Syzran-avto.ru

Автомобильный журнал
5 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как проверить уровень масла в коробке автомат Шевроле Круз

Замена масла в АКПП и двигателе Шевроле Круз

Компактный седан Шевроле Круз появился на автомобильном рынке нашей страны в 2009 году, через год после мировой премьеры. Производство этого автомобиля налажено на заводах транснациональной корпорации General Motors в Соединенных Штатах Америки, Республике Корея, Республике Казахстан и в Российской Федерации на заводе в Шушарах.

Несмотря на то что вся линейка двигателей, устанавливаемых на этот автомобиль, состоит из 4 бензиновых и 2 турбодизельных силовых агрегатов, основная часть машин, выпускающихся для рынков стран СНГ, оснащается двумя бензиновыми атмосферниками: F16D3 и A18XER. В зависимости от типа мотора, Шевроле Круз оснащается 5 либо 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач (АКПП) Hydra-Matic 6T30.

Процедура по замене моторного масла в силовом агрегате F16D3 ничем не отличается от его замены в моторах отечественных авто. Смена масла в МКПП Шевроле Круз не рекомендуется производителем. Замена масла в АКПП Hydra-Matic 6T30 и бензиновом двигателе A18XER не является сложной процедурой и при наличии необходимых инструментов может быть выполнена без помощи специалистов.

  1. Характеристики АКПП и рекомендованные масла
  2. Проверка уровня и частичная замена
  3. Смена смазки в двигателе A18XER

Характеристики АКПП и рекомендованные масла

АКПП Шевроле Круз Hydra-Matic 6T30 является совместной разработкой американских корпораций General Motors и Ford. В заводской инструкции по эксплуатации эта АКПП обозначается как MH 9. Технические характеристики АКПП при установке на бензиновый двигатель:

  • максимальная мощность мотора — 140 л. с.;
  • наивысший крутящий момент — 175 Нм;
  • наибольшая масса машины — 1935 кг;
  • материал изготовления — алюминий;
  • диаметр муфты гидротрансформатора — 22 см;
  • тип переключения — с помощью электромагнитных клапанов;
  • полная масса — 71,5 кг;
  • полный объем масла в АКПП — 7,6 л;
  • количество масла, заливаемого в случае частичной замены — 5 л.

  • главная — 2,84;
  • 1-я — 4,5;
  • 2-я — 2,9;
  • 3-я — 1,91;
  • 4-я — 1,45;
  • 5-я — 1,0;
  • 6-я — 0,7;
  • задняя — 2,94.

Наибольшие обороты на передачах:

  • 1-я — 7000;
  • 2-я — 7000;
  • 3-я — 7000;
  • 4-я — 7000;
  • 5-я — 5880;
  • 6-я — 4364;
  • паркинг — 3000;
  • задняя — 3000.

Согласно требованию предприятия-производителя масло в АКПП МН 9 должно соответствовать стандарту ATF Dexron VI. Трансмиссионные масла, не соответствующие указанному эталону, заливать в коробку Шевроле Круз нельзя, поскольку они гарантированно приводят к раннему износу сопрягающихся узлов КПП.

Проверка уровня и частичная замена

Многих владельцев автомобиля Шевроле Круз интересует, как проверить уровень масла в АКПП, ведь специального щупа либо какого-нибудь другого индикатора не существует. Ответ прост: с точки зрения General Motors, это довольно грязная процедура, и ей должны заниматься работники специализированных сервисов. Однако, если вы не боитесь испачкаться, читайте далее. Для выполнения работ по проверке уровня и частичной замене масла необходимы следующие инструменты и приспособления:

  • ключ на 11;
  • ведерко на 5-6 л;
  • воронка-масленка.

Проверку уровня масла АКПП необходимо осуществлять следующим образом.

  1. Для начала нужно проехать 5-10 км, чтобы разогреть коробку.
  2. Затем необходимо загнать машину на яму или подъемник, установить на ручной тормоз и перевести рычаг КПП в нейтральное или парковочное положение.
  3. Далее, не выключая двигателя, нужно залезть под капот и открутить пробку контрольного отверстия, расположенного сбоку КПП. При этом следует подставить под отверстие ведерко, чтобы масло стекало в него.
  4. Когда жидкость перестанет вытекать, необходимо закрутить пробку обратно.
  5. После этого нужно измерить количество вытекшего масла. Если в ведерке его меньше 1,5 стакана, то следует добавить к этому количеству еще 2-3 стакана трансмиссионки Dexron VI и залить все обратно в агрегат через заливную горловину, расположенную сверху КПП.

Производитель рекомендует менять масло в АКПП через каждые 30-40000 км пробега. Алгоритм действий по замене таков.

  1. Сначала необходимо загнать машину на яму или подъемник, заглушить мотор и подождать несколько минут, пока агрегат остынет.
  2. Затем нужно залезть под автомобиль, подставить ведерко под сливное отверстие, расположенное в днище агрегата и открутить пробку.
  3. После того как масло стечет, необходимо закрутить пробку сливного отверстия.
  4. Затем нужно переместиться в моторный отсек, открутить рукой крышку заливной горловины КПП и залить через масленку 5 л трансмиссионного масла.

Вот и все, осталось закрутить крышку заливной горловины.

Смена смазки в двигателе A18XER

Система смазки 1,8 л 141-сильного двигателя Шевроле Круз несколько отличается от популярного в нашей стране 1,6 л силового агрегата F16D3, устанавливаемого в основном на автомобили Дэу Нексия и Дэу Джентра. В частности, в системе смазки 1,8 л бензинового силового агрегата установлен несъемный масляный фильтр со сменным фильтрующим элементом. Список необходимых инструментов:

Процесс заливки новой моторной смазки

  • гаечный ключ на 24;
  • специальный ключ torx T45;
  • ключи для снятия защиты картера;
  • ведерко на 10 л;
  • воронка-масленка.

Список необходимых расходных материалов.

  1. Масло, соответствующее стандарту ACEA A3, C3 или API SM, SN.
  2. Масляный фильтр (фильтрующий элемент) GM 93185674.
  3. Уплотнительное кольцо сливной пробки GM 90528145.
    1. Сначала необходимо завести двигатель, прогреть его до рабочей температуры и загнать машину на подъемник или яму.
    2. Затем нужно заглушить мотор, включить стояночный тормоз и снять защиту картера.
    3. После этого необходимо подставить ведерко под сливное отверстие и открутить пробку этого отверстия при помощи ключа Т45.
    4. Когда отработанное масло сольется, нужно открутить крышку масляного фильтра при помощи ключа на 24 и аккуратно вынуть старый фильтрующий элемент. При этом важно не обжечься.
    5. После этого следует оттереть подтекшую жидкость с поверхности блока цилиндров, вставить фильтрующий элемент в масляный фильтр и закрутить его крышку обратно.

  1. Далее нужно заменить старое уплотнительное кольцо пробки сливного отверстия новым и закрутить ее на место.
  2. После этого нужно налить новое моторное масло через заливную горловину. При этом объем заливаемого масла не должен превышать объема вылившейся отработки.

Замена выполнена. Остается только проверить уровень смазки в картере при помощи щупа.

Уровень должен быть чуть ниже отметки «мах». После этого нужно запустить мотор, и если лампочка аварийно низкого давления масла погаснет через 5 секунд и нигде не появятся подтеки, можно вернуть на место защиту картера и насладиться результатом проделанной работы.

Chevrolet Cruze 1.8 АТ «ТОП» › Logbook › проверка уровня масла в акпп

приехав на ТО к оф дилерам я попросил их проверить уровень в акпп но толи им было лень толи они проверяют как то по своему сказали что времени на это им нужно примерно часа три я не стал спорить решил зделать это сам .

Chevrolet Cruze 2013, 141 h. p. — scheduled maintenance

Comments 21

Вы написали если нужно долить масло доливаем через верхнюю крышку, не могу понять с какой стороны эта крышка находится ближе к какому колесу?

пробка под капотам сверху коробки от неё ещё шлангочка вверх отходит . один конец сапун а другой как раз на пробку идёт.

Привет! Я сразу забил на гарантию и когда обкатал авто примерно 8500 сменил масло в коробке на мобил 75-90 синт. заливал через сопун 2.5 литра! Передачи легче переключатся стали, с сопуна не травит, все нормуль! Очень распространенная проблема на крузах и опелях недолив масла в коробку с завода! ИМХО в коробасе масло менять желательно каждые 40 — 50т.

в автомат сверх нормы ты ещё 2.5л. долил я правельно понял?

Я понял так что у него механника !

sologub26rus

в автомат сверх нормы ты ещё 2.5л. долил я правельно понял?

Нет, в механику и не сверх нормы, а всего 2.5 литра (норма по мануалу 1.8л)!

За три часа можно двигатель снять. Из опыта скажу, что эта пробка минимальный уровень, а нужно больше на литр.

я тоже слишал о таком деле но до того как проверил уровень я гонял в отпуск в ставрополь 1500 к.м. на некоторых участках давал под 160 потом при проверке обратил внимание на сапун он с легка был подпотевший совсем слегка поэтому я прикинул что если уровень будет больше это будет ни есть хорошо тем более авто почти новое так что так.

Так и должно быть.

ну и как круз с турбо ?

За три часа можно двигатель снять. Из опыта скажу, что эта пробка минимальный уровень, а нужно больше на литр.

получается, если у меня на холодном масле по контрольную пробку, мне ещё пол литра сверху налить надо?

Проверять уровень только на прогретом.

За три часа можно двигатель снять. Из опыта скажу, что эта пробка минимальный уровень, а нужно больше на литр.

Есть источник этой информации?

Есть в технической документации причем в разных источниках

Я посмотрел в TIS — там ничего нет про это. В книжке третьего рима (сомнительный источник) тоже ни слова.
Может были какие-то дополнительные рекламации от шевроле?
Есть пару «блогеров» копирующие друг у друга текст, но это совсем не источник, бабки у подъезда куда достовернее.
У меня сосед ремонтник автоматов (сосед той бабки), так вон он говорит, что повышенный уровень приводит к вспениванию жижи с последующим перегревом и всеми вытекающими.

Вспенивание (кавитация) вот по этому на Крузе именно на прогретой коробке.

Прогретая это понятно, но зачем туда еще и сверху доливать. Специально еще поискал — нет ни одного официального или хотябы околофициально источника, который рекомендует переливать литр сверх нормы…

На данной коробке это минимум, вот по этому и доливают

Самостоятельная замена масла в АКПП Chevrolet Cruze

Автоматическая коробка передач — агрегат, который не может нормально работать без смазки. Наличие смазывающего материала в КПП позволяет правильно функционировать всем узлам и механизмам, поэтому вопрос замены жидкости актуален для всех автовладельцев. Как производится замена масла в АКПП Шевроле Круз и что необходимо учитывать, мы расскажем в этой статье.

Как часто требуется замена ATF-жидкости?

Подготовка к работе

Инструменты и материалы

Какое масло нужно заливать?

Как правильно выбрать фильтр?

Как поменять масло на АКПП своими руками?

Контроль уровня и доливка

Алгоритм действий замены масла

Сколько нужно заливать?

Что делать, если АКПП Chevrolet Cruze без щупа?

Как настроить контроллер после замены?

В какую цену обойдется замена масла

Видео «Наглядная инструкция по замене масла в АКПП Шевроле»

Комментарии и Отзывы

Как часто требуется замена ATF-жидкости?

Сначала давайте разберем, когда необходимо заменять жидкость в автоматической коробке передач Шевроле Круз. По официальным данным, указанным в технической документации к автомобилю, периодичность замены масла в АКПП составляет 75 тысяч километров пробега. В сервисном мануале производитель сообщил, что при посещении станции техобслуживания для выполнения ТО, а это каждые 15 тыс. км, водитель обязан удостовериться в отсутствии утечек и ошибок в работе автоматической трансмиссии. Необходимо проверять и уровень смазки в системе. Речь идет конкретно о транспортных средствах, в которых используется АКПП с шестью передачами и индексом Hydra-Matic 6T30.

Крузовская коробка передач

Дилеры рекомендуют сокращать интервал замены до 50-60 тысяч км пробега при интенсивном использовании автомобиля, то же касается водителей, предпочитающих агрессивный стиль езды.

Подготовка к работе

Перед заменой масла в АКПП Шевроле Круз важно правильно подготовиться к проведению процесса. Надо приготовить инструмент, который может потребоваться, а также приобрести смазку и фильтр, подходящие для агрегата. А затем приступайте к замене.

Инструменты и материалы

Основные инструменты и материалы, которые потребуются:

  • новое масло — понадобится 5-6 литров жидкости;
  • набор гаечных ключей;
  • тазик или ведро, куда будет собираться отработка;
  • лейка либо воронка для залива;
  • тряпки.

Какое масло нужно заливать?

Самый важный нюанс в подготовке — выбрать смазку, которую вы будете заливать. Изначально на заводе производитель льет в АКПП Шевроле Круз смазку Dextron GM VI. Поэтому желательно использовать такое же масло.

Покупая жидкость, обратите внимание, что лить в коробку передач можно только смазку, предназначенную для АКПП: на этикетке канистры будет указана маркировка GM, ATF.

Оригинальное масло от General Motors для АКПП

Как правильно выбрать фильтр?

Менять масляный фильтр для автоматической коробки передач Chevrolet Cruze непросто. Фильтрующий элемент находится под крышкой трансмиссии, в верхней части коробки передач. И чтобы его поменять, надо полностью разобрать агрегат. Это непросто, особенно если учесть, что в Крузах устанавливается сложная по конструкции коробка передач. В целях профилактики менять фильтрующий элемент можно каждые 80 тысяч километров пробега. Необходимость замены фильтра возникнет при появлении толчков и рывков при переключении скоростей во время движения.

Как поменять масло на АКПП своими руками?

Теперь о том, как произвести замену жидкости в автоматической трансмиссии своими руками. Прежде чем сменить смазку в «автомате», осуществляется проверка ее уровня. Если замена не планируется, то достаточно выполнить доливку расходного материала.

Контроль уровня и доливка

Чтобы проверить уровень смазки в агрегате, сапун в коробке передач закрывается. Заводится силовой агрегат, при этом необходимо держать ногу на педали тормоза:

  1. Переключите селектор автоматической трансмиссии в режим D.
  2. Подождите около десяти секунд.
  3. Включите рычагом следующий режим и так все передачи по возрастанию. Процедура повторяется несколько раз, при этом необходимо активировать и заднюю передачу. В самом конце, не заглушая автомобильный двигатель и включив режим нейтральной передачи или паркинга, открутите контрольную пробку. Она расположена прямо на агрегате.

Подробнее о диагностике автоматической трансмиссии можно узнать из опубликованного ниже видео (автор — канал Chevrolet Cruze).

Если слилось немного смазочного материала, то контрольная пробка закручивается и выполняется долив жидкости в систему. Это около 0,5-0,7 литров масла. Если смазка вовсе не вышла из контрольного отверстия, то производится доливка одного литра жидкости, перед этим пробку также следует закрутить. После чего диагностика выполняется еще раз аналогичным образом. Обратите внимание, масло, которое вы будете использовать для добавления, предварительно следует подогреть.

Читать еще:  Какая разболтовка на Шевроле Круз

Алгоритм действий замены масла

Смена и заливка расходного материала в АКПП автомат Шевроле Круз 2012 года выполняется так:

  1. Транспортное средство необходимо расположить на ровной поверхности. Работы производятся на эстакаде или в гараже с ямой. Еще лучше, если есть возможность загнать автомобиль на подъемник. Это позволит обеспечить оптимальный доступ к коробке передач.
  2. Под сливное отверстие агрегата нужно подставить тазик или ведро — в емкость будет сливаться отработанный расходный материал.
  3. Следует открутить пробку слива и подождать, пока из трансмиссии не выйдет вся смазка.
  4. Залив смазочного материала нужно выполнять через контрольное отверстие. Если коробка передач оборудована щупом для проверки, то определить уровень залитой смазки просто.
  5. После добавления жидкости в коробку передач необходимо проверить качество выполненных работ. Для этого заведите силовой агрегат, а рычаг АКПП поочередно установите в каждое положение. При отсутствии сложностей в переключении скоростей выставьте селектор в положение паркинга и дайте мотору поработать еще около пяти минут.

Если транспортное средство оборудовано температурным контроллером трансмиссионной жидкости, то рекомендуется проверить и показания датчика. Затем протестируйте работу коробки передач во время движения. При переключении не должно быть рывков и толчков. Если трансмиссия работает верно, все переключается плавно.

Сколько нужно заливать?

Отдельно нужно сказать о том, сколько необходимо лить смазки в агрегат. Что касается объема, то для полной замены жидкости в агрегате потребуется примерно 8 литров смазки. Однако выполнить полную замену без демонтажа и разбора коробки невозможно. Поэтому в среднем автовладельцы расходуют около 5-6 литров.

Что делать, если АКПП Chevrolet Cruze без щупа?

Если уровнемер отсутствует, то при замене жидкости ориентироваться необходимо по заполненной полости открытого проема. Когда увидите, что масло готово вытекать из отверстия, его заливку надо прекратить.

Подробнее об основных неисправностях, характерных для автоматических трансмиссий автомобилей Шевроле, а также о правилах эксплуатации АКПП, узнайте из видео (автор — канал Шеви Плюс ТВ).

Как настроить контроллер после замены?

Настройка контроллера — обязательный этап при смене расходного материала. Устройство должно подстроиться под работу агрегата с новой вязкостью. Процесс настройки выполняется так:

  1. Заведите силовой агрегат автомобиля. Активируйте все передачи на коробке от паркинга до нейтральной скорости.
  2. Подождите несколько секунд.
  3. Установите рычаг коробки передач в режим D.
  4. Подождите еще несколько секунд и верните селектор в положение нейтральной скорости. Процедура повторяется не менее трех раз, что позволит обучить контроллер.

В некоторых автомобилях на практике все нормально работает. Но если что-то пойдет не так, то при переключении режимов трансмиссии могут появиться рывки и толчки, что приведет к некомфортному управлению автомобилем в целом. Процесс следует выполнять на полностью прогретой до максимальных температур коробке передач, поскольку контроллер оптимизируется до температурного режима, при котором выполняется обучение.

В какую цену обойдется замена масла

Самостоятельная замена всегда экономичнее в финансовом плане, чем смена расходного материала на СТО. Средняя стоимость оригинального трансмиссионного масла для АКПП Шевроле Круз сегодня составляет около 830 рублей за один литр. Потребуется не менее пяти литров, поэтому в общем цена жидкости будет около 4150 рублей за весь объем. При необходимости замены фильтра дополнительно придется потратиться еще на 1000-1800 рублей.

Видео «Наглядная инструкция по замене масла в АКПП Шевроле»

На примере модели Малибу ознакомьтесь с процедурой смены расходного материала в авто. В Крузах эта задача выполняется аналогичным образом (видео снял и обнародовал Георгий Сандаков).

Как проверить и поменять масло в АКПП Шевроле-Круз

Некоторые производители автомобилей говорят, что масло в автоматической коробке рассчитано на весь срок службы, и менять его не нужно. Но это не так. На больших пробегах детали изнашиваются, техническая жидкость и фильтрующие элементы засоряются металлической стружкой. Из-за этого ухудшается смазка, и детали изнашиваются еще больше.

Проверка уровня

Проверка уровня масла в АКПП Шевроле Круз – это довольно сложное мероприятие, для него понадобится смотровая яма и инструменты. Но без этого невозможно узнать, сколько жидкости не хватает и в чем причина нехватки. Периодически вам нужно осматривать днище автомобиля, чтобы убедиться в отсутствии протечек технических жидкостей.

Сначала прогрейте машину, чтобы увидеть объективный уровень. Как известно, холодная жидкость сжимается и не дает объективной картины. Не глушите мотор, переставляйте ручку переключения передач в разные режимы. Это нужно для смазки всех деталей.

Остановитесь на смотровой яме и на заведенном двигателе поставьте рычаг КПП в положение «Р». Возьмите рожковый ключ на 11 и на коробке передач найдите контрольную пробку. Она находится на выходе из КПП, на задней части механизма, с торца.

Возьмите чистую емкость, поставьте ее под пробку. Аккуратно открутите ее. Если жидкость стекает тонкой струйкой, значит, уровень нормальный. Если ничего не течет, значит, количество недостаточное. Вам нужно посмотреть видео, чтобы понять, как долить масло в АКПП Шевроле Круз. Это делается под капотом через сапун. Заливать нужно до тех пор, пока оно не пойдет через сливное отверстие.

Если уровень был достаточным, все вылившееся масло из АКПП Шевроле Круз нужно залить обратно после того, как вы закрутите пробку. Рекомендуется держать повышенный на 0,5 л уровень.

Как часто нужно менять масло

Рекомендуется обновлять жидкость в автоматической коробке каждые 75 тыс. км. Осматривайте АКПП каждые 15 тыс.км, проверяйте наличие протечек и механических повреждений.

Во время доливки нужно проверять цвет жидкости. Темный, насыщенный черный цвет говорит о том, что необходима замена. Если масло стало мутным, рекомендуется его поменять. Если эти признаки обнаружились после недавней замены, это говорит о поломке в механизме.

Срок замены зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если вы часто ездите на высокой скорости или передвигаетесь по грунтовым дорогам, интервал можно сократить до 60 тыс. км. Помните, что на скорости выше 150 км/ч коробка разогревается до 120 градусов, при такой температуре смазка теряет свои свойства.

Процесс частичной замены

Первое, что вам понадобится для замены масла в АКПП Шевроле Круз – это смотровая яма. Перед работой прогрейте автомобиль, проехав 5-10 км. Поставьте машину в гараже или на уличной яме. Зимой рекомендуется проводить работы в теплом помещении.

  • набор ключей;
  • емкость;
  • чистые тряпки;
  • воронка;
  • новая жидкость.

Емкость должна быть достаточно большая, так как выльется 5-6 литров жидкости. Лучше всего работать в перчатках, чтобы техническая жидкость не попала на кожу. На тело лучше надеть рабочую одежду, которую не жалко.

Как поменять масло в АКПП Шевроле Круз:

  1. Оставьте двигатель включенным, а КПП переведите в режим «Паркинг».
  2. Снимите защиту картера.
  3. Поставьте емкость под сливную пробку.

Отверните пробку и подождите, пока стечет все масло. Проверьте уровень масла в АКПП Шевроле Круз и заглушите мотор. Открутите контрольный болт, а после слива заверните его обратно.

  • Сверху через сапун залейте новое масло, пока оно не начнет вытекать снизу.
  • Протестируйте коробку: заведите двигатель и переведите рычаг во всех положения. Не глуша мотор, долейте еще масло, пока оно не начнет выливаться снизу.
  • Если никаких трудностей не возникло, оставьте мотор поработать еще на 5 минут и заглушите.
  • Проверьте датчик температуры трансмиссионной жидкости. Проверьте коробку во время движения, все передачи должны включаться плавно. НЕ забудьте отметить дату замены масла в АКПП Chevrolet Cruze, чтобы не забыть.

    Плюсы частичной замены:

    • Все работы можно провести самостоятельно;
    • Старое масло смешивается с новым, обновляется состав;
    • Меньше риск нарушить работу коробки;
    • Небольшой расход масла.

    Минус в том, что полностью обновить состав все равно не получится, даже если делать это несколько раз. Но с помощью такого способа вы сэкономите на жидкости и на работе мастеров.

    Полная замена в сервисе

    Полное обновление масла вы не сможете провести самостоятельно, так как это требует специальных навыков и аппаратуры. С помощью специального прибора на СТО новое масло продавливает старое и происходит 100% обновление.

    Через радиатор коробки подключается трубка аппарата, заводится двигатель. Одновременно происходит слив старой жидкости и заливка новой. Мастер через специальное окно контролирует цвет. Как только оттенок масла станет нормальным, процедуру завершают. Стоимость работы не очень высокая – от 1000 рублей, в зависимости от города.

    • Вы контролируете весь процесс и видите, как меняется цвет АТФ;
    • Уменьшается расход бензина после замены, так как уменьшаются потери мощности в гидротрансформаторе;
    • Переключения становятся более плавными, АКПП лучше реагирует на стиль вождения;
    • Профессионализм мастеров исключает возможность ошибки.

    Но у полной замены есть свои недостатки:

    • Автомастер может дать гарантию на свои работы, но не даст гарантию на плавную работу коробки;
    • На авто с большим пробегом аппарат может вымыть полезные отложения из механизма, что приведет к поломкам;
    • Не в каждом сервисе есть нужный прибор;
    • Стоимость услуги выше, чем для частичной замены.

    Как выбрать масло и фильтр

    На заводе в Шевроле Круз заливают Dextron GM VI. Вы можете выбрать другого производителя, если заменяете масло полностью. Для доливки лучше покупать ту жидкость, которая уже залита.

    Обращайте внимание на маркировку на упаковке. Обязательно должны присутствовать надписи:

    • ATF;
    • GM;
    • Класс VI.

    Если вы не знаете, какое масло в АКПП Шевроле Круз, выбирайте из официальных производителей:

    • Mobil;
    • ZIC;
    • SSU;
    • Havolin;
    • Chevron.

    Эти марки заливают в канистры GM, поэтому можно брать любую. Если в моторе у вас залит один из перечисленных брендов, в коробку можно залить такой же.

    Также вам понадобится фильтр, который будет очищать жидкость от вредных примесей. Его нужно менять каждые 80 тыс.км, можно это делать без обновления масла. Но удобнее всего совместить эти действия. К фильтру в АКПП свободный доступ, вам не понадобятся специальные инструменты.

    Если вы не знаете, какое масло залить в АКПП Шевроле Круз, прочитайте отзывы автолюбителей и выберите подходящую марку. Ориентируйтесь на свои ощущения от разных брендов. Если вы частично обновляете жидкость, вторую замену сделайте через 1-2 тыс. км.

    Рекомендации по самостоятельной замене масла в АКПП автомобиля «Chevrolet Cruze»

    Уход за автоматической трансмиссией должен осуществляться своевременно и регулярно, только тогда коробка сможет служить верой и правдой владельцу автомобиля и не подведёт внезапным выходом из строя. Чтобы поддерживать АКПП «Chevrolet Cruze» в исправном состоянии, необходимо следить за уровнем трансмиссионной жидкости и периодически её обновлять. Процедура является обязательной и не требует специальных навыков автомеханика. Замена масла в АКПП «Шевроле Круз» может проводиться автовладельцем самостоятельно без привлечения сотрудников сервиса.

    Когда менять ATF

    Сроки плановой замены трансмиссионной жидкости могут варьироваться в зависимости от условий эксплуатации от 50000 до 75000 км. пробега. Учитывать нужно не только внешние факторы (климат, состояние дорог, наличие пробок и пр.), но и манеру вождения автомобилиста. Замена масла в АКПП «Chevrolet Cruze» может понадобиться раньше заявленного срока, если автомобиль эксплуатируется в суровых условиях. При этом необходимо регулярно проверять уровень ATF, а заодно и осматривать коробку «Шевроле Круз», не вытекает ли из трансмиссии трансмиссионное масло.

    При покупке машины с рук все смазочные материалы рекомендуется менять незамедлительно, по причине того, что вы не можете быть уверены в качестве продукции, которую использовал предыдущий владелец авто.

    Проверка уровня масла в АКПП

    Периодичность проверки составляет примерно каждые 15000 км пробега, но при появлении посторонних шумов или вибраций провести осмотр нужно сразу же.

    Рассмотрим подробно, как проверить уровень масла в коробке автомат «Шевроле Круз»:

    • перед процедурой необходимо проехать на авто 5 – 10 км., чтобы разогреть коробку;
    • далее загоняем «Chevrolet Cruze» на яму или устанавливаем на подъёмник;
    • ставим на ручной тормоз, переводим рычаг коробки передач в нейтральное либо парковочное положение;
    • откручиваем контрольную пробку, располагающуюся сбоку от АКПП, и сливаем жидкость в предварительно подготовленную ёмкость (двигатель при этом остаётся заведённым);
    • закручиваем пробку, когда масло стечёт;
    • оцениваем объём стёкшей жидкости, её должно быть около 300 мл.;
    • заливаем в маслоналивное отверстие 400 мл. ATF;
    • проверяем также коробку на предмет течи.

    Коробки могут иметь конструктивные отличия, иногда взамен контрольной пробки устройство оснащено отверстием с уровнемером. Тогда проводить проверку ещё легче.

    Какое масло заливать

    Работа устройства напрямую зависит от того, какой продукт заливается. Какое масло заливать в АКПП «Шевроле Круз», указано в мануале. Автопроизводитель рекомендует использовать в автомате оригинальную жидкость GM 93740313 4SP или другую ATF Dexron VI. Продукцию, не соответствующую данному стандарту, применять крайне нежелательно, так как это может повлечь за собой скорый износ коробки.

    Объём жидкости для АКПП «Шевроле Круз»

    Сколько масла заливать в АКПП «Шевроле Круз», будет зависеть от выбранного варианта замены. Для частичного обновления в среднем требуется 5 – 6 литров ATF. Такой вариант процедуры не предполагает стопроцентного замещения смазочного материала, некоторый объём остаётся в трансмиссии. Для полной замены старой жидкости ATF понадобится до 8 литров масла.

    Что потребуется для замены

    Для проведения процедуры понадобятся следующие инструменты и материалы:

    • рекомендуемая жидкость ATF;
    • новый фильтрующий элемент;
    • набор ключей;
    • уплотнители для пробок и фильтра;
    • воронка;
    • перчатки, чистая ветошь;
    • ёмкость для слива отработки.

    Частичная замена

    Все работы проводятся на разогретой трансмиссии. Чтобы выполнить замену ATF, необходимо произвести следующие действия:

    1. Для получения доступа к поддону АКПП загоняем машину на яму или устанавливаем на подъёмник.
    2. Откручиваем сливную пробку, ждём, пока отработанное масло сольётся в заранее приготовленную тару.
    3. Закручиваем пробку, сменив уплотнитель при необходимости.
    4. Определяем, сколько слито жидкости, медленно льём такой же объём новой ATF в наливное отверстие, предварительно открутив и контрольную пробку.
    5. Далее регулируем уровень смазки с помощью мерного щупа, если таковой имеется, или наблюдаем за контрольным отверстием (когда масло начнёт вытекать из него, заливать прекращаем).
    6. Меняем уплотнители, закручиваем пробки наливного и контрольного отверстий.
    7. Запускаем двигатель и переключаем селектор в каждое из положений поочерёдно.
    Читать еще:  Шевроле Круз универсал тест драйв

    Если вместе с маслом меняется и фильтрующий элемент, чтобы добраться до него, необходимо открутить крышку трансмиссии. Перед тем как закручивать всё на место после замены, необходимо также почистить поддон от накопившихся грязевых отложений и стружки.

    Полная замена масла для АКПП «Шевроле Круз»

    Частичное обновление трансмиссионной жидкости не даёт такого результата, как полное замещение, при котором коробка чистится от загрязнений и всей отработанной ATF, однако, полная процедура имеет и свои минусы. На промывку КПП уходит вдвое, а то и втрое больше смазки, что бьёт по карману. Кроме того, понадобится аппаратное подключение, исключительно своими руками полную замену масла провести не получится.

    Как поменять масло в АКПП «Шевроле Круз» методом полного замещения:

    1. Автомобиль подключается к специальной промывочной установке посредством шланга, находящегося возле аккумулятора охлаждающей системы.
    2. Шланг закрепляется также в сливном отверстии.
    3. После подключения к аппарату двигатель запускается, стенд определяет, в каком направлении движется масло и каков уровень давления.
    4. Коробка промывается спецсредством, затем селектор переключаем поочерёдно во все режимы, удерживая машину на тормозе.
    5. Оборудование откачивает старую жидкость, одновременно замещая её новой.
    6. Процедура не прекращается до того времени, пока масло в коробке «Шевроле Круз» не станет полностью чистым.
    7. По окончании работ шланги отключаются и возвращаются на место, после чего проводится замена фильтра.

    Решать, какой способ замены выбирать, лично вам, но если машина находится при суровых эксплуатационных условиях, АКПП желательно промывать, или хотя бы чередовать полное замещение ATF с частичным.

    Как Долить Масло В Акпп Шевроле Круз

    Проверяем уровень масла в АКПП на шевроле круз своими руками

    У многих может возникнуть один и тот же вопрос о Chevrolet Cruz. Где находится датчик, если он обычно доступен для проверки уровня масла?

    Видео замены масла в автоматической коробке передач Chevrolet Cruze:

    Проблемы с проверкой уровня масла в автоматической коробке передач на Chevrolet Cruze

    На автоматической коробке передач Chevrolet Cruz нет датчика уровня масла. Есть только контроль боли.

    И нет возможности проверить через 5 минут.

    Тогда что делают автовладельцы? Ответ достаточно прост, но его реализация не очень проблематична. Смотровая яма или лифт полезны для осмотра. Хотя некоторым удается обойтись без этих дополнительных устройств. Постепенно мы начинаем диагностику, учитывая все пункты ниже.

    Подготовка к процедуре проверки

    Есть один аспект, который не должен быть ни при каких обстоятельствах. Масло нужно подогреть , так что все работает беспристрастно с проверкой. Кроме того, в худшем случае это также потребуется пополнить небольшое количество этой воды до необходимого уровня.

    Проверка уровня масла в автоматической коробке передач

    Чтобы выполнить условия, полезно сделать следующее:

    Автоматическая замена масла Шевроле Круз 1,8

    замена масло в Автомат Шевроле Круз 1,8.

    Частичная замена масла для автоматических трансмиссий Шевроле Круз

    Видео о самых простых и распространенных методах диагностики Автоматическая коробка передач. Вы автоматически узнаете.

    1. Разогрейте свою машину в среднем на 5-10 миль, без повторений. Во время движения все детали будут обеспечены притоком смазочной жидкости. Это в равной степени относится и к сцеплению коробки передач, блоку переключения блока.
    2. Не нужно ждать, пока все остынет, наоборот, двигатель вообще не заглушается. Ручка скорости попеременно перемещается в каждую из возможных позиций, делая небольшую задержку в каждой из них, считая до десяти. В этом случае нагретое масло равномерно распределяется по всем пустотам, заполняя механизмы трения.

    Работает с автоматической коробкой передач.

    Для удобства снимаем колесо.

    Заливаем масло и ждем.

    Финальный обзор

    Это имеет решающее значение для цвета нашего масла.

    Если лицо имеет оттенок темного оттенка или в целом оно приобрело насыщенный черный цвет, то пришло время переключиться на новый. Вам нужно будет срочно отправиться на СТО, потому что потемнение указывает на поломку, если автомобиль новый или масло изменилось не так давно.

    выводы

    Масло и уровень масла должны контролироваться.

    Вышеуказанные процедуры выполняются, когда вам просто нужно определить уровень смазочной жидкости путем добавления недостающих частей. Когда требуется замена, процедура будет существенно отличаться.

    Масла должны быть включены 7,6 л , и при сливе только из поддона, только вход полностью 5,5 литров

    Есть одна хитрость, которая поможет вам решить эту проблему. Но это тема другой статьи. С этой сложностью, разобравшись, поехали.

    Как проверить уровень масла в коробке автомат шевроле круз

    Как проверить уровень масла в АКПП в Шевроле Круз

    Вероятно, у многих возникает один и тот же уместный вопрос в отношении автомобиля Шевроле Круз. Где находится щуп, если он вообще есть в наличии, чтобы проверить уровень масла в автоматической коробке?

    Видео о замене масла в АКПП на Шевроле Круз:

    Проблемы с проверкой уровня масла в АКПП на Шевроле Круз

    Никакого щупа уровня масла на АКПП на Шевроле Круз нет. Есть только контрольный болит.

    А никакого способа проверить за 5 минут и не существует.

    Что тогда делать автолюбителям? Ответ довольно прост, а вот его выполнение немного проблематично. Для проверки понадобится смотровая яма или подъёмник. Хотя некоторые умудряются обойтись без этих дополнительных приспособлений. Не спеша начинаем диагностику, учитывая все моменты, изложенные ниже.

    Подготовка к процедуре проверки

    Масло для доливки.

    Есть один нюанс, которым ни в коем случае нельзя пренебрегать. Масло должно быть разогретым, чтобы у нас все получилось объективно с проверкой. Кроме того, в худшем случае нужно будет ещё и долить немного этой жидкости до положенного уровня.

    Проверка уровня масла в АКПП

    Чтобы выполнить условия понадобится предпринять следующие действия:

    1. Прогреть машину, проехав на ней 5-10 километров в среднем режиме, без резких перегазовок. Во время движения все детали будут обеспечены притоком смазывающей жидкости. Это, в равной степени, касается муфты трансмиссии, блока клапанов переключения.
    2. Не нужно дожидаться пока все сможет остыть, наоборот, мотор не глушим вовсе. Ручку скоростей поочерёдно передвигаем в каждое из возможных положений, в каждом из них делаем небольшую задержку, просчитав до десяти. При этом нагретое масло равномерно растекается по всем пустотам, заполняя трущиеся механизмы.

    Работает ручкой АКПП.

  • Двигатель все ещё не глушим, ручка АКПП должна находиться в положении «Р», берём ключ рожковый либо накидной на 11. Из ямы, либо стоя под поднятой на подъёмнике машиной, находим контрольную пробку – наш «щуп». Она предусмотрена производителем в районе, выходящего из корпуса коробки передач, шруса. Расположена с торца со стороны задней части устройства.
  • Если работаете с домкрата, то можно открутить левое колесо.

    Для удобства проверки, снимем колесо.

    Аккуратно откручиваем пробку ключом на 11, чтобы не облиться горячей жидкостью. Скорее всего, этого не произойдёт, если уровень масла ниже положенного. Если потихоньку из отверстия сбегает тонкой струйкой смазывающая жидкость – уровень в приделах нормы. Нужно заранее запастись чистой ёмкостью, чтобы после освобождения пробки, сразу её подставить под струю.

    Масло не потекло – необходимо его долить. Для этого через сапун надо понемногу вливать недостающее количество.

    Заливаем до тех пор, пока оно не появится в сливном отверстии.

    Заливаем масло и ждём.

  • Закручиваем пробку, доливаем ещё ровно 500 миллиграмм, поскольку рекомендуется на Крузе держать немного повышенный уровень. Точно такую же процедуру нужно проделать и в том случае, когда уровень был достаточным. Залить, слитое в ёмкость, масло обратно через сапун, добавив недостающий объем до 500 миллиграмм.
  • Заключительный осмотр

    Крайне важно обратить внимание на цвет нашей смазки.

    Если на лицо темноватый мутный оттенок, либо вообще оно приобрело насыщенный чёрный цвет – пора менять на новое. Понадобится срочно поехать на СТО, поскольку потемнение свидетельствует о поломке, если машина ещё достаточно новая, либо менялось масло не так давно.

    Выводы

    За маслом и уровнем надо следить.

    Выше перечисленные процедуры выполняются тогда, когда просто необходимо определиться с уровнем смазывающей жидкости, доливая недостающую часть. Когда требуется замена, процедура будет существенно отличаться.

    Масла должно входить 7,6 литра, а при слитом только из поддона – полностью войдёт только 5,5 литра.

    Есть одна хитрость, которая поможет решить и эту проблему. Но это уже тема другой статьи. С данной трудностью разобрались, поехали.

    Проверка уровня масла в АКПП Шевроле Круз

    Многие владельцы автомобилей Шевроле Круз неоднократно задаются вопросом, как проверить уровень масла в коробке автомат. Сразу же хочется отметить, что проверочного щупа АКПП не имеет, поэтому уровень масла измеряем с помощью контрольной пробки.

    Порядок проверки уровня масла коробки автомат Шевроле Круз
    • Перед проверкой, коробка должна быть прогретой. Лучше, чтобы процесс прогревания происходил в движении автомобиля, в этом случаи муфта и клапанный блок будут заполнены маслом.
    • После остановки на работающем двигателе переключаем селектор передач по всему диапазону, при этом делаем задержку 5-10 секунд на каждом положении.
    • Затем, не глуша двигатель, с помощью ключа на 11 откручиваем контрольную пробку. В заранее подготовленную емкость, даем стечь маслу.
    • Если масло, после выворачивания пробки не потекло, следовательно, имеем низкий уровень и требуется его доливка. Рекомендуется поддерживать повышенный уровень масла в АКПП Шевроле Круз в среднем на 500 грамм больше.
    • Доливается масло в коробку автомат через сапун, который находится сверху ее корпуса, пока оно не станет вытекать через контрольное отверстие. Это в случае если замена масла в акпп не требуется.

    Проверка уровня масла АКПП Шевроле Круз

    • Затем закручиваем пробку и доливаем еще примерно 500 грамм.

    Смотрите также: Шевроле Каптива: замена масла в АКПП ‒ возможные нюансы

    Во время проверки уровня масла АКПП Шевроле Круз обратите внимание на его цвет. Если масло имеет темный оттенок или полностью черное, следовательно имеется поломка, которую необходимо диагностировать и устранить. После чего произвести полную замену масла коробки автомат Шевроле Круз.

    Оцените статью, пожалуйста: (2 оценок, среднее: 4,00 из 5) Загрузка. Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

    проверка уровня масла в акпп — бортжурнал Chevrolet Cruze 1.8 АТ «ТОП» 2013 года на DRIVE2

    яма или подъёмник у меня отсутствует но без них можно обойтись ОБЯЗАТЕЛЬНО ОПТИМАЛЬНЫЙ ПРОГРЕВ поскольку если кпп будет силно нагрето то уровень будет высоким а если кпп будет не достаточно прогрета уровень будет низким…я делал так при температуре на улице градусов плюс15 я проехал около 7км В СПОКОЙНОМ РЕЖИМЕ ЭТО ВАЖНО. затем не глуша мотор поддомкратив левое переднее колесо снял его положение ручки акпп находится в режиме Р потом опустив домкратом авто до ровно по горизонтали открутил пробку ключём на 11 она находится под шрузом выходящего из кпп масло из отверстия полилось если этого не произошло то заливаем масло через верхнюю крышку .

    крышка в верхней части коробки от неё отходит шланг сапуна

    на всякий случай зарание запасся маслом декстрон 6 на заливной крышки написано какое масло лить

    приехав на ТО к оф дилерам я попросил их проверить уровень в акпп но толи им было лень толи они проверяют как то по своему сказали что времени на это им нужно примерно часа три я не стал спорить решил зделать это сам .

    Авто Приват

    Как проверить уровень масла в АКПП в Шевроле Круз

    Вероятно, у многих возникает один и тот же уместный вопрос в отношении автомобиля Шевроле Круз. Где находится щуп, если он вообще есть в наличии, чтобы проверить уровень масла в автоматической коробке?

    Видео о замене масла в АКПП на Шевроле Круз:

    Проблемы с проверкой уровня масла в АКПП на Шевроле Круз

    Никакого щупа уровня масла на АКПП на Шевроле Круз нет. Есть только контрольный болит.

    А никакого способа проверить за 5 минут и не существует.

    Что тогда делать автолюбителям? Ответ довольно прост, а вот его выполнение немного проблематично. Для проверки понадобится смотровая яма или подъёмник. Хотя некоторые умудряются обойтись без этих дополнительных приспособлений. Не спеша начинаем диагностику, учитывая все моменты, изложенные ниже.

    Подготовка к процедуре проверки

    Масло для доливки.

    Есть один нюанс, которым ни в коем случае нельзя пренебрегать. Масло должно быть разогретым, чтобы у нас все получилось объективно с проверкой. Кроме того, в худшем случае нужно будет ещё и долить немного этой жидкости до положенного уровня.

    Проверка уровня масла в АКПП

    Чтобы выполнить условия понадобится предпринять следующие действия:

    1. Прогреть машину, проехав на ней 5-10 километров в среднем режиме, без резких перегазовок. Во время движения все детали будут обеспечены притоком смазывающей жидкости. Это, в равной степени, касается муфты трансмиссии, блока клапанов переключения.
    2. Не нужно дожидаться пока все сможет остыть, наоборот, мотор не глушим вовсе. Ручку скоростей поочерёдно передвигаем в каждое из возможных положений, в каждом из них делаем небольшую задержку, просчитав до десяти. При этом нагретое масло равномерно растекается по всем пустотам, заполняя трущиеся механизмы.

    Работает ручкой АКПП.

  • Двигатель все ещё не глушим, ручка АКПП должна находиться в положении «Р», берём ключ рожковый либо накидной на 11. Из ямы, либо стоя под поднятой на подъёмнике машиной, находим контрольную пробку – наш «щуп». Она предусмотрена производителем в районе, выходящего из корпуса коробки передач, шруса. Расположена с торца со стороны задней части устройства.
  • Если работаете с домкрата, то можно открутить левое колесо.

    Для удобства проверки, снимем колесо.

    Аккуратно откручиваем пробку ключом на 11, чтобы не облиться горячей жидкостью. Скорее всего, этого не произойдёт, если уровень масла ниже положенного. Если потихоньку из отверстия сбегает тонкой струйкой смазывающая жидкость – уровень в приделах нормы. Нужно заранее запастись чистой ёмкостью, чтобы после освобождения пробки, сразу её подставить под струю.

    Масло не потекло – необходимо его долить. Для этого через сапун надо понемногу вливать недостающее количество.

    Заливаем до тех пор, пока оно не появится в сливном отверстии.

    Заливаем масло и ждём.

  • Закручиваем пробку, доливаем ещё ровно 500 миллиграмм, поскольку рекомендуется на Крузе держать немного повышенный уровень. Точно такую же процедуру нужно проделать и в том случае, когда уровень был достаточным. Залить, слитое в ёмкость, масло обратно через сапун, добавив недостающий объем до 500 миллиграмм.
  • Читать еще:  Шевроле Круз как снять обшивку двери
    Заключительный осмотр

    Крайне важно обратить внимание на цвет нашей смазки.

    Если на лицо темноватый мутный оттенок, либо вообще оно приобрело насыщенный чёрный цвет – пора менять на новое. Понадобится срочно поехать на СТО, поскольку потемнение свидетельствует о поломке, если машина ещё достаточно новая, либо менялось масло не так давно.

    Выводы

    За маслом и уровнем надо следить.

    Выше перечисленные процедуры выполняются тогда, когда просто необходимо определиться с уровнем смазывающей жидкости, доливая недостающую часть. Когда требуется замена, процедура будет существенно отличаться.

    Масла должно входить 7,6 литра, а при слитом только из поддона – полностью войдёт только 5,5 литра.

    Есть одна хитрость, которая поможет решить и эту проблему. Но это уже тема другой статьи. С данной трудностью разобрались, поехали.

    Проверка уровня масла на АКПП Шевроле Круз

    Как проверить масло в АКПП Шевроле Круз

    Для проверки масла в АКПП нужно сначала прогреть коробку поездкой на расстояние более 10 км. Затем при остановке и работающем моторе надо попреключать коробку по всем положениям минимально по 10 секунд. После этого глушим мотор и отпускаем контрольную пробку.

    Подставив небольшую ёмкость под пробку берём пробу масла. Если после отвинчивания пробки масло не потекло, то надо долить через отверстие сапуна.

    Проба масла проверяется по цвету и запаху. Если масло тёмное или имеет запах горелого, тогда надо делать замену. Замена может быть с полной сменой масла или по частям. Рекомендуется делать частичную замену и повторить её несколько раз, с пробегом 2000-3000 км между заменами. В автоматических коробках Шевроле Круз используется ATF Dexron VI. Рекомендуется также, при уровне масла в АКПП по контрольному отверстию, завернуть его пробку и долить ёще пол литра.

    Замена масла в АКПП и двигателе Шевроле Круз

    Компактный седан Шевроле Круз появился на автомобильном рынке нашей страны в 2009 году, через год после мировой премьеры. Производство этого автомобиля налажено на заводах транснациональной корпорации General Motors в Соединенных Штатах Америки, Республике Корея, Республике Казахстан и в Российской Федерации на заводе в Шушарах.

    Несмотря на то что вся линейка двигателей, устанавливаемых на этот автомобиль, состоит из 4 бензиновых и 2 турбодизельных силовых агрегатов, основная часть машин, выпускающихся для рынков стран СНГ, оснащается двумя бензиновыми атмосферниками: F16D3 и A18XER. В зависимости от типа мотора, Шевроле Круз оснащается 5 либо 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач (АКПП) Hydra-Matic 6T30.

    Процедура по замене моторного масла в силовом агрегате F16D3 ничем не отличается от его замены в моторах отечественных авто. Смена масла в МКПП Шевроле Круз не рекомендуется производителем. Замена масла в АКПП Hydra-Matic 6T30 и бензиновом двигателе A18XER не является сложной процедурой и при наличии необходимых инструментов может быть выполнена без помощи специалистов.

    Вернуться к оглавлению

    Характеристики АКПП и рекомендованные масла

    АКПП Шевроле Круз Hydra-Matic 6T30 является совместной разработкой американских корпораций General Motors и Ford. В заводской инструкции по эксплуатации эта АКПП обозначается как MH 9. Технические характеристики АКПП при установке на бензиновый двигатель:

    • максимальная мощность мотора — 140 л. с.;
    • наивысший крутящий момент — 175 Нм;
    • наибольшая масса машины — 1935 кг;
    • материал изготовления — алюминий;
    • диаметр муфты гидротрансформатора — 22 см;
    • тип переключения — с помощью электромагнитных клапанов;
    • полная масса — 71,5 кг;
    • полный объем масла в АКПП — 7,6 л;
    • количество масла, заливаемого в случае частичной замены — 5 л.

    • главная — 2,84;
    • 1-я — 4,5;
    • 2-я — 2,9;
    • 3-я — 1,91;
    • 4-я — 1,45;
    • 5-я — 1,0;
    • 6-я — 0,7;
    • задняя — 2,94.

    Наибольшие обороты на передачах:

    • 1-я — 7000;
    • 2-я — 7000;
    • 3-я — 7000;
    • 4-я — 7000;
    • 5-я — 5880;
    • 6-я — 4364;
    • паркинг — 3000;
    • задняя — 3000.

    Согласно требованию предприятия-производителя масло в АКПП МН 9 должно соответствовать стандарту ATF Dexron VI. Трансмиссионные масла, не соответствующие указанному эталону, заливать в коробку Шевроле Круз нельзя, поскольку они гарантированно приводят к раннему износу сопрягающихся узлов КПП.

    Вернуться к оглавлению

    Проверка уровня и частичная замена

    Слив старой смазки из коробки

    Многих владельцев автомобиля Шевроле Круз интересует, как проверить уровень масла в АКПП, ведь специального щупа либо какого-нибудь другого индикатора не существует. Ответ прост: с точки зрения General Motors, это довольно грязная процедура, и ей должны заниматься работники специализированных сервисов. Однако, если вы не боитесь испачкаться, читайте далее. Для выполнения работ по проверке уровня и частичной замене масла необходимы следующие инструменты и приспособления:

    • ключ на 11;
    • ведерко на 5-6 л;
    • воронка-масленка.

    Проверку уровня масла АКПП необходимо осуществлять следующим образом.

    1. Для начала нужно проехать 5-10 км, чтобы разогреть коробку.
    2. Затем необходимо загнать машину на яму или подъемник, установить на ручной тормоз и перевести рычаг КПП в нейтральное или парковочное положение.
    3. Далее, не выключая двигателя, нужно залезть под капот и открутить пробку контрольного отверстия, расположенного сбоку КПП. При этом следует подставить под отверстие ведерко, чтобы масло стекало в него.
    4. Когда жидкость перестанет вытекать, необходимо закрутить пробку обратно.
    5. После этого нужно измерить количество вытекшего масла. Если в ведерке его меньше 1,5 стакана, то следует добавить к этому количеству еще 2-3 стакана трансмиссионки Dexron VI и залить все обратно в агрегат через заливную горловину, расположенную сверху КПП.

    Производитель рекомендует менять масло в АКПП через каждые 30-40000 км пробега. Алгоритм действий по замене таков.

    1. Сначала необходимо загнать машину на яму или подъемник, заглушить мотор и подождать несколько минут, пока агрегат остынет.
    2. Затем нужно залезть под автомобиль, подставить ведерко под сливное отверстие, расположенное в днище агрегата и открутить пробку.
    3. После того как масло стечет, необходимо закрутить пробку сливного отверстия.
    4. Затем нужно переместиться в моторный отсек, открутить рукой крышку заливной горловины КПП и залить через масленку 5 л трансмиссионного масла.

    Вот и все, осталось закрутить крышку заливной горловины.

    Вернуться к оглавлению

    Смена смазки в двигателе A18XER

    Система смазки 1,8 л 141-сильного двигателя Шевроле Круз несколько отличается от популярного в нашей стране 1,6 л силового агрегата F16D3, устанавливаемого в основном на автомобили Дэу Нексия и Дэу Джентра. В частности, в системе смазки 1,8 л бензинового силового агрегата установлен несъемный масляный фильтр со сменным фильтрующим элементом. Список необходимых инструментов:

    Процесс заливки новой моторной смазки

    • гаечный ключ на 24;
    • специальный ключ torx T45;
    • ключи для снятия защиты картера;
    • ведерко на 10 л;
    • воронка-масленка.

    Список необходимых расходных материалов.

    1. Масло, соответствующее стандарту ACEA A3, C3 или API SM, SN.
    2. Масляный фильтр (фильтрующий элемент) GM 93185674.
    3. Уплотнительное кольцо сливной пробки GM 90528145.
      1. Сначала необходимо завести двигатель, прогреть его до рабочей температуры и загнать машину на подъемник или яму.
      2. Затем нужно заглушить мотор, включить стояночный тормоз и снять защиту картера.
      3. После этого необходимо подставить ведерко под сливное отверстие и открутить пробку этого отверстия при помощи ключа Т45.
      4. Когда отработанное масло сольется, нужно открутить крышку масляного фильтра при помощи ключа на 24 и аккуратно вынуть старый фильтрующий элемент. При этом важно не обжечься.
      5. После этого следует оттереть подтекшую жидкость с поверхности блока цилиндров, вставить фильтрующий элемент в масляный фильтр и закрутить его крышку обратно.

    1. Далее нужно заменить старое уплотнительное кольцо пробки сливного отверстия новым и закрутить ее на место.
    2. После этого нужно налить новое моторное масло через заливную горловину. При этом объем заливаемого масла не должен превышать объема вылившейся отработки.

    Замена выполнена. Остается только проверить уровень смазки в картере при помощи щупа.

    Уровень должен быть чуть ниже отметки «мах». После этого нужно запустить мотор, и если лампочка аварийно низкого давления масла погаснет через 5 секунд и нигде не появятся подтеки, можно вернуть на место защиту картера и насладиться результатом проделанной работы.

    Проверка уровня масла на АКПП Шевроле Круз

    Недавно у меня возник вопрос — а как проверить уровень масла в автоматической трансмиссии Шевроле Круз. Это ведь вам не механика, где можно вытащить щуп и посмотреть на уровень, здесь такого нет. Оказывается, измерения на АКПП производятся при помощи контрольной пробки. Для начала согреваем двигатель вместе с коробкой передач до рабочей температуры. Желательно, чтобы прогрев машины происходил во время движения транспортного средства, потому что только так клапанный блок и муфта будут наполнены маслом.

    Прогрели машину, остановились. Не спешите глушить мотор, сперва переключаем селектор поочередно на все режимы, делая паузу на каждом в 10 секунд. Все еще не глушим силовой агрегат, берем гаечный ключ на 11 и отворачиваем контрольную пробку. Сразу же подставляем под нее емкость, потому что из отверстия вытечет небольшое количество масла.

    В том случае, если после отворачивания контрольной пробки масло не полилось, то значит его уровень в автоматической коробке передач низкий, придется доливать. Производитель пишет, что лучше всего поддерживать высокий уровень масла в коробке Круза где-то на пол литра больше нормы.

    Доливка трансмиссионного масла осуществляется через сапун, он находится в верхней части корпуса. Льем до тех пор, пока масло не начнет выливаться через контрольное отверстие. После этого закручиваем пробку и льем еще пол литра. Кстати, в момент проверки масла посмотрите на его цвет. Если он стал полностью черным или слишком темным, то значит в автомате имеется неисправность, которая в скором времени обязательно даст о себе знать. Сразу же едем на диагностику в автосервис, там же нужно сделать ремонт. После ремонта трансмиссионное масло полностью меняется, то есть старое уже заливать нельзя.

    В моем случае масло оказалось светлым, потому что я его менял относительно недавно, уровень был нормальным, так что все в порядке. Вообще, проверку я производил для душевного спокойствия, а то меня не устраивает, если я о каких-то процессах в автомобиле не знаю.

    Как проверить уровень масла в АКПП в Шевроле Круз

    Это в случае если замена масла в акпп не требуется. Если масло имеет темный оттенок или полностью черное, следовательно имеется поломка, которую необходимо диагностировать и устранить.

    Если ничего не течет, значит, количество недостаточное.

    Это делается под капотом через сапун. Заливать нужно до тех пор, пока оно не пойдет через сливное отверстие. Если уровень был достаточным, все вылившееся масло из АКПП Шевроле Круз нужно залить обратно после того, как вы закрутите пробку.

    Рекомендуется держать повышенный на 0,5 л уровень. Как часто нужно менять масло Рекомендуется обновлять контрольная пробка акпп шевроле круз в автоматической коробке каждые 75 тыс.

    Осматривайте АКПП каждые 15 тыс. Во время доливки нужно проверять цвет жидкости. Темный, насыщенный черный цвет говорит о том, что необходима замена.

    Если масло стало мутным, рекомендуется его поменять. Желательно, чтобы прогрев машины происходил во время движения транспортного средства, потому что только так клапанный блок и муфта будут наполнены маслом. Прогрели контрольная пробка акпп шевроле круз, остановились. Не спешите глушить мотор, сперва переключаем селектор поочередно на все режимы, делая паузу на каждом в 10 секунд.

    Закрыть сапун в коробке передач. Нажать педаль тормоза и завести двигатель.

    Подождать 10 секунд. С таким же интервалом несколько раз попереключать все режимы селектора АКПП.

    Остановить рычаг в положение паркинга или нейтрали. Открутить контрольную пробку. Если уровень масла доходит кромки и немного смазки выбежало через отверстие, то количество трансмиссионной жидкости в норме.

    В случае АКПП с измерительным щупом количество масла должно достигать его максимальной отметки. Заправочные объемы и интервал замены Сколько потребуется свежей трансмиссионной жидкости зависит от варианта ее смены, который выберет автовладелец.

    Какое масло заливать Работа устройства напрямую зависит от того, какой продукт заливается. Продукцию, не соответствующую данному стандарту, применять крайне нежелательно, так как это может повлечь за собой контрольная пробка акпп шевроле круз износ коробки.

    Обслуживание и ремонт АКПП- ШЕВРОЛЕ КРУЗ

    Скорее всего, этого не произойдёт, если уровень масла ниже положенного. Если потихоньку из отверстия сбегает тонкой струйкой смазывающая жидкость — уровень в приделах нормы. Нужно заранее запастись чистой ёмкостью, чтобы после освобождения пробки, сразу её подставить под струю. Демонтаж пробки.

    Проверка уровня масла в АКПП

    Масло не потекло — необходимо его долить. Для этого через сапун надо понемногу вливать недостающее количество. Извлекаем сапун.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector