    Разделяем вторую часть на 2 половины, в одной из которых и находится батарейка.

    Её следует достать и поставить новую. На этом работа завершена. Сборка производится в обратной последовательности.

    Достаем старую батарею, устанавливаем новую.

    Видео о замене батарейки в ключе Ford Focus 2

    Проблемы

    После замены батарейки могут происходить определённые проблемы. Например, автомобиль не будет «видеть» сам ключ. Это значит, что надо перепрограммировать ключ. Сделать это просто. Надо перевести ключ зажигания в положение 2 четыре раза подряд. Потом надо ключ поставить в положение 0 и подождать, пока не раздастся сигнал. Прозвучит он через 10 секунд. После этого ключ можно программировать. Для этого надо нажать на любую кнопку на ключе.

    Видео как прописать ключ-брелок Ford Focus 2

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Выводы

    Чип иммобилайзера. Без него не заведётся.

    После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!

    Выкидной ключ зажигания Ford Focus, дубликат чип ключа

    Марка автомобиля: МаркаAcuraAudiBentleyBMWChevroletDaewooFordHondaHyundaiInfinitiKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-BenzMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSeatSkodaSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoМодель Найти Марка автомобиля: Марка

    Acura Audi Bentley BMW Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti Kia Lada Land Rover Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo

    Ford Focus Клуб

    Клуб владельцев легенды!

    • Ссылки
    • Сообщения без ответов
    • Активные темы
    • Поиск
    • Наша команда

    подскажите как прописать ключ зажигания?

    • Версия для печати

    подскажите как прописать ключ зажигания?

    • Цитата

    #1

    Сообщение Васькин Николай » 29 мар 2011, 14:48

    Re: подскажите как прописать ключ?

    • Цитата

    #2

    Сообщение james » 29 мар 2011, 15:41

    Re: подскажите как прописать ключ?

    • Цитата

    #3

    Сообщение VladimirA » 29 мар 2011, 16:05

    Re: подскажите как прописать ключ?

    • Цитата

    #4

    Сообщение Val_75 » 29 мар 2011, 16:20

    Re: подскажите как прописать ключ зажигания?

    • Цитата

    #5

    Сообщение Васькин Николай » 29 мар 2011, 17:08

    Re: подскажите как прописать ключ зажигания?

    • Цитата

    #6

    Сообщение VladimirA » 29 мар 2011, 17:10

    Re: подскажите как прописать ключ?

    • Цитата

    #7

    Сообщение Васькин Николай » 29 мар 2011, 17:13

    Re: подскажите как прописать ключ зажигания?

    • Цитата

    #8

    Сообщение VladimirA » 29 мар 2011, 17:32

    Re: подскажите как прописать ключ зажигания?

    • Цитата

    #9

    Сообщение Васькин Николай » 29 мар 2011, 18:40

    Re: подскажите как прописать ключ зажигания?

    • Цитата

    #10

    Сообщение Лётчиков » 29 мар 2011, 20:54

    Re: подскажите как прописать ключ зажигания?

    • Цитата

    #11

    Сообщение Chipizdrik » 29 мар 2011, 21:12

    Re: подскажите как прописать ключ зажигания?

    • Цитата

    #12

    Сообщение VladimirA » 29 мар 2011, 21:25

    Re: подскажите как прописать ключ зажигания?

    • Цитата

    #13

    Сообщение Васькин Николай » 30 мар 2011, 18:29

    Re: подскажите как прописать ключ зажигания?

    • Цитата

    #14

    Сообщение Лётчиков » 31 мар 2011, 11:24

    Re: подскажите как прописать ключ?

    • Цитата

    #15

    Сообщение фокусник 499 » 25 апр 2011, 17:37

    Re: подскажите как прописать ключ зажигания?

    • Цитата

    #16

    Сообщение вояка » 23 май 2011, 19:22

    Re: подскажите как прописать ключ зажигания?

    • Цитата

    #17

    Сообщение Pelikan » 24 май 2011, 20:28

    Re: подскажите как прописать ключ зажигания?

    • Цитата

    #18

    Сообщение james » 15 июл 2011, 17:04

    Re: подскажите как прописать ключ зажигания?

    • Цитата

    #19

    Сообщение walsis » 20 июл 2011, 13:21

    Re: подскажите как прописать ключ зажигания?

    • Цитата

    #20

    Сообщение nvg_pegas » 23 окт 2011, 15:02

    Программирование ключа на FF2 Ford Focus

    Подскажите, можно ли самому запрограммировать новый ключ? Где-то слышал, что до восьми ключей можно программировать к одной машине.

    Стр.85 мануала. Согласно ей можно перепрограммировать только ключи с ДУ. Таким образом, если с помощью запасного ключа запрограммировали новый ключ, то ваш ключ с ДУ перестанет работать. А иммобилайзер, насколько я понял, не программируется — иначе перестал бы работать запасной ключ.

    Постараюсь устроить небольшой ликбез по системам идентификации магнитных меток.

    В ключах встроена магнитная метка. Она т.н. «пассивная», то есть без запроса в данном случае приемопередатчика иммобилайзера она ничего никуда не шлет. Когда транспондер иммо шлет запрос на наличие метки в авто, метка в ключе отдает ему свой ID. И только.

    Переместимся к гражданским системам контроля доступа. Многие из нас уже столкнулись с таковыми в офисах.
    Подобные системы состоят из следующих элементов:
    1. Транспондер (он же считыватель)
    2. Контроллер меток (содержит ID меток и служебную инфу типа «пущать», «не пущать», етс.)
    3. Собственно, метки (карточки, ключи, етс.)
    Иногда ещё присутствует:
    4. ПК для управления контроллером.

    В случае с ФФ1 и ФФ2 мы имеем транспондер совмещенный с контроллером.
    Метки — в ключах.

    Алгоритм работы контроллера:
    1. Опросить метки в зоне авто
    2. Получить 1/несколько ID
    3а. Если их ID наличествуют в памяти с пометкой «можно», то завестись
    3б. если нет — не завестись

    Алгоритм программирования контроллера:
    1. Получить команду на переход в режим программирования
    2. Стереть из памяти все метки
    3. Считать метки в зоне авто
    4. Занести ID меток в память с пометкой «можно»
    5. Выйти из режима программирования по событию таймаута

    Из вышенаписанного следует, что «добавить» ключ в память контроллера нельзя.
    Можно только стереть все нафиг и занести все ключи одновременно.
    Соответственно, если вы сдаете в сервис один ключ, то после возврата машины достаточно проверить — работает ли второй.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector